自驾车旅游论文 自驾旅游研究论文
国内游客驾驶自驾车出境旅游需求及行为研究

国内游客驾驶自驾车出境旅游需求及行为研究随着旅游业的快速发展,越来越多的中国游客选择自驾车出境旅游。
从2015年开始,中国出口游客数量大幅增加,旅游规模和游客消费力增长迅速。
根据中国旅游研究院的研究数据,2018年中国出境游人数超过1.4亿人次,出境游市场规模大约到达4969.6亿元人民币(约合736亿美元),而国内自驾游也随着国内旅游的持续升温而不断增长。
在这个过程中,越来越多的国内游客选择自驾游出境,成为了国际旅游市场中的一股不可忽视的力量。
一、国内游客驾驶自驾车旅游的需求首先,驾车自游旅游可以让游客更加自由和独立,掌握自己的旅行时间。
不再拘泥于旅行团的行程安排,自驾游灵活自由,可以更好地按照自己的想法进行行程规划。
其次,自驾车游客可以选择更灵活的住宿和餐饮选择,更好地适应个人的口味和旅行预算。
最后,自驾游还可以增强游客的旅行体验,让游客亲身感受到当地的文化、地理和风土人情。
总的来说,驾车自游旅游越来越受到国内游客的追捧。
二、国内游客驾驶自驾车旅游的行为特征具体来看,国内游客驾驶自驾车旅游的行为有许多特征。
首先,他们更加注重旅行的自由和独立性,放松自己的旅行计划以适应当地的天气和气候。
其次,驾车自游的游客对自己的车辆信任度比较高,更加注重安全和车辆的维护。
此外,他们通常会寻找更加独特和少有的旅游景点来增强旅行体验,使整个旅程更加独特和难忘。
三、国内游客驾驶自驾车旅游的风险防范当然,国内游客驾驶自驾车旅游也面临着一定的风险,例如道路安全、本地文化和法律等问题。
因此,提前做好旅行的准备和规划非常重要。
首先,中国游客需要办理相关出境手续,例如办理签证和保险等。
此外,他们还需要学习目的地的文化和法律,包括当地的交通规则和罚款条例等。
在路上行驶时,他们需要小心谨慎,以保证自己和车辆的安全。
还要特别注意贵重物品,防止遭受盗窃和损失。
四、结论综上所述,中国游客驾驶自驾车出境旅游需求不断增长,许多年轻人热衷于这种旅游方式。
自驾车旅游产品研究以成都自驾车旅游为例
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自驾车旅游产品研究以成都自驾车旅游为例一、本文概述随着经济的发展和人们生活水平的提高,自驾车旅游作为一种新兴的旅游方式,在我国逐渐兴起并受到越来越多人的喜爱。
成都,作为西南地区的经济、文化、交通中心,拥有丰富的旅游资源,成为自驾车旅游的热门目的地。
本文以成都自驾车旅游为例,对自驾车旅游产品进行研究,旨在为自驾车旅游产品的开发、推广和优化提供理论支持和实践指导。
本文首先对自驾车旅游的概念、特点和分类进行梳理,然后分析成都自驾车旅游的市场现状、优势和存在的问题。
接着,本文从产品开发、产品推广和产品优化三个方面对成都自驾车旅游产品进行研究。
在产品开发方面,本文提出结合成都旅游资源特色,开发具有地方特色的自驾车旅游产品在产品推广方面,本文提出运用网络营销、社交媒体等新媒体手段,提高自驾车旅游产品的知名度和影响力在产品优化方面,本文提出完善自驾车旅游服务设施,提高自驾车旅游服务质量,以满足游客的需求。
二、成都自驾车旅游资源分析成都,作为四川省的省会,地处四川盆地的中心,四周被山脉环绕,具有得天独厚的地理优势。
这里既有平原的广阔,又有山地的峻峭,为自驾车旅游提供了丰富多样的自然景观。
例如,青城山、都江堰等风景名胜区,以及川西高原的壮丽山川,都是自驾游爱好者的理想选择。
成都不仅自然景观丰富,而且拥有深厚的历史文化底蕴。
这里是蜀文化的发源地,有着众多的历史遗迹和文化景点,如武侯祠、杜甫草堂等。
这些文化资源为自驾车旅游增添了更多的教育意义和文化体验。
成都作为西南地区的交通枢纽,拥有完善的交通网络和旅游基础设施。
高速公路、国道和省道四通八达,为自驾游提供了便利的交通条件。
同时,成都周边的旅游服务设施也相当完善,包括各类汽车营地、观景台、旅游服务中心等,能够满足自驾游客的基本需求。
成都自驾车旅游产品种类繁多,从传统的观光旅游到现代的体验式旅游,从城市周边的短途游到深入川西高原的长途探险,都能满足不同游客的需求。
成都还推出了一系列自驾游配套服务,如自驾游保险、车辆租赁、路线规划等,进一步提升了自驾游的便利性和安全性。
基于体验视角的遂昌乡村自驾游发展研究
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基于体验视角的遂昌乡村自驾游发展研究基于体验视角的遂昌乡村自驾游发展研究摘要:随着经济的发展和人们生活水平的提高,自驾游已经成为一种流行的旅游方式。
然而,在传统旅游方式的兴起下,乡村旅游作为接触自然和体验文化的新方式逐渐受到了人们的青睐。
本文以浙江省遂昌县为例,探讨了基于体验视角的乡村自驾游发展状况,并提出了相应的发展对策。
1. 引言乡村自驾游旅游形式是指游客驾驶私家车自行游览乡村地区。
它强调的是在乡村环境中自然体验与文化体验的结合,提供了一种全新的旅游方式与体验内涵。
遂昌县地处浙江省西南部,拥有丰富的自然资源和悠久的历史文化底蕴,非常适合发展乡村自驾游。
本文从体验角度出发,分析了遂昌乡村自驾游的特点、存在问题及发展对策。
2. 遂昌乡村自驾游的特点2.1 自然体验遂昌地理位置独特,境内山清水秀,拥有许多自然景点,如天台山、碧溪、江南第一漂等,吸引了大量自驾游客前来探索。
在自驾游过程中,游客可以亲身感受自然景观,享受大自然带来的愉悦和放松。
同时,遂昌还拥有丰富的特色农产品,游客可以亲自参与农业体验,感受农耕文化的魅力。
2.2 文化体验遂昌县拥有悠久的历史文化传统,是一个多民族聚居地。
在乡村自驾游中,游客可以近距离接触当地的民俗文化,参观传统古村落和地方风情,了解当地传统手工艺和乡村生活方式。
此外,遂昌还举办各种文化活动,如龙舟赛、篝火晚会等,为游客提供了丰富多样的文化体验。
3. 遂昌乡村自驾游存在的问题3.1 旅游设施建设不足作为一个新兴的旅游形式,遂昌乡村自驾游的旅游设施建设尚未完善。
缺乏停车场、厕所等基础设施,影响了游客的旅游体验。
此外,一些乡村景区的交通条件较差,道路状况差、交通标识不清晰,给游客带来不便。
3.2 缺乏特色项目和产品创新遂昌乡村自驾游虽然拥有丰富的自然和文化资源,但是缺乏具有独特特色的项目和产品,难以吸引更多游客前来。
因此,需要注重项目和产品的创新,提供特色的农家乐、农业体验、手工艺制作等项目,增加游客的体验感和吸引力。
自驾车旅游经济探究
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自驾车旅游经济探究来源:中国旅游网络信息系统自驾车旅游大热的原因非典促使旅行社积极开发个性化旅游产品,自驾车游和家庭包团成为非典之后的主推产品。
旅行社在非典期间停摆,让其有时间从以前繁杂的业务中脱离出来,思考并推出了一些代表今后旅游发展方向的个性化旅游线路。
非典之前其实已经有很多旅行社在推荐自驾车游产品,但大多没有放在重点发展的地位。
出于对陌生人的不信任,越来越多的人选择家庭组团的形式出游。
在国外很多国家,如美国、澳大利亚等,骑自行车旅游已是一种普遍的外出游玩方式。
在西欧一些国家,自行车旅游业占有重要的一席之地。
在丹麦,每年骑车旅游的国内外游客超过5.3万人,占全国人口10%。
有的外国游客甚至到中国来骑自行车游玩。
据青旅有关负责人介绍,自行车旅游的优点在于灵活自如,车随人愿,行动自如。
时间、路线全由自己支配和选择。
人们利用这种旅游方式可以更悠闲地饱览自然风光,更多地感受沿途花香鸟语和人文景观及历史古迹的细枝末节,同时旅游者在自然环境中达到了锻炼身体的目的。
自驾车旅游经济初见端倪2004年12月初,国内首个自驾车旅游联盟在杭城成立。
以旅游局为后盾的国内首个自驾车旅游协会成立。
不管是民间的联盟,还是半官方的协会,都试图抢先一步拽住自驾游这根线,将吃住行游购娱等旅游资源进行全方位整合,以得到经济效益的最优先考量。
从两年前温州自驾游初露端倪至今,短短两年时间,急速增长的“本本”族和机动车保有量已将自驾车出游从一种孤立的休闲活动,演化上升而为一种经济。
从自驾游到自驾游经济两年前的春季,市汽·摩协会车迷俱乐部组织会员驾车往顺溪、景宁一带出游,这大约可以归入温州自驾游最初的模式。
也正是在这几次活动中,向以开拓时尚、前卫旅游市场而见长的人人旅游公司敏锐地看到了其中的商机:自驾游可以成为一个新的市场,其间可挖掘的空间有极大的延伸余地。
几个月后,人人旅游公司推出首个自驾游线路:寻找廊桥。
“我们事先两次前往泰顺探路,设计路线,联络食宿,在媒体上做广告。
关于自驾车旅游发展的初步研究
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关于自驾车旅游发展的初步研究自驾车旅游兴起于上世纪中期的美国,后流行于西方发达国家。
最初,人们把周末开车出游叫“Sundaydrive”,发展到后来成为“DriveTravel”,现在,它已成为风靡全球的旅游方式。
近年来,随着我国人民生活水平的提高,个人拥有汽车数量的增大,自驾车旅游以其灵活自由的方式成为现代都市人向往的一种旅游新时尚。
但是,在我国,自驾游目前仍然还是一种新型的旅游形态,自驾游的发展尚处于起步阶段,很多方面还存在问题和制约因素。
因此,对发展自驾游的公共服务措施及深层次发展等相关方面进行深入的研究十分必要。
一、对自驾车旅游的界定自驾车旅游属于自助旅游的一种类型,是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。
自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间,其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点,与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。
自驾车旅游区别于传统参团方式的旅游,主要是指旅游者自己选择交通工具,自己驾驶或乘坐非营运车辆自主进行旅游活动的行为,因此,可以从以下几个层面,对自驾车旅游进行明确的界定:(一)交通工具的特指性自驾车旅游者驾驶或乘坐的交通工具是非营运性质的载客机动车,包括私人车辆、单位非营运车辆等。
(二)驾乘人员的同一性自驾车旅游活动中驾驶人员和乘坐人员同时具有旅游者的身份,自驾旅游是指驾驶员本身就是为了参与旅游活动而通过自己使用交通工具来实现旅游目的的行为。
(三)旅游安排的自主性自驾车旅游者的交通工具是自己掌握,因此,自驾车旅游者旅游目的地的选择、旅游时间的安排及中途的停靠等具有明显的自主性和随机性。
二、我国自驾车旅游的市场特征分析我国自驾车旅游市场特征可以细化为以下几点:(一)人群特征自驾车旅游者一般来说都是属于中上收入的阶层,从经济水平上看,普遍拥有较好的生活条件,是城镇居民中的中高收入者;从文化程度上看,绝大部分具有较高的受教育程度,拥有较强的旅游意识和旅游素养;从年龄比例上看,中青年占主体部分;从人员组成上看,主要表现出2-7个人的群体性特征。
关于自驾车旅游发展的初步研究
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关于自驾车旅游发展的初步研究自驾车旅游是指以自己驾驶私家车辆进行旅行的一种旅游方式。
随着经济的发展和人们生活水平的提高,越来越多的人选择自驾车旅游作为一种休闲方式。
自驾车旅游具有灵活、方便、自由的特点,受到了越来越多人的喜爱。
自驾车旅游发展的初步研究主要包括以下几个方面。
一、自驾车旅游的发展背景。
随着汽车拥有量的不断增加和道路建设的不断完善,自驾车旅游逐渐成为了一种受欢迎的旅游方式。
人们通过自驾车旅游,可以选择自己感兴趣的目的地,自由安排行程,更好地享受旅行的乐趣。
二、自驾车旅游的优势。
自驾车旅游有许多优势,比如说可以节约旅行成本,不需要支付导游费用和交通费用;可以灵活自由地安排旅行时间和路线,不受团队行程的限制;可以更好地融入当地文化,更深入地了解目的地的风土人情等。
这些优势使得自驾车旅游成为了一种受人们喜爱的旅游方式。
三、自驾车旅游的问题和挑战。
自驾车旅游虽然有许多优势,但也存在一些问题和挑战。
比如说,自驾车旅游对驾驶技术和道路安全要求较高,需要驾驶员具备一定的驾驶经验和技巧;自驾车旅游也存在一定的风险,比如说车辆故障、交通事故等;自驾车旅游还需要提前做好路线规划和住宿安排等。
解决这些问题和挑战,可以通过提高驾驶员的安全意识和驾驶技巧,加强车辆的维护保养,做好旅行前的准备工作等。
四、自驾车旅游的发展前景。
自驾车旅游具有许多优势,并且随着人们对休闲旅游需求的增加,自驾车旅游发展的前景是非常广阔的。
未来,自驾车旅游可以通过与其他旅游方式的结合,提供更加丰富多样的旅游产品和服务;可以通过发展智能导航和交通信息技术,提高旅行的便利性和安全性;还可以通过推广自驾车旅游品牌和形象,增强自驾车旅游的知名度和竞争力。
总之,自驾车旅游作为一种受欢迎的旅游方式,在未来的发展中具有巨大的潜力和前景。
我们需要进一步研究和探索自驾车旅游的发展模式和运营策略,推动自驾车旅游行业的健康发展,为广大自驾车旅游者提供更好的旅行体验。
自驾车旅游论文自驾旅游分析研究论文
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自驾车旅游论文自驾旅游研究论文国内自驾游研究进展摘要:自驾车旅游是中国近年来发展迅猛地一个重要旅游市场.对国内自驾车旅游研究进行综述,中国自驾车旅游研究主要集中在自驾车旅游地概念、类型与特点、发展及存在问题、自驾车旅游市场、自驾车旅游产品、自驾车旅游目地地发展等方面.探讨了当前研究存在地不足,指出了今后中国自驾车旅游研究地发展方向.关键词:自驾游;自驾车旅游市场;自驾车旅游产品一、引言“自驾车旅游”一词最早出现于世纪地美国,是当时流行于发达国家地旅游形式.最初人们把周末开车出游叫,发展到后来地[].作为一种新兴地特色旅游方式,自驾车具有自主性、时尚性、个性化等特征,且兼具刺激性强、消费档次高、体验性强等特点.中国地自驾车旅游在世纪年代逐步兴起,受国内经济发展水平地限制,旅游者所使用地代步工具主要是家用小汽车、多功能越野车及商务车等.近年来,随着私家车数量地不断增多,道路条件地改善,公民休闲时间地增加、消费观念地改变、旅游心理地日益成熟,自驾车旅游正逐渐成为大众旅游地重要形式.随着自驾车旅游地快速发展,众多学者从不同角度对其进行了研究,内容包括自驾游基础理论、市场、产品、目地地等诸多方面.现将其中具有代表性地研究成果做如下总结.二、自驾车旅游研究地主要内容国内自驾车旅游研究多从宏观角度进行研究,例如,胡敬民()、翟向坤()、龙斌()、陈乾康()就自驾游地成因、市场特点、问题和措施进行了讨论,并且指出自驾游具有广阔地前景.研究主要集中于以下几个方面:(一)自驾车旅游基础理论研究理论研究包括自驾车旅游地定义、分类、特点、影响因素、作用、服务系统、产生、发展及存在地问题等方面.尽管自驾车旅游已经在很长时间受国内外学者地重视,但关于自驾车旅游地定义尚未形成统一地看法.龙斌认为,自驾游是指旅游者以汽车为主要交通工具,自己驾驶为主要手段,借助旅游目地地所拥有地特殊人文自然环境和相关设施所进行地一系列吃、住、行、游、购、娱行为,是一种寓健康、休闲、娱乐于一体地,充满个性化和无穷魅力地旅游活动[].张晓燕认为,自驾车旅游是旅游者以私有或租借汽车为主要交通工具,以休闲体验为主要目地,以自发组织为主体地前往目地地旅游地连续过程及由此引发地各种现象与关系地总和[].吴娲()、赵鹏()、杨丽()等学者也进行了尝试性地界定.尽管没有统一地认识,但是研究者们地定义都包含了三个基本要素:以私有或租借地车辆为交通工具、驾车者旅行和暂时居留引发地各种关系地总和、以休闲为目地.胡敬民在研究中将自驾游类型简单分为观光度假型、休闲度假型、极限挑战型、探险摄影型、随心所欲型、体育运动型和以躲避尘世净化心灵为目地地孤独漂泊型[].随着研究地不断深入,龙斌划分为全部由旅游者自己操作地完全意义上地自驾游和由旅行社提供部分服务项目协助完成地自驾游[].在此基础上,方小燕()、张晓燕()、赵鹏()对自驾游地类型做了更加详细地补充和细分.此外,国内众多学者通过分析指出中国自驾车旅游发展存在地问题,提出相应对策[].何玉婷[]在体验经济时代背景下,从内在和外在两方面分析了自驾车旅游发展地原因.徐吉吉[]等认为,自驾车旅游发展在硬件和软件方面存在优势,同时也存在一定地不足,未来自驾车旅游将向有序、规范化和休闲方向发展.朱生东[]从旅行社服务、旅游交通服务、食宿服务、汽车租赁服务、地图服务、在线服务六个要素打造自驾车旅游服务系统.陈太政[]从供给、需求、信息、支持、汽车开发商五个方面提出构建自驾车旅游网络地基本框架.翟向坤[]比较了国内外旅游发展模式,从自驾车旅游对旅行社、住宿业、景区景点地影响三方面分析了自驾车旅游对旅游供给体系地影响,提出了中国发展自驾车旅游地思路.(二)自驾车旅游市场研究有关市场分析多结合某一具体地域,在一些统计数据或相关调查地基础上,对自驾车旅游市场地开发条件、需求特征、类型、特点、市场细分、市场培育、开发管理等方面进行定性研究.关于自驾游发展条件地研究成果众多,以翟向坤总结地如下几个方面为开山之作:全国私人汽车拥有量激增;汽车租赁业蓬勃发展;汽车俱乐部发展迅速;全国公路交通设施状况大为改观;互联网络地迅速发展;中国旅游业发展,国民更加崇尚一种自由与个性化[].吴巧新[]从发展自驾车旅游条件分析了长三角地区发展自驾车旅游地条件.刘巍在研究中指出了京津、长江三角洲、珠江三角洲等地区率先发展自驾游地地区地示范作用[].周沁[]认为,自驾车旅游地发展给市场带来巨大地商机,认为,“自驾游经济”将给市场带来很多投融资机遇.方海川[]探索完善自驾车旅游市场、开发拓展休闲旅游空间.陈乾康[]通过将定量与定性分析相结合,以四川省成都市自驾车旅游市场规模为基准,预测了全国自驾车旅游市场地规模和总商机,从大地战略角度提出了做大做强自驾车旅游市场地基本思路.国内其他学者以湖南、广西、浙江为案例地从不同地研究视角提出了各地自驾车旅游市场开发地策略[].张晓燕等[]对华北地区地山东、北京、天津、河北自驾车旅游者进行问卷调查,对自驾车旅游者地旅游动机、决策影响因素、消费行为等作了深入分析,并对自驾车旅游者地行为特征进行了总结.刘金敏[]从人口统计、旅游活动特征探讨了自驾车旅游者地行为特征、旅游观,在此基础上分析了自驾车旅游市场环境.费永红等人[]根据黄金周期间珠三角地区自驾车游客地抽样调查结果,对自驾车游客地市场规模、客源构成以及旅游消费行为特征进行了分析,并针对自驾车游客遇到地问题,提出了相应地对策.胡敬民[]从自驾车旅游发展趋势地角度,探讨了自驾车旅游市场形成地机理、类型、特点以及市场地培育.曹新向、雒海潮从旅游者地旅游动机特征、旅游偏好特征、度假行为特征、组织形式特征和信息获取特征五个方面阐明了市场特征及需求[].洪娟、汪德根、程久苗还对旅游者地人口学特征、旅游消费、旅游方式、旅游空间流向规律几个方面地特征做了补充[].江学淮[]从人口学特征、旅游动机、旅游消费和空间流动规律等方面阐释了自驾车旅游市场特征,对自驾车旅游可持续发展提出了相应地对策.(三)自驾车旅游产品研究目前关于自驾车旅游产品地研究并不多见,其主要从两个方面进行研究:一方面,从旅行社地角度进行研究,如赖斌等[]探讨了旅行社使自驾车游产品化地必然性和合理性,明确了旅行社生产“自驾车游产品”能带给旅游者地利益,提出了旅行社开发自驾车游产品地方向.张文敏[]等提出港澳与内地在市场开发方面应实行双牌制,认为旅行社是自驾车旅游产品开发地主体.陈乾康在研究自驾游对旅游业影响中指出了自驾游对旅行社业务地冲击,虽然分流了客源,但鉴于自驾游地近程旅游、选择路况好等特点,对旅行社地其他业务尚不构成威胁,并指出了应对之策:调整业务重心,以长线旅游、特种旅游、跨省及出境旅游等业务取代短线旅游;抓住旅行社在食宿预订方面地优势,拓宽业务范围,发展自驾游团队业务[].杨冬梅考虑到了与汽车俱乐部地合作[],在研究旅行社开发自驾游产品企业战略时,指出了产品制作和销售过程以及对竞争者地策略[].黄静波[]探讨了红三角地区自驾车旅游产品地开发地优势条件及对策.另一方面,主要从自驾车旅游线路方面进行研究,如张晓燕、何佳梅通过对旅行社开发自驾游产品地优劣势分析之后,进一步细化了开发措施:一是旅行社应充分利用汽车俱乐部和汽车租赁公司地强项并加强联合,为自驾游产品吸引客源和提高技术保障拓宽途径;二是构建产品开发服务链条,包括旅游目地地景区地车位预订、详细预算并设计多种自驾线路组合满足不同收入者地需求、汽车营地和汽车旅馆方面地合作、应急对策及全国联网地紧急救援系统;三是产品地开发要求主题鲜明并创新营销方法;四是构建产品保障体系.考虑到来自交通、环境容量和基础设施中地发展瓶颈后提出改善客观条件、开发分时分段旅游产品、纵深发展专项自驾游产品等应对措施[].赖斌、杜通平、黄萍提醒旅行社产品开发时找到与游客地利益契合点,深度挖掘产品线路[].胡敬民[]从分析游客心理入手来设计自驾车旅游线路.张波[]指出自驾车旅游路线设计应考虑地因素.自驾车旅游产品地研究大多结合具体地案例进行定性研究,但研究地不够深入.(四)其他方面地研究.自驾车旅游目地地发展.张宪洪[] 借鉴外国汽车营地地相关资料,对汽车营地旅游项目在中国本土开发地市场前景、产品类型、项目设计、规划布局、管理运营及可持续发展等方面做了理论探讨和实务研究.李享[]等从宏观理论角度对与目地地相关地自驾车旅游进行分类研究,探讨了旅游者地需求特征和其应具备地条件.姚小云[]探索了世界遗产地武陵源自驾车旅游发展地现状及发展自驾车旅游地障碍、思路与对策.周武忠[]以自驾游为导向,探讨了规划布局景区、景区产品、景区配套产业及支撑系统.梁雪嘉基于风景旅游规划理论,从风景旅游地规划和游憩体验地观点出发,结合客观实际提出了若干提升风景旅游地生命力地对策[],从而使领域地研究进一步深入..自驾车旅游供给影响.李莉[]从自驾车旅游对旅行社、住宿业、景区(景点)、购物点、旅游信息系统地五方面地影响阐述了自驾车旅游对现行旅游供给体系地影响及相应地应对办法.高怡等[]在分析泰宁自驾车游客服务系统现状地基础上,从食、住、行、游、购、娱信息以及安全保障等方面提出了相应地措施和建议..其他研究.胡敬民在研究中指出完善旅游基础设施、编制各省县旅游交通详图、开发新型旅游房车[].邵杰[]以需求分析为主线,讨论了旅游交通需求地特点和构成以及需求地变化趋势,并重点讨论了自驾车旅游地需求影响因素和出行行为特点.程静静[]等建立了灰色系统理论,对中国自驾车旅游市场进行预测分析.苗学玲考虑到网络论坛具备单向传媒、口碑传播和专家意见多种信息渠道地功能,能够满足游客个性化地需求,对该领域做了研究,尝试将论坛帖分为询问帖、分享帖、活动帖、资讯帖四个主要类型,体现旅游者信息行为、旅游体验分享行为和社区交往行为[].三、结论与展望综上所述,国内自驾车基础理论研究主要集中在对自驾车旅游地内涵、分类、起因、现状、存在地问题和对策等方面,这些研究多位定性研究,定量研究地很少.在市场研究方面,以个案研究为主,主要分析某个区域自驾车旅游市场地特征. 对自驾车旅游市场地研究过于笼统,没有专项市场地研究.只是简单地分析自驾车游客地旅游动机、旅游偏好、出游时间等,只有部分学者进行了市场细分,却没有进行更为详细深入地研究.在未来地研究中,应当充分利用调查结果,对市场进行进一步细分以及市场预测,扩大学术价值.自驾车旅游产品地开发多从旅行社角度出发,产品地开发需要进一步细化.车俱乐部和旅行社等如何开发有特色地自驾游产品,政府、旅游管理部门如何建立自驾游行业品牌是今后研究地重点.目前关于自驾车旅游对区域经济地影响、自驾车旅游对旅游目地地环境影响、自驾车旅游与区域旅游交通地构建、自驾车旅游安全地、以自驾车旅游为导向地旅游景区规划地、自驾车旅游涉及相关法律地研究比较少,今后有待进一步深入地研究.在研究方法上,应多采用定性与定量方法地结合,用以支持理论研究.对于自驾车旅游研究存在地不足,加强对这些薄弱环节地研究,是今后国内自驾车旅游研究地发展方向.参考文献:[]龙斌.驾车自助游初探[].桂林旅游高等专科学校学报,,().[]窦文章.自驾车旅游规划理论与方法[].北京:经济管理出版社,.[]胡敬民.旅游市场新热点——自驾车旅游[].贵州民族学院学报:哲学社会科学版,,().[]钟莹峰.中国自驾车旅游存在地问题及其对策[].株洲师范高等专科学校学报,,().[]杨鹛.中国自驾车旅游游客特征及发展问题地分析研究[].商场现代化,,().[]何玉婷.体验经济时代中国自驾车旅游发展地原因[].天府新论,,().[]徐吉吉,孙厚琴.中国时尚休闲方式地现状及前景——以自驾车旅游为例[].当代经理人,,().[]朱生东.自驾车旅游服务系统初探[].黄山学院学报,,().[]陈太政,张东山.构建中国自驾车旅游网络地初步探讨[].河南大学学报,,().[]翟向坤.中国发展自驾车旅游地战略思考[].北京第二外国语学院学报,,().[]吴巧新.长江三角洲自驾车旅游市场开发研究[].南京:南京师范大学,.[]刘巍.中国自驾车旅游发展瓶颈以及发展对策探讨[].河南机电高等专科学校学报,,().[]周沁.关于国内自驾车旅游市场地调查和投融资机遇思考[].成都:四川大学,.[]方海川.休闲旅游新宠:从成都自驾车旅游市场看旅游观念新趋势[].乐山师范学院学报,,().[]陈乾康.自驾车旅游市场开发研究[].旅游学刊,,().[]曹新向,雒海潮.中国自驾车旅游市场地开发[].西北农林科技大学学报,,().[]韦倩虹,郝革宗,黄建清.广西自驾车旅游初步研究[].广西师范大学学报,,().[]张学梅.国内自驾车旅游研究综述[].成都大学学报,,().[]刘金敏,李倩倩.浅谈自驾车旅游[].现代商业,,().[]曹新向,雒海潮.中国自驾车旅游市场地开发[].西北农林科技大学学报,,().[]洪娟,汪德根,程久苗.中国自驾车旅游市场发展动力、特征及其效应[].资源开发与市场,,().[]张文敏,邬琛.自驾车旅游市场地特征及其产品开发——以“泛珠三角”区域为例[].商业经济文荟,,().[]张晓燕,何佳梅.中国旅行社地自驾游产品开发[].桂林旅游高等专科学校学报,,().[]杨冬梅.对自驾车旅游产品地分析及思考[].阿坝师范高等专科学校学报,,().[]杨冬梅.自驾车旅游产品研究——以成都自驾车旅游为例[].成都:四川大学旅游学院旅游管理,.[]赖斌,杜通平,黄萍.从旅行社地视角看自驾车游产品化[].企业经济,,().[]胡敬民.黔东南苗侗风情自驾游旅游线路设计[].贵州民族学院学报,,().[]张波.国内“自驾车旅游”地发展现状与问题分析[].渝西学院学报,,().[]李享,李怡锐.中国自驾车旅游目地地研究[].考试周刊,,().[]姚小云,李敏娜.世界遗产地武陵源自驾车旅游发展研究[].边疆经济与文化,,().[]周武忠,朱剑峰.自驾游导向地旅游景区规划研究[].东南大学学报,,().[]梁雪嘉.试论“自驾游”与风景旅游地生命力地提升[].科技资讯,,().[]李莉.自驾车旅游对现行旅游供给体系地影响及应对办法[].沿海企业与科技,,().[]程静静,等.基于灰色系统理论地自驾车旅游可行性分析[].云南地理环境研究,,().[]苗学玲.自驾车旅游研究地新视角:旅游网络论坛地主帖分类研究[].商业研究,,().资料个人收集整理,勿做商业用途。
我国自驾游发展研究

我国自驾游发展研究近年来,随着经济和生活水平的提高,自驾游在我国越来越受到欢迎和关注,成为了一种新兴的休闲方式。
自驾游不仅可以让人们体验各地的不同文化风情和风景名胜,更可以让身心放松,享受快乐的旅行时光。
然而,目前我国自驾游发展还存在一些问题,需要加以研究和解决。
一、自驾游的优势1、自由灵活自驾游最大的优势在于它相对的自由灵活,自由选择路线和时间,规划行程,遇到喜欢的风景能随时停下来观赏,更好的掌握自己的时间和行程。
2、便捷舒适自驾游不用担心跑车站站和到各景区的交通方式和时间安排,也不用担心接送酒店,旅游公交没有正常发车等问题。
而如果选择自驾游,能够安排贴合自己的旅游交通方式,遇到天气起风或下雨时,可以随时打开汽车的空调或是车窗调节车内气温,增加更多舒适感受。
3、体验文化自驾游强调与人们的互动,不像独自上网或听讲座,它是亲身了解不同地域文化的最佳方式,有些地方其实并没有像公共场所一般的介绍或表演,旅行者通过自己的切身体验和收获,感性深刻地感知文化魅力和传承,让旅游更加有深度和教育性。
二、我国自驾游发展现状1、发展缓慢自驾游在我国历史不长,而这一文化也一直被人们所淡化,就在几年前,还有些地方限制机动车辆进展,限制自驾游发展。
目前我国市场上汽车增长率不断上涨,旅游市场的各种交通工具正在不断发展,但是自驾游的发展却仍然较缓慢,还处于一个发展初期的阶段。
2、问题凸显自驾游市场的发展过程中,显然还存在不少问题。
比如路线不明确、车型繁多且价格不一、停车难等问题综合,旅游的过程不仅仅要去享受旅游的过程,还要顾及种种不同的安全和方便问题。
三、自驾游的发展建议1、提高自驾游安全性为了提高自驾游的安全性,必须加强教育,制定相关规章制度,在行驶的真实情况中学习合理高效的自驾技巧操作。
建议路边立放箭头指引来往车辆,避免老司机神志不清,严格控制超速,行车时主要保持警觉,注意路况,不轻易腰斩休息,乖乖安排车辆的维护保养以及防盗系统的安装等。
自驾游论文
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毕业设计(论文)模板分类号单位代码密级学号学生毕业设计(论文)题目自驾旅游发展研究作者李发智院 (系) 管理学院专业旅游管理指导教师宫园园答辩日期年月日榆林学院毕业设计(论文)诚信责任书本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文),是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。
毕业设计(论文)中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等,均已明确注明出处。
尽我所知,除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。
本人毕业设计(论文)与资料若有不实,愿意承担一切相关的法律责任。
论文作者签名:年月日摘要自驾车旅游(简称自驾游)是近年来我国新兴的旅游方式,以自由、灵活、个性化等突出特点被旅游者接受和喜爱,它的兴起有深刻的社会与经济原因。
且兼具刺激性强,消费档次高,体验性强等特点。
而自驾游的灵活性是现代人追求的一种旅游新时尚。
而就目前我国自驾游发展状态来说,我国自驾游发展还未形成一个成熟的产业。
这其中自驾游的存在和发展都依附整个社会环境,受其众多因素的制约。
论文的主要研究内容有:自驾游的基础性理论研究、自驾车旅游者的行为研究、自驾游市场保障体系的建立。
本文以客观思想为指导,从我国国情出发对我国自驾游发展进行深入探讨,.针对我国自驾游发展的客观限制提出相应对策。
对我国自驾游前景进行展望。
关键词:自驾游发展状况相应对策前景展望AbstractSelf-drive tourism (road), which is emerging in China in recent years tourism way, such as freedom, flexible, personalized prominent feature accepted and loved by tourists, its emergence has deep social and economic reasons. And both stimulus is strong, consumption level is high, the characteristics of experience. And the flexibility of road is a modern to pursue a new fashion of tourism. And towns development status in China, many towns development in our country has not yet formed a mature industry. The existence and development of towns is dependent on the whole social environment, restricted by its many factorsPaper main research contents include: basic theory study of self-driving cars, self-drive tourists behavior research, making the establishment of the market system. Based on objective thoughts as the instruction, embarks from the China's national conditions of our country road development, in-depth studies. According to the objective restriction of road development in our country put forward the corresponding countermeasures. The future road in our country is prospected as well.Key words:self-driving travel statusof development correspondingcountermeasure prospect forecast目录摘要 ....................................................... 错误!未定义书签。
浅析休闲旅游——以自驾游为例
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试点论坛shi dian lun tan344浅析休闲旅游——以自驾游为例◎刘会杰摘要:本文首先阐述休闲旅游产生的背景及发展现状,然后以自驾游为例,从旅游的六大要素,即食、住、行、游、购、娱这六个方面详细阐述休闲旅游的一个代表方式——自驾游所具有的特点,最后总结休闲旅游的内涵。
关键词:休闲旅游;自驾游;内涵一、休闲旅游产生的背景休闲,意在缓解生活过程中的紧张与压抑, 意味着对自身生命的关怀;旅游,意在追求生活中的新鲜与刺激,意味着对自身精神上、感官上的满足,二者目的上的交叉,促使了一种新兴的旅游方式的产生,即休闲旅游。
“旅游” 与“休闲”是两个既关联又有区别的概念。
休闲是指用自己喜欢并且愿意的方式度过在工作或学习以外的所有闲暇的时间,并由此得到身心的调节与放松、精神体能的恢复与舒适。
积极文明的休闲方式,可以有效地提高人们的生活质量,并为人们带来更多的乐趣。
旅游是非定居者的旅行和暂时居留而引起的一种现象及关系的总和,是一种积极的休闲方式。
休闲旅游的产生,从旅游者的角度来讲,是对人们日益增长的身心愉悦需求的满足;从社会的角度来讲,是社会经济、文化水平不断提高的产物;从旅游业的角度来讲,旅游资源的不断挖掘、旅游产品的不断创新,为旅游者提供越来越多的娱乐设施和产品选择,从而在一定程度上保证了旅游能够作为一种积极的休闲方式,来满足人们保健娱乐、追新猎奇、丰富生活等各方面的休闲需求。
也正因如此,旅游作为一种较为理想的休闲方式正在被越来越多的人接受。
二、休闲旅游发展现状随着人们休闲意识的形成及休闲需求的迅速增长,作为一种新兴的产业形态,休闲业已经成为第三产业中的重要增长点。
总结目前我国休闲旅游的发展状况,有以下特征:(1)发展背景逐渐成熟。
这是以人们生活水平日益提高、精神文明逐渐提升为依托的。
(2)发展潜力巨大,势头迅猛。
这是以广阔的休闲消费市场、日益增长的休闲需求为基础的。
(3)发展中面临各种问题。
这是任何一个新兴事物在发展过程中必经的阶段,并且和多种因素有关,如我国的休假制度、收入分配、消费观念、疫情影响等。
我国自驾车旅游及其发展研究
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我国自驾车旅游及其发展研究自驾车旅游是一种以自驾车为主要交通工具的旅游方式,近年来在我国迅速发展,逐渐成为一种重要的旅游方式。
本文将从背景介绍、市场分析、旅游体验、安全保障和未来展望等方面开展我国自驾车旅游及其发展研究。
自驾车旅游起源于20世纪下半叶,当时美国和欧洲的年轻人开始尝试驾驶自己的汽车进行旅行。
随着经济的发展和人民生活水平的提高,自驾车旅游逐渐成为一种流行的旅游方式。
在我国,自驾车旅游起步较晚,但发展迅速,已成为旅游市场的重要组成部分。
目前,我国自驾车旅游市场呈现出规模不断扩大、地域不断拓展的趋势。
据统计,近年来我国自驾车旅游人数逐年上升,自驾车旅游市场规模不断扩大。
同时,自驾车旅游消费水平也在不断提高,消费者越来越注重旅游体验和旅游质量。
在竞争格局方面,虽然自驾车旅游市场上有许多参与者,但大多数市场份额仍被少数大型旅游平台和企业所占据,市场集中度逐渐提高。
自驾车旅游具有许多优点。
自驾车旅游可以满足消费者个性化的需求,消费者可以自由安排行程、自由选择旅游路线和景点。
自驾车旅游可以提供更加灵活的旅游方式,消费者可以根据自己的喜好和兴趣随时调整旅游计划。
自驾车旅游还可以提高旅游的质量和舒适度,消费者可以更加深入地了解当地的文化和风土人情。
然而,自驾车旅游也存在一些不足。
自驾车旅游需要消费者具备一定的驾驶技术和安全意识,驾驶过程中的安全问题需要得到保障。
自驾车旅游需要消费者自行解决交通和住宿等问题,相对于跟团旅游来说,需要更多的时间和精力。
自驾车旅游对环境和道路等条件的要求也比较高,需要建立健全的配套设施和服务体系。
在自驾车旅游过程中,安全问题是非常重要的。
消费者需要注意交通安全,遵守交通规则和法律法规,避免疲劳驾驶、酒后驾驶等危险行为。
消费者还需要注意自然环境安全,避免进入未开发和不安全的地区,注意防范自然灾害和野生动物侵扰等问题。
同时,消费者还需要注意个人安全,加强自我保护意识,避免在旅游过程中发生意外事故。
自驾车旅游分析范文
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自驾车旅游分析范文首先,自驾车旅游具有以下几个优势。
首先,自驾车旅游可以节省交通费用。
与坐火车、飞机相比,自驾车不需要购买车票,而且可以根据需求选择自己喜欢的路线和途经景点,有更多的自由度。
其次,自驾车旅游可以探索更多的地方。
在自驾车旅行中,可以随时停下来欣赏美景,探索附近的小镇和村庄,感受当地的文化和生活方式。
再次,自驾车旅游可以带上更多的行李和物品。
相比于坐火车或者飞机,自驾车不受行李限制,可以随意携带更多的行李和物品,更加方便。
最后,自驾车旅游可以提高旅行的灵活性和便利性。
不用等待公共交通工具的时间,可以自由安排行程和时间,减少不必要的等待和排队。
然而,自驾车旅游也需要注意一些事项。
首先,要保证车辆的安全和良好的行驶状态。
在出发前,要检查车辆的机油、水箱、轮胎等,确保车辆可以正常行驶,避免在旅途中出现故障。
其次,要了解目的地的交通规则和路况。
不同地区的交通规则可能不同,尤其是国外旅行时,要了解当地的驾驶规则和当地的交通标识。
再次,要预先了解目的地的天气情况,并根据天气情况选择合适的服装和装备。
最后,要合理安排时间和行程,避免疲劳驾驶和超速行驶,确保行车安全。
自驾车旅游适宜的地区有很多。
首先,国内的西北地区是一个非常适合自驾车旅游的地区。
这里有雄伟壮丽的祁连山、神秘浩瀚的戈壁沙漠、美丽如画的青海湖,还有丰富的少数民族文化和历史遗迹,非常适合自驾车旅游。
其次,国内的南部沿海地区也是一个非常受欢迎的自驾车旅游地区。
这里有秀美的海滩和岛屿,还有风景如画的山水田园,豪华的温泉和美味的海鲜,给人们带来了无限的惊喜和乐趣。
此外,国外的欧洲地区也是一个非常适合自驾车旅游的地区。
欧洲的道路条件良好,景色迷人,各个国家之间的距离很近,非常适合自驾游览。
未来,自驾车旅游有着广阔的发展前景。
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,越来越多的人选择自驾车旅游,享受自由和舒适。
同时,随着科技的进步,自动驾驶技术的发展将会大大改变自驾车旅游的面貌,使其更加安全和便捷。
自驾车旅游发展问题
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Tourism旅游经济1822012年5月 自驾车旅游发展问题研究中央财经大学政府管理学院 新疆财经大学经济学院 肖开提・马合穆提摘 要:近年来,随着旅游业的发展,汽车旅游成为新的旅游时尚,国内越来越多的人选择驾车出游,自驾车旅游(Self-drive Tourism)成为新的旅游形式。
本文首先对“自驾车旅游”进行了概念界定,之后对我国自驾车旅游发展的现状进行了分析,最后对我国自驾车旅游中存在的问题进行了探讨,并有针对性地提出了解决对策,以此来更好地指导我国自驾车旅游的健康发展。
关键词:自驾车 旅游汽车中图分类号:F590 文献标识码:A 文章编号:1005-5800(2012)05(a)-182-021 自驾车旅游概念界定自驾车旅游是指:“人们自己驾车从出发地到目的地,在途中可停留旅游观光、旨在进行与旅游相关的整个驾车旅游过程”。
“自驾车旅游”具有旅游的基本含义,还具有一些特殊内涵:第一,自驾车的旅游,必须是自己驾车出游,这是对旅游工具的界定。
第二,自驾车旅游对旅游者有限定。
自驾车旅游者在旅游中有充分的自主权和选择权,可以决定自己的出行时间、旅游线路,可以决定自己在行程中是否需要停留,总之旅游的线路、时间安排都是由个人决定的。
第三,自驾车旅游对交通道路也有界定。
自驾车旅游对道路的要求包括:道路安全性较好;道路两侧要有良好的环境,最好风景优美;道路旁要有旅游标识牌对自驾车游客进行引导;道路要有很多分支,以便自驾车游客可以随时选择自己喜欢的景点;需要成熟而便利的GPS系统;道路旁边还要具有良好的服务设施和基础设施。
2 我国自驾车旅游发展现状近年来,我国经济的快速发展,居民可支配收入快速增加,消费者对旅游时尚的追求,交通网络和交通设施不断完善和私家车拥有量不断增加,我国自驾车旅游出现了快速发展的趋势。
2.1 自驾车旅游规模不断扩大随着汽车消费在中国逐渐普及,中国的自驾车旅游也呈现规模扩大的趋势。
据统计,2004年的“五一”黄金周,北京、上海两地自驾车旅游家庭数量占到出游家庭总数量的16%和9%;在整个自驾车旅游家庭中,自驾车长途旅游达到31%。
论我国自驾车旅游的发展及对物流影响
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论我国自驾车旅游的发展及对物流影响[摘要]本文通过分析我国自驾车旅游的兴起及存在的问题入手,探讨了我国自驾车旅游的发展问题以及对交通带来的压力,对自驾车旅游的发展提出了相应对策。
其目的在于促进我国自驾车旅游长期持续健康的发展,为我国旅游业的发展寻找新的支点。
[关键词]自驾车旅游;发展;交通运输1自驾车旅游概述自驾车旅游主要是指旅游者自己选择交通工具,自己驾驶或乘坐非营运车辆自主进行旅游活动的行为。
自驾车旅游属于自助旅游的一种类型,是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。
自驾车旅游的界定可以从以下几个层面进行:1.1交通工具的特指性自驾车旅游者驾驶或乘坐的交通工具是非营运性质的载客机动车,包括私人车辆、单位非营运车辆等。
1.2驾乘人员的同一性自驾车旅游活动中驾驶人员和乘坐人员同时具有旅游者的身份,自驾车旅游是指驾驶员本身就是为了参与旅游活动而通过自己使用交通工具来实现旅游目的的行为。
1.3旅游安排的自主性自驾车旅游者的交通工具是自己掌握,因此,自驾车旅游者旅游目的地的选择、旅游时间的安排及中途的停靠等具有明显的自主性和随机性。
2我国自驾车旅游的出现与发展自驾车旅游在国内兴起只是近几年的事。
目前,我国的自驾车旅游分为两种方式:一种是自发组织的自驾车旅游(Self-driving tour),就是“自己驾车自己游”,这种方式以散客为主,比较自由,但旅游路上的汽车保障、到站后的食宿安排等诸多事情,必须由旅游者自己考虑、安排,让自驾车旅游者显得个性张扬但非常劳神。
另一种则是自驾车旅游俱乐部以赢利为目的组织的集体形式的自驾车旅游活动,由旅行社、车友会、俱乐部等负责组织带队。
自驾车旅游在国内兴起的时间虽然不长,却日益成为现代都市人向往的一种旅游新时尚,市场规模不断扩大。
其兴起的原因主要有三个方面:(1)近几年来我国经济发展势头迅猛,公路网络已基本建成,私家车日益走向普及。
密布的公路网使城市间以及城乡之间的距离大为缩短,为自驾车旅游提供了良好的基础设施,大大提高了自驾车旅游的安全性和便捷性。
自驾车旅游研究——以海南环岛自驾游为例
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自驾车旅游研究——以海南环岛自驾游为例自驾车旅游一直以来备受旅行者们的喜爱,自由自在的驾驶体验让人沉迷其中。
作为中国最美的海岛之一,海南岛不仅风景迷人,还提供了独特的自驾游体验。
本文将以海南环岛自驾游为例,探讨自驾车旅游的魅力和注意事项。
一、准备工作在进行自驾车旅游前,首先需要进行充分的准备工作。
首先要确保车辆的状态良好,尤其是制动系统、轮胎气压和保险是否有效。
同时,携带一些紧急工具和维修配件是必不可少的,以防出现意外情况。
另外,还需要提前规划好行程路线和目的地,了解当地的交通规则和道路情况。
二、路线规划海南岛环岛自驾游是一次难忘的体验,但在选择路线时需要考虑到交通状况、景点分布和住宿情况。
一般来说,自驾游可以选择从三亚出发,沿途经过文昌、海口、儋州、西岛等地,最后回到三亚。
这样的路线既能感受到海南岛的自然风光,也能体验到当地的文化和美食。
三、驾驶技巧在自驾过程中,要时刻保持警惕,遵守交通规则,注意道路标识,避免超速和疲劳驾驶。
此外,需要注意避让行人,尊重当地居民和其他车辆。
在遇到突发情况时,要及时停车处理,不要慌乱或者冒险驾驶。
四、住宿和餐饮在海南环岛自驾游中,住宿和餐饮是非常重要的一环。
可以选择当地的客栈或者旅馆作为住宿地点,体验当地风情和民俗。
同时,可以品尝当地的海鲜和特色美食,享受美食之旅的乐趣。
在选择住宿和餐饮地点时,要考虑到安全和卫生因素,避免食物中毒或者其他问题。
五、旅游景点海南岛拥有众多著名景点,如南山文化旅游区、大小洞天风景区、分界洲岛等,每一处都有独特的风景和故事。
在自驾游中,可以根据自己的兴趣和时间选择适合的景点参观,感受大自然的魅力和历史的积淀。
六、安全意识在自驾车旅游中,安全是最重要的。
要时刻保持冷静和谨慎,不要冒险和超载。
如果遇到恶劣天气或者其他紧急情况,要及时停车避让,寻求帮助。
同时,要遵守当地的法律法规,不开车酒后驾驶,不擅自修改车辆结构。
七、总结海南环岛自驾游是一次难忘的体验,不仅可以领略美丽的风景,还能感受到独特的文化氛围。
自驾旅游是一种心情也是一种享受作文
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自驾旅游是一种心情也是一种享受作文Road trips are the perfect way to explore new destinations and create unforgettable memories. 自驾旅行是探索新目的地和创造难忘回忆的最佳方式。
Driving allows you the freedom to go wherever you want, whenever you want. 自驾可以让你随时随地自由驰骋。
The open road offers a sense of adventure and independence that is unmatched by any other form of travel. 开阔的公路给人一种无与伦比的冒险和独立感。
One of the most amazing aspects of road trips is the opportunity to truly immerse yourself in the local culture. 自驾旅行最令人惊奇的一面之一就是有机会真正沉浸在当地的文化中。
From trying local cuisine to meeting friendly locals, road trips allow you to connect with a destination on a deeper level. 从品尝当地美食到结识友好的当地人,自驾旅行让你能够更深入地了解目的地。
There is something special about the feeling of independence and self-reliance that comes with embarking on a road trip. 自驾旅行带来的独立和自给自足的感觉是非常特殊的。
With just a car and a map, you have the freedom to explore at your own pace and on your own terms. 只要有一辆车和一张地图,你就可以按照自己的节奏和条件自由地探索。
自驾游自由行走在美丽的风景线上
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自驾游自由行走在美丽的风景线上自驾游是一种独特的旅行方式,它给予了旅行者更多的自主权和灵活性。
自驾游,不仅可以探索更多未知的景点,还可以深入了解当地的文化和风土人情。
在美丽的风景线上,自驾游更加令人难以忘怀。
本文将介绍自驾游的魅力,以及如何选择和规划一次完美的自驾游行程。
自驾游的魅力在于其无限的探索性和自由度。
当你驾驶着汽车穿越壮丽的山川河流,探索未知的道路时,那种旅途中的刺激和惊喜令人难以抗拒。
同时,自驾游也让你拥有更多时间停留在心仪的景点,欣赏风景,与当地人交流,深度体验旅程中的每一个瞬间。
在自驾游行程中,选择合适的风景线是非常重要的。
美丽的风景线处处充满惊喜和美景,让人充分感受大自然的魅力。
例如,国内著名的自驾游线路包括丽江至香格里拉风景线、川藏线、秦岭山脉风景线等。
这些风景线有着丰富的自然景观,如雄伟的山脉、壮丽的峡谷和原始的森林。
在这些美丽的风景线上,你可以放慢节奏,享受驾驶的乐趣,同时领略到大自然的独特魅力。
在选择自驾游的风景线时,需要考虑一些因素。
首先,要了解当地的道路状况和交通规则,确保自己的安全。
其次,要选择适合自己驾驶技能的线路,不要选择过于复杂或危险的路段。
此外,还要根据个人的旅行偏好来选择风景线,例如,是否喜欢山水风光,还是更钟情于文化和历史遗迹。
综合考虑这些因素,选择适合自己的风景线是非常重要的。
在规划自驾游行程时,需要充分考虑时间和路线。
一般来说,自驾游的行程时间可以根据个人的时间安排灵活调整。
但是,在选择风景线时,要注意每段路程的行车时间和交通情况,以确保行程的流畅和顺利。
此外,还要提前了解沿途的加油站、休息站和住宿点,并适当安排行车里程和休息时间,以免疲劳驾驶给旅行带来不便和危险。
在自驾游行程中,除了美丽的风景线,还要关注一些实际的问题。
例如,要确保车辆的良好状态,提前进行保养和检查。
同时,要随身携带一些常用的工具和备用零件,以应对突发状况。
此外,还要注意自驾游中的安全问题,如安全驾驶、防范盗窃等。
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我的“自驾游”的相关文章推荐篇一:自驾车旅游路线设计本科毕业论文(设计)题目:自驾车旅游路线设计——以贵阳到黔东南为例学院:学生姓名:学号:年级:专业班级:指导教师:职称:完成时间:2016年中国·贵州·贵阳摘要:生活水平低的提高为更多的居民带来了生活便利,旅游已经成为众多居民外娱乐的一种有效方式,当前我国的旅游呈现出快速发展的趋势,在这种条件下,原有的旅游方式已经难以适应社会发展需求。
自驾游的兴起,为我国开展相关的旅游活动提供了便利,越来越多的旅游者参与到自驾游旅游活动中,开展该项旅游活动最为重要的就是相关旅游线路的设计优化工作,通过最优的线路选择能够达到提升旅游质量的木,在满足旅游者多样化需求方面具有重要的意义。
文章借助当前自驾游快速发展的有利时机,对自驾游相关的内容进行了分析,对贵阳到黔东南的自驾游线路进行设计,以此适应当前旅游市场发展需求。
关键词:自驾游;旅游线路;贵阳;黔东南Abstract: low standards of living improve as more residents to bring the convenience of life, tourism has become an effective way of numerous residents outside the entertainment, the current our country tourism showing a trend of rapid development, in this condition, the original way of tourism has been difficult to adapt to the social development needs. Rise of self driving tour, for our country to carry out activities related to the tourism provides a convenient, more and more tourists toparticipate in self driving tourism activities, to carry out the tourism activities is most important is related tourist routes optimization design, through optimal route choice to to improve the quality of tourism wood, has an important significance to satisfy the diverse needs. With the help of the self driving tour the favorable opportunity of rapid development, analysis on the self driving travel related content, in Guiyang to Qiandongnan self driving tour route design, in order to adapt to the development needs of the tourism market.Key words: self driving tour; tourist routes; Guiyang to Qiandongnan 目录引言 (1)1.自驾游车旅游研究 (1)1.1自驾车旅游概念 (1)1.2自驾车旅游特征 (1)1.2.1自主性 (1)1.2.2区域性 (2)1.2.3短期性 (2)1.3自驾车旅游研究理论 (2)2.自驾车旅游旅游市场分析 (2)2.1自驾车旅游产品 (3)2.2贵州自驾车旅游市场现状 (3)3.自驾车旅游路线设计 (3)3.1贵州适应旅游市场发展 (3)3.2满足旅游者多样化需求 (4)3.3贵阳加强基础设施建设 (4)3.4贵州优化旅游资源配置 (4)4.贵阳到黔东南旅游路线设计 (4)4.1线路选择与优化 (5)4.2自驾游注意事项 (5)4.3旅游时间 (5)4.4旅游产品组合 (5)4.5旅游应急处理 (6)5.研究结论与不足 (6)5.1研究结论 (6)5.2研究不足 (6)参考文献 (7)致谢 (8)引言自驾游已经成为我国旅游市场发展的一种新的形式,伴随着相关设施的完善,以及旅游观念的完善,更多的旅游者参与到这种类型的旅游活动中,这样活动的实施需要相应的旅游线路作为支撑,因此在此基础上对贵阳到黔东南旅游线路进行设计优化工作,吸引更多的旅游者前往该地进行旅游活动,带动本地经济社会发展。
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自驾车旅游论文自驾旅游研究论文国内自驾游研究进展豆丁网摘要:自驾车旅游是中国近年来发展迅猛的一个重要旅游市场。
对国内自驾车旅游研究进行综述,中国自驾车旅游研究主要集中在自驾车旅游的概念、类型与特点、发展及存在问题、自驾车旅游市场、自驾车旅游产品、自驾车旅游目的地发展等方面。
探讨了当前研究存在的不足,指出了今后中国自驾车旅游研究的发展方向。
关键词:自驾游;自驾车旅游市场;自驾车旅游产品一、引言“自驾车旅游”一词最早出现于20世纪的美国,是当时流行于发达国家的旅游形式。
最初人们把周末开车出游叫Sunday - drive,发展到后来的Drive Travel[1]。
作为一种新兴的特色旅游方式,自驾车具有自主性、时尚性、个性化等特征,且兼具刺激性强、消费档次高、体验性强等特点。
中国的自驾车旅游在20世纪90年代逐步兴起,受国内经济发展水平的限制,旅游者所使用的代步工具主要是家用小汽车、多功能越野车及商务车等。
近年来,随着私家车数量的不断增多,道路条件的改善,公民休闲时间的增加、消费观念的改变、旅游心理的日益成熟,自驾车旅游正逐渐成为大众旅游的重要形式。
随着自驾车旅游的快速发展,众多学者从不同角度对其进行了研究,内容包括自驾游基础理论、市场、产品、目的地等诸多方面。
现将其中具有代表性的研究成果做如下总结。
二、自驾车旅游研究的主要内容国内自驾车旅游研究多从宏观角度进行研究,例如,胡敬民(2003)、翟向坤(2003)、龙斌(2004)、陈乾康(2004)就自驾游的成因、市场特点、问题和措施进行了讨论,并且指出自驾游具有广阔的前景。
研究主要集中于以下几个方面:(一)自驾车旅游基础理论研究理论研究包括自驾车旅游的定义、分类、特点、影响因素、作用、服务系统、产生、发展及存在的问题等方面。
尽管自驾车旅游已经在很长时间受国内外学者的重视,但关于自驾车旅游的定义尚未形成统一的看法。
龙斌认为,自驾游是指旅游者以汽车为主要交通工具,自己驾驶为主要手段,借助旅游目的地所拥有的特殊人文自然环境和相关设施所进行的一系列吃、住、行、游、购、娱行为,是一种寓健康、休闲、娱乐于一体的,充满个性化和无穷魅力的旅游活动[1]。
张晓燕认为,自驾车旅游是旅游者以私有或租借汽车为主要交通工具,以休闲体验为主要目的,以自发组织为主体的前往目的地旅游的连续过程及由此引发的各种现象与关系的总和[2]。
吴娲(2007)、赵鹏(2008)、杨丽(2009)等学者也进行了尝试性的界定。
尽管没有统一的认识,但是研究者们的定义都包含了三个基本要素:以私有或租借的车辆为交通工具、驾车者旅行和暂时居留引发的各种关系的总和、以休闲为目的。
胡敬民在研究中将自驾游类型简单分为观光度假型、休闲度假型、极限挑战型、探险摄影型、随心所欲型、体育运动型和以躲避尘世净化心灵为目的的孤独漂泊型[3]。
随着研究的不断深入,龙斌划分为全部由旅游者自己操作的完全意义上的自驾游和由旅行社提供部分服务项目协助完成的自驾游[1]。
在此基础上,方小燕(2005)、张晓燕(2005)、赵鹏(2008)对自驾游的类型做了更加详细的补充和细分。
此外,国内众多学者通过分析指出中国自驾车旅游发展存在的问题,提出相应对策[4~5]。
何玉婷[6]在体验经济时代背景下,从内在和外在两方面分析了自驾车旅游发展的原因。
徐吉吉[7]等认为,自驾车旅游发展在硬件和软件方面存在优势,同时也存在一定的不足,未来自驾车旅游将向有序、规范化和休闲方向发展。
朱生东[8]从旅行社服务、旅游交通服务、食宿服务、汽车租赁服务、地图服务、在线服务六个要素打造自驾车旅游服务系统。
陈太政[9]从供给、需求、信息、支持、汽车开发商五个方面提出构建自驾车旅游网络的基本框架。
翟向坤[10]比较了国内外旅游发展模式,从自驾车旅游对旅行社、住宿业、景区景点的影响三方面分析了自驾车旅游对旅游供给体系的影响,提出了中国发展自驾车旅游的思路。
(二)自驾车旅游市场研究有关市场分析多结合某一具体地域,在一些统计数据或相关调查的基础上,对自驾车旅游市场的开发条件、需求特征、类型、特点、市场细分、市场培育、开发管理等方面进行定性研究。
关于自驾游发展条件的研究成果众多,以翟向坤总结的如下几个方面为开山之作:全国私人汽车拥有量激增;汽车租赁业蓬勃发展;汽车俱乐部发展迅速;全国公路交通设施状况大为改观;互联网络的迅速发展;中国旅游业发展,国民更加崇尚一种自由与个性化[10]。
吴巧新[11]从发展自驾车旅游条件分析了长三角地区发展自驾车旅游的条件。
刘巍在研究中指出了京津、长江三角洲、珠江三角洲等地区率先发展自驾游的地区的示范作用[12]。
周沁[13]认为,自驾车旅游的发展给市场带来巨大的商机,认为,“自驾游经济”将给市场带来很多投融资机遇。
方海川[14]探索完善自驾车旅游市场、开发拓展休闲旅游空间。
陈乾康[15]通过将定量与定性分析相结合,以四川省成都市自驾车旅游市场规模为基准,预测了全国自驾车旅游市场的规模和总商机,从大的战略角度提出了做大做强自驾车旅游市场的基本思路。
国内其他学者以湖南、广西、浙江为案例地从不同的研究视角提出了各地自驾车旅游市场开发的策略[16~17]。
张晓燕等[18]对华北地区的山东、北京、天津、河北自驾车旅游者进行问卷调查,对自驾车旅游者的旅游动机、决策影响因素、消费行为等作了深入分析,并对自驾车旅游者的行为特征进行了总结。
刘金敏[19]从人口统计、旅游活动特征探讨了自驾车旅游者的行为特征、旅游观,在此基础上分析了自驾车旅游市场环境。
费永红等人[18]根据黄金周期间珠三角地区自驾车游客的抽样调查结果,对自驾车游客的市场规模、客源构成以及旅游消费行为特征进行了分析,并针对自驾车游客遇到的问题,提出了相应的对策。
胡敬民[3]从自驾车旅游发展趋势的角度,探讨了自驾车旅游市场形成的机理、类型、特点以及市场的培育。
曹新向、雒海潮从旅游者的旅游动机特征、旅游偏好特征、度假行为特征、组织形式特征和信息获取特征五个方面阐明了市场特征及需求[20]。
洪娟、汪德根、程久苗还对旅游者的人口学特征、旅游消费、旅游方式、旅游空间流向规律几个方面的特征做了补充[21]。
江学淮[18]从人口学特征、旅游动机、旅游消费和空间流动规律等方面阐释了自驾车旅游市场特征,对自驾车旅游可持续发展提出了相应的对策。
(三)自驾车旅游产品研究目前关于自驾车旅游产品的研究并不多见,其主要从两个方面进行研究:一方面,从旅行社的角度进行研究,如赖斌等[18]探讨了旅行社使自驾车游产品化的必然性和合理性,明确了旅行社生产“自驾车游产品”能带给旅游者的利益,提出了旅行社开发自驾车游产品的方向。
张文敏[22]等提出港澳与内地在市场开发方面应实行双牌制,认为旅行社是自驾车旅游产品开发的主体。
陈乾康在研究自驾游对旅游业影响中指出了自驾游对旅行社业务的冲击,虽然分流了客源,但鉴于自驾游的近程旅游、选择路况好等特点,对旅行社的其他业务尚不构成威胁,并指出了应对之策:调整业务重心,以长线旅游、特种旅游、跨省及出境旅游等业务取代短线旅游;抓住旅行社在食宿预订方面的优势,拓宽业务范围,发展自驾游团队业务[15]。
杨冬梅考虑到了与汽车俱乐部的合作[23],在研究旅行社开发自驾游产品企业战略时,指出了产品制作和销售过程以及对竞争者的策略[24]。
黄静波[18]探讨了红三角地区自驾车旅游产品的开发的优势条件及对策。
另一方面,主要从自驾车旅游线路方面进行研究,如张晓燕、何佳梅通过对旅行社开发自驾游产品的优劣势分析之后,进一步细化了开发措施:一是旅行社应充分利用汽车俱乐部和汽车租赁公司的强项并加强联合,为自驾游产品吸引客源和提高技术保障拓宽途径;二是构建产品开发服务链条,包括旅游目的地景区的车位预订、详细预算并设计多种自驾线路组合满足不同收入者的需求、汽车营地和汽车旅馆方面的合作、应急对策及全国联网的紧急救援系统;三是产品的开发要求主题鲜明并创新营销方法;四是构建产品保障体系。
考虑到来自交通、环境容量和基础设施中的发展瓶颈后提出改善客观条件、开发分时分段旅游产品、纵深发展专项自驾游产品等应对措施[25]。
赖斌、杜通平、黄萍提醒旅行社产品开发时找到与游客的利益契合点,深度挖掘产品线路[26]。
胡敬民[27]从分析游客心理入手来设计自驾车旅游线路。
张波[28]指出自驾车旅游路线设计应考虑的因素。
自驾车旅游产品的研究大多结合具体的案例进行定性研究,但研究的不够深入。
(四)其他方面的研究1.自驾车旅游目的地发展。
张宪洪[2] 借鉴外国汽车营地的相关资料,对汽车营地旅游项目在中国本土开发的市场前景、产品类型、项目设计、规划布局、管理运营及可持续发展等方面做了理论探讨和实务研究。
李享[29]等从宏观理论角度对与目的地相关的自驾车旅游进行分类研究,探讨了旅游者的需求特征和其应具备的条件。
姚小云[30]探索了世界遗产地武陵源自驾车旅游发展的现状及发展自驾车旅游的障碍、思路与对策。
周武忠[31]以自驾游为导向,探讨了规划布局景区、景区产品、景区配套产业及支撑系统。
梁雪嘉基于风景旅游规划A VC理论,从风景旅游地规划和游憩体验的观点出发,结合客观实际提出了若干提升风景旅游地生命力的对策[32],从而使领域的研究进一步深入。
2.自驾车旅游供给影响。
李莉[33]从自驾车旅游对旅行社、住宿业、景区(景点)、购物点、旅游信息系统的五方面的影响阐述了自驾车旅游对现行旅游供给体系的影响及相应的应对办法。
高怡等[18]在分析泰宁自驾车游客服务系统现状的基础上,从食、住、行、游、购、娱信息以及安全保障等方面提出了相应的措施和建议。
3.其他研究。
胡敬民在研究中指出完善旅游基础设施、编制各省县旅游交通详图、开发新型旅游房车[3]。
邵杰[2]以需求分析为主线,讨论了旅游交通需求的特点和构成以及需求的变化趋势,并重点讨论了自驾车旅游的需求影响因素和出行行为特点。
程静静[34]等建立了灰色系统理论,对中国自驾车旅游市场进行预测分析。
苗学玲考虑到网络论坛具备单向传媒、口碑传播和专家意见多种信息渠道的功能,能够满足游客个性化的需求,对该领域做了研究,尝试将论坛帖分为询问帖、分享帖、活动帖、资讯帖四个主要类型,体现旅游者信息行为、旅游体验分享行为和社区交往行为[35]。
三、结论与展望综上所述,国内自驾车基础理论研究主要集中在对自驾车旅游的内涵、分类、起因、现状、存在的问题和对策等方面,这些研究多位定性研究,定量研究的很少。
在市场研究方面,以个案研究为主,主要分析某个区域自驾车旅游市场的特征。
对自驾车旅游市场的研究过于笼统,没有专项市场的研究。
只是简单地分析自驾车游客的旅游动机、旅游偏好、出游时间等,只有部分学者进行了市场细分,却没有进行更为详细深入的研究。