安检员岗前培训试题

安检员上岗培训试题

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一、判断题（每小题3分，共30分）。

1、营运客车报班发车前，必须经过安全例检。（√）

2、安检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟悉客运管理相关政策法规和技术规范。（√）

3、使用检验锤进行安全例检作业时，手握方法应得当，并确认手柄与锤体结合牢固。（√）

4、营运客车安全例检台账是安全例检即时状况的原始记录，应如实记载车牌号，检查时间，检查人员，检查结果等事项并妥善保管以备查验。（√）

5、安全例检员目视巡检车辆外观，其内容主要是车容车貌，即车身外观及车厢内部整洁，外皮锈蚀、变形，车窗玻璃不完整等方面。（√）

6、安检员用检验锤敲击检查拉杆、转向节臂、平衡杆及锁销是以声音判断是否有松动或裂纹。（√）

7、当代汽车制动系统大多装有故障指示灯，一个红圆圈中写有ABS 的指示灯是气压告警灯。（×）

8、客车后轮可以装用翻新轮胎。（×）

9、安全出口包含应急门、安全侧窗、安全后窗、安全顶窗。（√）

10、安检不合格的车辆签发不合格项目通知单，维修后经复检合格后再签合格通知单。（√）

二、选择题（每小题3分，共30分）

1、单程营运里程在800公里以上的客运班车和往返运营时间在24小时以上的营运班车，实行（ B ）检查一次。

A、每日

B、单程

2、开始安检时，安检人员应提醒驾驶人将发动机（ A ），拉紧客车制动器操纵杆，并将变速杆置于空档。

A、熄火

B、不熄火

3、发动机、水箱由于密封件损坏、锈蚀，可能导致机油、冷却液泄漏，检查时允许有（ A ）现象。

A、轻微渗漏

B、滴漏

4、空气压缩机传动带应无龟裂、油污和（ A ），松紧度适当。

A、异常磨损

B、轻度磨损

5、通过（ B ）传动轴的方法，检查传动机构连接状况。

A、转动

B、晃动

6、检查胎冠、胎壁等部位，不得有长度超过（ A ）或深度足以暴露出帘布层的破裂、割伤及凸起，异物刺入等影响使用的缺陷。

A、25mm

B、3.2mm

7、同轴轮胎的规格和花纹要求（ B ）。

A、不同

B、相同

8、三不漏指（ B ）

A、油、液、电

B、油、液、气

9、车备灭火器不超期，放置在驾驶员（ A ）处。

A、近

B、远

10、雨刷器工作要求（ B ）工作正常，关闭后回位。

A、摆动

B、各档

三、填空题（每小题2分，共40分）

1、车内一般装配三个摄像头，分别指向乘客门、车厢内部和驾驶员。

2、二号工位车厢内的检查项目有动力车门应急开关、应急窗安全锤、灭火器、摄像头和安全顶窗。

3、轮胎检查项目包括外观、花纹和胎压。

4、一号工位安检项目包括：雨刷器、前部灯光、三不漏、前后悬挂、转向、传动、及前后轮胎九大项目。

5、客运站应自觉接受道路运输管理机构的监督检查。

6、营运客车安全例行检查与车辆的日常维护、一级维护和二级维护为非替代关系。

7、安全例行检查场所应配备灭火器等消防设备，地沟内灭火器的放置数量不少于1具。

8、目视检查轮胎磨损状况。必要时用轮胎花纹深度尺检测轮胎胎冠花纹深度。营运客车转向轮的胎冠花纹深度不小于3.2mm，其余轮胎胎纹深度不小于1.6mm。

9、巡视检查转向灯(前、后、侧)、制动灯、示廓灯、危险报警灯、前后雾灯，应齐全、完好、表面清洁;进行对应操作，分别目视检查上述各信号指示灯，均应工作正常。

10、目视检查左右后视镜、内后视镜，应完好、无损毁。

11、打开前风窗玻璃刮水器开关，刮水器各挡位应工作正常，关闭刮水器时刮片应能自动返回到初始位置。

12、目视检查发动机、水箱，应无漏油、漏液现象。

13、采用气压制动的车辆，在储气筒保持一定压力条件下，关闭发动机，踏下制动踏板，检查各车轮制动气室、气阀及制动管路的密封性，应无漏气声。

14、目视检查并指压空气压缩机传动带，应无龟裂、油污和异常磨损，松紧度应适当。

15、巡视检查转向灯(前、后、侧)、制动灯、示廓灯、危险报警灯、前后雾灯，应齐全、完好、表面清洁;进行对应操作，分别目视检查上述各信号指示灯，均应工作正常。

16、目视检查胎冠、胎壁等部位，不得有长度超过25mm或深度足以暴露出帘布层的破裂、割伤以及凸起、异物刺入等影响使用的缺陷。

17、巡视检查轮胎螺栓、螺母以及可视的半轴螺栓，各轮胎及半轴的螺栓、螺母应齐全、完好，紧固可靠。

18目视检查悬架的弹性元件，应安装牢固，无断裂、塑性变形等异常情况。检查空气弹簧的气密性，应无泄漏。

19、目视检查车内摄像头，摄像头的拍摄方向应符合规定且无遮挡。

20、营运客车安全例行检查应在驾驶人的配合下，由2名车辆安全例行检查人员(以下称例检人员甲、例检人员乙)进行。

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