流量控制回路

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气动控制与基本回路ppt课件

气动控制与基本回路ppt课件
还采用缓冲回路
缓冲回路
图17-29
30
速度换接回路
速度换接回路 图17-30
31
气液联动回路
• 实现:
以气压为动力,利用 气液转换器把气压传 动转变为液压传动; 或者采用气液阻尼缸 来作为执行元件。
• 特点:
回路不需要液压动力源, 具备传动平稳、定位精确, 可无级调速的特点
退

用气液阻尼缸的速度控制回路 图17-31
1
方向控制阀与方向控制回路
• 方向控制阀
单向型控制阀 换向型控制阀:通过改变气体通路使气流方向发生改变
换向型控制阀按驱动方式可分为气压控制阀、电磁控制 阀、机械控制阀、手动控制阀和时间控制阀
• 方向控制回路
单作用气缸换向回路 双作用气缸换向回路
2
单向型控制阀
• 单向阀:气流只能向一个方向流动而不能反向流动通过的 阀
的工作原理及结构
• 气动基本回路:压力控制回路、方向控制回路、流量控
制回路、其它
52
弹簧膜片
脉冲阀 图17—12脉冲阀 图17-12
12
方向控制回路
• 单作用气缸换向回路
a)
b)
单作用气缸换向回路 图17-13
13
方向控制回路
• 双作用气缸换向回路
a)
b)
c)
d)
e)
f)
图17-14 双双作用作气用缸换气向缸回路换向回路
图17-14
14
压力控制阀
• 压力控制阀的功能:控制系统中压缩空气的压力,
• 单向阀多与节流阀组合起来控制执行元件的运动速度
A
PA
P
A
a)关闭状态
b 开启状态

第八章流量阀及速度控制回路解读

第八章流量阀及速度控制回路解读

m
几种常用的节流口形式如图所示。
针阀式
偏心槽式
轴向三角槽式
周向缝隙式
轴向缝隙式
(一)节流阀
1、结构原理
适用于: 负载和温
度变化不大或
对速度稳定性 要求不高的液
压回路中。
单向节流阀
则无节流作用。
2
3 只能控制一个方向上的流量大小, 而在另一个方向 4
1 2 3 P2 4 P1
P2
P1 P2
P1
P1
1)液压缸差动连接回路
2)采用蓄能器的快速运动回路
3)双泵供油回路
4)用电磁换向阀的快慢速转换回路
5)行程阀的快慢速换接回路
下位: 快进 上位: 工进 阀2左位:快退
优点:快慢速换接过程 较平稳,换接点的位置较准 确。 缺点:行程阀的安装位 置不能任意布置,管路连接 较为复杂。
2. 两种慢速的转换回路
1、进油节流调速回路
1)回路的组成: 定量泵、节流阀、溢流阀 和执行元件。 2)工作原理: 执行元件进油路串接一节流 阀,以调节执行元件运动速度。 正常工作的必要条件: 泵输出油液qp q1→液压缸 △q→油箱
泵出口压力pp:溢流阀调整压力(基本恒定)
2、回油(出口)节流调速回路
原理: 节流阀串联在液压缸回油 路上,通过控制缸的回油量q2 实现速度调节。 特点: 基本特性与进口节流调速 回路基本相同。
正确而迅速地阅读液压系统图,对于分析液压 系统、设计电气系统以及使用、检修、调整液压设 备都有重要的作用。
阅读液压系统图的一般方法和步骤: 1)了解液压系统的任务、工作循环、应具 备的性能和需要满足的要求; 2)查询系统图中所有的液压元件及其连接 关系,分析它们的作用及其所组成的基本回路及 功能; 3)分析系统的基本回路,了解系统的工作 原理及特点。

液压基本回路

液压基本回路
∵ 本回路的pP为一定值 ∴ 称定压式容积节流调速回路 又∵ 若负载变化大时,节流损失大,低速工 作时,泄漏量大,系统效率降低 ∴ 用于低速、轻载时间较长且变载的场合
时,效率很低。 故 本回路多用于机床进给系统中。
(2)差压式变量泵和节流阀调速回路工 作原理
动画演示
工进时,节流阀调节q1,qP与之适应。 qP > q1时,pP↑,定子右移,e↓,qP↓ < qP < q1时,pP↓,定子左移,e↑,qP↑ 直至qP = q1,v=c。
qP > q1,pP↑,通过反馈,qp↓qP= q1
<
> v=c
q P < q1,pP↓,e↑,qP↑qP= q1 0、5Mpa(中低压)
△pmin = pP - p1= < 调速阀正常工作,△P最小 过大,△P大易发热 1 Mpa(高压)
若△P <
过小,v稳定性不好
限压式变量泵和调速阀调速回路特点
而发生振动。
差压式变量泵和节流阀调速回路应用
适用于负载变化大、速度 较低的中小功率系统。
❖ 7.2.2 快速运动回路
快速回路功用:使执行元件获得必要的高速,以提 高效率,充分利用功率。
❖ 1、液压缸差动路工作原理
电磁铁动作顺序表
电磁铁 动作顺序
1YA
2YA 3YA
❖ 1、节流调速回路 组成:定量泵、流量阀、溢流阀、执行元件等。
原理:通过改变流量控制阀阀口的通流面积来控制
流进或流出执行元件的流量,以调节其运动速度。
分类:
节流阀节流调速 按采用流量阀不同 < 调速阀节流调速
进油路 按流量阀安装位置不同 < 回油路
旁油路
❖ (1)进油节流调速回路

化工仪表英文缩写及实例

化工仪表英文缩写及实例

PID仪表信息英文缩写标识名称AE 分析仪表AH 分析指标高报警AHH 分析指标高高报警AI 分析指示AIA 分析指示报警AIAS 分析指示报警连锁AL 指标低报警AND 模拟信号变数字信号AP 分析测试点AT 分析远传(变送器)C.S.0 铅封开C.S.C 铅封关ESD 紧急切断(停车)FALL 流量低低报警FE 流量检测元件FI 流量指示FIA 流量指示报警FIC 流量控制阀FICA 流量控制报警FICQ 流量累计FIQ 流量累计FIQA 流量计FT 流量变送器FV 流量控制阀FY 流量信号转换器I 电信号I/P 电信号转换成气信号KC 程序控制KQC 程序定量控制KQV 程序定量控制阀KQY 程序定量控制转换器KV 程控阀KY 程控阀信号转换器LAHS 液位高报警连锁LALL 液位低低报警LALS 液位低LC 锁定关报警连锁LG 液位计LI 液位指示LIA 液位指示报警LIAC 液位控制报警LIAS 液位指示连锁LIC 液位控制LICA 液位控制报警LICAS 液位控制报警连锁LIS 液位连锁LIT 液位显示信号变送LO 锁定开LSH 液位高连锁LSL 液位低连锁LT 液位信号远传LV 液位控制阀LY 液位信号转换器PAHH 压力高高报警PDG 数字压力表PDI 压差显示PDIA 压差显示报警PDICA 压差控制报警PDT 压差远传PG 压力表PI 压力显示PIA 压力显示报警PIC 压力控制信号PICA 压力控制报警PICAS 压力控制报警连锁PSV 压力安全阀PT 压力远传PV 压力控制阀PY 压力信号转换器SHH 速度高高报警SIAS 速度报警连锁ST 速度变速器STOP 停止按钮SV 安全阀TAHH 温度高报警连锁TE 温度检测元件TG 温度表TI 温度指示TIA 温度报警TICA 温度控制报警TIAS 温度报警连锁TIC 温度控制阀TICAS 温度控制报警连锁TT 温度变送器TV 气动薄膜控制阀TY 电气阀门定位器XV 两位控制阀门XY 两位控制阀转换器Y 信号转换器YL 指示灯ZI 阀位指示ZIC 阀位指示-关ZIO 阀位指示-开ZS 阀位连锁ZSC 阀位开关-关ZSO 阀位开关-开ZT 阀位变送常用仪表字母缩写英文名称英文缩写中文名称TEMPERATURE WELL TW 温升TEMPERATURE INDICATOR TI 温度表TEMPERATURE TRANSMITTER TT 温度变送器TEMP INDICATOR CONTROLLER TIC 温度显示控制器TEMPERATURE CONTROL VALVE TCV 温度控制阀TEMPERATURE SWITCH HIGH TSH 温度高开关TEMPERATURE SWITCH HIGH HIGH TSHH 温度高高开关TEMPERATURE SWITCH LOW TSL 温度低开关TEMPERATURE SWITCH LOW LOW TSLL 温度低低开关TEMPERATURE ALARM HIGH TAH 温度高报警TEMPERATURE ALARM HIGH HIGH TAHH 温度高高报警TEMPERATURE ALARM LOW TAL 温度低报警TEMPERATURE ALARM LOW LOW TALL 温度低低报警PRESSURE INDICATOR PI 压力表PRESSURE TRANSIMITTER PT 压力变送器PRESSURE INDICATOR CONTROLLER PIC 压力显示控制器PRESSURE CONTROL VALVE PCV 压力控制阀PRESSURE SWITCH HIGH PSH 压力高开关PRESSURE SWITCH HIGH HIGH PSHH 压力高高开关PRESSURE SWITCH LOW PSL 压力低开关PRESSURE SWITCH LOW LOW PSLL 压力低低开关PRESSURE ALARM HIGH PAH 压力高报警PRESSURE ALARM HIGH HIGH PAHH 压力高高报警PRESSURE ALARM LOW PAL 压力低报警PRESSURE ALARM LOW LOW PALL 压力低低报警PRESSURE DIFFERENT SWlCH HIGH PDSH 差压高开关PRESSURE DIFFERENT SWICH LOW PDSL 差压低开关PRESSURE DIFFERENT ALARM LOW PDAL 差压低报警PRESSURE DIFFERENT ALARM HIGH PDAH 差压高报警LEVEL INDICATOR LI 液位计LEVEL GLASS TUBE LG 液位玻璃管LEVEL TRANSIMITTER LT 液位变送器LEVEL INDICATOR CONTROLLER LIC 液位显示控制器LEVEL CONTROL VALVE LCV 液位控制阀LEVEL SWITCH HIGH LSH 液位高开关LEVEL SWITCH HIGH H1GH LSHH 液位高高开关LEVEL SWITCH LOW LSL 液位低开关LEVEL SWITCH LOW LOW LSLL 液位低低开关LEVEL ALARM HIGH LAH 液位高报警LEVEL ALARM LOW LOW 液位低报警LEVEL ALARM HIGH HIGH LAHH 液位高高报警LEVEL ALARM LOW LOW LALL 液位低低报警FLOW INDICATOR Fl 流量表FLOW TRNSIMITTER FT 流量变送器FLOW INDICATOR CONTROLLER FIC 流量显示控制器FLOW CONTROL VALVE FCV 流量控制阀PRESSURE SAFETY VALVE PSV 压力安全阀SHUT DOWN VALVE SDV 关断阀BLOW DOWN VALVE BDV 排空阀UNIT SHUT DOWN USD 单元关断PROCESS SHUT DOWN PSD 系统关断EMERGENCY SHUT DOWN ESD 紧急关断PROGRAMA.LOGICAL CONTROLLER PLC 可编程逻辑控制器仪表功能字母与常用缩写注:( 1 ) “首位字母”在一般悄况下为单个表示被测变量或引发变量的字母(简称变量字母),在首位字母附加修饰字母后,首位字母则为首位字母+修饰字母。

DCS基础知识

DCS基础知识

DCS发展史
第一阶段(初创期),1975年~1980年 技术特点表现为: 1)采用微处理器为基础的控制单元,实现分散 控制,有各种各样的算法,通过组态独立完成回路控 制,具有自诊断功能 2)采用带CRT显示器的操作站与过程单元分离, 实现集中监视,集中操作 3)采用较先进的冗余通信系统 这一阶段的代表产品有美国Honeywell公司的 TDC2000,Bvailey公司的Network90,Foxboro公司的 Spectrum,日本横河电机株式会社的CENTUM等;
KK901/902 903/904 旁路开 旁路开 关 关 再生 部分复 位联锁 主风 机组紧 急停车 反应 部分复 位联锁 主风 机组安 全运行
BK902 901/902 旁路 压力旁 开关 路开关 B烟道 901 温度复 复位 位联锁 联锁 备用 机组安 全运行 K 紧急 停车
主要仪表控制回路说明----简单调节
HONEYWELL公司的DCS简介---架构图
现场巡检自动化 IntelaTrac PKS
企业级高级应用 Business FLEX Workcenter POMS, OptiVISION
工厂数据库 系统 PHD
安全只读访问过程画 面的Web 服务器 eServer
工厂业务客户端 Web 浏览器
防火墙
HONEYWELL公司的DCS简介-----报警
报警的优先级为:紧急优先级:Urgent 高优先级:High 低优先级:Low 事件杂 志:Journal
兰石化300万吨催化DCS简介
标准画面介绍及操作
兰石化300万吨催化DCS简介—操作面板
面板固顶按钮 位号名 测量单位
面板固顶
关闭按钮 位号说明 PV值 测量范围 高报警限

速度控制回路(调速回路)

速度控制回路(调速回路)


速 回
容积调速回路
采用变量泵或变量马达,改 变它们的排量

容积节流调速回路
同时采用变量泵和流量阀来 达到调速的目的
1.1节流调速回路
节流调速回路主要是由定量泵、溢流阀、流量控制阀和液压 执行元件等组成。其调速原理为,节流调速回路是通过调节流量 控制阀的通流截面面积大小来改变进入液压执行元件的流量,从 而实现运动速度的调节。
回路结构简单,油液冷却充分;但油箱体积较大,空气和赃 物易进入回路。
闭式回路:液压泵将油输入执行机构的进油腔,又从执行机
构的回油腔吸油。 结构紧凑,只需很小的补油箱,杂物不易进入回路,但冷
却条件差。为了补偿工作中油液的泄漏,一般设辅助泵补油。
定量泵-变量马达容积调速回路
液压泵转速np和排量Vp都是 常值,改变液压马达排量Vm时, 马达输出转矩的变化与Vm成正比, 输出转速nm则与Vm成反比。
回油口节流调速回路
节流阀串联在液压缸的回 油路上,控制缸的排油量来实 现速度调节。
由于进入缸的流量q1受到回油 路上q2的限制,调节q2,也就调 节了进油量q1。
定量泵输出的多余油液经 溢流阀流回油箱,溢流阀调整 压力pp基本保持稳定。
速度-负载特性
可以推导出该类回路的速度 负载特性方程为:
回油节流调速和进油节流 调速的速度负载特性和速度刚 性基本相同。
马达的输出功率Pm和回路的 工作压力p都由负载功率决定, 不因调速而发生变化,所以这种 回路常被称为恒功率调速回路。
➢当AT一定时,负载越大,速度 刚度越大;当负载一定时,AT越 小,速度刚度越大;
速度-负载特性 速度负载特性曲线
回路的最大承载能力随节流 阀通流面积AT的增加而减小。

(带答案版)化工仪表及自动化习题

(带答案版)化工仪表及自动化习题

化工仪表及自动化习题(2014)一.填空题.1.自动控制系统是由被控对象、测量变送装置、控制器(中心环节)和执行器组成.2。

自动控制在阶越干扰作用下的过渡过程有:①非周期衰减过程;②衰减振荡过程;③等幅振动过程;④发散振荡过程几种基本形式.3.描述对象特性的参数有:放大系数K、时间常数T、滞后时间τ。

4。

自动控制系统与自动检测、自动操纵等系统相比较最本质的区别为自动控制系统有负反馈。

5.控制阀的理想流量特性主要有直线流量特性、抛物线流量特性、对数流量特性、快开特性等几种。

6.研究对象的特性就是用数学的方法来描述出对象输入量与输出量之间的关系,这种对象特性的数学模型主要有参量模型和非参量模型两大类。

7。

标准信号是指物理量的形式和数值范围都符合国际标准的信号。

例如,直流电流4~20mA、空气压力0.02~0。

1MPa都是当前通用的标准信号。

8.弹性式压力计是将被测压力转换成弹性元件变形的位移进行测量的。

例如弹簧管压力计、波纹管压力计和膜式压力计。

9。

热电阻温度计主要是测量500℃以下的中、低温,目前应用最广泛的热电阻是铂电阻和铜电阻。

10.节流件应用最广泛的是孔板,其次是喷嘴、文丘里管等.11。

化工自动化是一门综合性的技术学科,它应用自动控制学科、仪器仪表学科及计算机学科的理论和技术服务于化学工程学科。

12.为了实现化工生产过程自动化,一般要包括自动检测、自动保护、自动控制和自动操纵等方面的内容。

13。

差压式流量计是基于流体流动的节流原理,采用流体流经节流装置时产生的压力差而实现流量测量的,差压式流量计也称为节流式流量计。

14.气动差压变送器中,当液位高度H为0时,变送器输出信号为0。

02MPa 的气压信号,当液位高度H为最高时,变送器输出信号为0.1MPa 。

15。

电气式压力计的种类有霍尔片式压力传感器、应变片式压力传感器、压阻式压力传感器、力矩平衡式压力变送器、电容式压力变送器,霍尔片式弹簧管压力表的核心是:霍尔元件,它是利用霍尔元件将由压力所引起的弹性元件的位移转换成霍尔电势,从而实现压力的间接测量。

液压系统的基本回路

液压系统的基本回路

(1) 进油节流调速回路
进油节流调速回路是将节流 阀装在执行机构的进油路上, 调速原理如图6-20所示。
根据进油节流调速回路的特 点,节流阀进油节流调速回路 适用于低速、轻载、负载变化 不大和对速度稳定性要求不高 的场合。
图6-20 进油节流调速回路
(2) 回油节流调速回路
回油节流调速回路将节流阀安装
活塞的液压作用力Fa推动大 小活塞一起向右运动,液压
缸b的油液以压力pb进入工作 液压缸,推动其活塞运动。
其关系如下:
pb
pa
Aa Ab
三、增压回路
2.双作用增压回路
四、保压回路
有些机械设备在工作过程中,常常要求液压执行机构在 工作循环的某一阶段内保持一定压力,这时就需要采用保 压回路。保压回路可在执行元件停止运动或仅仅有工件变 形所产生的微小位移的情况下使系统压力基本保持不变。
一、启停回路
当执行元件需要频繁地启动或停止时,系统中经常采用 启、停回路来实现这一要求。
二、换向回路 1. 简单换向回路
简单换向回路是指在液压泵和执行元件之间加装普通换向 阀,就可实现方向控制的回路。如图6-2、6-3所示。
2.复杂换向回路
采用特殊设计的机液换向阀,以行程挡块推动机动 先导阀,由它控制一个可调式液动换向阀来实现工作 台的换向,既可避免“换向死点”,又可消除换向冲 击。这种换向回路,按换向要求不同可分为 时间控制 制动式 和 行程控制制动式 两种。
图6-19 采用顺序阀的平衡回路
第三节 速度控制回路
速度控制回路是调节和变换执行元件运动速度的回路,它包 括调速回路、快速回路和速度换接回路。
一、调速回路
调速回路主要有以下三种方式: (1)节流调速回路 (2)容积调速回路 (3)容积节流调速回路

流量控制阀及速度控制回路

流量控制阀及速度控制回路

快慢速换接回路(阀7。8)
后教师讲解
回油节油调速回路(阀 7)
(3) 写出序号元件的名称和作用
过滤器:起过滤油液的作用
液压泵:把机械能转换成液压能,供给系统所需的
油液
溢流阀:组成压力调定回路,使系统压力保持恒定
液压缸:完成所需动作
三位四通电磁换向阀:换向、闭锁
二位二通电磁换向阀:卸荷
节流阀:回游节流调速回路
§5。4 流量控制阀及速度控制回路
教 学 了解流量控制阀的工作原理,掌握调速回路、快速运动回路的工 目标 作原理和工作特点, 重点 调速回路、快速运动回路的工作原理和工作特点
难点 调速回路、快速运动回路的工作原理分析
教学过程
一.流量控制阀 1. 定义:通过改变阀口过流面积来调节通过阀口 的流量 2. 原理:q=KAΔPm 3. 类型及符号
电磁

1DT
2DT
3DT
动作
。 图见小黑板
快进
+


工进+
+
-
-
快退
-
+
+
停止
-


例2.见《机械基础》换成中位机能为 P 型的换向阀,使液压 缸实现差动连接。 3。蓄能器快速运动回路(略讲) (三)速度换接回路 1. 快慢速换接回路 举例 1。采用单向行程阀
见《液压与气动》P61图
自己设计液压图
让学生自己分析、 讨论工作原理
7、8:构成快慢速换接回路
例 2:P59——4 (1)填写所示的液压系统实现“快进—-第一次工作 进给——第二次进给——快退-—停止"“工作循 环的电磁铁的动作顺序表 (2)分析本系统有几种基本回路 换向回路(阀 5) 闭锁回路(阀5) 压力调定回路(阀 3) 二次进给回路(调速阀的串联) 回油节油调速回路(阀 7) 快慢速换接回路(换向阀) (4) 写出序号元件的名称和作用 过滤器:进一步起过滤油液的作用 液压泵:把机械能转换成液压能,供给系统所需 的油液 溢流阀:组成压力调定回路,使系统压力保持恒 定 液压缸:完成所需动作 三位四通电磁换向阀:换向、闭锁 二位二通电磁换向阀:电磁铁得电使,使液压 缸差动连接,实现快速运动 调速阀:回油节流调速回路 7、8:构成快慢速换接回路

第八章:流量控制阀和节流调速回路

第八章:流量控制阀和节流调速回路

第八章流量控制阀和节流调速回路液压系统中执行元件运动速度的大小,由输入执行元件的油液流量的大小来确定。

流量控制阀就是依靠改变阀口通流面积(节流口局部阻力)的大小或通流通道的长短来控制流量的液压阀类。

常用的流量控制阀有普通节流阀、压力补偿和温度补偿调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。

一、流量控制原理及节流口形式图5-28节流阀特性曲线一、流量控制原理及节流口形式节流阀节流口通常有三种基本形式:薄壁小孔、细长小孔和厚壁小孔,但无论节流口采用何种形式,通过节流口的流量q及其前后压力差Δp的关系均可用式(2-63)q=KAΔp m来表示,三种节流口的流量特性曲线如图5-28所示,由图可知:(1)压差对流量的影响。

节流阀两端压差Δp变化时,通过它的流量要发生变化,三种结构形式的节流口中,通过薄壁小孔的流量受到压差改变的影响最小。

(2)温度对流量的影响。

油温影响到油液粘度,对于细长小孔,油温变化时,流量也会随之改变,对于薄壁小孔粘度对流量几乎没有影响,故油温变化时,流量基本不变。

(3)节流口的堵塞。

节流阀的节流口可能因油液中的杂质或由于油液氧化后析出的胶质、沥青等而局部堵塞,这就改变了原来节流口通流面积的大小,使流量发生变化,尤其是当开口较小时,这一影响更为突出,严重时会完全堵塞而出现断流现象。

因此节流口的抗堵塞性能也是影响流量稳定性的重要因素,尤其会影响流量阀的最小稳定流量。

一般节流口通流面积越大,节流通道越短和水力直径越大,越不容易堵塞,当然油液的清洁度也对堵塞产生影响。

一般流量控制阀的最小稳定流量为0.05L/min。

综上所述,为保证流量稳定,节流口的形式以薄壁小孔较为理想。

图5-29所示为几种常用的节流口形式。

图5-29(a)所示为针阀式节流口,它通道长,湿周大,易堵塞,流量受油温影响较大,一般用于对性能要求不高的场合;图5-29(b)所示为偏心槽式节流口,其性能与针阀式节流口相同,但容易制造,其缺点是阀芯上的径向力不平衡,旋转阀芯时较费力,一般用于压力较低、流量较大和流量稳定性要求不高的场合;图5-29(c)所示为轴向三角槽式节流口,其结构简单,水力直径中等,可得到较小的稳定流量,且调节范围较大,但节流通道有一定的长度,油温变化对流量有一定的影响,目前被广泛应用,图5-29(d)所示为周向缝隙式节流口,沿阀芯周向开有一条宽度不等的狭槽,转动阀芯就可改变开口大小。

流量控制器操作手册

流量控制器操作手册

8032流量控制器操作手册8032 型流量控制器目 录1安全说明 (2)1.1使用 (2)1.2安装调试注意事项 (2)1.3符合的标准 (2)2产品说明 (3)2.1结构 (3)2.2测量原理 (3)2.3标准供货 (3)2.4附件 (3)3技术参数 (4)4 安装 (6)4.1 安装建议 (6)4.2 安装 (6)4.3 电气连接 (6)4.3.1连接器 (6)4.3.2晶体管 输出式(NPN/PNP)接线 (7)4.3.3继电器 输出式接线 (7)5 编程 (8)5.1 一般建议 (8)5.2 功能 (8)5.3 编程键 (8)5.4 缺省设置 (8)5.5 正常模式 (9)5.6 可能的开关模式 (9)5.7 校正模式 (10)5.8 模拟模式 (11)6 维护 (12)6.1 清洗 (12)6.2 故障信息 (12)7 附录 (13)7.1 8032易连接举例 (13)7.2 8032控制器标签说明 (14)7.3 流量-流速-通径图 (15)1.1使用8032控制器仅适用于测量液体的流量制造方不负任何责任关于该仪表的保证条款也将无效该仪表只能由专业人员进行安装或维修安装时如有困难1.2 安装调试注意事项则不能防电击始终确认仪表接触介质部分的材质与介质化学兼容。

1.3安装调试注意事项电磁兼容性(EMC): EN 50 081-1(1992), 50 082-2(06-1995)安全性: EN 61 010-1(1993,A2-1995)抗振性: EN 60068-2-6(09-1995)抗震性: EN 60068-2-27(1987)8032 型流量控制器室外安装时应防雨、防紫外线辐射和电磁干扰。

从管道上拆卸该仪表时,应采取所有与工艺有关的必要措施。

2 产品说明 2.1结构8032型流量控制器包括一个带涡轮的S030接头和一个SE32电子模块。

可用于控制电磁阀、激活报警器或建立一个控制回路。

过程控制之液位流量串级控制系统

过程控制之液位流量串级控制系统

过程控制之液位流量串级控制系统1.1控制系统在实际应用中的重要意义单回路控制系统是过程控制中结构最简单的一种形式,它只用一个调节器,调节器也只有一个输入信号,从系统方框图看,只有一个闭环。

在大多数情况下,这种简单系统已经能够满足工艺生产的要求。

但在复杂的控制系统中,则需在单回路的基础上,采取其它措施,组成复杂控制系统,而串级控制系统就是其中一种改善和提高控制品质的极为有效的控制系统。

液位和流量是工业生产过程中最常用的两个参数,对液位和流量进行控制的装置在工业生产中应用的十分普遍。

液位的时间常数T一般很大,因此有很大的容积迟延,如果用单回路控制系统来控制,可能无法达到较好的控制质量。

而串级控制系统则可以起到十分明显的提高控制质量的效果,因此往往采用串级控制系统对液位进行控制。

1.2 系统结构设计过程控制系统由四大部分组成,分别为控制器、调节器、被控对象、测量变送。

本次为流量回路控制,即为闭环控制系统,结构组成如下图1.1所示。

图1.1 液位单回路控制系统框图当系统启动后,水泵开始抽水,通过管道分别将水送到上水箱和下水箱,由HB返回信号,是否还需要放水到下水箱。

其过程控制系统图如图1.2所示。

图1.2 控制系统框图1.3控制系统的总体方框图及工作过程图1.3控制系统框图单容水箱如图1.2所示,Qi 为入口流量,由调节阀开度μ加以控制,出口流量则由电磁阀控制产生干扰。

被调量为水箱中的水位H,它反映水的流入与流出量之间的平衡关系。

现在分析水位在电磁阀开度扰动下的动态特性。

显然,在任何时刻水位的变化均满足下述物料平衡方程:(1.1)()1i o dH Q Q dt F=-其中 (1.2)i Q k μμ= (1.3)o Q =F 为水箱的横截面积;是决定于阀门特性的系数,可以假定它是常数;是与电磁阀k μk 开度有关的系数,在固定不变的开度下,k 可视为常数。

液位对象的传递函数:()()i H s Q s =2.1 控制规律的比较与选择2.1.1 常见控制规律的类型及优缺点比较PID 控制的各种常见的控制规律如下:一、比例调节(P 调节)在P 调节中,调节器的输出信号与偏差信号成比例,即()u t ()e t (2.1)()()C u t K e t =式中Kc 称为比例增益(视情况可设置为正或负), 为调节器的输出,是对调节器起始值()u t 的增量,的大小可以通过调整调节器的工作点加以改变。

过程控制与自动化仪表第三版课后答案

过程控制与自动化仪表第三版课后答案
b)软件分为系统程序和功能模块两大部分。系统程序使变送器各硬件电路能正常工作并实现所规定的功能,同时完成各部分之间的管理;功能模块提供了各种功能,用户可以通过选择以实现所需要的功能。
(8)1151智能式差压变送器有哪些特点?它的硬件构成有哪几部分?
答:
1)1151智能式差压变送器具有如下特点:
a)测量精度高,基本误差仅为±0.1%,而且性能稳定、可靠;
3
(1)举出你所见到的过程控制系统的实例,并指明其被控过程、被控参数、控制参数(或控制介质)、干扰作用,画出其控制流程图和系统方框图。

(2)试举你所见到的前馈-反馈复合控制系统的实例,画出其控制流程图和系统方框图。


1
(1)简述过程参数检测在过程控制中的重要意义以及传感器的基本构成。
答:
1)过程控制通常是对生产过程中的温度、压力、流量、成分等工艺参数进行控制,使其保持为定值或按一定规律变化,以确保产品质量的生产安全,并使生产过程按最优化目标进行。要想对过程参数实行有效的控制,首先要对他们进行有效的检测,而如何实现有效的检测,则是有检测仪表来完成。检测仪表是过程控制系统的重要组成部分,系统的控制精度首先取决与检测仪表的精度。检测仪表的基本特性和各项性能指标又是衡量检测精度的基本要素。
答:
由题可得:这两台仪表均不能满足上述测量要求。
(13)热电偶测温时为什么要进行冷端温度补偿?其补偿方法常采用哪几种?
超调量:第一个波峰值 与最终稳态值y( )之比的百分数:
最大动态偏差A:在设定值阶跃响应中,系统过渡过程的第一个峰值超出稳态值的幅度;
静差,也称残余偏差C: 过渡过程结束后,被控参数所达到的新稳态值y( )与设定值之间的偏差C称为残余偏差,简称残差;

管道流量单回路控制系统设计与调试

管道流量单回路控制系统设计与调试

管道流量单回路控制系统设计与调试管道流量单回路控制系统设计与调试一、控制目的总体控制方案在保证安全、可靠运行的情况下,采用现代控制理论和方法,实现计算机自动监控。

并能够完成数据存储、动态显示、数据分析、报表打印等功能。

其稳定度、控制精度、响应速度达到设计要求根据设定的管道对象和其他配置,运用计算机和InTouch组态软件,设计一套监控系统,并通过调试使得管道流量维持恒定或保持在一定误差范围内。

二、性能要求1.要求管道流量恒定,流量设定值SP自行给定。

2.无扰时,流量基本恒定,由控制电动调节阀实现。

3.有扰时:改变变频器频率,管道流量允许波动。

4.预期性能:响应曲线为衰减振荡;允许存在一定误差;调整时间尽可能短。

三、方案设计及控制规律的选择依据现有实验设备和装置,装置柜采用浙江大学求是公司PCT-III过程控制系统实验装置,含被控对象―水箱、管道(直径4公分)、仪表、供水设备、开关电磁阀和电动调节阀等。

. 控制台采用浙江大学求是公司PCT-III过程控制系统实验装置, 含接线端子、485总线模块、控制电源。

1.方案控制设计本设计采用单回路反馈控制。

通过比较反馈量和给定值的偏差,利用反馈控制规律控制电动阀的打开和闭合,如图2.1所示:图2.1流量单回路控制系统方框图2.PID控制规律PID(Proportional Integral Derivative)控制是控制工程中技术成熟、应用广泛的一种控制策略,经过长期的工程实践,已形成了一套完整的控制方法和典型的结构。

它不仅适用于数学模型已知的控制系统中,而且对于大多数数学模型难以确定的工业过程也可应用。

PID控制参数整定方便,结构改变灵活,在众多工业过程控制中取得了满意的应用效果。

随着计算机技术的迅速发展,将PID控制数字化,在计算机控制系统中实施数字PID控制,已成为一个新的发展趋势。

因此,PID控制是一种很重要、很实用的控制规律。

比例控制、积分控制和微分控制的组合称为比例加积分加微分控制。

单闭环流量PID控制.

单闭环流量PID控制.

摘要本文简要介绍了PID调节的工作原理,详细论述了调节器PID参数的整定,对于PID单回路调节器在工业中的应用具有很重要的现实意义。

提出一种对液体流量进行实时的精确控制的设计方案. 该方案以PLC 控制为基础,由上位机、PLC. 触摸屏、靶式流量计、电动调节阀组成. 它不仅适用于流量控制,在改变动作设备后同样适用于对温度、液位、速度、高度等模拟量的控制.关键词:PLC; PID调节器;流量控制系统;参数整定;目录1 设计目的与要求 (2)1.1 设计目的 (2)1.2 设计要求 (2)2 系统结构设计 (3)2.1 控制方案 (3)2.2 系统结构 (4)3 实验系统组成 (6)3.1系统简介 (6)3.2系统组成 (7)4 下位机软件 (10)4.1 STEP 7简介 (10)4.2 STEP 7的安装 (10)4.3 STEP 7的硬件配置和程序结构 (11)5 上位机组态软件简介 (15)5.1 WINCC 概述 (15)5.2 WINCC的安装 (15)5.3 WINCC的通讯连接和画面组态方法 (16)6 PID作用与整定 (17)6.1 实验结果 (17)6.2 PID调节作用 (19)6.2.1 比例作用(P) (19)6.2.2积分作用(I) (20)6.2.3 微分作用(D) (20)6.3控制器PID参数的整定 (21)6.3.1经验法 (21)6.3.2临界比例度法 (22)总结 (24)参考文献 (25)1 设计目的与要求1.1 设计目的通过某种组态软件,结合实验已有设备,按照定值系统的控制要求,根据较快较稳的性能要求,采用但闭环控制结构和PID控制规律,设计一个具有美观组态画面和较完善组态控制程序的流量单回路过程控制系统。

1.2 设计要求(1) 根据流量单回路过程控制系统的具体对象和控制要求,独立设计控制方案,正确选用过程仪表。

(2)了解单闭环流量控制系统的结构组成与原理。

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执行元件的工况分析(5/6)
(6) 背压负载Fb 背压负载是指液压缸回油腔背压所造成的阻力。在系 统方案及液压缸结构尚未确定之前,Fb也无法计算,在负 载计算时可暂不考虑。 液压缸各个主要工作阶段的机械总负载F可按下列公 式计算: 启动加速阶段 (10.4) F (Ff Fa Fg ) m 快速阶段
执行元件的工况分析(3/6)
(3) 惯性负载Fa 惯性负载是运动部件在启动加速或制动减速时的惯性力, 其值可按牛顿第二定律求出,即
G Fa ma g t
(10.3)
式中:g —— 重力加速度; Δ—— 时间内的速度变化值; Δt—— 启动、制动或速度转换时间。 (4) 重力负载Fg 重力负载是指垂直或倾斜放臵的运动部件在没有平衡的 情况下,其自身质量造成的一种负载力。倾斜放臵时,只计 算重力在运动方向上的分力。液压缸上行时重力取正值,反 之取负值。
P
pp qp
(10.16)
选择液压泵(5/5)
(c)在工作循环中,泵的压力和流量变化较大时,可 分别计算出工作循环中各个阶段所需的驱动功率,然后求 其均方根值PcP: P 2t1 P22t2 Pn2tn Pcp 1 (10.17) t1 t2 tn 式中:p1 ,p2…,pn—— 一个工作循环中各阶段所需的驱 动功率; t1,t2 … ,tn—— 一个工作循环中各阶段所需的时间。 在选择电动机时,应将求得的值与各工作阶段的最大 功率值比较,若最大功率符合电动机短时超载25%的范围, 则按平均功率选择电动机;否则应适当增大电动机功率, 以满足电动机短时超载25%的要求,或按最大功率选择电 动机。
执行元件的工况分析(2/6)
(2) 导轨摩擦负载Ff 导轨摩擦负载是指液压缸驱动运动部件时所受的导轨摩 擦阻力,其值与运动部件的导轨型式、放臵情况及运动状态 有关。各种型式导轨的摩擦负载计算公式可查阅有关手册。 机床上常用平导轨和V形导轨支承运动部件,其摩擦负载值的 计算公式(导轨水平放臵时)为: 平导轨 Ff = f (G + FN ) (10.1) V形导轨 G FN Ff f (10.2) sin 2 式中:f —— 摩擦系数; G —— 运动部件的重力; FN —— 垂直于导轨的工作负载; —— V形导轨面的夹角,一般 =90。
第10章
液压传动系统的设计和计算
§10.1 明确设计要求、进行工况分析
§10.2 执行元件主要参数的确定
§10.3 液压传动系统原理图的拟定 §10.4 液压元件的计算和选择 §10.5 液压传动系统技术性能验算 §10.6 绘制正式工作图和编制技术文件 §10.7 液压传动系统设计计算举例 返回
§10.1 明确设计要求、进行工况分析
2.执行元件的工况分析 对执行元件的工况进行分析,就是查明每个执行元件 在各自工作过程中的速度和负载的大小、方向及其变化规 律。通常是用一个工作循环内各阶段的速度和负载值列表 表示,必要时还应作出速度和负载随时间(或位移)变化 的曲线图(称速度循环图和负载循环图)。 (1) 工作负载FW 不同的机器有不同的工作负载。对于金属切削机床来 说,沿液压缸轴线方向的切削力即为工作负载;对液压机 来说,工作的压制抗力即为工作负载。工作负载FW与液压 缸运动方向相反时为正值,方向相同时为负值(如顺铣加 工的切削力)。工作负载可能为恒值,也可能为变值,其 大小要根据具体情况进行计算,有时还要由样机实测确定。
1.初选执行元件的工作压力 工作压力是确定执行元件结构参数的主要依据,它的 大小影响执行元件的尺寸和成本,乃至整个系统的性能。 工作压力选得高,执行元件和系统的结构紧凑,但对元件 的强度、刚度及密封要求高,且要采用较高压力的液压泵; 反之,如果工作压力选得低Байду номын сангаас就会增大执行元件及整个系 统的尺寸,使结构变得庞大。所以应根据实际情况选取适 当的工作压力。执行元件工作压力可以根据总负载的大小 或主机设备类型选取。
§10.4 执行元件的计算和选择
1. 选择液压泵 首先根据设计要求和系统工况确定液压泵的类型,然后 根据液压泵的最大供油量来选择液压泵的规格。 (1) 确定液压泵的最高供油压力pp 对于执行元件在行程终了才需要最高压力的工况(此时 执行元件本身只需要压力不需要流量,但液压泵仍需向系统 提供一定的流量,以满足泄漏流量的需要),可取执行元件 的最高压力作为泵的最大工作压力。对于执行元件在工作过 程中需要最大工作压力的情况,可按下式确定 pp p1 pl (10.13) 式中:p1 —— 执行元件的最高工作压力; Δp1—— 从液压泵出口到执行元件入口之间总的压 力损失。
F ( Ff Fg ) m
(10.5)
执行元件的工况分析(6/6)
工进阶段
F ( Ff Fw Fg ) m
(10.7)
制动减速阶段
(10.8) 以液压马达为执行元件时,负载值的计算类同于液压
F (Ff Fw Fa Fg ) m
缸。
§10.2 执行元件主要参数的确定
系统原理图的拟定(2/2)
(2)选择液压回路 在拟订液压传动系统原理图时,应根据各类主机的 工作特点和性能要求,首先确定对主机主要性能起决定 性影响的主要回路。例如,对于机床液压传动系统,调 速和速度换接回路是主要回路;对于压力机液压传动系 统,压力回路是主要回路。然后再考虑其它辅助回路, 例如有垂直运动部件的系统要考虑重力平衡回路,有多 个执行元件的系统要考虑顺序动作、同步或互不干扰回 路,有空载运行要求的系统要考虑卸荷回路等。 (3)绘制液压传动系统原理图 将挑选出来的各个回路合并整理,增加必要的元件 或辅助回路,加以综合,构成一个完整的液压传动系统。 在满足工作机构运动要求及生产率的前提下,力求所设 计的液压传动系统结构简单、工作安全可靠、动作平稳、 效率高、调整和维护保养方便。
执行元件的工况分析(4/6)
(5) 密封负载Fs
密封负载是指密封装臵的摩擦力,其值与密封装臵 的类型和尺寸、液压缸的制造质量和油液的工作压力有 关,Fs 的计算公式详见有关手册。在未完成液压系统设 计之前,不知道密封装臵的参数,Fs 无法计算,一般用 液压缸的机械效率m加以考虑,常取m = 0.90~0.97。
2.确定执行元件的主要结构参数 (1) 液压缸主要结构尺寸的确定 在这里,液压缸的主要结构尺寸是指缸的内径D和活塞杆 的直径d。计算和确定D和d的一般方法见5.1节,例如,对于单 杆液压缸,可按式(5.3)、(5.4)、(5.7)及D、d之间的取 值关系计算D和d,并按系列标准值确定D和d。 对有低速运动要求的系统(如精镗机床的进给液压系 统),尚需对液压缸的有效工作面积A进行验算,即应保证 q min A min (10.8) 式中:qmin—— 控制执行元件速度的流量阀的最小稳定流量; min—— 液压缸要求达到的最低工作速度。 验算结果若不能满足式(10.8),则说明按所设计的结构 尺寸和方案达不到所需的低速,必须修改设计。
确定执行元件的主要结构参数(2/2)
(2) 液压马达主要参数的确定 液压马达所需排量V可按下式计算 2 T V pm
(10.9)
式中:T —— 液压马达的负载转矩; Δ p —— 马达的两腔工作压差; mm—— 液压马达的机械效率 求得排量V值后,从产品样本中选择液压马达的型号。
3.复算执行元件的工作压力 当液压缸的主要尺寸D、d和液压马达的排量V计 算出来以后,要按各自的系列标准进行圆整,经过圆 整的标准值与计算值之间一般都存在一定的差别,因 此有必要根据圆整值对工作压力进行一次复算。 还须看到,在按上述方法确定工作压力的过程中, 没有计算回油路的背压,因此所确定的工作压力只是 执行元件为了克服机械总负载所需的那部分压力。在 结构参数D、d及V确定之后,若选取适当的背压估算 值,即可求出执行元件工作腔的压力p1。
qp k qmax
选择液压泵(3/5)
(3) 选择液压泵的规格型号 液压泵的规格型号按计算值在产品样本中选取。为了 使液压泵工作安全可靠,液压泵应有一定的压力储备量, 通常泵的额定压力可比工作压力高25% ~ 60%。泵的额定 流量则宜与相当,不要超过太多,以免造成过大的功率损 失。
选择液压泵(4/5)
4.执行元件的工况图 各执行元件的主要参数确定之后,不但可以复算液压执 行元件在工作循环各阶段内的工作压力,还可求出需要输入 的流量和功率。这时就可作出系统中各执行元件在其工作过 程中的工况图,即液压执行元件在一个工作循环中的压力、 流量和功率随时间(或位移)的变化曲线图(图10.2为某一 机床进给液压缸工况图)。当液压执行元件不只有一个时, 将系统中各执行元件的工况图进行叠加,便得到整个系统的 工况图。液压传动系统的工况图可以显示整个工作循环中的 系统压力、流量和功率的最大值及其分布情况,为后续设计 中选择元件、回路或修正设计提供依据。
1.明确设计要求 (1)明确液压传动系统的动作和性能要求 液压传动系统的动作和性能要求,主要包括有: 运动方式、行程和速度范围、载荷情况、运动平稳性 和精度、工作循环和动作周期、同步或联锁要求、工 作可靠性等。 (2)明确液压传动系统的工作环境 液压传动系统的工作环境,主要是指:环境温度、 湿度、尘埃、是否易燃、外界冲击振动的情况以及安 装空间的大小等。
图10.2 机床进给液压缸工况图
§10.3 系统原理图的拟定
液压传动系统原理图是表示液压传动系统的组成和 工作原理的图样。拟定液压传动系统原理图是设计液压传 动系统的关键一步,它对系统的性能及设计方案的合理性、 经济性具有决定性的影响。 (1)确定油路类型 一般具有较大空间可以存放油箱且不另设散热装臵 的系统,都采用开式油路;凡允许采用辅助泵进行补油并 借此进行冷却油交换来达到冷却目的的系统,都采用闭式 油路。通常节流调速系统采用开式油路,容积调速系统采 用闭式回路。
(4) 选择驱动液压泵的电动机 驱动液压泵的电动机根据驱动功率和泵的转速来选择。 (a)在整个工作循环中,泵的压力和流量在较多时间 内皆达到最大值时,驱动泵的电动机功率P为
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