空压机知识培训讲座ppt课件

油 I – 油箱 J – 热傍通阀 K – 油冷却器 L – 油过滤器 M – 回油管
N – 由停止阀
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GR110-200 流程图
Air Out
简单高效的调节系统 低维护高可靠性能
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GA 315 VSD 全性能 流程图
GA 315 变频调速 – 全性能
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主要零部件及其工作原理
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双螺杆式空气压缩机组重要部件综述
润滑油的作用：润滑、密封、冷却、消声。 注入的润滑油可在转子之间形成油膜，阴转子可直接由阳转子带动，无需借助高精度
的同步齿轮。 喷入的润滑油可以增加转子与机壳和转子与转子之间的气密性。 润滑油可减低因高频压缩所产生的噪音。 润滑油具有冷却作用，保证机组具有较高的单级压缩比。单级压比能达到13。 （二）、必须设置高效的进气过滤器、油气分离装置、油冷却器：保证油的循环使用
杭州特发机械设备有限公司
HANGZHOU TEFA MACHINERY EQUIPMENT CO., LTD.
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双螺杆式空气压缩机组
系统原理、结构、特点
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杭州特发机械设备有限 公司
➢ 系统流程及原理 ➢ 主要零部件及其工作原理 ➢ 压缩机日常操作,维护 ➢ 开机/关机操作 ➢ 压缩机一般故障识别与处理 ➢ 问题讨论
与供应气体的品质。 （三）、必须控制排气温度适中：排温不能过高也不能过低。
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螺杆式空压机相关知识的介绍
螺杆式空气压缩机的工作原理 容积式压缩机的一种；通过阴、阳转子齿的啮合对
齿间的气体进行压缩，以提高气体的压力。
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螺杆式空压机相关知识的介绍
喷油螺杆压缩机－压缩腔内喷油,阳转子通过油膜带动阴转子旋转啮 合(螺杆转子不直接接 触)
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螺杆转子的旋转压缩（底部）
齿间容积 压缩中，润
滑油喷入
排气口 压缩终了
吸气口
（背面）
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工作原理（气、油部分）
维持压力、分离、排气 ——进入油气分离罐的油气混合物首先由喷口
喷出直接撞击在分离罐壁上，此时油气混合物的流速大大下降，大部 分的液态油也在此被罐壁截留；含有少量液态油及大量气态油的混合 空气随油气罐的水平方向运行，混合空气温度得以下降，流速也减小， 又有一些油凝聚成较大的颗粒，到分离罐的管口，空气垂直上升，此 时有一些液态油会因重力之特性被脱落，此时压缩空气中只含有少量 的气态油了，此时的压缩空气再向油气分离器底部特制的弧型底面撞 击，压缩空气改变方向，流速进一步得到改变，此时的混合空气已经 十分有利于油气分离器的编制纤维层分离了，有效的分离使空气的含 油量能控制在2ppm以下；这时压缩空气不会被立即排出油气罐，因为 迅速的排出将导致分离器前后较大的压差，这对于过滤层的分离是十 分不利的，所以压力维持阀会将分离后的压缩空气一直保持压力至约 4-5Bar后才会逐渐排出，以使分离过滤更为有效；
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油气分离及排气的过程
含有微 油的压 缩空气 最后进 入分离 器分离， 压缩空 气含油 量低于 2PPM， 三级分
离
MPV阀使系统的压 力能维持在4Bar以 上，保证分离效果
大气吸入
喷油入口 喷入的油与吸入的空
气一起被压缩
含有大量油的油气 混合物喷出
含有少量油的气体 再撞击油分底部，
二次分离
含有少量油的空气经 过输送，温度、流速
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系统Βιβλιοθήκη Baidu程及原理
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系统流程及工作原理
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GA90-160 Pack 流程图
空气 A – 空气过滤器 B – 进口阀 C – 螺杆转子 D – 单项阀 E – 油/气分离器
无油泵 简单高效的调节系统 低维护高可靠性能
F – 最小压力阀 G – 后冷却器 H – 自动派水阀
空气r 气/油混合 油 冷凝水
➢应用进口德国或者美国双螺杆压 缩机主机
➢应用德国HOERBIGER公司的 HDKG系列进气控制部件和 MPVL 系列最小压力阀部件
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双螺杆式空气压缩机组重要部件综述
应用德国MANN+HUMMEL公司的 空气进气过滤部件、机油过滤系统 及油气分离系统
MULTI-LEVEL独立式多级分离油 气罐
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降低
发生撞击分离将
大部分油分离， 一级分离
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工作原理（气、油部分）
加卸载、放空、容调 —— 控制压缩空气生产过程
加载：当压缩机开始工作，ICC控制器会自动控制系统进入加载或是卸载的运
行；当压力控制器KP36检测到的排气压力小于所设定的使用压力值，则KP36立 即输出一个信号给ICC，ICC则立即控制进气电磁阀S工作，进气阀HDKG被打开， 压缩机进入加载工作；
卸载：当压缩机进入加载工作，压缩空气的压力逐渐升高，当KP36所检测到的
排气压力达到KP36所设定的额定工作压力值时，KP36立即输出一个信号给ICC， ICC则立即控制进气电磁阀S停止工作，进气阀HDKG关闭，压缩机进入卸载工作；
国内产品的规格与特点
油分离滤芯：采用MANN品牌产品，保证排气含油量低于2PPM, 流阻小于0.02MPA。
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国内产品的规格与特点
进气过滤器与油过滤器：均选用MANN品牌产品。 进气过滤器具有较高的容灰能力和较低流阻，可滤除空气中
的微小颗粒，除尘效果达99.5%。 油过滤器，过滤芯采用航空用高端过滤材料制作，效果比常
无油螺杆压缩机－压缩腔内无其他介质(无油) 由同步齿轮带动阴阳转子啮合(螺杆不接触)
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工作原理（气、油部分）
吸气、喷油 —— 当压缩机开始旋转工作，进气过滤器周
围的空气被螺杆压缩机进气口的负压吸入进气过滤器，经 过过滤后的空气被吸入螺杆的齿间容积内进行压缩，此时， 由于油气分离罐内已经有大于大气压力的小量压缩空气存 在而螺杆压缩机进气口附近还保持付压，油气罐内的润滑 油被压力推动喷入螺杆压缩机，喷入的油与吸入的空气一 并被螺杆的齿间容积压缩，形成带有压力的油气混合物， 通过螺杆的齿间容积连续压缩运输，最后油气混合物排入 油气罐内；
规滤芯高20%。
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双螺杆式空气压缩机组散热系统综述 ➢ 采用吸风式换热结构 ➢ 安全的顶置式电气控制箱结构 ➢ 可调整容量式进气系统
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螺杆式空压机相关知识的介绍
喷油螺杆空气压缩机 基本特点 （压缩腔内喷油 ）
（一）、确保润滑油的性能。压缩腔内喷油，螺杆转子不直接接触，阳转子通过油膜 带动阴转子旋转啮合 。因此润滑油的性能好坏直接影响转子的工作状况与寿命。