中国每年交通事故死亡人数超10万人

中国每年交通事故死亡人数超10万人共26页文档

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29、在一切能够接受法律支配的人类的状态中，哪里没有法律，那里就没有自由。— —洛克
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30、风俗可以造就法律，也可以废除法律。 ——塞·约翰逊
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
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中国每年交通事故死亡人数超10万人
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26、我们像鹰一样，生来就是自由的，但是为了生存，我们不得不为自己编织一个笼子，然后把自己关在里面。 ——博莱索
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27、法律如果不讲道理，即使延续时间再长，也还是没有制约力的。— —爱·科克
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28、好法律是由坏风俗创造出Fra bibliotek的。 ——马克罗维乌斯

交通安全倡议书_5

交通安全倡议书交通安全倡议书1随着经济和社会的高速发展，交通设施逐渐健全，人们出行方式愈来愈便捷，但是，也出现了一个重大的隐患—交通安全问题，因而我们要对其更加的重视与关注。

据相关数据表明，中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。

这些数据值得我们深思与反省。

每个生命都是平等，美丽的，它们不应该断送于车轮之下，他们应该去做更加有意义的事情，而不是过早的结束生命。

如果我们每一个人都可以遵守交通规则，很多得悲剧都是可以避免。

因而我队通过采访，座谈，调查问卷，实地调查等方式对于学校周边的交通状况进行调查，并统计、归纳、整理相关数据资料，得出了以下结论：（1）、学生的交通安全意识不够强烈；（2）、学校周边的交通设施有待完善；（3）、交通安全宣传力度不够；（4）、学校针对学生交通安全所采取的措施力度仍需改善……针对以上一些问题，我们就此提出一些意见与建议：1、提高自身的安全教育意识，掌握基本的交通安全常识，并自觉遵守交通规则（例：过马路时集中精力，不与机动车道抢道，注意路标等等）。

2、每个公民都有责任与义务维护交通的安全通行，若是发现有交通设施缺陷，其实向相关部门反映，积极配合解决问题。

3、加强交通文明宣传教育——学校定期举行交通安全教育活动，提高学生的交通安全意识；建立校外交通安全监督机制，发现交通不文明行为及时进行教育；配合交通管理部分，开展交通文明宣传活动。

4、这对上下课学生拥挤状况，学校可以根据不同教学楼制定不同的'上下课时间等措施，缓解交通压力，减少交通事故的发生。

5、交通部门或是学校可以加派交通协管员——在交通高峰时段，加派2—3名交通协管员在重要路段和路口进行疏导管理。

6、有必要时，可对交通特别拥挤的道路进行整改和拓宽。

对于高峰时段这个问题，交通管理部门可限制部分公交车时间，比如在这个时间段减少公交车及私家车的车流量；同时也可以建设天桥或者地道等方法缓减交通压力。

2000年至2010年全国交通事故情况通报统计

中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。

统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。

每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。

2000年全国道路交通事故死亡93853人根据公安部交管局的统计，2000年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件616971起，事故共造成93853人死亡，受伤人数418721人，直接经济损失2668903994元。

（来源：中国新闻社）2001年全国道路交通事故死亡10.6万人根据公安部交管局的统计，2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。

（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人据人民公安报报道，2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人据悉，2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。

去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。

（来源：京华时报）公安部近日公布了上半年各地道路交通事故死亡人数排名前10位的情况。

广东省以5146人的死亡人数排名第一，江苏、浙江、山东、河南、安徽、河北、四川、福建、山西分列其后。

（来源：新华网）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。

驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。

2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。

道路交通事故分析与预防

感谢您的关注
预防措施
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 1提高交通参与者的交通素质提高交通参与者的交通素质（1）严格管理，提高驾驶员安全素质。（2）加强交通安全教育宣传，提高全体参与者的安全素质。 2 增强车辆的安全性能（1）完善汽车安全设施。（2）尽快实行机动车检验社会化。（3）完善机动车强制报废制度。（4）完善机动车强制保险制度。 3 改善和提高道路的安全性（1）实施道路设计审查制度，提高道路设计安全性能。（2）严把道路运营前的安全核查与验收，确保交通安全。（3）完善交通安全设施配置。（4）提高交叉路口和人行横道的安全水平。（5）进行黑点的排查与整治，不断提高运营道路安全水平。 4 改善事故发生后的紧急救援（1）快速反应和紧急救援。（2）加强急救科学研究。 5 改进和提高交通安全管理（1）提高管理队伍素质，改善管理技术装备。（2）严惩交通违法者，加强对交通参与者的管理。（3）科学化管理车速，降低事故率及严重性。（4）推广、使用先进的管理方法、技术、设备。 6 建立健全交通安全政策和法律法规（1）完善相关法律法规。（2）制定交通发展政策，确保交通有序、安全、畅通。
原因
• 中国交通事故死亡人数居高不下，原因众多。主要原因：一是国内的混合交通现状，国外经常是车撞车，死人的概率小，而国内经常是车撞人，死人的概率大得多；二是国内行人、驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄，自觉遵守交通规则的不多；三是不少国产车在安全性方面与国外存在差距；四是国内很多驾驶员没有养成正确的驾驶习惯，没掌握事故发生前后正确的操作方法；第五，国内的道路等基础设施在设计规划上也与发达国家有一定差距。 • 据报道，中国的致死交通事故中，有八成是由于行人或非机动车违章造成的；而在日本，事故的主要原因在于机动车驾驶员。据2004年的数据，日本所有交通事故中，由驾驶员错误判断、操作失误等造成的占了88%，而由行人、摩托车等造成的仅占 12%，与中国的情况正好相反。这也从另一个侧面折射出中国混合交通的危险，行人、摩托车以及非机动车的违章行为，是中国交通事故率、特别是致死率高况

中国历年交通事故死亡人数官方统计（截止2011年）

中国历年交‎通事故死亡‎人数官方统‎计交通事故已‎成为“世界第一害‎”，而中国是世‎界上交通事‎故死亡人数‎最多的国家‎之一。

从二十世纪‎八十年代末‎中国交通事‎故年死亡人‎数首次超过‎五万人至今‎，中国(未包括港澳‎台地区)每年交通事‎故50万起‎，因交通事故‎死亡人数均‎超过10万‎人，已经连续十‎余年居世界‎第一。

2009年‎，中国汽车保‎有量约占世‎界汽车保有‎量的百分之‎三，但交通事故‎死亡人数却‎占世界的百‎分之十六。

而酒后驾车‎为导致交通‎事故的主要‎罪魁之一。

中国历年交‎通事故死亡‎人数官方统‎计2001年‎全国道路交‎通事故死亡‎10.6万人。

2001年‎全国公安交‎通管理部门‎共受理道路‎交通事故案‎件75.5万起，事故共造成‎10.6万人死亡‎，平均每天因‎交通事故死‎亡的人数已‎达300人‎(注:每5分钟有‎一人死于交‎通事故)，直接经济损‎失30.9亿元。

（来源：中国新闻社‎）2002年‎全国道路交‎通事故死亡‎10.9万人2002年‎，中国共发生‎道路交通事‎故77.3万起，造成10.9万人死亡‎、56.2万人受伤‎，直接经济损‎失33.2亿元。

（来源：中国新闻网‎）2003年‎全国道路交‎通事故死亡‎10.4万人2003年‎全国公安部‎门共受理一‎般以上道路‎交通事故6‎67507‎起，这些事故造‎成1043‎72人死亡‎，直接经济损‎失33.7亿元。

去年，在机动车增‎长1674‎万辆、道路增加4‎.6万公里的‎情况下，全国交通事‎故起数、死伤人数出‎现了10年‎以来的首次‎下降，其中“非典”期间事故下‎降明显。

（来源：京华时报）2004年‎全国道路交‎通事故死亡‎9.4万人2004年‎中国道路交‎通事故死亡‎人数达9.4万人，居世界第一‎。

驾驶员是道‎路交通安全‎最重要的影‎响因素。

2004年‎因驾驶员因‎素导致的交‎通事故占总‎数的89.8％，造成的死亡‎人数、受伤人数分‎别占到了总‎数的87.4％和90.6％。

道路事故死亡情况汇报

道路事故死亡情况汇报近年来，道路交通事故频频发生，给社会带来了严重的伤害和损失。

根据最新的统计数据显示，道路交通事故已经成为我国社会公共安全的一大隐患，其中死亡情况更是令人担忧。

本文将对道路事故死亡情况进行汇报，以期引起社会的重视和关注，共同努力减少交通事故的发生，保障人民生命安全。

首先，我们来看一下道路事故死亡情况的整体趋势。

根据公安部交通管理局的数据显示，近五年来，道路交通事故死亡人数呈现出逐年上升的趋势。

2017年全国道路交通事故死亡人数达到了近十万人，2018年更是达到了十二万人。

而到了2019年和2020年，这一数字更是直线上升，分别达到了十三万人和十五万人。

这一数据让我们深感痛心，也让我们意识到道路交通事故已经成为了当今社会的一大公共安全隐患。

其次，我们来分析一下造成道路交通事故死亡的主要原因。

经过调查统计发现，道路交通事故死亡的主要原因包括超速行驶、酒驾、违规变道、疲劳驾驶等。

其中，超速行驶是造成交通事故死亡的最主要原因之一。

据统计，超速行驶导致的交通事故死亡人数占比高达60%以上。

其次是酒驾和违规变道，这两种行为也是造成交通事故死亡的重要原因。

此外，疲劳驾驶也是一个不容忽视的问题，长时间的疲劳驾驶容易导致驾驶员的反应迟钝，从而增加了交通事故的风险。

针对道路交通事故死亡情况，我们必须采取有效的措施来减少事故发生，保障人民生命安全。

首先，我们应加强交通安全宣传教育，提高全民的交通安全意识。

其次，应加强交通执法力度，严厉打击超速行驶、酒驾等违法行为。

同时，还应加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识。

最后，还应加强道路交通设施的建设和维护，提高道路交通的安全性。

综上所述，道路交通事故死亡情况严峻，需要我们共同努力来加以解决。

只有加强交通安全宣传教育，严厉打击违法行为，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识，加强道路交通设施的建设和维护，才能有效减少道路交通事故的发生，保障人民生命安全。

交通安全主题教育班会记录中学生4篇

交通安全主题教育班会记录中学生4篇交通安全主题教育班会记录中学生篇1主题类别：交通安全教育：文明行走，珍爱生命班会背景：我国每年死于交通事故的人数就有10万人以上，每天平均也许有280人死于交通事故。

全国各地发生在中小学生身上的交通安全事故不断，交通事故已成为我国中小学生伤亡的主要缘由之一。

交通事故是造成学生死亡的第一杀手，交通事故给学生、家庭乃至损失是极其沉重的，所以我们肯定要培育学生的安全意识。

班会目的：1、通过师生互动、生生互动的争论等形式引起同学们对交通安全的重视。

2、把握走路交通安全常识，明确平常日常生活中怎样做才能保证交通安全。

3、通过交通安全学问有奖竞答等互动，激发学生的学习兴趣。

前期预备1、搜集交通事故的有关图片和资料。

2、分组调查上学、放学路上学生不遵守交通规章的不文明行为。

班会流程：(一)、课题导入教师活动同学们，又到了班会课时间了，在班会课开头之前先请同学们猜两个谜语。

第一个谜语是：白色线条地上躺，不怕雨雪和冰霜，行人踏在它身上，交通安全有保障。

谜底(人行横道线或斑马线)其次个谜语是：圆圆三只大眼睛，十字路口做卫兵，红灯停，绿灯行，黄灯亮起提个醒。

谜底：(红绿灯)学生活动：学生争论沟通谜底。

教师活动安全在你脚下，生命在你手中，实线，虚线，斑马线，都是生命安全线!随着经济的日益进展，我们大地球母亲已变得越来越漂亮，公路上车辆川流不息的景象随处可见。

然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的公路上演了一幕幕不行挽回的悲剧。

(教师出示课件，播放因交通事故小学生被碾压死亡图片)学生活动：观看图片面对那些触目惊心的场景，看到一个个鲜活的生命消息于车轮之下，引起学生的心里共鸣。

教师活动：道路交通安全事故依旧是各种事故领域的“头号杀手”。

生命在你手中，交通安全不容无视。

所以今日我们就一起来学习道路交通安全学问，要求同学们养成自觉遵守交通规章的好习惯。

(二)、学生如何自觉遵守道路交通安全法律法规教师活动我国每年死于交通事故的人数就有10万人以上，每天平均也许有280人死于交通事故。

交通安全的国旗下讲话稿（精选22篇）

交通安全的国旗下讲话稿交通安全的国旗下讲话稿演讲稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。

在现在社会，演讲稿与我们的生活息息相关，为了让您在写演讲稿时更加简单方便。

下面是小编收集整理的交通安全的国旗下讲话稿（精选22篇）供大家参考！交通安全的国旗下讲话稿1尊敬的各位领导、同仁、同学们：大家好！交通安全教育是学校安全教育的重要组成部分，开展交通安全教育，对于帮助未成年人从小增强自护意识与能力，保护生命安全；对于加强道路交通管理，预防和减少道路交通事故；提升我们自身形象都有直接的、深远的意义。

今天我们山口小学在这里举行安全法制专题讲座，聆听派出所领导为我们做的精彩的法制安全讲座。

您们能在百忙之中亲临我校，我们百倍荣幸，让我们以真挚热烈的掌声对派出所和教育局领导的到来表示衷心的感谢！我们应该清醒地认识到：遵守交通法规，就是珍爱生命！多年来，我们山口小学一直将学生的生命安全做为学校工作的重中之重。

保护学生的生命安全是我们办学的第一要务，我们将全力以赴、一如既往地做好包括交通安全在内的学生安全工作。

将创建“平安校园”和交通安全宣传有机结合，我们开展丰富多彩的活动，为学生筑起生命的安全屏障。

"不以规矩无以成方圆"。

凡是在马路上进行与交通有关的活动的人都不能随心所欲，都必须遵守交通法规。

它是保证我们社会井然有序、健康迅速发展的坚强后盾。

因为我们遵守交通法规，我们的社会便向着文明的彼岸又迈进了一步，遵守交通法规是我们每个人的义务，更是我们的责任。

让我们和所有关爱学生生命安全的人都携起手来呵护好这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！老师们，同学们，让我们以这次法制安全教育为契机，在全校形成学法、知法、守法、用法的良好氛围。

让法律永驻心中，用法律知识规范我们的言行，让我们全体师生携起手来，为营造“和谐校园”而努力。

也更希望大家能成为广大群众遵守交通法律法规的宣传者和监督者。

最后，让我们再次用最热烈的掌声感谢前来参加此次活动的各级领导对我们山口小学的少年儿童的关爱。

中国历年交通事故死亡人数官方统计(截止2011年)

中国历年交通事故死亡人数官方统计交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。

从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。

2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。

而酒后驾车为导致交通事故的主要罪魁之一。

中国历年交通事故死亡人数官方统计2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。

2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。

（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。

去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。

（来源：京华时报）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。

驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。

2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。

（来源:新华网）2005年全国道路交通事故死亡98738人2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。

2023年交通安全的广播稿

2023年交通安全的广播稿2023年交通安全的广播稿1老师和学生：早上好！在这个美丽的校园里，看着学生们可爱的脸庞，看着学生们朝气蓬勃的身影，我们都由衷地感叹生活多么美好，世界多么美好！同学们，你们是祖国的未来和希望。

能否健康成长，不仅关系到每个家庭的幸福，也关系到国家和民族的成败。

因此，我们的社会和我们每个人包括你自己都有责任和义务保护你的健康和安全。

今天，我的话题是道路交通安全，这与你的健康和安全密切相关。

我演讲的主题是“交通安全与我同行”。

安全是每个人生命的关键。

每当走在高速公路上，看到“车水马龙”“人来人往”的繁华景象，看到我们同学违反交通规则的危险行为，看到过往车辆，心里都会感到恐惧。

我害怕眼前的车祸场景。

人们说交通事故比老虎还凶猛。

但是，再凶猛的老虎，一次也只能吃掉一个人，而交通事故则会一次吞噬几个甚至几十个人的生命。

现在我想给你介绍一组数字去年，世界交通事故死亡人数达到50万，其中中小学生占10多万。

然而，中国的交通事故死亡人数不能谦虚地排在世界第一位。

中国每年交通事故死亡人数超过10万，平均每天300人。

这真是一个比战争还残酷无情的人物。

甘肃有很远的校车，江苏邳州有事故，周边省份钟丹有生活的例子。

在这一系列触目惊心的数字背后，在这一场悲惨的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福消失了。

每一次交通事故的背后，家庭失去了支柱，自发的人送走了黑发，孩子与父母阴阳相隔。

然而，这些事故大多是由于人们的交通安全意识薄弱和不遵守交通法规造成的。

同学们，当你们看到悲剧的时候，会不会没有感觉到？听到这些触目惊心的数字，你还会违反交通规则吗？我觉得不是！作为一个合格的中学生，要积极行动，从我做起，从身边做起。

因此，我建议第一，认真遵守《中学生守则》、《中学生日常行为守则》和交通法规。

第二，注意校外交通安全，走人行道；过马路走斑马线，不逆向骑自行车；第三，走路，骑车，集中注意力，不看书，不听音乐，不打架，不玩耍，小组玩耍。

中国历年交通事故死亡人数官方统计

中国历年交通事故死亡人数官方统计2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。

2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。

（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。

去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。

（来源：京华时报）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。

驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。

2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。

（来源:新华网）2005年全国道路交通事故死亡98738人2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。

（来源：新华社）2006年，全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，直接财产损失14.9亿元。

万车死亡率为6.2。

2007年上半年2007年上半年全国共发生道路交通事故15.9万起，造成3.7万人死亡、18.9万人受伤，直接财产损失5.4亿元。

超速行驶仍是机动车肇事的主要原因。

2008年全国道路交通事故死亡人数为73484人由于奥运期间开展的道路交通安全攻坚战，2008年，全国道路交通事故死亡人数为73484人，同比下降10%。

中国历年交通事故死亡人数官方统计稳居世界第一

中国历年交通事故死亡人数官方统计稳居世界第一中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。

统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。

每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。

2001年全国道路交通事故死亡10.6万人根据公安部交管局的统计，2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人（注:每5分钟有一人死于交通事故），直接经济损失30.9亿元。

（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人据人民公安报报道，2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人据悉，2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。

去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。

（来源：京华时报）2003年道路交通事故死亡人数排名：广东居首公安部近日公布了上半年各地道路交通事故死亡人数排名前10位的情况。

广东省以5146人的死亡人数排名第一，江苏、浙江、山东、河南、安徽、河北、四川、福建、山西分列其后。

（来源：新华网）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。

驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。

2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。

（来源:新华网）2005年全国道路交通事故死亡98738人国家公安部交通管理局局长杨钧在公安部新闻发布会上说，2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。

关于交通安全的广播稿(精选18篇)

关于交通安全的广播稿（精选18篇）关于交通安全的广播稿（精选18篇）1老师们，同学们：大家好！安全这个永恒的主题，今天我们再一次提起它，心里总是沉甸甸的。

安全究竟是什么？安全就是爱护和保护人的生命不受损害。

安全就是一种尊严，它既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。

有了安全，家庭才会有欢乐和温暖；生活中，拥有了安全，就有欢声笑语。

但是据调查显示，我国中小学生因溺水、交通事故、食物中毒、建筑物倒塌等意外死亡的，平均每天有40多。

为加强对中小学生的安全教育，因此，1996年，国家教委等单位联合发出通知，决定建立全国中小学生“安全教育日”制度，并将每年3月的最后一个星期一作为“全国中小学生安全教育日”。

今年是第__个“全国中小学生安全教育日”，为此，要求每位同学时刻增强安全意识，提高自我保护能力。

红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体同学发出倡议：1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；4、严禁12周岁以下的同学骑自行车。

放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。

几个学者与一个老者同船共渡。

学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。

学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。

这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。

老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。

”虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。

灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。

孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆······无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

2024年122全国交通安全日国旗下讲话稿(15篇)

2024年122全国交通安全日国旗下讲话稿（15篇）2024年122全国交通安全日国旗下讲话稿（篇1）老师们，同学们：早上好!今天我讲话的主题是“交通安全伴我行”。

安全，牵系着每个人的生活。

我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。

据统计。

我国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2万，居世界之首。

也就是说，平均每5分钟就有一人死于车祸，而不到半小时就有一个孩子葬身车轮，这是多么惊人的数字。

在这些触目惊心的数字后面，又有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少朵生命之花永远凋零。

想到这些，我抑制不住内心的激动，为遇难者流下同情的泪水，对肇事者产生无比的愤慨!然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。

同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗?当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗?我想一定不会!作为一名学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。

一、行走时，哪些情况最危险呢?(1) 横穿马路很容易出危险。

(2) 三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

(3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危险。

(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走或聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

二、所以我建议：1、校外注意交通安全，走路走人行道;过马路，看清楚红绿灯，走斑马线，不翻越护栏;2、行走集中注意力，不看书，不听音乐，不打闹，不三五成群地玩耍和嬉戏。

3、未满12周岁的小学生禁止骑自行车。

同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。

为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧 !2024年122全国交通安全日国旗下讲话稿（篇2）尊敬的各位领导、老师们、同学们：大家下午好！为了增强同学们的交通安全意识，提高自我保护的能力，我们和交警支队三大队联合举办了这次以“珍爱生命、安全出行”为主题的系列比赛。

一盔一带安全常在交通安全征文(8篇)

一盔一带安全常在交通安全征文（8篇）一盔一带安全常在交通安全征文篇1随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便。

在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难。

我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。

据统计，近几年我国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2亡人，居世界之首。

平均每5分钟就有1人死于车祸，而不到半小时就有一个孩子葬身车轮。

这是多么惊人的数字，在这下触目惊心的数字背后，有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛心疾首，多少个生命之花永远凋零。

想到这些，我抑制不住内心的伤痛，除了为遇难者留下同情的泪水，我们还能做些什么呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低，这是时代的呼唤！因为人的生命只有一次，所以我们必须珍惜，珍惜生命，珍惜美好的生活。

我们学校就对同学们上学方式做了调查，发现一些路远的同学集中乘坐严重超载的改装面包车。

学校召集这部分学生家长开会，劝阻他们不让孩子乘坐超载车辆，避免发生交通安全事故，防患于未然。

学校还经常教育我们要遵守交通安全规则，走路、上下楼梯靠右走，走路时，思想要集中，不东张西望，不嬉戏打闹，过马路要走人行道，交叉路口不闯红灯，做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”，不满12周岁不骑自行车，不满16周岁不驾骑电动自行车……同学们，交通安全，从我做起，就让我们共同注意交通安全，远离危险，平平安安、健健康康、开开心心，让老师、家长都放心。

一盔一带安全常在交通安全征文篇2从小我对交通安全方面的知识很薄弱，只知道红灯停，绿灯行，过马路要走斑马线这些连三岁小孩都懂的事；虽然交通安全父母和老师经常会提起，但我每次都当做耳边风，左耳进，右耳出；甚至有些反感他们总是念叨这些；现在想想，要不是以前一直把他们的话当做耳边风，也不会差点命丧黄泉了。

记得有一次，我和同学一起出去逛街，准备过马路时，我发现绿灯的时间只剩几秒了，一想再等必定又要等很久。

交通安全警示教育

交通安全教育— 安全大于天
目
1、交通安全——序言
录
2、交通安全——交通安全教育片观看
3、道路行车注意事项
4、总结
序言
今天和大家在一起学习和探讨交通安全。因为交通安全和我们每个人
息息相关，首先赠送大家一句话：
序言
8小时之内的工作和8 小时以外的活动，只要你留心观察，交通安全时时刻刻围绕在你的身边，你的生命，他人的安全，都系在你的手中，切记—— 安全。
驾驶员安全培训材料
7. 车有故障，停车检修；立即解决，不开带病车
驾驶员安全培训材料
8. 有成绩，受表扬；谦虚谨慎，不开英雄车
驾驶员安全培训材料
9. 精力不足，身体疲劳；短暂休息，不开迷糊车
驾驶员安全培训材料
10. 经验丰富，技术熟练；中速行驶，不开超速车
驾驶员安全培训材料
行车安全与驾驶员技术水平和其心理因素有关。实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。驾驶人员的心理素质主要是思想修养和职业道德，是统帅驾驶人员行车全过程并制约驾驶人员技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现：（1）个性方面：以自我为中心，性格急躁粗暴，自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意；（2）智能方面：不愿学习，注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。
起
因年起因份
驾驶员
事故数/ 起死亡人数 /人
非机动车驾驶人、因车辆、道路因行人、乘车人及素等引起的其他其他人员交通意外事故数 /起死亡人数 /人事故数 /起死亡人数 /人
年份
2004
2005

中国交通事故死亡率全球第一

中国交通事故死亡率全球第一日期：10月18日18时来源：网摘阅读：0中国拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%。

此信息是中国机械工业联合会副会长张小虞15日在上海召开的“2005上海嘉定论坛”上透露的。

中国一年内在人、车、路三者的矛盾冲突中丧生的人数超过10万，成为交通事故多发国家。

（10月16日《新京报》）去年5月，交通问题专家段里仁在“中国—西班牙城市交通研讨会”上说：“目前中国道路交通事故死亡人数居世界第一，当前的道路交通安全形势十分严重。

”世界卫生组织和世界银行推出的《世界预防道路交通伤害报告》则称，2002年，中国一共有25万人死于道路交通事故，死亡率为19（即每10万人中有19人死亡）。

毋庸置疑，中国交通意外死亡数字居全球之冠，难怪有人惊呼：“中国的道路是世界上最危险的”。

这样的世界之最不仅不让人欣喜，反而让人尴尬、悲哀和羞愧，更值得国人深思：中国的道路为何是世界上最危险的？数字显示，按发生事故原因分析，驾驶员违章占70%—80%，机动车机械故障原因小于5%，道路及相关设施占1%，行人违章占15%。

显见的事实是，中国道路最危险应主要归咎为驾驶员的违章操作。

2003年，哈尔滨的苏秀文驾驶宝马在集市上横冲直撞，结果造成行人一死十二伤；2004年，长沙的黄娅妮在闹市区风驰电掣，两次酿成14人被撞伤的恶性事故。

当这些既有权势背景又有财富支撑的驾车族，将人头攒动的街道当作直驶无碍的通衢时，交通事故难免层出不穷。

值得注意的是，黄娅妮第一次连环撞人是无证驾驶，让人惊诧的是其后不久她就拿到了驾驶证。

对此，湖南省公安厅纪委书记表态：从严调查公安队伍是否存在舞弊和乱发证件行为。

由此可见，一些驾校其乱象何其糟糕，某些公安人员是何其渎职。

显然，某些驾校惟利是图，只要给钱就发证；某些驾校的上级机关则把关不严，以权谋私，这就直接催生了大批“马路杀手”上路。

“撞伤不如撞死”，一度成为某些肇事司机的心理潜规则。

每年交通事故死亡人数有多少

每年交通事故死亡人数有多少随着经济的发展，生活水平不断提高，买车的人也越来越多，车辆变多就增加了交通事故的发生机率，交通事故严重就可能导致人员伤亡甚至死亡。

那么每年交通事故死亡人数有多少呢？下面就由我来为您介绍，希望能够帮助到您。

? 一、每年交通事故死亡人数有多少１、交通事故死亡率高。

全世界60亿人口每年死亡5200万人，其中死于交通事故的50万人，占总死亡人数的1％，排在人类死亡原因的第10位。

中国每年交通事故死亡九万人，所占总死亡人数的百分比为1.5％。

２、交通事故与经济发展的关系。

随着经济的持续增长，交通违章愈来愈多，为经济而忘却交通安全意识的实力也愈来愈多，交通事故持续增长，并存在愈演愈烈的趋势。

３、交通事故急救能力差．东京100％的交通事故能够得到及时有效的急救，因此，东京的交通事故致死率只有0.7％。

据段先生统计，交通事故在30分钟之内死亡的占85％。

这意味着在30分钟之内得到及时有效的急救能够挽救大部分伤员的生命。

我国每年死于交通事故的人数为九万，如果急救及时有效，可能少死六万人。

二、交通事故死亡赔偿标准交通事故造成受害人死亡的，除赔偿抢救期间的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费（如有死者生前抚养的被抚养人）、死亡补偿费、精神损失费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

１、丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。

２、被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。

被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。

但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。

３、死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。

但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。