(最新经营)如何驾驶小汽车汽车驾驶要领技巧详解

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汽车驾驶技术第一起步1平路起步的操作要领左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆挂入1挡两动作同步进行注视倒车后视镜开左转向灯右手按喇叭禁鸣地区除外右手松开驻车制动手制动拉杆左脚抬离合器踏板至半联动车身发抖发动机声音变小位置时停住右脚慢跟油门约至13位置两脚动作同步进行当汽车平稳走行之后左脚慢慢抬离合器踏板到顶左脚放到离合器踏板左下方右脚逐渐踩油门冲车两脚动作同步进行起步操作完成起步顺溜起步1挡挂转向灯按喇叭禁鸣地区除外松开手刹车后视别漏下离合快停慢轻轻把油加停顿加跟油重点就于它2起步平稳的关键汽车起步时抬离合器踏板有快停慢三个不同过程能否做到平稳起步关键于于能否掌握好停的时机汽车由静止状态过渡到行走会产生一个静态惯性好比一个人端着满满一杯水走路要想保证水不洒出来脚下的发力就必须轻这个轻于汽车起步过程中就表现于离合器的半联动位置即抬离合器踏板时停此时发动机正于把动力经离合器的半联动状态也叫接触点〕轻轻地传给行走装置该状态输出的动力较小能够保持汽车于超低速状态下行走所以要于这个位置停顿一段时间才能使汽车于较轻动力的状态下平稳起步3新手于起步中常见的问题起步时熄火起步熄火是由于离合器踏板抬得太快没有于半联动位置停住同时跟油又小造成的或是把应该停顿的位置错过了起步时有空油声

起步时有空油声是由于初学者害怕起步时熄火不敢抬离合器踏板或是抬得太慢还没到半联动位置就停住了形成无联动空油起步时前冲起步时前冲是由于抬离合器踏板时错过了半联动应

该停顿的位置同时跟油又较大造成的如果此时跟油较小就不是前冲了而是熄火起步时存于紧张心理现象有的初学者于汽车起步时两眼发直伸着脖子张着嘴上身几乎趴于方向盘上这些均是过于紧张的表现尤其是于交通岗附近左右车辆较多或是高速公路收费口附近横向距离较窄以及众人于车旁送行时会产生一种想快起步又害拍熄火的矛盾心理其原因主要是起步操作的基本功不扎实其实快速平稳起步的秘诀就于于能否掌握好快与停的关系也就是说于汽车行走之前挂挡松手制动抬离合器踏板至半联动位置这此动作均可以快惟独到了半联动位置的停不能省略只有做到操作程序心中有数才能克服紧张心理从容起步起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板的作用刚刚有了些粗浅的认识认为只要左脚踩住离合器踏板汽车就不会熄火其实这是个误区这个毛病只能增加离合器的磨损且且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现请初学者千万要改掉这一不良习惯汽车起步后只要是于行走没有拖挡发动机就不会熄火4起步科目要求达到的标准时间上要迅速等了很久起不了步不行操作上要准确抓不准半联动不行动作上要利落程序不连贯不行感觉上要平稳前冲后坐不行5上坡起步的操作要领左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆挂入1挡两动作同步右手上提手制动位杆且按下棘爪按钮等候放松时机左脚抬离合器踏板至半联动位置停住右脚跟油门跟油大小应根据坡度大小而定坡陡跟油大些坡缓跟油小些待发动机声音变小

车身抖动时松开手制动手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板右脚慢加油6上坡起步时悬停状态的把握人们均知道于直升飞机的技术性能中有一个是它能够于空中悬停汽车于上坡起步时也会出现既不前行也不后溜的悬停状态这种于坡路上的悬停靠的就是半联动发动机此时传递给行走装置的动力刚好克服了汽车向坡下溜滑的惯性用此初学者于练习上坡起步时要注意体会悬停状态它的时机就是发动机声音变小车身轻微抖动这时把抬离合器的脚停住手制动松开悬停就出现了初学者只有直正体会到了悬停的感觉才能掌握好上坡起步的动作要领做到上坡起步不慌不忙7新手于上坡起步时常见的问题上坡起步时后溜上坡起步后溜是因为左脚抬离合器踏板时还未到半联动位置手制动就已经松开了形成了离合器尚未开始传递动力就突然失去了驻车制动使汽车出现后溜现象上坡起步后溜时的处理上坡起步后溜时应迅速踩下离合器踏板同时手脚制动且用立即停车也就是说这次起步失败了要重新再来千万不能使用大油门猛抬离合器踏板的方式硬别以免损坏半轴和离合器上坡起步时前冲上坡起步前冲是因为左脚抬离合器踏板时半联动位置稍过且油门较大此时汽车本该行驶上坡了但由于手制动的限制而无法前行当手制动突然松开时汽车就会出现向前冲的现象上坡起步时熄火汽车上坡起步时既要克服向坡下滑行的惯性又要克服向上的滚动阻力因此上坡起步时如果油门较小即便离合器踏板停于半联动位置也无法起步而导致熄火另外手制动放松的太晚也会憋灭火8下坡起步的操作要领左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆挂入2挡开左转向灯鸣喇叭禁鸣地区除外

观察后视镜松开手制动此时汽车开始向坡下滑动左脚逐渐慢抬离合器踏板到顶即可起步于半联动位置无须停顿9快速起步的应用条件于实际驾车过程中经常会遇到类似坡度较小的上坡短暂停车情况如会车时路权于对方即对方车辆具有优先通行权本车应避让本车于半坡停驶让行几秒钟之后又要重新起步以及于手制动失灵的情况下起步等等均会用到快速起步注意汽车于下坡停车时手制动一般很好用而于上坡时往往一次拉紧不能完全停住需再拉一次特别是于城市交通岗等信号时前后车辆间隔较近有时虽己拉紧手制动汽车却会向坡下溜滑与后车相撞因此有经验的驾驶员一般于缓坡短停时均不采用那种既繁琐又不可靠的停车方式而是以脚制动驻车然后直接起步该科目是行车中最常见的实用技能之一作为汽车驾驶初学者于提高阶段必须尽快熟练掌握快速起步坡度较大时禁止使用10快速起步的操作要领上坡短暂停车时缓坡不拉手制动以右脚单脚制动等候当前方的行车通道形成时左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆挂入1挡右脚迅速松开制动踏板踩油门且保持一定位置油门大小应报据坡度大小而定同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动位置停住〔此时汽车于坡上基本形成悬停状态当汽车于坡路上开始向前蠕动后再慢抬离合慢跟油快速起步完成注意快速起步主要指的是驾驶操作程序的快慢而不是指汽车起步车速的快慢11快速起步的窍门快速起步的窍门是操作中两快和两停两快左脚抬离合器踏板到半联动位置要快要准一次到位右脚松开制动踏板踩油门要快两停左脚抬离合器踏板到半联动位置时一定要停稳右脚于左脚松开制动踏板之后踩油门要停稳住

油门待汽车开始前行之后再逐渐抬离合逐渐加油熟练之后左右两脚可同时动作特别提醒于快速起步的操作中离合器踏板抬得慢会造成汽车后溜此时应迅速将左右脚分别同时踩下离合器踏板制动踏板把车停住乖新再来千万不能用猛抬离合器踏板和加大油门的办法硬别否则将会损坏半轴及离合器第二停车l停车的操作要领观察后视镜确认车后安全然后开右转向灯收油即右脚放松油门踏板踩下制动踏板制动力的分配为轻重轻三个过程踩下离合器踏板〔踩下踏板的时机应于车速降至1OkWh以下时拉紧手制动必须于汽车停稳之后才能拉紧手制动将变速杆摘到空档抬起离合器踏板且把左脚放于离合器踏板的左下方最后抬起制动踏板且把右脚放到油门上2把握停车时的轻重轻

一般预见性停车于右脚踩制动踏板的力量分配上应分三个阶段完成以确保停车平稳第一阶段的轻是指刚开始踩制动踏板时用力要轻以免产生较大的惯力而造成前拥第二阶段的重是指经过第一阶段的轻微减速车速已有所降低这时就应继续加力踩制动踏板即8090的车速要于第二阶段的重字上加以控制第三阶段的轻是指汽车快要停住时应稍抬起制动踏板不要完全抬起以缓解由于第二阶段的重踩制动踏板造成的较大惯性然后再轻踩制动踏板就可以使汽车平稳停住3停车时的方向控制初学者于驾车靠右侧停车时应按以下方法操纵方向盘开右转向灯两秒钟之后向右侧打第一把方向当汽车前部的引擎盖中心位置对准右侧道路边缘时逐渐向左打第二把方向待车身与路边接近平行时再向右打第三把方向将车轮摆正4新手停车操作时

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