输电线路故障点查找及判断

输电线路故障点查找及判断

作者：王德海王彦祯邵九陈曦马骏

来源：《科学与财富》2017年第33期

摘要：随着输电线路密度增大、用电量的增长和强雷暴等极端天气的影响，输电线路跳闸机率大幅上升。快速准确查找输电线路故障点是输电线路安全运行的重要保证。本文针对如何快速准确查找输电线路故障点进行了探讨。

关键词：输电线路；故障点查找；判断分析

随着我省用电量的增长，输电线路密度越来越大；加之气候变暖带来的强雷暴、阴霾天气增多等极端天气的影响，输电线路的跳闸次数逐年增加。面对短时间内多条输电线路跳闸，在人手有限的情况，如何快速准确找出故障点，显得十分重要。

一、掌握准确的定点数据尽快找到故障点

（一）输电线路采用继电保护装置必须满足可靠性、选择性、快速性和灵敏性要求。在110kV及以上变电站基本装有故障录波器。故障录波器的整定值要求其测距误差不大于5%，（或2km）且无判相错误，并能准确记录故障前后的电压、电流量，这给故障巡视提供了详实的基本数据。通常输电线路运行单位不需要过多考虑录波数据的准确程度，因为装置主要是由继保维护人员进行严格的整定。

（二）输电线路运行单位完善输电线路台帐数据，及时更新改造后的数据。保护及自动装置测出的是变电站到故障点的距离，没有给出故障点塔杆号，我们需要根据输电线路档距长度计算出故障点杆塔号。因此，输电线路运行部门需要完善好输电线路台账，及时更新输电线路档距，根据测距计算出故障点的杆塔范围，实现输电线路故障点的快速准确定位。

（三）输电线路故障形式有多种，以输电线路单相故障居多，但近年由于强雷暴的天气较多，江苏地区2016年4月至10月落雷次达32789次，是去年同期的2.5倍，雷电直击铁塔情况大幅增多，输电线路发生三相、两相故障的比例都有较大增加。输电线路发生故障后，调度一般能提供输电线路故障相位，充分运用好故障相位对故障点查找很重要。巡查人员在检查时，应重点巡查输电线路故障相。根据相位及相位对应的横担位置可以使故障查找范围进一步缩短。

（四）对于江苏地区多雷雨天气，雷击跳闸是输电线路发生最多的跳闸故障，将雷电定位系统引用到故障点查找当中，能加大故障点查找到准确性，由实际应用经验反映，由雷电定位系统结合故障录波一起应用，能给故障点查找提供更确的数据支持。由于测量时存在仪器的误差的因素，因此在测量杆塔经纬度时采用两部经纬仪同时测量，取平均值，经纬仪在杆塔位中心停留2至3分钟上。

二、综合分析故障数据查找判断线路故障

（一）输电线路发生故障后，班组接到找查故障原因通知后不宜麻木进行巡线，而应一边及时召集必要的事故巡视人员做巡线的有关准备，一边利用收集事故数据并进行全面细致的故障分析。对于500kV等重要保电输电线路，由于故障排除要求不同，可先派部分人员对测距点附近进行输电线路段检查，因现时通信较为方便快捷，可通过短信或电话将故障分析结果通知现场检查人员，及时调整检查方式，这样可以大大缩短故障查找时间。

（二）应在输电线路台账上对故障进行定位。在调度日志中查阅输电线路跳闸时的故障录波器或微机保护的故障测距、相位、有关电压、电流量及保护动作情况。根据故障测距数据，在输电线路台账上对故障进行定点，按照装置测距误差5%-10%的比例，在台账上确定故障区间。部分测距数据显示不在输电线路范围内的，或同一变电站出线的同时出现多回输电线路跳闸，应向变电站了解是否存在变电站继保误动或变电设备故障所致，一般为输电线路辖区外故障，这样将节省大量人力对输电线路进行检查。

（三）应使用雷用电定位系统，看输电线路在跳闸时，输电线路附近是否出现打雷现象，如出现，又在跳闸的相同时段，应使用雷电定位系统结合测距定位，对故障点进行故障分析，找出跳闸故障区域，一般选定以落雷时间与故障跳闸时间最接近的一个落雷附近的输电线路区域。监于南方天气在4至10月多雷暴天气，一般输电线路发生跳闸后，都要查询雷电定位系统，将有关数据作综合考虑。但在雷暴强烈，雷电流大情况下，在查询时段的多个输电线路段中可能出现几十个，甚至几百个雷电时，这样就无法收窄故障查找范围，雷电系统提供的参考的数据就有限了，这种就只能着重考虑测距数据。

（四）分析故障数据后应对可能的故障类别进行定性。故障定性需要灵活运用事故数据分析、丰富的事故查找经验，掌握准确的现场情况。根据保护及自动装置的动作情况及反映的故障前后的电压、电流量的数值进行定性，才可以对区域外故障或本输电线路故障进行区分。电力输电线路发生短路是出现最多的一种故障形式。两相接地短路故障的特点是：出现较大的零序接地电流，故障相的电压降低较多，故障相的电流增大较多。中性点直接接地的电网中，以单相接地短路的故障最多，其次是两相接地故障。一般施工误碰故障大都属于金属性接地，重合闸重合成功的几率决定于误碰体的通流能力。

三、认真落实巡查制度提高查找故障点成功率

（一）落实巡查工作时，班长应将故障数据、分析定性结果、现场情况及巡视重点向巡查人员进行详细的交代，做到每个人都心中有数。对于重点可疑地段，应该安排责任心较强、经验丰富人员负责。这样有助于提高查找的成功率。

（二）巡视人员必须到位、不能因为难于到位而漏过任何一个可疑点。巡线时除了注意输电线路本身各部件及重点故障相外，还应注意附近环境。如交叉跨越、树木、建筑物、临时的

障碍物和询问输电线路附近的群众情况。发现与故障有关的物件和可疑物时，均应收集起来，并将故障点周围情况作好记录，作为事故分析的依据。

（三）地面巡查没有发现故障点，应该组织登杆检查方式进行巡视。雷击跳闸一般要通过登杆才能找到故障点。登杆检查巡视由于距离较近，可以发现杆塔周围不明显的异常或导线上方、绝缘子上表面等地面巡视的死角，对怀疑为雷击的情况应增加避雷线的悬挂金具、放电间隙和杆塔上部组件的检查。

（四）在强雷暴天气期间，对于同一时段发生多条输电线路故障跳闸，这时可以发挥整个输电线路运行部门人员力量，开展联合故障查找，先对重点输电线路查找，先主后次，有重点组织查找工作。

结论

输电线路故障查找应该结合当地输电线路运行环境，不断积累查找经验，并在实践中不断改进，才能掌握一套合适的故障查找方法。雷电定位系统、新式的继保设备和Google Earth等新开发软件的应用将大大提高输电线路故障查找的速度和准确性。故障查找是一个输电线路运行团队共同完成的工作，我们将更加强调团队的合作性。只有随着输电线路运行环境变化，善用身边的工具，合理组织故障巡查，才能不断提高输电线路故障查找效率。

参考文献

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