粗集料压碎值国标
粗集料压碎值试验
粗集料压碎值试验(T 0316—2005)一、目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。
二、仪具与材料1、石料压碎值试验仪:由内径150?、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见下面得的和表。
试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65?并保持光滑状态。
压碎指标值测定仪(尺寸单位:?)试筒、压柱和底板尺寸表部位符号名称尺寸(?)内径 A 150?0.3试筒高度 B 125,128壁厚 C ?12压头直径 D 149?0.2压柱压杆直径 E 100,149压柱总长 F 100,110压头厚度 G ?25直径 H 200,220底板 I 厚度(中间部分) 6.4?0.2边缘厚度 J 10?0.22、金属棒:直径10?，长450?,600?，一端加工成半球形。
3、天平:称量2?,3?，感量不大于1g。
4、标准筛:筛孔尺寸13.2?、9.5?、2.36?方孔筛各一个。
5、压力机:500kN，应能在1Omin内达到400kN。
6、金属筒:圆柱形，内径112.0?，高179.4?，容积1767?3。
三、试验准备1、采用风干石料用13.2?和9.5?标准筛过筛，取9.5?,13.2?的试样3组各3000g，供试验用。
如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100?，烘干时间不超过4h。
试验前，石料应冷却至室温。
2、每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100?。
在金属筒中确定石料数量的方法如下:将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
称取量筒中试样质量(m)。
0以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
四、试验步骤1、将试筒安放在底板上。
压碎值国标试验方法
压碎值国标试验方法
国标压碎值试验方法是指根据国家标准进行的岩石、土壤或其它材料的压碎性能测试方法。
下面是一种常见的国标试验方法：
1. 准备试样：将岩石或土壤样品制备成适当大小和形状的试样，并确保试样的表面平整。
2. 使用试验设备：将试样放置在压碎试验机的试样架上，确保试样的底部与试样架平行。
3. 施加荷载：根据试验要求，使用压碎试验机施加逐渐增大的荷载至试样破碎。
荷载可以通过手动或自动控制。
4. 记录数据：在试验过程中，记录荷载与试样破碎之间的关系，可以绘制荷载-破碎曲线图。
5. 计算压碎值：根据试验数据，计算试样的压碎值。
常用的计算方法包括取破碎之前的试样直径与破碎后最大直径之比、或者取破碎前后质量之比。
以上是一种常见的国标压碎值试验方法，具体试验方法还需参考相关国家标准或专业文献。
粗集料压碎值及其试验方法的有关问题
1
需要说明的是，JTJ 058—2000《公路工程集料试验规程》T0315-1994 试验与 JTG E42 —2005《公路工程集料试验规程》T0316-2005 试验测定的粗集料压碎指标值并不存在 y ＝0.816x-5 的关系，而存在 y=0.570x-3.604 的关系，即 T0316-2005 试验应采用相关关 系式 y=0.570x-3.604 换算水泥混凝土粗集料的压碎指标值。
25.7 25.6 25.4 11.8 11.2 11.5
25.6 11.5
T0316-2005 9.5～13.2
2570
1904.6 1933.4 1918.8
25.9 24.8 25.3
25.3
T0315-1994 10～20
3000
2662.1 2650.8
11.3 11.6
11.3
2666.5 2521.4
11.1 10.1
T0316-2005 9.5～13.2
2632
2504.9 2509.4
10.7 10.5
10.4
2919.6
2.7
T0315-1994 10～20
3000
2910.2 2907.9
3.0
2.9
3.1
3
15 粗集料压碎指标
试验技能答辩综合考核打分表序号考核内容考核情况优秀满意合格较差1 目的衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在工程中的适用性，判定其是否符合规范和设计要求。
10 9-7 6-4 3-02 原理一定级配的粗骨料在侧壁约束的容器中受到垂直压力荷载，在颗粒间传递形成一定的路径。
通过压碎后筛分得到其压碎值，可以作为评价骨架结构稳定性的依据。
20 19-15 14-10 9-03 主要设备国标：压力机（300kN，示值相对误差2%）、天平（10kg，感量1g）、压碎值测定仪、方孔筛（19.0mm、9.5mm、2.36mm）、垫棒（φ10，500mm圆钢），公路：压力机（500kN，10min内达到400kN）、天平（2~3kg，感量1g）、压碎值测定仪、方孔筛（13.2mm、9.5mm、2.36mm）、金属筒（内径112mm，高179.4mm，容积1767cm3）、金属棒（φ10、长450~600mm，一端加工成半球形）10 9-7 6-4 3-04 环境条件试验室温度20±5℃。
10 9-7 6-4 3-05 取样制样料堆：上中下不同部位取样大致等量（15份GB，公路若干份能具有代表性）轮船、汽车：不同部位、不同深度取样大致等量（16份，公路若干份能具有代表性）皮带：出料处等皮带宽取样大致等量（8份，公路间隔3次以上能具有代表性）四分法缩分至试样所需量（烘干或风干后备用，（常用：GB：9.5m 2.0kg；16m 2.0kg；19m 6.0kg；26.5m 6.0kg；31.5m 10.0kg；37.5m 10.0kg；公路：9.5m 2kg；16m 2kg；19m 6kg；26.5m 6kg；31.5m 10kg；37.5m 10kg；），根据最大粒径确定称取试样的质量。
）15 14-11 10-6 5-06 试验步骤公路：风干试样（如样品特别潮湿需烘干，小于100℃、小于4小时、冷却至室温），筛除小于9.5mm和大于13.2mm的颗粒，确定试样质量，（三次称量相同质量试样）三层装入，平整表面，插捣25次（半圆端），用直边刀刮平表面。
江苏2013新版国标 粗集料含泥量针片状压碎值
备注 试验： 复核： 日期 年 月
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JJ0202a
块含量、针片状含量、压碎值试验检测记录表（国标）
记录编号：
含泥量 试样含泥量测定值Qn（%)
泥块含量 粘土泥块含量测定值Qk((%)
针、片状含量（规准仪法Байду номын сангаас 针、片状颗粒含量测定值(%)
压碎值 压碎值测定值(%)
日
泥块含量 试验编号 4.75mm筛筛余量m2(g) 试验后烘干试样质量m3(g) 粘土泥块含量测试值Qk(%) 粘土泥块含量测定值Qk((%)
针、片状含量（规准仪法） 试验编号 试样总质量m（g） 针、片状颗粒总质量m1(g) 针、片状颗粒含量测试值Qe(%) 针、片状颗粒含量测定值(%)
压碎值 试验编号 试样总质量m（g) 2.36mm筛下试样质量m1（g) 压碎值测试值Qa(%) 压碎值测定值(%)
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JJ0202a
粗集料含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎值试验检测记录表（国标）
试验室名称 ： 工程部位/用途 试 验 依 据 样 品 描 述 试 验 条 件 委托/任务编号 样 品 编 号 样 品 名 称 试 验 日 期 记录编号：
主要仪器设备及编号
含泥量 试验编号 试验前烘干试验质量m0（g） 试验后烘干试验质量m1（g） 试样含泥量测试值Qn（%) 试样含泥量测定值Qn（%)
石子压碎值的标准范围表国标是多少
石子压碎值的标准范围表国标是多少
石子压碎值是指经过压碎处理后的石子的粒径大小范围。
在工程建设中，石子压碎值的标准范围表是非常重要的参考依据，它能够帮助工程师和建设单位选择合适的石子尺寸，以确保工程的建设质量和稳定性。
根据国家标准，石子压碎值的标准范围表应该以石子的最大粒径和最小粒径为基础，结合具体工程的需要制定出相应的规范。
在实际应用中，石子压碎值的标准范围表通常按照以下标准进行划分：
1. 粗骨料：压碎值为5mm~40mm的石子，主要用于路面、铁路、桥梁等基础建设工程。
2. 中骨料：压碎值为2.36mm~10mm的石子，主要用于混凝土、水泥砂浆等建筑材料的制备。
3. 细骨料：压碎值为0.15mm~
4.75mm的石子，主要用于路面、铁路、桥梁等工程的防渗、排水等细节处理。
总之，石子压碎值的标准范围表是根据不同的建设工程需要制定的，并且需要遵循国家标准进行规范操作。
在实际建设中，建设单位应该根据具体工程的需要选择合适的石子尺寸，以确保工程的建设质量和稳定性。
- 1 -。
压碎值实验规程
T 0316—2005粗集料压碎值试验1目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。
2仪具与材料(1)石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见图T 0316-1和表T 0316-1。
试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65。
并保持光滑状态。
(2)金属棒：直径10㎜，长450㎜～600㎜，一端加工成半球形。
(3)天平：称量2㎏～3㎏，感量不大于1g。
(4)标准筛：筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各一个。
(5)压力机：500kN，应能在1Omin内达到400kN。
(6)金属筒：圆柱形，内径112.0㎜，高179.4㎜，容积1767㎝。
3试验准备3.1采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛，取9.5㎜～13.2㎜的试样3组各3000g，供试验用。
如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。
试验前，石料应冷却至室温。
3.2每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。
在金属筒中确定石料数量的方法如下：将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
称取量筒中试样质量(m0)。
以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
4试验步骤4.1将试筒安放在底板上。
4.2将要求质量的试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
4.3将装有试样的试模放到压力机上，同时加压头放入试筒内石料面上，注意使压头摆平，勿楔挤试模侧壁。
4.4开动压力机，均匀地施加荷载，在10min左右的时间内达到总荷载400kN，稳压5s，然后卸荷。
粗集料压碎值试验
粗集料压碎值试验（T 0316—2005）一、目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。
二、仪具与材料1、石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端和尺寸见下面得的和表。
试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65°并保持光滑状态。
压碎指标值测定仪(尺寸单位：㎜)试筒、压柱和底板尺寸表2、金属棒：直径10㎜，长450㎜～600㎜，一端加工成半球形。
3、天平：称量2㎏～3㎏，感量不大于1g。
4、标准筛：筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各一个。
5、压力机：500kN，应能在1Omin内达到400kN。
6、金属筒：圆柱形，内径112.0㎜，高179.4㎜，容积1767㎝3。
三、试验准备1、采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛，取9.5㎜～13.2㎜的试样3组各3000g，供试验用。
如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。
试验前，石料应冷却至室温。
2、每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。
在金属筒中确定石料数量的方法如下：将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
称取量筒中试样质量(m0)。
以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
四、试验步骤1、将试筒安放在底板上。
2、将要求质量的试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
3、将装有试样的试模放到压力机上，同时加压头放入试筒内石料面上，注意使压头摆平，勿楔挤试模侧壁。
4、开动压力机，均匀地施加荷载，在10 min左右的时间内达到总荷载400kN，稳压5s，然后卸荷。
粗集料压碎值国标
粗集料压碎值国标是指粗集料在规定的条件下经过压碎，筛分后，损失的重量与试样原始质量的比值，以百分数表示。
这个标准通常用于评估粗集料的强度和抗压能力。
根据国家标准，粗集料压碎值的要求因不同的道路类型和级别而异。
一般来说，高速公路和一级公路上使用的集料，其压碎值应小于或等于20%。
二级及二级以下公路上使用的集料，其压碎值应小于或等于30%。
桥面铺装用集料，其压碎值应小于或等于20%。
请注意，具体的压碎值指标可能会因地区和具体工程要求而有所不同，因此在具体的工程中，应按照相关规范或标准进行操作。
粗集料压碎指标
粗集料压碎指标
《粗集料压碎指标》
一、综述
粗集料压碎指标是针对不同类型粗集料的压碎操作实施过程定义的评价指标，主要包括压碎机组技术参数、粗集料分布、布料厚度、压碎结果等几个方面。
二、压碎机组技术参数
1、压碎机组的主要技术参数，包括压碎机的功率、转速、破碎比、选料比、出料口的尺寸、出料口的屏蔽装置及横梁的高度等；
2、粗集料的分布，主要是指粗集料的粗细程度、混合情况及分布状态；
3、布料厚度，指的是压碎机组在操作时设定的粗集料的布料厚度，一般情况下，压碎机组布料厚度的厚度一般是在50-100mm之间；
4、压碎结果，指的是经过压碎机组操作后，粗集料的粗细程度、混合情况及分布状态。
三、评价指标
1、压碎机组的技术参数：应根据粗集料的种类、特性、技术要求等进行选择，确保压碎效果；
2、粗集料的分布：粗集料在压碎机组中的分布状态应设定合理，粗集料的粗细程度、混合情况均匀；
3、布料厚度：应根据粗集料的性质及粗细程度进行设定，一般厚度一般在50-100mm之间；
4、压碎结果：应根据粗集料的特性，确保粗集料的粗细程度、混合情况均符合要求，并且压碎效果符合设定的要求。
国标压碎值与行标换算公式
国标压碎值与行标换算公式国标压碎值是一种用于描述材料的物理力学性质的标准，主要应用于矿石、建筑材料等领域。
该标准规定了通过使用标准试验方法，将材料在一定条件下通过一组不同孔径的筛网筛分，并将筛分后的颗料按照粒径进行排序，然后根据筛分结果计算出对应的压碎值。
CR=(∑(m_s/m))/M*100其中，CR表示压碎值，m_s表示各筛级上通过筛网的质量，m表示粗料的原质量，M表示粗料的初始质量。
行标是指通过用行标筛分技术进行筛分的粒径分布曲线。
行标不能直接转换为国标压碎值，但可以根据一定的经验关系进行近似换算。
行标换算公式如下：CR≈1.36*D-10其中，CR表示压碎值，D表示行标的制样分子。
需要注意的是，行标换算公式只是近似计算，结果的准确性受到制样分子的选择、实际应用情况等因素的影响。
因此，在实际应用中，根据具体情况选择合适的标准和计算公式进行评价和比较。
为了更好地理解国标压碎值和行标换算公式的应用，以下是一个详细的例子。
假设有一种建筑材料，需要进行物理力学性质的测试和分析。
首先，按照国标压碎值的标准，将材料通过一组不同孔径的筛网筛分，并记录各筛级上通过筛网的质量。
假设通过4.75mm筛网的质量为10g，通过2.36mm筛网的质量为20g，通过1.18mm筛网的质量为30g。
则根据国标压碎值的计算公式，可得到压碎值的计算结果如下：CR=(10/60+20/60+30/60)/60*100=16.67%接下来，假设需要将该材料的行标换算为国标压碎值。
首先，根据实际情况选择适当的制样分子。
假设制样分子为2.36mm。
根据行标换算公式，可得到近似的压碎值计算结果如下：CR≈1.36*2.36^-10=18.97%可以看到，通过国标压碎值和行标换算公式，我们可以得到材料的粒径分布特性的评价结果。
但需要注意的是，由于国标压碎值和行标换算公式都是基于一定的标准和经验关系进行计算的，因此，在具体应用中需要结合实际情况进行综合评估和比较，以得到更准确的结果和分析。
粗集料压碎值试验
粗集料压碎值试验粗集料压碎值试验(T 0316-2005)2.4.1 目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。
2.4.2 仪具与材料石料压碎值试验仪：由内径150mm、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成。
试筒内壁、压柱的底面及底板上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65°并保持光滑状态。
压力机：500kN，应能在10min内达到400KN。
天平或台秤：称量2～3kg，感量不大于1g。
标准筛：孔径分别为13.2mm、9.5mm、2.36mm方孔筛各一个。
金属棒：直径10mm长450mm～600mm，一端加工成半球形。
金属筒：圆柱形，内径112.0 mm，高179.4mm，容积1767cm3。
2.4.3 试验准备2.4.3.1 采用风干石料用13.2mm和9.5mm的标准筛过筛，取9.5mm~13.2mm 的试样3组各3000g，供试验用，如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。
试验前，石料应冷却至室温。
2.4.3.2 每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100mm.在金属筒中确定石料数量的方法如下：将试样分3次（每次数量大体相同）均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
称取量筒中试样质量（m）。
以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
2.4.4 试验步骤2.4.4.1 将试筒安放在底板上。
2.4.4.2将要求质量的试样分3次（每次数量大致相同）均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
2.4.4.3 将装有试样的试模放到压力机上，同时将加压头放入试筒内石料面上，注意压头摆平，勿契挤试模侧壁。
《桥规》粗集料的技术标准
.粗集料的技术标准普通混凝土中采用的粗集料，主要是碎石和卵石。
混凝土用粗集料的质量应满足下列技术要求。
（1）水泥混凝土用粗集料的压碎值、含泥量、针片状颗粒含量等指标水泥混凝土用粗集料的压碎值、含泥量、针片状颗粒含量等技术指标应符合表3-1的规定。
注：①混凝土强度为c60及以上时，必要时应进行岩石抗压强度检验，岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比，不应小于1.5，且火成岩强度不宜低于80mpa，变质岩不宜低于60m pa，沉积岩不宜低于30mpa。
②混凝土强度等级等于及小于c10级的，其针、片状颗粒含量可放宽到40%。
（2）粗集料的坚固性碎石或卵石的坚固性是指集料在气候、环境变化或其它物理因素作用下抵抗碎裂的能力。
为保证水泥混凝土的耐久性，选用的粗集料应具有足够的坚固性，以抵抗冻融和自然因素的风化作用。
混凝土用粗集料的坚固性用硫酸钠溶液法检验，试样经５次循环后，其质量损失应符合表3-2的规定注：①寒冷地区系指最寒冷月份的月平均温度低于-5℃的地区；②对于有抗疲劳、耐磨、抗冲击等要求的集料，或混凝土强度大于c40时，其集料的质量损失率应不大于8%。
③若发现粗集料有显著缺陷时（指风化状态及软弱颗粒较多），应进行坚固性检验；④对同一产源的碎石或卵石，在类似的气候条件下使用已有可靠经验时，可不作坚固性检验⑤当坚固性不符合本指标要求时，可作混凝土抗冻性试验，合格后方可使用。
（3）粗集料的有害杂质含量粗集料中常含有一些有害物质（如粘土、淤泥、云母、硫酸盐、硫化物和有机质），能够防碍水泥的水化反应，降低集料与水泥的粘附性。
粗集料的有害杂质主要应控制其硫化物和硫酸盐，以及卵石中有机质的含量符合表3-2的规定。
（4）粗集料颗粒级配粗骨料颗粒级配是否合适，直接影响水泥混凝土的技术性质和经济效果，因而粗集料级配的选定是保证混凝土质量的重要环节。
水泥混凝土用粗集料的级配应符合表3-3的规定。
沥青路面粗集料高温压碎值试验规程
沥青路面粗集料高温压碎值试验规程1 范围本标准规定了沥青路面粗集料高温压碎值试验的仪器设备、试验准备、试验步骤、计算方法等要求。
本标准适用于高速公路沥青路面项目。
其它等级公路项目可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件。
不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTG E42-2005 公路工程集料试验规程3 术语和定义JTG E42-2005界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1高温压碎值模拟集料的高温拌和条件，按规定方法测得的高温集料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，以小于规定粒径的被压碎颗粒质量百分率表示。
4 仪器设备4.1 天平称量10kg，感量不大于1g。
4.2 压力机量程不大于2000kN，应能在10min内达到400kN，示值相对误差小于2%。
4.3 秒表分度值为0.1s。
4.4 烘箱应具有自动温度控制器，能控温在105℃±5℃、190℃±2℃。
4.5 集料压碎值试验仪试筒、压柱和底板应符合JTG E42-2005中T0316-2005表 T0316-1中规定的尺寸。
4.6 金属棒、金属筒、标准筛金属棒、金属筒、标准筛应符合JTG E42-2005中T0316第2章的规定。
5 试验准备5.1 集料用13.2mm和9.5mm的标准筛过筛，取9.5mm~13.2mm的试样置于105℃±5℃烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后缩分为三份，各3000g。
5.2 每次试验的集料数量应满足按下述方法夯击后集料在试筒内的深度为100mm。
在金属筒中确定集料质量的方法如下：将试样分3次（每次数量大体相同）均匀装入金属筒中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从集料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将最上层表面整平。
称取金属筒中试样质量（m0），准确至1g。
浅析粗集料压碎值试验国标与行标的区别及影响
第3期（总第239期）0引言近几年，国内的基建建设发展迅猛，混凝土的使用量与日俱增。
混凝土粗集料的作用相当于人体的骨架，其作用不言而喻，因此粗集料的试验检测举足轻重。
在粗集料的试验规程中，对大部分粗集料国标与行标试验结果相差不大，但粗集料的压碎值试验却存在较大差别。
过去几年，在公路建设中对压碎值试验的要求都严于国标的要求，在最新的《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650—2020[1]中，对压碎值试验的试验方法选择也暂定为《建设用卵石、碎石》GB/T14685—2011[2]规定的试验方法来进行试验。
为了解不同的压碎值试验方法的区别和影响，通过拟定不同的检测方案，来简单了解粗集料压碎值试验国标与行标之间的区别。
1粗集料压碎值试验的目的及原理在我国粗集料压碎值指标被普遍认为是评价混凝土的力学性能不可或缺的一项指标，同时也是评价岩石母材力学性能的抗破碎能力。
但在国外，多数国家对粗集料抗破碎能力的表示方式存在很大的不同，多数采用洛杉矶磨耗值及冲击值试验。
粗集料的压碎值试验在实际应用中，主要是为了验证经碎石加工场加工整形后的碎石或卵石在实际交通荷载作用下的抵抗破碎的能力。
通过模拟粗集料在混凝土中的持荷方式，以及考虑到粗集料在混凝土中的骨架形式和粗集料的颗粒分布等综合因素，辅以相关仪具和材料，并按照相关试验步骤得出粗集料的压碎值，来表征其抗破碎能力。
2粗集料压碎值试验国标与行标的主要区别通过比对GB/T14685—2011与JTG E42—2005关于压碎值粗集料的压碎值标试验，其主要区别如下表1所示。
表1粗集料压碎值试验方法主要区别通过表1可以看出，国标与行标关于粗集料压碎值指标试验的方法上有很大的区别。
不同的试验方法，所得出的试验结果往往会有不同，为了了解两种方法的主要区别，通过拟定相应的试验检测方案，以试验检测的手段来简要分析不同的方法所带来的不同影响。
3试验方案由于两种方法的不同之处较多，且每次试验用的样品数量较大，现场碎石取样需经过9.5mm、13.2mm 及19mm的方孔筛进行过筛，取样较为困难。
粗集料压碎值试验
粗集料压碎值试验1目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。
2仪具与材料(1)石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见图T 0316-1和表T 0316-1。
试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65。
并保持光滑状态。
图T0316-1 压碎指标值测定仪(尺寸单位：㎜)表T 0316-1试筒、压柱和底板尺寸部位符号名称尺寸(㎜)试筒ABC内径高度壁厚150±0.3125～128≥12压柱DEFG压头直径压杆直径压柱总长压头厚度149±0.2100～149100～110≥25底板HIJ直径厚度(中间部分)边缘厚度200～2206.4±0.210±0.2(2)金属棒：直径10㎜，长450㎜～600㎜，一端加工成半球形。
(3)天平：称量2㎏～3㎏，感量不大于1g。
(4)标准筛：筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各一个。
(5)压力机：500kN，应能在1Omin内达到400kN。
(6)金属筒：圆柱形，内径112.0㎜，高179.4㎜，容积1767㎝3。
3试验准备3.1采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛，取9.5㎜～13.2㎜的试样3组各3000g，供试验用。
如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。
试验前，石料应冷却至室温。
3.2每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。
在金属筒中确定石料数量的方法如下：将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
称取量筒中试样质量(m0)。
以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
关于公路工程粗集料压碎值的定义及取值标准的探讨
关于公路工程粗集料压碎值的定义及取值标准的探讨摘要：在我国公路工程集料的指标体系中，压碎指标一是，与其他指标不同；二是，与国外的情况相反处于非常突出和重要的地位，其原因至今仍是一个谜，也是为什么我国工程界如此青睐该指标。
由于该指标概念的模糊性，工程使用目的的宽泛性，确定指标的随意性和粗糙性，在实践中引起较广泛的关注和争议。
文章探索从该指标的定义、工程使用目的、强度特征、以及如科学的、经济的研究和确定取值标准等几个面，以水泥混凝土和沥青混合料为例进行分析和讨论，使料在压碎指标回归到它的理性地位，能经济有效地控制工程质量、降低工程造价、加快工程进度、减少技术浪费。
关键词：粗集料；压碎值；强度；水泥混凝土；沥青混合料引言压碎值作为水泥混凝土，沥青混合料或半刚性，柔性基层，底基层中粗集料（以下简称料）的力学指标，目前唯有澳大利亚正在执行的规中采用压碎值指标，世界其他都未采用此指标，但在我国多《规》[1-3]中，以及实际执行层面，该指标受到特别的重视，导致近年来在各地施工中不断针对《规》[1]中有关压碎值的技术要求及相关规定提出质疑。
另外，有些省、市、自治区的主管部门，或某工程项目的建设单位随意擅自提高沥青混合料中料压碎值的指标，直接的结果是较大幅度地提高了料的品质，缩小了可用料的围，或者将间接地提高了公路工程建设的成本，本可以就地选用的料不能使用，需远距离外购。
这些问题已引起多面的关注和讨论。
所以，文章拟从压碎指标的定义、使用目的、以及强度特征等几个面进行分析和讨论，使料的压碎值回归到它真正理性的地位，能经济有效地控制工程质量的作用，从而真正提高工程质量，降低工程造价，加快工程进行，减少技术浪费。
1 压碎值使用目的分析《规》[4]中对压碎值有两个定义，一是术语定义即“按规法测得的料抵抗压碎的能力，以压碎试验后小于规定粒径的料质量的百分比表示”。
二是实验定义即“集料压碎值用于衡量料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎值的能力，是衡量料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性”。
沥青路面用粗集料压碎值试验
沥青路面用粗集料压碎值试验1 目的与适用范围1.1 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标。
1.2 本指标鉴定公路路面基层、底基层及沥青面层的粗集料品质，以评定其在工程中的适用性。
2 仪具与材料2.1 石料压碎值试验仪：由内径150mm、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见图1和表1。
试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65摄氏度并保持光滑状态。
试筒、压柱和底板尺寸表表12.2 金属棒：直径10mm，长45mm~60mm，一端加工成半球形。
2.3 天平：称量2kg~3kg，感量不大于1g；2.4 方孔筛：筛孔尺寸16mm、13.2mm、2.36mm筛各一个。
2.5 压力机：500kN,应能在10min内达到400kN。
2.6 金属筒：圆柱形，内径112.0mm，高179.4mm，容积1767cm3。
3 试验准备3.1 用13.2mm和16mm标准筛过筛，取13.2mm~16mm的试样3kg，供试验用。
试样宜采用风干石料，如需加热烘干时，烘箱温度不应超过100摄氏度，烘干时间不超过4h。
试验前，石料应冷却至室温。
3.2 每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为10cm。
在金属筒中确定石料数量的方法如下：将石料分三层倒入量筒中，每层数量大致相同。
每层都用金属棒的半球面端从石料表面上约50mm的高度处自由下落均匀夯击25次，最后用金属棒作为直刮刀将表面刮平。
称取量筒中试样质量(m0)。
以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
4 试验步骤4.1 将试筒安放在底板上。
4.2 将上面所得试样分三次(每次数量相同)倒入试筒中，每次均将试样表面整平，并用金属棒按上述步骤夯击25次，最上层表面应仔细整平。
4.3 压柱放入试筒内石料面上，注意使压柱摆平，勿楔挤筒壁。
4.4 将装有试样的试筒连同压柱放到压力机上，均匀地施加荷载，在10min时达到总荷载400kN。
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粗集料压碎值国标
摘要：
1.粗集料压碎值的定义和意义
2.国标对粗集料压碎值的规定和要求
3.粗集料压碎值的测试方法和仪器
4.粗集料压碎值在公路工程和水泥混凝土中的应用
5.遵守粗集料压碎值国标的重要性
正文：
一、粗集料压碎值的定义和意义
粗集料压碎值是指集料抵抗压碎的能力，它是按规定试验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样重量之比，以百分率表示。
这个指标是评价集料强度和质量的重要参数，对于保证混凝土质量和道路工程稳定性具有重要意义。
二、国标对粗集料压碎值的规定和要求
我国国家标准《公路工程集料试验规程》JTG E42—2005 对粗集料压碎值有详细的规定和要求。
对于水泥混凝土用粗集料，其压碎值应小于26%，对于沥青混凝土用粗集料，压碎值应小于30%。
此外，国标还对压碎试验的方法和仪器做出了具体规定。
三、粗集料压碎值的测试方法和仪器
粗集料压碎值的测试方法一般采用压力试验机进行，荷载要求在300kN 以上。
测试过程中，需要将集料试样分为不同粒径级别，并分别进行试验。
试验结果需要按照不同粒径级别的重量比例进行计算，以得出压碎值。
四、粗集料压碎值在公路工程和水泥混凝土中的应用
在公路工程中，粗集料压碎值是评价集料质量的重要指标，对于保证道路工程稳定性和耐久性具有重要意义。
在水泥混凝土中，粗集料压碎值直接影响混凝土的强度和性能，因此，控制粗集料压碎值对于保证混凝土质量至关重要。
五、遵守粗集料压碎值国标的重要性
遵守粗集料压碎值国标对于保证工程质量和安全具有重要意义。
如果粗集料压碎值超标，会导致混凝土强度降低，影响工程使用寿命和性能。
同时，不合格的集料还会导致道路工程出现早期损坏，严重影响交通运行安全。