汽车模具介绍(详细)课件PPT
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《车模基础知识》课件
品相状况
车模的外观、涂装、结构等状况对价值评估 有很大影响，品相越好价值越高。
市场供求关系
市场供求关系也会影响车模的价值和升值空 间，需求大于供应时车模价值会上升。
05
CATALOGUE
车模文化与活动
车模文化内涵
汽车文化传承
收藏与欣赏价值
车模作为汽车文化的重要组成部分， 承载着汽车工业发展的历史和传承， 反映了不同时期汽车工业的进步和创 新。
02
CATALOGUE
车模制作工艺
制作材料
01
02
03
04
塑料
常用于车模的外壳和内部结构 ，具有轻便、不易变形等特点
。
金属
用于车模的底盘和部分结构， 增加车模的稳定性和质感。
涂料
用于车模表面的涂装，模仿真 实车辆的外观，提高仿真度。
电子元件
部分高级车模会加入灯光、声 音等电子功能，提升互动性和
真实感。
材料质量
车模应使用优质的材料制作， 确保其坚固、耐用。
涂装质量
车模的涂装应均匀、光滑，无 瑕疵。
功能与互动性
部分车模带有灯光、声音等互 动功能，这些功能应运行正常
。
03
CATALOGUE
车模品牌与系列
国际知名品牌
01
02
03
德国品牌
如Bburago、 Minichamps、Maisto等 ，以其精湛的工艺和细节 表现而闻名。
《车模基础知识 》ppt课件
contents
目录
• 车模简介 • 车模制作工艺 • 车模品牌与系列 • 车模保养与收藏 • 车模文化与活动
01
CATALOGUE
车模简介
车模的定义与分类
汽车覆盖件模具设计
科学分析后，制订出最合理的冲压工艺方案，并对各工序模具设计提出具体要求 的模具布置。
覆盖件冲压工艺方案制定又称工法设计，简称DL设计。工法图也称DL图。
覆盖件的主要冲压工序有： 落料、拉延、整形、修边、切断、翻边、冲孔等，其中最关键的工序是拉延
工序。绝大多数覆盖件通过拉延工序得到全部或部分形状。确定拉延工艺方案是 覆盖件冲压分析的第一步。
汽车覆盖件模具设计 ppt 课件
工艺分析的概念
绝大多数覆盖件由3到5套模具冲压得到，即3到5道冲压工序 ，以下是常见 的几种工序排布方案：
1、拉延（DR）→修边冲孔（TR+PI）→整形（RST） 2、拉延（DR） →修边冲孔（TR+PI） →整形（翻边）（RST）→整形 （侧整、侧修、侧修）（RST+CTR+CPI） 3、落料（BL）→拉延（DR） →修边冲孔（TR+PI） →整形）（RST） → 整形）（RST）
顶盖前横梁没有翻边，形状不复杂，不需要整形。其有两处翻孔，翻孔的工 艺应考虑为先冲孔再翻孔。综上所述，顶盖前横梁应有三道工序：拉延→修边冲 孔→翻孔。考虑到冲孔较多，如果在第二序修边时冲完所有的孔，模具设计有困 难，上模没有足够的空间来布置弹簧、导板、限位螺栓等，模具强度弱，所以应 移一部分孔到3/3工序。
中文 废料 基准侧 公差 CAD数据 刃口间隙 让空 冲压 粗加工 下模重量 上模重量 总重量 冲压方向 送料行程 双凸轮 水平凸轮
英文 UPPER DIE BASE MATCH FACE TRIM STEEL FL UP FL DOWN MATERIAL FINISH CONCAVE CONVEX DIE HEIGHT FEED LEVEL PUNCH RETAINER START POINT PART DRAWING CHECKING FIXTURE
覆盖件冲压工艺方案制定又称工法设计，简称DL设计。工法图也称DL图。
覆盖件的主要冲压工序有： 落料、拉延、整形、修边、切断、翻边、冲孔等，其中最关键的工序是拉延
工序。绝大多数覆盖件通过拉延工序得到全部或部分形状。确定拉延工艺方案是 覆盖件冲压分析的第一步。
汽车覆盖件模具设计 ppt 课件
工艺分析的概念
绝大多数覆盖件由3到5套模具冲压得到，即3到5道冲压工序 ，以下是常见 的几种工序排布方案：
1、拉延（DR）→修边冲孔（TR+PI）→整形（RST） 2、拉延（DR） →修边冲孔（TR+PI） →整形（翻边）（RST）→整形 （侧整、侧修、侧修）（RST+CTR+CPI） 3、落料（BL）→拉延（DR） →修边冲孔（TR+PI） →整形）（RST） → 整形）（RST）
顶盖前横梁没有翻边，形状不复杂，不需要整形。其有两处翻孔，翻孔的工 艺应考虑为先冲孔再翻孔。综上所述，顶盖前横梁应有三道工序：拉延→修边冲 孔→翻孔。考虑到冲孔较多，如果在第二序修边时冲完所有的孔，模具设计有困 难，上模没有足够的空间来布置弹簧、导板、限位螺栓等，模具强度弱，所以应 移一部分孔到3/3工序。
中文 废料 基准侧 公差 CAD数据 刃口间隙 让空 冲压 粗加工 下模重量 上模重量 总重量 冲压方向 送料行程 双凸轮 水平凸轮
英文 UPPER DIE BASE MATCH FACE TRIM STEEL FL UP FL DOWN MATERIAL FINISH CONCAVE CONVEX DIE HEIGHT FEED LEVEL PUNCH RETAINER START POINT PART DRAWING CHECKING FIXTURE
汽车制造-汽车模具工艺及结构培训课件
根据资料显示，由于工业革命的兴起，在十九世纪初期，美国克莱斯勒某 总工程师将模具技术应用到汽车领域，同时美国福特公司发明了汽车生产线装 配方式，帮助克莱斯勒公司从当时的年产量3000台提升至30000台，产量提高 10倍之多，而且产品质量稳定。
3
第一章 汽车模具的基础知识
二、模具的分类
模具
冷冲模 注塑模 热压模 发泡模 热锻模
直接完成冲压工序，即与材料或冲压件发生直接接触的零件。如成形零件（凸模、凹模）、定位零件 （定向板、定位销）、压料零件（压料圈）等。 • 结构性零件
在模具中起安装、组合、导向作用的零件。如支撑零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、导向零件 汽车模具的基础知识
一般来说，汽车模具结构主要包括以下几部分： 上模座、下模座、压料圈、凸模部分、凹模部分、各类镶块、各类斜契吊契、定向板、定位销、
用传统的机械加工方法，往往感到十分困难。
• 技术能力要求高 模具从初期的工艺阶段就需要经验丰富的工艺人员，到模具加工、装配、调试阶段更加需要技术
过硬的调试技师，国内有些模具公司已聘请经验丰富的国外技师进行现场调试工作（铁牛车身也聘 请了日本技师）。
16
第三章 汽车模具制造的基础知识
国际主流主机厂，冲、焊、涂、总四大工艺中焊装、总装大部分产品已采取总成供货，主机厂只 是意义上的组装厂，唯独冲压工艺基本还采用自制生产，所以冲压工艺的好坏直接决定着各主机厂的工 艺水平及技术实力，同时冲压工艺的好坏也直接体现在汽车外观表面上，所以冲压工艺在汽车制造的流 程中起着至关重要的作用。
钳工初组装 （10天）
2D加工（15 天）
研配（20天）
调试（20天）
第一轮尺寸 提升（30天）
第二轮尺寸 提升（30天）
3
第一章 汽车模具的基础知识
二、模具的分类
模具
冷冲模 注塑模 热压模 发泡模 热锻模
直接完成冲压工序，即与材料或冲压件发生直接接触的零件。如成形零件（凸模、凹模）、定位零件 （定向板、定位销）、压料零件（压料圈）等。 • 结构性零件
在模具中起安装、组合、导向作用的零件。如支撑零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、导向零件 汽车模具的基础知识
一般来说，汽车模具结构主要包括以下几部分： 上模座、下模座、压料圈、凸模部分、凹模部分、各类镶块、各类斜契吊契、定向板、定位销、
用传统的机械加工方法，往往感到十分困难。
• 技术能力要求高 模具从初期的工艺阶段就需要经验丰富的工艺人员，到模具加工、装配、调试阶段更加需要技术
过硬的调试技师，国内有些模具公司已聘请经验丰富的国外技师进行现场调试工作（铁牛车身也聘 请了日本技师）。
16
第三章 汽车模具制造的基础知识
国际主流主机厂，冲、焊、涂、总四大工艺中焊装、总装大部分产品已采取总成供货，主机厂只 是意义上的组装厂，唯独冲压工艺基本还采用自制生产，所以冲压工艺的好坏直接决定着各主机厂的工 艺水平及技术实力，同时冲压工艺的好坏也直接体现在汽车外观表面上，所以冲压工艺在汽车制造的流 程中起着至关重要的作用。
钳工初组装 （10天）
2D加工（15 天）
研配（20天）
调试（20天）
第一轮尺寸 提升（30天）
第二轮尺寸 提升（30天）
汽车模具基本知识讲义.56页PPT
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
汽车模具基本知识讲义.
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔50、弱者比强者更能得到法律保护 。—— 威·厄尔谢谢
汽车模具基本知识讲义.
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔50、弱者比强者更能得到法律保护 。—— 威·厄尔谢谢
车模-汽车模型PPT课件
车模作为一种艺术形式，展现了汽车的美感和设计魅力，具有审美和艺术价值。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
不同品牌和款式的汽车模型价格差异很大，因此选择收藏 的汽车模型时，要根据自己的兴趣、预算和市场行情进行 综合考虑。
保养与维护
汽车模型由于材质和工艺的特殊性，需要定期进行保养和 维护。正确的保养和维护方法可以延长汽车模型的寿命， 保持其良好的外观和价值。
汽车模型的展示方式与场景
展示柜展示
将汽车模型放入专门的展示柜中， 可以更好地保护模型不受尘土和 损坏，同时展示效果也更佳。
新技术应用
随着科技的发展，VR、AR等新技术 将逐渐应用于车模市场，为消费者提 供更加沉浸式的体验。
05 车模文化与影响
车模文化的发展与传播
车模文化起源于20世 纪初，随着汽车工业 的发展而兴起。
车模展览、比赛和俱 乐部等活动推动了车 模文化的传播和发展。
车模文化传播到世界 各地，成为一种广受 欢迎的收藏品和玩具。
抛光
对涂装后的表面进行抛光处理 ，提高光泽度。
质感处理
通过喷砂、拉丝等工艺，模拟 真实汽车的表面质感。
组装与包装
检查
对组装好的模型进行检查，确 保没有瑕疵。
组装
将模型与底座、说明书等附件 组装在一起。
包装
将组装好的模型放入包装盒中 ，进行密封保护。
出货
将包装好的模型出货给客户或 销售商。
03 汽车模型收藏与展示
02 汽车模型制作工艺
制作材料
01
02
03
塑料
常用的制作材料，具有轻 便、易塑形等特点，常用 于制作车体外壳和内饰部 件。
金属
如锌合金、铝合金等，常 用于制作车身骨架和精密 部件，如车轮、发动机等。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
不同品牌和款式的汽车模型价格差异很大，因此选择收藏 的汽车模型时，要根据自己的兴趣、预算和市场行情进行 综合考虑。
保养与维护
汽车模型由于材质和工艺的特殊性，需要定期进行保养和 维护。正确的保养和维护方法可以延长汽车模型的寿命， 保持其良好的外观和价值。
汽车模型的展示方式与场景
展示柜展示
将汽车模型放入专门的展示柜中， 可以更好地保护模型不受尘土和 损坏，同时展示效果也更佳。
新技术应用
随着科技的发展，VR、AR等新技术 将逐渐应用于车模市场，为消费者提 供更加沉浸式的体验。
05 车模文化与影响
车模文化的发展与传播
车模文化起源于20世 纪初，随着汽车工业 的发展而兴起。
车模展览、比赛和俱 乐部等活动推动了车 模文化的传播和发展。
车模文化传播到世界 各地，成为一种广受 欢迎的收藏品和玩具。
抛光
对涂装后的表面进行抛光处理 ，提高光泽度。
质感处理
通过喷砂、拉丝等工艺，模拟 真实汽车的表面质感。
组装与包装
检查
对组装好的模型进行检查，确 保没有瑕疵。
组装
将模型与底座、说明书等附件 组装在一起。
包装
将组装好的模型放入包装盒中 ，进行密封保护。
出货
将包装好的模型出货给客户或 销售商。
03 汽车模型收藏与展示
02 汽车模型制作工艺
制作材料
01
02
03
塑料
常用的制作材料，具有轻 便、易塑形等特点，常用 于制作车体外壳和内饰部 件。
金属
如锌合金、铝合金等，常 用于制作车身骨架和精密 部件，如车轮、发动机等。
车模基础知识PPT课件
塑料或树脂材料制成，加工工艺 要求较高，喷漆的要求几乎要达 到真车的水平。
车模基础知识
4、车模制造厂商要制作某款车型 的模型，必须得到原厂的授权才 行，否则就是侵犯了知识产权， 为此车模厂商可能需支付一定的 费用。为了制造高精度的模型， 制造者还需得到原厂的技术支持， 提供准确的数据资料。这些都是 玩具设计者所不需要的。
车模基础知识
种类
汽车模型的种类：
黏土模型 油泥模型 石膏模型 塑料模型 木制模型 金属模型 综合模型
车模基础知识
黏土模型：
黏土材料来源广泛取材方便价格低廉经过
“洗泥”工序和“炼熟 过程 其质地更加细腻。
黏土具有一定的粘合性 可塑性极强 在塑造过程
中可以反复修改 任意调整 修 刮 填，补比较方
便。还可以重复使用 是一种比较理想的造型
汽车模型小知识
车模基础知识
认识汽车模型，首先要知道汽车模
型不是玩具，它是真车的严格缩比，
它有知识产权和收藏证书，有的还限
量发行，通常比例有1∶12、1∶18、
1∶24、1∶43、1∶64、1∶74等。车
模的用途是装饰居室、馈送和收藏，
同时也是汽车厂家的广告和礼品。鉴
别一种模型车的档次，有以下几种方
材料,但是如果黏土中的水分失去过多则容易使
黏土模型出现收缩 龟裂甚至产生断裂现象 不利
于长期保存 。另外，在黏土模型表面上进行效
果处理的方法也不是很多,黏土制作模型时一定
要选用含沙量少，在使用前要反复加工，把泥
和熟，使用起来才方便。一般作为雕塑、翻模
用泥使用。
车模基础知识
车模基础知识
油泥型：
油泥是一种人造材料。凝固后极软，较软， 坚硬。油泥可塑性强，黏性、韧性比黄泥 （黏土模型） 强。它在塑造时使用方便， 成型过程中可随意雕塑、修整，成型后不易 干裂，可反复使用。油泥价格较高，易于携 带，制作一些小巧、异型和曲面较多的造型 更为合适。一般像车类、船类造型用油泥极 为方便。所以选用褐油泥作为油泥的最外层 是很明智的选择。油泥的材料主要成分有滑 石粉62%、凡士林30%、工业用蜡8%。
车模基础知识
4、车模制造厂商要制作某款车型 的模型，必须得到原厂的授权才 行，否则就是侵犯了知识产权， 为此车模厂商可能需支付一定的 费用。为了制造高精度的模型， 制造者还需得到原厂的技术支持， 提供准确的数据资料。这些都是 玩具设计者所不需要的。
车模基础知识
种类
汽车模型的种类：
黏土模型 油泥模型 石膏模型 塑料模型 木制模型 金属模型 综合模型
车模基础知识
黏土模型：
黏土材料来源广泛取材方便价格低廉经过
“洗泥”工序和“炼熟 过程 其质地更加细腻。
黏土具有一定的粘合性 可塑性极强 在塑造过程
中可以反复修改 任意调整 修 刮 填，补比较方
便。还可以重复使用 是一种比较理想的造型
汽车模型小知识
车模基础知识
认识汽车模型，首先要知道汽车模
型不是玩具，它是真车的严格缩比，
它有知识产权和收藏证书，有的还限
量发行，通常比例有1∶12、1∶18、
1∶24、1∶43、1∶64、1∶74等。车
模的用途是装饰居室、馈送和收藏，
同时也是汽车厂家的广告和礼品。鉴
别一种模型车的档次，有以下几种方
材料,但是如果黏土中的水分失去过多则容易使
黏土模型出现收缩 龟裂甚至产生断裂现象 不利
于长期保存 。另外，在黏土模型表面上进行效
果处理的方法也不是很多,黏土制作模型时一定
要选用含沙量少，在使用前要反复加工，把泥
和熟，使用起来才方便。一般作为雕塑、翻模
用泥使用。
车模基础知识
车模基础知识
油泥型：
油泥是一种人造材料。凝固后极软，较软， 坚硬。油泥可塑性强，黏性、韧性比黄泥 （黏土模型） 强。它在塑造时使用方便， 成型过程中可随意雕塑、修整，成型后不易 干裂，可反复使用。油泥价格较高，易于携 带，制作一些小巧、异型和曲面较多的造型 更为合适。一般像车类、船类造型用油泥极 为方便。所以选用褐油泥作为油泥的最外层 是很明智的选择。油泥的材料主要成分有滑 石粉62%、凡士林30%、工业用蜡8%。
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提高和努力创造，经验需要不断积累和沉淀，现代制造服务业需要不断发展 ，模具制造产业链上各个环节需要环环相扣并互相匹配。
作为模具使用量最大的汽车行业，预计在今后五年将会以年均10%左右 的增长速度发展，加上我国庞大的机动车保有量（2009年底为1.86亿辆，其 中汽车7619.3万辆，摩托车9453万辆）所带动的维修配件市场和出口市场， 我国汽车零部件也将在1.5万亿元的厐大市场基础上保持较高的增长速度， 由此预计在今后五年汽车模具的年均增速不会低于10%。
公司占地面积逾5万平方米，产品涉及汽车、通讯、医疗、家用电器等行业， 主要服务的客户有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、雷诺RENAULT、菲亚特FIAT、福 特FORD、通用GM、广汽集团、通用医疗GE、中兴、华为、TCL等。
天津分厂 GFMT Tianjin plant
Tianjin
深圳本部 Basis Headquarters
(4)模具材料及表面处理技术发展迅速。
(5)模具、零件日趋大型化、精密化、复杂 化。 (6)企业管理与协同作业要求越来越严格。
模具需求量不断增加、更新速度加快、质量要求越来越高、交货周 期缩短，这些都给企业管理提出了更高要求。
三、汽车模具制造的关键技术
1 ）可视化、智能化的设计。 汽车模具大部分都比较复杂，采用3D模具设计可以实现可视化设计，这
汽车模具介绍
一、BASIS公司简介 二、汽车模具行业的现状与发展趋势 三、汽车模具制造的关键技术 四、典型汽车模具案例介绍
一、BASIS公司简介
深圳市银宝山新科技股份有限公司作为广东省模协副会长企业及深圳机械行
业协会副会长企业，自成立以来，一直致力于精密制造技术水平的提升，现已发
展成为集大型复杂精密模具设计开发到塑胶五金制品产出为一体的专业结构件制 造公司。
Home Appliance: 家电行业：
Inner and Outer Parts for Washing Machine 洗衣机内外饰件，
RRM快aee速pfdriiidgc成eaP型rl,raoCt模otoor具t,myDpm及iesu产hMnwi品ocaaldsthsio&enrP,aaOnrtvdseEnl,eLcCtrDoneitccP电ar冰tsC箱Eo医x,mt洗e疗pr碗iro,e通r机sTs迅,rio烤im和n箱s电M(,So液子lMd晶产sC显热品/G示压M器T模)等外，部装饰
我国目前共有模具生产企业（厂、点）约3万个，从业人员近100万人， 2009年模具销售额约980亿元。根据2008年我国工业普查资料，模具制造行业 主营收入500万元以上企业全国共有2813个，从业人员41.22万人，工业总产值 1178.35亿元（含模具及非模具产品），资产总计1206.34亿元，利税总额 133.90亿元。根据海关统计，2009年我国共进口模具19.64亿美元，出口18.43 亿美从元模。具出产口需模情具况约看占，模中具低总档销模售具额已的供1过2.于8%求。，而以大型、精密、复杂、长
我国模具工业与国际先进水平相比，由于在理念、设计、工艺、技术、经
验等方面存在差距，因此在企业的综合水平上与选进国家还是有很大的差距
。差距虽然正在不断缩小，但从总体来看，目前我们还处于以向先进国家跟
踪学习为主的阶段，创新不够，尚未到达信息化生产管理和创新发展阶段， 只处于世界中等水平，仍有大约10年以上的差距，其中模具加工在线测量和 计算机辅助测量及企业管理的差距在15年以上。管理水平、设计理念、模具 结构需要不断创新，设计制造方法、工艺方案、协作条件等需要不断更新、
Magnesium& Aluminum Molds&parts 镁&铝模具和产品
件 Checking Fiቤተ መጻሕፍቲ ባይዱtures
检具
Safety Components 安全系统零件
Seat Structures 坐椅系统
5
我们服务的主要客户 ( 汽车制造商 )
二、汽车模具行业的现状与发展趋势
1）汽车模具行业的现状
寿命模具为主要代表的高技术含量模具自给率还较低，只有60%左右，有 很大一部分依靠进口。目前模具总销售额中塑料模具占比最大，约占45% ；冲压模具约占37%；铸造模具约占9%；其他各类模具共计约9%。 从产业技术进步看，模具企业装备水平和实力有了很大提高，生产技术长足 进步， CAD/CAM技术已普及；热流道技术和多工位级进冲压技术已得到较好 推广；CAE、CAPP、PLM、ERP等数字化技术已有一部分企业开始采用，并收 到了较好的效果；高速加工、并行工程、逆向工程、虚拟制造、无图生产和 标准化生产已在一些重点骨干企业实施。
2）汽车模具行业的发展趋势
(1)CAD/ CAE/ CAM 向智能化、可视化和协同作业方向发展。
(2)虚拟仿真技术在设计、加工、装配、成型等工序中广泛使用。
(3)模具加工、检测设备向高精度、高效和多功能方向发展。 具体表现为高速、多轴、高精度的模具加工设备的使用，日益精
密、高效的检测设备和在线检测技术的使用越来越频繁。
样不但可以立体、直观地再现尚未加工出的模具体，真正实现CAD/CAM一体化， 而且3D设计还可以解决2D设计难于解决的一些问题，诸如：干涉检查、模拟装 配等。
通过CAD软件本身的功能和一些二次开发的工具，可使设计师从一些频繁、
重复的绘图工作中解放出来，让设计师更专注于一些有创造性的设计工作，以 提高设计师的设计效率和设计质量。
Huizhou Shenzhen
石岩分厂 Shiyan plant
3
惠州分厂 Huizhou plant
Injection Plastic Molds&Parts 注塑模具及产品 Automotive 汽车行业： Instrument Panel System 仪表盘， Bumper System 保险杠， Fender System 翼子板， Door Panels 门板， Interior/Exterior Trims 内外饰件， Engine parts 发动机部件 Lighting System 车灯系类
作为模具使用量最大的汽车行业，预计在今后五年将会以年均10%左右 的增长速度发展，加上我国庞大的机动车保有量（2009年底为1.86亿辆，其 中汽车7619.3万辆，摩托车9453万辆）所带动的维修配件市场和出口市场， 我国汽车零部件也将在1.5万亿元的厐大市场基础上保持较高的增长速度， 由此预计在今后五年汽车模具的年均增速不会低于10%。
公司占地面积逾5万平方米，产品涉及汽车、通讯、医疗、家用电器等行业， 主要服务的客户有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、雷诺RENAULT、菲亚特FIAT、福 特FORD、通用GM、广汽集团、通用医疗GE、中兴、华为、TCL等。
天津分厂 GFMT Tianjin plant
Tianjin
深圳本部 Basis Headquarters
(4)模具材料及表面处理技术发展迅速。
(5)模具、零件日趋大型化、精密化、复杂 化。 (6)企业管理与协同作业要求越来越严格。
模具需求量不断增加、更新速度加快、质量要求越来越高、交货周 期缩短，这些都给企业管理提出了更高要求。
三、汽车模具制造的关键技术
1 ）可视化、智能化的设计。 汽车模具大部分都比较复杂，采用3D模具设计可以实现可视化设计，这
汽车模具介绍
一、BASIS公司简介 二、汽车模具行业的现状与发展趋势 三、汽车模具制造的关键技术 四、典型汽车模具案例介绍
一、BASIS公司简介
深圳市银宝山新科技股份有限公司作为广东省模协副会长企业及深圳机械行
业协会副会长企业，自成立以来，一直致力于精密制造技术水平的提升，现已发
展成为集大型复杂精密模具设计开发到塑胶五金制品产出为一体的专业结构件制 造公司。
Home Appliance: 家电行业：
Inner and Outer Parts for Washing Machine 洗衣机内外饰件，
RRM快aee速pfdriiidgc成eaP型rl,raoCt模otoor具t,myDpm及iesu产hMnwi品ocaaldsthsio&enrP,aaOnrtvdseEnl,eLcCtrDoneitccP电ar冰tsC箱Eo医x,mt洗e疗pr碗iro,e通r机sTs迅,rio烤im和n箱s电M(,So液子lMd晶产sC显热品/G示压M器T模)等外，部装饰
我国目前共有模具生产企业（厂、点）约3万个，从业人员近100万人， 2009年模具销售额约980亿元。根据2008年我国工业普查资料，模具制造行业 主营收入500万元以上企业全国共有2813个，从业人员41.22万人，工业总产值 1178.35亿元（含模具及非模具产品），资产总计1206.34亿元，利税总额 133.90亿元。根据海关统计，2009年我国共进口模具19.64亿美元，出口18.43 亿美从元模。具出产口需模情具况约看占，模中具低总档销模售具额已的供1过2.于8%求。，而以大型、精密、复杂、长
我国模具工业与国际先进水平相比，由于在理念、设计、工艺、技术、经
验等方面存在差距，因此在企业的综合水平上与选进国家还是有很大的差距
。差距虽然正在不断缩小，但从总体来看，目前我们还处于以向先进国家跟
踪学习为主的阶段，创新不够，尚未到达信息化生产管理和创新发展阶段， 只处于世界中等水平，仍有大约10年以上的差距，其中模具加工在线测量和 计算机辅助测量及企业管理的差距在15年以上。管理水平、设计理念、模具 结构需要不断创新，设计制造方法、工艺方案、协作条件等需要不断更新、
Magnesium& Aluminum Molds&parts 镁&铝模具和产品
件 Checking Fiቤተ መጻሕፍቲ ባይዱtures
检具
Safety Components 安全系统零件
Seat Structures 坐椅系统
5
我们服务的主要客户 ( 汽车制造商 )
二、汽车模具行业的现状与发展趋势
1）汽车模具行业的现状
寿命模具为主要代表的高技术含量模具自给率还较低，只有60%左右，有 很大一部分依靠进口。目前模具总销售额中塑料模具占比最大，约占45% ；冲压模具约占37%；铸造模具约占9%；其他各类模具共计约9%。 从产业技术进步看，模具企业装备水平和实力有了很大提高，生产技术长足 进步， CAD/CAM技术已普及；热流道技术和多工位级进冲压技术已得到较好 推广；CAE、CAPP、PLM、ERP等数字化技术已有一部分企业开始采用，并收 到了较好的效果；高速加工、并行工程、逆向工程、虚拟制造、无图生产和 标准化生产已在一些重点骨干企业实施。
2）汽车模具行业的发展趋势
(1)CAD/ CAE/ CAM 向智能化、可视化和协同作业方向发展。
(2)虚拟仿真技术在设计、加工、装配、成型等工序中广泛使用。
(3)模具加工、检测设备向高精度、高效和多功能方向发展。 具体表现为高速、多轴、高精度的模具加工设备的使用，日益精
密、高效的检测设备和在线检测技术的使用越来越频繁。
样不但可以立体、直观地再现尚未加工出的模具体，真正实现CAD/CAM一体化， 而且3D设计还可以解决2D设计难于解决的一些问题，诸如：干涉检查、模拟装 配等。
通过CAD软件本身的功能和一些二次开发的工具，可使设计师从一些频繁、
重复的绘图工作中解放出来，让设计师更专注于一些有创造性的设计工作，以 提高设计师的设计效率和设计质量。
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