首件箱梁预制施工方案

首件工程施工申请报告

附表5-5-1 致：总监办

我部郭红旭根据现场实际情况，决定将K132+406新建中桥上部构造预制和安装箱梁预制的1-2#箱梁预制选定为我部箱梁预制的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特此向驻地办申请首件工程施工。

承包人：

承包人技术负责人：

年月日

首件工程施工许可证

附表5-5-2 致：合同段项目经理部

你部提出的K132+406新建中桥上部构造预制和安装箱梁预制的1-2#箱梁预制首件工程施工申请，经驻地办专业监理工程师检查，认为具备首件工程施工条件，同意进行首件工程施工。

驻地办：

驻地办监理工程师：

年月日

首件工程认可证书

附表5-5-3 合同段：编号：

省道311线杨树坝到明登段公路工程

首件箱梁预制

施工方案

编制单位：包头市公路工程股份有限公司编制日期：二〇一五年九月二十日

首件箱梁预制施工方案

第一节编制依据及范围

一、编制依据

1、省道311线杨树坝至明登段公路工程施工招标文件、工程量清单、施工图、参考资料。

3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。

4、省道311线杨树坝至明登段公路工程中标通知书及施工合同。

5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。

6、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

二、首件箱梁预制试验目的

为了保证能优化箱梁施工工艺和质量，在本路段箱梁工程开工前，先进行首件箱梁的施工，试验的主要目的是通过试验和检测，确定箱梁施工的经济性、合理性、可行性，且达到标准化工艺流程，实用性工艺参数，为达到规定的强度所需要设备的类型及其施工方法。因此，必须切实加强箱梁施工的检测和试验工作，以确定其施工方法。在取得的经验以及得到监理工程师批准的基础上，再逐步铺开工作面。

三、箱梁的工程数量

钢铰线：503kg,光圆钢筋784 kg，带肋钢筋3263kg，混凝土18.5m3。

四、开工准备

1、箱梁计划开工日期为2015年9月18日，完工日期为2015年9月28日，工期为10天。

2、做好施工机械的检查、保养和维修工作。

3、针对实验路段施工的具体情况制定施工安全措施、环境保护措

施。

五、主要人员安排

为了加强对箱梁施工指导，本项目成立领导小组，由总工任组长，桥涵负责人担任领导小组副组长。具体人员如下：

组长：郭红旭副组长：王德明

施工负责人：王旭试验负责人：宋焕平

测量负责人：张皞平质检负责人：王海昭

钢筋工：5人，木工：2人，混凝土工：5人，普工15人

六、主要工程机械设备

七、施工方案

1、生产场地

1）、箱梁模板箱梁外模采用定型钢模板，芯模采用铁模。箱梁侧模采用定制的钢模板，单块长度5m，面层模板采用4mm钢板,后设50×5mm 扁铁作为肋板,边角采用∠50×5mm 角钢加强，并设置Ф10mm 拼接螺栓连接，侧模骨架采用双拼的][10#槽钢，骨架间距为 1.0m,在骨架位置设置Ф20mm 间距1.0m 的上下二层对拉螺杆。顶板横坡由倾斜的侧模自然形成。支模采用侧模包底的方法。芯模采用木模外包塑料布的方法。芯模长度为2.0m，两端设2.3m 和1.5m 的调整段。为预防芯模上浮，在顶面对拉螺栓旁设肋部加强的槽钢，槽钢下用两根适当长度的钢管顶住芯模，槽钢两端用花篮螺丝（紧线扣）与侧模底部拉牢。齿板处模板的几何尺寸，及齿板钢筋和模板要一一对应，以保证顶板厚度。由于预制梁长的不同，内外边梁模板圆弧的不同长度和角度必须区分清楚。模板安装前刷脱模剂，安装时，先在底板和腹板钢筋绑扎完成后，安装外侧模，随后安装芯模，进行顶板钢筋的绑扎。为加快施工进度，梁体混凝土浇筑后采用蒸汽养生。在强度达到设计要求后，拆除外侧钢模板和芯模，加快模板周转速度。

2)、预制梁台座，采用一梁一台座的施工方法。台座底板混凝土强度为C25。考虑在箱形梁预应力张拉以后，梁起拱后全部荷载都将集中于两端，故要进行加固处理，布置30cm 厚的混凝土扩大基础。台座混凝土施工要求：振捣密实，表面需经多次收水，形成表面致密层。预制梁台座采用 6mm 钢板固定设置于混凝土台座。台座端部侧面图钢板Φ20拉杆孔间距80cm 。

2、预制梁钢筋

钢筋加工及安装钢筋加工及安装钢筋加工在钢筋加工场地进行。符合设计要求，其力学、工艺性能符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，在梁厂搭设钢筋存放棚，钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格分批、验收，分别存放，下垫上盖，并设立明显的标示牌。盘条采用冷拉调直，其冷拉率不大于2%，钢筋采用切断机或砂轮机切割机切断，按设计要求严格控制下料长度。钢筋按设计要求用钢筋弯曲机弯曲成型，钢筋纵向连接采用双面焊接，焊接长度不小于5d，单面焊接长度不小于10d（d 为钢筋直径），焊条必须有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）的规定。按设计要求制作钢束定位钢筋，按设计位置与梁主筋点焊，检查其位置准确后再与主筋补焊在一起，以确保张拉管道定位准确。钢筋加工制作时，统一编号，集中分类堆放。钢筋焊接采用交流电焊机，506焊条。搭接焊时，必须先掰角后焊接。箱梁钢筋在箱梁底座上绑扎成型，绑扎时要及时检查钢筋的位置、根数、直径、长度、间距及同一截面接头数量不准超过规范规定。以保证加工精度。现场装配的程序是：安装固定支座板→安装底板、腹板钢筋（采用脚手架支撑）→安装横，端隔板钢筋→焊接定位网片、穿波纹管→安装螺旋筋锚垫板→立外侧模→立内侧模→立梁端模→绑扎顶板钢筋。安装时，钢筋与钢筋、钢筋与波纹管交叉时要相互避让，严禁截断钢筋。根据实际情况并经监理允许适当移动次要钢筋的位置。为保证混凝土保护层厚度，在钢筋和模板之间设置塑料垫块，垫块与钢筋骨架绑扎牢固，并互相错开。垫块的材质几何尺寸强度要满足规范要求、且混凝土表面不允许留有垫块痕迹。