泥结碎石路面施工工艺标准
泥结碎石路面技术要求及验收规范
第315节泥结碎石路面之老阳三干创作315.01 范围本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结碎石面层、磨耗层和呵护层及其有关的作业。
315.02 资料泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料，经压实修筑的一种结构。
泥结碎石路面厚度一般为8～20cm；当总厚度等于或超出15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度为6～10cm，下层厚度为9～20cm。
通常在泥结碎石路面上都加铺磨耗层和呵护层，在湿润的路段，还可掺入适量的石灰（约为土重的8～12%），以提高它的水稳性。
泥结碎石路面所用的石料，其等级不宜低于IV级，尽量选用尺寸较大、概况粗糙、有棱角，颗粒形状接尽立方体的碎石。
长条、扁平壮颗粒不宜超出20%。
碎石的最大颗粒尺寸，当用作面层时，不得大于面层厚度的0.6倍；当用9作基层时，不得大于基层厚度的0.8倍。
在面层中，可采取尺寸为15～25mm或25～35mm的碎石，嵌缝料可用5～15mm的石屑；在基层中，可采取尺寸为35～50mm或50～75mm的碎石，嵌缝料为15～25mm的碎石。
泥结碎石路面所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12～15为宜。
粘土内不得含腐殖质或其它杂物。
粘土用量一般不超出混合料总重的15～18%。
粘土的实际用量，应根据碎石的颗粒尺寸、碾压情况而异，可在现场通过试验确定。
磨耗层应具有足够的坚实性和稳定性，通常多用坚硬、耐磨、抗冻性强的级配粒料来铺筑。
磨耗层的级配组成可按表315-1选用。
磨耗层矿物的级配表315-1磨耗层的厚度视所用资料和交通量大小而定，采取坚硬小砾石或石屑时，宜厚2～3cm，用砂土时宜厚1～2cm，采取软质资料时，以3～4cm厚为宜。
呵护层铺在磨耗层上面，用来呵护磨耗层。
加铺呵护层是一项经常性措施。
呵护层厚度一般不大于1cm。
按使用资料和铺设方法的分歧，呵护层分稳定呵护层与松散呵护层两种。
前者系使用含有粘土的混合料，借行车碾压，形成稳固的硬壳，粘结在磨耗层上；后者是只用粗砂或小砾石而不必粘土，在磨耗层上呈松散状态。
泥结碎石路面施工工艺
泥结碎石路面施工工艺泥结碎石路面施工工艺v>泥结碎石路面工程一、工程概况须水河出口至标尾（SH207+618.37-SH210+772.97），泥结碎石路面二、材料 1、石料可采用机轧碎石或天然碎石。
轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格编号通过下列筛孔(Ⅲm)的重量百分率(％) 层位 75 50 40 20 。
塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺点是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，粘结力弱三、施工要求 1、泥结碎石路面的施工方法，常用灌浆法和拌和法两种，其中灌浆法修筑的效果较好(1)准备工作包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。
泥浆按水土体积比的0．8：1～1(2)摊铺石料将事先准备好的石料按权铺厚度一次铺足。
松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同(3)初步碾压初碾的目的是使碎石颗粒初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，以醒泥浆能灌进去。
(4)灌浆在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。
泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的未干的碎石武警有面上撒上嵌缝料(约1～1．5m3／100m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒得(5)碾压灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压撒石屑粘结成整体。
拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石上，用明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。
2、铺筑、保护层为了防止泥结碎石路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎石路面上要铺筑1cm粗砂保护层(1)磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定，其磨耗层厚度和级配组成编号通过下列筛孔(mn】)的重量百分比层位 <0.5mm 塑性指数厚度 (cm) 25～40 25～40 15～21 2～3 北方干旱地区 4 75～85 55～70 30～45 30～45 >12 3～4 西北十早地层的铺筑应严格按下列步骤进行：a.放样清底根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮寺及松散材料清扫干净，然后进行b.扫浆在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。
泥结碎石路面技术要求及验收规范
第315节泥结碎石路面315.01 范围本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结碎石面层、磨耗层和保护层及其有关的作业。
315.02 材料泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料，经压实修筑的一种结构。
泥结碎石路面厚度一般为8～20cm；当总厚度等于或超过15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度为6～10cm，下层厚度为9～20cm。
通常在泥结碎石路面上都加铺磨耗层和保护层，在潮湿的路段，还可掺入适量的石灰（约为土重的8～12%），以提高它的水稳性。
泥结碎石路面所用的石料，其等级不宜低于IV级，尽量选用尺寸较大、表面粗糙、有棱角，颗粒形状接尽立方体的碎石。
长条、扁平壮颗粒不宜超过20%。
碎石的最大颗粒尺寸，当用作面层时，不得大于面层厚度的0.6倍；当用9作基层时，不得大于基层厚度的0.8倍。
在面层中，可采用尺寸为15～25mm或25～35mm的碎石，嵌缝料可用5～15mm的石屑；在基层中，可采用尺寸为35～50mm或50～75mm的碎石，嵌缝料为15～25mm的碎石。
泥结碎石路面所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12～15为宜。
粘土内不得含腐殖质或其它杂物。
粘土用量一般不超过混合料总重的15～18%。
粘土的实际用量，应根据碎石的颗粒尺寸、碾压情况而异，可在现场通过试验确定。
磨耗层应具有足够的坚实性和稳定性，通常多用坚硬、耐磨、抗冻性强的级配粒料来铺筑。
磨耗层的级配组成可按表315-1选用。
磨耗层矿物的级配表315-1磨耗层的厚度视所用材料和交通量大小而定，采用坚硬小砾石或石屑时，宜厚2～3cm，用砂土时宜厚1～2cm，采用软质材料时，以3～4cm厚为宜。
保护层铺在磨耗层上面，用来保护磨耗层。
加铺保护层是一项经常性措施。
保护层厚度一般不大于1cm。
按使用材料和铺设方法的不同，保护层分稳定保护层与松散保护层两种。
前者系使用含有粘土的混合料，借行车碾压，形成稳固的硬壳，粘结在磨耗层上；后者是只用粗砂或小砾石而不用粘土，在磨耗层上呈松散状态。
泥结石路面施工
泥结石路面泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。
1结构泥结碎石路面厚度一般为8〜20cm当总厚度等于或超过15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度6〜10cm下层厚度9〜14cm泥结碎石路面的力学强度和稳定性不仅有赖于碎石的相互嵌挤作用，同时也有赖于土的粘结作用。
泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向密实级配转化。
2制备选配材料泥结石主要由碎石、泥土组成。
泥结碎石所用的石料，其等级不宜低于W级;长条、扁平状颗粒不宜超过20%泥结碎石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12~15为宜。
粘土内不得含腐殖质或其它杂物。
泥结石的配合比粘土用量一般不超过混合料总重的15%~18%泥浆一般按水与土为0.8 : 1 至1:1的体积比进行拌和配置。
如过稠，则灌不下去，泥浆要积在石层表面；如过稀,则宜流淌于石层底部，干后体积缩小，粘结力降低，均将影响路面的强度和稳定性。
3施工方法泥结石路面施工工艺流程测量放样一一布置料堆一一整理路槽一一摊铺碎石一一预压一一浇灌泥浆――撒嵌缝料一一碾压泥结石路面的厚度要求及铺设方法泥结碎石路面厚度一般为两层铺筑，上层厚度 6~10cm下层厚度9~14cm泥结石的摊铺在路槽筑好后，按松铺厚度（约为压实厚度的1.2~1.3倍）摊铺碎石，要求大小颗粒均匀分布，纵横断面符合要求，厚度一致。
主层矿料粒径底层一般采用 1~2号或2~3号碎石,面层一般采用3~4号碎石。
泥结石的碾压泥结石的碾压分为预压和碾压两道工序，并在这两道工序中间完成浇灌泥浆和撒嵌缝料工作。
预压是在碎石铺好后用轻型压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约25~30米,轮迹重叠25~30米，一般碾压4~5遍,至石料无松动为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍灌浆。
在预压的碎石层上，浇灌泥浆，浆要浇的均匀、浇的透，以灌满孔隙、表面与碎石齐平为度，但碎石棱角仍应露出泥浆之上。
泥结碎石路面施工
泥结碎石路面施工引言泥结碎石路面是一种采用粘结剂和碎石混合铺设而成的道路路面，具有防滑、耐用、减少噪音等优点。
在施工过程中，需要注意施工顺序和施工方法，以确保路面的质量。
施工之前材料准备在施工之前，需要准备好以下材料：•泥结材料：包括水泥、石灰等；•碎石：需要选择合适的碎石，大小应该在5毫米到20毫米之间；•水：清洁的自来水；•设备：混凝土搅拌机、铲子、平头铁锤、抹子等。
工作量计算在开始施工之前，需要根据路面的长度、宽度和厚度计算出需要的材料和工作量。
通常，泥结材料的用量与碎石的用量为1:3到1:4之间。
施工过程步骤一：清理现场在施工前，需要清理道路表面和路基区域。
如果有杂物、泥土和垃圾等，请及时清理干净，以便顺利施工。
步骤二：均匀铺设碎石将碎石在道路表面均匀铺设，厚度应该在50到100毫米之间。
铺设时需要使用铲子、扫帚等工具，确保碎石的分布均匀。
步骤三：混合黏结材料将水泥、石灰等黏结材料与清洁的自来水混合，形成黏性的泥浆。
混合时需要严格按照比例进行，确保泥浆的质量。
步骤四：均匀浇洒泥浆在铺设好碎石之后，将混合好的泥浆均匀地倒在碎石表面，并用抹子进行均匀抹平。
步骤五：压实路面在铺设好泥浆之后，使用铁锤等工具将碎石和泥浆压紧，使其紧密结合。
步骤六：养护在施工完成后，需要对路面进行养护。
首先需要保证路面不被水浸泡，避免在干燥过程中出现开裂的情况。
其次，需要在路面干燥完成后进行除尘，以提高路面的光洁度。
注意事项•施工时应该注意安全，避免发生意外事故；•施工材料应该质量优良，以确保路面的质量；•施工时应该严格按照比例进行材料混合，以确保泥浆的质量；•施工完成后需要对路面进行养护和维护，保证路面的使用寿命。
结论泥结碎石路面施工需要注意施工顺序和方法，以确保路面的质量。
在施工过程中，需要注意安全、选择优良的材料和严格按照比例进行混合，以确保路面的耐久性和防滑性。
在施工完成后，还需要进行养护和维护，以保障路面的使用寿命。
泥结碎石路面施工规范
泥结碎石路面【clay-boumd macadam】指的是以碎石为骨料，经碾压后灌泥浆，依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成的路面。
编辑本段施工规范泥结碎石路面施工泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8~12cm。
石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。
泥结碎石材料规格编号通过下列筛孔（mm）的重量百分率% 层位75 50 40 20 10 5 1 100 0~15 0~5 下层2 100 0~15 0~5 3 100 0~15 0~5 面层4 85~100 0~5 5 85~100 0~5 嵌缝施工常用灌浆法，其一般工序为：①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。
1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。
摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。
初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1/3轮宽。
碾压完第一遍就应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
3．灌浆及带浆碾压。
若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。
用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进行必要的填补和修整工作。
4．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。
泥结碎石路面施工方案
泥结碎石路面施工方案泥结碎石路面施工方案一、施工准备1. 组织施工人员：根据工程要求，确定施工人员的数量和组织结构。
2. 购置施工材料：购买泥结碎石等施工材料，并确保材料的质量符合工程要求。
3. 准备施工设备：根据施工需要，准备必要的施工设备，如挖掘机、压路机等。
4. 确定施工路线：根据工程设计要求，确定施工路线，并进行现场勘察和测量。
二、施工工序1. 清理施工路线：清理施工路面上的杂物和泥土，保持施工路线的平整。
2. 挖掘坑槽：根据工程要求，使用挖掘机等设备开挖路面的坑槽，保证坑槽的宽度和深度符合设计要求。
3. 确定路面边界：在坑槽两侧设置标志，确定路面的宽度。
4. 倒入碎石：将准备好的碎石倒入坑槽中，保证碎石的均匀性和密实性。
5. 整体压实：使用压路机对碎石进行整体压实，使其达到设计要求的密实度。
6. 喷洒泥结料：使用喷洒设备将泥结料喷洒在碎石路面上，保证其能和碎石充分结合。
7. 进行再压实：再次使用压路机对喷洒的泥结料进行压实，使其与碎石紧密结合。
8. 评定施工质量：对施工质量进行评定，并进行必要的补修工作。
三、安全措施1. 制定施工安全计划：在施工前制定详细的施工安全计划，并向施工人员宣教施工安全知识。
2. 使用安全设施：使用必要的安全设施，例如安全帽、安全绳等，确保施工人员的安全。
3. 组织施工人员培训：对施工人员进行培训，熟悉并遵守施工安全规范。
4. 安排专人监督：安排专人对施工现场进行监督，及时发现并处理安全隐患。
5. 做好施工现场标识：在施工现场设置必要的警示标志和标线，引导过往车辆和行人绕行。
四、施工质量控制1. 材料质量把关：对购买的泥结碎石等施工材料进行质量把关，确保材料的质量符合要求。
2. 施工过程监督：对施工过程进行监督，及时纠正施工中的不合理操作，保证施工质量。
3. 施工成果验收：对施工完成的泥结碎石路面进行验收，确保其达到设计要求和规范要求。
4. 质量记录：对施工过程和成果进行记录，留存施工记录和质量验收报告。
泥结碎石道路施工方案
泥结碎石道路施工方案引言本文档旨在提供一个详细的泥结碎石道路施工方案。
泥结碎石道路是一种常见的低成本、适用于农村地区的道路类型。
通过本文档，您将了解到泥结碎石道路施工的流程、所需的材料和建议，以及一些建议的施工技术。
施工流程泥结碎石道路施工主要分为以下几个步骤：1. 设计和准备在着手施工之前，先进行道路设计和规划。
考虑到交通流量和道路用途，确定道路的宽度和坡度。
确保道路的设计符合当地交通规范和要求。
同时，还要进行场地勘测，确保道路建设不会受到地理条件的限制。
对土壤进行测试以确定需要添加的辅助材料，如砾石、砂土等。
2. 清理和平整在施工开始前，清理道路沿线的杂草、碎石和其他障碍物。
确保道路的路基平整，没有明显的凹凸。
3. 压实基层道路的基层是泥结碎石道路的重要组成部分。
首先，在基层上铺设一层压实材料，如石灰加水泥混合物。
使用压路机将其压实，确保基层坚固且平整。
4. 铺设碎石在基层完全压实后，开始铺设碎石。
选择适当的规格的碎石进行铺设，一般使用直径大于2.5厘米的石子。
在铺设碎石之前，先对其进行清洗，以去除尘土和其他杂质。
5. 泥结施工泥结施工是创建最终道路表面的关键一步。
在碎石表层铺设完成后，将石头表面喷洒一层泥浆。
泥浆是由粘土、水和其它辅助材料混合而成。
使用喷洒机或手动平铺器均可进行喷洒。
6. 压实碎石和泥结层铺设泥结层后，使用压路机将其压实。
压实的目的是使碎石和泥结层紧密结合，减少松散和表层变形。
7. 后期维护和注意事项完成压实后，及时清理道路表面的杂物和碎石。
检查路面的平整度，并及时补充和修复可能出现的损害部分。
每年进行定期维护，包括补充碎石和施加新的泥结层。
所需材料在进行泥结碎石道路施工之前，需要准备以下材料：•泥结材料：粘土、水和辅助材料（如石灰、水泥等）。
•碎石：选择适当规格的、直径大于2.5厘米的石子为主要材料。
•压实材料：石灰加水泥混合物用于基层压实。
•维护材料：备用的碎石和泥结材料，用于定期维护和修复。
水泥稳定碎石路面施工技术规范
水泥稳定碎石路面施工技术规范一、前言水泥稳定碎石路面是一种较为常见的公路路面类型，其施工技术规范对于保证路面质量和延长使用寿命具有重要意义。
本文将从路面设计、材料选配、施工工艺等多个方面进行详细说明。
二、路面设计1.设计原则水泥稳定碎石路面的设计应符合以下原则：（1）满足道路使用功能和安全要求；（2）充分考虑地质、水文等自然条件；（3）合理选用材料，保证路面稳定性和耐久性；（4）根据设计速度、车辆荷载等因素确定路面厚度。
2.断面设计水泥稳定碎石路面的断面设计应符合以下要求：（1）路面应平整、流畅，纵向坡度、横向坡度和横向超高均应符合要求；（2）路基应符合设计要求，路面厚度应根据设计荷载、设计速度等因素进行合理确定；（3）路面结构应采用逐层递减厚度设计，底层应选用强度较高的石料，上层应选用粒径逐层递减的碎石或沥青混合料。
三、材料选配1.水泥水泥是水泥稳定碎石路面中的重要材料，其选择应符合以下要求：（1）强度高，稳定性好；（2）含量应适中，过多过少都会影响路面性能；（3）应与碎石均匀混合，且搅拌时间应控制在适宜范围内。
2.碎石碎石是水泥稳定碎石路面中的主要骨料，其选择应符合以下要求：（1）强度高，稳定性好；（2）粒径应逐层递减，上层应选用较小的骨料；（3）应与水泥均匀混合，且搅拌时间应控制在适宜范围内。
3.其他材料除了水泥和碎石外，水泥稳定碎石路面还需要其他辅助材料，如膨胀剂、防水剂等。
这些材料的选择应根据具体情况进行。
四、施工工艺1.基层处理水泥稳定碎石路面的基层处理应符合以下要求：（1）基层应平整、坚实，无松散、泥土等；（2）如有不平整、松散、泥土等，应及时清理、填补、夯实；（3）基层应湿润，但不能有积水。
2.施工工艺水泥稳定碎石路面的施工工艺应符合以下要求：（1）搅拌设备应符合要求，搅拌时间应控制在适宜范围内；（2）碎石应均匀分布在基层上，水泥应均匀撒在碎石上；（3）搅拌后应及时散布在基层上，压实后应保持平整；（4）路面应在水泥凝固前及时喷水保湿。
泥结碎石路面技术要求及验收规范
第315节泥结碎石路面之邯郸勺丸创作315.01 规模本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结碎石面层、磨耗层和呵护层及其有关的作业.315.02 资料泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料,经压实修筑的一种结构.泥结碎石路面厚度一般为8～20cm；当总厚度等于或超出15cm时,一般分两层铺筑,上层厚度为6～10cm,下层厚度为9～20cm.通常在泥结碎石路面上都加铺磨耗层和呵护层,在湿润的路段,还可掺入适量的石灰（约为土重的8～12%）,以提高它的水稳性.泥结碎石路面所用的石料,其等级不宜低于IV级,尽量选用尺寸较大、概略粗糙、有棱角,颗粒形状接尽立方体的碎石.长条、扁平壮颗粒不宜超出20%.碎石的最大颗粒尺寸,当用作面层时,不得大于面层厚度的0.6倍；当用9作基层时,不得大于基层厚度的0.8倍.在面层中,可采取尺寸为15～25mm或25～35mm的碎石,嵌缝料可用5～15mm的石屑；在基层中,可采取尺寸为35～50mm或50～75mm的碎石,嵌缝料为15～25mm的碎石.泥结碎石路面所用粘土,应具有较高的粘性,塑性指数以12～15为宜.粘土内不得含腐殖质或其它杂物.粘土用量一般不超出混合料总重的15～18%.粘土的实际用量,应按照碎石的颗粒尺寸、碾压情况而异,可在现场通过试验确定.磨耗层应具有足够的坚实性和稳定性,通常多用坚硬、耐磨、抗冻性强的级配粒料来铺筑.磨耗层的级配组成可按表315-1选用.磨耗层矿物的级配表315-1磨耗层的厚度视所用资料和交通量大小而定,采取坚硬小砾石或石屑时,宜厚2～3cm,用砂土时宜厚1～2cm,采取软质资料时,以3～4cm厚为宜.呵护层铺在磨耗层上面,用来呵护磨耗层.加铺呵护层是一项经常性措施.呵护层厚度一般不大于1cm.按使用资料和铺设办法的不合,呵护层分稳定呵护层与松散呵护层两种.前者系使用含有粘土的混合料,借行车碾压,形成稳固的硬壳,粘结在磨耗层上；后者是只用粗砂或小砾石而不必粘土,在磨耗层上呈松散状态.泥结碎石路面应采取灌浆法施工,一般按下列工序进行：①准备任务；②摊铺碎石；③预压；④浇灌泥浆；⑤摊铺嵌缝料；⑥碾压.⑴准备任务包含放样、安插料堆、整理路槽（或基层）与拌制泥浆等.泥浆一般按水与土为0.8:1至1:1的体积比进行拌和配制.如过稠,则灌不下去,泥浆要积在石层概略；如过稀,则易流淌于石层底部,干后体积缩小,粘结力降低,均将影响路面的强度和稳定性.⑵摊铺碎石在路槽筑好以后,按虚铺厚度（约为压实厚度的1.2～1.3倍）摊铺碎石,要求大小颗粒均匀散布,纵横断面合适要求,厚度一致.主层矿料粒径底层一般采取1～2号或2～3号碎石,面层一般采取3～4号碎石.⑶预压碎石铺好后,用轻型压路机碾压,碾速宜慢,每分钟约25～30cm,轮迹重叠25～30cm.一般碾压6～10遍,至石料无松动为止.过多碾压将堵塞碎石裂缝,妨害灌浆.⑷浇灌泥浆在预压的碎石层上,灌注泥浆,浆要浇得均匀、浇得透,以灌满孔隙、概略与碎石齐平为度,但碎石棱角仍应露出泥浆之上.⑸摊铺嵌缝料灌浆1～2h（小时）后,待泥浆下注,孔隙中空气溢出,概略未干前撒铺5～15mm的嵌缝料（约1～1.5m3/100m2）,嵌缝料要撒得均匀.⑹碾压撒过嵌缝料后,即用中型压路机进行碾压,并随时注意用扫帚将石屑扫匀.如概略太干须略微洒水碾压,如概略太湿须待干后再压.最终碾压阶段,需使碎石裂缝内泥浆翻到路面上与所撒石屑粘成一个坚实的整体为止.加铺磨耗层时,宜先平整原路面凹坑,矫正路拱,清除面上浮土和松散颗粒,然后洒水,将拌好的混合料均匀铺撒于路面上.其松铺厚度约为压实厚度的1.3～1.4倍,即用轻型压路机压3～4遍,使形成密实平整、稳定的表层.开放交通两周内调节行车路线,使磨耗层得到全面压实,并适当洒水,以坚持最佳含水量.稳定呵护层的做法,是在湿润的磨耗层上浇洒粘土一层,用扫帚扫匀,或先铺粘土,洒水扫浆,接着撒铺粗砂或石屑,扫匀后控制行车碾压.稳定呵护层有砂土混合料与土砂封面两种.沙土混合料是指天然级配的或人工配合的砂土混合料,其资料成分如表315-2.砂土混合料资料组成表315-2土砂封面系用粘土封面后,再撒一层砂,在湿润条件下借行车碾压形成密实的表层.土、砂体积比大致为1：1.松散呵护层是在磨耗层上均匀铺撒粗砂或砂砾（石屑）,粒径一般为2～5mm,干旱地区可用5～10mm.在行车作用下,砂砾（石屑）常被移动、带走,因此需要经常弥补、回砂、扫砂,坚持均匀充足.松散呵护层资料,按其粒径规格分为三种,如表315-3所示.松散呵护层资料组成表315-3松散呵护层施工简便,并且可使车轮水平力所产生的能量（动能）,大部分转化为松散颗粒的自由移动（位移）的位能,从而大大减少了车轮水平力对磨耗层的损坏作用.因此,只要不竭回砂、扫砂,就可呵护磨耗层不致过早损坏.松散呵护层一般适用于南方湿润地区.稳定呵护层行车阻力小,养护用料少,但施工技术庞杂,在干旱和大风地区宜于采取.本工程采取稳定呵护层.(1)资料应合适图纸和本规范要求.(2)碾压应达到要求的压实度.见表315-4.泥结石面层检查项目表315-4概略平整密实,边线整齐,无松散现象.。
新建泥结碎石路面施工方案
新建泥结碎石路面施工方案1. 引言新建泥结碎石路面施工方案旨在介绍泥结碎石路面施工的步骤和注意事项。
本方案将详细阐述泥结碎石路面的施工流程、材料要求以及工程质量控制措施。
泥结碎石路面是一种经济实用的路面铺设方式，适用于各类道路、停车场和乡村旅游区等场所。
通过本方案，可以有效指导相关施工人员进行泥结碎石路面的施工工作。
2. 施工流程2.1 准备工作在施工前，需要对道路或停车场等地面进行清理和修整，确保表面平整、结构牢固。
清理工作包括清除杂物、破损表面的修复等。
修整工作包括挖土、填土以及夯实。
2.2 泥结碎石路面施工2.2.1 确定路面标高和线路，进行标示。
可以使用木桩、钉子等进行标示。
2.2.2 按照设计要求，在路面下铺设土工织物等材料，以提高路面的稳定性和承载力。
2.2.3 根据设计要求，进行碾压处理。
可以使用压路机等施工设备进行碾压，确保路面平整。
2.2.4 进行泥结碎石的铺设。
根据实际需要，选择合适的碎石种类和厚度，将其均匀铺设在路面上。
2.2.5 进行碾压和夯实处理。
使用振动压路机等设备对铺设的碎石进行碾压和夯实，使其达到设计要求的密实度。
2.2.6 进行泥结施工。
将适量的水泥和细沙混合，在碎石表面进行喷洒。
然后使用喷洒机进行混合拌和，确保泥结均匀覆盖整个路面。
2.2.7 进行养护处理。
在泥结施工完成后，对路面进行养护处理，防止其过早硬化和开裂。
养护处理可以包括喷洒水和覆盖薄膜等。
3. 材料要求3.1 碎石：选择劣碎石，规格应符合设计要求。
3.2 泥结材料：水泥和细沙按照一定比例混合，确保泥结的质量。
3.3 土工织物：用于增加路面的稳定性和承载力。
3.4 养护材料：包括水、覆盖薄膜等，用于养护处理。
4. 工程质量控制4.1 施工人员要具备相关的资质和技术要求，确保施工质量。
4.2 确保碎石和泥结材料的质量符合设计要求，避免使用劣质材料。
4.3 严格按照施工流程进行施工，确保各个环节的质量。
泥结碎石路面的施工方法
泥结碎石路面的施工方法一、施工前准备1.设计：制定技术交底书，明确工程质量要求、工程量及相关材料的规格等。
2.勘测：进行路基地质、水文和交通流量等现场勘测，确定施工场地，并编制相关设计图纸。
3.材料采购：根据设计要求，采购各类材料，包括砂石、水泥、矿粉等。
二、路面施工工序1.清理场地：清除现场障碍物、杂草等，确保施工场地平整。
2.路基夯实：采用推土机或翻斗车等机械进行路基夯实，将土壤夯实到设计要求的标高。
3.表层处理：对路基表面进行平整处理，确保表面平整度符合要求。
4.泥结层施工：（1）施工准备：将适量的黏性土砂、水泥、矿粉、水按照一定比例进行配合，形成稳定的泥浆状。
（2）施工操作：a.喷浇：利用喷浇机将泥浆均匀地喷洒在路面上，在不断喷浇的同时，利用修平板进行修平，确保泥结层厚度均匀。
b.夯实：泥浆喷洒大致完成后，使用夯实机对泥结层进行夯实，提高其密度和强度。
c.养护：对施工完的泥结层进行养护，避免其被外界环境所影响。
5.碎石层铺设：（1）施工准备：准备适量的碎石材料，按照设计要求进行分类和筛选，确保碎石的质量和规格。
（2）施工操作：a.铺设：使用平板或者辊压机将碎石铺设在泥结层上，确保铺设平整，并符合设计要求的厚度。
b.复压：使用碾压机对碎石层进行复压，提高其密实度和稳定性。
6.边坡处理：对边坡进行整理，保持边坡的稳定并达到美观效果。
7.排水沟修建：根据设计要求修建排水沟，确保路面排水顺畅。
8.路标标示：根据交通标识要求，进行路标标示。
三、施工质量验收1.泥结层质量：测定泥结层厚度、密度、强度等指标，并与设计要求进行对比。
2.碎石层质量：测定碎石层厚度、密度、稳定性等指标，并与设计要求进行对比。
3.路面平整度：使用测平仪对路面进行检测，保证平整度符合要求。
4.其他质量要求：如排水效果、路标标示等，都需要进行检查。
四、施工注意事项1.施工过程中严格按照设计施工，加强质量管理，确保工程质量。
2.施工过程中要对材料进行质量检验，确保施工材料符合设计要求。
泥结碎石路面施工方案
泥结碎石路面施工方案泥结碎石路面施工方案一、施工准备工作：1. 确定施工路段，并进行现场勘测和测量，确定路面的设计尺寸和结构。
2. 将路面附近的杂物和障碍物清除干净，在施工区域周围设置合适的警示标志和安全措施，确保施工期间的安全。
3. 准备好所需的材料和设备，包括泥结碎石、压路机、刮平机等。
二、路面基层处理：1. 将原有路面上的杂物清除干净，确保基层平整。
2. 如果基层存在严重的裂缝和坑洼，需要进行修复和加固，可以使用砂浆或混凝土进行填补。
3. 经过基层处理后，需要对基层进行湿润处理，以提高粘结性，确保泥结碎石的粘结牢固。
三、泥结碎石施工：1. 首先在基层上均匀撒上一层水泥砂浆，厚度约为3-5厘米，用刮平机将水泥砂浆刮平，形成一层均匀的基础层。
2. 在基础层的湿润砂浆上均匀撒上一层碎石，碎石的粒径应根据设计要求进行选择，一般为5-10厘米。
3. 将碎石与湿润砂浆进行充分混合，使用压路机对碎石进行压实，确保碎石与砂浆牢固粘结，并使路面平整。
4. 在碎石层上再次撒上一层砂浆，厚度约为2-3厘米，用刮平机将砂浆刮平，形成一层平整的表层。
5. 等待砂浆凝固后，使用水泥砂浆进行填缝，填补碎石之间的缝隙，使路面更加平整和牢固。
四、维护和养护：1. 施工完成后，立即对路面进行浇水养护，保持路面湿润，避免砂浆过早干燥，影响砂浆的粘结性。
2. 在养护期间，要注意路面附近的排水系统，保证排水畅通，防止水积聚和泥浆溢出。
3. 如果发现路面有损坏或裂缝，应及时进行修复和维护，避免损害加剧。
总结：泥结碎石路面施工方案是一种常见的路面施工方案，通过合理的工艺和材料选择，可以实现路面平整、牢固和耐久的效果。
在施工过程中，要注重安全和质量控制，确保施工的顺利进行和施工质量的合格。
在路面的使用和养护过程中，要及时维护和修复，确保路面的长久使用效果。
泥结碎石道路
泥结碎石路施工1材料要求粘土的塑性指数一般10～1276g平衡锥测定,粉碎后土中土块的最大尺寸不应大于15mm,有机质含量超过10％的土不宜选用.碎石保证洁净、干燥,石料强度等级不低于3级,具有足够的强度和耐磨耗性.颗粒形状具有棱角,接近立方体,不应有粘土块、植物等有害物质,针片状颗粒含量控制在20%以内.水应洁净,无污染,未经监理人批准的水源不得使用.2泥结碎石道路施工顺序3泥结碎石道路施工方法1、施工测量根据监理工程师批复的施工控制网进行施工放样,放出道路中心线、路肩线,并设置一个控制桩,桩上标明桩号及高程.为确保测放无误,转折点处的路中心桩需进行坐标复测.2、试验路段为了保证防汛道路的施工质量,在泥结碎石道路施工前,进行防汛道路的碾压工艺试验,即试验路段,试验路段在防汛道路范围内进行,首先选定长度不小于100m的具有代表性的路段进行试验,通过试验路段,验证混合料的质量和稳定性,检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和、压实的要求和工作效率,以及施工组织的施工工艺的合理性和适应性.在做好路槽基础上,进行泥结碎石面层路拌法试验.先虚铺碎石,把粘土筛过后按不同用量分段均匀地撒铺在碎石上,然后洒水拌和洒一遍、拌一遍用人工配合拖拉机犁拌进行拌和直至粘土成浆并与碎石粘结混合为止.经过人工整平后用轻型压路机进行碾压,同时派人跟碾洒水,待表面提出一层浆后停止；经过一段时间后,用中型压路机进行收浆碾压,然后加撒进行收浆碾压,加撒嵌缝料后再压至表面稳定不出现轮迹为止.试验时将100m长的试验路段划分为30m左右的3段场地,分别按压实系数、、在3段试验场地内铺料, 每个试验小块,按预定的计划、规定的操作要求,碾压至某一遍数后,相应在填筑面上取样做密度试验；每个试验小块,每次的取样数应达12个,采用挖坑灌砂法或监理批准的其他方法取样,测定干密度值；测定压实后面层厚度,并观察压实后泥结碎石面层底部孔隙情况等,并作记录；试验完成后,应及时将试验资料进行整理分析,绘制干密度值与压实遍数的关系曲线等.在防汛道路大面积施工之前完成试验路段,试验时采用的机具与施工时使用机具的类型、型号相同,试验过程中要注意观察并做好记录如粘土用量、洒水量、碾压遍数、松铺厚度等.试验路段完成后要及时将试验资料进行系统整理分析并绘制成果图表,编写试验报告,以确定合理的施工压实方法、碾压遍数、粘土用量、碎石的松铺厚度等参数作为施工时控制的依据.3、泥结碎石面层施工拌和法在路面整平压实后铺设泥结碎石面层设计厚度12cm,泥结石混合料的组成设计为细粒土与碎石的比例未3：7.碎石最大粒径不大于8cm,强度等级不低于3级,粘土塑性指数10～12,用土量不超过碎石的15%按重量计.结合本标段的施工条件,泥结碎石面层采用拌和法施工.在监理工程师验收合格的基础上铺筑泥结碎石面层,其施工顺序为：备料→铺撒碎石、粘土→洒水、拌和→整形→碾压→加撒嵌缝石屑→碾压.a.备料碎石：按计算后的用量可直接堆置在已验收过的路基上, 按设计厚度和运输车辆的装载量,计算每车碎石的卸放间隔距离,并标出卸放位置.粘土：本着“就近取土、综合平衡、方便施工”的原则,进行粘土土料调配.由于本标段筑堤土料以粘土为主,其粘土质量符合泥结石路面设计要求,b.铺撒碎石、粘土在压实的路基上按松铺厚度压实厚度的倍摊铺碎石,碎石大小颗粒均匀分布,厚度一致.按试验确定的粘土用量,将粘土均匀摊铺在碎石层面上.c. 洒水、拌和先泼一部分水,拌一遍后再泼水,要均匀泼透,用拖拉机犁拌,可用齿耙、铁铲等工具由人工进行拌和.用拖拉机犁拌时,第一遍由内向外侧翻拌,第二遍由两侧向内侧翻拌,翻拌遍数由试验确定,以粘土翻拌成浆并与碎石粘结在一起为止.人工拌和时用齿耙、铁铲等工具将粘土和碎石拌和均匀,粘土拌成浆且与碎石粘结混合为止.d. 整形用人工配合机械将路面整平,使其符合纵横平整度和坡降要求.e.碾压整型后即用轻型压路机进行碾压,碾压时派专人跟碾洒水,使泥浆上冒,表面有一层泥浆后即停止碾压；经过几小时或一二天后,用中型压路机进行收浆碾压,然后加撒进行收浆碾压,加撒嵌缝料,压至表面稳定不出现轮迹为止.泥结碎石路面完成并验收达标后对路肩进行培土保护,并压实.4粗砂磨耗层粗砂磨耗层厚3cm,摊铺后压实,路面横向坡度2％.6.5.3质量和安全保证措施1、对原材料严格按照有关规范要求进行检验,不合格的原材料不得使用.2、加强质量监督,落实内部“三检质”,严格控制各道施工工序.3、碎石垫层完成并经监理工程师验收合格后才能铺筑泥结碎石面层材料.4、在铺筑泥结碎石面层前,必须将垫层上的杂物等全部清除.5、整平和整型达到要求后,按试验路段所确定的压实工艺,在全宽范围内均匀地压实,直到达到规定的压实度为止.6、每一个施工作业面完成后,须按批准的方法做密实度试验.达不到要求的,须重新碾压、整型及整修,直到达到要求为止.7、凡机械不能作业的地方,须采用人工进行夯实.8、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车.9、两个作业段衔接处,第一段留下5～8m 不进行碾压,第二段施工时,将前段留下的未压实部分与第二段一起碾压.10、路面所用材料碎石、粘土等必须符合设计要求.11、泥结碎石面层碾压后必须达到设计要求的压实度,且表面平整密实,边线整齐,无松动现象.12、施工过程中要严格控制,碾压完成后必须达到下表要求.13、施工人员必须穿戴个人防护用品,操作时要相互照应,切实做到即不伤害别人,也不被别人伤害.14、运输材料的车辆派专人指挥,危险地方作警示牌.15、夜间施工保证足够照明.泥结碎石面层检查项目。
水泥稳定碎石路面施工技术规范
水泥稳定碎石路面施工技术规范一、前言水泥稳定碎石路面是一种新兴的路面材料，具有强度高、耐久性好、施工简便等特点，已经被广泛应用于公路、机场、码头等各类交通建设领域。
本文主要介绍水泥稳定碎石路面施工技术规范，以确保施工质量和工程安全。
二、材料准备1.水泥：用于水泥稳定碎石路面的水泥应符合国家标准，其强度等级应不低于32.5，同时应注意保存，避免吸潮。
2.碎石：碎石的种类应符合设计要求，粒径应在5-20mm之间，且应进行筛分，以确保质量。
3.砂子：用于混合水泥和碎石的砂子应符合设计要求，粒径应在0.2-2mm之间。
4.水：用于混合水泥和碎石的水应为清洁、无污染的自来水或深井水。
5.其他辅料：如钢筋、水泥搅拌机、振动器等。
三、施工流程1.基层处理：对于基层松散、不平整的路面，应进行加固或修整。
同时，应将基层表面清理干净，以确保水泥稳定碎石层与基层之间的粘结牢固。
2.制备水泥稳定碎石：将碎石和砂子按照设计配合比进行混合，然后加入适量的水泥，用水泥搅拌机充分混合，直至混合均匀。
3.铺设水泥稳定碎石层：将制备好的水泥稳定碎石层均匀地铺设在基层上，并用平板机进行压实，以确保密实度。
4.养护：在水泥稳定碎石层铺设完成后，应及时进行养护。
养护期间应保持水泥稳定碎石层湿润状态，避免其在早期龟裂。
5.面层处理：水泥稳定碎石路面可根据不同要求进行面层处理，如喷涂、铺设沥青混凝土等。
四、施工注意事项1.水泥稳定碎石层厚度应符合设计要求，且应均匀铺设。
2.施工时应注意水泥稳定碎石层的密实度，避免出现空鼓和裂缝等现象。
3.施工完成后应及时进行养护，避免水泥稳定碎石层在早期龟裂。
4.在施工过程中，应注意施工人员的安全，避免发生意外事故。
五、总结水泥稳定碎石路面施工技术规范是保证施工质量和工程安全的重要保障。
在施工过程中，应加强对材料的管理和质量控制，严格按照施工流程进行施工，并注意施工安全，以确保工程质量和安全。
泥结碎石施工工艺及规范
泥结碎石施工工艺及规范泥结碎石路面施工泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8—12cm。
石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18—27，石料压碎值小于35。
⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。
泥结碎石材料规格编号通过下列筛孔（mm）的重量百分率%层位75 50 40 20 10 51 100 0—15 0 –5 下层2 100 0 -- 15 0—53 100 0—15 0 –5 面层4 85---100 0—55 85---100 0---5 嵌缝施工常用灌浆法，其一般工序为：①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。
1.准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8：1—1：1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2.碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定不止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20—1.30（碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2）。
摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。
初压，用8吨双轮压路机碾压3-4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1/3轮宽，碾压弯第一遍就应再次找平，初压终了时，表面应平整，并且有规定的路拱和纵坡。
3.灌浆及带浆碾压，若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5—15mm嵌缝料（约1—1.5立方米/100平方米）。
用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进行必要的填补和修整工作。
4.最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1—2遍后撒铺一薄层3—5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。
淮北矿区建安处关于泥结碎石路面施工方案
淮北矿区建安处关于泥结碎石路面施工方案泥结碎石路面施工方案一（可单向通行。
单向需时4天）。
（1）施工工艺原路基碾压→测量放线→泥结石衬坡整平碾压→泥结石碎石路面→主便道碾压成形。
（2）将原路基（山皮石路基）用压路机先碾压，对于有弹簧部位立即用挖掘机挖除，切成方形，根据深度做成台阶分层压实，每层厚度不超过20cm，填充材料根据深度选择，对于深度超过60cm的下部用毛石分层填实，上部留20cm用泥结石填充压实，对于弹簧处理及修弯取直造价暂未考虑，具体量以现场签证为准。
然后用泥结石衬坡，由中线向边口做成3%横坡，边口泥结石厚度以5cm为宜，整好后用22T振动压路机由两侧向中线静压二遍后，再用振动碾压3-4遍，然后用22T三轮压路机碾压3-4遍。
衬坡完工后再施工泥结碎石面层。
（3）泥结碎石路面施工1）材料石料：采用轧制的碎石或天然碎石。
石料等级不低于规范要求，扁平细长颗料不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。
泥结碎石路面所用的石规格编号通过下列筛孔（MM）的重要百分比（%）层位75 50 40 20 10 51 100 0-15 0-5 下层或基层2 100 0-15 0-53 100 0-15 0-5 上层或面层4 85-100 0-55 85-100 0-5 嵌缝2）粘土粘土的塑性指数一般大于12，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。
粘土用量一般不超过碎石干重的15%。
3）泥结碎石路面a. 路基要求路基符合起拱要求，无橡皮、弹簧现象。
（原有路基在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。
对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。
回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。
）b. 泥结碎石面层泥结碎石面层为15cm，碎石粒径为2-4cm，等级不低于3级，粘土塑性指数12-20，用土量不超过碎石的15%（按重量计）。
在压实的中基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。
泥结石路面工程施工要求
泥结石路面工程施工要求1.范围本工程应在经验收合格的越堤路路基上按照设计图纸和监理工程师指示铺泥结碎石路面（含磨耗层和保护层），包括提供所需劳力、材料和设备，以及施工、试验等全部作业。
2.材料（1）可用机械轧制碎石，也可用人工轧制或天然碎石。
石料的压碎值不宜大于35%。
（2）石料强度应大致相同。
其颗粒形状最好接近于六面体或立方体，扁平长条状的石料含量不宜超过2%，并不允许含有其它杂质。
（3）碎石颗粒的最大粒径不得大于40㎜，嵌缝料的粒径为10㎜以下，石料规格应符合（料规格应符合（JTJ014-86JTJ014-86JTJ014-86））《公路柔性路面设计规范》附录表4-6的规定。
（4）土的塑性指数一般以15~18为宜，含土量不大于混合料质量的15%。
（5）在泥结碎石中掺入石灰时，土和石灰的总含量不应大于20%，石灰剂量以占灰土重量的8%~12%为宜。
（6）磨耗层材料规格应符合规范（）磨耗层材料规格应符合规范（JTJ014-86JTJ014-86JTJ014-86）附表）附表4-9的规定。
保护层材料规格应符合规范（料规格应符合规范（JTJ073-85JTJ073-85JTJ073-85（表（表3.6.19或3.6.203.6.20）））的规定。
3.施工要求铺筑泥结碎石施工方法可采用灌浆法或拌和法。
3.1.1 灌浆法施工程序为：摊铺碎石→稳压→浇灌泥浆→撒嵌缝料→碾压。
（1）摊铺碎石：松铺厚度=松铺系数×压实厚度，用平地机或人工摊铺碎石，并整平。
使路拱符合要求。
石，并整平。
使路拱符合要求。
遍，至石料无松动为止。
（2）稳压：一般6~8t压路机碾压3~4遍，至石料无松动为止。
（3）浇灌泥浆：在初步稳压的碎石层上，灌注预先制备的泥浆，灌浆必须饱满，表面的泥浆应用扫帚扫匀，露出碎石。
须饱满，表面的泥浆应用扫帚扫匀，露出碎石。
（4）撒嵌缝料：灌浆1~2h后，表面未干前用规定用量的嵌缝料，均匀地撒铺在碎石层上。
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泥结碎石路面工程
一、工程概况
须水河出口至标尾（SH207+618.37-SH210+772.97），泥结碎石路面修复，总长为3154.6m，宽4m，厚度为20cm。
铺设粗砂保护层1cm，级配碎石磨耗层3cm，泥结碎石路面16cm。
二、材料
1、石料
可采用机轧碎石或天然碎石。
轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆石或矿渣。
碎石中的扁平细长的颗粒不宜超过20％，并不得含有其它杂物，碎石形状应
尽量采用接近立方体并具有棱角为宜。
泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格如下表所示。
泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格
2、粘土
泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。
塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺点是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，粘结力弱而渗透性强，水分容易渗入。
因此，对土的塑性指数，一般规定在18～27左右
(相当塑性指数于12～18)为宜。
粘土内不得含腐殖土或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20％。
三、施工要求
1、泥结碎石路面的施工方法，常用灌浆法和拌和法两种，其中灌浆法修筑的效果较好。
灌浆法施工，一般可按下列工序。
(1)准备工作
包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。
泥浆按水土体积比的0．8：1～1：1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响至基层的强度和稳定性。
(2)摊铺石料
将事先准备好的石料按权铺厚度一次铺足。
松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同品种和尺寸碎石时，应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料，不得杂乱铺筑。
(3)初步碾压
初碾的目的是使碎石颗粒初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，以醒泥浆能灌进去。
因此选用三轮压路机或振动压路机进行碾压为宜。
碾压遍数不超过2～4遍(后轮压完路面全宽，即为l遍)，碾压至碎石无松动情况为度。
(4)灌浆
在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。
泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的空隙。
泥浆表面应与碎石平齐，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚浆泥浆扫匀。
灌浆时务使泥浆灌到碲石层的底部，灌浆后1～2小时，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石武警有面上撒上嵌缝料(约1～1．5m3／100m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒得均匀。
(5)碾压
灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料扫匀，直至碾压到无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。
在碾压过程中，每碾面与压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以便碎石缝隙内的泥浆流到所撒石屑粘结成整体。
拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石上，用平地机、多铧犁或多齿耙均匀拌和，然后用三轮压路机或振动压路机进行碾压，碾压方法同灌浆法。
在碾压过程中，需要时应补充洒水，碾压4～6遍后，撒铺嵌缝料，然后继续碾压，直至无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。
2、铺筑、保护层
为了防止泥结碎石路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎石路面上要铺筑1cm 粗砂保护层、3cm磨耗层。
(1)磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定，其厚度和级配应符合下表：
磨耗层厚度和级配组成
(2)磨耗层的铺筑应严格按下列步骤进行：
a．放样清底根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮寺及松散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实。
b．扫浆在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。
如路面扫不起泥浆，可撒一层细粘土，然后适量洒水，再进行扫浆。
在泥浆面未干前进行铺料。
c．配料拌和根据材料性质及地区气候等因素，通过试验确定材料的配合比。
按5～10米的铺筑长度的用料数量，把各种材料堆放在路边。
拌和时一般干拌两遍，边拌和边洒水，达到均匀为止。
拌和砖屑、炉渣等粒料时，应先在砖屑等料堆上洒水润湿，然后才可与粘土拌和。
d．铺料扫浆之后，摊铺拌和料，用木刮板或轻巧耙耙平，防止大颗粒集中。
如出现大颗粒集中，应用耙头击敞。
不得横向撒料或扬撒料，以免摊铺不匀，造成土和粒料离析。
每隔20米用直尺和路面横坡板校正平整度和路面横坡。
一般松铺料的厚度是压实厚度的1．3～1．4倍。
e．培肩和碾压碾压前应先做好培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时被压实，以保护磨耗层的边缘。
碾压工作应在混合料最佳含水量时进行，并要求和铺料工序紧密衔接，先用轻型压路机碾2～3遍。
初步压实后，可开放交通，利用行车控制碾压，先两边，后中间，交错碾压，并随时注意校验平整度和路面横坡。
3、质量要求
1、基本要求
(1)石料应选用坚硬的粒状碎石或砾石，其粒径应符合有关要求；
(2)采用拌和法施工时，土块应粉碎，其最大直径不应超过20mm，拌和均匀，表面平整密实；采用灌浆法施工时泥浆稠度适宜，浇灌必须均匀饱满。
(3)嵌缝料必须撒铺均匀，表面平整，碾压至要求的密实度。
(4)弯沉不小于或等于设计值。
(5)路面上应做成3～4％的路拱横坡度；当泥结碲石路面的总厚度超过15cm时，应分两层铺筑，上层厚6～15cm。
2、检查项目
检查项目见下表：
泥结碎石路面检查项目
3、外观鉴定
(1)表面平整密实，边线整齐，不得有松散、波浪浮浆现象；
(2)用12t以上的压路机碾压后无明显轮迹。
(3)磨耗层铺撒均匀，材料符合要求。
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