航道疏浚工程造价管理论文
港口与航道疏浚工程成本管理的分析
港口与航道疏浚工程成本管理的分析摘要：港口和航道疏浚工程是海上运输业中非常重要的工作，然而它们的成本管理却是相当复杂的问题。
本文首先探讨了港口和航道疏浚工程成本的构成及其影响因素，随后介绍了港口和航道疏浚工程成本管理的策略，旨在为管理人员提供一些参考和建议。
关键词：港口和航道疏浚工程；成本管理；影响因素；策略；随着全球化进程的不断深化，海运业已经成为全球贸易的重要运输方式。
在这一领域，港口与航道的建设和疏浚工程是海运业发展的关键环节之一，也是保障海运业正常运营的基础设施。
而成本在港口与航道疏浚工程中占有重要的地位，成本管理对维护工程的可持续发展和提升运营效益至关重要。
因此本文对港口与航道疏浚工程成本管理进行了深入的分析。
一、港口与航道疏浚工程成本的构成港口与航道疏浚工程是为了维护、改善、扩建航道与港口而进行的工程项目。
其成本构成主要包括原材料和劳动力成本、技术与管理成本以及机械设备租赁与运输成本三个部分。
（一）原材料和劳动力成本原材料和劳动力成本是港口与航道疏浚工程成本的主要构成部分之一。
疏浚工程所需要的原材料包括砂、石、水泥等，这些原材料的采购成本对于整个工程的成本至关重要。
同时，为了确保工程质量，一些工程所使用的原材料需要比普通建筑工程中使用的要求更加高端，这也导致了原材料成本的增加。
除此之外，疏浚工程是一项需要大量劳动力参与的项目，人工成本也是不可忽略的一部分，工地管理和劳动力的招募、培训、保险等各项费用都需要计入工程成本。
（二）技术与管理成本技术与管理成本也是疏浚工程成本的一个组成部分。
疏浚工程复杂困难，需要专业的技术人员设计方案、制定施工计划，进行施工过程的质量监控、现场管理等，这需要付出相应的成本。
同样重要的是，工程所需的各类验收和审批，以及故障排除与风险管理等工作，这些都是需要专业人员进行的。
同时，还需要投入大量的资金来购买技术设备，例如可承载、可控制的船只、各种泵站、施工机械等必须的安全设备和工程管理软硬件[1]。
浅论港口与航道工程造价管理_1
浅论港口与航道工程造价管理随着我国水运事业的发展，港口和航道的建设也被提上日程。
现介绍了我国港口和航道发展的现状，工程建设中取得的成果和航道整治成果，以及工程建设中的存在的问题。
并介绍了我国港口和航道工程的发展目标、发展前景和发展方向，以及在工程建设中应该掌握的技术。
标签：港口；航道；工程造价管理【Abstract】Along with our country water transportation enterprise development，the harbor and the route construction is also proposed the program.Presently introduced our country harbor and the route develop the present situation，in the engineering construction obtains achievement and route improvement achievement，as well as in engineering construction existence question.And introduced our country harbor and the route project development targets，the prospects for development and the development direction，as well as the technology which should grasp in the engineering construction.【Key Words】Harbor；Route；Project construction cost management引言：航道工程是水運的基础设施，航道工程造价受多种因素影响，对工程造价的控制是做好项目必不可少的一个重要环节。
浅谈港口与航道疏浚工程项目成本构成及管理
浅谈港口与航道疏浚工程项目成本构成及管理摘要：随着中国水利行业的快速发展，港口航道疏浚工程的重要性日益凸显，已成为中国经济中一个非常重要的产业。
对于港口渠道建设单位来说，如果想在如此激烈的市场竞争中占有一席之地，就必须获得更多的经济和社会效益。
有效控制成本是最重要的方式之一。
本文首先对相关概念进行了界定，然后介绍了港口航道疏浚工程的特点和成本结构，最后介绍了成本管理的重要性。
介绍了疏浚工程造价管理的现状，并提出了相应的成本管理对策。
关键词：港口与航道；疏浚工程；成本管理改革开放以来，中国经济发展迅速，随后的交通运输业也迅速升级。
从目前来看，无论是公路，铁路，水路还是航空，各种交通方式都有自己的工程特色，为中国的经济发展和建设做出了重要贡献。
在多种运输方式中，水运输成本最低，因为成本低，承载能力大，收入时间短。
它已成为中国交通运输中不可或缺的重要途径和环节，在中国经济发展中发挥了重要作用。
随着中国水利行业的快速发展，港口航道疏浚工程的重要性日益凸显，已成为中国经济中一个非常重要的产业。
对于港口渠道建设单位来说，如果想在如此激烈的市场竞争中占有一席之地，就必须获得更多的经济和社会效益。
而有效控制成本是最重要的方式之一，它不仅贯穿整个港口和水路工程建设过程，同时，它在减少建筑垃圾，提高施工效率和优化施工技术方面也具有不可替代的重要作用。
一、相关概念界定1、疏浚工程所谓的疏浚工程是根据规定的范围在港口水域或渠道底部挖掘和处理砂，石，泥等的项目。
这是开发，维护和改善港口和水道的最重要方式之一。
2、疏浚工程成本所谓疏浚工程成本是指疏浚工程实施过程中产生的成本，不仅包括材料成本，设备成本，还包括劳务和管理费用。
起点是疏浚工程的开始时间，终点是疏浚工程的交付时间。
在整个一段时间内，疏浚企业，不可避免地支付建筑材料，船舶和其他设备，建筑和管理人员的维修费用，整个管理过程中产生的成本以及上述成本构成了整个疏浚项目的成本。
探究航道疏浚工程的造价管理
探究航道疏浚工程的造价管理摘要：航道疏浚工程与航道、港口建设及维护都有极大关联，对航道疏浚企业而言，要想在激烈的市场竞争中获胜，不仅要注重航道疏浚工程建设质量管控，同时还需要做好工程造价管理工作，在保证项目建设质量的前提下做好造价管控，下面对此进行分析。
关键词：航道疏浚工程；工程造价；管理前言近年来随着我国社会经济的快速发展，各种交通运输方式也越来越灵活。
与其他运输方式相比较，水路运输具有成本低、安全性强等优势，在沿海城市、内陆河流区域水路运输是很重要的运输手段。
航道疏浚工程对于水路运输的顺畅起着很大影响，就目前而言国内航道疏浚市场具有良好的发展前景[1]。
但是受水下作业成本高及市场竞争因素的影响，航道疏浚工程一直存在成本居高不下的情况，从而对航道疏浚企业的健康发展带来影响。
在这种情况下为了进一步推进航道疏浚企业发展，就要采取科学的手段进行航道疏浚工程造价管理。
1.航道疏浚工程造价管理的相关概述航道疏浚工程造价主要是在确定了项目后，结合项目整体建设要求，对建设材料、人力资源及其他方面的成本支出进行管理。
造价管理存在于航道疏浚工程的整个阶段，通过严格、规范的造价管理，能在很大程度上提高航道疏浚企业的经济收益[2]。
从航道疏浚工程的实际情况看，其可以分成直接造价和间接造价两个部分，其中直接造价主要包括各种物资采购费用、人力运作费用、机械费用等；而间接造价则是工程建设中涉及到的其他费用，如客户招待、管理费用等。
航道疏浚工程造价管理是一个动态化、多方面的过程，通过对航道疏浚工程造价进行管控，能让企业更加全面地分析工程各部分成本，减少了不必要的投入，提升了工程的建设效益。
1.航道疏浚工程造价管理现状航道疏浚工程主要是利用相应的设备，对水下存在的石块、障碍土质进行清理、运转，其可以很好地改善水上运输环境，提升运输效率。
在当前的航道疏浚工程中，多以封闭式造价管理为主，将船队看作是基本单位，企业不仅要负责船队设备、人力的损耗，还要担负起整个施工中的所有消耗，由于船队只是按照规定来完成任务，有时会出现为了私利只看重产值，忽视造价管理，这就会对企业的经济效益造成影响[3]。
论黄骅港航道维护疏浚施工中的成本控制
论黄骅港航道维护疏浚施工中的成本控制摘要：本文从三个方面对影响黄骅港航道维护疏浚费用因素进行分析，阐述了黄骅港航道维护疏浚施工中的成本控制措施关键词：黄骅港航道，费用因素，成本控制Abstract: from the three aspects of impact channel maintenance dredging cost analsis for Huanghua harbor, this paper expounds the channel maintenance dredging of the three construction cost control measuresKeywords: Huanghua harbor, cost factors, cost control2010年黄骅港航道维护疏浚施工费用为6亿元，约占黄骅港全年运营成本的四分之一；2011年为黄骅港务公司管理效益年，如何通过对航道维护疏浚施工管理降低疏浚成本，从而提高黄骅港的运营的经济效益，是一项非常值得探讨的课题；下面将通过对影响黄骅港航道维护疏浚费用因素进行分析，阐述黄骅港航道维护疏浚施工中的成本控制措施仅供参考：影响黄骅港航道维护疏浚费用的因素有三方面：（一）、航道外部工况环境因素，（二）、外委疏浚施工承包单位的管理，（三）、公司内部自有施工船的管理。
第一、航道外部工况环境因素，2010年黄骅港航道维护疏浚施工费用约为6亿元，其中大部分为黄骅港综合港区航道、港池的疏浚施工对本港航道和港池造成回淤，使本港疏浚费用的增加；2011年3月份至2012年7月份黄骅港综合港区将进行航道二期20万吨的航道疏浚施工，期间必然造成对本港航道和港池再次淤积，如何通过采取补救措施、使黄骅港综合港区二期航道疏浚施工对本港航道和港池淤积降低到最小，将是减少2011年黄骅港航道维护疏浚施工费用的重要因素。
第二、外委疏浚施工承包单位的管理，目前进行黄骅港航道维护疏浚施工的挖泥船主要为外委疏浚施工承包单位拥有和管理，如何通过公司相关部门对航道疏浚施工进行科学的组织和周密的安排，在保证黄骅港航道全年维护控制水深-14.0m的前提下，航道每年的疏浚工程量减少到最小，是降低2011年黄骅港航道维护疏浚施工费用重要的前提保障。
港口与航道疏浚工程成本管理研究
港口与航道疏浚工程成本管理研究摘要：在我国飞速发展的大趋势下，港口、航道的交通运输也在快速的发展，港口航道疏浚工程的重要性也越来越显得重要，已经成了我国经济方面中非常重要的行业。
笔者在本文中着重讨论了港口航道疏浚项目中的成本管理所存有的难题，并制定出对应的处理方案。
关键词：港口航道；疏浚工程；成本管理引言：由于我国的港口航道疏浚业起步晚，发展缓慢，在疏浚工程管理经验层面存在着很多不足之处，根本无法跟得上世界一些发达国家的脚步。
另外，疏浚工作是位于水下作业，控制成本与质量管理是相当困难的。
如果想享有名誉，并在竞争中获取丰厚的经济利润，就一定要对疏浚项目的管理工作严加重视，尤其要控制好成本管理。
1.疏浚工程有关概念1.1疏浚工程所说的疏浚项目，就是遵循一定的准则来挖掘港口水域或航道水底的沙、石、泥等。
它是开发港口与航道、维护与改进的最有效的办法之一。
1.2疏浚工程成本所说的疏浚项目成本指的是在实施疏浚项目进程中所耗费的资金，其中涵盖有材料费、设施费、人工费及管理费。
其起点和终点分别是疏浚项目的动工与完工时间。
在整个时间段中，疏浚企业必须要支付的费用有：项目材料费、船舶等设施的维修费、作业及管理人员的费用、其它管理进程中所产生的费用等。
总之以上全部的费用组成了整个疏浚项目的成本。
2.港口与航道疏浚工程的特点港口与航道疏浚与普通的建筑项目有差别，其具备以下特征：①港口及航道项目准入难。
其归属于隐蔽作业，有较高的壁垒性，在水下项目对设施的要求极高，技术标准也比较繁杂，项目投入的期限也比较久，致使有很高的跨入门槛。
②疏浚业市场比较狭小。
根据对我国疏浚业市场的全面熟悉可知，大规模的疏浚项目相对比较少。
在此种“僧多粥少”的市场下，想要分一杯羹企业间的争夺比较激烈，而且致使市场的造价比较偏低，最后获得的经济利润也比较少。
③疏浚工程有很高的技术标准。
其处于水下作业，必须要聘用高理论知识与技术密集型人才，所以它又称作密集型知识与技术相统一的产业。
航道疏浚工程施工中主要技术控制分析论文
航道疏浚工程施工中主要技术控制分析论文有关航道疏浚工程施工中主要技术控制分析论文港口航道疏浚工程的建设，从施工方案的规划到工程项目的实施，都需要相关部门进行严格的把守。
本文就以某港口的航道疏浚工程作为分析实例，对该工程的施工条件进行解析，对施工过程中施工船舶的施工参数进行设计，对生产指标进行确定。
并通过对工程项目中的施工土质、船舶生产性能等方面来对施工船舶的生产能力进行分析，探讨分析航道疏浚工程施工工艺。
一、工程简介某港口工程位于从南向北自A航道其，经B航道至C航道止，全长14.36公里，其中A航道长9.41公里，B航道长1.49公里，C航道长3.46公里。
需另在A航道与B航道的交界处新挖一个15万吨级减载平台调头地和港池，其设计规格为：(1)B航道与C航道设计低宽110m，A航道低宽135m，减载平台调头地直径500m;(2)B、C航道以及减载平台调头地设计底标高-9m，A航道设计底标高-11.3m;(3)B、C航道以及减载平台调头地K16+723.46—K23+610.298段覆盖层设计边坡为1:3;A航道K5+196—K10+287段覆盖层设计边坡为1:9，岩石设计边坡为1:2。
该航道疏浚工程的设计断面进工程量是1,024.47万m2。
航道抛泥区位于港口外东北偏南方向，距离港口门大约13.4km，抛泥区水深>9m，抛泥区规格为(4,989×4,758)m。
A、B、C航道以及减载平台调头地至抛泥区的距离分别是9km、15km、19km、13km。
二、施工船舶的选择根据相关单位对该工程的施工地条件以及环境进行严格的勘查，根据该航道疏浚工程项目所处地理位置以及施工要求等，该工程施工地土质复杂、泥土处理方式复杂、风化岩开挖量大，且施工干扰较大，项目施工任务相当繁重。
由于该航道处于营运状态，在施工地周围水域有大量渔船，且进出港口船舶流动性大，若渔船出现违规作业，则会对施工船舶的安全造成威胁。
论港航疏浚工程成本绩效分析与成果应用
论港航疏浚工程成本绩效分析与成果应用摘要：港航疏浚工程项目建设具有持续性建设的特点，本文通过对某深水港区航道疏浚工程的成本对比分析、成本绩效分析，提炼出该港航疏浚工程技术经济指标，并对技术经济指标的偏离度进行原因分析与研究，提出应对偏离的策略，可以指导后期项目的实践应用。
关键词：工程成本绩效分析成果应用0 引言港口航道疏浚工程是维持港口航道深度和宽度的关键工程，其建设目标旨在消除水深不足、淤泥积淀和杂物堆积等影响船舶通航和安全的隐患问题，保障船舶进出港安全性和港航生产运营工作高效性。
在不同地质条件、水动力作用变化、波浪侵蚀等多重自然因素的影响下，航道会逐渐变浅变窄，这就需要通过疏浚工程实施来恢复或维持合适的水道尺寸。
本文对某深水港区航道疏浚工程（本文简称“本疏浚工程”）的建设背景进行了介绍、重点对本项目工程成本与绩效水平进行研究分析，形成疏浚工程建设技术经济指标，为港航类似项目概算编制、目标成本设定、政府财政预算审批等工作提供参考。
1 本疏浚工程建设背景本深水港区进港航道始建于2005年，分进港航道、一~三期港内水域及四期进港航道、四期港内水域、东港池公共服务水域四部分进行建设，该港域建成后，总长度有约27.03km人工疏浚段。
自开港以来，进港航道和港内水域人工疏浚段水深淤浅明显，无法维持原设计的航道水深。
随着港区的逐步建设和不断发展，该深水港区通航船舶船型逐渐加大，港区的远洋国际集装箱船已达到20万吨级，对航道深度及宽度的要求也逐渐加大。
为了解决水深淤浅问题，同时应对船舶大型化和大型船舶数量快速增长的迫切需要，扫清航道和水域淤积对船舶进出港和航行的安全隐患，需要进行维护性航道疏浚工作。
2 本疏浚工程成本目标设置工程项目建设的绩效目标可分为项目决策绩效目标、项目过程管理绩效目标、项目产出绩效目标、项目效益绩效目标四个方面，工程成本绩效管控贯穿项目绩效管理全过程，是项目绩效管理的重点和难点。
项目决策阶段，需要对项目投资目标进行合理的设置和有效审批，即概算费用取定与立项审批；项目实施阶段，各项管理工作均需围绕经审批的设计概算控制目标进行，保证工程质量工期的同时，确保建设成本受控；项目的产出和效益目标，主要体现在成本管控、质量管理、社会经济效果、生态效益等方面。
浅谈港口航道疏浚工程的管理
浅谈经济新常态下港口航道疏浚业新的路径选择与管理策略长江武汉航道工程局徐小迟摘要：随着社会经济的不断发展，我国的水运交通行业得到迅速发展,因此,港口航道疏浚工程也显得越来越重要，并成为我国社会经济与建设领域方面的重要行业。
但随着我国经济渐趋进入新常态，市场竞争的日益激烈,疏浚业之间的竞争压力与日俱增,因此,要想在激烈的竞争中巩固自给“国家队”的优越地位并获得良好的经济效益,必须重视疏浚工程项目的管理工作,研究出一套科学合理、切实可行的管理模式，将投标、质量、安全、成本、进度等纳入制度化、标准化的管理中，通过对疏浚工程全方面的管理,使工程项目有条不紊地进行,最大程度上确保企业的经济效益是必然选择。
引言改革开放以来，中国的港口航道疏浚工程发展迅猛,为中国港口吞吐量稳居世界第一和沿海经济带的逐步形成等作出了积极贡献，起到不可替代的作用。
然而,港口航道疏浚事业在历经了“双十年"的鼎盛时期后,近年也受市场经济竞争激烈的影响，面临着环境生产和市场发展的双重压力,但也仍将呈现新特征，闪耀新亮点.目前种种信号和变化，表明我国港口航道疏浚工程事业正迈入新的阶段，出现了趋势性、不可逆的新常态。
因此，只有深刻认识新常态，积极适应新常态,转型升级、创新驱动，才能站上新的历史高度、推动港口航道疏浚业持续地健康发展.为适应我国经济新常态发展的需要，作为一名港口与航道工程师，本人现就大连长兴岛近十年的职业路径及项目管理及实施过程的积累,来分析港口航道疏浚工程管理的一些特点，并从接触工程较大型实体，多视角的提出经济新常态下,航道疏浚企业如何运用企业新思维和新作为引领企业转型升级,如何不断更新工作观念,制定港口航道疏浚工程管理的新策略,化解“成长的烦恼”,以期为提高港口航道疏浚工程的管理水平提供一点可堪依赖的实践摸索及理论探讨。
一、经济新常态下港口航道疏浚工程管理的战略定力近些年来,长江武汉航道工程局一直把一个主题贯穿始终：致力于长江航道大发展，致力于国家经济大振兴,让航运交通更发达、让江河湖海更美丽。
港口与航道工程论文造价管理论文：港口与航道工程造价管理浅析
港口与航道工程论文造价管理论文：港口与航道工程造价管理浅析摘要：本文首先介绍了港口与航道工程造价管理的特点及目的意义，接着根据我国的实际情况，给出了目前我国港口与航道工程造价的主要控制措施。
本文的研究对本行业的从业人员具有重要的参考价值和一定的指导意义。
关键词：港口与航道工程造价管理前期决策引言随着我国经济的快速发展，我国的港口与航道行业也呈现一片繁荣景象，大量港口与航道工程在建或即将建设，不难发现港口与航道工程在我国迎来了新的春天。
随着对港口与航道事业的关注的加大，港口与航道的工程造价控制已引起人们的足够重视，主要是因为港口与航道工程造价管理工作是取得经济效益和社会效益的重要保证。
航道工程造价的管理与控制是一项内外联系密切、涉及面广、多环节、多因素的复杂活动，不确定性和动态性较强，材料价格、政策法规和自然条件等因素对航道工程造价影响较大。
在工程建设过程中，航道建设单位的财务部门要全面掌握工程建设情况，实施动态管理，将控制关口前置，主动参与到工程建设的各个环节，把工程造价管控实施到工程建设的始终，而不局限于竣工经费决算、编审预、结算和会计核算等事项。
只有这样，才能促进我国的航道工程建设实现可持续发展，在有限的建设经费的条件下确保其发挥最大的经济效益和社会效益。
1.港口与航道工程造价现状及问题我国现行的工程造价管理制度主要表现为国家直接参与和管理经济活动，它是在上世纪后期形成和发展起来的。
经过近年来的发展，我国已制定并完善了较完备的概预算的定额管理体系，制定了概预算审批办法、原则、编制内容和方法等；设备材料预算价格的编制、审批、管理权限和概预算费用定额等得到有关部门的规定；在不同设计阶段规定必须编制预算及概算。
但随着我国市场经济的逐渐发展，这个体系也逐渐暴露出来许多问题，比如目前我国港口与航道工程造价管理人员素质普遍不高，工程技术人员的观念陈旧和造价控制意识淡薄，轻经济、重技术；轻决策、重实施；先建设、后算帐等传统做法思想较为严重，从而导致我国长期难以较好的实现工程造价控制目标。
疏浚工程施工流程造价(3篇)
第1篇一、引言疏浚工程是水利工程建设中的一项重要工程，其主要目的是为了清除河道、港口、航道等水域中的泥沙、石块等障碍物，提高通航能力，保障水利工程的正常运行。
疏浚工程施工流程造价是指在疏浚工程施工过程中所需投入的各项费用，包括人力、物力、财力等。
本文将详细介绍疏浚工程施工流程及造价。
二、疏浚工程施工流程1. 工程设计在疏浚工程开工前，需进行详细的设计，包括工程规模、施工方法、设备选型、施工进度等。
设计过程中，需充分考虑工程地质、水文、气象等因素，确保工程质量和安全。
2. 工程招投标根据工程设计，进行工程招投标，选择具有资质、经验丰富的施工单位。
招标过程中，需对投标单位的资质、业绩、信誉等进行严格审查。
3. 施工准备施工单位根据工程设计，进行施工准备，包括施工现场的勘察、测量、施工图纸的会审、施工方案的编制、施工人员的培训、施工设备的调试等。
4. 施工实施根据施工方案，进行疏浚工程施工。
主要包括：（1）疏浚作业：采用挖泥船、挖泥泵等设备，清除河道、港口、航道等水域中的泥沙、石块等障碍物。
（2）泥沙处理：将挖出的泥沙进行筛选、脱水、堆放等处理。
（3）航道疏浚：对疏浚后的航道进行平整、拓宽、加固等处理。
5. 工程验收疏浚工程完成后，进行工程验收，确保工程质量符合设计要求。
验收合格后，办理工程移交手续。
三、疏浚工程施工流程造价1. 设计费用设计费用主要包括设计人员的工资、设计软件购置费、设计资料收集费等。
费用取决于工程规模和设计复杂程度。
2. 招投标费用招投标费用包括招标公告、投标文件制作、评标专家费用等。
费用取决于招标规模和评标过程。
3. 施工准备费用施工准备费用主要包括施工现场勘察、测量、施工图纸会审、施工方案编制、施工人员培训、施工设备调试等费用。
费用取决于工程规模和施工条件。
4. 施工实施费用施工实施费用主要包括疏浚作业、泥沙处理、航道疏浚等费用。
费用取决于疏浚工程规模、施工难度和施工设备。
5. 工程验收费用工程验收费用包括验收人员费用、验收设备费用等。
浅论港口与航道工程造价管理
浅论港口与航道工程造价管理港口与航道工程，这可不是一般的大工程！想象一下，那巨大的船只来来往往，港口就像一个热闹的集市，而航道则是连接各个集市的大道。
在这其中，工程造价管理就像是一位精明的掌柜，得把每一笔账算得清清楚楚，才能让这庞大的“生意”顺利运转。
咱们先说港口，那一片片广阔的堆场，一排排高耸的塔吊，还有那复杂的装卸设备，哪一样不需要真金白银去打造？这时候造价管理就得发挥作用啦！比如说，在规划堆场的时候，如果不精打细算，盲目追求大而全，那得浪费多少土地和资金啊！这就好比你做饭，不根据吃饭的人数准备食材，结果做了一大桌子菜，吃不完不就浪费了吗？再看看航道，那长长的水道，要疏浚，要维护，这可都是钱呐！要是不做好造价管理，随意投入，那说不定就像个无底洞，钱扔进去都听不到个响儿。
就像你开车不看油表，等到没油了才发现，那得多狼狈！而且啊，港口与航道工程可不是一锤子买卖。
材料价格会波动，人工成本会变化，政策法规也可能调整。
这就要求造价管理人员有一双火眼金睛，能提前预判，灵活应对。
不然，一个不小心，预算就超了，工程进度也得受影响，那可就麻烦大了。
比如说，遇到材料价格上涨，要是事先没有预留足够的资金，难道工程就得半途而废？这怎么行！所以啊，造价管理得像个聪明的棋手，走一步看三步，提前布局，才能应对各种变化。
还有，在招标的时候也得小心谨慎。
选施工单位可不能只看价格低，还得综合考虑他们的实力和信誉。
不然，万一碰到个不靠谱的，工程质量没保障，后期维修费用可就高了去了，这不就是捡了芝麻丢了西瓜吗？另外，在施工过程中，也要严格控制成本。
不能今天这里多浪费一点材料，明天那里多增加一点人工，积少成多，那可不得了。
这就像你过日子，今天多花几块钱买个没用的东西，明天又多吃一顿贵的饭，月底一看，钱包瘪了，日子不好过啦！总之，港口与航道工程造价管理可不是一件轻松的事儿，需要细心、耐心、智慧和经验。
只有把每一分钱都花在刀刃上，才能让港口与航道工程顺利建成，为经济发展助力。
关于港口与航道疏浚工程成本管理的研究
关于港口与航道疏浚工程成本管理的研究摘要：疏浚工程是港口航道开发、改善和维护的主要手段，而随着水路运输事业的不断发展，港口航道疏浚工程也得到很大发展，但受市场经济竞争激烈的影响，疏浚企业面临着环境生产和市场发展的双重压力，要想在竞争中取得胜利，获得最大的经济效益，需对疏浚工程进行科学的成本管理。
本文主要探究了港口航道疏浚工程及管理特点，港口航道疏浚工程的成本管理的作用、现状分析以及如何加强港口与航道疏浚工程成本管理，以供参考。
关键词：港口航道工程；疏浚；成本管理引言：由于我国的港口航道疏浚业发展较晚，因此，在疏浚工程项目管理方面经验不足，与世界疏浚行业发达的国家相比差距较大。
另外，疏浚工程施工由于是在水下进行作业，属于隐蔽工程，因而成本管理难度较大。
现阶段，我国的疏浚工程存在质量偏低、造价过高、施工环境复杂、收益少等情况，而随着市场竞争的日益激烈，疏浚企业间的竞争压力不断增大。
要想在激烈的竞争中取得胜利，并获得良好的经济效益，就必须重视疏浚工程项目的成本管理工作。
一、港口航道疏浚工程及管理特点港口航道疏浚工程不同于普通建筑工程，它有自身的特点：一是行业壁垒高，疏浚工程属于水下作业，隐蔽性较高，因而具有技术复杂、设备要求高、投资周期长等特点，导致行业壁垒高。
二是疏浚市场的狭隘性，分析我国的疏浚工程市场，一般规模都比较小，但企业间的竞争却异常激烈，为取得市场竞争优势，企业间的价格战激烈，导致市场价格普遍较低，因而企业的经济效益十分有限。
三是知识技术密集性大，疏浚行业进行的是水下作业，因而成为集合知识和技术的密集型行业。
疏浚工程的以上特点决定了疏浚工程管理的特殊性，表现在：第一，管理时有专用知识体系和自身独特的方法；第二，项目管理贯穿整个疏浚工程的始终；第三，必须按照疏浚工程每一阶段的规律和特点进行管理；第四，必须以创造有助于工程顺利进行的良好环境。
二、港口航道疏浚工程的成本管理的作用对港口航道疏浚工程的成本进行控制管理主要有三个方面的作用：首先，在整个疏浚工程的生产经营过程当中，无法避免的会存在一些非常薄弱的部分，而对疏浚工程进行成本管理和控制，可以找到其中存在的薄弱环节。
浅论港口与航道工程造价管理
浅论港口与航道工程造价管理摘要：港口与航道工程的造价管理工作具有较强的专业性、知识性、政策性、技术性，所以需要我们在工作中不断学习，总结和提高。
本文针对港口与航道工程造价管理工作提出了针对性的措施，以保证工程的顺利实施和企业的经济效益，关键词：港口；航道；造价管理引言随着建筑行业的不断发展壮大，人们对于港口与航道工程质量的要求也越来越高，对此在进行港口与航道工程造价时，要进行其投资项目的准确评估，根据其施工阶段的特点设计出合理的工程造价管理方式，改变以前传统式的工程造价模式，以便更好地适用社会发展的需要，文章主要从港口与航道工程管理等方面进行简要的分析总结，并提出相应的解决措施以供参考。
一、工程造价管理的内容工程造价管理工作主要有两方面内容，第一，确定工程合理的造价。
第二，对工程造价进行有效的控制。
1、确定工程合理造价。
在工程项目建议阶段、初步设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工验收阶段，都离不开工程造价管理，合理的造价管理有助于建筑企业控制成本，达到投资和建设的最佳结合。
2、控制工程造价。
工程造价管理工作应采用各种有效方法和手段来控制造价的提高，将造价限定在合理的空间和范围之内，以达到对工程建设中“人、材、机”的全方位控制，进而确保企业社会效益和投资效益的双丰收。
3、工程造价管理的功能。
港口与航道工程施工的时间长、跨度大、材料多、设计变更频繁，而工程造价管理有着良好的适应性，能够使建筑企业有效规避各项风险。
工程造价管理工作可以实现经济效益和社会效益的最佳契合，在建设过程中得到综合效益。
此外，工程造价管理还可以提升建筑企业总体管理水平和经济能力，实现建筑企业适应新情况，解决新问题，形成新发展的总体目标。
二、我国港口与航道工程造价管理存在的问题（一）缺乏全过程、动态的工程造价管理体系在我国现行的经济体制和市场环境下，市场的调节作用已经很大程度上影响了工程造价管理。
但是，对港口与航道工程建设而言，找一个可以真正对工程全过程造价进行管理和控制的部门是非常难的，工程建设各阶段与各环节的造价确定和控制脱节，是导致我国港口与航道工程造价“三超”的主要因素。
港口与航道疏浚工程成本管理分析
港口与航道疏浚工程成本管理分析摘要：现阶段，随着我国不断快速发展与建设的经济社会，使我国交通运输行业也得到良好的发展，而且随着交通运输方式越来越多，促使我国铁路、航空、陆路运输方面的服务水平得到大幅提升。
运输成本最低的交通运输方式就是水运方式，同时水运方式与其他方式相比较具有很多优势，例如货运量较大、收益迅速等，促使水运发展能够大力推动我国经济社会的发展与建设。
在水运发展过程中，港口与航道疏浚工程作为极其重要的部分，不仅能够使水运交通服务水平得到提升，也能够有效的保障水运交通运输的能力。
基于此，本文主要通过分析港口与航道疏浚工程成本管理所存在的问题，提出一系列加强港口与航道疏浚工程成本管理的策略。
关键词：港口；航道；发展；疏浚工程；成本管理水陆运输与其他运输相比较具有一定的特殊性，而且一直占据我国交通运输行业中比较重要的地位，在水陆运输中港口与航道运输属于主要的运输方式，具有极其重要的作用。
然而，随着水陆运输行业的发展，使港口与航道疏浚工程成本管理中会存在一些问题，进而影响到港口与航道疏浚工程的施工与质量。
因为通过加强港口与航道疏浚工程的成本管理，不仅能够使疏浚工程的管理水平得到大幅提升，也能够促使企业获得最大化的经济效益，所以企业在开展港口与航道疏浚工程时，必须极其重视成本管理的开展，促使企业可以更加科学合理的对成本进行使用，避免发生不必要的浪费，确保在提升成本管理水平的同时，进而奠定港口与航道疏浚工程其他工作的开展基础。
一、港口与航道疏浚工程成本管理中所存在的问题目前我国在港口与航道疏浚工程成本管理中，主要在以下三个方面。
第一，航道工程项目不仅十分的复杂，也存在许多交叉的情况，港口为确保对船舶大型化发展的要求进行满足，需要对原有港口与航道进行延展，而且根据通航水域与疏浚水域之间所存在的交错情况，必须确保港口生产与疏浚之间保持一致性，才能够确保同步进行港口拓展与航道的疏浚工程，虽然航道中的大型船舶都可以顺利、安全的通过，但是工程所需要的施工成本越来越多[1]。
航道疏浚工程管理及治理方法探讨
航道疏浚工程管理及治理方法探讨摘要：笔者根据多年工程实际经验认为，对航道疏浚工程建设的施工管理，并且提出良好的治理效果。
以便对今后航道疏浚整治有更进一步的实用性和参考。
关键词：航道疏浚；工程管理；治理随着港口对地区经济发展的作用越来越重要,港口的大型化发展要求通航水深越来越深,然而施工土质越发复杂,严重影响挖泥船生产能力的发挥,使疏浚施工进度受到影响。
根据航道的施工条件和疏浚土质的特点,总结以往的施工经验,对疏浚施工施工要点作出探讨,期望对今后航道疏浚工程施工提供一定的参考。
1、以维持现有航道标准为目的的治理措施受自然因素和人类活动的影响，随时间的推移，通航水域难免会有不同程度的变化，在冲积性河流上这种变化更为明显。
因此考虑河势稳定，充分利用疏浚机械为维持航道的现有通航要求和不改变原有航道的标准尺度要求的疏浚方式，不失为一种重要的经济、快速有效的航道治理措施。
对航道进行维护疏浚是航道疏浚工程的一项重要治理措施。
1.1挖泥船航道维护疏浚内河浅滩和浅段的维护性疏浚较为普遍采用的方法是挖泥船疏浚，这在大部分航道维护疏浚工程施工中都是普遍使用的方法。
在生产实践中挖泥船在现行通航的航道内施工主要要考虑的问题是如何进行安全施工和安全避让行船以及泥土合理处理的问题。
施工前发布施工航行通告做好施工前信息宣传工作是疏浚施工任务开始的前提条件，而在施工过程中正确处理好施工船与航行船舶之间的通航及通航时连续施工的关系问题是施工的关键。
施工中同时处理好泥土挖与运输的关系是一项工作要点，比如利用泥驳外运一定要严禁泥驳在运输中将泥土倾倒在航道内，管线排泥更要防止泥沙泄漏在航道内或非排泥区域，总之，抛泥一定在指定抛泥位置弃土。
再比如对绞吸式挖泥船施工，排泥管线是否横跨通航航道的问题；如果管线横跨航道排泥，有两个方式：①如果航道船舶通过量较少，可以采取断航或者限航施工的方式；②如果航道船舶通过量较大，最好采取水下埋管的排泥方式。
港口与航道疏浚工程成本管理
港口与航道疏浚工程成本管理摘要：文章从港口与航道疏浚工程的特点，航道疏浚中存在的成本问题，航道不断航疏浚成本控制措施三方面来探讨。
关键词：港口航道；疏浚工程；成本管理由于我国的港口航道疏浚业发展较晚，在疏浚工程项目管理方面经验不足，与世界疏浚行业发达的国家相比差距较大。
另外，疏浚工程施工由于是在水下进行作业，属于隐蔽工程，因而成本和质量管理难度较大。
现阶段，我国的疏浚工程存在质量偏低、造价过高、施工环境复杂、收益少等情况，随着市场竞争的日益激烈，疏浚企业间的竞争压力不断增大。
要想在激烈的竞争中取得胜利，并获得良好的经济效益，就必须重视疏浚工程项目的管理工作。
一、港口与航道疏浚工程的特点和普通的建筑工程不同，港口与航道疏浚工程具有其自身的特征，首先港口航道工程的行业壁垒较高，由于其属于水下作业，隐蔽性非常高，所以其对设备的要求较高、技术也比较复杂、具有周期较长的投资等特征，造成行业的壁垒较高。
其次，疏浚市场具有较大的狭隘特征。
通过对我国的疏浚工程市场进行分析发现，疏浚工程的规模通常都比较小，然而为了在市场竞争中获取优势，企业之间存在的竞争却非常的激烈，造成市场价格非常的低，在经济效益上也非常的有限。
再次，疏浚工程属于水下作业，在知识技术的密集性上要求较高，所以它是将知识与技术集为一体的密集型行业。
二、航道疏浚中存在的成本问题1、航道工程施工项目复杂、项目交叉繁多当前多数港口为了能够更好地适应大型化船舶发展的需要，对原有港口加以充分的利用，会在原来港池以及航道的基础上对其进行延伸和加深。
进行此项工程时，保证港口生产与疏浚是同步进行的。
因为在疏浚的过程中，通航的水域与疏浚的水域是交错的，所以施工作业中会有大量的船舶在巷道内同时存在的状况，因此必须要保障船舶之间不会产生互相干扰的状况，以免有事故发生。
施工过程中的问题在施工的过程中，如果有桥梁等建筑物出现在了疏浚位置，不能影响其正常运行。
当在有岸墙、闸、桥等建筑物的周围开展施工时，要使用合理的处理措施来保证建筑物的安全性。
港口与航道疏浚工程成本管理探析
港口与航道疏浚工程成本管理探析摘要：本文对港口与航道疏浚工程成本管理进行了探讨，文章从阐述航道疏浚工程含义入手，进一步分析了工程成本管理中存在的问题，最后提出了加强港口航道疏浚工程成本管理的措施。
关键词：港口与航道疏浚工程；成本管理；含义；问题；措施前言随着现代经济的快速发展，贸易往来频率不断加快，与之相对的，各类交通设施体系得到持续的完善。
为改善航运质量，港口与航道疏浚工程得到了兴建。
就该类工程的成本管理工作来说，提升其管理效率，有利于强化工程的社会效益与有关企业单位的经济效益。
因此如何做好成本管理工作，值得思考。
1.航道疏浚工程释义航道疏浚工程的含义更多指通过人为操作、工程建设等办法对原来的水域体系做纵向、横向的延展，进而在其深度、宽度上实现一定的扩大，诸如水下土石方的挖掘等是常见的工程措施。
而航道疏浚工程的施工作业，可以在很大程度上起到改善航道通航、排洪水平的作用。
为使得工程施工达到有关行业标准与工程设计要求，并发挥其应有的社会与经济效益，就必须对施工作业加以管理控制，以此保证工程各流程达标、河床条件得到有效改善、借助自然条件做好造床工作等。
2.工程成本管理中存在的问题2.1施工项目较多在经济飞速发展的今天，各企业单位规模在不断扩大，在航海领域，也出现了与日俱增的大型船舶，使得海上贸易往来频率加快。
在这样的背景下，依靠传统的港口航道条件，早已无法达到当今社会发展的现实需求，因此必须对港口与航道等加以优化改善，对原有工程做必要的扩建修缮。
而为了避免不断增加的工程建设任务对船舶正常往来、交易顺利进行造成不必要的干扰，就需要对当前水域做一定的扩展，并做好相关疏浚工作。
2.2施工中存在的问题在航道疏浚工程的建设环节，往往会受到各种内外部因素的影响，例如桥梁等建筑会使得疏浚施工路线受到阻碍，施工因此无法顺利进行；或者是施工地点处于桥梁、河岸等环境下，就可能导致桥梁等本身的安全状况受到威胁；而在施工时工程建设与水下障碍物相遇，也需要工作人员迅速向有关部门反映，进而提出科学的解决方案。
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航道疏浚工程造价管理论文
【摘要】航道疏浚工程作为一项复杂、系统的工作，为了让施工管理和造价管理相辅相成，必须以提高经济利益为出发点，在尽量提高经济效益的同时，加强人员管理，保障工作效益。
近年来，随着城市化进程加快，各种运输方式都得到了提升。
相对而言，水路运输具有多种优势：运输成本低、运输量大、收益时间短都为运输节约了资源，从水路运输发展来看，不管是在沿海城市，还是在内陆河流，都起到了很大的作用。
但是受经济危机影响，在疏浚行业竞争力度加大的同时，疏浚企业面临着市场发展和环境生存的双重压力。
针对这种现象，必须在确保质量的基础上，深入造价管理，从各方面保障企业经济效益。
一、航道疏浚发展历程与工程造价
（一）航道疏浚发展历程
早在古代，航道疏浚就被作为一项工程被应用，最初，疏浚是靠手工进行，然后才转化成机械操作，现在的疏浚是在水利、机械、人力的基础上，对加深、拓宽土石方进行施工，最后达到浚深港地、水域锚地、河道疏通的目的。
在现代技术不断深化的当下，疏浚工程在施工方发挥了重要作用，主要表现在：泥船挖掘的施工技术以及泥泵和接力泵的运用。
在泥船横挖中，有两种施工方式：钢桩定位与锚缆定位。
在锚缆定位横挖中，尾锚与主锚始终是横挖的摆动中心，在保障横移方向的同时，放出另一边锚缆，并且在挖的过程中移动，直到到达另一边，
再收紧锚缆，用同样的施工方法反挖。
钢桩定位横挖，是在两根钢桩交替插入的同时，运用龙须缆收放力，让船体摆动，最后再挖泥。
对于流速较大的情况，锚缆定位横挖更易于避让，并且具有安全灵活的特征。
在泥泵运用中，单面吸入式的离心泵是当前使用最普遍的工具，为了让泥块与石块通过，叶片数量少、泥泵直径较大就有充足的空间。
接力泵则主要运用在远程输泥中，由吹泥船、排泥管线、站池、泵站等一系列复杂的设施构成。
（二）工程造价概述
在航道疏浚中，工程造价主要存在于项目落实中，工程项目是它的核心，产生的人力、材料费，都由相关人员用货币进行标记。
由于航道疏浚存在于整个施工中，所以一旦不能有效控制项目造价，就会让整个企业的经济效益遭到影响。
从航道疏浚工程的造价构成来看，造价控制员对疏浚工程的造价进行了总结：可以分成间接造价与直接造价两个方面，直接造价由措施费和直接工程费构成，直接工程费是工程建筑的结果，包括各种物质的采购、机械费用和人员施工费用。
从航道疏浚工程的造价控制来看：疏浚工程具有多个层次的造价控制，因为它的出发点始终是施工过程，所以针对项目管理问题，非常容易发现，最后帮助提高施工水平。
另外，这种措施，还能有效的节省造价、减少消耗，从而提升项目效益。
二、航道疏浚工程造价管理现状
航道疏浚工程是通过机械设施，对水体下方的土质以及岩石进行
的转运和清理，通过航道疏浚不仅能增强水路运输中的运行环境，还能增强运输能力，提高运输单位的效益。
从当前的航道疏浚过程来看，疏浚项目都以船队为单位，而船队需要的人力、设备、工具都由企业统一设置，施工所需的耗件、燃料、维修都由企业统一供应、采购，船队只需要根据要求将任务完成就可以，这样就没有外部经营环境需要承担的责任与义务，这种封闭性的造价管理，不仅影响了现代市场的经济环境，同时也带来了很多弊端。
（一）方案不合理，体制落实不到位
在施工阶段，由于航道疏浚没有及时审定工程图纸内容，对造价和估算造成了很大的影响。
在项目实行中，由于没有结合实际环境，对价格进行正确的定位，让实际需要的费用和预估费用适中存在差距，长此以往，就会造成极大的浪费。
虽然当前的航道运输部门根据初中的问题，出台了一系列办法，例如：各级事物承揽制，将相关部门与各级领导作为领导的核心，对其进行管理，对资源耗费情况以及相关人员进行控制。
但是，从实施情况来看，很多单位在施工中并没有将该办法实施；由于造价管理不够，很多问题不能及时纠正，最后直接影响了造价费用。
（二）权责与利润目标不统一
在实际工作中，由于船队责任、利益和权力与项目管理的管理职能不在一个方向上，在权力、责任、义务脱节的情况下，经济杠杆根部不能发挥应有的作用，所以出现项目造价浪费。
如：对于燃油，船队作为使用者，由于工程量与个人报酬有直接的关系，所以根本没有
节约燃油的责任和动力；而采购部门只负责采购，个人利益与项目也没有直接关系，所以最后出现“以领代耗、敞开供应”的局面。
在零配件工作中，航道疏浚受专业性与技术性等特点的影响，让很多机械事故很难认定。
从施工管理过程来看，由于建造式管理普遍存在，所以产值法的项目管理始终不能和项目管理追求的目标形成统一，甚至背道而驰，而施工船队为了私人利益，在单纯的追求产值的同时，也忽略了整个项目造价管理。
三、航道疏浚工程造价管理措施
（一）施工前期的造价控制
为了保障施工效益和造价管理成果，在施工前，必须明确各个施工事项，它包括分项目与分部费用的计算，通过预算部分费用，在强化控制体系的同时，对费用和花费进行规划，另外，还可以将目前的08计价和航道疏浚结合起来。
当部分项目的具体费用计算出来后，再根据原来制定的设计方案，对相关项目进行调整，这样就能在保障施工进度的同时，确保工程造价。
而对于相关设备的利用程度，我们可以通过适时分析，在保障生产造价的同时，最大限度的降低预算费用。
在实施刺激制度，增强造价控制的同时，对各种人员的工作情况进行审核，并且根据施工前期的造价规划，对每个环节的花费进行控制。
（二）施工过程的造价控制
在施工中，为了让造价始终在预定的范围，必须加强材料消费控制与生产管理，保障质量、监控与人员安全等各种问题，尤其是生产
管理。
施工方必须根据相关规定和图纸要求，及时完善施工过程，调整修改意见；在不足之处及时得到补救的过程中，施工品质就能得到提升。
如：在航道疏浚施工中，如果出现和图纸要求不一致的情况，必须让施工方采取相应的措施，在整合地形的同时，进行有效讨论，并且分析和采纳意见，这样就能促进相关问题的解决。
另外，除了需要掌握材料，还必须尽量避免不合理应用和浪费带来的不良影响，这样就能减小造价。
（三）后续控制
增强整理环节与方法搜集，作为保障完工决算的重要方法。
在项目交付后，必须根据合同内容，对相关信息进行记录、整理与保存，保障得到的信息齐全，并且能够信赖。
在完工结算中，通过对控制与造价使用进行总结，从中搜集有用信息，并且了解不足之处，及时进行弥补；通过加强债款管理，在借款的过程中，根据相关人员的工作地位，进行有艺术的交流，避免不必要的麻烦，促成账款回收与利用。
结束语：
航道疏浚工程作为一项复杂、系统的工作，为了让施工管理和造价管理相辅相成，必须以提高经济利益为出发点，在尽量提高经济效益的同时，加强人员管理，保障工作效益。
参考文献：
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