基于某ANSYS地典型零件有限元分析报告
ANSYS有限元分析报告
1、三维托架实体受力分析三维托架实体受力分析：托架顶面承受50psi的均匀分布载荷。
托架通过有孔的表面固定在墙上，托架是钢制的，弹性模量E=29×106psi，泊松比v=0.3.试通过ANSYS输出其变形图及其托架的von Mises应力分布。
1.1、定义单元及材料1、新建单元类型运行主菜单Preproccssor—ElementType—Add／Edit／Delete命令，接着在对话框中单击“Add”按钮新建单元类型。
2、定义单元类型先选择单元形式为Strucral Mass Solid，在右边的滚动框中单击“Brick 8node 185”，然后确定，完成单元类型选择。
3、设置材料属性执行Main Menu/Preproccssor/Material/Props/ Material Models命令，将弹出Define MaterialModel Behavior的对话框。
依次双击Structural,Linear,Elastic,和Isotropic,将弹出1号材料的弹性模量EX和泊松比PRXY的定义对话框。
在EX文本框中输入2.9E7，PRXY文本框中输入0.3.定义材料的弹性模量为2.9E7，泊松比为0.3，单击“OK”按钮，关闭对话框。
完成对材料模量的定义。
1.2、创建几何模型1、生成托架执行Main Menu/Preproccssor/Modeling/Create/Areas/Rectangle/By Dimensions创建剖面，在由面生成体，最后生成三角托架.2、生成两个小圆孔执行执行Main Menu/Preproccssor/Modeling/Create/Areas/Circle/Soild Circle命令，在弹出的对话框中填入圆心位置、半径、高度，确认生成。
3、执行面相减操作执行Main Menu/Preproccssor/Modeling/Operate/Booleans/Subtract/Aeras命令，弹出拾取框。
ansys零件分析-有限元作业
ANSYS 零件分析-有限元作业题目：试应用ANSYS有限元软件分析图1所示支座（铸造）内部的应力、应变和变形分布，并校核强度。
已知，底板上有四个直径为14mm的圆孔（距离端面均为30mm），其圆面受到全约束，已知材料的弹性模量E=210Gpa，泊松比μ=0.3，许用应力[σ]=160MPa，右端φ60的孔端面（A-B）受到水平向左的分布力作用，分布力的合力大小为15kN。
图1 零件尺寸图几何建模：第一步分析准备选取菜单Utility→File→Clear&Start New，弹出【Clear database and Start New】对话框，采用默认状态，单机OK按钮，弹出【Verify】确认对话框，单机Yes按钮。
选取菜单Utility Menu→File→Change Directory，弹出选择路径对话框，在操作系统中选中新的路径，然后确认即可。
选取菜单Utility Menu→File→Change Title，弹出新菜单，进行文件命令，如下图所示，命名为static第二步几何建模自底向上建模，首先建立底部长方体选择菜单MainMenu→Preprocessor→Modeling→Creat→Keypoints→In Active CS,打开创建关键点对话框。
在【Keypoint number】文本框中输入1，在【Location in active CS】文本框中分别输入0,0,0,单击apply按钮。
同意的方法建立另外三个关键点，编号为2至4，分别为（140,0,0）、（140,140,0）、（0,140,0）选择菜单MainMenu→Preprocessor→Modeling→Creat→Areas→Arbitrary→Through Kps，弹出拾取线对话框，依次拾取刚刚建立的4条个关键点，点击OK按钮。
选择菜单MainMenu→Preprocessor→Modeling→Creat→Areas→Circle→Solid Circle，弹出拾取线对话框，按照下图所示进行设置输入。
基于ANSYS软件的有限元分析报告
基于ANSYS软件的有限元分析报告机制1205班杜星宇U201210671一、概述本次大作业主要利用ANSYS软件对桌子的应力和应变进行分析,计算出桌子的最大应力和应变。
然后与实际情况进行比较,证明分析的正确性,从而为桌子的优化分析提供了充分的理论依据，并且通过对ANSYS软件的实际操作深刻体会有限元分析方法的基本思想，对有限元分析方法的实际应用有一个大致的认识。
二、问题分析已知：桌子几何尺寸如图所示，单位为mm。
假设桌子的四只脚同地面完全固定，桌子上存放物品，物品产生的均匀分布压力作用在桌面，压力大小等于300Pa，其中弹性模量E=9.3GPa，泊松比μ=0.35，密度ρ=560kg/m3，分析桌子的变形和应力。
将桌脚固定在地面，然后在桌面施加均匀分布的压力，可以看作对进行平面应力分析，桌脚类似于梁单元。
由于所分析的结构比较规整且为实体，所以可以将单元类型设为八节点六面体单元。
操作步骤如下：1、定义工作文件名和工作标题（1）定义工作文件名：执行Utility Menu/ Jobname，在弹出Change Jobname 对话框修改文件名为Table。
选择New log and error files复选框。
（2）定义工作标题：Utility Menu/File/ Change Title，将弹出Change Title对话框修改工作标题名为The analysis of table。
（3）点击：Plot/Replot。
2、设置计算类型（1）点击：Main Menu/Preferences,选择Structural,点击OK。
3、定义单元类型和材料属性（1）点击：Main Menu/Preprocessor/Element Type/Add/Edit/Delete，点击Add，选择Solid>Brick 8 node 185，点击OK，点击Close。
（2）点击Main menu/preprocessor/Material Props/Material Models / Structural/ Linear/ Elastic/Isotropic,设置EX为9.3e9，PRXY为0.35，点击density，设置DENS 为560.三、有限元建模考虑到需要分析的结构比较简单，所以直接采用ANSYS建模，操作步骤如下：1、绘制桌子面板Main menu/preprocessor/Modeling/Create/Vloumes/Block/By Dimensions参数如下：2、绘制桌腿其中一条：Main menu/preprocessor/Modeling/Create/Vloumes/Block/By Dimensions 参数如下：同上，绘制另外三条桌腿，参数如下：3、合并桌面与桌腿点击Preprocessor/modeling/operate/Booleans/add/volumes，点pick all,点击ok 结束关闭对话框，建模完成。
ansys有限元分析报告
ANSYS有限元分析报告1. 简介在工程设计领域，有限元分析是一种常用的数值分析方法，通过将复杂的结构划分为有限数量的单元，然后对每个单元进行力学和物理特性的计算，最终得出整个结构的响应。
ANSYS是一款流行的有限元分析软件，提供了丰富的工具和功能，可用于解决各种工程问题。
本文将介绍ANSYS有限元分析的基本步骤和流程，并以一个实际案例为例进行说明。
2. 步骤2.1 确定分析目标首先要确定分析的目标。
这可以是结构的强度分析、振动分析、热传导分析等。
根据目标的不同，还需确定所需的加载条件和边界条件。
2.2 几何建模在进行有限元分析之前，需要进行几何建模。
在ANSYS中，可以使用几何建模工具创建和编辑结构模型。
这包括定义几何形状、尺寸和位置等。
2.3 网格划分网格划分是有限元分析的关键步骤。
通过将结构划分为多个单元，可以将结构分解为有限数量的离散部分，从而进行数值计算。
在ANSYS中，可以使用网格划分工具进行自动或手动划分。
2.4 材料属性定义在进行有限元分析之前，需要定义材料的物理和力学属性。
这包括弹性模量、泊松比、密度等。
ANSYS提供了一个材料库，可以选择常见材料的预定义属性，也可以手动定义。
2.5 加载和边界条件定义在进行有限元分析之前，需要定义加载和边界条件。
加载条件可以是力、压力、温度等。
边界条件可以是支撑、固定或自由。
2.6 求解和结果分析完成前面的步骤后，可以开始求解分析模型。
ANSYS将应用数值方法来解决有限元方程组，并计算结构的响应。
一旦求解完成，可以进行结果分析，包括位移、应力、应变等。
2.7 结果验证和后处理在对结果进行分析之前，需要对结果进行验证。
可以使用已知的理论结果或实验数据进行比较，以确保分析结果的准确性。
完成验证后，可以进行后处理，生成报告或结果图表。
3. 案例分析在本案例中，将针对一个简单的悬臂梁进行有限元分析。
3.1 确定分析目标本次分析的目标是确定悬臂梁在给定加载条件下的应力分布和变形。
基于ANSYS软件的支架强度有限元分析报告
基于ANSYS软件的支架强度有限元分析报告一、概述本次大作业主要利用ANSYS软件对支架的应力和应变进行分析,计算出支架的最大应力和应变。
然后与实际情况进行比较,证明分析的正确性,从而为支架的优化分析提供了充分的理论依据，并且通过对ANSYS软件的实际操作深刻体会有限元分析方法的基本思想，对有限元分析方法的实际应用有一个大致的认识。
二、问题分析如图1所示的支架由3mm钢板折弯而成。
该支架的h2一侧为固定支撑，顶部平面承受书本重物载荷，重物重量为500N。
材料的杨氏模量为2E11Pa，泊松比为0.3，密度7850kg/m3。
图1 支架a b h1 h2 w数据80 40 15 40 15三、有限元建模支架由钢板折弯而成，厚度尺寸相对长度和宽度尺寸来说很小，所以在ansys中采用面体单元进行模拟，在Workbench中的单元设置为shell181，材料即为结构钢材料，其弹性模量为2.1e11Pa，泊松比为0.3，密度为7850kg/m^3图2 材料属性双击Geometry进入几何模型建立模块，首先设置单位为mm。
以XY平面为为基准建立如下草绘面。
图3 草绘面1再以此草绘面生成面体，通过概念建模的方式实现。
图4 生成面体对上面面体的长边进行拉伸，拉伸方向为垂直向外，拉伸15mm图5 拉伸成面体对相交区域进行倒角，倒角半径为3图6 最终几何模型双击model进行分析界面进行网格划分，首先定义面体厚度为1mm图7 面体厚度随后进行网格划分，设置网格尺寸为5mm，采用全四边形网格划分方法，同时在倒角位置采用Mapped Face sizing功能映射网格，保证网格过度平滑。
图8 有限元网格模型检查网格质量，Workbench中网格质量柱状分布图如下所示，最差的都大于0.6，网格质量平均值为0.84，可见网格质量很好，满足计算精度图9 网格质量检查添加载荷，如10所示支架h2一侧为固定支撑，采用Fix Support固定方式实现，顶部平面承受500N的均布力，采用Force实现，如下图所示图10 载荷加载四、有限元计算结果（1）位移变化，如图12所示，结果最大变形为0.17mm，发生在左侧边角区域，刚好为载荷加载边缘处，也为结构刚度最为薄弱区域图12 位移云图（2）等效应力计算结果，如图3所示，最大等效应力为213MPa，发生在右侧倒角区域，该处为约束边缘处，由于约束会引起较大的应力集中，所以在实际情况下应该加大此处的倒角过度，减缓应力集中现象。
有限元分析ansys实验报告
《ANSYS程序应用》上机实验报告学院：机械工程学院系：机械工程专业：机械工程及自动化年级机工0911班姓名：刘老四学号： 094057333333 组_______ 实验时间：指导教师签字：成绩：A N S Y S程序应用基础一、实验目的和要求1.了解ANSYS软件的界面和基本功能，初步掌握使用ANSYS软件求解问题基本步骤；初步掌握使用ANSYS软件求解杆系结构静力学问题的方法；2. 初步掌握使用ANSYS软件求弹性力学平面问题的方法。
二、实验设备和软件台式计算机，ANSYS11.0软件。
三、实验内容1.应用ANSYS程序求解杆系结构静力问题2.应用ANSYS程序求解平面应力问题——直角支架结构3.应用ANSYS程序求解平面应变问题——厚壁圆筒承受压力要求：（1）建立有限元模型；（2）施加约束和载荷并求解；（3）对计算结果进行分析处理。
四、实验结果1.应用ANSYS程序求解杆系结构静力问题题 6.1 在相距a＝10m的刚性面之间，有两根等截面杆铰接在2号点，杆件与水平面夹角为300，在铰接处有一向下的集中力F＝1000N，杆件材料的弹性模量E＝210GPa，泊松比为0.3，截面积A＝0.001m2，如图 6.2所示，试利用二维杆单元LINK1确定集中力位置处的位移。
杆件变形很小，可以按小变形理论计算。
由030tan 2a b，可得b=2.89m 。
图1.0 约束图图1.1 变形和未变形图形表1.0 点位移矢量列表2.应用ANSYS程序求解平面应力问题6.3.1 直角支架结构问题直角支架结构问题是一个简单的单一载荷步的直角支架结构静力分析例题，图6.57中左侧的孔是被沿圆周完全固定的，一个成锥形的压力施加在下面右端孔的下半圆处大小为由50psi到150psi。
已知如图6.57所示的支架两端都是直径为2in的半圆，支架厚度th＝0.5in，小孔半径为0.4in，支架拐角是半径为0.4in的小圆弧，支架是由A36型的钢制成，杨氏模量正＝30×106psi，泊松比为0.27。
ansys有限元案例分析报告
.ANSYS有限元事例剖析报告ANSYS剖析报告一、ANSYS简介 :ANSYS软件是融构造、流体、电场、磁场、声场剖析于一体的大型通用有限元剖析软件。
由世界上最大的有限元剖析软件企业之一的美国 ANSYS开发，它能与多半 CAD软件接口，实现数据的共享和互换，如Pro/Engineer, NASTRAN,AutoCAD等，是现代产品设计中的高级CAE工具之一。
本实验我们用的是ANSYS14.0软件。
二、剖析模型：y详细以下：a以下图， L/B=10，a= 0.2B ,bBb= (0.5-2)a，比较 b 的变化对b x 最大应力 x的影响。
aL三、模型剖析：该问题是平板受力后的应力剖析问题。
我们经过使用ANSYS软件求解，第一要成立上图所示的平面模型，而后在平板一段施加位移约束，另一端施加载荷，最后求解模型，用图形显示，即可获取实验结果。
四、ANSYS求解：求解过程以 b=0.5a=0.02 为例：1.成立工作平面， X-Y 平面内画长方形，L=1,B=0.1,a=0.02,b=0.5a=0.01; （操作流程： preprocessor →modeling →create →areas →rectangle ）2.依据椭圆方程，利用描点法画椭圆曲线，为了方便的获取更多的椭圆上的点，我们利用 C++程序进行编程。
程序语句以下：运转结果以下：本问题（b=0.5a=0.01 ）中，x 在[0,0.02] 上每隔 0.002 取一个点， y 值对应于第一行结果。
由点坐标能够画出这 11 个点，用 reflect命令对于 y 轴对称，而后一次圆滑连结这 21 个点，再用直线连结两个端点，便获取关闭的半椭圆曲线。
（操作流程： create →keypoints→o n active CS →挨次输入椭圆上各点坐标地点→ reflect →create→s plines through keypoints→creat→lines→获取关闭曲线）。
基于ANSYS-LS-DYNA弹丸侵彻泥土三维数值模拟有限元分析
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 基于ANSYS/LS-DYNA弹丸侵彻泥土三维数值模拟有限元分析摘要本文用SolidWorks 软件和Ansys/LS-DYNA软件对钻地弹侵彻土壤的过程进行三维数值模拟和有限元分析。
具体包括：不同头部形状的弹丸垂直侵彻土壤的运动特性分析；弹丸（以头部形状为60°锥角的弹丸为例）斜侵彻土壤与垂直侵彻土壤运动规律等的比较；压力波传播的分析。
本从钻地弹在当今世界所占的地位开始论述，说明了研究钻地弹的重要性；进而介绍有限元方法的基本原理和求解步骤及本文论述相关的算法和理论基础，主要包括：流固耦合、单点高斯积分、显式积分算法的时间步控制以及弹丸侵彻理论等；最后进行具体的三维数值模拟和有限元分析。
本文对钻地弹的进一步研究可提供参考。
12532关键词ANSYS/LS-DYNA三维数值模拟有限元侵彻土壤压力波1 / 19毕业设计说明书（论文）外文摘要TitleFinite Element Analysis and 3D Numerical SimulationFor the Earth Penetrating Shell PenetratingSoil Target Based on ANSYS/LS-DYNAAbstractIn this paper, three-dimensional numerical simulation and finite element analysis for the earth penetrating shell penetrating soil target are done by using Solidworks software and Ansys/LS-DYNA software .Including : The movement characteristics of Several types of the earth penetrating shells penetrating verticallysoil target ; comparison of the earth penetrating shell (nose shape ，60 °cone angle)penetrating soil target by different incidence angles ；analysis of pressure-wave emission .This article starts from the important status of the earth penetrating shell shared in today's world，which---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------shows that the importance of the research of the earth penetrating shell；and then , the basic principle and solving steps of the FEM methods are introduced as well as the calculating way and theory of this paper, mainly including : Fluid-structure Interaction、Single-point Gaussian integral、Hourglass pattern 、Hourglass control and penetration theory as well and so on. Finally, the specific three-dimensional numerical simulation and finite element analysis are in progress based on the basic principles and theoretical basis. The article can providereferences for further research of the earth penetrating shell.4.1.2 建立三维模型144.1.3 建立有限元网格模型154.2 生成K文件164.2.2 边界条件和初始速度203 / 194.2.3 流固耦合设臵214.2.4 求解设臵234.3 本章小结235钻地弹侵彻土壤分析245.1 不同头部形状的钻地弹垂直侵彻土壤时运动特性分析245.1.1 锥角的钻地弹垂直侵彻土壤时运动特性分析245.1.2 不同头部形状的钻地弹垂直侵彻土壤时运动特性的比较255.1.3 数值模拟结果与GRDPEN方法所得结果的比较295.2 钻地弹斜侵彻土壤时运动规律和运动特性分析---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 295.2.1斜侵彻土壤时运动规律和运动特性分析29 5.2.2 弹丸垂直侵彻与斜侵彻的比较325.3 压力波的传播33结论40致谢42参考文献431绪论1.1 选题的目的和意义钻地弹，是一种携带有钻地弹头(又称为侵彻战斗部)5 / 19专门用于攻击机场跑道、地面加固目标尤其是地下设施的特种弹药[3]，是对重要目标实施“外科手术”的主要武器[4]。
课程设计ANSYS有限元分析报告(最完整)
有限元法分析与建模课程设计报告学院：机电学院专业：机械制造及其自动化指导教师： ****学生： * ***学号：2012011****2015-12-31摘要本文通过ANSYS10.0建立了标准光盘的离心力分析模型，采用有限元方法对高速旋转的光盘引起的应力及其应变进行分析，同时运用经典弹性力学知识来介绍ANSYS10.0中关于平面应力问题分析的基本过程和注意事项。
力求较为真实地反映光盘在光驱中实际应力和应变分布情况，为人们进行合理的标准光盘结构设计和制造工艺提供理论依据。
关键词：ANSYS10.0；光盘；应力；应变。
目录第一章引言 (2)1.1 引言 (2)第二章问题描述 (3)2.1有限元法及其基本思想 (3)2.2 问题描述 (3)第三章力学模型的建立和求解 (3)3.1设定分析作业名和标题 (4)3.2定义单元类型 (5)3.3定义实常数 (7)3.4定义材料属性 (9)3.5建立盘面模型 (11)3.6对盘面划分网格 (18)3.7施加位移边界 (23)3.8施加转速惯性载荷并求解 (26)第四章结果分析 (27)4.1 旋转结果坐标系 (28)4.2查看变形 (28)4.3查看应力 (30)总结 (33)参考文献 (33)第一章引言1.1 引言光盘业是我国信息化建设中发展迅速的产业之一，认真研究光盘产业的规律和发展趋势，是一件非常迫切的工作。
光盘产业发展的整体性强，宏观调控要求高，因此，对于光盘产业的总体部署、合理布局和有序发展等问题，包括节目制作、软件开发、硬件制造、节目生产、技术标准等。
在高速光盘驱动器中，光盘片会产生应力和应变，在用ANSYS分析时，要施加盘片高速旋转引起的惯性载荷，即可以施加角速度。
需要注意的是，利用ANSYS 施加边界条件时，要将内孔边缘节点的周向位移固定，为施加周向位移，而且还需要将节点坐标系旋转到柱坐标系下。
本文通过ANSYS10.0建立了标准光盘的离心力分析模型，采用有限元方法对高速旋转的光盘引起的应力及其应变进行分析，同时运用经典弹性力学知识来介绍ANSYS10.0中关于平面应力问题分析的基本过程和注意事项。
有限元分析和ansys实例报告
有限元分析和ANSYS实例报告一、三维托架实体受力分析二、地震位移谱分析三．铸造热分析四、MCM多芯片组件加散热器(热沉)的冷却分析三维托架实体受力分析题目：1、三维托架实体受力分析：托架顶面承受50psi 的均匀分布载荷。
托架通过有孔的表面固定在墙上，托架是钢制的，弹性模量E=29×106psi，泊松比v=0.3.试通过ANSYS 输出其变形图及其托架的von Mises应力分布。
分析:先进行建模，此建模的难点在对V3的构建。
建模后，就对模型进行网格的划分，实行Main Menu>Preprocessor>Meshing>MeshTool,先对网格尺寸进行编辑，选0.1，然后点Meshing，Pick all进行网格划分，所得结果如图1-1。
划分网格后，就可以对模型施加约束，接着就可以对实体进行加载求解了，载荷是施加在三维托架的最顶上的表面的，加载后求解运算，托架的变形图如图1-2。
图1-2输出的是原型托架和施加载荷后托架变形图的对比，由于载荷的作用，托架上面板明显变形了，变形最严重的就是红色部分，这是因为没有任何物体与其承受载荷，故其较容易变形甚至折断。
图1-1托架网格图如图1-3所示是托架应力分布图，由图易看出主要在两孔处出现应力集中。
在使用托架的时候，应当注意采取一些设施减缓其应力集中，特别是在施加载荷时，绝对不能够超过托架所能承受的极限，否则必将导致事故的发生。
图1-2托架位移图图1-3托架应力分布图一、指定分析标题1、修改文件名：选取菜单路径Utility Menu | File | Change Jobname，将文件名改为“bracket”。
2、修改标题：选取菜单路径Utility Menu | File | Change Title，将标题名改为“press analysis of bracket structure”。
二、定义单元类型选择结构壳单元类型：选取菜单路径Main Menu | Preprocessor | Element Type | Add/Edit/Delete，在对话框中单击“Structural Solid”，在右边的滚动框中选择“10node 92”。
基于ANSYS的轴类零件有限元静力学分析
基于ANSYS勺轴类零件有限元静力学分析马超（山东科技大学交通学院，车辆工程2011-1 ）.、八、-刖言轴向受弯扭的杆件在工程中的应用非常广泛。
齿轮减速器中的齿轮轴承受扭矩的作用，如果扭矩过大，或者轴过于细长，则有可能突然变弯，发生稳定失效。
有限元法是利用电子计算机进行数值模拟分析的方法。
ANSY软件作为一款功能强大、应用广泛的有限元分析软件，不仅具备几何建模的模块，而且也支持其他主流三维建模软件接口，目前在工程技术领域中的应用十分广泛，其有限元计算结果已成为各类工业产品设计和性能分析的可靠依据。
文章在基于有限元分析软件ANSY的基础上对轴的承载特性进行了分析。
摘要：介绍应用ANSY软件分析轴类零件在扭转载荷压力作用下发生形变量和应力分布的情况。
关键词：载荷；轴；ANSYS一问题分析求解下图为一轴类零件结构示意图。
该零件在两个滚动轴承处受到轴向和径向约束，左侧键槽侧面受到6000N的均布载荷，右侧键槽侧面受3000N的均布载荷。
模型材料为钢材料，弹性模量为2 1011MP a，泊松比为0.3。
作出等效应力图和变形图，并进行强度分析。
1—I-二轴有限元模型2.1建立轴零件有限元模型轴为左右对称结构。
在Siemens UGNX8.5中建立该轴三维模型，通过接口导 入 ANSY 中。
该载荷轴采用Tet 10node 187单元。
此单元是一个高阶3维20节点固体结构单元， 每个节点有3个沿x 、y 和z 方向平移的自由度，具有二次位移模式，主要适用于位 移、变形等方面。
如果要求精度高，可较好地剖分；如果要求精度不高，由于单 元本身是高阶单元，使用稍微弱一点的网格也可行，能够用于不规则形状，且不 会在精度上有任何损失。
2.2网格划分网格划分的过程就是结构离散化的过程，通常轴模型划分的单元越多越密 集，就越能反映实际结构状况，计算精度越高，计算工作量越大，计算时间增长。
由于轴结构属于局部不规则几何体，因此采用自动划分法进行网格划分。
基于ANSYS的绞车结构的滚筒部件有限元分析
基于ANSYS的绞车结构的滚筒部件有限元分析1.概述：本文基于ANSYS软件对绞车结构的滚筒部件进行有限元分析，分析滚筒在绳索压力下的强度和刚度情况，绳索对滚筒外表面的压力载荷为10.82MPa，计算结果表明滚筒部件满足强度要求。
2.几何建模：根据二维模型建立滚筒三维模型，二维模型如图1所示，利用ansys的前处理软件直接进行建模，这样ansys分析时候可以直接调用该几何，不需要进行几何导入导出，避免出错。
三维模型如图2所示。
图1 滚筒二维模型图2 套筒三维模型3.有限元模型建立首先建立材料属性，滚筒材料为HT200，抗拉强度和塑性低，但铸造性能和减震性能好，主要用来铸造汽车发动机汽缸、汽缸套、车床床身等承受压力及振动部件。
材料弹性模量为1.57e5MPa，泊松比为0.27。
参考GB/T 9439-2010标准，如图3所示，HT200的屈服极限取130MPa，为保守设计，所以取下限。
图3 HT200材料在ansys中建立材料属性，材料参数如上所述。
图4 材料属性滚筒结构存在倒角，所以采用四面体网格划分，为了保证计算精度，采用高阶四面体网格进行划分，单元类型为solid187。
solid187单元是一个高阶3维10节点固体结构单元，SOLID187具有二次位移模式可以更好的模拟不规则的模型单元通过10个节点来定义,每个节点有3个沿着xyz方向平移的自由度.单元支持塑性，超弹性,蠕变,，应力刚化，大变形和大应变能力.还可采用混合模式模拟几乎不可压缩弹塑材料和完全不可压缩超弹性材料。
图5 solid187单元类型最终网格划分情况如图6所述，其中网格总数为59509，节点总数为101234。
对倒角和圆孔区域进行了网格加密，保证计算精度图6 有限元网格图7 局部加密4.载荷约束滚筒结构与电机和端盖连接，如图8所示，本文主要对滚筒结构进行强度分析，滚筒结构与电机是通过轴承连接，此处不考虑电机与轴承，约束滚筒结构与轴承配合面的自由度，滚筒右边与端盖连接，端盖与底座连接，不考虑端盖模型，在滚筒与端盖连接的法兰螺栓处施加约束。
基于NX和ANSYS的机械产品有限元分析
关键词 ： Ｘ； Ｎ Ｙ ； Ｎ Ａ Ｓ Ｓ 机械产品； 有限元分析
中 图分 类 号 ：Ｈｌ４ Ｔ ｌ 文献标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ：６ ２ ６６２ １ ）３ ０５— ３ １７ —１１ （０ １２ —０ ５ ０
代图书情报技术 ，０ ４ ７ ：３ —２ ３ ２０ （ ）２ １ ３ ．
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｓｇ ｏ ｅ ｇ ｆ Ａｉｃ ａ ｔＭ ｏ ｌｉ ｇ Ｂａ ｅ ｎ ｔ ｌ ｇ ｓ ａ ｃ ｎ Ｄｅ ｉ ｎ Ｋｎ ｗｌｄ ｅｏ ｒ ｒ ｆ ｄｅｌｎ ｓ ｄ ｏ Ｏｎ ｏ ｏ ｙ
天 、 械制 造 等诸 多领 域 。Ａ ＹＳ具 有 多 物 理 场 机 ＮＳ
１ 有 限元 网格 划 分 方 法
１ １ 方 法概 述 ．
有 限元 方 法 的过程 由前 处理 、 限元计 算 和后 有 处 理 ３部分 组成 ， 分 的处理 时 间分别 为 ４ ％～ ３部 ０
４ ％ ， ％ ，０ ～５ ％ ， ５ ５ ５％ ５ 网格 划 分 是 有 限 元 分 析 前
华南理工大学学报 ： 自然科学版 ，０ ５ ３ （ ）２ —３ ． ２ ０ ，３ ５ ：６ ３ ［ ］ 贾雪峰 ， ３ 王建新 ， 齐建 东 ， ． 于领域 本体 的智能检索模 型 等 基 ［］ 计算 机工程 ，０ ０ ３ （３ ：８ —１ ３ Ｊ ２ １ ，６ ２ ）１ １ ８ ． ［ ］ 何克清 ， ４ 何扬帆 ， 王 狮， ． 等 本体元 建模理论 与方法及其 应 用［ ． Ｍ］北京 ： 科学出版社 ，０ ８ ２０ ．
计 制造 企业 知识 管 理 具 有 一定 的指 导 意 义 。对循
基于ANSYS的车架有限元分析报告
基于ANSYS的车架有限元分析报告一、引言车架是汽车的重要组成部分之一，它承载着车身、引擎等重要部件，并且需要具备良好的强度和刚度特性。
为了确保车架设计的合理性和安全性，有限元分析方法被广泛应用于车架的设计和优化过程中。
本报告通过使用ANSYS软件对车型的车架进行有限元分析，旨在揭示其结构的力学性能，并提出相应的优化建议。
二、建模与网格划分首先，根据实际情况对车架进行几何建模，包括车架材料的选择、主要结构的划分等。
然后，采用ANSYS软件对车架进行网格划分，以保证有限元分析的准确性和计算效率。
在划分网格时，应根据不同结构部位的重要程度和应力集中程度进行细致划分，以获得较为准确的应力分布。
三、材料属性设置车架材料的力学性能参数对有限元分析结果具有重要影响。
在本次分析中，我们选取了一种常用的高强度钢材料作为车架的材料，并设置相应的材料属性。
这些属性包括弹性模量、泊松比、密度等参数。
要注意的是，这些参数需要结合实际情况和材料测试数据进行设置，以确保分析结果的准确性。
四、约束条件设置在有限元分析中，约束条件的设置对于分析结果的准确性至关重要。
在车架分析中，我们通常可以假设一些约束条件，比如悬挂点的约束、底盘支撑点的固定等。
这些约束条件可以对车架进行限制，并模拟实际使用中的约束情况。
五、载荷设置在有限元分析中，合理地设置载荷条件对于车架分析的准确性和可靠性也非常重要。
可以根据实际情况对不同工况下的载荷进行设置，比如车辆加速、制动、转弯等。
这些载荷会对车架产生不同的应力和变形，从而可以评估车架在不同工况下的强度和刚度特性。
六、分析结果与讨论通过ANSYS的有限元分析，我们可以获得车架在不同工况下的应力分布、变形情况等。
根据实际情况，可以评估车架结构的强度和刚度，并分析其受力情况和问题所在。
在本次分析中，我们得出了车架各个关键部位的最大应力和变形情况，并进一步进行了分析和讨论。
根据分析结果，我们可以找出车架结构中的问题，并提出相应的优化建议，比如增加固定支撑处的材料厚度、调整关键连接点的设计等。
基于某ANSYS地典型零件有限元分析报告
基于ANSYS的典型零件的有限元分析通过对典型零件的有限元分析来验证里零件的强度是否符合设计标准，可以及早发现缺陷，实现优化设计。
对产品的设计安全性有重要意义。
我们从零件的静力分析和模态分析两个方面来做CAE分析。
使用ANSYS软件的不同模块：ANSYS经典界面ANSYS WORKBENCH一、轮毂的模态分析1.1轮毂的CAD模型：该模型由NX建模，导入Ansys WorkBench中。
1.2网格划分：采用自由网格划分1、分析时采用的单位制：Metric (mm, kg, N, s, mV, mA)2、轮毂的材料铝合金：Aluminum Alloy密度：2.77e-006 kg mm^-3杨氏模量：710000MP泊松比：0.331.3添加约束：在五个螺栓孔添加固定约束：1.4求解结果阶数频率（HZ）最大位移(mm)1 2470.4 89.8442 3044.1 127.13 3047.6 127.274 3294.1 210.185 3295.5 209.736 4509.5 94.0617 6040.5 247.048 6041.9 245.432、传动齿轮的静应力分析该模型为传动系变速器与托深差速器动力传递的齿轮，该齿轮在传动系中起到关键作用，所以对其结构安全性分析是非常有必要的。
2.1模型建立该齿轮首先在PRO/E中建模，导出IGES文件，再导入Ansys经典中，由于出现错误，只有面体，所以本人将模型的进行修改，通过删除面、线、点的方法，最终的到一个齿轮面。
2 2.2网格划分在本例中，我采用由面网格扫略生成体同时生成体网格的方法。
采用的单元：1 PLANE42 面单元2 SOLID45 体单元材料参数：杨氏模量：2.7X10^5 MP泊松比：0.33首先对齿轮面进行网格划分，让后由面网格进拉伸成体网格具体操作如下：modeling—operate—extrude—Elem Ext Opets—在element type number 中选择2 solid45，同时在No. Elem divs 中设置要拉伸网格的数量。
ansys有限元分析报告
ANSYS有限元分析报告1. 引言有限元分析（Finite Element Analysis, FEA）是一种常用的工程分析方法，可以用于预测材料和结构在各种工况下的行为和性能。
本报告旨在通过使用ANSYS软件进行有限元分析，对某一具体的工程问题进行模拟和分析，并得出相应的结论和建议。
2. 问题描述本次有限元分析的问题是研究某结构在受载情况下的应力分布和变形情况。
具体而言，我们关注的结构是一个柱形零件，其材料为XXX，尺寸为XXX。
该结构在受到垂直向下的均布载荷时，会发生弯曲变形和应力集中现象。
我们的目标是通过有限元方法对该结构进行分析，预测其应力分布情况，并评估其承载能力。
3. 模型建立我们使用ANSYS软件来建立和分析该结构的有限元模型。
首先，我们将导入该零件的几何数据，然后通过ANSYS的建模工具创建相应的有限元模型。
在建立模型的过程中，我们需要注意几何尺寸、材料特性、约束条件和加载方式等参数的设定，以确保模型的准确性和可靠性。
4. 材料属性和加载条件在进行有限元分析之前，我们需要确定材料的特性和加载条件。
根据提供的信息，我们将采用XXX材料的力学特性进行模拟。
同时，我们假设该结构受到均布载荷的作用，其大小为XXX。
这些参数将在后续的分析中使用。
5. 模型网格划分在进行有限元分析之前，我们需要对模型进行网格划分。
网格的密度和质量将直接影响分析结果的准确性和计算效率。
在本次分析中，我们将采用适当的网格划分策略，以满足准确性和计算效率的要求。
6. 模型分析和结果通过ANSYS软件进行有限元分析后，我们得到了该结构在受载情况下的应力分布和变形情况。
根据分析结果，我们可以观察到应力集中区域和变形程度，并根据材料的特性进行评估。
同时，我们可以通过对加载条件的变化进行分析，预测该结构的承载能力和安全系数。
7. 结论和建议根据有限元分析的结果，我们得出以下结论和建议：•该结构在受均布载荷作用下发生应力集中现象，需要对其进行加强和优化设计。
ANSYS实验分析报告
ANSYS实验分析报告本次实验是利用ANSYS软件对一个弯曲结构进行有限元分析。
主要目的是研究在不同载荷下，该结构的应力和变形情况。
以下是本次实验的过程与结果分析。
一、建立模型首先，我们在ANSYS中建立出该结构的三维模型。
我们通过几何体建模的方法，将其仿真为一个由四个梁柱组成的简单框架结构。
具体的建模操作如下：1. 在“DesignModeler”中选择几何体建模，先建立底部两个支撑，分别为长方体和正方体，通过旋转复制成两组，组成左右两侧的支撑。
2. 手动建立横向梁和纵向柱，将其分别连接在底部的支撑之间，形成框架的主体。
3. 将上部吊挂点也建立为长方体，通过旋转复制成两组，分别连接在左右两侧的支撑之上。
4. 最后，将整个模型导出为STEP文件，方便之后进行后续的有限元分析。
二、设定边界条件在进行有限元分析之前，我们需要确定边界条件。
在本次实验中，我们将底部的两个支撑固定不动，作为模型的固支部分。
三、设置载荷接下来，我们将模型的上部吊挂点承载了一个垂直向下的载荷，模拟在实际使用中被吊载的情况。
我们对载荷大小和方向进行了多次调整，使得其尽可能满足实际情况，并且能够顺利完成有限元分析。
四、进行有限元分析有了模型和边界条件的设定，我们开始进行有限元分析。
在ANSYS中，我们选择了静力学模块，并且设置了相应的分析参数（包括材料属性、单元类型等）。
分析过程中，我们关注了应力和变形两个方面的计算，通过查看各个节点的数值以及色彩分布图，能够更清晰地了解结构的状态。
五、结果分析通过分析，我们获得了如下两个方面的结果：1. 应力分布我们观察到，该结构的应力主要集中在上部吊挂点以及梁柱连接处，尤其是梁柱连接处的应力相对较大且分布比较均匀。
而在其余区域，则几乎没有应力产生或仅产生了很小的应力。
2. 变形情况在载荷作用下，该结构的变形情况较为明显，上部吊挂点相对底部固支发生了垂直方向的变形，同时某些连接处也出现了微小的变形。
Ansys软件有限元报告
ANSYS有限元实训说明书系别：航空与机械工程系班级：1081041学号：108104126姓名：杨斌斌指导老师：占晓煌日期：2012年12月9日带孔板件的结构静力分析一、问题描述如图1所示，一个中间带有圆孔的板件结构，长度为5m、宽度为1m、厚度为0.2m,正中间有一个半径为0.3m的孔。
板的左端完全固定，板的右端承受向右的均布拉力，大小为2000 N/m.结构材料为普通A3钢，弹性模量为200GPa,泊松比为0.3。
计算在拉力作用下结构的变形和等效应力分布。
图5-31 一端固定一端受拉的带孔板件结构二、实训目的本实训的目的有二：一是使学生熟悉ANSYS10.0软件的用户界面，了解有限元分析的一般过程；二是通过使用ANSYS软件分析的结果和理论计算结果进行比较，以建立起对利用ANSYS软件进行问题根系的信任度，为以后使用ANSYS软件进行更复杂的结构分析打基础。
（三）实训步骤（一） 分析准备工作（文件管理）（1）清空数据库，开始一个新分析：选取菜单Utility Menu → File →Clear & Star New,弹出【Clears database and Star New 】对话框，采用默认状态单击OK 按钮，弹出Verify 确认对话框，单击OK 按钮。
（2）指定工作文件名：选取菜单Utility Menu →File →Change Jobname,弹出【Change Jobname 】对话框，在【Enter new jobname 】项输入文件名，然后单击OK 按钮，如图3。
图形显示区 主菜单应用菜单 命令输入栏显示调整工具栏图2 用户主界面图3 工作文件名(3)指定工作路径:选取菜单路径Utility Menu→File→Change Diretory,弹出选择路径对话框，在操作系统中选中新的工作路径，然后确认即可。
（4）指定分析标题：选取菜单Utility Menu→File→Change Title,弹出【Change Title】对话框，在【Enter new Title】项输入This is my first ANSYS exercise,然后单击OK按钮。
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基于ANSYS的典型零件的有限元分析通过对典型零件的有限元分析来验证里零件的强度是否符合设计标准，可以及早发现缺陷，实现优化设计。
对产品的设计安全性有重要意义。
我们从零件的静力分析和模态分析两个方面来做CAE分析。
使用ANSYS软件的不同模块：ANSYS经典界面
ANSYS WORKBENCH
一、轮毂的模态分析
1.1轮毂的CAD模型：
该模型由NX建模，导入Ansys WorkBench中。
1.2网格划分：
采用自由网格划分
1、分析时采用的单位制：
Metric (mm, kg, N, s, mV, mA)
2、轮毂的材料
铝合金：Aluminum Alloy
密度：2.77e-006 kg mm^-3
杨氏模量：710000MP
泊松比：0.33
1.3添加约束：
在五个螺栓孔添加固定约束：
1.4求解结果
阶数频率（HZ）最大位移(mm)
1 2470.4 89.844
2 3044.1 127.1
3 3047.6 127.27
4 3294.1 210.18
5 3295.5 209.73
6 4509.5 94.061
7 6040.5 247.04
8 6041.9 245.43
2、传动齿轮的静应力分析
该模型为传动系变速器与托深差速器动力传递的齿轮，该齿轮在传动系中起到关键作用，所以对其结构安全性分析是非常有必要的。
2.1模型建立
该齿轮首先在PRO/E中建模，导出IGES文件，再导入Ansys经典中，由于出现错误，只有面体，所以本人将模型的进行修改，通过删除面、线、点的方法，最终的到一个齿轮面。
2 2.2网格划分
在本例中，我采用由面网格扫略生成体同时生成体网格的方法。
采用的单元：1 PLANE42 面单元
2 SOLID45 体单元
材料参数：杨氏模量：2.7X10^5 MP
泊松比：0.33
首先对齿轮面进行网格划分，让后由面网格进拉伸成体网格
具体操作如下：
modeling—operate—extrude—Elem Ext Opets—在element type number 中选择2 solid45，
同时在No. Elem divs 中设置要拉伸网格的数量。
由面网格扫略得到体：
2.3约束与加载求解
在齿轮的内圈面上加固定约束，在齿轮一个齿上加垂直与齿面的力。
力大小：FX=-800*sin26=-350N
FY=-800*cos26=-718.4N
如下图所示：
2.4后处理结果
1、应力变化图（视频文件见文件夹中“应力变化动画“视屏）
2、位移变化图（视频文件见文件夹中“位移变化动画“视屏）
2.5结果总结
位移最大值0.003224 mm
由于材料的抗压强度极限为280 MP >220.3 MP 所以设计合理。
三、底盘支架的静力分析
支架是底盘重要的承受力的部分，它的强度直接影响到汽车的安全可靠性，故对其进行有限元分析是很有必要的。
该模型在NX中建模然后倒入Ansys WworkBench中。
3.1单位制
3.2模型
密度7.85e-006 kg mm^-3
杨思模量MPa 泊松比
2.e+005 0.3
3.3网格划分
单位制Metric (mm, kg, N, s, mV, mA)
3.4加载约束
载荷约束Fixed Support Force Force 2Force 3Force 4类型全约束
约束位置 3 Faces 1 Face
边界条件Fixed Support Force
FX
1000. N
(ramped) -1000. N
(ramped)
-1200. N
(ramped)
1200. N
(ramped)
FY 0. N (ramped)
FZ 800. N (ramped) -200. N (ramped)
3.5求解结果
最小位移及应力0. mm 0.32286 MPa
最大位移及应力 2.6906e-002 mm 124.78 MPa 最大应力低于材料应力极限，所以是安全的。
位移图
应力图。