甘肃省国省干线公路养护管理系统应用报告(最终稿)
国省干线路面养护工作总结
国省干线路面养护工作总结
国省干线公路是连接各个城市和地区的重要交通通道,其路面养护工作对于保
障交通安全和畅通具有重要意义。
在过去的一段时间里,我们对国省干线路面养护工作进行了深入总结和分析,现将总结如下。
首先,我们对路面养护工作进行了全面的调查和评估,了解了路面的破损情况
和养护需求。
在此基础上,我们制定了详细的养护计划,包括修补路面裂缝、填充坑洞、重新铺设沥青等工作。
通过这些养护措施,我们成功地提升了路面的平整度和耐久性,有效地减少了交通事故的发生率。
其次,我们加强了对养护工作人员的培训和管理,确保他们具备专业的技能和
操作经验。
我们注重安全意识的培养,严格执行作业规程,确保养护工作的安全进行。
通过这些努力,我们成功地提高了养护工作的质量和效率,为路面的长期使用提供了保障。
此外,我们还加强了对养护材料和设备的管理和更新,确保其符合国家标准并
具备良好的性能。
我们引进了先进的养护技术和设备,提高了养护工作的科技含量和智能化水平。
通过这些举措,我们成功地提高了养护工作的效率和节约了成本,为路面养护工作的可持续发展奠定了基础。
总的来说,国省干线路面养护工作是一项重要的工作,需要我们不断地进行总
结和改进。
我们将继续加强对路面养护工作的管理和监督,确保其能够持续地为交通安全和畅通做出贡献。
希望通过我们的努力,国省干线公路能够成为安全、高效、舒适的交通通道。
甘肃省公路桥梁隧道养护管理办法(最终)2015.4
甘肃省国省干线公路桥梁、隧道养护管理办法第一章总则第一条为规范和加强我省公路桥隧养护管理工作,保障桥隧安全与公路畅通,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路工程竣(交)工验收办法》、《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》、《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》及《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》等规定,结合我省公路桥梁隧道养护管理工作实际,制定本办法。
第二条本办法适用于我省高速公路、普通干线公路桥梁(含涵洞、渡槽)和隧道(含棚洞)的养护管理工作。
其他公路桥隧养护管理可参照执行。
第三条公路桥隧养护管理贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,实行“统一领导,分级管理,事权一致,责任清晰”的原则,努力提高桥隧结构的耐久性和安全性。
省公路管理局按照行业管理职责履行全省公路桥隧养护、加固维修改造的监管工作。
省属公路管理局具体负责辖区内国省干线公路桥隧养护管理、加固维修改造的管理及实施工作。
第四条省属公路管理局及其所属公路管理段(高养中心)、承担养护任务的养护公司(下称“养护公司”)应高度重视桥隧养护管理工作,严格执行桥隧养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖公路桥梁和隧道及时组织检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥隧安全。
第二章养护工程师制度与分级管理职责第五条公路桥隧养护技术工作实行专职养护工程师制度。
公路桥梁养护工程师和有关技术人员应认真执行《公路桥涵养护规范》和《公路隧道养护技术规范》等有关规定,及时掌握桥隧的技术状况,保障桥隧正常运行。
第六条省公路管理局设置2名专职桥梁工程师。
省属公路管理局及公路管理段(养护中心)、养护公司应分别配置1-2名专职桥梁养护工程师,并保持相对稳定。
第七条省公路管理局桥梁养护工程师主要职责:(一)负责全省桥隧养护管理的技术工作,监督检查养护管理单位桥梁养护工程师职责履行情况。
甘肃省公路路政管理资料目录及标准
劳安处、审理处
各公路路政执法管理处
2.6
示范工程建设★
①开展了以 “畅安舒美”为主题的示范路创建活动,制定了相关指导性意见或实施方案,按优、良、一般进行评分,满分5分;②创建完成了不少于两条示范路,规模效应明显(辖区内整条路线或不少于100公里路段),总结评估准确全面,示范效果突出,按优、良、一般进行评分,满分8分。
财务处
计划处、办公室、党办、法制处、治超处、信息中心
各公路路政执法管理处
3.2
路产路权
①应当按照有关规定对公路进行监督巡查,建立路政与养护联合巡查与协作机制,提高管理效率,按检查情况评分,满分4分;②建立公路路政管理档案制度,路产登记规范有序,按检查情况评分,满分3分;③路政许可规范,对重大涉路工程许可进行安全技术评价,按检查情况评分,满分4分;④加强涉路工程许可监管,按优、良、一般评分,满分3分。
甘肃省公路路政执法管理资料目录(普通干线)
项目
编号
内容
资料目录及标准
牵头督办部门
配合部门
实施主体
1.综合评价(19)
1.1
行业管理★
②省级交通主管部门或公路管理机构制定了“十二五”省级公路养护发展专项规划或纲要,按数量或类别进行评分,满分3分;③针对部“十二五”重点养护管理工作,制定了普通干线公路相关指导意见或实施方案,按数量或类别进行评分,满分3分;④干线公路按照 “分级管理”“事权一致”的原则管理,责任主体明确,行业管理力度大,调控能力强,按优、良、一般进行评分,满分3分。
1、养护作业路段信息共享情况和资料;
2、应急抢通现场记录。
国省处
办公室、劳安处
各公路路政执法管理处
6.技术保障(4)
6.1
公路养护工作总结报告7篇
公路养护工作总结报告7篇第1篇示例:公路养护工作总结报告近年来,随着城市化进程的不断加快和人口规模的不断增加,公路交通成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
为了保障公路交通的安全和便捷,公路养护工作显得尤为重要。
我单位按照上级要求,认真履行养护职责,努力维护公路设施设备,确保公路畅通无阻。
在过去一年的工作中,取得了一定的成绩,但也存在一些问题和不足。
现将工作情况进行总结如下:一、工作成绩1. 加强日常巡查和维护管理。
我单位全面落实上级文件精神,建立健全工作制度,组织专业人员对路面、路基、排水设施等进行定期巡视和检查,及时发现问题并进行维修加固,有效预防了事故的发生。
2. 积极应对自然灾害。
在过去一年中,我单位多次应对台风、暴雨和大雪等自然灾害,迅速组织人员投入抢修工作,确保公路畅通。
在突发情况下,及时组织力量进行紧急抢修,有效减轻了灾害损失。
3. 提升养护质量。
我单位不断加强技术培训和装备更新,引进新技术、新工艺,提高养护工作效率,改善养护质量。
在实施养护工程中,务求做到优质、高效、经济,取得了明显的效果。
二、存在问题1. 部分人员素质不高。
由于公路养护工作的特殊性,需要工作人员具备较高的技术水平和责任心,但一些养护人员的素质不够高,导致工作效率低下,疏于维护。
2. 资金投入不足。
公路养护需要大量资金支持,但我单位的资金投入有限,导致养护工作受到一定的限制,影响了工作效果。
3. 养护设备老化。
部分养护设备使用时间较长,工作效率低,质量也无法保障,需要及时更换更新,提升工作效率和质量。
三、改进建议1. 提升人员素质。
加强养护人员的培训与考核,引进先进的管理理念和技术,激发工作人员的积极性和责任感,提升工作效率和质量。
2. 增加资金投入。
争取更多的养护经费,加大对公路养护工作的支持力度,确保养护工作的顺利开展,切实提升公路交通安全水平。
3. 更新养护设备。
及时检修和更新养护设备,提高设备的可靠性和工作效率,确保养护工作的顺利进行,提升公路设施的维护水平。
甘肃省国省干线公路养护管理办法(1)
甘肃省国省干线公路养护管理办法(1)第一章总则第一条为加强和规范全省干线公路养护管理,提高公路养护管理水平和服务质量,促进公路事业和谐发展,保障公路安全畅通,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》、《甘肃省高速公路管理条例》,以及交通运输部《公路养护技术规范》、《公路养护工程管理办法》等法律法规,结合本省公路养护实际,制定本办法。
第二条本办法所称国省干线公路是指我省境内的由公路部门养护的国道(含国家高速公路)、省道(含省级高速公路)和重要的旅游公路等。
本办法所称公路养护,是指公路管理机构按照交通运输部颁布的技术标准、规范和操作规程对公路进行保养和维护,以保证公路经常处于良好的技术状态。
第三条国省干线公路养护应遵循“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”的工作方针,按照“统一领导、分级管理、以条为主、事权统一”模式管理,全面完成《甘肃省公路养护与管理发展规划纲要》确定的各阶段总体目标和要求。
第四条公路养护管理工作应坚持“预防为主,防治结合”的工作原则,大力推广和应用先进的养护技术、机械装备和科学的管理方法。
第五条公路养护的基本任务是:及时修复损坏部分,经常保持公路的完好状态,保障行车安全、舒适、畅通,提高运输经济效益;运用先进的养护技术,不断提高养护质量,延长公路使用年限,提高养护资金使用效益;加强公路技术改造,逐步提高公路的抗灾能力和服务水平。
第六条公路养护生产安全管理实行一票否决制。
公路养护作业必须严格执行《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)及甘肃省公路养护施工安全管理的相关规定,确保养护作业人员和行车安全。
第七条公路突发事件按照《甘肃省公路系统突发事件信息报送与处理管理办法》和《甘肃省公路交通突发事件应急预案》的规定处理,按要求发布和报送信息,有效应对和处理公路交通突发事件。
第二章管理职责第八条省公路管理局的主要职责。
(一)贯彻执行国家有关公路养护管理的法律法规、行业标准和技术规范,制定公路养护管理工作目标、管理办法,监督检查全省国省干线公路养护管理工作,对全省公路养护管理工作进行定期考核评比。
国省道干线公路养护管理的现状及改进建议
国省道干线公路养护管理的现状及改进建议1. 引言1.1 现状分析国省道干线公路是我国干线公路交通的重要组成部分,承担着重要的运输和交通连通作用。
目前国省道干线公路养护管理存在一些问题。
国省道干线公路的养护管理体系不够完善。
目前养护管理责任部门不明确,养护标准不统一,导致养护管理工作分散、不规范。
造成了养护管理效率低下,无法有效保障道路安全和畅通。
国省道干线公路的技术设备落后,无法满足道路养护需求。
老化的设备影响了养护工作的质量和效率,使得道路维修周期延长,影响了道路使用者的出行体验。
养护管理人员的专业水平参差不齐,培训水平不高。
这也直接影响了养护管理工作的质量和效果,使得国省道干线公路养护管理面临着诸多挑战。
国省道干线公路养护管理现状并不乐观,需要引起重视并采取相应的改进建议来提高养护管理水平,确保道路安全畅通。
1.2 问题意识国省道干线公路是国家和省级重要交通干线,承载着大量的交通运输任务。
目前国省道干线公路养护管理存在一些问题令人担忧。
由于管理不规范,养护工作经常无法及时到位。
一些道路存在裂缝、坑洞等安全隐患,给行车安全带来不小风险。
养护资金的分配和使用也存在问题,有的地方虽然有充足的资金,却没有得到有效利用,导致道路养护效果不显著。
养护管理的专业性和科学性有待加强。
一些地方缺乏专业的养护管理人员,导致养护工作的效果不理想。
缺乏先进的技术设备和方法也制约了养护管理水平的提升。
预防性养护工作还比较薄弱,养护工作更多是在道路出现问题后进行修复,缺乏及时的检查和维护,这导致了养护成本的增加和道路寿命的缩短。
国省道干线公路养护管理问题亟待解决,需要加强管理规范性和科学性,提升养护管理效果,确保道路安全畅通。
1.3 改进建议改进建议包括以下几个方面:1. 养护管理机制的优化:建立和完善国省道干线公路养护管理的机制,包括合理的人员配置、科学的管理流程、规范的操作规程等,以提高养护管理效率和效果。
2. 技术设备的更新:加大对养护设备和技术设备的投入力度,引入先进的养护技术和设备,提高养护工作的科技含量和自动化程度,提升养护管理水平。
国省干线公路总结
国省干线公路总结国省干线公路总结国省国省干线公路大中修工程项目总结今年火炬计划是十二五开局的重要一年,在新时期的交通大些环境下,为确保道路安全管理畅通,营造畅、安、绿、美的交通氛围,使人民群众走上放心路,按照省厅及市局的工作部署,在各级领导的正确带领下,我处全体同志认真认真仔细履行岗位职责,以大中修工程为组织工作重点,以科学发展观为指导,积极、当面开展各项工作,树立良好的行业形象,对养护工程下大力度认真管理,保障各项工程顺利完成,在建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的共同努力下所,所有工程均也已按时、保质、保量完成。
在组织工作此对今年已完成的工作做出回想、总结。
一、组织培训学习,强化专业技能。
二、项目基本情况三、项目招投标情况整个招投标过程邀请市检察院、局纪检委、局在工作中招标办对招投标工作的重要环节进行监督。
招标工作结束后,我处与各中标签订协议单位签订了合同协议书。
在招标工作中,从招标到评标、开标及发放中标通知书的过程井然有序。
监理招标采用一个使用监理公司,在优选监理队伍的前提下让,不仅保证了监理其他工作的整体性,可而且能够在管理上时具备统一性,减轻建设单位管理者的工作压力。
四、房地产项目办建设情况五、项目目前完成情况为了保证工程质量,按照开工前我处组织召开开建的“201*年张家口市国省干线公路大中修工程通车动员会”的要求,项目办加大力度对开工前的各项此项工作认真组织工作管理,确保各项工程顺利开工。
截止目前,天走线、宣大高速公路连接线、张沽线、京环线,下广线、东商线、宝平线、南赤线京原支线大中修工程均已开建通车,完成六、工程建设管理情况1、首先是从观念上转型,改变传统观念,提高对干线干线大中修工程的重视程度。
在招标文件中对沥青混凝土路面、基层的摊铺、碾压机械都有明确的要求,从硬件上为保障了工程质量。
4、明确管理分工,责任到人,层层签订责任状。
今年的有大中修管理改变了以往的一个项目组管理全市大中修工程的传统模式,成立大中修投资项目办,从建设项目办到监理分成两个管理小组。
2024年国省干线公路总结范本(3篇)
2024年国省干线公路总结范本一、总体情况____年是国省干线公路建设的关键一年。
在全国乃至全球经济持续增长的背景下,交通需求不断增加,国省干线公路的建设和改造任务十分繁重。
在过去一年中,国省干线公路的建设取得了显著进展。
全国范围内的道路网密度进一步提高,大部分地区间已建成高标准快速路。
同时,许多项目的改造和扩建也得到了有效推进,缓解了交通拥堵问题。
二、建设成效1. 道路网络建设成效显著____年,全国国省干线公路总里程达到了一个新的里程碑。
现有的干线公路网已基本形成,并连通了各个省份和重要城市。
道路密度的提高使得货物运输和人员流动更加便捷,为经济的发展提供了有力支撑。
2. 快速路建设和改造进展迅速在____年,许多原有的国省干线公路得到了改造和扩建。
大量的快速路项目得到了落地,并取得了显著的成效。
这些改造工程大大提高了道路的通行能力和交通效率,减少了交通事故发生的可能性。
3. 环境保护取得突破在国省干线公路建设中,环境保护的意识不断增强。
许多道路改造项目采用了绿色环保的设计和建设标准,减少了对土地和水资源的占用。
同时,路面材料的选择也更加注重环境友好性,减少了对自然生态的破坏。
三、存在问题在国省干线公路建设中,仍然存在一些问题需要解决。
1. 部分地区道路建设滞后虽然在全国的道路建设取得了显著进展,但仍有一些地区的道路建设滞后。
特别是一些偏远地区和交通条件较为复杂的地区,交通不便的问题仍然存在。
2. 部分道路存在质量问题在建设过程中,一些道路的质量存在一定的问题。
有些道路存在设计不合理,施工质量不达标等情况。
这些问题不仅影响了道路的使用寿命,也增加了维护和修复的成本。
3. 部分道路交通拥堵依然严重尽管建设了许多快速路项目,但在交通拥堵方面仍然存在一定的问题。
一些地区的道路容量不足,导致交通拥堵频发。
这需要加强交通管理和规划,提高道路的通行能力。
四、未来规划为了进一步提高国省干线公路的建设水平,未来需要做出以下规划和改进。
2024年公路养护年度工作总结报告
2024年公路养护年度工作总结报告【2024年公路养护年度工作总结报告】尊敬的领导、各位同事:大家好!我是公路养护部门的XXX,今天很荣幸向大家汇报2024年度公路养护工作的总结。
在过去的一年里,我们养护部门全体员工团结一心、积极努力,完成了各项公路养护工作任务,为保障交通安全和畅通作出了重要贡献。
以下将从工作目标的完成情况、工作亮点以及存在的问题和改进方向等方面进行总结。
一、工作目标的完成情况在2024年度的工作目标中,我们提出了以下几个方面的任务:提升基础设施的养护质量,加强桥梁和隧道的检修维护工作,改善道路标线和交通标志的状况,提高公路护栏的仿真度和安全性,加强降雨天气下的路面排水设施建设等。
经过全体员工的共同努力,我们取得了令人满意的成绩。
基础设施养护质量有了明显提升,很多道路的平整度和牢固性得到了改善;桥梁和隧道的检修维护工作得到了加强,降低了交通事故的发生率;道路标线和交通标志得到了及时更新和维护,提高了行车的安全性和便利性;公路护栏的仿真度和安全性得到了有效改善,保护了行车人员和车辆的安全;降雨天气下的路面排水设施建设得到了加强,减少了积水对交通的影响。
二、工作亮点1. 强化质量意识,严格执行标准:我们加强对养护工作的质量管理,制定了详细的工作标准和操作规程,并对养护人员进行了培训,确保工作按标准、按要求进行。
2. 引进先进技术,提高工作效率:我们积极引进了一些先进的技术和设备,如智能化养护设备、远程监控系统等,提高了工作效率和工作质量。
3. 多部门协同合作,形成工作合力:我们加强了与相关部门的沟通与合作,形成了联动效应,共同解决了一些复杂的养护问题。
4. 注重员工培训和队伍建设:我们不断加强员工的培训和技能提升,同时关注员工的激励和福利,提高员工的团队协作能力和工作积极性。
三、存在的问题和改进方向在养护工作中,我们也面临一些问题和不足。
在养护过程中,有些区域的资源分配不够均衡,导致一些地区的养护质量较低。
甘州公路管理段国省干线公路桥梁养护管理工作浅议
Q :
Sci enc a Techn ogy nnov i He al e nd ol I at on r d
工 程 技 术
甘 州 公 路 管 理 段 国省 干 线 公 路 桥 梁 养 护 管 理 工作 浅 议
冯 玉 秀 ( 肃省张 掖公路 分局 甘州 公路管 理段 甘肃张 掖 7 4 0 ) 甘 3 0 0
境 内国省干线公路桥梁安全 畅通。
桥 梁 管 理 系统 ( MS 对 桥 梁 技 术状 况 实 谈 不 上 进行 及 时 修 补 加 固 , 混 凝 土 膨 胀 、 cB ) 使 行 动 态 管 理 , 桥 梁 数据 库 中随 时 更 新 采 裂 缝 剥 落 、 筋 外 露 锈 蚀 早 期 损 坏 现 象 发 在 钢
甘 州 段 Biblioteka 管 养 7 国 省干 线 公路 , 程 2 2加 强 日常养 护管理 条 里 .
划
购 置 配 备 了一 批 观 察 、 量 、 用 方 便快 捷 测 使
筋 保 护 层 厚 度 探 测 仪 、 筋 锈 蚀 探 测 仪 用 钢
2 2 1切 实 制 定 桥 梁 维 修 任 务 年 度 计 的 桥 梁 检 查 、 测 设 备 和 仪 器 工 具 , : .. 检 如 钢
集桥梁的静态数据和动态数据 。 展 成 较 严 重 病 害 。 此 分 局 下 决 心 为 我 段 为
1桥梁概 况
总 计 2 4 6 公里 , 梁 总计 l 8 . 7 / 1 3 .4 桥 4 6 8 米 5 座 , 中 , 桥6 9 9 延 米/ 座 , 其 大 0 .9 4 中桥2 3 8 0 .4 延 米/ 座 , 4 小桥6 3 0 延米 / 3 ; 7 .4 4 座 国道桥 梁
浅谈国省干线公路日常养护管理中的问题与改进措施
浅谈国省干线公路日常养护管理中的问题与改进措施发布时间:2021-05-10T10:07:36.540Z 来源:《基层建设》2021年第1期作者:韩毅[导读] 摘要:我国公路的重要组成部分包括国省干线公路,由于不断增加的现代大型重工运输车辆和汽车使用量,使得国省干线公路的养护工作变得至关重要,更是关乎着公路的使用寿命以及车辆的行驶安全.现今国省干线公路养护管理工作中依然存在很多问题,通过对存在问题的进行浅析,提出了相应的改进措施.荥经县公路养护段四川省荥经县 625200摘要:我国公路的重要组成部分包括国省干线公路,由于不断增加的现代大型重工运输车辆和汽车使用量,使得国省干线公路的养护工作变得至关重要,更是关乎着公路的使用寿命以及车辆的行驶安全.现今国省干线公路养护管理工作中依然存在很多问题,通过对存在问题的进行浅析,提出了相应的改进措施.关键词:国省干线公路;日常养护管理;改进措施。
引言国省干线公路是我国公路的重要组成部分之一,是连接各省市之间的纽带。
在国省干线公路建成投入使用之后,公路各方面性能随着时间的推移出现不同的病害而不断下降。
为确保国省干线公路的正常使用,及时整治存在的安全隐患减少交通安全事故,需加强普通国省干线公路的日常养护管理工作。
从当前看普通国省干线公路在日常养护管理工作中依然存在一些问题,分析存在的问题,提出相应的改进措施,以保证国省干线公路畅通、安全、舒适、美丽的使用功能,具有十分重要的意义。
1国省干线公路日常养护存在的问题1.1养护、管理工作人员缺乏及专业技术知识不足结合我县公路管理部门工作实际,共管养普通国道72.1公里,县乡及旅游道路125.5公里。
加之近年来公路不断提质升级改造,逐年将会不断地增加公路的管养里程。
目前面临最大的问题是一线养护工人面临老龄化严重,只退不进的难题。
以我县普通国道管养为例各养护管理站一线养护工人16人,男性平均年龄均在55岁以上。
根据现有人事管理体制,事业单位工勤人员只退不进。
国省干线公路在养护管理中存在的问题及对策
国省干线公路在养护管理中存在的问题及对策发布时间:2022-01-19T07:59:09.943Z 来源:《新型城镇化》2021年24期作者:徐阳春曹彦宾[导读] 在公路的营运过程中不可避免的会产生损坏。
为使公路的使用周期延长,需要强化公路的养护作业。
高青公路事业服务中心山东省淄博市 256300摘要:新世纪以来,我国强化了公路的建设,以便于形成完善的交通网。
通过长时间的建设,我国的公路交通网已经基本上覆盖了全国各地,为我国经济的发展做出了突出的贡献。
在公路的营运过程中不可避免的会产生损坏。
为使公路的使用周期延长,需要强化公路的养护作业。
关键词:国省干线;公路养护;对策公路在利用进程中不可避免的会受到损坏,特别是在我国的公路交通运输中,重载、超载情况比较明显,进而增加了公路的损坏,相应的就减少了公路的使用周期。
当公路在使用过程中产生裂缝、坑槽、沉陷等病害时,应及时规范的养护,否则将给公路的使用安全带来巨大的安全隐患。
所以,在公路的利用过程中要强化公路的养护施工管理,通过合理的养护施工管理办法和适宜的养护措施来最大程度的增加公路的使用时间与利用效果。
1 国省干线公路养护的现状公路施工时如果施工单位的技术管理不到位或者公路投入使用时的养护不及时,路面极易产生车辙、坑槽、沉陷等病害时,严重影响到路面行车的安全性和舒适性。
常规性的养护工作不全面,通行车辆长久的行驶会使路面产生啃边情况:养护工作不到位,大型车辆行驶时极易造成路面下沉或产生路基翻浆等情况,严重制约到公路的正常使用,所以,路面养护单位一定要使用一定的养护手段来尽量增加公路的使用时间,确保其运营的效率,但就当前来讲我国公路养护部门在开展这一部分工作时还存在一些难题,制约了公路养护的质量。
如果以上缺陷产生时没有及时的对其展开修复,就会加快公路的损坏,进而影响到公路的安全性。
为确保公路的正常运用,在公路的运用过程中要强化公路的养护。
通过科学的养护与修复,最大程度的增加公路的使用时间,保证公路的通行能力。
关于普通国省干线公路养护管理的调研报告
关于普通国省干线公路养护管理的调研报告普通国省干线公路是连接各个城市和地区的主要交通干线,对于国家和地方经济和社会发展起着重要的作用。
然而,由于长期来自自然环境和交通压力的损耗以及不合理的养护管理,这些公路的使用寿命受到了限制。
因此,科学合理的养护管理是保证公路畅通和延长其使用寿命的关键。
为了调查普通国省干线公路的养护管理情况,我们选择了省高速公路管理局作为研究对象,实地考察了该省的几条典型路段,并进行了交通量统计、路面和桥梁检测等工作。
在调研中,我们发现了以下问题和现状:1.资金投入不足:由于建设和维护养护费用的限制,普通国省干线公路的养护资金投入不足,导致养护标准无法得到保证。
2.养护设备不足:普通国省干线公路养护设备严重不足,简单的养护手段无法满足实际需要。
3.养护人员素质不高:养护人员的技术与知识水平有限,缺乏系统的培训和知识更新,无法应对各种复杂的养护问题。
4.养护管理体系不完善:公路养护存在各种各样的管理问题,例如养护工作计划的制定和执行不规范,养护记录和档案管理不完善等。
针对以上问题,我们提出以下改进建议:1.加大资金投入:政府应该增加对普通国省干线公路养护的资金投入,确保养护标准得到保证。
可以通过拆迁补偿、收费制度等方式筹集更多的资金。
2.更新养护设备:建立完善的养护设备更新机制,提高养护设备的科技含量和使用效率。
3.培养高素质养护人员:加强养护人员的培训和知识更新,提升其技术水平和综合素质,适应新技术和新方法的应用。
4.完善管理体系:建立养护管理信息化系统,对养护工作进行全面的计划、执行和监督,改进养护档案管理,提高工作效率和质量。
此外,我们还发现在一些地区普通国省干线公路养护管理取得了一些成功经验。
例如,在一些地方政府引入了社会资本参与公路养护管理,以提高资金投入和技术管理水平。
此外,一些地方政府建立了公路养护管理专门机构,负责整个养护管理体系的建设和运营。
在今后的工作中,有必要加强政府部门的协调和合作,形成合力推动公路养护管理的改进。
国省干线公路养护管理中存在的问题及对策
3
监管机制不健全
由于缺乏有效的监管机制,导致对养护管理工 作的监督不到位,难以保证养护管理工作的质 量和效果。
03
对策一:加大资金投入
提高养护管理预算
增加养护管理经费投入
政府应提高对国省干线公路养护管理的预算,确保有足够的资金支持养护工作。
设立专项资金
可以设立专门的国省干线公路养护基金,通过专门账户管理,确保资金专款专用 。
国省干线公路养护管理中存 在的问题及对策
2023-10-30
目录
• 国省干线公路养护管理概述 • 存在的问题 • 对策一:加大资金投入 • 对策二:提高养护管理效率 • 对策三:推广新技术应用 • 对策四:完善养护管理体制
01
国省干线公路养护管理概 述
定义与特点
定义
国省干线公路养护管理是指对国道和省道的日常保养、维修、改造以及应急 处置等活动进行的管理。
便养护部门提前采取措施,避免或减少公路损坏。
提供决策支持
03
信息化平台可以为养护部门提供数据分析和决策支持,有助于
制定更加科学合理的养护计划和措施。
引入市场竞争机制
促进养护企业竞争
通过引入市场竞争机制,可以鼓励更多的养护企业参与市场竞 争,提高养护服务的质量和效率。
降低养护成本
市场竞争可以促使养护企业采取更加合理的资源配置和更加高 效的作业方式,从而降低养护成本。
推进管养分离改革
实现养护管理与施工的分离,形成互相制约、 互相监督的管理模式。
推行市场化运作,引入竞争机制,激发养护市 场的活力。
鼓励企业进行技术创新和人才培养,提升其在 养护市场的竞争力。
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确性和效率。
浅谈甘肃省国省干线公路养护规范化管理体系
浅 谈 甘 肃 省 国省 干 线 公 路 养 护规 范化 管理 体 系
林 柏 松
摘 要 : 据作者参与制定甘肃省 国省干线公路养护规 范化管理体 系的体会 , 根 阐述 了编订 甘肃省国省干线公 路养 护规 范 化管理体 系的 目的及其 主要 内容 , 为甘肃省广大养 护管理工作人 员提供 一些规 范化 管理体 系建设 的思路 。 关键词 : 国省干线公路 , 护管理体 系 , 范化 , 养 规 行为标 准
养护规范化管理 体系从 养护 责任人 上路着 装 、 机具要 求 、 巡 查 内容 、 工作 时间 、 作业 内容 、 作业标 准 以及小 修作业 材料要求 、
工艺流程 、 操作规范 、 质量控制等的生产过程进行规范统一 。 方面在人行道 上采用具有渗水性 能的砖石来进行铺设 , 使
1 规范化 管 理体 系 的谈城 市道 路路 网布局 设计 [ ]有 色冶金 设计 与 J.
研 究 ,0 1 1 :44 ,4 2 0 ( )4 —7 6 .
3. . 完善道路绿化 系统 22
在污染 源沿 线进 行乔灌木 、 卉 、 被植物 的种植 , 花 地 不仅 能吸 [ ] 王虎彪 . 市道路绿 化 的几点 思考 [ ] 山西 建筑 ,0 9 3 2 城 J. 2 0 ,5 收尘埃 、 吸收有毒气体 、 杀灭细菌 、 减小噪声 美化公 路通道环 境 、 (6 :5 —5 . 1 )3 33 4 调节环境温 湿度 , 还可 稳 固路 基 、 荫路 面 、 长道 路 的使 用 寿 『 ] 蔡 明 成 . 于 道 路 绿 化 中应 注 意 的 几 个 问 题 [] 中 小 企 业 遮 延 3 关 J.
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第3 6卷 第 2 7期 20 1 0年 9 月
2024年国省干线公路总结范文(二篇)
2024年国省干线公路总结范文随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,交通建设一直是我国发展的重中之重。
作为经济交通的基础设施,公路建设一直受到各级政府的高度重视。
2024年是我国公路建设取得飞速发展的一年,特别是国省干线公路建设,取得了显著的成绩,为我国经济发展提供了强有力的支撑。
以下是2024年国省干线公路建设的总结:一、建设规模扩大2024年,我国国省干线公路建设规模进一步扩大。
各级政府加大了公路建设投资力度,大规模的公路建设项目陆续启动。
国省干线公路全线实行高速公路标准,建设里程超过10000公里。
这些公路连接了我国的各个省市,有力地促进了各地资源的流动和经济的发展。
同时,国省干线公路的建设采用了新型的材料和技术,提高了路面的承载能力和安全性能。
二、路网布局优化2024年,我国国省干线公路的路网布局经过优化调整,形成了更加合理、便捷的路网。
各级政府根据经济发展和交通需求的变化,对国省干线公路进行了全面梳理和规划。
一些原本狭窄、容易拥堵的路段进行了拓宽改造,一些原本人口稠密、交通密集的地区建设了快速通道,大大提高了交通的流畅性和通达性。
这些优化调整使得国省干线公路更好地适应了我国经济发展的需要。
三、交通设施完善2024年,我国国省干线公路的交通设施得到了大幅度的完善。
各级政府加大了对服务设施的投入,新建了一大批服务区和停车区,提高了交通出行的便利性。
同时,各地还加强了交通管制和监控系统的建设,提升了交通管理的水平,有效维护了公路的畅通与安全。
四、通行能力提升2024年,我国国省干线公路的通行能力得到了显著提升。
随着公路建设的扩大和交通设施的完善,道路通行能力大幅度提高,车辆通行速度也得到了明显提升。
这为各地的经济发展提供了更加快捷、高效的交通保障,极大地促进了各地区间的经济合作与交流。
五、经济效益明显2024年,我国国省干线公路的建设给我国经济带来了显著的效益。
公路交通的畅通与快捷,使得商品、信息等要素的流动更加迅速便捷,降低了物流成本,推动了生产力的提高。
普通国省干线公路日常养护管理
普通国省干线公路日常养护管理摘要:将新思想和新技术应用于普通国省干线公路的养护工作,对于推动各项养护工作的高质量发展具有重要的意义。
本文就其维护与管理方面的问题进行了详细的探讨。
首先,对我国普通国省主干道的维修特征进行了总结。
其次,从实际出发,对目前我国一般国家干线道路的维护与管理存在的问题进行了剖析。
在此基础上,对公路的养护和管理进行了探讨。
经过实际验证,始终坚持预防性养护的原则,主动引进现代养护技术,围绕着道路病害问题做好有效的治理,对保证养护管理目标的实现可以起到积极的作用,并有一定的借鉴意义。
关键词:普通国省干线;公路;养护管理一、普通国省干线公路养护的特点为了确保高速公路的正常运营、确保行车安全、提高服务水平,必须对其进行维护。
高速公路的养护工作具有如下特点。
(一)养护难度大普通国省主干道可扩展至各种复杂的自然环境,方便人民生活生产,促进地区经济发展,但其在修建与维护过程中仍存在诸多问题,尤其是由天然的地质、天气等因素造成的困难。
(二)养护成本高在公路通车运营之后,将会面临许多项目的维护工作。
如果一直采用传统的被动养护方式,等到故障发生后才进行维修,其维修费用将相对较高。
为此,必须在保证维修经费充足的前提下,探讨有效的维修方法,并大力推行预防维修技术,以达到提升维修质量、增加经济效益的目的。
二、普通国省干线公路养护管理面临的问题(一)养护管理资金不足目前,国内普通国省公路的养护工作比较复杂,养护工作也比较多。
以一个城市为例,在2021年,这个城市将会对其大中修89.211 km进行大中修,围绕着提高汽车的交通舒适性,改善道路条件,提升高速公路的优良率,创造一个畅通、整洁、绿色、美丽的交通环境,制定并实施了一系列的大中修工程。
这样一条主干道的维护工作,对投资的要求也是非常高的。
当前,我国许多地方的普通国省主干道在进行维修时,因经费短缺而无法达到维修和管理的目的。
在维护经费的运用上,缺乏对维护经费的有效监督,严重制约着维护工作的开展,导致许多维护措施无法实施。
甘肃省干线公路小修保养管理办法(定20150311)
甘肃省国省干线公路小修保养管理办法第一章总则第一条为加强全省国省干线公路小修保养管理工作,根据《中华人民共和国公路法》、交通运输部《公路养护技术规范》和《公路养护工程管理办法》,以及《甘肃省国省干线公路养护管理办法》和等法律法规,结合我省实际,制定本办法(以下简称《办法》)。
第二条公路小修保养是指对管养范围内的公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。
具体工作内容详见《公路养护技术规范》。
第三条公路小修保养应遵循“预防为主,防治结合”的原则和坚持“科学养护,规范管理,提高质量,保障畅通”的工作方针。
积极采用现代化管理手段,大力推广和应用先进的养护技术和装备,不断提高公路养护管理技术水平,努力实现小修保养“零返修”目标。
第四条加强小修保养安全管理,严格执行《甘肃省省养公路养护施工作业安全管理规定》和《甘肃省公路养护安全作业八不准》等规定,确保安全生产无事故。
第五条本《办法》适用于甘肃省国省干线公路小修保养管理,其它公路可参照执行。
第二章组织机构及职责第六条省属各公路管理局是所管养公路小修保养管理的责任单位。
负责编制、报送和执行小修保养预算计划,对养护质量进行监督、控制和考核。
第七条公路管理段(高养中心)具体负责公路小修保养的组织实施。
应积极推进专业化、机械化、精细化养护,组建路面、路基、桥隧涵构造物、交通工程及沿线设施专业养护队(各单位应根据管养实际并结合《公路养护技术规范》要求合理设置专业化养护队)。
的规定,落实日常巡查制度,及时发现公路出现的各类问题,为公路管理段(高养中心)编制养护作业计划提供依据。
第九条养管站(养护工区)主要工作职责1.负责养护路段路基、路面、桥隧涵构造物、交通工程及沿线设施等日常巡查,并及时记录和报告巡查发现的问题(含突发事件信息);2.及时清扫保洁路面,保持路面经常性处于干净状态;3.经常性维护保养公路路肩、边坡、排水设施及防护构造物;4.负责养护路段内公路绿化、修剪灌木花草;5.组织间歇式交通量调查、水毁修复、道路防滑和绩效考核工作等。
甘州公路管理段国省干线公路桥梁养护管理工作浅议
工 程 技 术2006年以来,张掖公路分局甘州公路管理段充分发挥干线公路养护管理职能,加强了公路桥梁养护工作,广泛开展了“公路桥梁养护质量年”活动,一改以往“重路轻桥”的做法,把养路和养桥放到同等地位,不断加强对桥梁的养护管理,保障了甘州境内国省干线公路桥梁安全畅通。
1 桥梁概况甘州段共管养7条国省干线公路,里程总计234.64公里,桥梁总计1486.87米/51座,其中,大桥609.99延米/4座,中桥203.84延米/4座,小桥673.04延米/43座;国道桥梁724.75延米/26座、518.35延米/10座、专道桥梁178.93延米/10座;县道桥梁64.84延米/5座。
2 加强桥梁养护管理采取的措施2.1加强组织领导2.1.1提高对桥梁养护重要性的认识首先加大了宣传力度,利用大幅宣传标语、宣传条幅、新闻媒体等形式向广大职工和社会广泛宣传公路桥梁养护,使公路桥梁养护管理的重要意义深入人心。
同时,通过外出学习和自己组织桥梁技术培训,认真学习了公路桥梁养护技术,讨论制定并实施了《公路桥梁养护管理细则》,引导广大职工树立“有桥必养”的养护新理念。
2.1.2培育了桥梁养护工程师队伍和桥梁养护队伍较好的落实了桥梁工程师及技术员工作制度,共任命了理论及实践经验丰富、责任心强、热爱本职工作的专业技术人员共3人,分别担任该段专职桥梁工程师和各养管站桥梁技术员,负责制定、安排桥梁年度定期检查计划,组织实施辖区内桥梁养护的定期检查,提出检查报告。
通报三、四类及危险桥梁的病害状况,随时掌握桥梁的使用状况。
为了使桥梁预防性养护和日常养护工作落到实处,我段整合人力成立11-15人的桥梁养护专业施工队,确保了桥梁日常养护维修的顺利实施,保证了桥梁工程师的工作部署落实到位。
2.1.3建立了完善的桥梁档案和桥梁数据库我段建立健全了桥梁基础资料、管理资料、检查资料、养护维修资料、特殊检查资料共5大项的桥梁技术档案,根据《公路桥涵养护规范》及《甘肃省公路桥涵养护办法》的规定内容,结合我段实际,完善了桥梁基本数据(桥梁基本状况卡片),全面完成了“一桥一档”的工作任务,同时利用公路桥梁管理系统(C BM S)对桥梁技术状况实行动态管理,在桥梁数据库中随时更新采集桥梁的静态数据和动态数据。
2024年公路养护工作总结范文(4篇)
2024年公路养护工作总结范文一、工作回顾2024年,我们公路养护工作团队在上级部门的正确领导和各级领导的大力支持下,统筹规划,科学管理,全力以赴,取得了显著的成绩。
本文将对2024年公路养护工作进行总结和回顾,以期为未来的工作提供借鉴和参考。
(一)工作目标2024年,我们公路养护工作的主要目标是保持公路安全畅通,提高公路服务质量,并实现公路养护工作的可持续发展。
具体目标包括:完成年度公路养护任务,提高公路整体运行状况,减少交通事故发生率,提升服务水平,推动公路养护技术的创新与进步。
(二)工作重点在2024年的工作中,我们着重抓好以下几个方面的重点工作:1. 加强路面养护:通过定期巡查,及时发现并处理路面损坏、龟裂等问题,加强路面修复和补强工作,确保路面平整、结构稳固,提高车辆行驶的安全性和舒适性。
2. 强化桥梁养护:加强对公路桥梁的定期检查和监测,及时发现桥梁伤病,采取相应的维修措施,确保桥梁的承载能力和使用寿命,提高公路运输的安全性。
3. 加强设施维护:对公路设施如路灯、标志牌、护栏等进行定期检修和维护,确保设施的完好和有效使用,提高公路通行的舒适性和安全性。
4. 加强绿化环境保护:加强对公路两侧绿化带和环境的保护和管理,重点解决垃圾乱倒乱堆、植被病虫害等问题,营造良好的公路景观环境。
5. 推动科技创新:加强与科研院校、企事业单位的合作,推动公路养护技术的创新与进步,借助信息化手段提高养护工作的效率和质量。
(三)工作成绩在2024年的工作中,我们取得了以下成绩:1. 完成了年度公路养护任务,并在规定时间内保质保量地交付工程。
2. 路面养护工作取得显著成效,大大提高了路面平整度和车辆行驶的舒适性。
3. 桥梁养护工作全面加强,大部分桥梁已经完成了定期检修和维护,确保了桥梁的正常使用。
4. 设施维护工作有力推进,公路设施的损坏率大幅降低,提高了公路运输的安全性和舒适性。
5. 绿化环境保护工作取得明显成效,公路两侧的绿化带呈现出生机勃勃的景象。
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甘肃省国省干线公路养护管理系统应用报告一、甘肃省国省干线公路养护管理系统建设的基本情况(一)系统建设背景甘肃省公路局在省交通运输厅领导下,负责全省公路的规划、建设、养护、二级公路收费等具体行业管理工作。
近年来,随着我省公路里程不断增加、路网结构不断完善及公路建设规模不断扩大,公路养护任务愈来愈重,公路养护数据处理业务琐碎而量大。
生产调度,资源配臵缺乏统一的相互配合,相互协调机制,信息孤岛,重复计算等现象不仅增加了工作量,影响了业务管理的整体效率,而且因缺乏决策支持系统来做支撑,也影响了决策效率和效果。
为了适应日益增长的社会经济对公路通行服务质量的需要,减少重复工作量,提高工作效率,并为决策者提供准确、及时、客观的决策依据,省公路局按照“统一规划,分期实施”的原则组织开发了国省干线公路养护管理系统(下称“养护管理系统”)。
(二)系统建设目标本系统以计算机为工具,数据库为核心,网络为媒介,应用计算机技术、工程管理技术、行为科学等现代科学技术,提高甘肃省公路系统业务科学管理和决策水平,加快信息的交换和更新,实现信息的充分共享,为各级管理机构提供更为科学、准确的决策依据,从而实现管理网络化、规范化和科学化。
该系统将实现下述目标:1、建立基于C/S和B/S技术架构结合的公路基础数据采集管理系统,对公路养护基础数据进行科学管理。
2、建立基于智能终端或专用设备的公路养护数据现场采集系统,实现公路养护数据的信息化采集。
3、建立适用于各级公路管理部门的公路养护业务应用系统,实现多级公路养护单位业务联网管理。
4、通过公路养护数据与地理空间信息相结合,建立公路养护GIS地理信息系统,实现养护数据可视化表现。
5、建立服务接口。
从系统的开放性和信息共享考虑,通过对外提供应用接口提高公路数据信息资源的共享服务水平。
6、建立科学、标准、规范的公路养护评价和决策体系,辅助领导决策,实现公路养护管理决策辅助支持功能,及时纠正工作中的偏差,协调业务工作管理。
7、建立数据传输过程加解密、数据库存储数据加解密、数据使用身份认证等安全保障,保证系统数据的安全使用二、系统组成及功能养护管理系统是根据甘肃省公路局信息化建设项目总体规划,按照甘肃省公路养护实际和具体业务需求设计开发的。
该系统数据采用集中式部署,分类组织,业务管理从上到下,数据按照自下而上的方式逐级汇总处理,使各级业务逐级分类汇总。
同时系统中按照业务的不同,与GIS系统有机的结合在一起,统计数据以统计图表的方式展现,向各级管理者提供直观的决策数据,其各应用系统的功能涵盖了公路养护管理的主要业务。
系统模块组成图(一)路况状态信息路况状态信息模块由今日病害实况、阻断信息查询、路况气象信息三个功能模块组成。
今日病害实况由养护人员及时添加当日病害实况,管理人员能够及时查看病害实况信息详细情况,了解病害处治进度,便于管理和监督病害处治工作。
路况气象信息和阻断信息查询是由养护人员添加路况信息,管理人员能够及时方便了解受影响路线通行状态,对恢复道路通行做出正确应对,并为公众提供通行信息服务提供信息保障。
(二)日常办公日常办公由发布通知、发送短信、职工通讯录、职工通讯录查询、收费站查询和人员统计六个功能模块组成。
发布通知功能模块用于对下属单位发布通知,职工通讯录功能模块用于录入和管理本单位及下属单位的全部职工通讯录。
日常办公的功能结构图如下:(三)路况评定路况评定系统主要包括路线管理、路段管理、路况评定、路况统计、路况示意图、病害统计、路况明细、路况汇总八个模块,其路况评定数据由公路总段(分局)来填报。
路况评定系统功能结构图如下:。
(四)公路数据公路数据由帮助信息和添加信息两大功能模块组成。
帮助信息由注意事项和桥隧涵图像处理方法下载两个功能模块组成;添加信息包括路线信息、桥梁信息、隧道信息、涵洞信息、交通量观测信息功能模块。
公路数据的功能结构图如下:(五)自然灾害损失统计自然灾害损失统计主要用于记录和查询因自然灾害造成的公路损失、包括:路基、路面、桥、隧、涵、防护构造物、沿线设施等的损毁程度、损失金额和伤亡人数。
(六)桥隧涵检查记录主要包含桥梁、隧道和涵洞检查三个模块,用于记录桥隧涵的经常性及定期检查信息,方便各级桥梁工程师及管理者全面了解桥隧涵技术状况和病害处理措施。
(七)、养护质量检查养护质量检查功能主要与公路养护的季度检查相结合,为全省公路养护质量检查提供一个数据录入平台,及时反映公路养护各级单位养护质量检查的情况,为各级养管单位提供辅助决策与管理功能。
(八)小修保养小修保养功能主要记录公路日常养护的所有原始记录,可以按照一定条件组合查询,并根据管理要求,动态产生相应的报表。
(九)养护作业验收主要记录和查询养护作业的验收记录,并提供相应的组合查询功能。
(十)大中修工程记录大中修工程的管理信息,并产生相应的进度图表,直观显示工程进度,提供准确及时的工程建设信息。
(十一)病害维修记录公路养护中病害修复信息,存储修复前、修复中、修复后的照片,并提供打印功能,方便存档。
(十二)相关信息包含养护管理单位所列养的路线信息及养护人员信息,机械设备信息等基础信息。
三系统应用过程及目前使用情况全省公路养护管理系统实行“统一管理、分级负责”的原则进行管理和应用。
省公路局负责公路养护管理系统建设、运行管理、技术维护、组织协调等工作。
各公路总段(分局)、公路管理段(高等级公路养护管理中心)、养管站(专业养护队、养护工区)分别负责本单位养护管理信息的维护和更新工作,并对各自发布养护管理信息的真实性、准确性负责。
在应用公路养护管理系统时,公路总段(分局)负责本辖区用户应用公路养护管理系统的管理指导工作,监督辖区内用户的应用情况,审核上报信息,确保正常运行。
公路养护管理系统实行不间断运行。
根据隶属关系或业务关系,分级设定用户级别,只有申请并获得公路局系统管理员审批的用户才有权进入和使用该系统。
增加或删减用户必须执行核查审批制度,作书面记录并需系统管理员审批。
公路养护管理系统用户分为系统管理用户(系统管理员)、一级用户(省公路局)、二级用户(公路总段(分局))、三级用户(公路管理段和高等级公路养护管理中心)和四级用户(养管站、专业养护队和养护工区),其中每级用户中分别设立高级用户(领导管理决策用户)和普通用户(工作人员维护信息用户)。
系统管理用户是指公路养护管理系统的后台维护用户,其权限为增添、删除、调整系统组织和用户,维护、更新、查阅、处理系统公共数据和陈旧数据。
一、二、三、四级高级用户可以查阅、统计本级用户权限内的所有养护管理信息,但不直接维护信息。
一、二、三级普通用户负责审核下级用户养护管理信息,更新维护本级用户养护管理信息,查阅权限内的系统其他养护管理信息,并利用系统做好日常养护管理工作。
四级普通用户负责及时更新所养护路段实时信息,接收上级养护管理信息,并利用系统做好日常养护工作。
信息维护管理是指用户以本级帐号登陆公路养护管理系统,向公路养护管理系统提交变更后的信息。
用户更新的实时信息包括:路况信息、养护巡查、小修保养、病害维修档案、养护质量、路况评定、大中修及安保工程、路网结构改造、灾害防治、统计资料和日常办公文件等。
路况信息、养护巡查等信息需在工作日当日维护更新;小修保养、病害维修档案、养护质量信息需在工作完成后三日内维护更新;路况评定、大中修及安保工程、路网结构改造、灾害防治等信息需在工作完成后五日内维护。
系统使用人员有疑问或遇到技术故障,可报告上级用户请求解决。
上级用户应及时给予业务指导和技术答疑,遇到全局性、普遍性的操作困难或技术故障时,直接报告省公路局系统管理员。
由省公路局统一提供技术服务。
系统管理员和各级用户做好本单位信息备份。
有系统信息异常需查阅信息的,首先调阅本级备份信息资料,在遇到疑问或障碍时,与省公路局联系。
公路养护管理系统是涉密系统,各级用户严格执行《中华人民共和国保守国家秘密法》及其他保密规定,承担其所管理的公路养护管理系统信息的安全保密工作。
公路养护管理系统保密范围包括服务器及其配套设备、养护管理信息数据等。
公路养护管理系统系统程序和数据库服务器均设在省公路局,由省公路局统一管理维护。
系统管理员每年度至少备份一次养护管理年度数据,系统设备报废、更换时,将其中所有相关信息数据清空。
各级用户严格管理公路养护管理系统的登陆帐号和密码,由专门部门和人员负责数据维护、审核以及上报相关信息等,严格实行定期更换密码制度,原则上每季度至少更新一次密码。
系统操作人员发生调整变化的,应在三个工作日内完成工作交接。
新接手的操作人员应及时变更登录密码。
系统使用过程中禁止以下行为:1)、以非本级用户的账号登陆、查阅、修改信息;2)、非本职工作人员操作使用本系统;3)、对外公开公路养护管理系统软硬件设备的相关情况、用户命名规则和密码、设备和网络参数等信息;4)、故意制作、传播计算机病毒等破坏性程序;5)、用带病毒的计算机上传数据;6)、其他危害系统安全和保密的行为。
截止目前,该系统已经在甘肃省公路系统得到全面应用,使全省公路养护管理工作初步实现了信息化、规范化、网络化。
各级公路养护单位从养护巡查、病害修复、桥隧涵检查、大中修工程、路况评定、服务保畅等多方面进行了推广应用,不仅使原始数据的录入与保存更加方便安全,而且使上级管理单位对养护工作的了解更加直观快捷,养护决策更加科学,提高了工作效率,加强了信息资源共享,为科学养护奠定了基础。
四、系统特点(一)系统操作简单针对全省公路系统各单位工作人员对计算机应用系统认知程度参差不齐,存在较大的差异的现状,系统尽量满足了各级管理人员的需要,简单易懂。
系统采用WEB方式,无需安装,操作简单,经过培训后各级工作人员都能在很短的时间内掌握系统各个模块的应用技能。
(二)数据库设置全面、条理清晰该系统在数据指标设臵和分类上清晰明了,在数据采集和录入的过程中大大减少了工作量,降低了汇总难度。
同时也能满足不同职能部门对数据的个性化需求。
(三)具有开放性和可扩展性该系统具备良好的开放性和可拓展性,可以满足不同职能部门对数据的个性要求和将来的发展需求。
在系统的使用中,可通过和其它相关系统的数据交互,具备很好的开放性。
系统设计遵循模块化设计原则,各部分采用标准的规范接口,支持各个部分之间灵活的沟通与联系,有良好的可拓展性。
(四)具有灵活性该系统的灵活性体现在系统建设的各个层面,包括硬件网络设备、服务器设备、数据库的设计、数据模型的设计、软件构架等各个方面。
灵活的结构能让系统具有很好的扩展性和方便使用的良好属性。
(五)具有兼容性养护管理系统是基于大型关系型数据库平台开发的,符合数据库的相关规范和标准,能够很好的与其他数据库管理系统进行数据交换。