钢桥安装方案
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2、施工管理及技术准备
2.1 组建项目经理部，调配管理人员。
2.2 针对技术难点, 组织专业技术人员参观学习和调研，加强与设计院所的联系，加深对设计意图的理解，细化方案和施工工艺。
2.3 调配、购置足够数量的施工机械、施工材料。
2.4 认真学习设计文件,完成图纸自审和会审。提前做好施工方案和施工工艺的编制。做好资料和各种计划的准备。
第一章编制依据及说明
一、 编制依据
本吊装及运输方案编制依据见下表：
安装方案编制依据表
序
名 称
编 号
一
设计文件
1
克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁施工设计图
二
施工及验收规范、规程、标准
1
公路桥涵施工技术规范
JTJ041-2000
2
公路工程质量检验评定标准
JTJ071-98
3
钢结构施工及验收规范
GB50205-2001
第三章 施工组织和施工布署
第1节 组织管理机构
1、为确保工程质量和工期,专门组成施工组,负责协调和组织工作。
2、工程设立项目经理部, 负责项目施工全面工作,项目部组织机构见下表。
二、 施工部署
1、 工程目标
质量目标: 单位工程质量合格。
现场管理目标: 创建“安全文明工地”。
工期目标: 安装绝对工期35个日历日。
二、编制说明
1、 本安装方案在编制过程中充分考虑了现场的施工特点和难度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。
2、本工程施工区域环境较复杂，且河道明年开春要正常通水。因此如何保证快速施工、减少占用道路时间是优先考虑的问题, 同时确保安全施工也是一个重点，将在吊装及运输方案中重点策划。
制作段A
11．5
10
115
2
制作段B
10．6
10
106
3
制作段C
26．3
10
263
4
制作段D
17．3
10
173
5
钢斜撑
6.472
20
129.439
6
横向连梁
0.37
76
28.062
7
连接板
三、运输吊装特点及难点
本工程中钢桥数量多，现场作业空间较为狭小，为了减少现场二次搬运，必须优化施工方案，计算好运输车次，做好施工组织、施工准备、施工协调工作，确保钢梁吊运万无一失。
2.5 组织适应本工程技术要求的专业施工队, 开展技术培训，提高操作技能。
3、 现场施工准备
3.1 按照有关规定，与有关单位签订安全、消防和文明施工协议。
3.2 办理施工临时占地申请手续。
3.3 办理施工临时用电手续，接通施工电源。
3.4 设置必要的施工临设。
3.5 现场配置起重设备并达到使用条件。
3、 施工工具存放在工具房内, 工具房集中存放。
二、 现场临时用水、用电
1、 施工用水：安装施工用水拟使用总包单位的用水系统,增设必要的设施。
2、施工用电：按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的有关规定，依据本工程现场的实际情况，临时用电电源由工程总包单位指定的施工总配电箱引，满足本工程施工用电要求。
第二章 工程概况
一、 建设概况
1、本工程主桥采用30m+40m+30m斜腿钢结构连续钢-混组合梁，主桥桥墩采用钢制V形斜撑，斜撑与主梁焊接相连形成整体，桥面横坡由墩（台）帽上设置三脚垫层来调平。
2、项目情况
2.1 工程名称: 克拉玛依市油建路南北贯通工程
2.2 项目名称: 克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁安装工程
3、钢箱梁吊运是专业性非常强、机械化程度高的施工过程，要求工程总承包方和制作吊装单位密切配合、相互沟通、及时联系，才能高质量、高效率、按时圆满完成任务。
4、在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中,贯彻了当地有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。
5、本吊装及运输方案报请业主和监理单位、设计单位同意后方可实施。
2.4 设计单位: 新疆公路规划勘察设计研究院
2.5 钢结构制作单位: 北京北雄首建钢结构有限公司
2.6 项目范围: 克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁安装
二、 设计概况
1、 主要技术参数
1.1 设计荷载:
1.2 桥梁宽度:
1.3 地震设防烈度:
2、 主要工程量表
序号
构件号
单重(T)
数量
总重(T)
1
三、 起重机及运输车辆选择
依据场地条件、构件分段重量和起重机性能选择起重机。本工程使用机动性好、移动方便的汽车式起重机作业。
主要车辆设备有：
LTM1160/2型160t汽车式起重机 1辆
NK-800型80t汽车式起重机 1辆
NK-250型25t汽车式起重机 1辆
运输板车 15辆
LTM1160/2型160t汽车式起重机技术参数表
3.6 完成测量控制点线和基础的交接及复检，增设测量控制点、线。
第2节 施工程序
1、 施工程序安排
1.1 为了保护河道混凝土,先在河道及挡墙外侧填砾料土1.2米左右厚,宽度(以桥梁中心线)40米,长70-80米,实际方量由监理、施工单位共同测量确认.
1.2 准备钢桥的施工用临时支架。
根据本工程特点及安装现场场地情况，临时支架可采用碗口式脚手架，脚手架上方横向搭设方木，方木顶距桥梁底板预留450毫米空间放置砂箱，钢梁吊装完成后通过砂箱调整钢梁到设计位置。
4
钢结构、管道涂装技术规程
YB/T 9256-96
5
源自文库涂装前钢材料表面处理规程
SYJ 4007-86
6
建筑钢结构焊接规程
JGJ 81-2002
三
政府部门的有关法规、法令
四
公司管理规定
五
业主单位可提供的施工现场条件
六
公司质量管理章程“质量体系文件”
ISO9001
七
公司施工现场管理制度
八
公司综合施工能力,同类工程施工经验
序号
参数名称
技术参数
1
机型
LTM1160/2型160t汽车式起重机
2
起重机配重
50吨
3
选用臂杆长度
26.1m
4
作业半径:14m
起重量:32.5t
5
作业占地面积
15.6m×8.3m
NK-800型80t汽车式起重机技术参数表
序号
参数名称
技术参数
1
机型
1.3基础复检及临时支架测量放线。
按要求进行基础复检，安排固定人员按吊装示意图进行放线，找出每次钢箱梁停放方位及吊车工作方位、角度。
1.4运输钢桥、吊装钢桥并完成找正。
1.5涂装及竣工验收
2、 施工程序框图
第四章 施工现场平面布置
一、 现场布置
1、 施工区域设置电焊机6台，靠近施工区域布置。
2、 设置氧气、乙炔瓶装供应，钢瓶分类存放在2个气瓶房内，靠近施工区域布置。
2.1 组建项目经理部，调配管理人员。
2.2 针对技术难点, 组织专业技术人员参观学习和调研，加强与设计院所的联系，加深对设计意图的理解，细化方案和施工工艺。
2.3 调配、购置足够数量的施工机械、施工材料。
2.4 认真学习设计文件,完成图纸自审和会审。提前做好施工方案和施工工艺的编制。做好资料和各种计划的准备。
第一章编制依据及说明
一、 编制依据
本吊装及运输方案编制依据见下表：
安装方案编制依据表
序
名 称
编 号
一
设计文件
1
克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁施工设计图
二
施工及验收规范、规程、标准
1
公路桥涵施工技术规范
JTJ041-2000
2
公路工程质量检验评定标准
JTJ071-98
3
钢结构施工及验收规范
GB50205-2001
第三章 施工组织和施工布署
第1节 组织管理机构
1、为确保工程质量和工期,专门组成施工组,负责协调和组织工作。
2、工程设立项目经理部, 负责项目施工全面工作,项目部组织机构见下表。
二、 施工部署
1、 工程目标
质量目标: 单位工程质量合格。
现场管理目标: 创建“安全文明工地”。
工期目标: 安装绝对工期35个日历日。
二、编制说明
1、 本安装方案在编制过程中充分考虑了现场的施工特点和难度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。
2、本工程施工区域环境较复杂，且河道明年开春要正常通水。因此如何保证快速施工、减少占用道路时间是优先考虑的问题, 同时确保安全施工也是一个重点，将在吊装及运输方案中重点策划。
制作段A
11．5
10
115
2
制作段B
10．6
10
106
3
制作段C
26．3
10
263
4
制作段D
17．3
10
173
5
钢斜撑
6.472
20
129.439
6
横向连梁
0.37
76
28.062
7
连接板
三、运输吊装特点及难点
本工程中钢桥数量多，现场作业空间较为狭小，为了减少现场二次搬运，必须优化施工方案，计算好运输车次，做好施工组织、施工准备、施工协调工作，确保钢梁吊运万无一失。
2.5 组织适应本工程技术要求的专业施工队, 开展技术培训，提高操作技能。
3、 现场施工准备
3.1 按照有关规定，与有关单位签订安全、消防和文明施工协议。
3.2 办理施工临时占地申请手续。
3.3 办理施工临时用电手续，接通施工电源。
3.4 设置必要的施工临设。
3.5 现场配置起重设备并达到使用条件。
3、 施工工具存放在工具房内, 工具房集中存放。
二、 现场临时用水、用电
1、 施工用水：安装施工用水拟使用总包单位的用水系统,增设必要的设施。
2、施工用电：按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的有关规定，依据本工程现场的实际情况，临时用电电源由工程总包单位指定的施工总配电箱引，满足本工程施工用电要求。
第二章 工程概况
一、 建设概况
1、本工程主桥采用30m+40m+30m斜腿钢结构连续钢-混组合梁，主桥桥墩采用钢制V形斜撑，斜撑与主梁焊接相连形成整体，桥面横坡由墩（台）帽上设置三脚垫层来调平。
2、项目情况
2.1 工程名称: 克拉玛依市油建路南北贯通工程
2.2 项目名称: 克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁安装工程
3、钢箱梁吊运是专业性非常强、机械化程度高的施工过程，要求工程总承包方和制作吊装单位密切配合、相互沟通、及时联系，才能高质量、高效率、按时圆满完成任务。
4、在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中,贯彻了当地有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。
5、本吊装及运输方案报请业主和监理单位、设计单位同意后方可实施。
2.4 设计单位: 新疆公路规划勘察设计研究院
2.5 钢结构制作单位: 北京北雄首建钢结构有限公司
2.6 项目范围: 克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁安装
二、 设计概况
1、 主要技术参数
1.1 设计荷载:
1.2 桥梁宽度:
1.3 地震设防烈度:
2、 主要工程量表
序号
构件号
单重(T)
数量
总重(T)
1
三、 起重机及运输车辆选择
依据场地条件、构件分段重量和起重机性能选择起重机。本工程使用机动性好、移动方便的汽车式起重机作业。
主要车辆设备有：
LTM1160/2型160t汽车式起重机 1辆
NK-800型80t汽车式起重机 1辆
NK-250型25t汽车式起重机 1辆
运输板车 15辆
LTM1160/2型160t汽车式起重机技术参数表
3.6 完成测量控制点线和基础的交接及复检，增设测量控制点、线。
第2节 施工程序
1、 施工程序安排
1.1 为了保护河道混凝土,先在河道及挡墙外侧填砾料土1.2米左右厚,宽度(以桥梁中心线)40米,长70-80米,实际方量由监理、施工单位共同测量确认.
1.2 准备钢桥的施工用临时支架。
根据本工程特点及安装现场场地情况，临时支架可采用碗口式脚手架，脚手架上方横向搭设方木，方木顶距桥梁底板预留450毫米空间放置砂箱，钢梁吊装完成后通过砂箱调整钢梁到设计位置。
4
钢结构、管道涂装技术规程
YB/T 9256-96
5
源自文库涂装前钢材料表面处理规程
SYJ 4007-86
6
建筑钢结构焊接规程
JGJ 81-2002
三
政府部门的有关法规、法令
四
公司管理规定
五
业主单位可提供的施工现场条件
六
公司质量管理章程“质量体系文件”
ISO9001
七
公司施工现场管理制度
八
公司综合施工能力,同类工程施工经验
序号
参数名称
技术参数
1
机型
LTM1160/2型160t汽车式起重机
2
起重机配重
50吨
3
选用臂杆长度
26.1m
4
作业半径:14m
起重量:32.5t
5
作业占地面积
15.6m×8.3m
NK-800型80t汽车式起重机技术参数表
序号
参数名称
技术参数
1
机型
1.3基础复检及临时支架测量放线。
按要求进行基础复检，安排固定人员按吊装示意图进行放线，找出每次钢箱梁停放方位及吊车工作方位、角度。
1.4运输钢桥、吊装钢桥并完成找正。
1.5涂装及竣工验收
2、 施工程序框图
第四章 施工现场平面布置
一、 现场布置
1、 施工区域设置电焊机6台，靠近施工区域布置。
2、 设置氧气、乙炔瓶装供应，钢瓶分类存放在2个气瓶房内，靠近施工区域布置。