汽车构造 课后习题答案
汽车构造(全)课后习题答案
汽车构造课后答案（上、下册）总论1、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。
有了自己的轿车，可以不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。
2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。
而一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。
几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺繁荣，带动整个国民经济的发展。
在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。
因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业。
3、为什么说汽车是高科技产品？答：近20年来，计算机技术、设计理论等诸方面的成就，不但改变了汽车工业的外貌，而且也使汽车产品的结构和性能焕然一新。
汽车产品的现代化，首先是汽车操纵控制的电子化。
一些汽车上的电子设备已占15%，几乎每一个系统都可采用电子装置改善性能和实现自动化。
其次，汽车产品的现代化还表现在汽车结构的变革上。
汽车的发动机、底盘、车身、等方面的技术变革，均使汽车的性能有了很大的提高。
最后，汽车的现代化还体现在汽车整车的轻量化上，这大大促进了材料工业的发展，促使更好的材料的产生。
现代化的汽车产品，出自现代化的设计手段和生产手段。
从而促使了并行工程的事实，真正做到技术数据和信息在网络中准确的传输与管理，也是新技术的运用。
汽车构造上册课后习题答案吉林大学陈家瑞主编机械工业出版社
一、发动机的工作原理和总体构造1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。
其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。
通常把机体组列入曲柄连杆机构。
曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。
配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。
点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。
启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。
2、柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？答：柴油机在进气行程吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油机油泵将油压提高到10-15MP以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合气。
柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。
汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。
汽油机的点火方式是装在汽缸盖上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混和气。
汽油机的压缩比是为了使发动机的效率高，而柴油机的压缩比是为了使混合气自燃。
3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？答: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。
柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。
这是它们的根本不同。
4 、C-A488汽油机有4个气缸，汽缸直径87。
5mm，活塞冲程92mm，压为缩比8。
1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。
汽车构造习题集 答案
汽车构造习题集答案汽车构造习题集答案一、汽车构造基础知识1. 什么是汽车的动力系统？答：汽车的动力系统是指提供动力并驱动汽车运行的各个部件的总称，主要包括发动机、变速器、传动轴和驱动轮等。
2. 发动机是汽车的核心部件，请简要介绍发动机的工作原理。
答：发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置。
其工作原理为：燃料与空气混合后，在发动机的气缸内被压缩和点火，产生爆炸燃烧，使气缸内的活塞运动，通过连杆和曲轴传递动力。
3. 什么是汽车的底盘系统？答：汽车的底盘系统是指支撑整车并保证行驶稳定性和操控性的各个部件的总称，主要包括悬挂系统、制动系统、转向系统和轮胎等。
4. 悬挂系统的作用是什么？答：悬挂系统主要用于吸收和减震道路不平带来的冲击力，保证车身相对平稳，并提供足够的接地面积，以提高汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
5. 制动系统的作用是什么？答：制动系统用于减速和停车，通过将动能转化为热能来实现制动效果，保证车辆在行驶过程中的安全性。
6. 转向系统的作用是什么？答：转向系统用于控制车辆的转向，使驾驶员能够方便地改变车辆的行驶方向。
7. 轮胎的作用是什么？答：轮胎是汽车与地面之间的唯一接触点，其主要作用是提供支撑力、提供牵引力、缓冲震动和保证操控性能。
二、汽车构造实践问题1. 请简要描述发动机的工作过程。
答：发动机的工作过程主要包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段。
进气阶段是通过进气门将空气和燃料混合物进入气缸内；压缩阶段是活塞向上运动，将混合物压缩至最高点；燃烧阶段是在压缩最高点时点火，使混合物爆炸燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动；排气阶段是通过排气门将燃烧产生的废气排出气缸。
2. 请简要介绍悬挂系统的主要构成部件。
答：悬挂系统的主要构成部件包括弹簧、减震器和悬挂支架。
弹簧用于支撑车身重量和吸收道路不平带来的冲击力；减震器用于减少弹簧的回弹和稳定车身，提供乘坐舒适性；悬挂支架则将弹簧和减震器连接到车身和车轮上。
《汽车构造》习题集及参考答案
习题集第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。
曲柄连杆机构酒己气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系；起动系。
2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。
4；13.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题（正确打√、错误打×）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2 倍。
（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。
（）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的g e曲线比较，汽油机g e曲线比柴油机g e曲线平缓。
（）8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（（））10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。
（）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
（）四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。
汽车构造各章答案
1.什么是附着作用和附着力？保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？答：附着作用：轮胎和路面之间的摩擦作用及路面凸起对轮胎的抗滑作用。
附着力Fφ：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。
条件：总阻力ΣF ≤ 驱动力Ft≤ 附着力Fφ2.解释术语CA1092答：CA代表：第一汽车制造厂1 代表：货车09代表：总质量9吨2 代表：第三代产品3.简述四冲程汽油机工作过程。
答：由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。
进气：进气门开启，排气门关闭，活塞下行压缩：进气门关闭，排气门关闭，活塞上行作功：进气门关闭，排气门关闭，活塞下行排气：进气门关闭，排气门开启，活塞上行4.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
解：气缸工作容积: Vh=πd²/4 × S=π×101.6²÷4×114.3=926666.64mm³约0.93L 发动机排量：VL=Vh×i，其中i=6，得VL=926666.64×6=5559999.83mm³约为5.6L。
由公式，得燃烧室容积：Vc=Vh/（ε-1）=0.93÷（7-1）=0.155L 5.填写出下图各序号的零件名称答：1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。
1气环与油环的作用？答：气环：活塞和气缸壁之间密封，防止燃烧的混合气进入曲轴箱油环：储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑，刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室2 什么是气门重叠及气门重叠角？已知某四冲程发动机的进气提前角为25度，进气迟关角为40度，排气提前角为45度，排气迟关角为15度，请画出该发动机的配气定时（相位）图，并指出该发动机的进、排气门重叠角。
（完整版）汽车构造课后题答案
（完整版）汽车构造课后题答案汽车构造课后题答案第二章机体组及曲柄连杆机构1、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷？答：机体组是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。
发动机工作时，各部件均在高速运动，有上下往复运动，摆动、旋转运动等。
因此，对发动机产生不同形式的机械负荷。
2、无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？答：优点：可以缩短气缸中心距，从而使机体的尺寸和质量减少。
机体的刚度大，工艺性好。
不足：为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需用耐磨的合金铸铁制造，这既浪费贵重材料，又提高制造的成本。
充分利用了无气缸套机体的优点。
3、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却？在结构上如何保证上述区域的良好冷却？答：这些部位如果冷却不良会导致汽油发生不正常燃烧，柴油机不正常过热，气缸盖开裂，进排气门座变形，漏气并最终损坏气门。
汽油机：气缸盖内铸出导流板，将来自机体的冷却液导向鼻梁区。
柴油机：气缸盖多采用分水管或分水孔形式，将冷却液直接喷向三角区。
4、曲柄连杆机构的功用如何？有哪些主要零件组成？答：将活塞的往复运动转变为由曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，及驱动汽车车轮转动。
组成：活塞、活塞环、活塞鞘、连杆、连杆轴承、曲轴、飞轮。
5、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？答：发动机在工作时，活塞有两种变形，①气体力和侧向力的作用下，发生机械变形，受热时发生热变形，使得在活塞销孔轴线方向的尺寸增大。
为保证圆柱度，将活塞制成椭圆形，其长轴与活塞销孔轴线垂直。
②活塞上的温度是在轴线方向上上高下低，其变形量是上大下小，因此，为使活塞工作的裙部接近圆柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形。
第三章配气机构1、试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围？答：优点：下：凸轮轴离曲轴近，可以简单地用一对齿轮传动。
汽车构造上册课后习题答案.
内燃机原理与构造习题解答第一章发动机的工作原理和总体构造1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成？它们各有什么功用？现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
汽油机：由化油器向气缸供给由汽油与空气混合的混合气。
柴油机：由喷油泵提供雾状柴油，通过喷油器喷入气缸。
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
(4) 润滑系统：减少相对运动部件的摩擦阻力，减轻磨损。
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
(5) 冷却系统：降低气缸及高温部件的高温，使发动机保持正常的工作温度。
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
(7) 点火系统：（汽油机独有）在压缩行程接近上止点时，点火系即在火花塞电极间产生电火花以点燃混合气。
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。
能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
汽车构造第二版习题册答案
汽车构造第二版习题册答案汽车构造第二版习题册答案随着汽车行业的快速发展，对于汽车构造的理解和掌握成为了越来越多人的需求。
为了满足这一需求，汽车构造第二版习题册应运而生。
本文将为大家提供汽车构造第二版习题册的答案，帮助读者更好地学习和理解汽车构造。
第一章：汽车结构与性能1. 什么是汽车的结构？答：汽车的结构是指汽车各个部件之间的组织关系和相互作用方式。
它包括车身结构、底盘结构、动力系统结构等。
2. 什么是汽车的性能？答：汽车的性能是指汽车在使用过程中所表现出的各种能力和特点。
它包括动力性能、操控性能、舒适性能等。
3. 为什么汽车的结构和性能密切相关？答：汽车的结构决定了汽车的性能。
不同的结构设计会影响汽车的动力输出、操控稳定性和舒适性等方面的表现。
第二章：汽车发动机1. 什么是汽车发动机？答：汽车发动机是指驱动汽车运动的动力装置。
它将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车前进。
2. 汽车发动机有哪些类型？答：汽车发动机主要分为内燃机和外燃机两大类。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
3. 汽车发动机的工作原理是什么？答：汽车发动机的工作原理是通过燃烧混合气体使活塞做往复运动，通过连杆和曲轴将活塞的线性运动转化为旋转运动，从而驱动汽车前进。
第三章：汽车传动系统1. 什么是汽车传动系统？答：汽车传动系统是指将发动机的动力传递给车辆轮胎的装置。
它包括离合器、变速器、传动轴和差速器等组成部分。
2. 为什么汽车需要传动系统？答：汽车需要传动系统是因为发动机的转速和车轮的转速是不一样的，需要通过传动系统将发动机的动力传递给车轮，使车辆能够前进。
3. 传动系统中的离合器有什么作用？答：离合器是传动系统中的一个重要部件，它可以使发动机和变速器之间的连接和断开，实现换挡和停车等操作。
第四章：汽车悬挂系统1. 什么是汽车悬挂系统？答：汽车悬挂系统是指汽车底盘上的一组装置，用于减震和支撑车身，提供舒适的乘坐感受。
2. 汽车悬挂系统的主要组成部分有哪些？答：汽车悬挂系统主要包括弹簧、减震器和悬挂支架等组成部分。
汽车构造习题答案陈家瑞下
第十三章汽车传动系统概述一、填空题1.汽车传动系主要是由、、、和等装置组成。
2.按结构和传动介质的不冋，汽车传动系的型式有、、和等四种。
3.机械式传动系由、、和等四个部分构成。
4.汽车的驱动形式为4X4，表明共有4个车轮驱动。
5. ___________________________________________ 汽车传动系的基本功用是。
二、解释术语1. 汽车型号后的标记4X 2、4X 4、6X 62. 驱动力三、判断题（正确打V、错误打X）1. 在发动机横向布置时，将发动机的曲轴轴线布置成平行于车身轴线，此时，变速器轴线与驱动桥轴线垂直。
（）四、选择题1. 汽车传动系的功能（）A.实现减速增矩B.实现汽车变速C.实现汽车倒驶D.必要时中断传动系统的动力传递五、问答题1. 汽车传动系的功用是什么？2应具有哪些功能？3. 汽车传动系有几种类型？各有什么特点？4. 发动机与传动系的布置型式有几种？各有何优缺点？5. 越野汽车传动系4X4与普通汽车传动系4X2相比有哪些不同？6. 机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？第十四章离合器一、填空题1. 摩擦片式离合器基本上是由 ________ 、_________ 、________ 和_________ 四部分组成。
2. 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_________ 、 _______ 、_________ 及___________ 等性能要求。
3. 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于 ____________ 、_________ 、_________ 及_________ 等四个因素。
4. 摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为 ______________ 和___________ ；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为_____________ 和___________ ;根据从动盘数目的不同，离合器又可分为____________ 和____________ 。
汽车构造(下册)课后答案
汽车底盘构造习题解答14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？（1）保证汽车平稳起步切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。
（2）保证换档时工作平稳在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。
（3）防止传动系过载在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。
14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？从动部分的转动惯量尽量小一些。
这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。
14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。
14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变（2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少（3）操纵轻便，省力（4）高速旋转时性能较稳定（5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀（6）散热通风好，使用寿命长（7）平衡性好（8）有利于批量生产，降低制造成本缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。
15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。
且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。
在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。
15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽较大，这是什么道理？（1）、接合齿圈易磨损，为便于更换不浪费材料。
(常啮合斜齿轮可继续使用)（2）、接合齿圈接合后，二者连为一体，没有相对运动.而啮合齿轮有相对运动，相互齿间有冲击应力，所有齿宽要大，以提高强度，避免折断。
汽车构造习题含答案第章
总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为 625 汽油机、最大车速为 15KM/H 的三轮汽车是由德国工程师卡尔·奔驰于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。
因此人们把 1886 年称为汽车诞生年，卡尔·奔驰被称为“汽车之父”。
2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有马车型、甲壳虫型、厢型、船型、楔型和鱼型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
3.1889年法国的别儒研制成功了差速器和齿轮变速器；1891年摩擦片式离合器在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机后轮驱动。
4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“空中公共汽车”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的履带式气垫汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮步行式汽车；水陆空·三用汽车及飞碟汽车、潜艇式汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以第一汽车制造厂的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在湖北十堰市又开始建设了第二汽车制造厂。
它们的第一代产品分别是 CA10 型、 EQ140 型；第二代产品分别是CA141 型、 EQ140－1 型；第三代产品分别是 CA1092型、 EQ1092型。
6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为轿车、载客车、载货车、牵引车、特种车、工矿自卸车和越野车等七类。
7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电器用电子设备四大部分。
8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有滚动阻力、空气阻力和坡度阻力。
二、解释术语1.SX4225NT324陕汽牵引汽车，汽车总质量22吨2.整车装备质量汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
汽车构造课后答案
汽车构造课后答案(上册)总论1、汽车成为最受青睐得现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答:汽车之所以成为最受青睐得现代化交通工具,皆因它就是最适宜得交通工具。
有了自己得轿车,可以不受行驶路线与时刻表得限制,随意在任何时间驾驶到任何地方-—亦即轿车能够安全便利得与个人活动紧密合拍,其结果大大提高了工作效率,加快了生活节奏,而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人得活动范围,使社会生活变得丰富多彩;还促进了公路建设与运输繁荣,改变了城市布局,有助于各地区经济文化得交流与偏远落后地区得开发、2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外得把汽车工业作为国民经济得支柱产业？答:一方面汽车备受社会青睐,另一方面汽车工业综合性强与经济效益高,所以汽车工业迅猛发展。
而一辆汽车有上万个零件,涉及到许多工业部门得生产,汽车得销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。
几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关,汽车工业得发展促进各行各业得兴旺繁荣,带动整个国民经济得发展、在有些国家,汽车工业产值约占国民经济总产值得8％,占机械工业产值得3０%,其实力足以左右整个国民经济得动向。
因此,世界各个发达国家几乎无一例外得把汽车工业作为国民经济得支柱产业。
3、为什么说汽车就是高科技产品?答:近20年来,计算机技术、设计理论等诸方面得成就,不但改变了汽车工业得外貌,而且也使汽车产品得结构与性能焕然一新。
汽车产品得现代化,首先就是汽车操纵控制得电子化、一些汽车上得电子设备已占15％,几乎每一个系统都可采用电子装置改善性能与实现自动化。
其次,汽车产品得现代化还表现在汽车结构得变革上、汽车得发动机、底盘、车身、等方面得技术变革,均使汽车得性能有了很大得提高。
最后,汽车得现代化还体现在汽车整车得轻量化上,这大大促进了材料工业得发展,促使更好得材料得产生。
现代化得汽车产品,出自现代化得设计手段与生产手段、从而促使了并行工程得事实,真正做到技术数据与信息在网络中准确得传输与管理,也就是新技术得运用。
汽车构造课后练习答案第一章
第1章汽车基本知识1-1答：GB/T 3730.1—2001；美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C；日本工业标准JISK 0101。
1-2答：汽车由发动机、底盘、车身和电气设备。
（1）发动机。
发动机（engine）是汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料经过燃烧而变成热能，并转化为动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
（2）底盘。
底盘（chassis）是用来支承车身，接受发动机产生的动力，并保证汽车能够正常行驶的系统。
底盘本身又可分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统4个部分。
（3）车身。
车身（body）用来乘坐驾驶员、旅客或装载货物。
乘用车有整体的车身，载货汽车车身则包括车头、驾驶室与车箱3个部分。
（4）电气设备。
电气设备（electrical system）包括电源、发动机起动系统以及汽车照明等用电设备。
在强制点火的发动机中还包括发动机的点火系统。
1-3答：（1）汽车的主要技术参数：1）尺寸参数：包括长、宽、高、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、接近角、离去角、转弯直径和通道圆及外摆值；2）质量参数：轴荷分配、汽车总质量、装载质量和载客量。
（2）汽车的主要性能参数：1）动力性：最高车速、加速能力和爬坡能力；2）燃油经济性；3）制动性：制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性；4）操纵稳定性：操纵性和稳定性；5）行驶平顺性；6）排放污染物。
1-4答：（1）进气行程：活塞从上止点向下止点运动，进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°，电控喷油器向进气道喷油，空气与汽油混合气便被吸入汽缸。
（2）压缩行程：进、排气门同时关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°，进入汽缸的混和气便被压缩。
（3）作功行程：当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，进、排气门都关闭，进入汽缸的可燃混和气被点燃和燃烧，气体体积急剧膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。
汽车构造第五版(陈家瑞)习题答案.下)课后答案+陈家瑞
从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器
输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。
14-3 为了使离合器结合柔和，常采取什么措施？为了保证离合器良好的通风散热,在结构上可采取哪些措施?
在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接
2．万向传动装置用来传递轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力。
3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于动力输出装置和转向操纵机构。
4．目前，汽车传动系中广泛应用的是十字轴式刚性万向节。
5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的从动叉必须与第
二万向节的主动叉在同一平面内。
6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，传力点永远位于两轴交角的平分面上。
A. 实现离合器踏板的自由行程 B. 减轻从动盘磨损
C. 防止热膨胀失效
D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
5．膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（ AB ）的作用。
A. 压紧弹簧
B. 分离杠杆 C. 从动盘
D. 主动盘
6．离合器的从动盘主要由（ ABD ）构成。
A. 从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘
5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩较大，此时前桥必须参加驱动，分担一部分载荷。
6．变速器一轴的前端与离合器的从动盘毂相连，二轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。
7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入齿轮油，采用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、轴
与轴承等零件的工作表面。
_双片座离合器_。
汽车构造第三版_陈家瑞主编_机械工业出版社_课后习题答案
十四、传动系1。
汽车传动系统中为什么要装离合器？答：为了保证汽车的平稳起步，以及在换挡时平稳，同时限制承受的最大扭矩，防止传动系过载需要安装离合器。
2。
为何离合器的从动部分的转动惯量要尽可能的小？答：离合器的功用之一是当变速器换挡时中断动力传递，以减少齿轮间冲击。
如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换挡时，虽然由于分离了离合器，使发动机与变速器之间的联系分开，但离合器从动部分较大的惯性力距仍然输送给变速器，其效果相当于分离不彻底，就不能很好的起到减轻齿轮间冲击的作用。
所以，离合器的从动部分的转动惯量要尽量的小。
3。
为了使离合器结合柔和，常采取什么措施？答：从动盘应有轴向弹力，使用扭转减震器。
4。
膜片弹簧离合器有何优缺点？答：优点，膜片弹簧离合器的转距容量比螺旋弹簧要大15%左右，取消了分离杠杆装置，减少了这部分的摩擦损失，使踏板操纵力减小，且与摩擦片的接触良好，磨损均匀，摩擦片的使用寿命长，高速性能好，操作运转是冲击，噪声小等优点。
5。
试以东风EQ1090E型汽车离合器为例，说明从动盘和扭转减震器的构造和作用？答：东风EQ1090E型汽车离合器从动盘是整体式弹性从动盘，在从动片上被径向切槽分割形成的扇形部分沿周向翘曲形成波浪形，两摩擦片分别与其波峰和波谷部分铆接，使得有一定的弹性。
有的从动片是平面的，而在片上的每个扇形部分另铆上一个波形的扇状弹簧片摩擦片分别于从动片和波形片铆接。
减震器上有六个矩形窗孔，在每个窗孔中装有一个减震弹簧，借以实现从动片于从动盘毂之间的圆周方向上的弹性联系。
其作用是避免传动系统共振，并缓和冲击，提高传动系统零件的寿命。
6。
离合器的操纵机构有哪几种？各有何特点？答:离合器的操纵机构有人力式和气压式两类人力式操纵机构有机械式和液压式。
机械式操纵机构，结构简单，制造成本低，故障少，但是机械效率低，而且拉伸变形会导致踏板行程损失过大。
液压操纵机构具有摩擦阻力小，质量小，布置方便，结合柔和等特点，求不受车架变形的影响。
汽车构造下册习题含答案
第一章传动系概说一、填空题1.汽车传动系的根本功用是〔〕。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有〔〕、〔〕、〔〕和〔〕等四种。
3.机械式传动系由〔〕、〔〕、〔〕和〔〕等四局部构成。
二、问答题汽车传动系应具有哪些功能汽车传动系有几种类型各有什么特点发动机与传动系的布置型式有几种各有何优缺点越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同机械式传动系由哪些装置组成各起何作用答案：一、填空题参考答案1．将发动机发出的动力传给驱动车轮2．机械式液力机械式静液式(容积液压式)电力式3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题参考答案〕减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，缺乏以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。
变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件〔包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等〕相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。
2〕实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。
保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。
3〕必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过别离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。
4〕差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。
2．1〕汽车传动系的型式有四种。
1〕机械式传动系。
2〕液力机械式传动系。
3〕静液式〔容积液压式〕传动系。
4〕电力式传动系。
2〕特点及优缺点：〔1〕机械传动系：a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥〔主减速器、差速器、半轴〕等，总成组成。
b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。
c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。
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·(1)扭曲环装入缸体为什么产生扭曲? (2)它有何优点? (3)装配时应注意什么？答: (1)扭曲环随同活塞装入气缸后，活塞环外侧拉伸应力的合力与内侧压缩应力的合力之间有一力臂，于是产生了扭曲力矩，使环扭曲。(2)优点:消除或减少有害的泵油作用；当环扭曲时，环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性;扭曲环还易于磨合，并有向下刮油的作用。(3)安装时，必须注意:环的端面形状和方向，应将其内圆切槽向上，外圆切槽向下，不能装反。
·配气机构的功用是什么？顶置式气门配器机构有哪些零件组成？】答：配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。顶置式配气机构由气缸盖、气门导管、气门、气门主弹簧、气门副弹簧、气门弹簧座、锁片、气门室罩、摇臂轴、摇臂、锁紧螺母、调整螺钉、推杆、挺柱、凸轮轴组成。
·柴油机与汽油机在混和气形成与点火方式上有何不同？压缩比为何不一样？答：汽油机：汽油粘度小蒸发性好，燃点高于380ºC。在化油器形成混合气，进气缸，在压缩接近上止点时由火花塞发火点燃混合气。即外火源点燃。柴油机：柴油粘度大，蒸发性差，自燃度为250ºC左右。在气缸内部形成混合气，即在压缩接近终了由喷油泵提供雾状，通过喷油器喷入气缸与压缩后高温空气混合，压缩自燃，压缩比设计得较大。
·在不影响起动机转矩和功率的情况下，如何减小起动机的体积和重量？
答:当采用高速、低转矩的串励式直流电动机为起动机时，可以在电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器，以降低起动机转速，增大转矩;永磁起动机以永磁材料为磁极，取消了励磁绕组和磁极铁心，使体积和重量减小;为了进一步减小体积和重量，可以在永磁起动机的电枢轴与起动齿轮之间加装齿轮减速器。
·说明主供油装置是在什么样的负荷范围内起作用？在此范围内，随着节气门开度的逐渐加大，混合气浓度怎样变化？它的构造和工作原理如何？答：除了怠速情况和极小负荷情况下，主供油系统都起作用。在其工作范围内，随着节气门开度的逐渐加大，混合气浓度逐渐减小。它主要由主量孔，空气量孔，通气管和主喷管组成。它主要是通过空气量孔引入少量空气，适当降低吸油量真空度，借以适当地抑制汽油流量的增长率，使混合气的规律变为由浓变稀，以符合理想化油器特性的要求。
·说明怠速装置是在什么样的情况下工作的？它的构造和工作原理如何?
答：怠速装置是在怠速和很小负荷的情况下工作的！它主要是由怠速喷口，怠速调整螺钉，怠速过渡孔，怠速空气量孔，怠速油道和怠速量孔组成。发动机怠速时，在怠速喷口真空度的作用下，浮子室中的汽油经主量孔和怠速量孔，流入怠速油道，与从怠速空气量孔进入的空气混合成泡沫状的油液自怠速喷口喷出。
8、应用电控汽油喷射系统有何优缺点？组成？工况？】优点：都能获得精确的空燃比；混合气在各缸分配均匀；汽车的加速性能好；充气效率高；良好的起动性能和减速减油或断油。缺点：结构较为复杂，成本高。它的系统组成由燃油供给，空气供给和电路控制三部分组成。组成：空气系统；燃油系统；电控系统；点火系统。工作时，根据电控单元中已编制成的程序以及由空气流量计送来的信号和转速信号，确定基本喷油量。
力，有助于针阀的跳动。在喷油嘴和喷油器之间设有结合座。对于b的结构特点是:在喷油器轴针的下端，加工有横向孔和中心孔。当喷油器工作时，既从环形喷孔喷油，又从中心孔喷油，从而改善了喷注中燃油的分布。
·柱塞式与分配式喷油泵的计量和调节何差别？答:柱塞式喷油泵供油量取决于各分泵柱塞的有效
供油行程。分配式喷油泵的供油量取决于分配柱塞的有效供油行程，保证供油的均匀。柱塞式喷油泵供油量调节：】使柱塞与柱塞套之间相对转动，可调节各缸有效供油行程，从而调节供油量。调节滚轮部件的高度H，以纠正因垫片磨损造成的各缸供油误差。分配式喷油泵供油量调节：移动油量调节套筒，即可改变有效供油行程。
答:吸引线圈与电动机串联，保持两者并联，当接通点火开关起动发动机时，它们的电路接通，并且在铁心中产生的电磁力方向一致，使铁心移动，起动发动机。此时，吸引线圈两端接电源正极而被短路，电流中断磁场消失，失去作用。但保持线圈中仍有电流它产生的磁力足以使铁心处于吸合位置，维持起动机工作，所以设计成两个线圈。如果只有吸引线圈，发动机刚起动时，就会使线圈中电流中断而失去作用。这样发动机就不一定能起动起来;如果只有保持线圈，就会在铁心吸合后还作用同样的电磁力，这样就可能会顶坏接线柱，所以只用一个线圈不行。
·采用双机油滤清器时，他们是并联还是串联与润滑油路中，为什么？
答：并联。因为其一作为细滤器用，另一个作为粗滤器，分开进行滤器。
·点火系的基本功用和基本要求有哪些？
功用：按照发动机的点火时刻、次序，按时在电极间跳过电火花。基本要求：1能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压2电火花应具有足够的点火能量3点火时刻应与发动机的工作状况相适应。
·为什么分配式喷油泵体内腔油压必须保持稳定？
答:因为滑片式输油泵出口油压随其转速而增加，so在二级输油泵出口设有调压阀以使喷油泵体内腔油压保持稳定。
·什么是低惯量喷油器？结构上有何特点？为什么采用低惯量喷油器？
答:低惯量喷油器纸调亚弹簧下置，是运动件的质量和惯性力减小的喷油器。分为a。低惯量孔式喷油器和b。低惯量轴式喷油器，对于a的结构特点是:调压弹簧下置，靠近喷油嘴，使顶杆大为缩短，减小了运动件的质量和惯性
·润滑系统一般由哪些零部件组成？】溢流阀、旁通阀和单向阀各有何功用？为什么桑塔纳JV1.8L动机的最低润滑油压力开关装在凸轮轴轴承润滑道的后端?答:润滑系组成：1.机油泵2.机油滤清器3.机油冷却器4.油底壳5.集滤器，还有润滑油压力表，温度表和润滑油管道等。安全阀的作用：如果液压油油压太高，则油经机油泵上的安全阀返回机油泵的入口。当滤清阀堵塞时，润滑油不经滤清器，而由旁通阀进入主油道。当发动机停机后，止回法将滤清器关闭，防止润滑油丛滤清器回到油壳。桑塔纳JV1.8L型发动机在凸轮轴轴承润滑油道的后端，装有最低润滑油压力报警开关。当发动机启动后，润滑油压力较低，最低油压报警开关触点闭合，油压指示灯亮。当润滑油压力超过31kpa时，最的油压报警开关触电开关断开，指示灯熄灭。
·车用起动机为什么采用串励式直流电动机
答:因为串励式直流电动机工作时，励磁电流与电枢电流相等，可以产生强大的电磁转矩，有利于发动机的起动;它还具有低转速时产生的电磁转矩大、电磁转矩随着转速的升高而逐渐减小的特性，使起动发动机时安全可靠.
·电磁啮合式起动机的电磁开关为什么设计成吸引和保持两个线圈？只用一个行吗？
·冷却系功用是什么？冷却强度为什么要调节？如何调节？】功用：）把受热零件吸收的热量及时散发，保证发动机在适温下工作。发动机温度过热：）工作过程恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧，导致发动机动力性经济性可靠性耐久性全面下降。发动机温度过冷：）发动机散热、摩擦损失增加，磨损加剧，排放恶化，工作粗暴，发动机功率下降及油耗率增加。调节：】(1).改变通过散热器的空气流量。通常利用百叶窗和各种自动风扇离合器来实现改变通过散热器的空气流量。(2)改变通过散热器的冷却水的流量：常用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器有蜡式和乙醚皱纹筒式两种。
·汽车发动机的点火系统为什么必须设置真空点火提前和离心点火提前调节装置？他们是怎样工作的？答：在汽车运行中，发动机负荷和转速是变化的，为使发动机在各种工况下都能获得最佳的点火提前角。在发动机点火系中设有离心式点火提前调节装置：根据发动机转速变化自动调整点火提前角。真空式点火提前调节装置：根据发动机负荷的变化自动调整。
·结合理想化油器特征曲线，说明现代化油器供油装置功用】主供油系统功用：保证发动机工作时，化油器所供给的混合气随节气门开度加大而逐渐变稀，并在中负荷时接近最经济成份。除怠速和极小负荷工况外，汽车其它工况所消耗的燃料主要由主供油系统供给。怠速系统功用：保证怠速和极小负荷时供给浓的混合气Φa=0.6 -0.8。加浓系统功用】在大负荷和全负荷时额外供油，使浓度达Φa=0.85-0.95，以保证发动机发出最大功率。加速系统功用】在节气门突然开大时，及时供给一定量的额外燃油，使混合气临时加浓，以适应发动机加速的需要。供给Φa= 0.7。起动系统功用】发动机冷起动时，供给极浓的混合气Φa =0.2-0.6。
·汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们பைடு நூலகம்有什么功用？
答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。通常把机体组列入曲柄连杆机构。曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。冷却系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。
·(1)曲轴为什么要轴向定位? (2)怎样定位？(3)为什么曲轴只能有一处定位?
答: (1)发动机工作时，曲轴经常受到离合器施加于飞轮的轴向力作用而有轴向窜动的趋势。曲轴窜动将破坏曲柄连杆机构各零件正确的相对位置，故必须轴向定位。(2)采用止推轴承(一般是滑动轴承)加以限制。(3)曲轴在受热膨胀时，应允许它能自由伸长，所以曲轴上只能有一处轴向定位。
·四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？
答:四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。这是它们的根本不同。
·发动机机体镶入气缸套有何优点? (2)什么是干缸套? (3)什么是湿缸套? (4)采用湿缸套时如何防止漏水。答: (1)采用镶入缸体内的气缸套，形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体则可采用价格较低的普通铸铁或铝合金等材料制造。(2)不直接与冷却水接触的气缸套叫作干缸套。(3)与冷却水直接接触的气缸套叫作湿缸套。(4)为了防止漏水，可以在缸套凸缘下面装紫铜垫片;还可以在下支承密封带与座孔配合较松处，装入1~3道橡胶密封圈来封水。常见的密封形式有两种，一种是将密封环槽开在缸套上，将具有一定弹性的橡胶密封圈装入环槽内，另一种是安置密封圈的环槽开在气缸体上；此外，缸套装入座孔后，通常缸套顶面略高于气缸体上平面0。05~0。15mm，这样当紧固气缸盖螺栓时，可将气缸盖衬垫压得更紧，以保证气缸的密封性，防止冷却水漏出。