抗滑桩专项方案16
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案抗滑桩专项施工方案Ⅰ、现场准备工作1.确认施工现场的地质条件，包括土层类型、土质含水量、地下水位等，并进行相应的勘测。
2.组织专业人员对施工现场进行安全评估和风险预警，并确定相应的防护措施。
3.准备所需的施工材料和设备，包括抗滑桩、钢筋、混凝土搅拌设备、挖掘机械等。
Ⅱ、抗滑桩的施工工艺1.确定施工的桩位，并标注在施工现场上。
2.使用挖掘机械对桩位进行挖掘，挖掘的深度和直径均需满足设计要求，且底部应平整。
3.根据设计要求，在桩底部铺设一层砂浆，以提高桩的抗滑能力。
4.将抗滑桩安装到桩基中，保持垂直，并在桩的两侧进行支撑，以确保桩的稳定。
5.将钢筋根据设计要求捆绑在抗滑桩上，并用绳索等固定牢固。
6.施工现场现对混凝土进行现场搅拌，保持混凝土的均匀性和流动性。
7.将搅拌好的混凝土倒入桩孔中，保证桩孔内混凝土的浇筑充实度。
8.进行桩孔注浆，以提高桩的强度和稳定性。
Ⅲ、施工安全工作1.施工现场应设立警示标志和防护栏杆，保证施工人员的安全。
2.施工人员应穿戴符合安全要求的防护装备，特别是头盔、安全鞋、手套等。
3.施工现场应设有专门的作业区域，并严格控制施工人员和设备的进出。
4.施工人员应进行必要的安全培训和演练，提高其应急处置能力。
5.施工现场应配备消防器材，并定期进行消防设施检查和维护。
Ⅳ、施工质量控制1.施工过程中应进行施工质量的监控和检查，包括桩的垂直度、混凝土的充实度等。
2.严格按照设计要求进行施工，确保抗滑桩的强度和稳定性。
3.检测桩的抗滑能力，可以通过钢丝绳比力实验等方式进行。
4.施工结束后，进行抗滑桩的竣工验收，同时编写相应的竣工报告。
综上所述，抗滑桩专项施工方案需要充分考虑施工环境的地质条件、施工工艺的合理性和施工安全的可行性，以及施工质量的控制。
只有这样，才能保证抗滑桩的施工质量和工程的安全性。
抗滑桩施工专项方案
抗滑桩施工专项方案概述本文档旨在提供一个详细的抗滑桩施工专项方案，以确保在工程施工中能够有效地预防和解决滑坡和山体滑动等问题。
该方案将详细介绍抗滑桩的工作原理、施工步骤、材料选择、验收标准等内容，以指导工程人员顺利进行抗滑桩施工。
1. 抗滑桩的工作原理抗滑桩是一种常见的地基处理方法，通过提高地基的抗滑性能，减小土壤的变形和位移，从而增强地基的稳定性。
主要工作原理如下： - 增强地基的承载能力：抗滑桩的安装可以改善土壤的力学性质，增大地基的承载力，提高地基的稳定性。
- 降低地表的位移量：抗滑桩的设置能够减小地表的位移量，防止地质灾害的发生。
- 减小地基的变形：抗滑桩的施工可以有效地减小地基的变形，保持地基的稳定状态。
2. 施工步骤在进行抗滑桩施工时，需要经过以下步骤：步骤一：勘察与设计在进行抗滑桩施工前，需要对工程现场进行勘察和设计。
勘察人员应根据地质条件和工程要求，确定抗滑桩的类型、数量、深度和间距等参数，并制定相应的施工方案。
步骤二：材料选择根据设计要求和工程实际情况，选择适当的材料用于抗滑桩的施工。
常用的抗滑桩材料包括钢筋、混凝土、钢板桩等。
步骤三：基坑开挖根据设计要求，对基坑进行开挖。
注意进行防渗和加固处理，防止基坑变形和坍塌。
步骤四：抗滑桩安装在完成基坑开挖后，开始进行抗滑桩的安装。
按照设计要求和实际情况，选择适当的方式进行安装，如钻孔灌注桩、钢板桩等。
步骤五：灌浆加固完成抗滑桩的安装后，进行灌浆加固。
在抗滑桩的空心部分注入灌浆材料，以提高抗滑桩的整体强度和稳定性。
步骤六：验收与监测在抗滑桩施工完成后，进行验收和监测工作。
验收时需检查抗滑桩的安装质量是否符合设计要求，监测则需要定期测量抗滑桩的变形和位移情况，以保证施工的可靠性和安全性。
3. 材料选择抗滑桩的材料选择是确保施工质量的重要因素之一。
在选择材料时，需要考虑以下几个方面：•抗滑桩类型：根据设计要求和实际情况，选择适合的抗滑桩类型，如钢筋混凝土桩、钢板桩等。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案一、工程概况与要求本工程涉及山体边坡治理，旨在通过抗滑桩的施工，提高边坡稳定性，防止山体滑坡、泥石流等自然灾害的发生。
工程要求抗滑桩设计合理、施工规范，确保桩身质量，满足山体加固的需求。
二、地质条件分析经过地质勘察，施工区域地质条件较为复杂，存在多层次的岩石和土壤结构。
边坡岩性主要为砂岩、泥岩及风化土层，局部存在软弱夹层。
在施工过程中，需充分考虑地质条件对桩身稳定性和承载力的影响，采取相应的技术措施。
三、施工准备与部署施工前需完成现场测量与放样，确定抗滑桩的准确位置及高程。
准备施工所需的机械设备、钢筋、模板、混凝土等材料，并确保其质量符合设计要求。
组建专业的施工队伍，进行技术交底和安全培训，确保施工人员了解施工方案和安全操作规程。
四、桩身制作与安装根据设计要求，制作抗滑桩的钢筋笼，确保钢筋规格、数量及焊接质量符合设计要求。
钢筋笼安装前，需对孔壁进行清理，确保孔内无杂物、积水。
使用吊装设备将钢筋笼缓缓放入孔内，避免钢筋笼变形或损坏。
五、钢筋与模板施工钢筋绑扎应牢固、准确，满足设计要求。
模板安装应平整、严密，确保浇筑过程中混凝土不泄漏。
在浇筑前，应对钢筋和模板进行检查，确保无缺陷和错误。
六、混凝土浇筑与养护混凝土浇筑前，应检查混凝土的塌落度、和易性等性能指标，确保其符合设计要求。
浇筑过程中，应控制浇筑速度和高度，避免产生混凝土离析和泌水现象。
浇筑完成后，应及时进行养护，保持混凝土表面湿润，防止干裂和收缩。
七、质量与安全控制措施施工过程中，应建立质量管理体系，对施工质量进行全过程控制。
严格遵守安全操作规程，加强现场安全管理，确保施工人员和设备的安全。
对关键工序和部位进行重点监控，如钢筋笼制作、混凝土浇筑等，确保施工质量符合要求。
八、施工进度与验收标准制定合理的施工进度计划，明确各阶段的目标和任务，确保工程按期完成。
严格按照验收标准进行工程验收，确保抗滑桩的施工质量符合设计要求。
对验收不合格的部位，应及时进行整改，直至达到验收标准为止。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案抗滑桩专项施工方案1. 引言抗滑桩是一种常用的基坑支护工程方法，用于增加地基的抗滑稳定性，防止土壤滑动和坍塌。
本文档旨在提供一个详细的抗滑桩专项施工方案，以确保施工过程的安全和有效性。
2. 施工目标抗滑桩专项施工的主要目标是确保基坑工程的稳定性和安全性，具体目标包括：- 防止地基滑动和坍塌；- 提高土壤的承载能力；- 保护周围环境的安全。
3. 施工准备在开始抗滑桩专项施工之前，需要进行充分的准备工作。
准备工作主要包括：3.1 参考资料和技术文件的收集和整理，包括设计图纸、技术规范等；3.2 确定施工团队和责任人员，分配工作任务和职责；3.3 准备所需的施工设备和材料，包括钢筋、钢板、混凝土、打桩机等；3.4 进行现场勘察和土壤测试，了解地质状况和土壤承载能力。
4. 施工步骤4.1 施工桩基准线的确定在施工前，需要根据设计要求确定施工桩基准线的位置和高度，以确保施工的准确度和一致性。
4.2 打桩机的安装和调试安装打桩机，并进行必要的调试和测试，确保打桩机的正常运行和稳定性。
同时，对打桩机进行安全检查，确保操作人员的人身安全。
4.3 桩基坑的挖掘和清理按照设计要求，对桩基坑进行挖掘，清理土壤和杂物，并确保基坑内表面光滑。
挖掘期间应注意安全，避免坍塌和伤害发生。
4.4 锚杆的安装根据设计要求，安装锚杆以增加桩基的稳定性。
锚杆应正确安装并固定，以确保其有效地抵抗土体的滑动力。
4.5 桩的灌注和浇筑在基坑中安装钢筋，然后进行桩的灌注和浇筑。
灌注过程中应注意控制浇筑速度和浇筑压力，以确保混凝土的质量和均匀性。
4.6 桩顶部的修整和处理桩顶部应进行修整和处理，以确保其与地面的连接和平整度。
同时，应进行必要的防水和防腐处理，确保桩基的耐久性和稳定性。
5. 安全措施在抗滑桩专项施工过程中，应采取以下安全措施：- 施工现场应划定安全警戒区，禁止无关人员进入；- 施工人员应穿戴符合要求的安全装备，如安全帽、安全鞋等；- 打桩机操作人员应经过专门培训，并遵守相关操作规范；- 施工现场应配备灭火器等应急设备，并进行定期检查和维护。
抗滑桩安全施工专项方案
砌筑防护工程桩板墙施工方案一、工程概况路线起于彭水烟厂附近，接市政道路河堡街，沿既有公路与烟厂之间布线，经烟厂、鹞子溪，有长870米白云隧道至虎眼沟，沿山形展线升坡，经沙水井、黄金坳、水田沟、曹家坳口、有420.563米长周家湾隧道到懒板，沿山降坡，经黄水沱、杨家坡、风箱坪、何家坝，止于孟家沟附近，本合同段K0+000～k10+310.546段，全长10.077公里。
本路线抗滑桩设计位置及设计尺寸如下：1、BK0+052~BK0+127段，共设计抗滑桩16根，间距5m，桩截面1.25×1.5m,，桩长10 m，桩间设挡板墙，靠路线右侧平行而设，其中1#~5#桩紧临既有公路，桩孔开挖时，在桩孔外侧既有公路路侧每一个孔井旁打入5根钢管桩作为临时支挡，防止桩孔开挖时造成既有公路变形或坍塌，中断交通。
2、BK0+150~BK0+230，共设计抗滑桩17根，间距5m，桩截面1.5×2.0m，桩长为15 m，桩间设当板墙，靠路线右侧平行而设。
其中3#~11#桩紧临既有公路，桩孔开挖时，在桩孔外侧既有公路路侧每一个孔井旁打入5根钢管桩作为临时支挡，钢管桩间距0.5m，防止桩孔开挖时造成既有公路变形或坍塌，中断交通。
3、BK8+090~BK8+155段，共设计抗滑桩10根，间距5m，其中4#—8#桩截面为2.6×3.4m，其余抗滑桩截面为2.0×3.0m，桩长为18.0m—31.5 m不等，桩间设当板墙，靠路线右侧平行而设。
二、抗滑桩施工工艺2.1施工顺序BK0+052~BK0+127、BK0+052~BK0+127段段：桩孔开挖应该跳孔开挖，先开挖奇数桩，再开挖偶数桩，待上一批桩孔开挖成型并浇筑砼达到设计强度后方可开挖下一批抗滑桩。
抗滑桩全部浇筑完成达到设计强度后方可开挖土石方，土石方自上而下逐层开挖，边开挖边浇筑挡土板，挡土板采用从上往下施工逆作法施工。
挡土板施工时应凿除护壁砼，且桩与板的连接面应凿毛后再浇筑板的砼。
抗滑桩桩身混凝土专项施工方案
目录第一章工程概况 (3)第一节工程简况 (3)第二节场地概况 (3)第三节桩基概况 (4)第四节场地工程地质及水文地质条件 (5)第二章编制依据 (6)第三章施工计划 (7)第一节进度计划 (7)第二节材料计划 (7)第三节设备计划 (7)第四章施工工艺技术 (8)第一节工艺流程 (8)第二节施工方法 (9)第三节终孔和验收 (12)第四节桩身钢筋笼制作和安装 (13)第五节桩身混凝土浇筑 (15)第六节对塌孔、有溶洞的特殊地质条件下的处理方法 (17)第七节混凝土浇筑遇到特殊情况的处理方法 (17)第八节质量保证措施 (20)第九节检查验收 (21)第五章施工安全保证措施 (24)第一节组织保障 (24)第二节技术保障 (25)第三节施工中的用电要求 (27)第四节应急预案 (28)第五节相关单位主要联系方式 (35)第六节应急救援线路图 (36)第六章劳动力计划 (36)第七章相关表格及附图 (39)第一节相关表格 (39)第一章工程概况第一节工程简况第二节场地概况本工程地下静水位高程为1078.0m，丰水期考虑水位为1027.50～1030.50m。
现场场地岩土构成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰岩、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂岩基岩组成。
第三节桩基概况1、本工程中抗滑桩总共16根，需施工的抗滑桩为15根，其中1#抗滑桩暂不施工，依据地勘单位设计的施工图中要求孔口标高为1093.4m,孔底标高为1079.2m，进行施工；2.本工程旋挖钻成孔灌注桩采用泥浆护壁成孔工艺。
3.本工程桩为端承型桩，施工必须确保设计桩长及桩端进入持力层的深度。
4.桩端支承岩层为中风化泥灰岩，桩端处土的极限端阻力标准值qpk为5000KPa。
5.桩孔成型后必须清除孔底沉渣，清孔后沉渣厚度不得大于50mm，并应立即灌注水下混凝土。
6、桩径及混凝土强度见下表：7、桩截面形式：第四节场地工程地质及水文地质条件本工程地下静水位高程为1078.0m，丰水期考虑水位为1027.50～1030.50m。
抗滑桩专项施工技术方案
抗滑桩专项施工方案一、工程概况及特点1）、工程概况本工程属于新增抢险工程，位于坝草互通连接线AK1+850～AK2+080段左侧路基在第二级边坡开挖完成后，由于降雨的影响，于2010年12月6日产生了滑移，经测量，滑动长度约为187m，主滑区为85m，两侧为牵引滑动区，详见图上裂缝范围。
坍方高度为53.3m，滑动点最远处距路基边线为96.1m，原设计防护形式为方圆形窗式拱和骨架护坡。
治理方案，此段设计抗滑桩共计20根，抗滑桩尺寸分别为：2.0m×3.0m共11根设置在主滑区两侧； 2.3m×3.3m共9根设置在中间主滑区，桩截面2×3m,抗滑桩采用C25砼浇筑，桩长暂定为18m，应保证进入中风化岩层6m，当地层岩性与设计不一致时，应通知设计单位，动态调整设计桩长。
2）、工程特点AK1+850～AK2+080段处设计为抗滑桩，地勘资料显示该滑坡微地貌单元为中山山前缓坡，滑坡所在斜坡植被发育，以灌木为主。
该处路线走向约202°，边坡坡向约198°，坡度25～40°。
滑动面主要为基覆界面，滑体物质主要为第四系松散堆积物质，由粉质粘土和全、强风化块碎石组成，结构松散，局部架空，岩体破碎，渗透性好，滑床物质主要为强、中风化砂岩、泥质砂岩及泥灰岩。
3）、工程处治措施（1）该段桩板挡墙桩身截面均为2×3m m，桩长为18m，长边方向与线路走向垂直，桩中心距最大为3m。
抗滑桩两侧设置锚索抗滑挡墙，挡墙高度为6m，顶宽为2m，采用C20钢筋砼浇筑。
距墙顶2m处设置锚索，挡墙每10m设一道伸缩缝，10m段挡墙中设四孔锚索，每孔设置6索锚索，孔间距为3m。
锚索挡墙上面一级边坡靠近抗滑桩两侧采用锚索地梁，其余采用锚杆框架梁，详见设计图纸。
因边坡较缓，地梁间距采用5m，，每条地梁设3孔，每孔设置6索锚索，施工要求及做法参照锚索通用图。
（2）主要工程量二、编制依据1、《公路工程技术标准》(CTG B1～2003);2、《公路工程质量检验评定标准》（JY、TG F801～2004）；3.《公路桥涵施工技术规范》(JTG 041-2000)；4. 业主签定的本工程施工承包合同5. 业主提供的城建设计院设计的施工图6、我单位质量体系文件三、施工准备人员设备配置1)、进场仪器、机械、设备详见下表《仪器、机械、设备表》；仪器、机械、设备表2)、进场人员详见《施工人员组织表》。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案1. 引言抗滑桩是一种常见的地基处理方法，适用于软弱土地或者需要承受较大水平力的工程场地。
本文档将对抗滑桩的专项施工方案进行详细说明，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的质量控制。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要做一些准备工作，以确保施工顺利进行。
2.1. 地质勘探在选择抗滑桩方案之前，需要进行地质勘探，了解工程场地的地质条件。
通过地质勘探可以确定地层的稳定性和承载能力，为后续的桩基设计提供依据。
2.2. 设计方案根据地质勘探的结果，结合工程要求，制定抗滑桩的设计方案。
设计方案应包括桩的类型、桩的直径和长度、桩体材料以及桩的布置方式等。
2.3. 材料准备根据设计方案，准备好所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、桩身保护材料等。
确保材料的质量满足规定标准，并按照工程要求进行储存和保管。
2.4. 施工设备准备根据设计方案和工程要求，准备好所需的施工设备，包括桩机、振动锤、钢筋切割机等。
确保设备的功能齐全，操作人员熟悉操作流程，并进行必要的维护和保养。
3. 施工过程抗滑桩的施工过程分为以下几个步骤：桩基定位、孔洞开挖、承载层处理、桩身灌注和桩身保护。
3.1. 桩基定位根据设计方案，确定桩基的位置，并利用测量仪器进行准确定位。
在确定位置后，进行桩基标志的设置，以便后续的施工操作。
3.2. 孔洞开挖根据设计要求，使用挖掘机或者人工方式进行孔洞的开挖。
在开挖过程中，要注意防止土体坍塌，并对土体进行合理的处理和堆放。
3.3. 承载层处理在孔洞开挖完成后，如果承载层出现松软或者易滑动的地层，需要进行承载层处理。
常用的承载层处理方法包括灌注砂浆、置换法和注浆法等。
3.4. 桩身灌注桩身灌注是抗滑桩的核心工序，需要掌握好灌注过程中的各项参数。
首先，根据设计要求，安装桩机和振动锤，对桩身进行嵌入和振动固结。
然后，在振动过程中，逐步灌注混凝土，确保混凝土充实且不发生分层。
3.5. 桩身保护完成桩身灌注后，需要对桩身进行保护，以提高桩的耐久性和承载能力。
抗滑桩施工专项方案
抗滑桩施工专项方案一、工程概况二、施工原则1.保证施工质量：严格按照相关规范和施工标准进行施工，确保每个环节的质量达到要求。
2.保护环境：施工过程中注意环境保护，尽量减少对周边环境的影响。
3.安全第一：施工现场要设置明显的警示标志，施工人员要佩戴安全防护用品，确保施工过程安全。
三、施工过程1.前期准备(1)工程勘测：对工程场地进行勘测，并确定最佳的施工方案。
(2)原料购买：根据施工方案所需的抗滑桩材料进行购买，并按要求进行验收。
(3)施工区域准备：清理施工区域，确保施工区域干净、平整。
2.基坑挖掘(1)按照设计要求开始挖掘基坑，确保基坑的尺寸和深度满足设计要求。
(2)基坑挖掘完成后，进行土质分析，以确定后续施工工艺。
3.施工方法(1)抗滑桩材料准备：将抗滑桩材料按照设计要求进行切割，并进行防腐处理。
(2)抗滑桩的制作：将切割好的材料进行焊接，制作成抗滑桩。
(3)抗滑桩的安装：在基坑中按照设计要求设置抗滑桩的位置和间距，并进行固定。
(4)桩顶结构加固：根据设计要求，对抗滑桩的顶部进行加固，以确保抗滑性能。
4.施工质量控制(1)施工过程中要进行严格的质量控制，对每个施工环节进行检查和验收。
(2)对抗滑桩的焊接质量进行抽查，确保焊接点牢固可靠。
(3)对抗滑桩的固定效果进行检查，确保抗滑桩牢固固定在地基中。
(4)验收合格的抗滑桩进行记录，以备施工结束后的验收。
四、施工安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，防止他人误入。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用具，并进行必要的安全培训。
3.吊装作业时要使用合格的吊装设备，并由专门人员操作。
4.工地巡查人员要定期巡查施工现场，发现安全隐患及时采取措施解决。
五、总结通过本方案的实施，我们将采用抗滑桩作为主要施工方法，以确保工程的抗滑性能。
同时，我们将进行严格的施工质量控制和施工安全措施，以确保工程的安全与稳定。
本方案将为工程提供有力的技术支持，保证工程的顺利进行。
抗滑桩安全专项施工方案
一、方案编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准。
2. 工程设计文件及地质勘察报告。
3. 安全生产责任制及安全生产操作规程。
二、工程概况本工程位于某高速公路路基段，主要目的是通过设置抗滑桩对边坡进行加固，确保路基稳定。
抗滑桩设计长度为5.0m，桩径为1.8m，桩间距为2.4m，共计设置抗滑桩11根。
三、安全专项施工措施1. 施工准备阶段（1）组织安全培训，提高施工人员安全意识。
（2）对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握安全操作规程。
（3）对施工设备进行检查、试验，确保设备安全可靠。
2. 施工过程安全措施（1）施工现场应设置安全警示标志，明确安全通道、危险区域。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）施工现场应设置消防设施，确保消防通道畅通。
（4）施工现场应设置防尘、降噪、防污染措施，确保施工环境符合相关标准。
3. 抗滑桩施工安全措施（1）桩基施工前，对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握桩基施工安全操作规程。
（2）桩基施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保桩基质量。
（3）桩基施工过程中，注意观察桩基周边环境，发现异常情况立即停止施工，并采取相应措施进行处理。
（4）桩基施工完成后，对桩基进行检查，确保桩基质量符合设计要求。
4. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置安全警示标志，明确安全通道、危险区域。
（2）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，确保施工人员安全。
（3）施工现场应设置消防设施，确保消防通道畅通。
（4）施工现场应设置防尘、降噪、防污染措施，确保施工环境符合相关标准。
四、安全监督与检查1. 施工单位应建立健全安全管理制度，确保安全措施落实到位。
2. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育，提高安全意识。
五、应急预案1. 施工单位应制定应急预案，明确事故处理流程和责任人。
2. 施工单位应定期进行应急演练，提高应急处置能力。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案一、前期准备工作1.对施工地点进行勘察和测量，确定抗滑桩的布置方案和施工参数。
根据地质条件和设计要求，确定桩基位置和桩体直径。
2.准备施工设备和材料，包括抗滑桩驱动机、钢模板、钢筋、混凝土等。
3.组织人员进行施工前的技术培训，确保施工人员熟悉施工工艺和操作流程。
二、施工准备1.按设计要求进行地面平整、清理、测量等准备工作。
2.根据桩基位置，进行桩位标线，确定桩基中心线。
3.搭建施工场地和设备，确保施工安全和工艺要求。
三、桩身施工工艺1.模板安装：根据设计要求和桩身直径，制作合适尺寸的钢模板，在桩位上方安装模板。
2.钢筋搭设：根据设计要求，在模板内部搭设纵向钢筋。
钢筋的直径和间距应符合设计要求，并保持纵向整齐、水平放置。
3.混凝土浇筑：使用高强度混凝土按设计要求进行浇筑，确保混凝土浇筑均匀、充实，不得有空洞和松散。
四、桩基安装1.驱动机安装：将抗滑桩驱动机安装在桩身上，根据设计要求调整驱动机的位置和角度。
2.驱动桩身：启动驱动机，通过振动和冲击力将桩身驱入地下。
驱动要稳定，不得倾斜或偏移。
3.检查桩身：在桩身驱入地下一定深度后，停止驱动，检查桩身的竖直度和直径，确保达到设计要求。
4.检查抗滑能力：根据设计要求进行抗滑能力的检测，确保桩基的安全性和稳定性。
五、施工质量控制1.施工过程中进行施工质量检查，对桩身的直径、长度、竖直度、混凝土浇筑质量等进行检测和记录。
2.混凝土强度检测：对浇筑后的混凝土进行强度检测，确保符合设计要求。
3.施工记录和档案整理：对施工过程进行记录和整理，包括施工参数、检测结果、质量纪录等。
六、安全措施1.施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等必要的个人防护装备，并接受安全培训。
2.施工现场设置安全警示标志，限制非施工人员进入施工区域。
3.安全监测：根据施工的实际情况，进行安全监测，及时发现和处理安全隐患。
七、施工结束1.施工验收：在施工结束后，进行抗滑桩的验收，检查桩身的尺寸、形态、强度等是否符合设计要求，并编制验收报告。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案一、施工前准备。
在进行抗滑桩专项施工前，首先需要进行现场勘察和设计方案的制定。
勘察工作应充分考虑地质条件、土壤情况、周边环境等因素，以确保施工过程中的安全和稳定性。
同时，根据勘察结果，制定合理的施工方案，包括施工工艺、施工工序、施工机具设备的选择等。
二、材料和设备准备。
1. 材料准备，根据设计方案确定所需的抗滑桩材料，包括钢筋、混凝土等，确保材料质量符合国家标准，并做好材料的保管和验收工作。
2. 设备准备，根据施工方案确定所需的施工机具设备，包括挖掘机、钻机、搅拌机等，确保设备的完好性和施工效率。
三、施工工艺。
1. 桩基处理，根据设计要求，进行桩基的处理工作，包括清理桩基、修整桩基等，确保桩基的平整度和牢固度。
2. 钻孔施工，根据设计要求，进行钻孔工作，确保孔洞的直径和深度符合要求，同时要注意孔洞的垂直度和水平度。
3. 钢筋加固，在完成钻孔工作后，进行钢筋的加固工作，确保钢筋的数量和布置符合设计要求，并做好钢筋的防锈处理。
4. 浇筑混凝土，在完成钢筋加固后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土的均匀性和密实性，同时要注意混凝土的养护工作。
四、施工安全。
在抗滑桩专项施工过程中，施工安全是首要考虑的因素。
施工现场应设置明显的安全警示标识，施工人员应穿戴好安全防护用具，严格按照施工方案和操作规程进行作业，确保施工过程中的安全和稳定。
五、施工质量控制。
施工过程中，应根据设计要求和施工规范，进行施工质量的控制和检测。
包括对材料的验收、工艺的监督、施工过程的检查等，确保施工质量符合设计要求。
六、施工验收。
在抗滑桩专项施工完成后，应进行施工验收工作。
验收包括对施工质量、施工工艺、材料使用等方面进行检查，确保施工结果符合设计要求。
七、施工总结。
在抗滑桩专项施工结束后，应进行施工总结工作，包括对施工中存在的问题和不足进行总结和分析，为今后的施工工作提供经验和借鉴。
以上就是抗滑桩专项施工方案的相关内容，希望能够对相关施工人员提供一定的参考和指导。
抗滑桩专项施工方案文本
抗滑桩专项施工方案文本1. 引言抗滑桩是一种常用的地基处理方法，用于增加地基的稳定性和抗滑性能。
本文档旨在提供一份抗滑桩专项施工方案，对抗滑桩施工工艺、施工流程和质量控制等内容进行详细描述。
2. 施工工艺2.1 抗滑桩类型•摩擦桩（摩擦土层中使用）•双向抗滑桩•锚固桩（岩石地基中使用）2.2 抗滑桩施工工艺步骤1.地质勘察：对施工地点进行地质调查，了解地基情况及滑移的原因，并制定相应的设计方案。
2.施工准备：包括设备准备、材料准备、人员配备以及施工现场的准备工作等。
3.桩基施工：根据设计要求选择合适的桩基类型进行施工，包括钻孔、灌注桩身、打桩等。
4.桩头处理：根据设计要求对桩头进行处理，包括清除杂物、修剪成形等。
5.封孔处理：对灌注桩进行封孔处理，以确保桩身的完整性。
6.质量检验：进行抗滑桩的质量检验，包括桩身成形、桩头处理质量等。
7.桩身加固：根据设计要求进行桩身加固，以提高桩体的抗滑性能。
2.3 工艺流程图graph LRA[地质勘察] --> B[施工准备]B --> C[桩基施工]C --> D[桩头处理]D --> E[封孔处理]E --> F[质量检验]F --> G[桩身加固]3. 施工流程3.1 施工准备阶段1.编制施工组织设计方案；2.采购施工所需设备、材料和人员；3.确定施工现场，并进行清理和平整；4.建立施工现场安全防护措施。
3.2 桩基施工阶段1.根据设计要求进行钻孔，包括确定钻孔位置、孔径和孔深；2.钻孔过程中定期检查钻孔质量，确保孔径和孔深符合设计要求；3.完成钻孔后，灌注桩身，以确保桩身的稳定性和承载力。
3.3 桩头处理阶段1.清除桩头上的杂物和泥沙；2.修剪桩头，使其达到设计要求的平整度和形状。
3.4 封孔处理阶段1.使用适当的材料对灌注桩进行封孔处理，以确保桩身的完整性和稳定性。
3.5 质量检验阶段1.进行抗滑桩的质量检验，包括桩身成形、桩头处理质量等；2.检测灌注桩的抗压和抗剪强度。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩(旋挖桩)专项施工方案一、项目背景及目标1.项目背景：本项目位于某山区，地形复杂，坡度较大，存在滑坡风险。
为保障道路安全，提高道路稳定性，决定采用抗滑桩（旋挖桩）施工技术。
2.项目目标：通过抗滑桩（旋挖桩）施工，提高道路稳定性，确保道路畅通，降低滑坡风险。
二、施工方法及工艺1.施工方法：采用旋挖钻机进行桩基施工，配合冲击钻头，进行桩基成孔。
2.工艺流程：（1）施工准备：包括桩基施工图纸、施工方案、施工队伍、设备、材料等。
（2）桩位放样：根据设计图纸，对桩位进行精确放样，确保桩位准确无误。
（3）桩基成孔：采用旋挖钻机，配合冲击钻头，进行桩基成孔。
成孔过程中，注意控制孔深、孔径、垂直度等参数。
（4）钢筋笼制作与安装：根据设计要求，制作钢筋笼，并将其安装至孔内。
（5）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，对桩基进行浇筑，确保混凝土密实。
（6）桩基检测：对桩基进行质量检测，包括桩基承载力、桩身完整性等。
三、施工设备1.旋挖钻机：用于桩基成孔，具有施工速度快、成孔质量好等优点。
2.冲击钻头：用于破岩、破碎土层，提高成孔效率。
3.混凝土泵车：用于混凝土浇筑，保证混凝土质量。
4.钢筋笼制作设备：包括钢筋切断机、弯曲机等，用于制作钢筋笼。
四、施工队伍1.管理人员：负责施工现场的全面管理，包括质量、安全、进度等。
2.技术人员：负责桩基施工的技术指导，包括施工方案、工艺流程等。
3.施工人员：负责桩基施工的具体操作，包括旋挖钻机操作、钢筋笼制作等。
五、施工安全1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
3.安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
4.应急预案：制定应急预案，应对突发事件，确保施工现场安全。
六、施工进度1.制定施工计划：根据项目需求，制定详细的施工计划。
2.施工进度控制：对施工进度进行实时监控，确保按计划完成。
3.施工进度调整：根据实际情况，对施工进度进行调整。
抗滑桩专项安全方案
本项目位于XX地区，主要工程为抗滑桩施工。
根据工程实际情况，制定本专项安全方案，以确保施工过程中人员、设备安全，预防安全事故的发生。
二、安全目标1. 严格执行国家及地方有关安全生产的法律法规，确保施工现场安全生产。
2. 保障施工人员生命财产安全，降低事故发生率。
3. 确保施工设备、设施完好，防止因设备故障引发事故。
三、安全组织与管理1. 成立安全生产领导小组，负责施工现场安全生产工作。
2. 明确各级安全责任，实行安全生产责任制。
3. 加强施工现场安全管理，定期开展安全检查，发现问题及时整改。
四、安全措施1. 施工现场安全管理（1）设置安全警示标志，明确警示区域。
（2）设置安全通道，确保人员、设备通行安全。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工设备、设施安全管理（1）确保施工设备、设施符合国家及行业标准。
（2）定期对设备、设施进行检查、维护，确保其正常运行。
（3）加强设备操作人员培训，提高操作技能。
3. 施工现场消防管理（1）设置消防设施，确保消防器材齐全、有效。
（2）加强消防安全宣传教育，提高人员消防安全意识。
（3）定期开展消防演练，提高应急处置能力。
4. 施工现场用电安全管理（1）严格按照电气安装规范进行施工。
（2）加强电气设备、线路的检查、维护，防止漏电、短路等事故发生。
（3）施工人员必须掌握电气安全知识，严禁违规操作。
5. 施工现场施工安全（1）严格执行施工方案，确保施工过程安全。
（2）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
（3）加强施工现场巡查，发现问题及时整改。
五、应急预案1. 制定应急预案，明确事故报告、救援、处置程序。
2. 成立应急队伍，配备必要的应急救援设备。
3. 定期开展应急演练，提高应急处置能力。
六、总结本专项安全方案旨在确保抗滑桩施工过程中人员、设备安全，预防安全事故的发生。
施工现场全体人员应严格遵守本方案，共同努力，确保工程顺利进行。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案1. 引言抗滑桩是土木工程中常用的一种施工技术，用于在土地滑坡、岸边侵蚀问题等地质灾害发生时，增加土体的抗滑能力，确保工程的稳定性和安全性。
本文档将介绍抗滑桩的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的技术要点和安全注意事项。
2. 施工前准备工作在开始抗滑桩施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体工作包括： - 地质勘探：对施工区域进行地质勘探，了解地质情况和土体性质，为施工方案的制定提供依据。
- 设计方案：根据地质勘探结果，制定抗滑桩的设计方案，包括桩基的深度、间距和桩身材料等。
- 材料准备：准备施工所需的桩基材料，包括钢筋、混凝土等。
- 设备准备：准备施工所需的设备，包括钻机、挖掘机等。
3. 施工过程3.1 钻孔在施工现场进行钻孔工作前，需要清理施工区域，并标定钻孔位置。
钻孔的直径和深度应符合设计要求，钻孔机的操作人员应掌握操作技巧，并注意安全操作。
3.2 灌注混凝土钻孔完成后，需要对钻孔进行冲洗清理，并按照设计要求进行混凝土灌注。
灌注混凝土时，应注意以下几点： - 混凝土的配比应符合设计要求。
- 灌注速度要控制适当，避免混凝土中的空隙。
- 灌注过程中要进行振捣，以确保混凝土的密实性。
3.3 喷锚固结灌注混凝土后，需要进行喷锚固结，以增加抗滑桩的抗剪强度。
喷锚固结的步骤如下： - 清洁钻孔表面，确保表面无杂质和污物。
- 喷洒锚固剂，覆盖整个钻孔表面。
- 定期检查喷锚固结效果，根据需要进行加固。
4. 安全注意事项在抗滑桩的施工过程中，需严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全和工程质量。
以下是一些常见的安全注意事项： - 施工现场设立安全警示标志，避免非工作人员靠近施工区域。
- 使用钻机等设备时，操作人员应穿戴好相关安全装备，并接受必要的培训。
- 涉及高处作业时，要正确使用安全防护设备，确保操作人员的安全。
- 定期检查施工设备和工具的安全状况，及时修理或更新。
抗滑桩施工专项方案
抗滑桩施工专项方案1. 引言•抗滑桩是在土方施工过程中为解决土方滑塌、滑动等问题而采用的一种工程措施。
•本文档旨在提供一套完整的抗滑桩施工专项方案，确保施工过程的安全、有效和高效。
2. 工程概述•抗滑桩工程位于某某地区的X区域，总长度约为XXX米。
•本工程的主要目标是增强土方的稳定性，提高工程的安全性和可靠性。
3. 环境条件•工程区域的土质为XXX，具有一定的坚硬性。
•工程区域的水位情况为XXX。
4. 施工目标•提供一种有效的抗滑桩施工方法，以防止土方滑塌、滑动等问题的发生。
•确保施工过程的安全性、可靠性和高效性。
5. 施工方案5.1 土方处理•在施工前，对土方进行充分的勘察和分析，了解土体的性质和变形特性。
•针对土质情况，采用适当的土方处理手段，如加固、填充等，以提高土方的稳定性。
5.2 抗滑桩选型•根据工程的具体情况，选择适用的抗滑桩类型，如摩擦桩、粘结桩等。
•考虑土质、荷载要求等因素，确定抗滑桩的直径、长度和间距。
5.3 施工方法1.项目准备阶段：–成立施工管理团队，明确各项工作职责和任务。
–制定详细的施工计划，包括工程时间、资源要求和工序安排。
2.环境准备阶段：–清理施工区域，确保施工区域的平整和无障碍。
–防止工作人员和设备的尾追和压塌，确保施工安全。
3.抗滑桩施工阶段：–按照施工计划，进行抗滑桩的钻孔或挖掘工作。
–采用合适的桩机、钻机等设备，控制挖孔或钻孔的深度和直径。
4.桩体浇筑阶段：–按照设计要求，选用适当的混凝土配合比，进行桩体的浇筑。
–控制浇筑过程中的振捣和浇注速度，以保证桩体的质量和稳定性。
5.桩顶处理阶段：–对桩顶进行必要的修整和处理，确保桩顶的平整和垂直度。
5.4 施工监控与测量•在施工过程中，加强对施工质量的监控和测量。
•可采用测斜、测量等方法，实时监测桩体的变形和沉降情况。
5.5 完工验收与保养•在施工结束后，进行完工验收和保养工作。
•验收合格的抗滑桩工程，应进行保养和巡视，确保桩体的稳定性和完好度。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案第一章工程概况一、工程概况贵州省凯里至雷山高速公路一工区路基工程抗滑桩设置：1、下长坡互通：CKO+226.437～CK0+279.442右侧,设置2.4×1.8抗滑桩11根。
2、下长坡互通SK137+102～SK137+240右侧,设置2.0×1.5抗滑桩16根。
K0+620.000～K0+630.000左侧，设置3.0×2.0抗滑桩3根。
K1+880.000～K1+956.000右侧，设置2.4×1.8抗滑桩13根。
K3+085.000～K3+175.000右侧，设置2.4×1.8抗滑桩11根。
表1-1 抗滑桩数量表二、工程地质及水文地质2．1工程地质及水文地质1、地形地貌工程所处贵州高原的边缘，山脉、河流多呈南北向。
路线所经区域地形地貌主要有：中切割中山陡坡地貌，总体地势西北高东南低。
2、地质构造地质具有“一大一多”：斜坡地质灾害大且斜坡地质灾害多；“三高”：高地热、高地应力、高地震强度；“四活跃”：新构造运动活跃、外动力地质运动活跃、地下热水循环活跃、地表河流岸坡线表构造活跃的特点。
3、水文地质本项目地下水分类为：变质岩构造裂隙水；花岗岩风化网状裂隙水；熔岩裂隙水；散岩类孔隙水。
地下水对构造物无特殊影响。
4、不良地质路线区域内的不良地质主要表现为：崩塌、滑坡、不稳定边坡、软（弱）土等几类。
滑坡规模不大，多属中小型滑坡；不稳定边坡多产生在强风化花岗岩地段、深挖方地段和地下水富集地段；软（弱）土分布在山间凹地及小田坝盆地中。
5、气候条件本合同段所处区域属亚热带气候，光照丰富，雨量充沛，干、雨季分明；每年5～10月份为雨季，11月～次年4月为枯季。
气温年温差小，日温差大，年均气温14.4℃～19.5℃，极端最高气温40.4℃，极端最低气温－4.2℃左右。
区内气候垂直分带明显。
年平均降雨量1350～1500mm，80％以上集中在雨季。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
***********有限公司***************工程人工抗滑桩安全专项施工方案施工单位：***********建筑工程集团有限公司编制人：审核：2016年4月23日目录第一章工程概况 (3)第一节危险性较大分部分项工程概况 (3)第二节施工平面布置 (5)第三节施工准备 (5)第二章编制依据 (6)第三章施工计划 (8)第一节项目部组织机构 (8)第二节材料计划 (9)第三节进度计划 (9)第四节设备设施计划 (10)第五节劳动力计划 (11)第四章施工工艺技术 (11)第一节施工技术要求 (11)第二节抗滑桩施工工艺 (12)第三节抗滑桩施工方法 (13)第四节弃土外运 (23)第五节临边防护 (23)第六节预应力锚索桩板墙施工 (24)第五章施工质量保证措施 (31)第六章施工安全保证措施 (34)第一节组织措施 (35)第二节安全控制措施 (37)第三节监控监测 (45)第四节监控监测 (48)第七章预警机制及应急预案 (50)第一章工程概况第一节危险性较大的分部分项工程概况一、工程特点：该工程位于*************，无地下管网、管线（除***大道绿化带及意外）。
工程规划建设用地总面积约4000㎡，分为罐区及设备用房两个区域。
场地按设计高程开挖后，将在场地周边形成环境边坡，其主要分布在罐区西北侧、西南侧及东北侧。
西北侧为高度约7.2~9m的岩土质混合边坡，西南侧为高度约0~8.1m的岩土质混合边坡，东北侧为高度0~6.9m的岩土质混合边坡，总长约117m。
，需要设置挡墙对该环境边坡进行临时支护。
在117米内共设置17根抗滑桩和四段不同高度的重力式挡土墙（分别选择G5和G7）。
1种桩型，截面为1000mm×1200mm，1000mm宽度方向靠近护坡；钢筋等级：HRB400级，抗滑桩竖向受力主筋连接采用套筒连接，接头等级为一级；桩身砼设计强度为C40。
压顶梁为800mm×500mm,砼强度为C40，护壁砼为200mm厚C40，挡土板砼为200mm厚C40内配钢筋。
二、本项目工程特点及概况如下：二、地质和气侯条件1、地形地貌拟建场地位于重庆市荣昌县香国大道旁，属构造剥蚀浅切割丘陵地貌，场地为原始斜坡地貌，斜坡坡脚由于香国大道的修建，呈“负”地形状。
整体地势是西北高南东低，地势较陡，地形坡角一般为10°~35°，拟建场地最高点位于西北侧，标高为346.757m左右，最低点位于南东侧香国大道边，标高为310.0m左右，高差36.757m。
场地周边无大型水体分布。
2、气象水文勘察区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，年均气温17.5℃－18.5℃，极端气温－1.8℃－44.2℃，四季分明。
工程区内以降雨为主，雪、冰雹少见，降雨主要集中于5-9月，多年年平均降雨量为1099mm，降雨量多集中于4~9月，其降雨量高达812.4mm，占全年降雨量的77.8%。
年平均降雨日为168天，最大日降雨量为266.6mm。
3、地质构造场区构造属石燕桥-螺观山背斜南东翼，岩层呈单斜产出，产状135°∠58°，层面闭合状，无胶结，属软弱结构面，结合很差。
据现场调查，场内共发育两组裂隙：L1：280°∠50°,裂面起伏弯曲，间距0.5~3.5m，延伸1.5~4.5m，闭合，无充填裂面为褐黄色氧化薄膜，属硬性结构面，结合差；L2：225°∠85°，间距1.1~5.3m，延伸1.2~2.8m左右，多呈闭合状，裂面平直，未见充填，属硬性结构面，结合差。
场地裂隙发育程度判定为较发育，裂隙组数为2组，岩体为层状结构，定性判定场地岩体的稳定程度为较完整。
查明区内及附近周边未见断层通过。
4、水、土腐蚀性通过现场调查，场地周边无污染源，结合区域水文地质资料及当地建筑经验，场地地下水对混凝土结构微腐蚀性，土体对砼结构、砼结构中钢筋、钢结构均为微腐蚀性。
5、不良地质作用据钻探揭露及地面调查，场区内无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用存在。
三、工程特点与难点（1）本段高边坡防护工程工程量大，施工工序复杂多样，由于此处地形陡峭，施工中可利用的施工场地极小，给施工带来较大的施工难度。
设计桩顶标高呈折线分部，高程区域为：+323.159m——+325.292m，桩底设计标高均为+310.00m（但油罐区及地勘情况不相吻合除外），按照设计施工图的要求，本分项工程采用逆作法施工，待抗滑桩施工完毕后再进行平基土石方的施工。
第二节施工平面布置一、安全防护平面布置施工现场基坑开挖线靠坡侧搭设高1.5米的双层钢管防护栏，侧面再用竹跳板横向进行封闭，倾角约为10°，倾向坡侧，严禁非作业人员进入此区域外。
二、截水沟及斜坡面的布置本工程边坡多是土，强风化岩质边坡，陡峭，遇雨易崩解塌方，机械清表后，立即在清表的坡面原设计1:2坡比8m范围外的坡顶、抗滑桩开挖平面靠坡处人工开挖长86m宽0.75m，深0.5m临时截水沟，均采用干硬性100mm厚C25石粉砼进行锚喷封闭，以防塌方。
（详见临时边坡支护方案图）。
三、边坡监测点平面布置施工基坑顶开挖边线外0.5米设置边坡变形监控点。
四、材料运转临时道路平面布置施工红线范围内，即坡前有约25m宽干涸溪沟（溪沟底平均高程约为+308.00m），人工转运材料及材料堆放难度极大，根据现场地貌实际情况，结合本工程特点，在+321.5m处，东北方向接东南方向的香国大道修一条长约60m、宽3.5m、200厚片石基层（基底机械夯实）、面层120mm厚碎石的材料临时运转便道，以进行材料运转。
第三节施工准备一、现场准备1、设备进场前我施工单位进行施工现场踏勘，详细了解场地情况及周围环境状况。
基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容：（1）、查勘现场，摸清工程实地情况。
（2）、按设计或施工要求标高整平场地。
（3）、做好防水排水工作。
（4）、设置测量控制网。
（5）、设置就绪基坑施工用的临时设施。
2、了解水源、电源位置及最大可用量，并将水、电接至施工地点，现场供电电力不小于80KW，供水量不小于20m3/天；3、开挖前为确保本工程石方开挖安全，确保边坡土体稳定性及安全性能，细致检查边坡防水排水状况，临时喷锚砼的稳定情况。
开挖基坑时严格按设计图进行锁口盘的施工。
二、技术准备1、学习有关图集、施工规范以及技术文件。
组织技术、管理人员全面熟悉图纸，领会设计意图，明确质量要求；2、进行图纸交底，做好图纸会审工作；3、做好对施工人员的技术、安全及文明施工交底工作；三、定位放线1、会同甲方、监理单位做好定位和水准点的现场交接、复核、签证工作；在开始施工前，组织技术、安全、综合交底，对标高、坐标和基准点进行交接。
2、根据定位线放出抗滑桩定位控制点、放坡宽度、开挖线。
四、抗滑桩施工用水、用电1、因场平施工时现场水电管网尚未布置，根据设计图纸房屋布置，先确定不影响房建施工的区域，再报告各项施工任务确定主要管线布置走向。
考虑的场平及房建施工同时进行，用电负荷重，用电量不小于80KVA，主供电线路采用50mm2铜制多芯胶皮软线，按照三相五线制（TN-S）布设，依次设置一、二、三级配电柜、箱，做好防雨水措施。
施工中建设单位可先安装变压器作为施工电源，完工交验后再变更为加油站工业用电。
2、涉及场内过境高、低压线路及其他原有线路、设施需要拆除、迁移的，应按供电有关规定及规范执行。
3、施工用水方面，需新布设主供水管网，采用DN50PE管材热熔连接，次管采用DN32PP-R管连通所以抗滑桩施工段，支管采用DN20PP-R 管，在次管段每10m留设阀门一个。
管道的布置需要挖掘机、人员的配合。
道路部位埋深不够时，应架空布设。
第二章编制依据一、编制依据1、工程施工图纸；2、建质2009[87]文件《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中人工挖孔桩超过一定规模后，其专项施工方案需进行专家论证的相关规定；3、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20134、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012,5、《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》JGJ184-20096、《企业职工伤亡事故分类标准》GB6441-867、《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009,8、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008,9、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91,10、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-201111、《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50320-2011,12、《施工临时用电规范》JGJ46-2012,13、《生产过程危险和有害因素分类与代码》GB/T13861-2009,14、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011,15、《建筑工程预防坍塌事故若干规定》建质（2003）82号，16、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》GBT29639-201317、《重庆市危险性较大的分部分项工程管理实施细则》渝建发（2014）16号18、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)19、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）20、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-200221、《工程测量规范》（GB50026-2007）22、《建筑工程施工质量验收规范》（GB50300-2013)23、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012)二、编制原则1、严格遵守相关的法律法规、规范标准和设计文件等。
2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
三、编制范围根据建质【2009】87号文件精神，针对中国石化荣昌荣吴加油加气站建设工程设计图纸的抗滑桩工程，编制具有指导性的专项施工方案。
第二章施工计划第一节项目部组织机构本工程实行由项目经理和项目副经理直接负责和管理,技术负责人, 专业工长,安全员,质检员,各班组负则人齐抓共管的组织管理体系, 认真贯彻执行国家安全生产的方针政策及法规，严格执行深基坑人工开挖安全规范，抓紧抓好施工机械、设备设施、施工用电、现场控制点检测等重要环节，确保施工作业安全，防止意外事故的发生。
项目部组织机构图：第二节材料计划工程所有材料由项目经理部依据进度计划及施工图预算工程量自行采购。
钢筋原材必须有质量保证书，试验员对每批次钢筋进行原材料试验；混凝土采用搅拌站集中拌合，并由混凝土罐车运至施工现场。
下面材料计划表不含锚索单项工程材料用量。
材料计划表第三节进度计划工期目标为60日历天，开挖前对原有坡体进行喷射混凝土加固后，抗滑桩阶段性工期控制计划详见：“荣吴加油站施工进度计划表”。