粗集料压碎值国标
粗集料压碎值国标
摘要：
1.粗集料压碎值的定义和意义
2.国标对粗集料压碎值的规定和要求
3.粗集料压碎值的测试方法和仪器
4.粗集料压碎值在公路工程和水泥混凝土中的应用
5.遵守粗集料压碎值国标的重要性
正文：
一、粗集料压碎值的定义和意义
粗集料压碎值是指集料抵抗压碎的能力，它是按规定试验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样重量之比，以百分率表示。这个指标是评价集料强度和质量的重要参数，对于保证混凝土质量和道路工程稳定性具有重要意义。
二、国标对粗集料压碎值的规定和要求
我国国家标准《公路工程集料试验规程》JTG E42—2005 对粗集料压碎值有详细的规定和要求。对于水泥混凝土用粗集料，其压碎值应小于26%，对于沥青混凝土用粗集料，压碎值应小于30%。此外，国标还对压碎试验的方法和仪器做出了具体规定。
三、粗集料压碎值的测试方法和仪器
粗集料压碎值的测试方法一般采用压力试验机进行，荷载要求在300kN 以上。测试过程中，需要将集料试样分为不同粒径级别，并分别进行试验。试验结果需要按照不同粒径级别的重量比例进行计算，以得出压碎值。
四、粗集料压碎值在公路工程和水泥混凝土中的应用
在公路工程中，粗集料压碎值是评价集料质量的重要指标，对于保证道路工程稳定性和耐久性具有重要意义。在水泥混凝土中，粗集料压碎值直接影响混凝土的强度和性能，因此，控制粗集料压碎值对于保证混凝土质量至关重要。
五、遵守粗集料压碎值国标的重要性
遵守粗集料压碎值国标对于保证工程质量和安全具有重要意义。如果粗集料压碎值超标，会导致混凝土强度降低，影响工程使用寿命和性能。同时，不合格的集料还会导致道路工程出现早期损坏，严重影响交通运行安全。
道路 粗细集料
第三章集料 1. 粗集料黏附性试验方法：大于13.2mm的集料选用水煮法，小于或等于13.2mm的集料用水浸法 2. 根据粒径大小分为粗集料和细集料 根据化学成分中氧化硅含量分为酸性集料（二氧化硅≥65%）和碱性集料（二氧化硅≤52%）3. 天然砂包括河沙、海砂、山砂 人工砂包括机制砂、矿渣砂、锻烧砂 4. 粗细集料划分界限：对于沥青混合料（除SMA沥青混合料），界限是2.36mm；对于水泥混凝土，界限是4.75mm；对于路面基层粗细界限是4.75mm SMA沥青混合料：SMA-10界限是2.36mm，SMA-13、SMA-16、SMA-20界限是4.75mm 5. 集料最大粒径是指集料能够100%通过的最小标准筛筛孔尺寸 集料最大公称粒径是指可能或允许有少量筛余（筛余量不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸 6. 集料所用标准筛有17个不同孔径筛子组成，依次有：75mm、63mm、53mm、3 7.5mm、31.5mm、26.5mm、19mm、16mm、13.2mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm 7. 粗集料物理性质 ①表观密度（视密度）：集料自身实体体积和闭口孔隙体积之和 ②毛体积密度：集料自身实体体积、闭口孔隙体积和开口孔隙体积之和 ③表干密度：粗集料表面干燥而开口孔隙中充满水的质量 ④堆积密度：集料自身实体体积、闭口孔隙体积、开口孔隙体积和颗粒之间空隙体积之和 ⑤真密度：集料在绝对密实状态下的体积
V堆＞V毛＞V表＞V密实ρ堆＜ρ毛＜ρ表＜ρ真 8. 空隙率：堆积时空隙体积占集料总体积的百分率 空隙率=（1-ρ毛/ρ真）*100 9. 理想的集料形状应接近球体或立方体 当针片状颗粒含量较高时，会使集料堆积在一起时的空隙率增大 10. 用于水泥混凝土时，针片状颗粒用针状会片状规准仪判定 用于沥青混合料，针片状颗粒用游标卡尺测定的粗集料颗粒的最大长度方向与最小厚度方向之比≥3的颗粒 11. 影响粗集料坚固性的因素：与砂石材料的组成和结构、孔隙率、饱水程度 粗集料的坚固性：集料经饱和硫酸钠（硫酸镁）多次浸泡于烘干循环，在该过程中硫酸钠（硫酸镁）会发生晶胀作用，晶胀作用比冻胀作用更明显 12. 粗集料力学性质（主要指抗压碎能力和磨耗性） ①压碎值：越小越好 ②磨耗性：现行规范检测评定方法用洛杉矶磨耗试验 ③磨耗值（磨耗率）：试验方法用道瑞磨耗试验机测定，磨耗值越小，表示抗磨耗性能越好 ④磨光值：磨光值越高，抗滑性越好 13. 细集料根据细度模数分为： 粗砂：3.7-3.1 中砂：3.1-2.3 细砂：2.2-1.6 特细砂：1.5-0.7 14. 级配反映粗细集料的分布状况，细度模数反映集料的粗细程度 15. 细集料有害物质：泥、泥块、有机质、云母、轻物质、三氧化硫、氯离子 16. 粗集料取样方法：首先去除堆角处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部、底部几个不用部位进行取样；若从皮带运输机上取样，用接料器定时取有代表性的试样；若从火车、
关于水泥混凝土用粗集料压碎值技术标准的探讨
关于水泥混凝土用粗集料压碎值技术标准的探讨 王芮文;曹妍;欧定福 【摘要】随着我国公路基础建设投资的加大以及环保政策的推进,混凝土用碎石供应一度紧张,碎石质量控制难度加大.加之新的试验规程对碎石压碎值试验方法作了调整,而新的规范提高了压碎值的要求,使得满足现行规范要求的碎石料源更少.通过对既往各版本试验规程的分析研究,发现各规范之间对于碎石压碎值的要求并不统一,且新的试验规程对水泥混凝土用碎石压碎值规定过于严格.通过大量现场采集样本,运用MINITAB软件中提供的过程能力分析工具,采用统计方法分析出多地区碎石压碎值数据分布情况,发现我国很多地区的碎石压碎值难以满足现行规范的要求,得出了在江苏及周边地区石灰岩碎石压碎值满足现行桥梁结构混凝土规范标准的几率较小、对推进工程建设进度将产生较大影响的结论.据此,提出对现行行业标准进行调整的建议. 【期刊名称】《公路交通技术》 【年(卷),期】2019(035)004 【总页数】9页(P34-42) 【关键词】压碎值;标准;混凝土施工;MINITAB;质量控制 【作者】王芮文;曹妍;欧定福 【作者单位】江苏森淼工程质量检测有限公司,江苏镇江 212000;江苏省交通技师学院,江苏镇江 212000;江苏森淼工程质量检测有限公司,江苏镇江 212000;江苏森淼工程质量检测有限公司,江苏镇江 212000;江苏省交通技师学院,江苏镇江212000
【正文语种】中文 【中图分类】U414 2018年初以来，随着公路基础设施建设的投资加大，对建筑材料的需求随之增加，而近年来对环保控制力度在不断加强，一些建筑材料供应厂家因环保不达标关闭，特别是碎石矿场，由于各地区禁止采矿，包括江苏在内的很多省份石子供应紧张。特别是JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》[1]中对碎石压碎值试验方法的更改，同时，公路桥涵施工技术规范对碎石压碎值的要求也随之提高，符合规范的料源更少。本文研究通过大量收集碎石样本，对压碎值分布情况进行分析，得出了现行的碎石压碎值试验规程对于水泥混凝土用碎石要求过高，规范要求过于保守，需进行调整。 1 规范、规程对碎石压碎值的要求 1.1 碎石压碎值试验方法的变化 JTJ 058—2000《公路工程集料试验规程》(简称《旧规程》)中粗集料压碎值试验 有2种方法[2]：T0315的试验方法适用于水泥混凝土粗集料压碎值试验；T0316 的试验方法适用于沥青路面及基层中的粗集料压碎值试验。在JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》(简称《新规程》)中将这2种方法合并为一种方法，即无论是水泥混凝土还是沥青路面及基层中使用的粗集料，其压碎值试验都按 T0316的方法和规定进行。各种试验方法的比较见表1。 1.2 现行规范对碎石要求的变化 在《新规程》实施后，考虑到JTG F30—2003《水泥混凝土路面施工技术规范》 对碎石的力学性能要求是基于《旧规程》的，《新规程》建议在此规范下次修订前，先可采用T0316的方法试验后，利用y=0.816x-5换算得到压碎值最终数据[3]。
粗集料压碎值试验
粗集料压碎值试验 一、目的与适用范围 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。 二、仪具与材 料 1、石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见下面得的和表。试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65°并保持光滑状 态。 压碎指标值测定仪 (尺寸单位：㎜) 3、天平：称量2㎏～3㎏，感量不大于1g。 4、标准筛：筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各一个。 5、压力机：500kN，应能在1Omin内达到400kN。 6、金属筒：圆柱形，内径112.0㎜，高179.4㎜，容积1767㎝3。 三、试验准备 1、采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛，取9.5㎜～13.2㎜的试样3组各3000g，供试验用。如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。试验前，石料应冷却至室温。 2、每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。 在金属筒中确定石料数量的方法如下： 将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮
刀将表面仔细整平。称取量筒中试样质量(m0)。以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。 四、试验步骤 1、将试筒安放在底板上。
2、将要求质量的试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。 3、将装有试样的试模放到压力机上，同时加压头放入试筒内石料面上，注意使压头摆平，勿楔挤试模侧壁。 4、开动压力机，均匀地施加荷载，在10 min左右的时间内达到总荷载400kN，稳压5s，然后卸荷。 5、将试模从压力机上取下，取出试样。 6、用2.36㎜标准筛筛分经压碎的全部试样，可分几次筛分，均需筛到在 1min内无明显的筛出物为止。 7、称取通过2.36㎜筛孔的全部细料质量(m1)，准确至1g。 五、计算 石料压碎值按式（1)计算，精确至O.1％。 (1) 式中：——石料压碎值(％)； m1——试验前试样质量(g)； m0——试验后通过2.36㎜筛孔的细料质量(g)。 六、报告 以3个试样平行试验结果的算术平均值作为压碎值的测定值 感谢您的支持与配合，我们会努力把内容做得更好！
水泥混凝土用粗集料压碎值试验
水泥混凝土用粗集料压碎值试验 1 目的与适用范围 测定碎石或砾石抵抗压碎的能力，间接地推测其相应的强度，以鉴定水泥混凝土粗集料品质。 2 仪具与材料 2.1 压力试验机：荷载300kN以上。 2.2 压碎指标值测定仪(如图1)。 2.3 圆孔筛：孔径分别为2.5mm、10mm、20mm。 3 试验准备 3.1 将试样筛去10mm以下及20mm以上的颗粒，采用10mm~20mm的颗粒作为标准试样，并在气干状态下进行试验。 欠图1 注：对多种岩石组成的砾石，如其粒径大于20mm颗粒的岩石矿物成分与10mm~20mm颗粒有显著差异时，对大于20mm的颗粒应经人工破碎后筛取10mm~20mm标准粒级另外进行压碎指标值试验。 3.2 用针状和片状规准仪剔除试样中的针状和片状颗粒，然后称取每份约3kg的试样3份备用。 4 试验步骤 4.1 置圆筒于底盘上，取试样1份，分两层装入筒内，每装完一层试样后，在底盘正面垫放一直径为10mm 的圆钢筋，将筒按住，左右交替颠击地面各25下，第二层颠实后，试样表面距离盘底的高度应控制在100mm 左右。 4.2 整平筒内试样表面，把加压块装好(注意应使加压块保持平正)，放到试验机上，在3min~5min内均匀地加荷到200kN，稳定5s，然后卸荷，取出测定筒，倒出筒中的试样称其质量(m0)，用孔径为2.5mm的筛筛除被压碎的细粒，称量剩留在筛上的试样质量(m1)。 5 计算 5.1 碎石或砾石的压碎指标值按式(1)计算，准确至0.1%。 Qa=(m0-m1)/m0*100 式中：Qa--压碎值，%； m0--试样的质量，g； m1--试验后筛余的试样质量，g。 5.2 对多种岩石组成的砾石，如对20mm以下和20mm以上的标准粒级(10mm~20mm)分别进行检验，则其总的压碎指标值Qa按式(2)计算。 Qa=(α1Q a1+α2Qα2)/(α1+α2)*100 式中：Qa--压碎值，%； α1、α2--试样中20mm以下和20mm以上两种岩石粒级的颗粒含量百分率，%； Q a1、Q a2--两种粒级以标准粒级试验的分计压碎指标值，%。 以三次平行试验结果的算术平均值作为压碎指标的测定值。
粗细集料试验结果精度及允许偏差
粗细集料试验技术要求 粗集料： 1、筛分：称量准确至总质量的0.1%，筛分后质量损失不大于0.5%结果精确至 0.1%，取平均值，两次P0.75差值超1%时重新试验。 2、密度吸水率：感量不大于最大称量的0.05%，结果计算至小数点后3位两次 结果之差不超过0.02，吸水率精确至0.01%两结果之差不超过0.2%。 3、堆积密度：感量不大于称量的确良0.1%，结果计算至小数点后3位，到平均 值。 4、含泥量泥块含量：感量不大于称量的0.1%，计算精确至0.1%，取平均值， 两结果差超过0.2%重新试验，泥块含量超过0.1%重新试验。 5、针片状含量：感量不大于称量的0.1%计算精确至0.1%，结果差小于平均值 的20%加一次取3次试验平均值。 6、压碎值：称量准确至1g，计算至0.1%结果取3次试验的平均值。 细集料： 1、筛分：称500g准确至0.5g，筛分后质量损失不大于1%，结果取平均值，两 细度模数差超过0.2时应重新试验。 2、表观密度：称300g，天平感量不大于1g，试验温度23±1.7O C，取两次结果 平均值，两结果之差不得大于0.01g/cm3。 3、密度吸水率：称1000g，天平感量不大于0.1g，试验温度23±1.7O C，结果计 算至小数点后3位，两次结果于平均值之差不大于0.01g/cm3，吸水率精确至 0.01%，两次结果与平均值之差不大于0.02%。 4、堆积密度：取1L容量筒天平感量5g，计算至小数点后3位，空隙率精确至 0.1%，取两次结果平均值。 5、含水率：感量不大于2g，称500g，结果结果精确至0.1%，取平均值。 6、含泥量：称取400g试样两份（天平感量不大于1g），结果计算至0.1%取平均 值，两次结果差超过0.5%重新试验。 7、泥块含量：称200g，（天平感量2g），结果精确至0.1%取平均值，两结果差 超过0.4%重新试验。 8、云母含量：称10-20g（天平感量不大于0.01g），结果精确至0.1%。 9、轻物质含量：称200g（天平感量0.1g）结果精确至0.1%结果取平均值。 10、坚固性：称100g（感量0.2g）结果精确至1%。 11、三氧化硫含量：称100g（天平感量0.001g）结果精确至0.01%取平均值， 两结果差大于0.15%重新试验。
道路与桥梁工程用石料的技术性质
道路与桥梁工程用石料的技术性质 一、水泥混凝土路面用粗集料压碎值 水泥混凝土路面用粗集料的压碎值指标试验方法（JTJ058T0315—1994）与前述普通混凝土相同。 二、沥青路面用粗集料压碎值 沥青路面用粗集料压碎值指标的测定，根据现行规程（JTJ058T0316—2000）的规定，是将13.2～16mm的试样m0克，装入专用试样筒中，逐级施加400KN 的荷载，卸荷后用孔径2.36mm的筛子过筛，称取通过2.36mm筛孔的全部细料重量计作m1，则压碎值指标按下式计算： （4-3） 式中： ——集料压碎值（%）； m0——试验前试样重量（g）； m1——试验后通过2.36mm筛孔的细料重量（g）。 三、道路用粗集料磨光值 高等级公路对路面的抗滑性能有一定的要求，作为路面用的集料，在车辆轮胎的作用下，不仅要求具有高的抗磨耗性能，而且要求具有高的抗磨光性。根据现行规程（JTJ058T0321—94）的规定，集料的抗磨光性采用磨光值表示（简称PSV）。磨光值的测试方法是选取10～15mm的试样，密排于试模中，用环氧树脂砂浆固结成一整体，每组4个试件。加速磨光机的道路轮在试样表面以640±10r/min的速度旋转，先用30号金刚砂水磨3h，再用280号金刚砂水磨3h，用摆式摩擦系数仪测定摩擦系数值，经换算后得磨光值（详见试验部分）。 集料的磨光值越高，表示抗滑性能越好。高速公路和一级公路的集料磨光值要求不小于42，普通公路不小于35。玄武岩、安山岩、砂岩和花岗岩的磨光值 集料抵抗多次连续重复冲击荷载作用的性能，称为抗冲击韧性，常用集料冲击值（LSV）表示。根据现行规程（JTJ058T0322—2000）的规定，集料冲击值的测试是采用方孔筛筛取9.5～13.2mm的试样m克，装入金属盛样器中，在冲击值试验仪中用冲击锤自380±5mm的高度自由落锤冲击15次，再用2.36mm的筛筛去被冲碎的细粒，称量筛余，计作m1，则冲击值指标LSV按下式计算： （4-4） 式中： LSV——集料的冲击值（%）； m——原试样重量（g）； m1——试验后通过2.36mm的试样重量（g）。 集料的冲击值越大，表明集料的抗冲击性能越差。高速公路和一级公路的值要求不大于28%，普通公路不大于30%。
关于公路工程粗集料压碎值的定义及取值标准的探讨
关于公路工程粗集料压碎值的定义及取值标准的探讨 摘要：在我国公路工程集料的指标体系中，压碎指标一是，与其他指标不同；二是，与国外的情况相反处于非常突出和重要的地位，其原因至今仍是一个谜，也是为什么我国工程界如此青睐该指标。由于该指标概念的模糊性，工程使用目的的宽泛性，确定指标的随意性和粗糙性，在实践中引起较广泛的关注和争议。文章探索从该指标的定义、工程使用目的、强度特征、以及如何科学的、经济的研究和确定取值标准等几个方面，以水泥混凝土和沥青混合料为例进行分析和讨论，使石料在压碎指标回归到它的理性地位，能经济有效地控制工程质量、降低工程造价、加快工程进度、减少技术浪费。 关键词：粗集料；压碎值；强度；水泥混凝土；沥青混合料 引言压碎值作为水泥混凝土，沥青混合料或半刚性，柔性基 层，底基层中粗集料（以下简称石料）的力学指标，目前唯有澳大利亚正在执行的规范中采用压碎值指标，世界其他国家都未采用此指标，但在我国许多《规范》[1-3] 中，以及实际执行层面，该指标受到特别的重视，导致近年来在各地施工中不断针对《规范》[1] 中有关压碎值的技术要求及相关规定提出质疑。另外，有些省、市、自治区的主管部门，或某工程项目的建设单位随意擅自提高沥青混合料中石料压碎值的指标，直接的结果是较大幅度地提高了石料的品质，缩小了可用石料的范围，或者将间接地提高了公路工程建设的成
本，本可以就地选用的石料不能使用，需远距离外购。这些问题已引起许多方面的关注和讨论。所以，文章拟从压碎指标的定义、使用目的、以及强度特征等几个方面进行分析和讨论，使石料的压碎值回归到它真正理性的地位，能经济有效地控制工程质量的作用，从而真正提高工程质量，降低工程造价，加快工程进行，减少技术浪费。 1 压碎值使用目的分析 《规范》[4] 中对压碎值有两个定义，一是术语定义即“按规范方法测得的石料抵抗压碎的能力，以压碎试验后小于规定粒径的石料质量的百分比表示” 。二是实验定义即“集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎值的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性”。上述两种定义综合起来实际上是一个较完整的实验内容和方法的定义，而且也宽泛地说明了压碎值的使用目的，即力学指标，以评定其在公路工程的适用性。对路用粗集料，《规范》[2] 表4?8?2 和表4?8?5 中规定了十项技术要求，即压碎值、洛杉矶磨耗值、表观相对密度、吸水率、坚固性、磨光值、粘附性、针片状含量、粉粘粒含量和软石含量（国外许多国家还采用冲击值），在这十个指标中最难认识和理解的是压碎值，从字面上分析是指石料在不同工况下被压碎，如热拌、冷拌和温拌沥青混合料碾压成型时要达到规定的密度（或压实度），必须采用重型压路机进行碾压，施工时部分石料有可能被压碎，从而影响沥青路面的使用品质，或沥青路面在使用期间在车辆荷载的长期作用下，也可能使部分石料破损，可能造成路面病害，从此角度分析好像采用压碎
2023年试验检测师之道路工程自测提分题库加精品答案
2023年试验检测师之道路工程自测提分题库加精品 答案 单选题（共30题） 1、粗集料压碎值试验时每次试验的石料数量应满足夯击后石料在试简内的深度为（）mm. A.25-28 B.50-56 C.100 D.125 【答案】 C 2、制备沥青延度试样需要使用甘油滑石粉隔离剂,现行试验规程建议的配制比例为甘油与滑石粉的质量比为（）。 A.1：2 B.2：1 C.1：3 D.3：1 【答案】 B 3、对高速公路施工现场沥青混合料级配进行检测时。实际结果满足（）。 A.目标配合比 B.生产配合比 C.矿料级配范围 D.经验配合比
【答案】 B 4、土的无侧限抗压强度试验应变在3%以前,（）应变记读百分表读数一次。 A.每0.3% B.每0.5% C.每0.6% D.每1% 【答案】 B 5、砂当量试验时，需要根据测定的含水率按照()公式计算相当于120g干燥试样的样品湿重m?。 A.m1=120×(100+w) B.m1=120/(100+w) C.m1=120×(1+0.01w) D.m1=120/(1+0.01w) 【答案】 C 6、水泥的凝结时间、安定性试验必须采用处于标准稠度状态的水泥浆，围绕达到标准稠度水泥浆需水量试验，回答下列问题。1）制备具有标准稠度状态的水泥浆的目的是（）。 A.使凝结时间和安定性试验操作易于进行 B.使凝结时间和安定性试验结果分别具有可比性 C.使测得凝结时间试验更加准确 D.使安定性试验结果更易于判断 【答案】 B
7、抗冻等级是以28d龄期的试件,按标准试验方法（慢冷法）进行反复冻融循环试验时,以同时满足强度损失率不超过（）,质量损失率不超过（）所能承受的最大冻融循环次数来表示。 A.20%;5% B.25%;5% C.20%;10% D.25%;10% 【答案】 B 8、力学强度是水泥和水泥混凝土材料一项重要性能指标，下表列出水泥胶砂和水泥混凝土各一组力学试验结果。依据提问回答如下问题：（4）采用题目中的试验数据，下面关于水泥胶砂和混凝土强度计算结果全部正确的选项是（）。（2013助理真题） A.水泥胶砂抗折7.3MPa，抗压44.7MPa；水泥混凝土抗折5.7MPa，抗压 44.9MPa B.水泥胶砂抗折7.0MPa，抗压43.8MPa；水泥混凝土抗折5.5MPa，抗压 43.1MPa C.水泥胶砂抗折7.3MPa，抗压43.8MPa；水泥混凝土抗折5.5MPa，抗压 44.9MPa D.水泥胶砂抗折7.3MPa，抗压44.7MPa；水泥混凝土抗折5.7MPa，抗压 42.7MPa 【答案】 C 9、某公路路面底基层为石灰稳定细粒土；基层为水泥稳定碎石。围绕路面基层施工有关试验，请回答下列问题：(14)．水泥稳定碎石配合比设计中必须要进行的试验项目有()。 A.硫酸盐含量测定 B.击实试验