人因工程PPT课件
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人因工程概述PPT课件
第20页/共37页
总而言之，
人 因 工 程 的 范 畴
第21页/共37页
人因工程的发展
第22页/共37页
人因工程的发展
一些新的重要的人因工程研究与应用领域：
改变工作组织与设计方法论 与作业相关的肌肉骨骼性不适 电子消费产品的使用性测试 人—计算机接口软件 组织设计与心理—社会性工作组织 与生理相关的工作环境的人因工程设计 核电厂控制室设计 培训过程中的人因工程 与心理相关的工作负荷 劳动力成本计算 产品责任 道路安全与汽车设计 技术向工业发展中国家的转移
第7页/共37页
人机工程学的定义（二）
《中国企业管理百科全书》将人机工程 学定义为：研究人和机器、环境的相互 作用及其合理结合，使设计的机器与环 境系统适合人的生理、心理等特点，达 到在生产中提高效率、安全、健康和舒 适的目的。
第8页/共37页
人机工程学的定义(三）
综上所述可以认为：人机工程学是以人的生 理、心理特性为依据，应用系统工程的观点， 分析研究人与机械、人与环境以及机械与环 境之间的相互作用，为设计操作简便省力、 安全、舒适，人—机—环境的配合达到最佳 状态的工程系统提供理论和方法的科学。因 此，人机工程学可定义为：按照人的特性设 计和改善人—机—环境系统的科学。
增进人性价值(HUMAN VALUES)，如降低 工作压力和疲劳度，增进安全，提升舒适感 和满足感，以及改善生活品质等。
第4页/共37页
人因工程聚焦
人类与其生活和工作中所涉及的产品、设备、程序和环境的交互作用上。 机器
人
环境
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达成的途径
系统地将人员的能力、限度、特征、 行为与动机等有关信息应用在人们所 用的物品及使用时的环境的设计中。
总而言之，
人 因 工 程 的 范 畴
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人因工程的发展
第22页/共37页
人因工程的发展
一些新的重要的人因工程研究与应用领域：
改变工作组织与设计方法论 与作业相关的肌肉骨骼性不适 电子消费产品的使用性测试 人—计算机接口软件 组织设计与心理—社会性工作组织 与生理相关的工作环境的人因工程设计 核电厂控制室设计 培训过程中的人因工程 与心理相关的工作负荷 劳动力成本计算 产品责任 道路安全与汽车设计 技术向工业发展中国家的转移
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人机工程学的定义（二）
《中国企业管理百科全书》将人机工程 学定义为：研究人和机器、环境的相互 作用及其合理结合，使设计的机器与环 境系统适合人的生理、心理等特点，达 到在生产中提高效率、安全、健康和舒 适的目的。
第8页/共37页
人机工程学的定义(三）
综上所述可以认为：人机工程学是以人的生 理、心理特性为依据，应用系统工程的观点， 分析研究人与机械、人与环境以及机械与环 境之间的相互作用，为设计操作简便省力、 安全、舒适，人—机—环境的配合达到最佳 状态的工程系统提供理论和方法的科学。因 此，人机工程学可定义为：按照人的特性设 计和改善人—机—环境系统的科学。
增进人性价值(HUMAN VALUES)，如降低 工作压力和疲劳度，增进安全，提升舒适感 和满足感，以及改善生活品质等。
第4页/共37页
人因工程聚焦
人类与其生活和工作中所涉及的产品、设备、程序和环境的交互作用上。 机器
人
环境
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达成的途径
系统地将人员的能力、限度、特征、 行为与动机等有关信息应用在人们所 用的物品及使用时的环境的设计中。
人因工程教材人体测量课件
相互促进
人体测量与人因工程相互促进， 通过不断优化和改进设计和评估 方法，可以进一步提高人们的生 活和工作质量。
CHAPTER 04
人因工程设计原则
人体姿态与运动分析
总结词
人体姿态与运动分析是人体测量学的重要内容，它涉及到人体在静态和动态情 况下的姿势、动作和运动轨迹。
详细描述
人体姿态与运动分析通过研究人体各部位的位置、角度、运动范围和速度等参 数，为产品设计提供依据，以确保产品能够适应人体的自然运动和操作方式， 提高使用的舒适性和效率。
人因工程的应用有助于改善生活环境，提高生活质量。
人因工程的应用领域
工业设计
人因工程在工业设计中应用广 泛，涉及产品外观设计、人机
界面设计等方面。
交通工具设计
人因工程在交通工具设计中发 挥重要作用，如汽车、飞机和 火车等的设计。
环境设计
人因工程在环境设计中考虑人 的舒适度和适应性，如室内装 修和城市规划等。
医疗器械设计
人因工程在医疗器械设计中注 重人性化，提高医疗设备的易
用性和安全性。
CHAPTER 02
人体测量基础
人体测量简介
人体测量定义
人体测量是对人体尺寸的测量，用于 研究人体特征、评估人体活动和操作 能力，以及设计适合人体使用的产品 、工具和环境。
人体测量发展历程
人体测量学的发展经历了从简单测量 到复杂数据分析的过程，目前已经成 为人因工程领域的重要分支。
总结词
人机界面设计需符合人体尺寸和视野要 求
VS
详细描述
在驾驶室人机界面设计中，需要考虑驾驶 员的人体尺寸和视野要求。例如，方向盘 、仪表盘、中控台等部件的位置和尺寸需 根据驾驶员的身高、臂长、视高等因素进 行设计，以确保驾驶员能够方便地操作并 获得良好的驾驶视野。
人因工程学 PPT课件
《天工开物》
五、我国人因工程学科的发展
中国最早开展工作效率研究的是心理学家 。20世纪30年代，清华大学开设了工业心理学 课程，1935年，陈立先生出版了“工业心理学 概观”，这是我国最早系统介绍工业心理学的 著作。
新中国成立后，中国科学院心理研究所和 杭州大学的心理学家开展了操作合理化、技术 革新、事故分析、职工培训等劳动心理学研究 。
Ergonomics 工效学 舒适
人因工程学研究什么？
产品
作业
体力工作 脑力工作
效率、效果
人
生理、心理 感知、认知 工效、管理
安全、舒适、健康
设施
环境
微气候、照明 色彩、噪声
空气
1.1 人因工程学的命名及定义
二、定义
国际人类工效学会(IEA，International Ergonomics Association）:研究人在某种 工作环境中的解剖学、生理学和心理学 等方面的因素；研究人和机器及环境的 相互作用；研究在工作中、生活中与闲 暇时怎样考虑人的健康、安全、舒适和 工作效率的学科。
• 希腊魔鬼故事
1.2 人因工程学的起源与发展
二、二战中尖锐的军械问题——人因学的诞生 这一阶段处于第一次世界大战至第二次世
界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究 提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲 劳及人对机器的适应问题。
自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公 司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验” ，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程 碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的 、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气 氛和人际关系等都是不容忽视的因素。
Human Factors Engineering
第4章 人因工程 PPT课件
目前，该学科在国内外还没有统一的名称。 美国：称为人类工程学或人因工程学； 西欧：称为工效学，日本：称为人间工学。
中国：人机工程学、人体工程学、人类工效学、人类工程 学、工程心理学、人的因素等。近几年使用人因工程学和 人类工效学命名的较多。
2
第4章 人因工程
工业工程导论
4.1 人因工程概述
伐木
人因工程
舒适温度/℃ 18～24 18～23 17～22 15～21 14～20
不同劳动条件下的舒适温度指标
7
工业工程导论
第4章 人因工程
微气候环境
空气气温对人的影响
美国兵工厂调研结果
温度
事故率
温度
事故率
17-22.5 ℃ 11.4 ℃ 25.3 ℃
100%（基准）
女性 130% 女性 108%
工业工程导论
第4章 人因工程
4.1 人因工程概述 4.2 人体测量 4.3 作业环境设计 4.4 作业空间设计 4.5 人机系统设计 4.6 劳动安全与事故预防
人因工程 1
工业工程导论
第4章 人因工程
人因工程
4.1 人因工程概述
人因工程学(Human Factors Engineering)是研究人一机 一环境三者之间相互关系的学科，是近几十年发展起来的 一门边缘性应用学科，是工业工程的经典分支之一。
增加或减少点光源的光强度、改变受照物体与光源的距离、 调整光源与受照体之间的夹角，均是改善受照物体表面照 度的有效途径。
14
工业工程导论
照明环境
照度与疲劳
第4章 人因工程
看书疲劳和照度 : 不同照度下，看书 后眼睛疲劳程度可 以通过眨眼次数的 变化来说明。
中国：人机工程学、人体工程学、人类工效学、人类工程 学、工程心理学、人的因素等。近几年使用人因工程学和 人类工效学命名的较多。
2
第4章 人因工程
工业工程导论
4.1 人因工程概述
伐木
人因工程
舒适温度/℃ 18～24 18～23 17～22 15～21 14～20
不同劳动条件下的舒适温度指标
7
工业工程导论
第4章 人因工程
微气候环境
空气气温对人的影响
美国兵工厂调研结果
温度
事故率
温度
事故率
17-22.5 ℃ 11.4 ℃ 25.3 ℃
100%（基准）
女性 130% 女性 108%
工业工程导论
第4章 人因工程
4.1 人因工程概述 4.2 人体测量 4.3 作业环境设计 4.4 作业空间设计 4.5 人机系统设计 4.6 劳动安全与事故预防
人因工程 1
工业工程导论
第4章 人因工程
人因工程
4.1 人因工程概述
人因工程学(Human Factors Engineering)是研究人一机 一环境三者之间相互关系的学科，是近几十年发展起来的 一门边缘性应用学科，是工业工程的经典分支之一。
增加或减少点光源的光强度、改变受照物体与光源的距离、 调整光源与受照体之间的夹角，均是改善受照物体表面照 度的有效途径。
14
工业工程导论
照明环境
照度与疲劳
第4章 人因工程
看书疲劳和照度 : 不同照度下，看书 后眼睛疲劳程度可 以通过眨眼次数的 变化来说明。
人因工程说明PPT课件
一般在96.52cm~106.68cm，取中间值101.6cm D. 操作工横向膝盖空间宽度 E. 可调节的足部休息空间 F. 工人进出操作工位的空间
按精益布局设计的坐/站位设计概论
够取空间 — 大多数工人可以用单臂较轻松够到的区域。 够取空间分为两种：理想够取空间和非频繁够取空间
理想够取区域— 是以操作工单侧肩膀为圆心的45.72cm为半径的圆弧内所包围的 空间。
13
三、作业空间设计
工作现场设计概论-2
非频繁够取区域 — 是在63.5cm为半径的圆弧所包围的空间。
理想工作空间 — （坐/站）
膝部空间 —
最佳工作空间即在工作过程中工人的手的理想位置。 在理想工作范围内人的姿态是自然的,双手可以同时进行操作并且工作对象大
致处在工人的视线范围之内。
工位下面容纳膝部的空间,60.96cm宽（76.2cm最好）,深度为35.56cm,20.32cm 高。在这个空间下面还需要深度为20.32cm的单足休息空间,或再加10.16cm。
重复——同样或相似的动作每秒或每小时重复的次数
<0~150次/小时， 不>600次/小时
16
三、作业空间设计
精益设计的风险因素-2
不舒服的身体姿势——偏离中立位置角度过大，如45度 最好带靠背地坐着，不要蹲、躺或跪； 物料最好在手边，不要高过头、在身后或低于膝盖； 背部偏离人体中心<20度，不要>45度；颈部偏离中心<20度，不能弯曲、后仰 或扭曲>20度；不舒服承受时间<10% 循环时间，不能>50%循环时间。
站立工作工位 －
坐/站工位的人体因素设计为工作循环强度高（周期小于30秒）的工作来设计 的—到颈部是123.7cm
按精益布局设计的坐/站位设计概论
够取空间 — 大多数工人可以用单臂较轻松够到的区域。 够取空间分为两种：理想够取空间和非频繁够取空间
理想够取区域— 是以操作工单侧肩膀为圆心的45.72cm为半径的圆弧内所包围的 空间。
13
三、作业空间设计
工作现场设计概论-2
非频繁够取区域 — 是在63.5cm为半径的圆弧所包围的空间。
理想工作空间 — （坐/站）
膝部空间 —
最佳工作空间即在工作过程中工人的手的理想位置。 在理想工作范围内人的姿态是自然的,双手可以同时进行操作并且工作对象大
致处在工人的视线范围之内。
工位下面容纳膝部的空间,60.96cm宽（76.2cm最好）,深度为35.56cm,20.32cm 高。在这个空间下面还需要深度为20.32cm的单足休息空间,或再加10.16cm。
重复——同样或相似的动作每秒或每小时重复的次数
<0~150次/小时， 不>600次/小时
16
三、作业空间设计
精益设计的风险因素-2
不舒服的身体姿势——偏离中立位置角度过大，如45度 最好带靠背地坐着，不要蹲、躺或跪； 物料最好在手边，不要高过头、在身后或低于膝盖； 背部偏离人体中心<20度，不要>45度；颈部偏离中心<20度，不能弯曲、后仰 或扭曲>20度；不舒服承受时间<10% 循环时间，不能>50%循环时间。
站立工作工位 －
坐/站工位的人体因素设计为工作循环强度高（周期小于30秒）的工作来设计 的—到颈部是123.7cm
《人因工程单元》课件
人因工程研究目的
提高人与机器的交互效率 降低人为因素导致的错误和事故 优化产品设计，提高用户满意度 促进人因工程领域的发展与进步
人因工程基础知识
人因工程基本原理
人因工程定义、发展历程及重要性 人因工程基本原理概述，包括人机界面设计、作业环境设计、作业负荷设计等方面 人因工程在各领域的应用，如航空航天、交通运输、医疗保健等 人因工程基本原理在PPT课件中的应用，如如何设计课件界面、如何安排教学内容等
率
公共安全领域
公共安全领域中的人因工程应用 人因工程在公共安全领域中的重要性 公共安全领域中的人因工程案例分析 公共安全领域中的人因工程未来发展趋势
人因工程案例分析
工业工程案例
案例一：某汽车制造公司的生产流程优化 案例二：某电子公司的生产线平衡改进 案例三：某医院的医疗设备设计改进 案例四：某机场的旅客流程优化
虚拟现实与增强现实：利用虚拟现实和增强现实技术，模拟真实环境，提高人因工程 的实验效率和准确性。
生物信息学：结合生物信息学技术，研究人体生理、心理等方面的特征，为人因工程 的设计和应用提供更准确的数据支持。
跨学科研究：结合其他学科的研究成果，如认知科学、心理学等，进一步深化对人因 工程的理解和应用。
人因工程基本原则
系统性：考虑整个系统，包 括硬件、软件、环境等
安全性：确保系统安全可靠， 避免事故发生
可用性：提高系统的易用性 和用户体验
人的因素：考虑人的生理、 心理、认知等方面
适应性：适应不同用户和环 境的需求和变化
人因工程基本方法
观察法：通过观 察人的行为和反 应来评估人因工 程设计的效果
人因工程学在各个领域都有广泛的应用，如航空航天、交通运输、医疗保健等
人因工程学ppt课件
早期 ——使人适应已有 的机器
• 泰勒、吉尔布雷斯：动作与 时间研究
• 一战期间，美军培训选拔人 员来操纵飞机、潜艇等现代 化设备
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
形成 ——机宜人
• 二战中，操纵错误导致事故大大增加， 意识到只有人机关系的研 究由“人适机”转入“机宜人”的新 阶段。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
快速发展 ——人、机、环境系统
• 计算机的人机界面、 • 横向发展：出现种种以不
宇航系统的设计， 拓宽了人因学的研
同行业问题为内容的人因 学，如航空人因学、VDT （视觉显示终端）人因学、
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
• 1949年，英国首先成立了工效学研究 学会。
• 同年，查帕尼斯等，第一本关于人因 的书《应用实验心理学——工程设计 中人的因素》。
• 1957年麦克考米克的《人类工程学》 出版，被许多国家的大学作为课本。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
其它命名
• 美国：人因学（human factors）或人 类工程学（human engineering）、工 程心理学（engineering psychology）
• 欧洲：工效学（ergonomics） • 前苏联：工程心理学 • 日本：人间工学 • 人体工程学；人机工程学；人类工效
人因工程的研究方法课件
人因工程分析软件
人因工程实验数据处理软件
用于处理和分析实验数据，如数据整理、统计 分析、可视化等。
人因工程仿真软件
用于模拟人体在不同环境和工作条件下的行为 和表现，以便预测和优化人机交互的效果。
人因工程评估软件
用于评估人机系统的性能和安全性，以便改进和优化人机系统的设计。
04
人因工程研究案例
航空航天领域人因工程研究案例
总结词
航空航天领域的人因工程研究主要关注飞行 员和机组人员的操作界面、工作负荷和人为 因素对飞行安全的影响。
详细描述
在航空航天领域，人因工程研究案例包括对 飞行控制面板、仪表板布局、飞行员座椅和 脚踏板等的设计优化，以提高飞行员的效率 和安全性。研究还涉及机组人员之间的沟通 、紧急情况下的决策制定等方面。
智能家居领域人因工程研究案例
要点一
总结词
要点二
详细描述
智能家居领域的人因工程研究主要关注家庭设备、智能化 和人机交互等方面。
在智能家居领域，人因工程研究案例包括对智能家居设备 的用户界面、语音识别和人工智能技术的研究，以提高家 庭生活的便利性和舒适性。还涉及家庭安全、能源管理和 家庭成员之间的人机交互等方面的研究。
观察法
总结词
通过观察和记录人在特定环境下的行为和表现来分析人因工程设计的方法。
详细描述
观察法是人因工程中常用的研究方法之一，通过观察人在特定环境下的行为和表现，记录和分析人在 不同情境下的反应和表现，以探究人因工程设计对人的影响。观察法具有较高的真实性和可靠性，能 够提供较为客观的数据和结论。
调查法
总结词
通过问卷、访谈等方式收集人的意见、 态度和行为数据，分析人因工程设计的 方法。
VS
人因工程PPT课件
现代工业工程
——人因工程学
.
1
一、概述
.
2
1.1、人因工程定义
❖ 人因工程学又称为：工效学、人机工程学、 人类工效学、人体工学
❖ 人因工程是研究“人-机-环境”系统中三者之 间的关系，实现三者的最佳匹配，是一门实 践性、综合性、交叉的边缘学科
.
3
1.1、人因工程定义
两个目标
提高工作效率和质量 满足人们的价值需求
.
29
3.2 作业疲劳
四. 疲劳的类型
1. 生理疲劳 （1）根据产生疲劳的部位分类
（2）根据引起疲劳的原因和状态分类
.
体力疲劳 脑力疲劳 技术性疲劳
局部性疲劳 全身性疲劳
急性疲劳 慢性疲劳 姿势疲劳 缺氧疲劳 病理疲劳
30
3.2 作业疲劳
2．心理疲劳 劳动强度不大，但由于神经系统过于紧张或长时间从事单调、厌烦的工作而使
锻炼：可以巩固动力定型，使动作敏捷、准确、协调、肺 活量增加，使所从事的作业有良好的适应性和持久性。
熟练效应：反.复从事某项活动，形成一种全身性的适应性变27 化，使机体协调、不易产生疲劳，达到提高作业能力的效果 。
3.2 作业疲劳
一. 作业疲劳
在作业过程中，作业者的作业机能衰退、作业能力明显下降， 有时伴随有疲倦感等主观症状的现象，称为作业疲劳。
b.模仿能力和创造能力 c.认知能力、操作能力和社 交能力
❖ 3.动机
指由目标或对象引导、激发和维持 个体活动的一种内在心理过程或 内部动力。
马斯洛的需要层次理论（生理、安 全、归属和爱、尊重、自我实现）
❖ 4.情绪
指人对客观事物的态度体验及相应 的行为反应。是个体与环境之间 某种关系的维持或改变。
——人因工程学
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1
一、概述
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2
1.1、人因工程定义
❖ 人因工程学又称为：工效学、人机工程学、 人类工效学、人体工学
❖ 人因工程是研究“人-机-环境”系统中三者之 间的关系，实现三者的最佳匹配，是一门实 践性、综合性、交叉的边缘学科
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3
1.1、人因工程定义
两个目标
提高工作效率和质量 满足人们的价值需求
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29
3.2 作业疲劳
四. 疲劳的类型
1. 生理疲劳 （1）根据产生疲劳的部位分类
（2）根据引起疲劳的原因和状态分类
.
体力疲劳 脑力疲劳 技术性疲劳
局部性疲劳 全身性疲劳
急性疲劳 慢性疲劳 姿势疲劳 缺氧疲劳 病理疲劳
30
3.2 作业疲劳
2．心理疲劳 劳动强度不大，但由于神经系统过于紧张或长时间从事单调、厌烦的工作而使
锻炼：可以巩固动力定型，使动作敏捷、准确、协调、肺 活量增加，使所从事的作业有良好的适应性和持久性。
熟练效应：反.复从事某项活动，形成一种全身性的适应性变27 化，使机体协调、不易产生疲劳，达到提高作业能力的效果 。
3.2 作业疲劳
一. 作业疲劳
在作业过程中，作业者的作业机能衰退、作业能力明显下降， 有时伴随有疲倦感等主观症状的现象，称为作业疲劳。
b.模仿能力和创造能力 c.认知能力、操作能力和社 交能力
❖ 3.动机
指由目标或对象引导、激发和维持 个体活动的一种内在心理过程或 内部动力。
马斯洛的需要层次理论（生理、安 全、归属和爱、尊重、自我实现）
❖ 4.情绪
指人对客观事物的态度体验及相应 的行为反应。是个体与环境之间 某种关系的维持或改变。
人因工程学 PPT课件
安全、舒适、健康
设施
环境
微气候、照明 色彩、噪声
空气
第1章 人因工程学概述
1.1 人因工程学的命名及定义 1.2 人因工程学的起源与发展 1.3 人因工程学的研究内容与应用领域 1.4 人因工程学的相关学科
1.1 人因工程学的命名及定义
学科人因工程学(Human Factors Engineering) 是研究人－机－环境三者之间相互关系的学科， 是近几十年发展起来的一门边缘性应用。
1.1 命名
美国：Human Factors Engineering 或 Human Engineering
西欧：Ergonomics 日本：人間工学 我国：人机工程学、人体工程学、工程心理学
、人类工效学、人类工程学、人的因素
1.1 人因工程学的命名及定义
二、定义
国际人类工效学会(IEA，International Ergonomics Association）:研究人在某种 工作环境中的解剖学、生理学和心理学 等方面的因素；研究人和机器及环境的 相互作用；研究在工作中、生活中与闲 暇时怎样考虑人的健康、安全、舒适和 工作效率的学科。
二、二战中尖锐的军械问题——人因学的诞生
由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设 计相关学科的综合研究与应用，使人适应机器转入 到使机器适应人的新阶段 。
二、二战中尖锐的军械问题——人因学的诞生
1949
意味着现代人因学的诞生。
三、向民用的广阔领域延伸－人因学的发展和成熟
➢ 阿波罗登月、无人机、挑战者失败、核电站事故
1989年6月29-30日在上海同济大学召开了全国 性学科成立大会，定名为中国人类工效学学会。
1.3 人因工程学的研究内容与应用领域
设施
环境
微气候、照明 色彩、噪声
空气
第1章 人因工程学概述
1.1 人因工程学的命名及定义 1.2 人因工程学的起源与发展 1.3 人因工程学的研究内容与应用领域 1.4 人因工程学的相关学科
1.1 人因工程学的命名及定义
学科人因工程学(Human Factors Engineering) 是研究人－机－环境三者之间相互关系的学科， 是近几十年发展起来的一门边缘性应用。
1.1 命名
美国：Human Factors Engineering 或 Human Engineering
西欧：Ergonomics 日本：人間工学 我国：人机工程学、人体工程学、工程心理学
、人类工效学、人类工程学、人的因素
1.1 人因工程学的命名及定义
二、定义
国际人类工效学会(IEA，International Ergonomics Association）:研究人在某种 工作环境中的解剖学、生理学和心理学 等方面的因素；研究人和机器及环境的 相互作用；研究在工作中、生活中与闲 暇时怎样考虑人的健康、安全、舒适和 工作效率的学科。
二、二战中尖锐的军械问题——人因学的诞生
由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设 计相关学科的综合研究与应用，使人适应机器转入 到使机器适应人的新阶段 。
二、二战中尖锐的军械问题——人因学的诞生
1949
意味着现代人因学的诞生。
三、向民用的广阔领域延伸－人因学的发展和成熟
➢ 阿波罗登月、无人机、挑战者失败、核电站事故
1989年6月29-30日在上海同济大学召开了全国 性学科成立大会，定名为中国人类工效学学会。
1.3 人因工程学的研究内容与应用领域
相关主题
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肢体有可能作屈伸、环绕和旋转 等运动。
各种运动所必需的，它们是动力性的， 3.人体活动供能
总称为动力性收缩。等长收缩则是静 能量的供给通过。新陈代谢。
人体有三个功能系统：磷酸原系统、 乳酸能系统、有氧氧化系统。
--
20
2.1、人的生理特征
❖ 三、呼吸、消化和循环系统
b.模仿能力和创造能力 c.认知能力、操作能力和社 交能力
--
视觉 听觉 平衡觉 味觉 嗅觉 肤觉
18
2.1、人的生理特征
--
19
2.1、人的生理特征
❖ 二、肌肉、骨骼与供能系统
2.骨骼系统
1.肌肉组织
骨及骨骼：人体骨骼系统可分成颅 骨、躯干骨、四肢骨三大部分。
肌肉分为横纹肌、平滑肌、心肌。 关节：功能主要在于它可以使人的
肌肉收缩有向心收缩、离心收缩、 等长收缩等形式。前两种是实现人体
医学、生理学 心理学 人体测量学 生物力学
❖ 与技术科学的关系
工程设计 系统工程 管理工程 安全工程
❖ 与环境科学的关系
环境保护学
环境医学
环境卫生学
环境心理学
环境监测学
--
13
1.5、人因工程的研究方法
模测实实拟试测验和法模法型 实观模图验察型示法法 询分问析法
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实测法 实验法 询问法 测试法 观察法 分析法 模拟模型法 图示模型法
1.2、人因工程的起源和发展
❖ 成长于： ❖ 二战始~20世纪60年代
1949年 英国，工效学研究会
代表事件：
在军事领域开始了与 设计相关学科的综合 研究与应用
从军事领域到工业等 领域的发展
1957年 美国，人因工程学协会 1960年 苏黎世，国际人类工效学会
中国人类工效学学会
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1.2、人因工程的起源和发展
现代工业工程
——人因工程学
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一、概述
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1.1、人因工程定义
❖ 人因工程学又称为：工效学、人机工程学、 人类工效学、人体工学
❖ 人因工程是研究“人-机-环境”系统中三者之 间的关系，实现三者的最佳匹配，是一门实 践性、综合性、交叉的边缘学科
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1.1、人因工程定义
两个目标
提高工作效率和质量 满足人们的价值需求
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2.1、人的生理特征
❖ 神经组织
（1）神经细胞（神经元）
（2）神经胶质
❖ 神经系统基本结构
（1）中枢神经系统
1）脑
2）脊髓
（2）周围神经系统
1）脊神经
2）脑神经
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2.1、人的生理特征
❖ 二、感觉系统
感觉系统又称为感官系 统，是人体接受外界刺激产 生感觉的机构。感觉系统分 为视、听、触、动、味、嗅 等。每种系统由三部分构成： 接受刺激部分，传入神经， 神经中枢。
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2.2 人的心理因素
❖ 1.性格
指一个人在生活过程中所形成的的对 现实比较稳定的态度和与之相适应 的习惯行为方式。
性格是一个人性格中最重要、最显著 的心理特征。
先天性格&后天性格。 乐嘉，色彩心理学。
❖ 2.能力
指那些直接影响活动效率，使活动顺 利完成的个性心理特征。
分类：a.一般能力和特殊能力
❖ 可以说，谁为人们设计， 谁就要应用人因工程学。
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1.4、人因工程与其他学科的关系（学科构成）
❖ 人因工程有自身的理 论体系，同时又从许 多学科中吸取了丰富 的理论知识和研究手 段，使它具有多学科、 交叉性和边缘性的特 点。
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四、人因工程与其他学科的关系（学科构成）
❖ 与人体科学的关系
一个着重
着重研究人类以及在工作和日常生活中所用 到的展品、设备、设施、程序与环境之间的 相互关系
方法
对人的能力、行为、限制和特点等相关信息
进行系统研究，并用于产品、操作程序及使
用环境的设计和制-- 造
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1.2、人因工程的起源和发展
起源
成长
兴起
发展
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1.2、人因工程的起源和发展
❖ 起源于： ❖ 19世纪末20世纪初
❖ 发展于： ❖ 20世纪60年代以后
发展趋势：
1、研究领域不断扩大 2、应用范围越来越广泛 3、在高科技领域中发挥特殊作用
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1.2、人因工程的起源和发展
早期人因
起源
成长
科学人因
科学人因
兴起
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发展
现代人因
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1.3、人因工程的应用领域
❖ 人因工程学已经广泛地 应用到工业、国防、农 业、医学和教育等许多 领域。
霍桑试验是梅奥教授带领团队做的试验。分为四 个阶段：1 工厂照明试验；2继电器装备试验；3谈话 研究试验；4 观察试验。通过以上试验，梅奥等人得 出的结论是：人们的生产效率不仅要受到生理，物 理方面的影像，还要受到社会和心理方面的影响。 提出了人际关系学说，人不仅仅是经济人更是社会 人
人际关系学说
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代表人物： 泰勒 吉尔布雷斯夫妇
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科学管理之父 工业工程之父 铁锹试验
动作研究之父 管理的第一夫人 工作研究 –运动研究 差别计件工资制 动作经济性原则
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1.2、人因工程的起源和发展
❖ 兴起于： ❖ 一战~二战
代表人物： 甘特 霍桑
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生产计划进度图 奖励工资制 人际关系理论的先驱者
霍桑试验
1924年开始，美国西方电气公司在芝加哥附近的 霍桑工厂进行了一系列试验。最初的目的是根据科 学管理原理，探讨工作环境对劳动生产率的影响。
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二、人的生理特征与心理因素
人的因素是人-机-环境系统设计的重要考 虑因素，无论是设备、工具设计，作业环境 设计，还是作业量及作业方式的安排都要考 虑人的生理与心理特征。
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2.1、人的生理特征
❖ 一、神经系统
神经系统是人体的主 导系统，全身各器官、系 统均在神经系统的统一控 制和调节下相互影响、相 互协调，以保证人体的统 一及与外界环境的相对平 衡。
为小循环（心脏到肺输送低氧血液）和
大循环（高痒血液带到全身+低氧血液
收集到肺部）。
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2.2 人的心理因素
从事同一项工作的人，由于心理因素不同，工 作效率有明显的差异。
精神状态好则效率高，精神状态不好则效率低 下，并且会出现差错和事故。
人的心理因素分为五个方面：性格、能力、动 机、情绪、意志。
1.呼吸系统
是从鼻经气管到肺部器官的总称。
肺是呼吸系统中的重要器官，肺通气量是 衡量肺功能的重要生理指标。
2.消化系统
消化系统包括口腔、食道、胃、十二指肠、 小肠、大肠等器官。
消化方式有两种：消化道肌肉收缩，将食 物磨碎混合，向下推送；通过消化腺分 泌的消化液完成消化。
3.循环系统
循环系统由心脏和血管组成。其运行可分