在全市老城区企业搬迁改造动员大会上的发言

实施外迁改造建设国内一流的

专用汽车生产出口基地

—在全市老城区企业搬迁改造动员大会上的发言

重汽集团专用汽车公司董事长刘培民

二〇〇八年九月××日

尊敬的阎书记、夏市长，各位领导、同志们：

大家好！

首先代表重汽集团专用汽车公司对各位领导长期以来对企业发展的关心、支持表示崇高的敬意，对市直部门、有关区市对我公司外迁改造工作的重视、支持和具体指导表示衷心的感谢！

在成功举办2008北京奥帆赛后，青岛市召开老城区企业搬迁改造动员大会，宣贯企业外迁优惠政策，全面部署和正式启动企业搬迁改造工作。这是市委、市政府贯彻“环湾保护、拥湾发展”战略的重要举措，也是加快老企业升级改造，调整城市产业结构，推动县域工业经济发展，提高城市综合竞争力的一项系统工程。

刚才，我们看到了市委、市政府《关于推进老城区企业搬迁改造工作的意见》等一系列政策，对老城区企业搬迁改造工作的目的、意义有了更高的认识，对此项工作的时间进度、工作内容、责任分工以及政策措施等有了更深的了解。我们重汽集团专用汽车公司作为一个

拥有54年历史的省驻青国有企业，对市委、市政府这一重大决策表示坚决拥护，将不折不扣地贯彻落实市委、市政府的决策意图和工作要求。市里决定将我公司纳入近期搬迁企业计划，是对我们的高度信任，是对企业发展的关心支持，我们保证圆满完成市委、市政府交给我们的这项艰巨而光荣的任务。

青岛老城区是我们三四代青专人赖以生存发展的沃土。实施退城进郊，远离繁华的市区，远离市区的家人，肯定会给我们广大干部职工的工作和生活带来诸多不便。但是我们同时看到，老企业外迁要首先破题，才能腾出更多的城市空间，实施城区新规划，发展城市新产业，同步实现企业升级改造和促进县域经济发展。包括青专在内的老企业向外走一步，青岛会美丽十分；我们早日搬出去，青岛发展会更快。因此，增强工作紧迫感，推动外迁改造，我们责无旁贷。

借这个机会，向在座的各位领导汇报一下我们青专的简要情况和外迁改造工作的打算。

重汽集团专用汽车公司（原青岛专用汽车制造厂）是中国重汽的全资子公司，全国最大的重型专用车研发、生产基地之一，国家级整车出口基地企业。公司始建于1954年，经过半个多世纪的发展，积累了深厚的技术底蕴和市场优势。公司拥有总资产11.5亿元，主要设备900多台套，员工近1000人，其中工程技术人员350多人。通过引进技术、技贸结合、合资合作、产学研结合等多种方式，形成了较强开发能力。公司立足军民两用、面向国内外两个市场开发生产工程类自卸车、建筑类混凝土搅拌车、市政类环卫车、军用特种车和液

压元件五大类200多个品种的重型专用车和零部件。产品畅销国内并批量出口海外，2008年各类专用汽车生产将突破10000辆大关，产品出口比重达65%，自营出口创汇将达6500万美元以上，预计销售收入可达15亿元，利税4000万元以上。目前，在山东省著名商标——“青专”商标旗下，三大类民用专用车分获山东名牌，今年正积极争创中国驰名商标和中国名牌的工作。

进入新世纪以来，青专实现了从产销800多辆到10000辆的跨越，已经形成了较好的发展平台。但下一步持续快速发展受到两个主要问题的制约。一是产能严重不足，生产旺季订单积压严重。五十多年采用的打补丁式填平补齐方式，造成土地分散，公用设施重复建设，物流成本和管理费用增加。企业309亩土地分散于四方区、李沧区的四宗地块，另租用了李沧区80亩工业地块，企业发展空间与公司五大类产品市场快速增长极不相符，用户对交货期抱怨强烈，若不尽快提高产能，将丢失市场，丧失发展机遇。二是资本金不足，制约企业发展后劲。资产负债率高达90%以上，造成融资困难，流动资金缺乏，影响了生产周转，技改资金的匮乏使得新产品投入不到位，项目进展缓慢。从这个意义上讲，市委、市政府推进老城区企业搬迁改造的决策和制定的优惠政策给了我们难得的历史机遇。借外迁拓展发展空间，借市区土地收益筹措改造资金，谋求新一轮又好又快发展。这样，企业一个积极性变成了政府、企业两个积极性，政府与企业在战略取向上形成了高度统一。

为贯彻落实好本次会议精神，我们将努力做好以下几方面的工

作：

1、促成决策，争取上级支持。尽快向中国重汽汇报，形成中国重汽对青专外迁工作的高层集体决策，争取集团公司对青专基本建设和技术改造项目的支持。

2、落实好政策，选好址。在市直部门和四方区、李沧区的支持下，最大限度争取和落实搬迁政策，算好土地收益账。在有关区市的积极配合下，尽快明确项目落户地。

3、科学规划，精心改造。坚持科学发展观，面向军民两用、国内外两个市场，制定规划投资方案。在今年年初职代会上，我们就制定了五年三步走的横跨十一五、十二五的阶段发展目标。即：在今年实现10000辆产销水平的基础上，2009年先建成20000辆各类重型专用车生产能力，2010年达产，进而再用两年的时间达到30000辆产销水平。

当然搬迁改造不是简单的产能复制和提升。我们将把产品发展、技术市场开发能力建设、信息化管理、工艺装备水平提高、人力资源结构调整寓于一体，并始终贯彻节能降耗、清洁生产、安全生产的指导思想。把搬迁改造的过程当成是重新研究企业、产品战略定位的过程，创新能力、企业管理水平提高的过程，履行企业社会责任的过程，以及提升品牌形象和企业形象的过程。

4、吸引零部件企业就近配套，联动搬迁。我们将与有关零部件企业研究青专搬迁扩能后的就近配套问题，根据专用车行业单件定制和规模生产相结合的生产组织特点，利用专用汽车生产资质，不断发

展产品平台，拉长产品线，发展产业链，带动地方零部件企业的发展，并积极发挥整车厂外迁的联动效应。

5、确保广大干部职工队伍的稳定。企业外迁涉及到职工的诸多切身利益，保持职工队伍稳定，既是市委、市政府的要求，更是企业外迁后健康快速发展的需要。一是利用国有企业的政治优势，发挥党、团、工会组织的作用，做好职工的思想政治工作，用“环湾保护、拥湾发展”的战略意义宣传职工，用企业外迁改造的发展前景吸引职工，用以人为本的和谐文化凝聚职工。二是在迁入地选址、新厂址生产生活设施建设、交通工具配备、未随迁职工的补偿安置以及因劳动地点变化带来的劳动合同变更协商等具体工作中，要始终心系员工，以人为本。三是坚持科学决策、民主决策，虚心听取员工对企业外迁改造工作的意见，严格履行职工代表大会表决通过等民主程序。

我们坚信，有青岛市委、市政府的正确决策和坚强领导，只要我们坚持科学发展观，认识到位，措施落实，就一定能够顺利搬迁，实现企业改造发展目标，就一定能够呈现老企业外迁改造、城市产业结构调整和县域经济发展的三赢局面。

谢谢大家！