公路工程地质实习报告
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略阳实习报告
一略阳地质概况:
略阳位于陕西省勉略(勉阳~略阳)公路与宝成铁路交会处。处在秦岭南坡。海拔高度约为1400米~1500米,山脉主要走向呈东西向延伸。全区山高谷深,山势雄伟。
嘉陵江由北向南,大体与东西向的构造线垂直,河面狭窄,谷坡陡峻。呈峡谷地形。在这里嘉陵江有两条支流:一为八度河,一为东度河。八度河流向与本区构造线方向近于垂直。在千枚岩分布地带,河谷比较开阔,在石灰岩分布地带。呈局部峡谷地形;东度河大致与本区构造线平行。两河于略阳城下汇入嘉陵江。本区气候温暖湿润,植被发育,其中,常见的植物药材102科433种。并有柑、桔、棕、芭蕉之类的植物生长。
从5月14日到5月17日,通过四条不同的路线对略阳的地层分布、地形构造、地质现象进行观察,并对各种不同的地质现象对道路工程的影响做出正确的评价。
二地层岩性与地质构造
(一)地层
略阳属秦岭古生代地槽区,本区分布的主要岩层都是在古生代完成的。其中下古生代整套岩层变质程度深,未作进一步的划分,统称为下古生代变质岩系,主要分布于略阳城至城北高家峡一带。下石炭纪的略阳灰岩主要分布于略阳城南灵岩寺峡门子一带。中石炭纪千枚岩仅在城北吴家营一代出露。第四纪堆积物以冲积物坡积物为主,主要分布于河谷及两岸斜坡一带。
先按从老到新的顺序将本区出露地层及其主要岩性特征,简述于下:
1. 下古生界变质岩系
1)千枚岩:灰色,丝绸光泽,千枚状构造。易断开成薄片。因此,岩性松软,经长期剥蚀在千枚岩分布地带多呈现出浑缓地势。
2)绿泥石石英片岩:绿色,成分有绿泥石,石英及绢云母等,片理清晰,比较坚硬。
3)薄层石灰岩:深灰至灰黑色,厚度一般在2~ 10厘米,与千枚岩石英片岩呈互层,有变质现象。
4)变质砾岩:灰绿色,层厚,砾状结构,砾石多为石灰岩及石英岩,粒径一般在2~15厘米左右,胶
结物经变质呈现片理化特征,其中页岩夹层已变质为千枚岩。
2. 下石炭系略阳灰岩:灰色,深灰色至灰黑色,多为厚层,结晶质,精粒粗细不一,构造裂隙发育,
多为方解石填充。局部地段分布有珊瑚化石,夹有灰白色的白云岩,岩性坚脆,多形成陡峭峡谷地形。
3.中石炭系千枚岩及板岩:灰色,石英绢云母千枚岩夹灰质及灰质千枚岩,局部地段出露有板岩。
4.第四系松散冲击层坡积岩。
补充:
岩浆岩:钢厂东山的岩壁上存在出露的基性岩浆岩,其与路面沥青的结合性较好,使用于路面。
石灰岩:石灰岩属于碱性材料,耐磨度差,在高级路面中不予采用。
花岗岩:花岗岩属于岩浆岩类,其中含有正长石和石英,与沥青结合性差,但抗风化作用强,东渡河上游的花岗岩为酸性岩浆岩,含有阳起石,因此可判定已变质。
(二)地质构造
在大构造上略阳属于秦岭加里东复背斜褶皱带,出露的主要构造有略阳大背斜不同部位
的高角度断裂构造,构造线方向呈东西向延伸。如下:
1. 略阳大背斜
布满全区,构成本区构造的主要格架,轴向东西.核部地层是下古生界千枚岩及绿泥石石英片岩,两翼地层均为下石炭系略阳灰岩。由于褶皱强烈,翼部又发育有一些更小的背斜和向斜,如灵岩寺向斜等。灵岩寺向斜位于灵岩寺稍北,轴向呈东西,北翼产状sw205<50,南翼产状ne25<65.
沿东渡河向上游走,发现紧闭褶皱(蛇形褶皱),褶皱的一翼又发育了一系列褶皱,说明此处为复合褶皱,且其构造营力很强,在修筑道路时要注意其边坡稳定性。继续向上游走存在一平卧褶皱,属于平卧的背斜。有水平力偶挤压形成,破碎度高,自身稳定性差,裂隙多。再往上是一宽缓背斜,敞开度高,转折端岩体破坏严重,受风化作用强,裂隙很多,为地下水提供了良好通道。宽缓背斜南端为水平构造,不宜修筑隧道,水平构造与单斜构造相邻说明有断层,背斜为受挤压力形成,故为逆断层。
2. 断层
1)吴家营正断层
位于略阳城北高家峡口处,断层走向NE85 倾向NW355倾角70。断层南面一侧为下盘,地层为下石炭系略阳灰岩;北侧为上盘,出露中石炭系千枚岩。
2)略阳大断层
位于略阳城南嘉陵江与八渡河汇流处,断层走向与吴家营正断层平行,倾向NW350倾角75.出露下古生界变质岩系的一侧为上盘,出露下石炭系略阳灰岩的一侧为下盘。上盘下古生界千枚岩超复在下石炭系略阳灰岩之上,故为逆断层。
断层对工程的影响:
桥梁应避免修建于断层的破碎带,由于两盘岩性不同,承载力不同,可能导致不均匀沉降,在不得已架桥的情况下,必须进行加固措施。如:略阳钢厂铁路线从略阳大断层的破碎带通过,做了大量的加固措施。
3. 角度不整合
1)灵岩寺南角度不整合:
位于灵岩寺南段,此处岩石主要为变质岩,属于下古生代的变质岩,形态直立,地质年代有缺失。下古生代砾岩和低砾岩的存在说明为角度不整合。
2)高家峡角度不整合:
位于略阳城北,主要有下古生代的变质岩组成,产状垂直,边坡较陡,且与路线垂直!
4. 片理构造:
片理构造是变质岩所特有的特征,且往往以折曲形态存在,反映了在动力作用下矿物的定向排列。在八渡河上游的山体上存在大量的片理构造,层间距较小,主要由千枚岩构成。作为路基材料,压不实,强度差,一般不予采用。
5. 嘉陵江沿路山体的层理构造:
1)沉积岩成层:沉积岩岩性强,抗风化能力高,属于海象形成,说明此处愿为大海。岩壁上的珊瑚虫化石说明海水较浅且很清澈。
2)裂隙:石灰岩颜色为深色,浅氧化性,在裂隙处有充填,加强了岩石的胶结性,其强度与填充物有关,江东山属于剪裂隙,裂隙小,透水性差,有利于工程建筑。
3)岩层产状:用罗盘测量山体的走向,倾向及倾角。
三外力地质作用
(一)河流地质作用
1. 河漫滩二相性:
作为嘉陵江支流之一的东渡河拥有明显的河漫滩二相性,下部为河床沉积物,颗粒较粗;表层为洪水沉积物,颗粒细,以粘土,粉土为主。总体呈现上细下粗的状态,是河流阶地判断的重要依据。
2. 河流的潜蚀作用: