城市轨道交通客运服务实训计划
《城市轨道交通客运服务》课程标准
《城市轨道交通客运服务》课程标准课程编号：使用专业：城市轨道交通运营管理专业课程类别：专业基础课修课方式：必修课教学时数：64一、课程定位和课程设计：（一）课程性质与作用本课程是城市轨道交通运营管理专业必修的专业核心课程，开设在第四学期，授课对象是三年制高职学生，后续课程是顶岗实习。
本标准依据《城市轨道交通运营管理专业人才培养方案》中对《城市轨道交通客运服务》课程培养目标的要求制定。
本课程是以客运服务过程中的乘客为对象，研究如何提高服务质量和服务艺术的一门学科。
通过本课程学习，使学生具备城市轨道交通客运服务的服务规范、服务技巧，学习纠纷处理的一般性原则和方法从而使得学生能够在客运服务中表现出较高的职业素养。
二、课程目标课程的总体目标是帮助学生明确服务人员的基本仪容要求和着装规范，掌握车站乘客服务规范、掌握乘客服务与纠纷处理技巧，提高服务能力。
（一）知识目标1、了解城市轨道交通客运服务人员的基本仪容要求和着装规范2、掌握不同情况下站姿、坐姿、行姿及手势的基本要求3、掌握城市轨道交通服务人员的服务规范用语4、熟悉地铁票务政策5、掌握地铁安全检查政策6、掌握广播服务五要素7、掌握投诉处理原则与技巧（二）能力目标1、会化工作妆2、能够进行正确的制服穿着3、掌握站姿、坐姿、行姿具体要求，并能在工作中熟练应用4、能进行一卡通（储值票）充值服务、售票服务、补票服务及处理坏票服务并能够利用相关服务技巧处理乘客常见票务问题5、能进行安检服务，并能有效处理安检时的乘客纠纷6、能够利用相关服务技巧（自助售票服务、检票服务等）引导乘客安全快速的进出站7、能够进行候车服务和车站广播服务，保证乘客在站台的安全8、能够有效的处理乘客投诉（H）素质目标1、树立正确的审美观，对于美与丑在礼仪规范方面的辨别能力增强。
2、爱岗敬业、吃苦耐劳、知理守信3、团队精神、沟通协调4、认真细致、精益求精5、安全意识三、教学内容（一）城市轨道交通客运服务概述1.1城市轨道交通客运服务的基本特征及分类1.2城市轨道交通客运服务的基本内容1. 3城市轨道交通客运服务的核心要素及人员素质要求教学内容：1、城市轨道交通客运服务的基本特性2、城市轨道交通客运服务的基本内容3、城市轨道交通服务客运服务人员的素质要求教学要求：1、了解城市轨道交通客运服务的基本特性2、了解城市轨道交通客运服务的基本内容3、了解城市轨道交通服务客运服务人员的素质要求（二）城市轨道交通客运服务人员的礼仪要求2. 1仪容礼仪2. 2服饰礼仪2. 3 仪态礼仪3.4沟通礼仪教学内容：1、城市轨道交通客运服务人员的基本仪容礼仪，掌握化妆的基本步骤和技巧；2、城市轨道交通客运服务人员的着装礼仪；3、站姿、坐姿、行姿以及手势的具体要求，并能在工作中熟练应用；4、城市轨道交通客运服务人员的规范服务用语。
城市轨道交通服务礼仪实训
形体 训练
谢谢观看！
4.注意事项
（1）前台服务员应做到仪表整洁，仪容端正。 （2）前台服务员在工作中应站立服务，站姿端正， 精神饱满，面带微笑，引导手势要规范适度。
城市轨道交通服务礼仪实训
（3）前台服务员应热情接待每位中外宾客的问询， 做到有问必答、用词准确、简洁明了。
（4）前台服务员应学会察言观色，善于用肢体语言 表达情感，以便更好地与服务对象交流。
城市轨道交通服务礼仪实训
三、站台服务情景实训
1.训练目的
让学生在训练过程中扮演不同的角色，每个场合和 地点用不同的动作和语言演绎出来，使学生通过现场情 景模拟情景剧进一步了解仪态的重要性和掌握正确的姿 态，让学生掌握相关礼仪的适应环境与操作规范。
城市轨道交通服务礼仪实训
2.训练内容
（1）选1名学生扮演站台工作人员，多名学 生扮演乘客。
城市轨道交通服务礼仪实训
城市轨道交通服务礼仪实训
3.组织方法
教师分组后，学生设计不同的候车大厅服务 情景，每组学生自由分配角色的扮演，演示候车 大厅服务的情景，并用数码摄像机记录整个过程， 然后投影回放。各组相互评价，找出不合规范之 处。授课教师总结点评学生存在的个性和共性问 题。
城市轨道交通服务礼仪实训
城市轨道交通服务礼仪实训
二、候车大厅服务情景实训
1.训练目的
通过训练问询引导礼仪，让学生掌握相关礼 仪的适应环境与操作规范。
城市轨道交通服务礼仪实训
2.训练内容
（1）选1名学生担任候车大厅的前台服务员， 多名学生扮演乘客。
（2）其中1名乘客问询某一车次的候车处， 前台服务员引领乘客过去，如图4-43所示
4.注意事项
（1）售票员必须佩戴职务标志或工号牌，注意 自己的坐姿、仪容和仪表。
城市轨道交通运营管理实训计划-职业学校
城市轨道交通与运输专业实训计划根据教学计划安排，为了进一步提升学生的专业知识与实际操作能务，制定如下实训计划：一、实训目的1、熟悉票务设备的使用，掌握基本操作流程;2、了解路线设备及供电设备认知与基本的处理能力;3、掌握手信号的基本要求；4、了解微机联锁的基本知识。
二、实训人数56人三、实训时间、地点2022年4月18日至22日（实习地点名称)四、实训内容实训项目一：一）、实训项目内容1、自动检票机结构认识及日常操作2、自动售票机结构认识及日常操作3、半自动售补票机结构认识及日常操作二）、实训任务说明(1）练习方法1、观察自动检票机的外部结构与内部机构。
2、观察自动售票机的外部结构与内部机构。
3、观察半自动售补票机的外部结构与内部机构。
4、提前复习上述三种设备如何开关机、更换票箱或者日常操作。
（2）实训考核1、以两人一组,分组观察三种设备.2、实践操作如何开关机、更换票箱或者钱箱及日常操作。
（3）实训案例1、自动售票机开关机方法。
a。
开机① 用钥匙打开维修门，检查纸币模块、硬币模块和票卡发售单元模块是否正确连接，安装是否正确；② 打开总电源控制模块开关；③ 打开UPS;④ 打开电源控制箱开关，启动操作系统，观察启动界面所显示的各个模块自检状态。
b.关机① 正确打开维修门，登陆维修面板，输入关闭售票机命令；② 挨次关闭主控单元，电源控制箱，UPS,电源总开关。
2、自动售票机更换票箱方法.a.卸下票箱A① 打开维修门，登陆维护面板② 拉出凭条打印机，翻转放平③ 选择卸下A票箱④ 拉出票箱模块⑤ 推回票箱盖,用钥匙将开关扳至“开”位⑥ 按下波动开关，待卡槽降至箱底,逆时针拨动杠杆⑦ 双手卸下票箱。
b.装载A票箱① 在维修面板上选择“装载A票箱”；② 双手推入票箱到位；③ 逆时针拨动杠杆，按下波动开关，卡槽上升；④ 用钥匙将开关扳至“关”位，推回票箱盖;⑤ 推回票箱模块；⑥ 在维修面板上输入票箱内票卡数量，之后退出登陆;⑦ 取回凭条打印机打印的凭条，翻转至立位后推回;⑧ 关闭并锁好维修门。
《城市轨道交通客运组织》实训指导书(全)
实训一城市轨道交通线路车站位置设计【实训任务】（1）掌握城市轨道交通规划设计的基本知识，能够初步运用相关知识进行简单的项目设计。
（2）练习设计某一个城市的轨道交通线路位置。
（3）练习设计某一个城市轨道交通车站的位置。
（4）练习思考线路车站位置与客流的关系。
【实施完成】（1）练习设计某一个城市的轨道交通线路位置。
根据所学理论知识和图例知识，结合给定的城市交通示意图及其他参考示意图，合理设计城市轨道交通线路位置图。
（2）练习设计某一个城市轨道交通线路车站的位置。
根据所学理论知识和图例知识，结合第一项城市轨道线路位置的设计图，进一步设计每条线路上各车站位置图。
（3）分组设计，然后互换进行评价，取长补短，开拓完善设计思路。
（4）分析各种设计对客流的影响。
实训二城市轨道交通车站设备设施设计【实训任务】（1）根据给定的设备设施，设计出合理的布局。
重点考虑如何优化乘客的乘车环境达到最大限度的便捷化。
（2）能设计出合理的设备设施及布局。
重点考虑如何提高现代化设备设施的服务功能。
（3）论述车站设备设施的设计对客流组织的影响。
【实施完成】（1）如何优化乘客的乘车环境，使其达到最大限度的便捷化？根据给定设备设施，让学生设置出合理的布局。
实施：根据所学理论，让学生先分组书面设计，然后再口头描述说明，同时设定评价组成员进行评价分析。
（2）如何提高现代化设备设施的服务功能？让学生设计出合理的设备设施及布局。
实施：根据所学理论，学生分组设计车站和设备，以满足最大限度方便旅客和最大限度提高运营效率为标准，然后可以利用模型进行现场摆放，同样设置评价组进行评价打分。
（3）分组实施，互换角色，体验所学内容的项目意义。
（4）论述以书面形式完成，突出车站设备设施设计从哪些方面对客流有影响。
要求意思表达完整准确，有理论依据，必须联系实际生活所见所闻。
实训三城市轨道交通车站信息服务系统设计【实训任务】（1）根据给定车站或列车设备布置状况及功能，设计文字或图形信息揭示的内容及位置。
城市轨道交通客运组织站务员服务标准以及沟通技巧实训报告
城市轨道交通客运组织站务员服务标准以及沟通技巧
实训报告
一、城市轨道交通客运组织站务员服务标准：
1. 提供准确、及时的车站信息：站务员应随时关注列车运行情况，及时通知乘客列车到站时间、运行延误等信息。
2. 维护车站秩序：站务员在高峰期应加强对进出站乘客的管理，确保乘客有序进出车站，避免拥挤和冲突。
3. 协助乘客办理有关手续：站务员应了解车站内的各类服务设施，协助乘客办理车票充值、退票、乘车指引等手续。
4. 解答乘客疑问：站务员应具备相关业务知识，能够回答乘客关于票价、乘车方式、乘车换乘等方面的疑问。
5. 处理突发事件：站务员应在应急情况下保持冷静，引导乘客按规定撤离，同时及时向上级报告并协助相关部门处理。
二、沟通技巧实训报告：
在我们的沟通技巧实训中，我重点学习了以下几点：
1. 语言的准确性：作为站务员，语言表达准确、清晰是非常重要的。
我通过学习相关术语和常见问题的解答，提高了自己的表达能力。
2. 细心倾听：沟通过程中，我始终保持专注，耐心倾听乘客的问题和需求，并根据具体情况给予适当的回答。
3. 积极主动：我意识到站务员的职责不仅仅是被动应答乘客的问题，还包括主动向乘客提供有关信息。
在实训中，我积极主动询问乘客是否需要帮助，主动提
供乘车指引等信息。
4. 管理情绪：实际工作中会遇到一些乘客情绪不稳定的情况，如乘车延误引起的不满等。
我通过角色扮演等形式，学会了保持冷静和应对不同情绪的乘客。
通过实训，我对城市轨道交通客运组织站务员的工作有了更深入的了解，也提高了自己的服务意识和沟通技巧。
在未来的工作中，我将不断学习、提升自己，为乘客提供更优质的服务。
城轨实训报告
城轨实训报告一、引言近年来，随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，城轨交通作为现代城市交通体系的重要组成部分，发挥着越来越重要的作用。
为了更好地培养和培训城轨行业的专业人才，提高他们的实操技能，我校组织了一次城轨实训。
本篇报告将对实训过程和成果进行详细描述。
二、实训目的城轨实训旨在通过模拟真实的城轨运营环境，培养学生对城轨行业的了解和运营实践能力。
通过实际操作，学生能够熟悉城轨列车的驾驶技巧、应急处置和服务常规等，提高学生的综合素质和实践能力。
三、实训内容1.城轨基础知识培训：学生首先接受了基础知识培训，包括城轨系统的组成、运营模式、安全要求等方面的知识。
这为后续的操作实践打下了坚实的基础。
2.列车驾驶模拟：学生在模拟驾驶室中进行了列车驾驶的模拟操作。
通过真实的操控设备和仿真场景，学生可以感受到列车驾驶的紧张和刺激，培养了他们的操作技能和应对突发情况的能力。
3.紧急状况处置：在实训中，学生面临着各种紧急状况的模拟，比如列车故障、乘客突发疾病等。
这要求学生能够迅速反应和正确处理，保障乘客的安全和顺利运营。
4.服务技巧培训：城轨行业的服务质量对乘客满意度起着至关重要的作用。
实训中，学生接受了关于服务技巧和乘客沟通的培训，培养了他们的沟通能力和服务意识。
四、实训成果通过城轨实训，学生在实践中不断积累经验、提高技能，并取得了明显的成果：1.技能提升：学生通过模拟驾驶和实际操作，熟悉了城轨系统的运行流程和操作要点，掌握了列车驾驶技术和应急处置能力，为今后从事城轨相关工作奠定了基础。
2.团队合作：城轨行业注重团队合作精神。
在实训中，学生需要与同学紧密合作，共同应对各种挑战。
通过团队合作，学生不仅培养了团队意识，还增强了协作和沟通能力。
3.自信心提升：实训过程中的挑战和成功使得学生的自信心得到提升。
他们通过实际操作取得的成果，让他们相信自己具备了解决问题的能力，为将来的职业发展打下了坚实的基础。
五、实训体会通过这次城轨实训，我深深体会到了城轨行业的复杂性和责任重大性。
《城市轨道交通票务管理》-实训计划可修改全文
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城市轨道票务管理
教学实训计划
（20xx--20xx学年度第xx学期）
实训课程名称：城市轨道交通票务管理
专业: 城市轨道交通运营管理
班级：xxxxx班
实训计划课时：18任课教师：xxx
根据教学计划安排，为了进一步提升学生的专业知识与实绩操作能力，特制订如下实训计划：
一、实训目的：
熟悉车站票务设备（自动售票机、半自动售票机、自动检票机）的使用，掌握基本操作流程；
二、实训任务：
三、考核方式
在独立时间内，学生独立完成一台指定设备的操作内容。
要求操作不超时、操作规范，操作动作干净利落、按规定顺序操作、无重复动作。
具体考核内容：。
《轨道交通客运组织》实训实习项目
学习情境
序号
实训（实习）项目
实训（实习）内容
实训（实习）方式
建议学时
票务组织
1
铁路票务处理
1.使用客运运价里程表确定运价里程，利用旅客票价表查找各种票价
2. 按“六字”售票法发售车票
3．按“五字”退票法办理退票
4.中途站发现误售、误购车票的处理
模拟演练、实例分析
62Leabharlann 地铁票务处理1．使用售检票设备处理日常事务
2．票务报表填制
3．现金和车票管理
4.各种设备故障情况下的票务组织
设备模拟操作、票务软件演练
实景演练
6
车站客流组织
3
铁路（高铁）进出站组织
1.客运站流线设置
2.高铁客运站旅客组织
角色扮演、情景设置、模拟软件操练
4
4
地铁客流组织
1.大客流组织
2.非正常情况客流组织
情景设置、案例分析、角色扮演
10
5
客运服务与旅客投诉处理
1．铁路、地铁车站客运服务技巧运用
2.高铁列车客运及餐饮服务
3．旅客投诉处理
案例分析、角色扮演、实景演练
10
旅客乘务组织
6
铁路旅行变更与运输事故处理
1.分乘、越站、变径处理及代用票填制
2.列车发生火灾、爆炸、线路中断等旅客运输阻碍事故处理
3．旅客急病、死亡、人身伤害事故等旅客运输事故处理
4．铁路客运记录编写及铁路电报拍发
情景设置、角色扮演、演练
10
特定运输办理
7
特定运输办理
1．包车运输费用计算
2．违章使用铁路乘车证的处理
实例分析、案例处理
城轨实训报告
城轨实训报告1. 概述城轨实训是为了培养学生在城市轨道交通领域的实际操作能力而进行的一项实训课程。
本报告将详细介绍城轨实训的背景、目标、内容、过程和结果。
2. 背景城市轨道交通是现代城市中不可或缺的重要交通方式，具有运行快、承载能力大、环保节能等特点。
为了满足不断增长的城市交通需求，培养专业的城轨人才成为当务之急。
而城轨实训作为重要的实践环节，能够提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
3. 目标城轨实训的目标是使学生能够熟练掌握城轨系统的运行原理、设备操作和故障处理等技能，同时培养学生团队合作意识和创新思维能力。
4. 内容城轨实训的内容主要包括以下几个方面：4.1 城轨系统的运行原理学生需要学习城轨系统的构成和各个部件的功能，了解城轨系统的整体运行流程。
包括轨道线路的结构、信号与通信系统、车辆控制系统等。
4.2 设备操作学生需要学习城轨系统中各种设备的操作方法，包括车辆驾驶、信号操控、紧急故障处理等。
通过实际操作，提高学生的技能水平和熟练度。
4.3 故障处理学生需要学习城轨系统中可能出现的各种故障情况，并学会运用相关知识和技能进行故障排除和处理。
这将培养学生的问题解决能力和应急处理能力。
5. 过程城轨实训一般分为理论学习和实践操作两个阶段。
5.1 理论学习在理论学习阶段，学生将通过课堂教学学习城轨系统的运行原理、设备操作和故障处理等知识。
包括教师讲解、案例分析和小组讨论等形式，帮助学生深入理解相关知识。
5.2 实践操作在实践操作阶段，学生将利用模拟器或实际城轨车辆进行操作实践。
通过模拟环境或真实场景，学生能够亲身体验设备操作和故障处理，提高自己的实际操作能力。
6. 结果通过城轨实训，学生能够有效提高实际操作能力和解决问题的能力。
他们将具备熟练的城轨系统操作技能、良好的团队合作意识和创新思维能力。
这将为他们今后在城轨交通领域的工作和研究提供有力支持。
7. 总结城轨实训通过理论学习和实践操作相结合的方式，为学生提供了锻炼和发展的机会。
城市轨道交通行车组织及城市轨道交通票务管理实训报告
城市轨道交通行车组织及城市轨道交通票务管理实训报告本次实训分为两个部分，分别是城市轨道交通行车组织实训和城市轨道交通票务管理实训。
一、城市轨道交通行车组织实训1.实训目的通过实际操作了解城市轨道交通行车组织的基本知识和操作流程，掌握城市轨道交通行车组织的规范化操作方法。
2.实训内容（1）了解城市轨道交通运营规划，掌握车站、线路的设置和路线；（2）了解城市轨道交通安全管理制度和防控措施；（3）掌握城市轨道交通列车的驾驶、停车及车门控制等基本操作技能；（4）了解应急处理流程和应急救援技能。
3.实训体验在实训中，我先了解了城市轨道交通运营规划和安全管理制度及防控措施，了解了城市轨道交通列车的驾驶、停车及车门控制等基本操作技能。
然后我实际操作了模拟列车进行驾驶、停车、车门开合、列车启动和加速等动作。
在操作过程中我注意了一些事项，如观察信号指示灯，控制列车速度，注意站场限制规定等。
此外，我还学习了应急处理流程和应急救援技能，如何正确应对紧急情况并及时处理。
二、城市轨道交通票务管理实训1.实训目的通过实际操作了解城市轨道交通票务管理的基本知识和操作流程，掌握城市轨道交通票务管理的规范化操作方法。
2.实训内容（1）了解城市轨道交通票务管理体系及票务管理规定；（2）掌握城市轨道交通票种和票价、售票方式和售票渠道；（3）了解不同类别乘客的优惠政策；（4）了解城市轨道交通运营的票务服务，掌握检票和进站方式和流程。
3.实训体验在实训中，我了解了城市轨道交通票务管理体系及票务管理规定、城市轨道交通票种和票价、售票方式和售票渠道，以及不同类别乘客的优惠政策。
然后我实际操作了城市轨道交通的售票机和检票机，体验购票、检票和进站的流程。
在操作过程中我注意了一些事项，如正确选择购票方式和票种、正确使用售票和检票设备等。
此外，我还学习了如何应对乘客的票务查询、退款、补票等问题，以及如何正确处理异常情况。
总结：通过本次实训，我深入了解了城市轨道交通行车组织和票务管理的基本知识和操作流程，掌握了规范化操作方法，提高了应急救援能力和服务水平。
4.14城轨实训任务计划
城市轨道交通行车组织实训课程任务一：道岔控制与进路排列6S现场管理内容：1、清洁：保持场地无污染状态。
2、清扫：工作场所定期清扫，使工作场所明朗化。
3、整理：将要与不要的东西分类，不要的扔掉，要的加以保管。
4、整顿：随时保持立刻能够取出想要物品的状态。
5、素养：具有良好的工作习惯及精神风貌。
6、安全：具有安全意识，保证工作场所人身及设备的安全。
道岔控制与进路排列一、课前准备1、实训前基本理论知识积累1）道岔的位置以及道岔的状态●道岔的位置：定位(道岔应规定经常保持向某一线路开通位置，这个位置称为定位)；反位（向另一方向既非定位开通的位置称为反位）；四开（道岔既不处于定位也不处于反位而处于中间位）●道岔的状态：锁闭、解锁2）进路的概念：进路是指列车或调车车列在站内运行时所经由的路径。
3）进路办理操作阶段●选路阶段（根据已确定的进路范围，选出与进路有关的道岔、股道、敌对信号、防护进路的信号机的状态）●进路判断（进路是否处于空闲、进路中的道岔位置是否正确并锁闭、是否没有敌对进路等）●道岔转换阶段（将选出的道岔转换到进路所需位置）●进路锁闭阶段（道岔转换完后，将道岔、轨道区段、敌对信号锁闭）2、分组设置模拟仿真线路共有6个车站，分别为谢岗站、陈江站、惠环站、西湖站、云山西路站和客运北站，其中云山西路站为非联锁站，谢岗站、陈江站、惠环站、西湖站和客运北站为联锁站。
模拟仿真系统由一个控制全线的C-Low和五个控制联锁站的Low组成。
实验室共有一个C-Low和五个Low六个工作台，3个人为一个实训小组，实训过程中3个人互有分工，共同协作。
操作过程中1人负责电脑控制，1人负责观察实际列车运行情况，1人在旁边观摩学习。
3人轮换操作。
二、操作步骤（一）、道岔转换控制1、切换到某联锁站，控制模式转为站控。
2、单击需要转换成定位或反位的道岔。
3、单击屏幕左下方菜单“转换道岔”按钮。
信息不正确，则会给出相应的错误信息提示。
城轨车辆综合实训设计方案
城轨车辆综合实训设计方案近年来随着城市化的发展，城市交通的压力也日益增大，城轨交通系统作为城市重要的交通方式，已经成为现代化城市交通的标志。
城轨车辆的运营要求高效率、高安全性和高可靠性，这对城轨车辆的制作、保养及维修等方面提出了更高的要求，这也需要我们在实训课程中提升学生综合素质，培养学生的实际操作和应用能力。
教学目标城轨车辆综合实训设计旨在提高学生的实践操作技能、团队协作能力和综合素质，培养学生的实际操作和应用能力。
通过设计，使学生具备以下能力：1.掌握城轨车辆的装配、调试、试运行等操作技能；2.培养学生的安全意识和安全操作能力；3.培养学生的团队合作能力、沟通协调能力和解决问题的能力；4.提高学生的综合素质和创新能力，促进学生的个人成长。
教学内容城轨车辆综合实训设计内容包括以下方面：设计主题本次实训设计的主题为城轨车辆的制作和调试。
设计要求本次实训设计的要求如下：1.学生按照规定的要求，实现城轨车辆的装配和调试；2.设计中需要考虑城轨车辆的安全性、稳定性、舒适性等方面；3.设计中需要考虑城轨车辆的性能要求，并进行试运行；4.实训设计需要团队合作，每个小组平均人数为4-6人，可以根据实际情况进行调整；5.实训时间约为3-4周。
设计内容本次实训设计的具体内容包括以下方面：1.确定城轨车辆的参数要求，包括车型、尺寸、结构等；2.按照要求进行城轨车辆的设计并制造；3.完成城轨车辆的装配和调试，测试车辆的各项性能指标；4.完成试运行，并对试运行过程中出现的问题进行处理；5.在实训结束后，对实训过程中的问题进行梳理和总结，并进行汇报。
教学方法本次城轨车辆综合实训设计采用以下教学方法：实践教学实践教学是本次实训设计的核心内容，学生通过实际操作和实践，掌握城轨车辆制作、装配、调试等技能，提高学生的实际应用能力。
课堂教学通过课堂讲授，向学生讲解城轨车辆的结构、原理、零部件等知识，帮助学生理解城轨车辆的工作原理，为学生之后的实践操作提供理论指导。
城市轨道交通实训报告
城市轨道交通实训报告城市轨道交通实训报告1. 实训目标：本次实训的目标是熟悉城市轨道交通系统的运行和管理，了解其组成部分和基本原理，并通过实际操作提升相关技能。
2. 实训内容：2.1 城市轨道交通系统概述：在实训开始阶段，我们首先学习了城市轨道交通系统的基本概念，包括轨道交通的定义、特点、发展历程等。
我们还了解了轨道交通系统的组成部分，如铁路线路、车辆、工务设施和信号设备等。
2.2 轨道交通运行管理：在接下来的实训过程中，我们学习了轨道交通的运行管理，包括列车运行控制、车站管理和维修养护等。
我们通过模拟操作，了解了列车驾驶、信号调度和故障处理等运行管理的流程和要点。
2.3 安全管理：在轨道交通实训中，安全是一个非常重要的方面。
我们学习了安全管理的基本原则和措施，包括紧急事故处理和安全设备的使用等。
我们也参观了实际的轨道交通车辆和设施，了解了安全设备的种类和作用。
3. 实训成果：通过本次实训，我们掌握了城市轨道交通系统的基本知识和操作技能。
我们了解了轨道交通的发展历程和概述，熟悉了运行管理和安全管理的要点。
我们还通过实际操作，提升了驾驶列车和处理紧急事故的能力。
4. 实训反思：在本次实训中，我们收获了很多，但也发现了一些问题。
例如，由于时间的限制，我们只能进行简单的模拟操作，没有真实地体验到轨道交通的运行环境。
此外，我们也发现有些理论知识和实际操作的联系较弱，需要更多的实践来加深理解。
综上所述，本次城市轨道交通实训对我们的学习和成长起到了积极的促进作用。
通过实际操作和模拟练习，我们更加深入地了解了城市轨道交通的运行和管理，提升了相关技能。
我们也意识到了其中存在的问题，将继续努力学习和实践，以在未来的工作中更好地应用所学。
城轨运行实训报告
一、实训背景与目的随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通作为一种快速、高效、环保的公共交通方式，得到了迅猛发展。
为了使学生们深入了解城市轨道交通的运行原理和操作流程，提高学生的实践能力和职业素养，我院组织开展了城轨运行实训活动。
本次实训旨在使学生掌握城市轨道交通的基本原理、设备操作、运营管理和应急处置等方面的知识和技能。
二、实训内容与过程1. 城市轨道交通基本原理学习实训初期，我们学习了城市轨道交通的基本原理，包括地铁车辆的运行原理、信号系统的组成与工作原理、供电系统的构成与运行方式等。
通过理论学习和现场参观，我们对城市轨道交通的运行有了初步的认识。
2. 设备操作与维护在实训过程中，我们重点学习了地铁车辆的驾驶、检修和维护。
在专业老师的指导下，我们亲自操作地铁车辆，掌握了车辆的基本操作流程，包括启动、制动、换道等。
同时，我们还学习了车辆检修和维护的基本技能，如检查车辆外观、检查车辆电路、更换车辆部件等。
3. 运营管理与应急处置我们还学习了城市轨道交通的运营管理知识和应急处置技能。
包括客流组织、票务管理、行车组织、安全检查、突发事件处理等方面的内容。
通过模拟演练，我们掌握了应急处置的基本流程，提高了应对突发事件的能力。
4. 实训项目实践在实训过程中，我们参与了多个实训项目，如车站值班员、信号员、车辆检修员等岗位的模拟操作。
通过实际操作，我们加深了对理论知识的应用，提高了实践能力。
三、实训成果与体会1. 理论知识与实践能力的提升通过本次实训，我们对城市轨道交通的基本原理、设备操作、运营管理和应急处置等方面的知识有了更加深入的了解。
同时，我们的实践能力也得到了很大的提高。
2. 团队协作与沟通能力的提升在实训过程中，我们学会了与团队成员协作，共同完成各项任务。
通过沟通与交流，我们提高了团队协作和沟通能力。
3. 职业素养的提升实训过程中，我们遵循了实训纪律，尊重师长，团结同学，树立了良好的职业素养。
四、总结与展望本次城轨运行实训活动，使我们在实践中掌握了城市轨道交通的相关知识和技能，提高了我们的实践能力和职业素养。
城市轨道交通实训报告
城市轨道交通实训报告城市轨道交通实训报告轨道交通信息服务实习城市轨道交通系统的构成苏州乐园站客运组织管理一.创意主题：互往互动，和谐交通（如图1）图1图形以向左向右一号线与二号线列车为主要设计元素，如传统回纹般的语汇恰巧形成负行为“S”的图标，代表了姑苏，又似中文的“互”字，一来一回的互动，传达快速、便捷的轨道交通的属性。
蓝色象征科技、时尚，红色象征捷运、热情环抱、融合的标志体现和谐社会下的和谐交通。
二．轻轨一号线站点苏州乐园站玉山公园北边就是苏州乐园，苏州乐园车站位于苏州乐园停车场内，本车站为地下二层车站，在地面上布置站厅公共区，地下一层为1号线岛式站台，地下二层为3号线侧式站台,两线车站岛侧“十”字换乘。
1号线设站前折返兼停车线，两间联络线。
三．苏州轻轨一号线全程站点意图（如图2）图2苏州轻轨一号线共24个站点，有四个换乘站：苏州乐园、广济南路、乐桥、星塘街。
四．苏州乐园站交通路线图（如图3如图4）图3图4共有16条交通线路经过苏州乐园站：2路68路89路304路33路38路51路69路303路312路333路游3路69区间路333路龙池专线33路永安公墓专线37路五．苏州乐园站内外环境（如图5图6）图图6六．感想与对专业认知昨天6月6日我参加了苏州轻轨一号线苏州乐园站的志愿者活动，苏州轻轨一号线五月初就已经试运行了，自己还没坐过苏州轻轨，没想到第一次坐轻轨就去当自愿者，感觉还是挺激动的，去之前好似期待。
去当志愿者乘客会问我怎样的问题呢？乘客会不会问我有关城市轨道交通问题呢？回想自己在课堂所学的专业知识，城市轨道交通的起源是由马车固定在铁轨上运行的。
城市轨道交通的种类有：地下铁道，地面铁路和高架铁路不管遇到什么样的问题自己一定不能慌，要冷静想办法去解决。
到了苏州乐园轻轨站工作人员把我们带到控制中心，我们换上了志愿者服装，一种责任感不由产生了。
为了更好的做好志愿者工作，我想工作人员了解到自动售票机可以售单程票和双程车票，每张车票的限制为120分钟，自动售票机只收取5元，10元和一元硬币。
城市轨道交通服务礼仪实训报告
城市轨道交通服务礼仪实训报告一、实训背景及目的随着我国城市化进程的不断推进，城市轨道交通作为现代公共交通体系的重要组成部分，已经成为人们出行的首选。
据统计，我国城市轨道交通日均客流量已超过6000万人次，面临着巨大的运营压力。
在这样的背景下，提高城市轨道交通服务质量，提升乘客出行体验，成为了当务之急。
为此，我国部分城市轨道交通企业开始重视对员工进行服务礼仪培训，以期通过提升员工的服务水平，提高企业形象，增强市场竞争力。
本次实训的目的在于，通过系统的培训和学习，使城市轨道交通员工掌握基本的服务礼仪知识，提高服务意识，提升服务水平，从而为乘客提供更加优质的服务。
二、实训内容实训内容主要包括以下几个方面：1. 服务礼仪基本知识：包括礼仪的定义、作用和基本原则，以及城市轨道交通服务礼仪的基本要求。
2. 服务表情与语言礼仪：包括微笑、眼神、姿势等非语言沟通技巧，以及语言表达的规范和技巧。
3. 服务场景与礼仪：包括乘客接待、售票、安检、换乘、列车服务等各个场景中的礼仪规范。
4. 特殊人群服务礼仪：包括老年人、儿童、残疾人等特殊人群的服务礼仪要求。
5. 服务礼仪实践：包括模拟演练、情景剧表演等形式，使员工在实际操作中提升服务水平。
三、实训过程实训过程分为理论教学和实践操作两部分。
理论教学通过PPT、视频等形式进行，实践操作则通过模拟演练、情景剧表演等形式进行。
在理论教学中，我们学习了礼仪的基本概念、作用和原则，以及城市轨道交通服务礼仪的要求。
同时，我们还学习了服务表情与语言礼仪，包括微笑、眼神、姿势等非语言沟通技巧，以及语言表达的规范和技巧。
此外，我们还学习了特殊人群服务礼仪，包括老年人、儿童、残疾人等特殊人群的服务礼仪要求。
在实践操作中，我们通过模拟演练、情景剧表演等形式，将所学理论知识运用到实际工作中。
例如，我们模拟了乘客接待、售票、安检、换乘、列车服务等场景，学习了各个场景中的礼仪规范。
通过实践操作，我们不仅掌握了服务礼仪的基本知识，还提升了服务水平，提高了服务意识。
轨道交通实习实训报告
实习实训报告一、实习实训背景随着我国城市化进程的不断推进，城市轨道交通作为现代公共交通的重要组成部分，其建设和运营管理水平得到了快速发展。
为了提高城市轨道交通的运营效率和安全性能，培养一批具备专业知识和实践能力的轨道交通人才成为当务之急。
在这样的背景下，我参加了为期一个学期的轨道交通实习实训，以期提高自己在该领域的实际操作能力和综合素质。
二、实习实训目的1. 掌握城市轨道交通的基本原理和运营管理知识。
2. 熟悉轨道交通车辆、线路、信号等关键设施的构造和功能。
3. 提高在轨道交通领域的实际操作能力和团队协作能力。
4. 培养安全意识、纪律意识和职业道德。
三、实习实训内容1. 轨道交通基础知识培训：学习轨道交通的发展历程、基本原理和运营管理模式。
2. 车辆检修实习：了解轨道交通车辆的构造、检修工艺和设备使用方法。
3. 线路维护实习：学习轨道交通线路的构造、维护技术和施工方法。
4. 信号系统实习：掌握轨道交通信号设备的原理、操作方法和维护技巧。
5. 运营管理实习：了解轨道交通运营组织、安全管理和应急预案。
6. 实地考察：参观轨道交通线路、车辆段、控制中心等地，了解实际运营情况。
四、实习实训收获1. 知识方面：通过实习实训，我对城市轨道交通的基本原理、运营管理、车辆、线路、信号等方面的知识有了更深入的了解。
2. 技能方面：在实习过程中，我学会了使用各种轨道交通设备和工具，提高了实际操作能力。
3. 团队协作：实习期间，我与同学们共同完成各项任务，培养了团队协作精神和沟通能力。
4. 安全意识：实习过程中，我深刻体会到安全的重要性，增强了安全意识、纪律意识和职业道德。
五、实习实训总结通过本次轨道交通实习实训，我对城市轨道交通领域有了更全面的了解，提高了自己的实际操作能力和综合素质。
同时，我也认识到自己在某些方面仍有不足，需要继续努力。
在今后的学习和工作中，我将以此次实习实训为契机，不断提升自己的专业素养，为我国城市轨道交通事业的发展贡献自己的力量。
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城市轨道交通客运服务实训计划
城市轨道交通客运服务实训
任务书
实习级：城轨1101
指导教师：高守安
实习时间：2013年4月1日——5日
实训计划
城市轨道交通客运服务实训考核、汇总表
小组实训项目内容及考核评分表
考评赋分说明：
1、基本礼仪：仪容（面容、发饰、手部）；服饰（穿着）；仪态（表情、
站姿、坐姿、行姿、蹲姿）；沟通（见面问候、称呼、致意、鞠躬、握手，电话，交谈，引导）。
2、表演展示：场景布置（合理展现、生动形象）；个人表现（进入角色）；整体
效果（表现某个主题）。
3、内容编排（选题有代表性、有真实感、易于展示、篇幅适中、参与度高等）。
实训项目内容
1、服务人员的仪容修饰、服务。
2、仪态礼仪（表情、站姿、坐姿、行姿、蹲姿）。
3、沟通礼仪（见面、电话、交谈、引导）。
4、安检、购票充值、进站、候车、上下车、出站等服务。
5、应急问题处理，特殊乘客服务。
6、纠纷问题的处理。
7、乘客投诉原因分析、处理等问题。
8、因工作人员业务不精、失误等原因造成的问题处理。
9、因乘客原因造成纠纷的处理。
10、不可抗力问题的处理。
实训任务说明
一、练习方法
1、设计情景（如在候车室中），运用文明语言进行分组表演。
2、收集轨道交通行业不同岗位的礼貌用语，结合正确的仪态、微
笑、眼神和手势来表达语言，增强语言的表现力。
组织分角色（售票员、值班员、乘客等）
二、实训考核
1、分组展示轨道交通人员在接待客人时的服务礼仪。
2、自行设计对白及场景，内容包括介绍、握手、递名片、步态、
坐姿、语言等内容。
3、出厂后先由由同学介绍剧情、人物。
三、实训案例
1、场景介绍：
某乘客来到车站服务人员的身后（离服务人员很近），乘客想
问询服务人员，目的是寻找该站的客运值班员。
服务员先是吃
了一惊，心情糟糕，后看到乘客的歉意，又热情的回答乘客，联系值班员帮助乘客解决了他的困难，乘客非常感谢，服务员
感到很欣慰。
下面是具体的对话情景：
2、剧情：（详情见举例分析案例）
附页一：
场景案例之一
乘客：你好（声音比较大）
服务员：（很反感）干什么呀？吓我一跳！
乘客：不好意思，我不是故意的，只是我刚才比较着急，吓
着你了。
服务员：没事（语气比较缓和），你有什么事呀，这么着急！
乘客：我的票夹丢了，……
服务员：什么时间？
乘客：进站以后，具体我也说不清楚，刚刚发现……，
都怪我，太祖心了，我来到站台好长时间，我怀疑被别
人偷走了，我想让广播室广播一下，试试看是不是有人
捡到。
服务员：好的，广播室在那边（用手指示）。
服务员：（突然看到值班员了）哎……！你少等，（冲值班员喊
话）李值班，李值班！（向值班员走去，乘客紧跟）。
服务员：（服务员来到值班员跟前，回首示意）刚才这位乘客
的票夹不见了，他想让广播室广播一下，看是否有人捡到。
值班员：嗯……，哪你跟我来吧！
（乘客跟值班员离去，服务员返回岗位）
乘客：（边走边说）我当时进站的时候还刷了卡，我习惯把
它放在上衣的内口袋里，刷完卡后，人比较拥挤，我看到站台
边开过来一班车，我想赶上这班，就把票夹放在外衣的下口袋里，
值班员：嗯……
乘客：我为了赶车，跑的很快，可是，还是没有赶上这班车。
乘客：我去了报亭，买了份报纸看（边说边从包里拿出一份报纸），我就坐在站台上看报纸。
……突然，想起票夹，我想放回上衣内则，发现不见了，我认为被人偷了，转而一想，也许会丢失呢。
我想让你们广播一下，试试看，也许有人捡到。
都怪我自己太着急，太粗心了。
值班员：你别太着急。
（边说边走，来到值班室）
值班员：（示意）请坐！（乘客着急，不坐）
值班员：（又示意）请坐呀！（乘客坐）
值班员：你的票夹里有什么？
乘客：有我的乘车卡，信用卡，……，啊！还有我女朋友的照片！
值班员：有钱吗？
乘客：没有，我从不把钱放在票夹里，我通常只是放些证件之类的。
值班员：还有别的吗？
乘客：嗯……，可能没有了吧！？
值班员：(转身，从橱柜里拿出一个黑色的票夹)你看这是你的吧？（递给乘客）
乘客：看了看，（很吃惊）是老人头的，怎么会在你这儿呢？值班员：你先看看里面的东西对不对》
乘客：（打开票夹），检查，对……对……对……！都在里边。
值班员：没少东西就好。
乘客：没少，没少。
怎么？你捡到的？
值班员：不是，刚才，一位女乘客看到你跑，从口袋掉出来的，看你跑的很快，没有追上你，就送到值班室来了。
乘客：（无语）发愣
值班员：那你签个子吧。
（示意乘客在记事本上签字）
乘客：好的！好！（乘客回过神来，签字）
值班员：以后可要注意呀！你找啥急，几分钟一班车。
把东西拿好吧！
乘客：好的，好的！谢谢你！也谢谢那位女乘客。
再见（离去）
值班员：不客气！
乘客：（回首示意）再见！
值班员：再见！
值班员：（自言自语）这毛头小伙子。
（结束）
附表一：
沟通礼仪实训考核评分表。