普通车床加工零件过程
零件普通车床加工(一)第一章CA6140型车床的基本操作
零件普通车床加工（一）班级：18秋数车任课教师：课题：CA6140型车床的基本操作课时：48H授课时间：学习目标：1、能快速认识同班同学和任课老师。
2、能通过查阅CA6140型车床使用手册，了解车床主要性能。
3、能描述CA6140型车床的组成、结构、功能，指出各部件的名称和作用。
4、按照车间安全防护规定穿戴劳保护具，执行安全操作规程，牢固树立正确的文明操作意识。
5、能叙述车床操作中常用的工装夹具和辅件。
6、能叙述车床各操作手柄的使用方法和作用7、能叙述三爪自定心卡盘的结构和装夹工件的方法8、能对三爪自定心卡盘的卡爪进行识别和拆装9、能正确检查机床功能完好情况10、能按车床的安全操作规程操作机床，如启动、停止、变速、变向、移动、快速移动、尾座操作。
教学过程及内容：一、师生认识师生围成一个圈，左右认识，然后，站出来，介绍自己、介绍左右，如果错了，摆一个姿势大声喊出自己的名字，后来者必须摆出不一样的姿势锻炼创造力。
一圈过后，1、2、1、2报数，2不动，1顺时针越过2，再次认识，重新认识左右，新认识一个。
执行见解和反思二、参观车间，认识车床1、集合队伍，强调按路线参观车间，走安全线，不能越线、不能摸、不能碰、不能动，只能看。
2、有序参观，看清台数和车床型号，了解大概组成。
3、讲解CA6140型车床主要性能，车床分类。
示范车床基本运动和常见操作。
CA6140的含义，卧式立式特点，开关、电机启动、变速、转向、操纵杆的使用、刀架转动、大中小滑板的使用、尾座的使用、快移手柄操作。
4、视频播放车床常见加工内容。
轴、套、钻孔、铰孔、内外锥面、圆弧、内外三角螺纹、内外梯形螺纹、偏心、曲轴、滚花、绕弹簧等执行见解和反思三、安全文明操作规程1、在学生了解车床基本操作和基本运动后，逐条讲解安全操作规程，明确“愚蠢的人用血泪总结经验，聪明的人用经验避免血泪”，任意一条都是血泪的总结。
2、抄写安全操作规程1、操作前要穿工作服，扣紧衣扣、袖口，不得敞开工作服操作，严禁戴手套，不得在开动的机床旁穿、脱换衣服，或围布于身上，防止机器绞伤。
车床主轴加工工艺过程分析
车床主轴加工工艺过程分析【摘要】随着经济的快速发展，工业中的机械行业也在不断发展中，车床是机械行业中重要组成部分之一，车床也从以前的人工操作演化成为数控车床,但是在生产车床主轴上还存在一定问题,本文就从车床主轴加工工艺过程这方面进行分析。
【关键词】车床主轴;加工工艺过程一、前言在机械行业的发展中，车床起到了最为关键的作用，由于车床上的技术也在不断的进步，但是关于主轴的加工工业过程的所涉及的问题,促使技术人员在不断的努力完善。
二、主轴的材料和热处理45钢是普通机床主轴的常用材料,淬透性比合金钢差,淬火后变形较大,加工后尺寸稳定性也较差,要求较高的主轴则采用合金钢材料为宜。
选择合适的材料并在整个加工过程中安排足够和合理的热处理工序,对于保证主轴的力学性能、精度要求和改善其切削加工性能非常重要。
车床主轴的热处理主要包括以下几方面。
1、毛坯热处理。
车床主轴的毛坯热处理一般用正火,其目的是消除锻造应力,细化晶粒,并使金属组织均匀,以利于切削加工。
2、预备热处理。
在粗加工之后半精加工之前,安排调质处理,目的是获得均匀细密的回火索氏体组织,提高其综合力学性能,同时,细密的索氏体金相组织有利于零件精加工后获得光洁的表面。
3、最终热处理。
主轴的某些重要表面需经高频淬火。
最终热处理一般安排在半精加工之后,精加工之前,局部淬火产生的变形在最终精加工时得以纠正。
精度要求高的主轴,在淬火回火后还要进行定性处理。
定性处理的目的是消除加工的内应力,提高主轴的尺寸稳定性,使它能长期保持精度。
定性处理是在精加工之后进行的,如低温人工时效或水冷处理。
热处理次数的多少决定于主轴的精度要求、经济性以及热处理效果。
车床主轴一般经过正火、调质和表面局部淬火3个热处理工序,无需进行定性处理。
主轴加工过程中的各加工工序和热处理工序均会不同程度地产生加工误差和应力。
为了保证加工质量，稳定加工精度，车床主轴加工基本上划分为下列三个阶段。
(1)粗加工阶段。
普通车床加工细长轴工艺制作和加工方法
普通车床加工细长轴工艺制作和加工方法一般工件长度与直径25：1 时称为细长轴。
干过车工的人都知道，细长轴是机床加工中最难加工的一种零部件。
过去在机械加工行业当中有句俗话：“车工怕车杆，钳工怕挫眼”。
“杆”就是指细长轴。
“眼”，指的是孔。
实际上这句话现在来讲也不过时。
细长轴始终是困扰着机床加工中的一项技术难题。
下面根据我多年干车工的实际经验给大家讲一讲在普通车床上车削细长轴的工艺制作和加工方法：一，下料：细长轴的下料尺寸和一般零部件的下料尺寸有一些区别，通常的零部件下料长度加长5-6mm直径加大2-3mm即可。
而细长轴就不同了，由于细长轴的刚性差，主轴旋转起来所产生的离心力比较大，工件在加工过程中，很容易脱落，造成机械事故和人伤亡事故。
为了安全起见，卡盘爪加持的长度一般不少于20mm下料尺寸一般为30长，直径最少加大5-6mm。
二，粗车：也就是除锈，主要是给调质打基础，除锈的方法一般的分三种：1），锉刀挫。
2），砂布打。
3），车刀车。
一般的前两种不用。
用车刀车一下见光为止。
注意，在编排工艺的时候一定要注明不准打中心孔三，调质，硬度可根据技术要求而定。
四，校直，1),在平板上用锤子敲打的方法。
2)，用压力机校直的方法。
五，时效，一般在空气中放置一段时即可。
六，车：一般的可分为粗车、半精车、精车三种细长轴的装卡方法，可分为一夹一顶、两顶和一加一拉的方法。
今天我给大家讲的是一夹一顶的方法加工细长轴。
首先平端面，打中心孔，最好是两头打中心孔，但不能同时把两头的中心孔打出来。
由于细长轴本身的刚性差，故在车削过程中过程中会常常出现以下问题：1 在切削过程中，工件受热会产生弯曲变形，甚至会使工件卡死在顶尖间而无法加工。
2 工件受切削力作用产生弯曲，从而引起震动影响工件的精度和表面粗糙度。
3 由于工件的自重、变形、振动影响工件圆柱度和表面粗糙度。
4 工件在高速旋转时，在离心力的作用下，加剧工件弯曲与振动。
因此，切削速度不宜过高。
普通车床加工轴类零件的方法
普通车床加工轴类零件的方法最近几年我们国家的经济发展速度不断提升，此时很多的行业和领域也都取得了显著的成就，比如机械加工行业就是一个显著的例子。
通过不断地实践我们发现，在开展零件加工工作的时候，我们发现那些较长的轴类零件在处理的时候难度较大，作者具体地阐述了与之相关的原因，分析了对应的加工措施以及刀具等内容。
标签：细长轴；加工方法；刀具；切削用量通过不断地实践，我们发现，在开展机床加工工作的时候，那些细长的零件在处理的时候其难度要较之于其他的零件大一些。
通过深入地分析可知，这种问题的主要成因有如下的几点，比如其零件太长，没有良好的刚度或是零件变形等。
要想确保零件的品质良好，就应该从辅具以及刀具和工艺措施等等几个层面分析。
1 细长轴类零件的加工步骤1.1 校直通过校直，我们可以确保车削量一致，此时不需要过多的车削用时，能够防止振动。
对于毛料来讲，在处理以后能够保证表层的残余力均衡，防止零件有太过明显的形变。
图1所示为常用的锤敲措施，我们在处理的时候最好不用使用压弯措施。
因为该措施虽然能够使得毛料在短时间内变直，但在不久之后它就会因为应力未整个消除而变弯，无法完成校直活动。
在使用锤敲措施的时候，我们要先将毛料的凹面放到平板之上，然后用锤敲击此面，确保此处的金属扩展，这样就能够实现伸直毛料的目的了。
在特殊状态之下，我们还可以使用圆弧形的锤子敲击，确保锤面和材料完全接触，防止毛料面受损。
假如毛料的弯折过大的话，我们可以使用热校直措施。
如果校直之后，所有的弯折度都不超过0.8mm的话，就算达标了。
图1敲打法图2工件与支承块接触图1.2 平端面，打中心孔将毛坯料穿入机床主轴孔卡紧平端面，打中心孔。
此时要注意的是，中间的孔要保证是圆形的，而且不能歪斜，其洁净度以及形态等都要合乎规定。
同时还要保证端面平稳，确保毛料的卡爪长度一致，因为一旦伸长不一样的话，就会使得其中心线偏移，最终导致零件的形态改变。
1.3 研磨跟刀架的支承块面在处理细长轴的时候，我们可以使用刀架和两爪，不过此时要确保支承体和零件的连接顺畅。
普通车床的螺纹车削加工
1）正反车车削法
开车，对刀
合闸，车螺纹
横向退刀，停车， 反转，纵向回起点
快速退出
开车切削 开反车返回
多刀循环加工
进刀
三、典型普通螺纹零件的车削加工
7. 螺纹车削操作方法与步骤
2）抬闸法 利用开合螺母的压下和抬起来车削螺纹。
控制手柄
正反车车削法
抬闸法
退刀方式 利用丝杆的反转纵向返回起点
进刀次数 第一次进刀 第二次进刀 第三次进刀 第四次进刀 第五次进刀 第六次进刀
背吃刀量 ap=0.50mm ap=0.15mm ap=0.10mm ap=0.03mm ap=0.02mm ap=0.01mm
加工步骤 粗加工
精加工
加工余量 0.75mm
0.06mm
三、典型普通螺纹零件的车削加工
4. 安装工件
5 ) 倒角
6 ) 车螺纹
三、典型普通螺纹零件的车削加工
刀具 名称
1 端面 端面刀
2
φ 24、φ 30外 圆
外圆刀
3
退刀槽
4×φ21.5
切槽刀
螺纹
4 M24X1.5— 螺纹刀
7h6h
刀具 材料
硬质 合金
硬质 合金
ap
f
(mm) (mm/r)
Vc
(m/mi n)
n (r/min)
1 0.2 62 500
1.5 0.25 62 500 0.5 0.1 68 700
高速钢 1 手动 15 200
高速钢 ？ 1.5 4.5
60
三、典型普通螺纹零件的车削加工
螺纹总背吃刀量ap=h=0.54P=0.81mm
合理分配螺纹加工余量
普通车床加工工序卡
纹
件数 第 1 页 1件 共1页
零件规格
材 Q235 钢 料 Φ25 圆棒
重 0.154kg
量 毛坯料尺寸： Φ25×40mm
零件技术要求
1. 表面无毛刺
单位 工时
2min
2min
2min
10min 5min
备注
南昌大学 工程训练中
心 零件加工路
线 车 间 工序 D-3 库
下料 房 车
去毛刺 工 车
普通 R 圆 弧刀、锉刀
等
深的入精贯习神彻中部和落纪选。要实委拔深锋求中机任入队，为央关用学员”特的和、工习装的别情省组中作《、标本是形、织央坚条中统准质“和市原组守例源国一和九处委则织为、》，共思条使个分关、部人遵等标 弘产想件命严规于优《做守法准 扬党行章；，禁定从良关事党规和 党地动党学进止。严作于的章制条 的方个，规习一、治风加基县、度件 优委全认。党步九党动，强准处维，。 良员面真着规明个的实牢换和级护学认 传会”学，眼确一重效记届底以党习教真 统工战习充明要“律大；入风线上章市育学 和作略习中分确掌四”决要党气。党，委、习 作条布近、展基握个纪策在充誓监员坚加全理《 风例局平五示本廉服律部学分词督领定强体论中 ；》、总中共标洁从要，署，发的导理领党武国 深《贯全全产准自”求做。关挥牢通（干想导员装共 刻中彻市会党、律的，合键机记知川部（区信班学。，产 汲国落X精人树准要重格在关党》委要二X域念子习根进党 取共实年神的立则求点党系做党的和办学）中；思党据一廉 违产五在，优行规掌员统。组宗中〔深学心认想章省步洁 纪党大全进良为定掌握”先要织旨央2一系全 关”真政，委坚自 违党0发体一风规的握“学深战，、1层列体 于提学治要办定律 法组6展党步貌范“四习〕入斗深省，讲党 在供习建深公理准 反工理题员巩和，四的个教1学堡入委系话员 全坚党设入4厅想则 面作念学中固时组个领廉育号习垒领、统。讲 体强的领个印信》 典条，习开拓代织必导洁实）贯作会市学着定党保历实会专。发念《 型例实讨展精和须干”施和彻用党委习眼理课 员证史施党题的，中（现一”论“党神引部方《习和员有领加想， 中。意的组《提国 的试X、学 制，的；导“必四案中近党条关悟强X信支 开学见性织关高共 教行二总习 度按党群要广四须个〉共事平员件严党理念部 展习等质讨于党产 训）、体讨 要照章众带大个具自的X业总先和肃章论，书 “革制、论照在性党 ，》主X要论 求“党路着坚备觉通“书锋义换，武学明记命度市宗，入全觉纪 自《要求” ，四规线问员持的知十记模务届深习确给 党先文委旨每党省悟律 觉内。 党个、教题逐”六，》三头开系范、纪刻教政支 章辈件办、个志党；处 讲政容，以 小讲学育条项（五落展列作权律把育治部 党和，公指专愿员要分 政领带党 组（系实，逐掌基X”于实“重用利握动方党 规先学室导题谈中坚条 治导X头组 每课一列践针句握本发“全两要，“委员向、进关思集理开持例 、干观严中 月”）讲活对通各条展七面学讲领明两办部”讲 学典于想中想展学》 讲，守心 底要学话动问读类件良定个从一话导确个〔署、党 系型印学、“用等 规温在政组求党，和题违好共有严做，带先2，“课 列发奋习谈学结党 矩入推0关治形 织，做“改章纪开产之治”全头合1以坚，用〈斗讨信党合内 、讲动6键纪式 一开合三，行局党”学面、格〕华党持邀好关目论念章、法 守话志改时律， 次展格严进明和人“责习贯以党2民支根请红于标不，党创规 纪愿革8刻和定 党三一确“性理五任教彻上号族部本党色在、得对规先， 律做和发保站政期 员组实步做决锻想个。育落率）优为宗校教全少照、争尊 ，合入展持得治组 集班”坚合胜，炼信必实下，三秀单旨教育市于入学优崇格党稳公出规织 中子学专持格全向和念须基党，结、，传位师资党1党系，誓定仆，矩集 学成习题问党天面党道，”础的为合主站统开敢、员讲誓列进章员词实情危，中 习员教题。小的德牢等十协我要稳美展于专中规词讲一”，践怀险带学 。到育导的康理修固重八调”局（措政德一担家开矩找话步学交中精，时头习 支联（成向、论养树要大推中实三施治，次当学展、标，强习流建神牢候， 部系以果建和，立论进奋际）全立筑主作者“有（准做化教思功，记豁固每区下；注成路心党述十“发，开面场牢题为给学国纪一、合宗育想立推共得树次 季县简要重线存的，八四有现展从，拒党”特律）找格旨实体业动产出立确 度X称突活方敬意认届为制“严把腐日、员章X色，开差党观施会。X党，和定 召“出述针畏识真三、定四局治理防活“干党X社讲展距员念方。《员在贯1开两正县，政、践中加建如个带个党想变动坚部规会道“。”案党永X彻一学面（处领策手党行、快功下讲头专等信的，守讲、X主德两党学干委远落次党一二级会看握员“四发立实党事讲题方念防组纪党学义、重支习部会是实全中做）以贯齐戒意三展业施课党开新面时线织律课系道有温部教要读的劳五体央”开上穿，尺识严、。方”“课展要的时；党底，列路品两书育讲本工动大党决学展其认，三科案。十，交中求深处始员线鼓讲全、行对记方话）作人发员定习“中真廉强实学习党三局流国，刻处终重励话体“，照作案精》方民展会，教三领的贯洁化”发系支五党研特坚内体保温树普党建五讲”学》神为法的理议2育个导马彻从党要展列部”组讨0理 情色持涵现入立通员位奉主习。基1》普念，）干克省政的求、讲要规书6。念 怀社以和为干党清要与一献题动本纳通，分县部思委、宗和话结划记按怎 、会知要行事志风员坚全体、党员教入一带别处要主、从旨好谐，合开给照么 务主促求动创愿正、持面”有日，材学员头围级义市严意干发要专局“办 实义行。的业、气学建总作活领，习，攻绕以做立委治识部展重起三、 思要力重”做成体为动导深内密坚“上结场决家，标。点步会新 想“知着量开温3结小的布。干入容切克坚党合观策，积准学、一战 作四行重；拓入（合康要局合4部学。联难员，月点部带极，习“课略 风个合学坚进党三，社求、格带习深系、干对底方署头践带《决怎 。全一习定取誓）坚会和“党头《入群敢部照前法，弘行头习胜么 要面，领正的词做相内四员重习领众于要习，做扬社坚近全干 深”做会确精，合适容个。近会，担以近结领政社会定平面” 入战讲习的气对格应；全引平关全当《平合会治主理总小学 领略政近神党、重面导总于心，习总贯上主义想书康习 会布治平，员有点”党书改全带近书穿的义核信记、研 我局、总方平。效学战员记革意平记其明核心念系建讨 国、有书向常着服习略强系发为谈关中白心价列成； 发五信记，时眼务习布化列展人治的人价值重区注 展大念来经候党国近局政重稳民国坚；值要域重 战发，川常看和家平、治要定服理定践体讲中同 略展视主得国治总五意讲、务政信行系话心X机理察动出家书大识话内；》X仰党和读遇念重向，事和记发，读工政加《追的中本、要党业“对展保本作外强习求宗（中社讲的五四理持（“交党近、旨2会话央新位川念政02存国平历，10主和看发一工、治61凭防总年史6义系齐展体年作全本、、书版担核列对”版的面色留治记）当心重党建）系深史党重》意价要员设》列化、治要，识值指的，改资国讲重、观示X要革政治话点真X和将、、事军文领挚全毛育业的章会为面泽人发重选理民从东”展要编想严同的体论（信治志作系领念党用。导、等结中全方合国体面起梦党来、员，学加快
车床生产工艺
一、车床加工工艺公司目前车床主要是卧式普通车床，主要型号有C616（Φ320×750）；L-3Φ450×900）；C6127A（Φ270×800）；车床主要用来各种回转表面的加工，一般有：圆柱面、锥面、端面、沟槽、螺纹、钻孔、扩孔及攻丝等。
铣车削加工的尺寸精度较宽，一般可达IT12～IT7，精车时可达IT6～IT5。
表面粗糙度Ra数值的范围一般是Ra6.3～0.8μm 。
目前公司车床主要用于水管装配的一些通用件、门轴，套管等零件的加工。
1、普通车床主要由：床头箱，进给箱，溜板箱，刀架，转盘，尾架，丝杆，光杆，床身等构成。
2、主要辅助工具：高速钢和硬质合金刀具，顶尖，钻孔和攻丝钻头，卡尺，三爪和四爪卡盘。
3、C616（Φ320×750）型号车床主要参数：床身上最大工件加工直径320mm，加大最大工件长度750mm。
主轴旋转速度：14-2000转/min，18级。
纵向旋转手柄进给量，一格＝1mm；最大长度750mm。
横向进给量，一格＝0.02mm，最大长度320mm，锥度加工手柄进给量，一格＝0.05mm。
目前主要加工工件主要有：水管水嘴，水管热电阻内外接头，水温测量接头，球阀接头，门轴等。
4、L-3（Φ450×900）型号车床主要参数：床身上最大工件加工直径450mm，加大最大工件长度900mm。
主轴旋转速度：34-1034转/min，16级。
纵向旋转手柄进给量，一格＝1mm；最大长度900mm。
横向进给量，一格＝0.02mm，最大长度450mm，锥度加工手柄进给量，一格＝0.05mm。
目前主要加工工件主要有：水管盖，吊环基座等大直径工件。
5、加工过程主要事项：(1)加工前要了解加工图纸的要求，如加工平面的深度，宽度，加工精度及粗糙度的要求。
(2)挑选要加工的规格的刀具，加工刀具主要有：直头车刀、弯头车刀、90°偏刀、切断刀或切槽刀、扩孔刀、螺纹车刀等。
车床主轴加工工艺流程
车床主轴加工工艺流程
一、原料准备
1.1 根据设计要求，选择合适的材料，如优质钢、合金钢等，确保其具有良好的机械性能和稳定性。
1.2 对原料进行质量检查，确保无缺陷、无锈蚀、无油污。
二、粗加工
2.1 对原料进行初步加工，去除多余部分，形成主轴的大致形状。
2.2 对粗加工后的主轴进行去毛刺、倒角处理，以确保后续加工的顺利进行。
三、半精加工
3.1 对主轴进行半精加工，进一步细化主轴的外形，为后续的热处理和精加工做准备。
3.2 在半精加工过程中，应确保主轴的几何尺寸、形位公差等符合设计要求。
四、热处理
4.1 对主轴进行热处理，如淬火、回火等，以提高其机械性能和稳定性。
4.2 热处理后，对主轴进行冷却、矫直等处理，以确保其直线度和几何精度。
五、精加工
5.1 对主轴进行精加工，如切削、磨削等，以进一步细化主轴的表面质量和几何精度。
5.2 在精加工过程中，应采用合适的切削参数和磨削参数，以确保主轴的加工质量和效率。
六、装配
6.1 根据设计要求，将主轴与其他零部件进行装配，如轴承、密封件等。
6.2 在装配过程中，应确保各零部件的配合精度和安装牢固性。
七、检测
7.1 对装配后的主轴进行检测，如几何尺寸、形位公差、表面粗糙度等。
7.2 检测合格后，应进行必要的标记和记录。
八、包装
8.1 根据产品特点和客户要求，选择合适的包装材料和方式。
普通车床加工技术教案(12级10月11月份教案)
普通车床加工技术教案秭归职教12级机械加工班2012年10,11月实训项目一普通车床加工技术入门教学目标：1、能识别普通车床各部件，熟识各部件的功用，了解普通车床的传动路线。
2、能阅读车床铭牌、表牌，并通过手柄变换调整加工参数。
3、能操作普通车床，熟悉普通车床的工作内容。
4、能正确使用车床常用工量具，并进行定置管理。
5、熟悉车床安全文明生产各项基本规定，能对车床进行日常维护和保养。
教学课时安排:16课时任务一实训动员（2课时）一、实训目的与要求1、了解职业技术学校的性质和实习课的任务。
2、了解实习课的要求和教学特点。
二、实训仪器与设备CA6140、CA6136三、相关知识概述四．教学过程实习课成绩1、技能分占70%，平时分占30%。
总评分60分以上可定为合格。
技能主要以平时的单元测验（本学期为八次）为依据，根据每次单元结束进行2、的正规测试，以评分表的要求进行打分，记为技能成绩。
3、平时表现主要以《实习小结》上的评分标准为依据进行评分，反映学生实习全过程的实习表现，包含思想品德，劳动态度，学生主动性，劳动纪律如：迟到、早退、旷课等，还有安全防护方面进行综合评定。
车工实习课的任务1、全面掌握车工的基本操作技能，会做本工种初级技术等级工件的工作。
2、懂得切削原理即机械加工原理，为学习其他课程打下扎实的基础。
3、学会一定的先进工艺操作，独立完成适当复杂工件的加工。
4、能正确熟练地使用、维护本工种所涉及的工、量、刀具和设备。
5、学会有关计算知识，会查阅有关手册。
6、学会寻找产生废品的原因及预防的方法。
7、具有安全操作规程知识和规范操作的习惯，以企业5S管理的要求认真执行。
8、养成良好的职业道德。
车工实习课的要求和教学特点车工实习课的要求十六字要求：遵章守纪、勤学苦练、安全第一、质量至上①上课不迟到、不旷课、不无故缺席、严格执行请假制度。
②服从分配、听从指导，不做与课程无关的事或擅自变更作业内容。
③不能擅自离开指定岗位，窜岗，开玩笑，吃零食。
车床主轴加工工艺过程
精车各外圆并车槽
数控车床CSK6163
16
粗磨外圆二段
万能外圆磨床M1432
17
粗磨Morse No.6锥孔
内圆磨016
19
铣键槽
铣床X52
20
车大端内侧面及三段螺纹（配螺母）
卧式车床CA6410
21
粗精磨各外圆及E、F两端面
万能外圆磨床M1432A
22
粗精磨圆锥面
专用组合磨床
23
精磨Morse No.6内锥孔
主轴锥孔磨床
24
检查
按图样技术要求项目检查
车床主轴加工工艺过程
车床主轴加工工艺过程
图3.3车床主轴零件简图
11
车小端内锥孔（配1:20锥堵）
卧式车床C620 B
12
车大端锥孔（配Morse No.6锥堵）；车前端圆锥面及端面
卧式车床C620 B
13
钻大端端面各孔
钻模，Z55
钻床
14
热处理
高频淬火φ90g5mm，短锥及Morse No.6锥孔，45～50HRC
轴类零件加工工艺过程
轴类零件加工工艺过程一、轴类零件加工的准备工作：1. 根据图纸和要求，准备所需的原材料，一般为金属材料，如钢材、铜材等。
2. 检查原材料的质量和规格，确保符合要求，必要时进行修整。
3. 准备所需的加工设备和工具，如车床、铣床、钻床等，以及相关的切削刀具、测量工具等。
二、轴类零件的车削加工步骤：1. 首先，将原材料固定在车床上，并调整好工件的位置和角度。
2. 使用车削刀具，根据图纸要求，选择合适的车刀，并进行装夹。
3. 开始车削操作，根据图纸上的尺寸要求和加工顺序，依次进行粗削、精削、修光等工序，以达到要求的尺寸和表面粗糙度。
4. 在加工过程中，时刻注意工件的状况和刀具的磨损情况，必要时及时更换刀具。
三、轴类零件的铣削加工步骤：1. 将原材料固定在铣床上，并调整好工件的位置和角度。
2. 选择合适的铣削刀具，根据图纸上的要求进行装夹。
3. 根据图纸要求，选择合适的铣削方式，如平面铣削、立体铣削等。
并按照加工顺序进行铣削操作，保证加工尺寸和表面质量。
4. 在加工过程中，注意刀具的磨损情况和工件的夹持状态，及时调整和更换。
四、轴类零件的钻削加工步骤：1. 将原材料固定在钻床上，并调整好工件的位置和角度。
2. 选择合适的钻孔刀具，根据图纸要求进行装夹。
3. 根据图纸上的孔径要求，选择合适的钻头，并进行设定，调整钻头的速度和进给量。
4. 开始钻削操作，根据图纸上的孔径位置进行钻孔，保证加工尺寸和孔壁的质量。
5. 在加工过程中，注意刀具的磨损情况和冷却液的使用，及时调整和更换。
五、轴类零件加工的后续工序：1. 进行工件的检验，包括尺寸测量、表面质量等，确保符合要求。
2. 进行必要的热处理、表面处理等工艺，以提高工件的性能和耐用度。
3. 进行最后的整理和打磨工作，使工件达到最终的要求。
4. 进行产品的包装和出库。
以上就是轴类零件加工的基本工艺过程，通过严格按照要求进行加工操作，可以确保加工出高质量的轴类零件。
加工过程中需要密切关注工件的状况和刀具的磨损情况，及时调整和更换，以保证加工质量和工艺效率。
普通车床加工零件的加工流程
普通车床加工零件的加工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车制造工艺流程
1.铸造铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。
在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10％左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。
制造铸铁件通常采用砂型。
砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。
砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。
为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。
炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应加厚。
空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。
有了木模，就可以翻制空腔砂型(铸造也称为“翻砂”)。
在制造砂型时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。
砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。
浇注时，铁水温度在1250—1350度，熔炼时温度更高。
2．锻造在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。
锻造分为自由锻造和模型锻造。
自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方法(坊间称“打铁”)。
汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法加工。
模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内，承受冲击或压力而成形的加工方法。
模型锻造有点像面团在模子内被压成饼干形状的过程。
与自由锻相比，模锻所制造的工件形状更复杂，尺寸更精确。
汽车的模锻件的典型例子是：发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。
3．冷冲压冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。
日常生活用品，女口铝锅、饭盒、脸盆等就是采用冷冲压的加工方法制成。
例如制造饭盒，首先需要切出长方形并带有4个圆角的坯料(行家称为“落料”)，然后用凸模将这块坯料压入凹模而成形(行家称为“拉深”)。
在拉深工序，平面的板料变为盒状，其4边向上垂直弯曲，4个拐角的材料产生堆聚并可看到皱褶。
普通车床加工圆弧方法
普通车床加工圆弧方法
哇塞，普通车床加工圆弧，这可是个很有意思的事儿呢！
那咱就好好聊聊普通车床加工圆弧的方法哈。
首先呢，得准备好刀具，要根据圆弧的大小和精度要求来选择合适的刀具哦。
然后在车床上安装好工件，调整好车床的转速和进给速度。
接下来就是关键步骤啦！要通过手动或者自动的方式让刀具沿着圆弧的轨迹运动，这就像是让刀具在工件上跳起了优美的舞蹈，可不能马虎哟！在这个过程中，要特别注意刀具的进给速度和切削深度，不能太快也不能太深，不然就可能会出现问题呢，就像走路太快会摔跤一样。
而且还要时刻关注工件的表面质量，一旦发现有问题就得赶紧调整。
说到这儿，你可能会问，那这个过程安全不？稳定不？嘿嘿，放心啦！只要按照正确的操作方法来，那安全性和稳定性都是有保障的。
就好像走在平坦的大路上，只要你小心谨慎，就不会出啥岔子。
当然啦，在操作过程中还是要保持高度的警惕，不能掉以轻心哦。
那普通车床加工圆弧都有啥应用场景和优势呢？哎呀呀，那可多了去啦！比如在制造机械零件的时候，很多零件都需要有圆弧的形状，这时候普通车床加工圆弧就派上大用场啦！它的优势就在于可以加工出各种不同大小和形状的圆弧，而且精度还挺高呢，就像一个万能的小助手，啥都能搞定。
给你说个实际案例哈，之前有个工厂要加工一批带有圆弧的零件，他们就用普通车床加工圆弧的方法，那效果简直太棒啦！加工出来的零件圆弧光滑流畅，尺寸精准，完全符合要求，客户那叫一个满意呀！这就充分说明了普通车床加工圆弧在实际生产中的重要性和实用性。
普通车床加工圆弧真的是个非常棒的技术呀，能让我们制造出各种精美的零件，为我们的生活和工作带来便利，大家一定要好好掌握这个技术哟！。
典型零件机械加工工艺过程
车床
工序号 工种 工 序 内 容
加工简图
调头夹大端，粗车
小端面保证总长52，
3
车
粗车小外圆至Ø57 长31，粗车孔至
Ø33。
设备 车床
4
热
调质处理 B220~240
工序号 工种 工 序 内 容
半精车大外圆至图
纸要求Ø94,半精车
5
车 大端面保证Ø94外
圆长20，倒角1×
450
0
半精车小端面保证
总长51，半精车小
支座加工工艺规程卡片
工序号 工种 工 序 内 容
1
铸
铸造毛坯
2
钳 划底面A加工线。
加工简图
；
半精刨底面A。
刨床 刨刀
工序号 工种 工 序 内 容
4
钳 划两个Ø11孔线。
加工简图
平口钳装夹工件；
5
钳 钻两个Ø11通孔；
锪两个Ø18台阶孔。
设备
钻床 麻花 钻 锪钻
螺纹M24 X 1．5一
6g。调头，双顶尖装 8 车 夹，车另一端螺纹
车 床
M24 X 1．5一6g。
9
钳
划键槽及一个止动垫 圈槽加工线。
工工 序种
工序内容
铣两个键槽及一个
止动垫圈槽。键槽
10
铣
深度比图样规定尺 寸多铣0. 25mm,作
为磨削的余量。
11 钳 修研两端中心孔
加工简图
设 备
铣 床
车 床
检查
加工简图
设备
车床 车刀 麻花 钻
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BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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毕业论文
题目：普通车床加工零件过程
姓名：
专业班级：
实习单位：
指导教师：
完成日期：2012年3月10日
2012年 3 月10 日
摘要
本文主要是通过对一个工件加工的加工工艺和步骤，使更多人了解并掌握普通车床的使用和功能。
普通车床主要是应用于轴类工件的加工，集中包括了外圆面，内圆面，圆弧面，锥形面以及螺纹的加工。
它是现代工业加工中不可或缺的加工机器。
论文中说的是使用普通车床对一根圆柱形毛坯料加工的工艺及过程。
其中主要涉及了外圆面的加工，平端面，圆弧面的加工，锥形面的加工，退刀槽的加工等。
还介绍了加工不同的外形所需要到的刀具，及当面对一个毛坯时应该采用怎样的工艺来对其进行加工。
，以及加工的先后顺序，然更多的人了解到普通车床的魅力所在。
关键词：刀具；锥形面；圆弧面；螺纹；车削速度
目录
摘要 .................................................................................................................................................... - 2 -第一章编写加工工艺...................................................................................................................... - 4 - 第二章开始加工零件.. (6)
第一节选毛坯车外圆 (6)
第二节车螺纹 (12)
第三节切断 (13)
第三章检验工件 ............................................................................................................................. - 14 -参考文献 .......................................................................................................................................... - 15 -
第一章编写加工工艺
进入CAD软件，把要加工的零件的尺寸图画出来，并用绿色标注出零件加工尺寸，如图（1）所示，
需要用的刀具有：尖刀、90度的正偏刀、切断刀、圆弧刀、螺纹车刀。
还需要顶尖，直径为5mm的中心钻，钻头夹头，CA6140普通车床（大连机床集团车床）先按顺序依次加工工件的直径为52、50、45、42、30、20的外圆，在加工工件的R15和R25的圆弧面，接着加工直径为34的外圆，然后加工锥形面，最后加工半径为13的圆弧面
由于工件的最大尺寸为φ52*133，所有选用0～150的游标卡尺来测量工件上的尺寸，用螺纹通止规来检查螺纹。
第二章工件加工工序
第一节选毛坯车外圆
找一根直径为54长为200mm满足加工条件的毛坯，将毛坯夹在卡盘上找正，将车刀装在四方刀台上用顶尖找正夹紧，待加工
打开机床开关给机床上电，将转数调到350转每分钟，走刀速度为Ⅱ，用尖刀（如下图）
靠近毛坯未装夹的端面（即毛坯的右端面）试切，看下X方向的刻度，然后沿Y轴负方向退回，向X负方向进刀2mm波动X负方向自动手柄，平毛坯的端面以其为基准面（如图所示），
当刀快要接近毛坯的圆心时拨回自动走刀手柄改为手动，慢慢的摇动小手轮，车去圆心多余的毛坯料，车完退刀。
用夹头装夹上中心钻夹紧，把夹头装夹在尾座上，速度350转没分钟，钻中心孔，深度大概为8mm，钻完拿下夹头，装上顶尖，顶住毛坯，准备加工。
转动刀台，使90度的正偏刀成为加工刀，用正偏刀削车毛坯外圆。
偏刀如图，
同上先试切，然后进3mm的吃刀量，转数350进刀速度为Ⅲ，用自动走到粗车一下，用卡尺测量，得到外圆尺寸为51mm，然后将主轴转数调到450转进刀速度为Ⅱ，吃刀量为1mm精车外圆，切削长度为133mm，测量为50mm，如图
试切一下，粗车吃刀量为3mm，转数速度同上，精车吃刀量为1mm，转数速度同上，切削长度为122mm，测量直至外圆尺寸为45mm，如图，
试切，分为粗精车，粗车吃刀量为2mm，精车吃刀量为1mm，粗精车的转数和速度都同上，切削长度为52mm，切削尺寸是42mm。
如图，
试切，转数400转每分，切削速度为Ⅲ，分三次粗车，吃刀量一次为4mm，4mm，3mm，转数480转，切削速度为Ⅱ，吃刀量为1mm，切削长度为43mm，至外圆尺寸为30mm，如图，
试切，粗精车的主轴转数、切削速度都和步骤4一样，粗车分两次，4mm、4mm，精车为2mm，切削长度为33mm，直至尺寸为20mm，如图，
用圆弧刀（如下图），
转数为220转每分钟，在直径50mm的外圆上车削R15和R25的圆弧，按照规定尺寸用事先做好的R15和R25的模具比着已加工的圆弧面，看哪块多与模具不能吻合处再继续车削，直到和模具相吻合，加工完的工件如下图
再车削R6的圆弧圆弧长度为9mm，也是比着模具一点一点的车削，直到和模具想吻合，用刀头宽度为5.5mm的切断刀（如下图），转数160转，手动
切削外圆直径为42mm的外圆面，长度为12mm，切到直径为35mm
将小滑板沿顺时针方向旋转13.5度，主轴转数400转，用圆弧刀，扭动小滑板上的手轮，车削圆锥面，以R6的左边终点为起点车削长度为11mm，直至到尺寸，然后用45度的偏刀车削退刀槽至直径到34mm，车直径为52mm的外圆长度11mm，通过以上车削最后得到下图，
转数160转每分，转动刀台使尖刀成为加工刀具，用尖刀将各处可能划到手的尖锐处依次倒钝，倒角为1*45度
第二节车螺纹
转数为160转每分钟，先用切断刀在直径为20mm的外圆面的最左端处手动慢慢切一个退刀槽
然后接着用尖刀（如下图）
主轴转数设为320转每分钟，将螺孔手轮转到6的位置，，丝杠转动模式为B，车削螺纹时走刀速度为Ⅱ，抬起离合器的手柄使主轴正转，按下溜板箱上的螺纹咬合手柄，然后在主轴转动的情况下使尖刀渐渐的靠近被加工面，对被加工面进行试切，看下小手轮处的刻度，退刀按下离合器主轴反转让螺纹车刀走到工件之右，转动小手轮在刚才记下刻度的基础上再进刀0.5mm，车削直径20mm螺距2.5mm的粗螺纹，然后尖刀到退刀槽时退刀按下离合器反转退回，再进刀0.5mm车削，同上最后进刀0.25mm，就可以得到直径为20的螺纹。
如下图，
第三节切断
用切断刀，转数160转每分钟，用切断刀从直径为52mm的最左端进行切断，手慢慢摇动手轮，切断工件，用20的螺母配合螺纹，得到工件如图
将工件取下，对工件进行尺寸检验。
第三章检验工件
选用游标卡尺0～150mm。
用外量爪测量外圆直径52±0.2 、50±0.2 、45±0.2 、34±0.2 、42±0.2 、30±0.2 和长度133等尺寸，用事先做好的R25、R13的模具贴上圆弧面看是否吻合配合良好，若没有间隙则证明配合良好，若有间隙则不合格，用内径为M20的螺母配合M的螺纹，看是否吻合，若螺母拧到头没有出现晃动则说明合格，若拧到头仍晃动则说明不合格。
（注：工件的表面粗糙度，螺纹断面需要倒角，保证螺纹的光滑。
）
参考文献
[1] 唐监怀.车工工艺与既能训练.北京:中国劳动社会保障出版社,2006.
[2]金属切削手册.上海：上海人民出版社，1975.1
[3] 朱泽平,机械制图：北京：机械工业出版社，2006.1.
[4]钟日铭.AutoCAD 2006中文版机械设计基础与实战. 北京：机械工业出版社，2006.6。