机4-11-5汽缸中分面螺栓紧固(哈尔滨汽轮机厂600MW机组)5399
600MW机组汽机专业A级检修标准项目
20．拆高中压缸外部滑销
21．热松高中压缸外部大螺栓并拆除
22．拆#1－#4轴封结合面螺栓，吊上汽封套
23．吊高压外上缸、中压外上缸
24．热松高中压缸内缸大螺栓并拆除
25．吊高中压缸内上缸及上隔板
26．拆吊#1－#4瓦上瓦
27．复查高、中压缸通流部分间隙
28．拆高中压转子对轮螺栓，拆前测对轮晃度
8
发电机补排氢系统
1.发电机气体置换及配合电气进行气密性试验
2.发电机氢气系统所有阀门检修、法兰换垫
9
发电机定子水系统
1.定子水冷却水泵出口滤网滤芯更换
2.定子冷却水箱清理
3.定子冷却水反走滤网清洗
4.定子冷却水锥形滤网清洗
5.定子冷却水泵出口逆止门检查、检修
6.定子冷却水泵出口再循环门检查、检修
7.定子冷却水泵检查、检修
7.1中心检查及轴承测量
7.2泵壳及轴承拆下
7.3各部清理及测量
7.4转子组装及测量
7.5对轮找中心
8.定子冷却水泵出口滤网排空门检查、检修
9.定子冷却水泵出口滤网放水门检查、检修
10.定子冷却水系统充氮手动隔膜阀检修
11.定子冷却水泵放水门解体检修
12.定子冷却水冷却器清洗
10
发电机密封油系统
1.氢侧交流密封油泵检查、检修
36.高压缸外上缸除锈,清扫检查
37.高压缸内上缸除锈,清扫检查
38.中压缸外上缸除锈,清扫检查
39.中压缸内上缸除锈,清扫检查
40.低压缸外上缸除锈,清扫检查
41.低压缸内上缸除锈,清扫检查
42.清扫检查高压缸内外下缸
43.清扫检查中压缸内外下缸
哈汽600MW超临界汽轮机
7 . 轴封系统
在汽轮机转子穿过外缸的部位，必须采取一些措施防止空气漏入或蒸汽从汽缸漏出，带有疏齿形密封环的汽封和轴封蒸汽系统就是为了完成这一功能而设计的。
汽轮机在空负荷或低负荷下的轴封系统
汽轮机在25%负荷或更高负荷下的轴封系统
哈汽600MW超临界汽轮机简介和调试过程异常事件分析
一、哈汽CLN660-24.2/566/566超临界汽轮机概述
1.产品概述 本产品作为国产超临界机组，采用与三菱公司联合设计、生产的模式。本机组为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机，具有较高的效率和安全可靠性。高中压积木块采用三菱公司成熟的设计；低压积木块以哈汽成熟的600MW机组积木块为母型，与三菱公司一起进行改进设计，使之适应三菱公司的1029mm末级叶片。
滑销系统作用
汽轮机受热之后，各零部件都要膨胀。对600MW的汽轮发电机组来说，体积庞大，工作蒸汽温度又高，特别是汽轮机在启动、停机时，蒸汽温度变化较大，其绝对膨胀值较大，必须保证汽轮机能自由的热胀冷缩，否则汽缸就会产生热应力和热变形，使设备损坏。但是如果让它任意膨胀而不给以约束，汽缸就会歪斜，造成动、静部件之间的摩擦与碰撞等重大事故。为了使汽缸在长、宽、高几个方向上膨胀自如，且又要使汽轮机中心线不变，保证转子与汽缸的正确位置，使汽轮机的膨胀不致影响到机组的安全经济运行，因此汽轮机必须设置一套完整的滑销系统。
9 .旁路系统
本机组采用的是高、低压两级串联旁路系统，其中主蒸汽不进入汽轮机高压缸，而是经旁路降压减温后直接进入再热器冷段的系统，称为高压旁路(或I级旁路)。再热器出来的蒸汽不进入汽轮机的中低压缸，而是经旁路降压减温后直接排入凝汽器的，称为低压旁路(或II级旁路)
旁路作用
600MW汽轮机本体检修准备
600MW汽轮机本体检修准备摘要：随着目前大机组的迅猛发展，检修质量、工期的要求逐步严格，对于检修的充分准备越来越重要，本文对600MW汽轮机的检修从专用工器具、特殊工种配合、备品配件和材料、技术资料等几个方面需要做的准备工作进行了详尽介绍，希望能够对各位同行有一些指导价值。
关键词：600MW汽轮机本体大修准备前言汽轮机为哈尔滨汽轮机有限责任公司制造的亚临界、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽、反动凝汽式汽轮机，型号是。
汽轮机高、中压缸均为双层结构，高压缸各级反向布置蒸汽通过4个喷嘴组进入1个调节级及10个高压压力级做功后经高压缸下部两侧排出进入锅炉再热器再热后的蒸汽从机组两侧的中压主汽门、调节汽门及4根中压导汽管从中压汽缸中部进入双分流中压缸的9个反动式压力级后再从中压缸上部4个排汽口排出合并成两根分别进入1、2号低压缸。
低压缸为双分流结构蒸汽从中部流入，经正、反向7个反动压力级后从4个排汽口向下排入2个高低压凝结器。
高压缸为1个调节级10个压力级，中压缸为正反各9个压力级，两个低压缸分别有正反向各7个压力级，汽轮机总长为，低压末级叶片高度为1000 mm，汽机设有8段非调整抽汽。
汽机设有8个支持轴承和1个推力轴承，高、中压转子为4块可倾瓦轴承，低压转子5#轴承为2块下半可倾瓦轴承，低压转子6#、8＃瓦为4瓦块可倾瓦，7＃轴承为圆轴承，低压转子轴承都设有顶轴油。
本汽轮机1—4号轴瓦为四瓦块可倾瓦，5、7号瓦为二瓦块可倾瓦，6、8号轴瓦原设计为短园瓦，经改造后更换为四瓦块可倾瓦。
本汽轮机盘车装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置，安装在汽轮机8号轴承座9号轴承座之间。
驱动电动机型号为Y-200-6型，功率45Kw，980r/min，经减速后，盘车转速为3 r/min。
一、600MW汽轮机检修工艺特点：600MW机组汽轮机大修工期按照《发电设备检修导则》规定，600MW机组A级检修停用时间为60~68天。
哈三电厂#4机组(600MW)通流改造情况介绍
1
四号机组通流改造前的技术状态：
华电能源哈尔滨第三发电厂#4汽轮机组由哈尔滨汽 轮机厂设计制造，型号为：N600-16.7/537/537-Ⅰ型亚 临界、中间再热、单轴、四缸、四排汽冷凝式机组。 1999年12月份正式投入运行，2002年8-10月份机组首次 进行大修。该汽轮机组与我厂#3机组同属哈尔滨汽轮机 厂首批完全国产化设计制造的600MW机组，受当时设计 及制造工艺水平限制存在诸多不完善之处，与进口机组 及现阶段国产600MW亚临界机组相比在经济性和安全性 上均存在较大差距，通过多年的运行实践，该机组存在 的突出问题主要有以下几方面：
4号汽轮机通流部分改造后机组在进行夏季工况试验时， 调节级压力达到13MPa左右，超出制造厂设计值12.87MPa， 而在试验状态下，机组未达到额定出力。试验后厂家提供 了1号高调阀节流对流量的修正，将1号阀开度修正到与其 它阀相同开度下，主汽流量增加到2111.93t/h，机组可 达到额定出力。另外，机组正常运行到额定负荷时，给水 泵小汽轮机的耗汽量增加，正常的四段抽汽汽量难以满足 要求，运行时将主汽至小机供汽打开，增加小机的供汽量 以满足接带大负荷的要求，因使用高能级抽汽，增加了机 组的热耗。 在整个试验过程中，机组的设备状况良好，运行参数稳 定，热力系统的不明泄漏量满足试验大纲的要求，热耗率 保证值试验重复进行的两次试验结果的偏差满足试验规程 的要求，试验结果有效。
哈三电厂#4机组（600MW）通流改造情况介绍
华电能源哈尔滨第三发电厂
摘
要
哈三电厂#4机组是我国首批国产优化型600MW亚 临界机组，受当时的设计制造技术和工艺原因，机 组不仅运行经济性偏低，而且安全性方面存在很大 隐患，为了彻底解决这些问题，在中国华电集团的 支持下，哈三电厂正式立项进行#4机组通流改造工 作；2006年5月至7月间，在哈三电厂各级生产管理 人员的有效协调组织下，经过哈三电厂检修人员的 精心施工，以及哈尔滨汽轮机厂、西安热工研究院 的密切配合，按期完成了汽轮机通流改造。
机4-11-5 汽缸中分面螺栓紧固(哈汽厂600MW)
分项（段）工程质量检验评定表
验评编号：机4-11-5 国能成安秸秆电厂单位工程：汽轮发电机本体安装
工程编号：J 01-01-11-02 分部工程：汽轮机本体安装
施工单位：河北省电力建设第一工程公司分项工程：汽缸扣盖
性质：主要分段工程：汽缸中分面螺栓紧固
序号检验指标
性
质
单
位
质量标准
实际检测结果
单项
评定
合格优良
1 汽缸
法兰
螺栓
热紧
值转
动
弧
长
M100×4×380
一般mm
57.82 57.80 优良
2 M76×4×360 43.8643.90 优良
3 M56×4×300 26.55 26.50 优良
4 M56×4×240 28.14 28.00 优良
分项总评共检验主要项目 4 个，其中优良 4 个；一般项目 4 个，其中
优良 4 个，本分项工程质量优良率为100 %
评定等级
建设单位：监理公司：指挥部：项目部：班组：
检验日期：年月日。
哈汽600MW汽轮机安装说明书
前言600MW汽轮发电机组是我国目前生产的火电设备中单机容量较大的机组。
75D是在哈尔滨汽轮机厂与日本东芝合作生产的75C型机组基础上进行了优化、改型、自主设计生产的N600-16.67/538/538型汽轮机，是哈尔滨汽轮机厂具有自主知识产权的产品，是75C的替代产品。
其特点是具有更高的效率和更安全稳定的运行。
75D型汽轮机的特点是单轴、三缸、四排汽、中间再热、反动凝汽式汽轮机具有效率高、功率大、自动化水平高等优点。
本说明书主要阐述了N600-16.67/538/538型汽轮机现场安装的主要程序、工艺手段、技术规范及注意事项，其内容如有与本公司提供的图样及技术文件相矛盾之处，以本公司提供的图样及技术文件为准。
由于我们的技术水平及现场安装经验有限，在编写过程中时间较仓促，难免有不当或错误，希望读者给予谅解，指正。
编者2006-1-16目录前言 (1)目录 (2)1、主要技术规范 (5)2 设备验收及保管 (6)2.1 开箱验收和检查 (6)2.2 交接前后设备在现场的保管和维护 (7)3N600-16.7/538/538-1型汽轮机本体安装 (8)3.1、 N600-16.7/538/538-1型汽轮机本体安装流程 (8)3.2、安装程序说明T01 基础验收 (10)T02 垫铁布置 (11)T03 基架布置 (12)T04 低压Ⅰ、Ⅱ号外缸下半（各三段）及前轴承箱在相应的基架上就位 (12)T05 滑销系统说明及间隙调整 (12)T06 安装低压外缸（Ⅰ） (14)T07 安装低压外缸(Ⅱ) (16)T08 调整低压Ⅰ、Ⅱ号外缸纵向扬度及3、4、5、6号轴承标高 (18)T09 安装前轴承箱（75D.061Z）并与后轴承箱找中 (20)T10 安装3、4、5、6号支持轴承（75C.053Z、75C.054Z） (21)T11 安装1、2号支持轴承（75D.050Z、75D.052Z） (22)T12 试放转子检查联轴器张口及位移 (23)T13 安装低压2号内缸（G08.029Z） (24)T14 安装低压1号内缸(73B.027Z) (25)T15 低压1号内缸与低压2号内缸进汽口法兰面处的联接 (27)T16 安装低压隔板套(73B.041Z﹑73B.042Z) (28)T17 安装低压进汽导流环(73.028Z) (30)T18 安装低压排汽导流环(G08.031Z﹑G08.032Z) (31)T19 安装低压缸端部外汽封（75.069Z-1） (32)T20 低压1号内缸与低压外缸中部进汽口法兰处的联接 (32)T21 安装高中压外缸（K01B.012Z） (33)T22 安装高压内缸（K01B.013Z） (36)T23 安装中压隔热罩（K01B.017Z） (37)T24 安装高中压缸端部内汽封 (38)T25 安装高中压缸端部外汽封（调）（K01B.065Z）和高中压缸端部外汽封（电）（K01B.068Z） (38)T26 高中压进汽侧平衡环（K01B.071Z） (39)T27 高中压排汽平衡环（K01B.072Z）安装 (40)T28 高中压外缸端部汽封K01B。
国产600MW汽轮发电机检修解体报告
国产600MW汽轮发电机解体检查情况 #5发电机于9 月12日抽出发电机转子，解体检查的初步情况一、发现发电机汽励两端汇流环绝缘支架夹件有磨损现象如附图2且励端绝缘支架8点钟位置有一根螺栓脱落如附图1。
处理方案：1.清理干净绝缘夹件,绝缘套筒；2.重新安装绝缘夹件，拧紧螺栓并锁好锁片；3.安装完毕后检测汽励两端汇流环绝缘。
（1000V 1MΩ）。
图1：励端绝缘支架螺栓脱落情况图2：汇流环绝缘支架磨损情况二、9月13日对发电机定子铁芯进行铁损试验，检查发现汽端边段铁芯7点钟位置38槽第三段温升18K，温差17K，其余检查正常。
第一段、第二段铁芯松动磨损且通风槽支撑有一侧磨损现象如附图3,通风槽支撑损坏深度95mm。
已联系哈尔滨电机厂9月17日来人检查处理，处理方案待哈电回告。
图3：#5发电机汽端边段38槽第一至第二段铁芯损坏现象三、定子铁芯励端边段第三段17槽齿部，21槽齿部温度测点在铁损试验中出现测点温度随试验进行而温度下降。
结合#5发电机在运行中励端边段第三段17槽、21槽齿部测点温度较其他点偏高，发电机负荷稳定在加无功时此两测点温度呈下降趋势。
测点受铁芯电磁变化影响明显。
本次检修铁损试验时定子铁芯励端边段第三段17槽齿部，21槽齿部温度测点显示温度曲线如附图4，运行状态下与发电机有功及无功变化曲线如附图4、5、6。
(抓紧找出两点备用测点，恢复至备用端子。
)图4：铁损试验时铁芯边段齿部温度图5：20/8/10-21/8/10边段铁芯温度与负荷、无功变化曲线图6：20/12/08-24/12/08边段铁芯温度与负荷、无功变化曲线四、定子线圈流量试验，检测各支路流量正常。
五、发电机端部模态试验，试验合格。
汽侧图1模态振型如上图1所示，其中椭圆振型（1号）频率59.2Hz。
远离共振频率。
励侧图2模态振型如上图2所示，其中椭圆振型（1号）频率50.1Hz。
远离共振频率。
设备中心2010/9/16。
哈电600MW等级汽轮发电机技术特点
哈电600MW等级汽轮发电机技术特点摘要:哈尔滨电机厂有限责任公司,20世纪80年代,引进美国西屋电气公司600MW汽轮发电机设计与制造技术,在国内率先消化、吸收,同时开展了大量的国产化和科研工作,并按国家要求与西屋电气公司对引进型产品进行联合优化设计,提高了发电机效率、最大出力和励磁顶值电压倍数,满足了电力部门对励磁及各种参数的要求。
在此基础上,哈电对600MW汽轮发电机不断优化和改进,且将其发展成多容量和功率因数规格、系列化的第三代成熟产品。
关键词:汽轮发电机;功率因数;额定功率;刚—柔固定结构;转子阻尼系统1 引言哈尔滨电机厂有限责任公司(简称:哈电机,英文缩写:HEC)在20世纪80年代初期引进美国西屋电气公司600MW汽轮发电机设计与制造,在完成本地化生产(装机于安徽平圩电厂)的同时,1987年又按照国家要求与西屋电气公司对引进型产品进行联合优化设计。
先后研制出国产首台优化型600MW发电机(哈三电厂3号机),国产首台额定650MW,最大连续出力700MW的核电站汽轮电发电机(核电秦山二期),国产首台600MW超临界机组的发电机(沁北电厂1号机)。
HEC还先后在2台600MW等级发电机(哈三3号机、秦山二期1号机)上进行过型式试验和较全面的科研试验,充分掌握了600MW等级发电机的各种性能参数,为机组的安全运行提供了保障,同时为600MW等级发电机的优化和改进提供了有力依据。
现在,HEC的600MW等级汽轮发电机通过不断优化和改进,已发展为多容量和功率因数规格、系列化的第三代成熟产品。
以下对HEC的600MW等级汽轮发电机的技术特点予以简要介绍。
2 发电机技术特点2.1 发电机规格HEC的600MW级发电机的额定功率有600MW、660MW、670MW和680MW四种,额定功率因数有0.85和0.9两种,励磁方式有无刷和静止两种,规格较齐全,发电机不仅出力大,而且效率高,如:额定功率因数0.9并采用静止励磁的600MW发电机效率可达到99%。
某厂600MW发电机组炉侧滑停过程分析
某厂600MW发电机组炉侧滑停过程分析摘要：某厂600WM亚临界纯凝汽式#2发电机组因受热面四管泄漏报警申请停机检查，为了充分冷却受热面，缩短停炉时间进行快速抢修，采取停机不停炉方式，汽轮机手动打闸后锅炉继续滑参数运行至主汽温度降至400℃，主汽压力降至3.6MPa后方手动MFT，本文就对本次单侧滑停过程予以分析总结。
关键字：亚临界；四管泄露；停机；停机不停炉该火力发电厂锅炉为哈尔滨锅炉厂有限责任公司引进美国ABB-CE燃烧工程公司技术设计制造的亚临界、一次中间再热、单炉膛、正压直吹、四角切圆、平衡通风、干排渣、Π型半露天布置、全钢构架、悬吊结构、控制循环汽包锅炉；型号为：HG－2080/17.5－YM9。
最大连续蒸发量为2080T/H，额定蒸发量为1865T/H，过热器出口额定压力17.5MPa，蒸汽温度541℃。
汽轮机为哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产，型号为NZK600-16.7/538/538，型式为亚临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、直接空冷凝汽式。
设计额定功率为600MW，额定进汽量为1883.61t/h，最大连续出力为（T-MCR）648.56MW。
该厂2016年通过深度调峰改造，采取省煤器设置旁路烟气挡板，利于深度调峰低谷时能满足脱硝入口烟气温度需要。
一、停机过程介绍1.因受热面泄漏机组停运，为了锅炉抢修，本次停机过程为快速冷却受热面，尽早满足检修条件，所进行的操作主要分三个阶段：1.1第一阶段：机炉侧同步滑参数，目标值至主蒸汽压力降至6.8MPa，主蒸汽温度480℃，再热蒸汽压力0.8MPa，再热汽温480℃，机组至30MW后汽轮机打闸停机，进行汽轮机停运后的相关操作。
1.2第二阶段：汽轮机打闸后，采取停机不停炉，继续保持最底层一台磨煤机运行，在保证脱硝不超标排放的环保要求下，通过深度对炉侧滑参数，深度降低炉侧汽压及温度，力图将主汽压力进一步降至3.5MPa，主汽温度降至350℃；再热蒸汽降至0.4MPa,再热温度降至350℃。
《大型汽轮机设备及系统》02a
推力轴承 位于高、中缸之间的中轴承箱内，为自位推力轴承。
9 . 顶轴油装置：各轴承均设有。
7
10.
轴承失稳转速：见表2—2。
表2—2 p25
按规范要求，失稳转速大于125%工作转速（3750r/min），才稳 定，从表2—2可以看出，该机组在工作转速内不会失稳。
11. 轴系临界转速：见表2—3。
表2—3 p25
第二章 §2—1
600MW汽轮机本体主要部件
600MW汽轮机组简介
一、哈尔滨第三热电厂600MW汽轮机简介（图1—10）
该机为亚临界压力、一次中间再热、单轴、反动式、四缸四排 汽机组。其中，中压缸和两个低压缸都是反向对置形式。可承担 基本负荷及调峰负荷。可用寿命30年。 1. 主要技术规范： ( 见 p23)
• 回热抽汽：共8 段抽汽，分别于高压缸第5级、高压缸排汽、中压第3级、 中压排汽、低压缸（A）/（B）的第1、3、4、5级后（图2—3）。 图2—3 p31 • 机组主要技术规范：见p30表2—6
20
图2—3 p31
21
表2—6 邹县发电厂600MW汽轮机组主要技术规范（P30） 名 称 单 位 设计指标 额定功率
通流级数(高、中、低）
临界转速（高中低低） 末级叶高
r/min mm
38=(1+8)+9+(52+5 2)
2435,2237,1776,1776 1072.5
15
三、邹县电厂600MW汽轮机简介（图1—13）
该机是东方汽轮机厂日立合作生产的亚临界压力、一次中间再热、单 轴、冲动式、三缸四排汽机组。 图1—13 书末 • 汽缸：高、中合缸，双层结构，整体铸造。2低压缸双流程，三层焊接。 • 轴系：1根高、中压转子，2根低压转子，1根发电机转子。各转子与联轴 器整锻一体。 • 推力轴承：置2号轴承座内。 • 盘车装置：置于低压转子与发电机转子的连结处。2r/min。
600MW汽轮发电机端部绝缘松动原因分析及处理
600 MW 汽轮发电机端部绝缘松动原因分析及处理李光明（哈尔滨电机厂有限责任公司，黑龙江哈尔滨15M40）摘要：水氢氢600 MW 汽轮发电机现场检修过程中，对定子绕组端部、并联环引线等部位的绝缘松动问题进行原因分析并给出处理方法。
关键词:汽轮发电机;定子绕组;并联环引线;绝缘松动中图分类号:TM311 文献标识码：B DOI ： 10.16621 /ki.issn 1001-0599.2019.04.220引言水氢氢600 MW 汽轮发电机一般在运行超过5 a 后进行 一次大修,水氢氢600 MW 汽轮发电机例行检修过程中，发现 定子绕组端部和并连环引线部分绝缘结构松动现象较多，导致 线圈绝缘磨损加剧,严重时绝缘件脱落会导致“扫膛”。
总结分析 阚山电厂和信阳电厂600 MW 汽轮发电机检修过程遇到的问 题，有利于同型号机组的制造和运行维护。
1绝缘松动现象及原因分析检查定子绕组端部和并连环引线过程中，发现固定端部线 圈和并连环引线的绝缘件（图1）螺母松动，甚至有螺杆、螺母脱 落现象（图2）。
定子绕组端部渐开线位置处的线棒一般采用拉紧楔结构进 行固定，该位置一般会产生螺母松脱.绝缘块掉落现象。
原因分 析:①产品装配过程中上下层线圈没有到位，甚至层间胀管没有 充分填充其间隙.线圈端部渐开线部分松动，机组长时间运行导图1励端定子图2绝缘紧固件松脱致磨损加剧;②装配过程中绝缘螺栓锁紧力矩没达到要求.蝶形锁紧垫圈之间存在间隙，在预紧力的作用下存在一定的弹性余 量;③绝缘紧固件材料性能差，不合格。
定子并连环引线一般采 用绝缘压块结构进行固定，该部分绝缘螺杆松动原因是螺杆没 有按照要求浸胶拧紧;引线在装配过程中没有落实到位,产生应 力残留。
2处理方法定子并联环松动磨损处理方法:拆下引线支架松动螺栓，出现黄粉部位都要拆下，更换有磨损的绝缘螺栓、绝缘垫片和螺 母;剔除破损处引出线手包绝缘，用白布沾甲苯或者酒精清理支 架表面多余漆迹；并联环与支架之间的间隙（1.6~10）mm,所有夹板的螺杆伸出螺帽10 m;将螺杆与支架或锥环联接处用锁紧 胶锁紧;涤纶毡根据20%的压缩量填充并联环与压板之间的间 隙后，涤纶毡浸胶回装;用浸胶涤纶玻璃绳绑引线压板夹板上相 邻2个螺杆上.螺母径向绑扎10圈、纵向绑扎4圈.使其两两相互锁紧（图3）;重新用抹胶云母带缠绕绝缘引出线.补红瓷漆,24 h 固化后，做发电机端部模态试验及引线固有频率试验。
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍（600-24.2/566/566型）哈尔滨汽轮机厂有限责任公司2008.10目录1 概述 (1)2哈汽公司超临界汽轮机业绩 (3)3 汽轮机主要结构 (6)3.1 叶片 (6)3.2 转子 (7)3.3 汽缸 (7)3.4 轴承 (9)3.5 大气阀 (10)3.6 阀门 (11)3.6.1 主汽阀 (11)3.6.2 调节阀 (11)3.6.3 再热主汽阀 (12)3.6.4 再热调节阀 (13)3.7 盘车装置 (13)4 防固粒腐蚀措施 (13)5 预防蒸汽激振力措施 (14)6 三缸四排汽超超临界汽轮机主要设计特点 (14)7 主要技术规范 (15)8.主要工况热平衡图 (16)9 机组运行情况 (23)9.1性能试验情况 (23)1 概述哈汽公司600MW超临界汽轮机为单轴、三缸、四排汽、一次中间再热、凝汽式机组。
高中压汽轮机采用合缸结构，低压积木块采用哈汽成熟的600MW超临界机组积木块。
应用哈汽公司引进三菱技术制造的1029mm末级叶片。
机组的通流及排汽部分采用三维设计优化，具有高的运行效率。
机组的组成模块经历了大量的实验研究，并有成熟的运行经验，机组运行高度可靠。
机组设计有两个主汽调节联合阀，分别布置在机组的两侧。
阀门通过挠性导汽管与高中压缸连接，这种结构使高温部件与高中压缸隔离，大大的降低了汽缸内的温度梯度，可有效防止启动过程缸体产生裂纹。
主汽阀、调节阀为联合阀结构，每个阀门由一个水平布置的主汽阀和两个垂直布置的调节阀组成。
这种布置减小了所需的整体空间，将所有的运行部件布置在汽轮机运行层以上，便于维修。
调节阀为柱塞阀，出口为扩散式。
来自调节阀的蒸汽通过四个导汽管（两个在上半，两个在下半）进入高中压缸中部，然后通入四个喷嘴室。
导汽管通过挠性进汽套筒与喷嘴室连接。
进入喷嘴室的蒸汽流过冲动式调节级，做功后温度明显下降，然后流过反动式高压压力级，做功后通过外缸下半上的排汽口排入再热器。
哈汽600MW机组DEH设计说明书A
发电厂2×600MW汽轮机DEH系统设计说明书（A版）编制：杜洪起校对：赵宏审定：代波涛批准：刘滨哈尔滨汽轮机控制工程有限公司2007年1月1. 工程概况发电厂工程2×600MW机组系哈尔滨汽轮机厂有限责任公司引进日本东芝公司技术生产的NZK600-16.7/538/538-1型亚临界、一次中间再热、三缸、四排汽(双分流低压缸) 单轴空冷凝汽式汽轮发电机组，系统为单元制热力系统，发电机为哈尔滨电机厂QFSN-600-2发电机。
发电厂600MW汽轮机采用高中压缸联合启动方式冲转，2450rpm暖机，转速达到2150RPM时中主门全开，机组继续升速、带负荷。
每台机组配有两个高压主汽门（TV）、四个高压调门（GV）、两个中压主汽门（RSV）和两个中压调门（IV）。
机组启动运行方式：定－滑－定运行，高中压缸联合启动负荷性质：带基本负荷，可调峰运行周波变化范围：48.5～51.5Hz机组额定出力：600MW主汽门前蒸汽压力：16.7MPa（a）主汽门前蒸汽温度：538℃中联门前蒸汽压力： 3.39MPa（a）中联门前蒸汽温度：538℃背压： 4.90kPa（a）机组工厂编号：K01A发电厂600MW汽轮机调节系统为高压抗燃油型数字电液调节系统（简称DEH），电子设备采用了上海西屋控制系统有限公司的OV ATION系统，液压系统采用了哈尔滨汽轮机控制工程有限公司成套的高压抗燃油EH装置。
本说明书仅涉及发电厂DEH电气部分，液压部分请参考相关资料。
2. 系统配置及组成发电厂DEH的控制系统硬件采用了上海西屋控制系统有限公司的OV ATION系统。
发电厂DEH系统由两个控制柜(DPU41/91、DPU42/92);一套Ovation 工程师/高性能工具库工作站；一套Ovation操作员工作站组成。
Ovation控制器建立在开放的工业标准基础之上，是最有效的工业过程控制器。
由于在系统心脏配有英特尔奔腾处理器，Ovation 控制器能使发展极为迅速的微处理技术容易地结合进系统中。
哈电600MW定子
序
号 部件名称
1 槽楔 槽楔 槽楔 波纹板 波纹板 波纹板
2 层压板 9320(楔下垫条) 层压板 9320(楔下垫条)
层压板 9320(楔下垫条)
层压板 9320(楔下垫条) 3
绝缘销 碟形垫圈 绝缘螺母 绝缘螺杆 4 隔板 楔板 固定块 螺杆 5 碟形弹簧垫圈 挡油盖密封垫 端盖人孔密封垫 人孔密封垫 中间环与密封座间密封垫 中间环与端盖间密封垫 内齿弹性垫圈 20 外齿弹性垫圈 轴承绝缘止动销 HDJ892 密封胶 750-2 密封胶
端盖轴承油密封(TE)
07D4155
个
05C2275
个
07D4154
个
数量/台
84 84 1554 84 1554 84
756 220 126 210
36 36 36 36
340 1020 100 200
156 1 2 1 1 1 4 2 1 20 10
80 1 2
建议订购数量 备注
1 2 1 1 1 20 10 1 2
6 碟形弹簧垫圈 端盖人孔密封垫 端盖人孔密封垫
图号
单位
定子槽楔波纹板装配
07D4479
件
07D4480
件
07D4481
件
05C2025
件
05C2024
件
05C2023
件
槽内填充材料
0.5x44x1045 个
0.2x44x1045 个
1x44x1045
个
3x44x1045
个
气隙隔板装配
07D4459
个
07D4424
个
07D4456
个
600MW机组汽轮机本体A级检修探讨
600MW机组汽轮机本体A级检修探讨作者：廖学书来源：《科学与财富》2017年第04期摘要：随着经济高速发展，我国电力行业装机容量越来越大，对汽轮机本体检修水平提出了更高的要求，本文威信电厂为例，对600MW机组汽轮机本体检修的具体要点进行了着重分析，旨在为相关技术人员提供有价值的参考建议。
关键词：汽轮机本体；A级检修前言云南能投威信能源有限公司1号机组汽轮机为东方汽轮机有限公司生产的超临界、一次中间再热、冲动式、单轴、双背压、三缸四排汽、凝汽式8级回热汽轮机结构，型号N600-24.2/566/566，额定出力600MW，额定转速3000r/min。
机组采用定—滑—定方式，带基本负荷并调峰运行。
从汽机端向发电机端看转子为逆时针方向旋转。
汽轮机推荐采用中压缸启动方式，亦可采用高中压缸联合启动。
2012年7月投产，截止目前已投运近5年，结合集团公司及设备状况，计划于2017年8月对其进行A级检修。
1.设备概述高中压缸为合缸布置，采用双层缸结构以减少内、外缸的热压力和温度梯度。
高压外缸采用上猫爪中分面支承方式。
高压内缸支承在外缸内部的四个挂耳上，通过凸肩轴向定位；高、中压缸反向布置。
低压缸采用双层缸焊接结构，对称分流反向布置；外缸支撑在台板上，内缸支承在外缸内四个凸台上。
汽轮机高中压转子、两根低压转子全部采用整锻转子，高压缸共有8级，中压缸共有6级，低压缸共有2×2×7级，全机结构级共有42级。
各转子之间采用刚性联轴器联接，转子由位于中间轴承箱内的推力轴承定位。
机组轴系中，#1、2支持轴承采用可倾瓦轴承，#3、4、5、6支持轴承采用椭圆轴承，#3～6轴承底部设置有顶轴油装置。
在中间轴承箱内靠#2轴承侧设置密切尔式推力轴承，转子推力盘中心即整个汽轮机转子相对于汽缸的膨胀死点。
滑销系统采用自润滑，滑销系统以各汽缸死点为中心引导汽缸膨胀。
高、中压缸的绝对膨胀死点位于#2轴承座，低压缸A、低压缸B的绝对膨胀死点位于各自的进汽中心附近。
空冷600MW汽轮机介绍
kg/kW.h 3.118
3.046 3.062 8473651 3.072
26
阻塞背压与流量关系曲线
9
阻塞背压(kPa)
8 7 6 5 4 3 2 1 0 500
580MM 620MM 680MM 线性 (680MM) 线性 (620MM) 线性 (580MM)
主蒸汽量(t/h) 700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300
设计要求
• 应力水平适当 • 良好的热膨胀性 • 采用能承受负荷变化大、温度变化大、 动应力变化大的加强型结构
24
不同高度末叶的比较
• 580mm680mm620mm末级动叶的比较
580mm 环形面积 TMCR工况全年功率 TMCR工况全年平均功率 满发背压 阻塞背压 m2 kW kW kPa kPa 4.15 3515283464 639142 37.9 7.25 620mm 4.52 3525625566 641023 36.5 6.7 680mm 5.08 3536497850 643000 36.0 5.9
37
高中压缸积木块
高中压外缸
中压隔热罩 高压喷嘴 高压隔板套 汽封 推力轴承
高中压转子
高压内缸
高中压平衡环
支持轴承 主油泵
危机遮断器
38
低压通流特点
第5级动叶表面进行喷丸处理 第6级动叶顶部进汽边上，焊长260mm的司太立合金片， 根部出汽边采用复合镀膜，复合镀膜的范围为300×25mm
第1-4级动叶顶部汽封采用弹性汽封 第5、6级动叶顶部汽封采用硬汽封
进行直接 空冷、间 接空冷方 案论证
1960 第一阶段 1980 1990 第二阶段
600MW等级机组检修标准项目解析
600皿则级机组A级检修标准项目及验收质量标准锅炉专业费用 （万 元）序号系统或设备名称检修项目 11 •动力场试验（配合热试）备品备件消耗材 料工日质量标准和要求符合试验措施要求13. 14. 暖风器1•暖风器检查清洗 2•疏水箱内清理检查 3. 暖风器查漏 4. 疏水泵检修5. 暖风器系统阀门检修盘根 焊条 螺栓 氧气 螺母乙炔 钢磨头 电磨头 磨光机片 石棉绳 松锈剂空气预热器1. 蓄热元件检查蓄热元件支撑蓄热元件冷端径向密封煤油2. 冷端径向密圭寸检查1隙测量片 热端径向密封塑料布棉纱检查调整毛刷52428三级 验收 分段 质量 监督十项 监督松锈剂 保险丝 4.轴向密封检查、隙测量调整执行机构蜗轮润滑油 润滑脂3. 热端径向密圭寸检查1隙测量片 旁路密封片 调整5.旁路密封检查6.扇形板执行机构解体检查 油 蜗轮轴承'变速箱大齿轮氧气 变速箱轴承力高速轴齿轮油封 自锁器乙炔7.转子及扇形板检查'齿形联轴器暖风器内无杂物，无积灰疏水箱内部无杂辦缝金属探伤合格 壁厚符合标准要求 无泄漏分段 。
分段 分段转动灵活，叶轮无腐蚀现象，无泄漏现星 开关灵活，关闭严密零星无堵塞、腐蚀，无脱落，磨损严重的进段 更换 密封间隙符合设计要求，密封片无变形段 磨损严重的进行更换密封间隙符合设计要求，密封片无变形段 磨损严重的进行更换密封间隙符合设计要求，密封片无变形段 磨损严重的进行更换密封间隙符合设计要求，密封片无变形段 磨损严重的进行更换蜗轮、蜗杆无损坏、磨损严重时更换零星 承无麻点、划痕等缺陷，蜗轮箱无异常， 转动灵活，上下行程到位，润滑油适费用 （万 元）系统或设备名 称序号检修项目 2.油系统阀门检修3.三通阀、电磁阀检修4. 燃油管道材质检查，缝抽查 探伤5. 油系统消漏、通油试验备品备件 缠绕垫 螺栓 螺母 滤网31. 32. 掺混水、杂用水系1.工业水、循环水的联络门 统阀门2.磨煤机、风机、空预器冷却水 门检修阀门盘根 螺栓｛螺母其它1. 水压试验2. 配合热工各阀门行程调试阀芯 盘根3.管道支吊架检查 4消音器检查及消音器清理消耗材 料 煤油 封口布 砂布 松锈剂 铅粉油 研磨砂封口布 砂布 松锈剂 钢丝刷 铅粉油 封口布 砂布 松锈剂 钢丝刷 铅粉油 研磨砂工日质量标准和要求三级 验收质量 监督十项 监督44134阀芯、阀座光洁，无裂纹、麻点等缺零星 阀杆表面光滑无腐蚀损伤阀体无气孔、 夹渣，阀门自密封完整。
机4-11-5汽缸中分面螺栓紧固(哈尔滨汽轮机厂600MW机组)
单
位
质量标准
质量检验记录
单项
评定
合格
优良
汽缸中分面螺栓紧固（哈汽厂600MW机组）☆
M130×1150
主要
(゜)
242
中
压
外
缸
冷紧力矩
M64
N.m
683
M76
811
热
紧
转
角
M64（036）
主要
(゜)
120
M64（037）
171
M64（038）
166
M76×546
163
M64×699
199
M64×800
184
Φ65M60×405
116
注：☆表示在具体工程中，应以制造厂规定的数据为准。
工
序
检验指标
性
质
单
位
质量标准
质量检验记录
单项
评定
合格
优良
汽缸中分面螺栓紧固（哈汽厂600MW机组）☆
高
压
隔
板
套
热
紧
转
角
Φ65M60×500
主要
(゜)
140
Φ65M60×680
185
蒸汽室与主汽调节阀
冷紧力矩
M60
N.m
641
M72
769
热紧转角
M60
主要
(゜)
74
M72
135
中压导汽管
冷紧力矩
M52
555
热紧转角
M52
109
高
压
导
汽
管
冷紧力矩
M90
961
热紧转角
汽缸中分面螺栓电加热预拧紧
汽缸中分面螺栓电加热预拧紧
施彧翰
【期刊名称】《现代制造工程》
【年(卷),期】2002(000)012
【摘要】介绍汽缸中分面电加热拧紧螺栓的基本装置、技术准备、操作过程等,并提出注意要点.
【总页数】3页(P53-55)
【作者】施彧翰
【作者单位】杭州汽轮机股份有限公司工艺处,310022
【正文语种】中文
【中图分类】TG95
【相关文献】
1.汽轮机汽缸中分面螺栓伸长量测量方法及应用 [J], 赵立海;来庆秀
2.BTA深孔钻加工汽缸中分面螺栓孔的应用 [J], 赵立海
3.浅析汽缸螺栓的受力及拧紧方法 [J], 姜帆
4.汽缸中分面螺栓热紧方法分析 [J], 刘茂东;熊玉;杨魁军
5.进口320MW机组汽缸中分面螺栓的国产化 [J], 贾滨刚;胡维成
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
哈汽600 MW汽轮机轴瓦油封环改造
哈汽600 MW汽轮机轴瓦油封环改造宗华【摘要】朝阳燕山湖发电有限公司2台600 MW机组分别于2011年12月、2012年3月相继投产发电,运行期间发生过1号机6、7瓦甩油故障,2号机B级检修时发现5瓦两侧浮动油环对口螺栓和防转销子断裂,电侧浮动油环上半部断裂等情况,给机组安全运行带来隐患.主要对以上情况进行原因及技术改造分析.【期刊名称】《东北电力技术》【年(卷),期】2014(035)003【总页数】4页(P38-41)【关键词】挡板;浮动油环;漏油;断裂;补偿式【作者】宗华【作者单位】朝阳燕山湖发电有限公司,辽宁朝阳122000【正文语种】中文【中图分类】TM311朝阳燕山湖发电有限公司汽轮机组为哈尔滨汽轮机厂生产的 CLNZK600-24.2/566/566型超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、直接空冷凝汽式汽轮机，设有高中压合缸和2个低压缸，中压缸带有2个排汽口，每个低压缸各带有2个排汽口。
汽轮机通流部分由高、中、低压3部分组成，其高中压为双层缸，低压缸为3层双分流式，级数为40(1+9，6，2×2×6)级，汽轮机侧共有7个轴承，6个可倾瓦轴承和1个推力轴承，其结构紧凑，经济性好，具有较好的热负荷和变负荷适应性，2台机组分别于2011年12月、2012年3月相继投产发电运行。
1号机组投产运行后，6瓦一直存在甩油问题，并在启机过程中发生过2次火灾，经过2次检修处理，停机后主要对6瓦浮动油环配合间隙检查、轴承箱外油挡间隙测量、轴承箱回油情况检查、调整轴承箱负压等，但问题仍未得到彻底解决。
为控制6瓦甩油，采取了加装防护置、加强巡检等措施，给机组运行带来安全隐患，增加检修维护难度。
为解决6瓦甩油问题，2013年9月7日，在1号机C级检修期间，对6瓦浮动油环、轴承箱外油挡及轴承箱回油管再次进行检查，发现轴承箱挡油板上部有铜齿金属粉末，挡油板设计值:下部径向间隙0.12 mm，上部径向间隙0.88 mm，左右两侧径向间隙0.50 mm。
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检验“一般”指标____个，合格____个，合格率________%，
优良____个，优良率________%。
质量等级
监理单位：施工承包商：工地：班组：联高中语文，语文试卷，计算机创业计划书详情：创业计划高中语文，语文试
GHZN：年月日填。1.回顾和整理内容。提问：你对容量有哪些认识？（板书：升 毫升 1升
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主要
(゜)
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压
隔
板
套
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力
矩
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N.m
641
M64
683
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769
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961
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1014
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1495
热
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转
角
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主要
(゜)
162
M95
153
M64×525
143
M72×355
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M85×670
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M140×835
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M60
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74
M72
135
中压导汽管
冷紧力矩
M52
555
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M52
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高
压
导
汽
管
冷紧力矩
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M90
272
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压
﹟1
内
缸
冷紧力矩
M90
m
961
M72
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热紧转角
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主要
(゜)
139
Φ95 M90
139
M72
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注：☆表示在具体工程中，应以制造厂规定的数据为准。列式解答检验反思）分析数量关系时可以怎样想呢？（呈现板书：从条件想
184
Φ65M60×405
116
注：☆表示在具体工程中，应以制造厂规定的数据为准。
工
序
检验指标
性
质
单
位
质量标准
质量检验记录
单项
评定
合格
优良
汽缸中分面螺栓紧固（哈汽厂600MW机组）☆
高
压
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板
套
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角
Φ65M60×500
主要
(゜)
140
Φ65M60×680
185
蒸汽室与主汽调节阀
冷紧力矩
M60
N.m
工
序
检验指标
性
质
单
位
质量标准
质量检验记录
单项
评定
合格
优良
高压平衡环
冷紧力矩
M60
N.m
641
M100
1068
热紧转角
M60 (003)
主要
(゜)
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M60 (004)
113
M100
144
计量器具
本栏空白
分段工程质量评定
本分段工程共检验____个指标。其中：
检验“主要”指标____个，合格____个，合格率________%，
质
单
位
质量标准
质量检验记录
单项
评定
合格
优良
汽缸中分面螺栓紧固（哈汽厂600MW机组）☆
M130×1150
主要
(゜)
242
中
压
外
缸
冷紧力矩
M64
N.m
683
M76
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紧
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角
M64（036）
主要
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M64（037）
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M76×546
163
M64×699
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M64×800
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M64定位
146
中
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内
缸
冷紧力矩
M60
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641
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转
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M60（053）
主要
(゜)
192
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序
检验指标
性
质
单
位
质量标准
质量检验记录
单项
评定
合格
优良
汽缸中分面螺栓紧固（哈汽厂600MW机组）☆
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角
M150×1753
主要
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M155×1721
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力矩
M130
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M130×838
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注：☆表示在具体工程中，应以制造厂规定的数据为准。
工
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单项
评定
合格
优良
汽缸中分面螺栓紧固（哈汽厂600MW机组）☆
高
压
外
缸
冷
紧
力
矩
M115
N.m
1227
M135
1441
M140
1495
M150
1601
M155
1655
热
紧
转
角
M140×1750
主要
(゜)
370
M140×1690
357
M155×1854
383
M135×1473