燃气发电机组使用注意事项

燃气发电机组使用注意事项使用燃气发电机组前，操作者必须注意下列事项：1、必须认真阅读本手册，掌握燃气发电机组的结构特点及使用操作方法。

2、燃气在使用前应经过预处理，如脱硫、过滤、气液分离、稳压等，温度过高还应采用冷却器进行冷却，确保燃气中无液态成分。

3、严格按照规定选用相应品种、牌号的合格机油，重点是发动机和发电机用油。

存放油料的容器应保持清洁，油料使用前应经过充分沉淀和严格过滤。

4、必须使用清洁、略呈碱性的软化水，按规定要求添加防锈乳化液，根据实际需要添加防冻液。

5、严格执行有关发动机、发电机、控制屏、TEM电子管理系统（或ECS电子控制系统）、煤矿瓦斯细水雾输送系统等部分的日常维护、调整、保养规定，按规定周期认真进行技术保养。

6、机组在并网或并机运行前必须进行相序检查，确保机组间的相序或机组与电网的相序相同。

7、机组在冷态（常温，40℃以下）启动后，应先怠速运行几分钟，充分暖机后再缓慢地提高至额定转速，待水温、油温达到40℃以上，方可并网、发电（或并车），并缓慢、逐步地增加载荷。

8、在机组刚启动到并网（或并车）前这段时间，操作者应对整个系统进行细致地巡检，密切观察供气、供水、供油等是否正常，关键部位（如气缸盖、增压器）的润滑是否正常，系统外观有无明显三漏现象，系统有无异常烟气及异响等，发现问题及时处理。

9、机组严禁长时间空载怠速运行。

因为空载运行热负荷低，机油消耗量大，气缸套易磨损，还容易产生积炭，对机组的经济性和使用寿命都不利。

10、机组在运行过程中，操作者应严格按照规定时间对整个系统进行细致地巡检，并按规定作好《燃气发电机组运行交接记录》、《机组保养、维修记录》、《防火安全检查记录》见附录Ⅲ等。

发现异常现象时，应立即查找原因，并及时排除，切不可将就、拖延。

11、机组在运行过程中一旦出现报警自动停机或由操作者实施紧急停机后，应立即切断气源，进行盘车、泵油等相关处理，以免造成“抱缸、抱瓦”等严重后果。

处理时应确保人身安全。

处理完毕、查明停机原因、排除故障、解除系统各组件报警后，方可再次启动机组。

12、严禁乱拆、乱卸机组的零、部件。

确需拆检时，应先认真阅读相关部分的说明书，了解、掌握其内部结构和工作原理，明确拆卸、检查、组装程序和相关技术要求及注意事项，并按规定程序和要求仔细地进行操作。

涉及对各项技术参数（如气门间隙、点火提前角等）有影响的部位，进行拆装后必须重新进行检查、调整。

13、机组长期停放不用时，应将其封存。

新机超出封存期或经长期封存重新启用前，必须进行全面检查，通常打开气缸盖，检查气缸套内部情况，拨动增压器涡轮，检查涡轮自转情况，并对发电机进行绝缘检测，等。

若发现有明显锈蚀、受潮等异常情况，必须进行全面拆检，处理完毕、保养合格后，方可使用。

14、机组经厂方技术服务人员调试到最佳状态、投入使用后，建议用户把所有设定、调整好的参数记录备案。

特别是各项报警参数、步进电机控制器的起动步数、点火提前角等重要参数要备案。

机组启动前的准备（一）机组初次启动前的准备工作1、严格检查燃气管路，应不得有任何泄漏。

2、采用0.5-0.7MPa的压缩空气对外接燃气管线、冷却管线、排气总管进行吹扫，并用木棒敲击管线的焊接处，将焊渣及杂物清除干净。

然后再联接发动机、热交换器。

机组开机前再用氮气或燃气扫线，确保安全。

注意：燃气管线内的金属颗粒不得进入机组。

否则，会导致机组的损坏！3、对于开式机组，应按热交换器外壳所标红色箭头方向连接外循环水，并注意核查外循环水管线的进水与回水是否接反（外循环水与内循环水在热交换器内部逆行），接反会降低冷却效果。

4、首次开机（或更换启动马达后），开机前应检查启动马达齿轮与发动机齿圈的端面距离和啮合间隙是否正确（启动马达齿轮与发动机齿圈的端面距离4-6mm；啮合间隙0.6-1.0mm,齿顶与齿根啮合间隙≥2mm。

），啮合间隙可通过增、减启动马达支架与机体间的调整垫片来调节。

应确保机器在启动过程中马达与齿圈能够正确、可靠地啮合。

5、进行绝缘检测对于初次投入运行或长期停用的机组，应测量发电机的绝缘电阻，详见《第六部分第六章发电机的维护与保养》。

注意：测量过程中，机组的电气部分、半导体元件、电容器、AVR板等元件的连接应全部断开。

6、检查水雾输送系统（如有）、监控仪、TEM电子管理系统（或ECS电子控制系统）、控制屏各项报警参数是否设置正常，并记录备案。

注意：报警参数一经设置好，一般情况下不要更改。

否则，应在每次开机前复查。

（二）机组日常启动前的检查与准备说明：此处以配备TEM电子管理系统的燃气发电机组操作为例进行介绍。

配备ECS电子控制系统的燃气发电机组以“总控制器”和“现场参数控制器”取代了“监控仪”，“预供油”、“启动”和“接通启动电源”（原踏下“脚踏开关”的操作）的操作均在ECS电子控制系统的集中控制柜上进行，操作时请参看《第八部分 ECS电子控制系统》。

1、检查水雾输送系统（如有）是否工作正常并做好相应准备，具体参看《低浓度瓦斯水雾输送系统》。

2、检查燃气（1）检查整个供气管路是否漏气，发现漏气现象及时排除。

（2）查看气源压力表，看气源压力指示数值是否符合机组使用要求（3-10kPa）。

注意：①气源压力指的是实际进入机组的燃气压力，须在距离机组燃气进气调压阀前1m内测量有效。

②若气源压力过低，机组即使能正常启动，也有可能达不到应有功率。

③在各项准备工作未完成之前，不要提前开启电动蝶阀（或电磁阀）之前的手动燃气阀门。

否则，一旦电动蝶阀或电磁阀关闭不严，燃气通过电控混合器、空气滤清器弥散到机房造成报警，影响正常开机。

3、检查机油（1）拉出油尺，检查机油品质和油位是否符合要求，否则，更换或添加机油。

由于机组运行中振动，刚将油尺拉出时一般观察不到明显的油位指示，需擦拭尺面、将油尺重新插入油尺座内，再抽出观察，反复几次。

擦拭时最好用不易掉毛的呢子布，无条件时也可用干净的不易掉毛的棉布替代，以免污染机油。

一般燃气机油尺尺面上均有上、下两条刻线，位于减振器下方的12V190系列燃气机的短型油尺尺面上仅有一条上刻线，油尺末端即为下刻线。

发动机正常运行过程中，机油液面应保持在上下两条刻线之间。

初次开机，由于油道、油冷器、机油滤清器是空的，发动机运行后部分油填补到油道、油冷器、机油滤清器会导致油底壳油面降低（若油底壳内的机油泵吸不到油，机油压力表将显示零或压力波动），机油应尽量接近油尺上限，但不得超过上限。

机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、增加机油的消耗，造成气门、火花塞结积碳等现象，严重的还会产生炽热点造成发动机的进气回火、排气无规律的放炮。

（2）当环境温度低于5℃时，应在开机前将机油预热到20℃以上。

方法一：将机油热管与水泵或蒸汽锅炉连接，向机油预热管内通入热水或热蒸汽，将机油加热。

方法二：电加热。

警告！不可用普通的电加热器，以免引起火灾等恶性事故！厂家可根据用户的实际需要在机组出厂前在油底壳内配备专用电加热器。

4、检查冷却水（1）检查膨胀水箱（或散热器水箱）内的冷却液液面是否达到规定位置，同时检查冷却液状况，并根据需要添加防锈油或防冻液等添加剂。

注意：①大量加水时应拧开冷却水管路上的放气螺塞（一般选择水泵、机油冷却器、中冷器、缸盖高温回水管线的最高点），排除管路内的空气，以免发动机工作时冷却管系产生气阻造成油温、水温增高。

②对于采取闭式循环冷却方式的机组，添加冷却水后一定盖好散热器的水箱盖，防止冷却水蒸发造成缺水。

③应特别注意的是：在发动机工作过程中，如发现水量严重不足、机器过热，不要盲目停机（紧急停车除外）或在机组运行中大量添加冷却水，以免炸裂气缸套、气缸盖或发生抱缸等事故。

应首先卸载、分闸，降低转速，待机组水温、油温降下来再缓慢加入冷却水。

（2）当环境温度低于5℃时，应在开机前将冷却水预热到20℃以上。

方法是：如图3.4所示，旋开发动机机体上11缸与12缸之间进水弯管处的螺塞，由此向机体水腔内通入蒸汽进行预热。

5、检查发电机组外观状况检查机组各零部件是否齐全、完整，各管路连接是否正确、密封、牢固，检查机组底盘及各部件联结是否牢固无松动现象（应重点检查并紧固机组底盘的地角螺栓以及发动机、发电机与底盘的连接螺栓，同时检测底盘的水平度）以减少机组震动。

飞轮等旋转运动部位附近不得有杂物。

6、确认各电器设备安装正确、线路无误、元器件齐全可靠、操作反应灵活，运动件不得有碰擦现象。

7、检查机组启动系统检查机组启动系统，看各接线处是否牢固。

特别是启动电源（24VDC蓄电池或启动柜）是否连接正确、牢固。

启动电源正极接入启动继电器接线端上，负极接入机器底盘上，并将接线处的漆锈去除干净。

采用蓄电池启动时，应确保蓄电池正负极间距大于150mm，防止相碰产生火花。

8、检查相序若机组并网或并联运行，运行前应用相序表进行相序检查，确保机组间的相序或机组与电网的相序相同。

9、手动或电动预供油，用盘车工具盘转曲轴至少两圈，检查机组曲轴等主要部件是否工作顺畅，不得有卡碰及其他异常现象。

10、启动监控仪（1）打开监控仪电源开关。

（2）按下“自检按钮”，检查监控仪各项报警参数设置是否正常以及报警系统是否工作正常。

注意：此项检查十分重要。

因为有些故障是由于报警参数的错误更改造成的。

建议做好备案并在每次开机前复查。

11、TEM电子管理系统做好准备（详见《第八部分 TEM电子管理系统》（1）将TEM电子管理系统正确连接。

（2）接通TEM电子管理系统的外部电源，打开柜体上的电源开关，启动工控机。

（3）对TEM电子管理系统进行使用前的检查。

（4）旋出TEM电子管理系统操作面板上的“紧急停机”按钮，按下“启动”按钮，使各蝶门（或喷射阀）到达初始开度。

（5）检查TEM电子管理系统各项报警参数设置是否正常。

注意：此项检查十分重要。

因为有些故障是由于报警参数的错误更改造成的。

建议做好备案并在每次开机前复查。

12、控制屏做好准备（详见《第七部分 PCK1-RB400/500/600控制屏》）（1）检查、确定主断路器处于“连接”状态。

（2）将三个电源开关打开①将“直流电源”开关置于“开（ON）”位置。

②将“电调电源”开关置于“开（ON）”位置。

图 3.5 主断路器③将“电磁阀电源”开关置于“开（ON）”位置，使电动蝶阀通电。

注意：在各项准备工作未完成之前，不要提前将燃气通入机组。

一是不要过早开启手动燃气阀门，二不要过早开启电动蝶阀（或电磁阀），三不要过早使电控混合器的空气、燃气蝶阀打开、处于初始开度。

因为，过早通入燃气，燃气会通过电控混合器、空气滤清器弥散到机房造成报警，并且造成机组刚启动时空燃比不合适，影响正常开机。

正确的做法是：在各项检查和准备工作均已完成，马上要“预供油、启动机组”前通入燃气。