关节轴承知识
关节轴承的分类及应用
关节轴承的分类及应用关节轴承的分类及应用关节轴承的分类及应用关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。
一、关节轴承的分类1.向心关节轴承2.角接触关节轴承3.推力关节轴承4.杆端关节轴承5.自润滑向心关节轴承6.自润滑角接触关节轴承7.自润滑推力关节轴承8.自润滑杆端关节轴承二、关节轴承的特点关节轴承能承受较大的负荷。
根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
三、关节轴承的应用关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。
关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。
因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等，因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。
因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
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关节轴承用途
关节轴承用途1. 引言关节轴承是一种常见的机械元件，广泛应用于各个领域的机械设备中。
它具有承受径向和轴向载荷、传递转矩和角位移等多种功能。
本文将详细介绍关节轴承的用途，并探讨其在不同行业中的具体应用。
2. 关节轴承的基本结构和工作原理关节轴承由内外套、滚珠、保持架等组成。
内外套通过球面上的接触面实现相对运动，并通过滚珠或滚子来传递载荷。
其工作原理是通过减小摩擦系数，实现高效能量传递。
3. 关节轴承的用途3.1 机械制造业在机械制造业中，关节轴承被广泛应用于各类机械设备中，如起重机械、挖掘机、工程车辆等。
它们能够有效地传递转矩和角位移，保证设备正常运行，并具有较长的使用寿命。
3.2 汽车行业汽车行业也是关节轴承的重要应用领域。
它们被用于汽车底盘系统、转向系统以及悬挂系统等部位。
关节轴承能够承受车辆在行驶过程中产生的各种载荷，并保证汽车的稳定性和安全性。
3.3 航空航天领域在航空航天领域，关节轴承被广泛应用于飞机和航天器的各个部位。
它们能够承受高温、高速和复杂工况下的载荷，确保飞行器的正常运行和安全性。
3.4 铁路交通在铁路交通中，关节轴承被用于列车的车轮与车体之间的连接处。
它们能够传递列车产生的大量载荷，并且具有良好的减震和缓冲效果，保证列车的平稳行驶。
3.5 建筑工程在建筑工程中，关节轴承被广泛应用于大型桥梁和高层建筑等结构物中。
它们能够承受结构物自身重量以及外部环境因素带来的影响，确保结构物的稳定性和安全性。
4. 关节轴承的优势和特点4.1 承载能力强关节轴承能够承受较大的径向和轴向载荷，具有较高的承载能力。
这使得它们在各个行业中广泛应用，并且能够适应不同的工作环境。
4.2 角位移大关节轴承具有较大的角位移能力，可以在不同方向上实现旋转和摆动运动。
这使得它们适用于需要大范围角度变化的场合。
4.3 寿命长由于关节轴承采用了滚珠或滚子传递载荷，减小了接触面积和摩擦系数，从而延长了使用寿命。
这对于需要长时间运行的设备尤为重要。
轴承基本知识(滑动轴承、关节轴承、滚动轴承)
第二章 滑动轴承
一、润滑油的主要指标
1.粘度:流体抵抗变形的能力，标志着流体内摩擦阻力的大小。 2.油性（润滑性）：润滑油在摩擦表面形成各种吸附膜和化学反应膜的性能， 边界润滑取决于油的吸附能力。 其它：燃点、闪点、凝点、化学稳定性。
第二章 滑动轴承
边界摩擦：表面被吸附在表面的边界膜隔开
按边界膜形成机理，边界膜分为： 吸附膜—— 润滑剂中分子吸附在金属表面而形成的边界膜；
化学反应膜——润滑剂中以原子形式存在的某些元素与金属反应生 成化合物，在金属表面形成的薄膜。反应膜具有较高的熔点，比吸 附膜稳定。
磨损：使摩擦表面物质不断损失的现象称为磨损。
能。
◆ 磨合性：轴瓦与轴颈表面应易于磨合，从而改善摩擦面的接触状况。
第二章 滑动轴承
二、滑动轴承的材料
1.轴承合金：仅用于轴承衬 2.青铜：广泛应用 3.铝基合金 4.铸铁：经济、耐磨 5.粉末冶金：含油轴承 6.非金属材料
第二章 滑动轴承
4 滑动轴承的润滑
摩擦和磨损
干摩擦
边界摩擦
液体摩擦
1.干摩擦：表面间无润滑剂或保护膜的纯金属间的摩擦； 2.边界摩擦：表面被吸附在表面的边界膜隔开； 3.流体摩擦：表面被流体完全隔开，摩擦性能取决于内部分子间的粘性阻力； 4.混合摩擦：前面三种的混合状态，部分固体凸峰接触。
第二章 滑动轴承
1 滑动轴承概述
一、目前滑动轴承应用的主要场合：
1.转速极高的轴承 滚动轴承在极高的转速下会由于高温使元件回火，流体 润滑滑动轴承由 于摩擦系数极小，发热少，容易散热等原 因，不会对轴承的工作性能产 生影响。（内圆磨床） 2.载荷特重的轴承 由于滚动轴承元件上为高副接触，接触应力大，特别是在重载情况下，极 高的接触应力会使元件失效。滑动轴承是低副接触，接触应力小。 3.冲击很大的轴承 由于滚动轴承元件上为高副接触，接触应力大，在冲击作用下，极易造成 永久变形，滑动轴承的油膜可以起到缓冲作用，不会对元件造成永久性伤 害。（轧钢机）
关节轴承分类有哪些
关节轴承分类有哪些关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摇摆，它采纳表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特别工艺处理方法制作而成。
关节轴承具有载荷力量大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。
关节轴承的分类：向心关节轴承、角接触关节轴承、推力关节轴承、杆端关节轴承。
一、关节轴承依据不同的分类方法，按所能承受负荷的方向或公称接触角不同，分为下列各类。
1、向心关节轴承用于承受径向负荷，其公称接触角从0度至45度，按其公称接触角的不同，又可分为：a.径向接触向心关节轴承公称接触角为0度的向心关节轴承，适于承受径向负荷。
但也能在承受径向负荷的同时，承受不大的轴向负荷。
b.角接触向心关节轴承公称接触角大于0度，但小于或等于45度的向心关节轴承，能承受径向负荷和轴向负荷同时作用的联合负荷。
2、推力关节轴承用于承受轴向负荷，其公称接触角大于45度至90度，按公称接触角的不同，可分为：a.轴向接触推力关节轴承公称接触角为90度的推力关节轴承，适于承受纯轴向负荷。
b.角接触推力关节轴承公称接触角大于45度，但小于90度的推力关节轴承，适于承受轴向负荷，但也能承受联合负荷(此时其径向负荷值不得大于轴向负荷的0.5倍)。
二、关节轴承按其外圈的结构分为：a.整体外圈关节轴承;b.双半外圈关节轴承;c.单缝外圈关节轴承;d.双缝外圈(剖格外圈)关节轴承。
三、关节轴承按是否附有杆端或装于杆端上分为：a.一般关节轴承;b.杆端关节轴承。
四、关节轴承按其工作时是否需补充润滑剂分为：a.非自润滑关节轴承;b.自润滑关节轴承。
五、关节轴承按其所能承受负荷的方向、公称接触角和结构型式分为：a.向心关节轴承;b.角接触关节轴承;c.推力关节轴承;d.杆端关节轴承。
关节轴承广泛应用于各种工程机械、水利电力以及其它带转向机构的设施有用。
关节轴承知识
关节轴承知识一、基本概念1 径向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的径向载荷。
2 轴向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的轴向载荷。
3 寿命：关节轴承的摩擦系数达到规定的极限值或关节轴承磨损量超过规定的极限值时关节轴承工作摆动的总次数。
4 径向当量动载荷：一恒定的径向载荷，在该载荷作用下，关节轴承中工作表面接触应力与实际载荷作用相当。
用于向心关节轴承、角接触关节轴承、杆端关节轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时计算关节轴承使用寿命用。
一般情况下，对于向心、角接触关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的30％，杆端关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的20％5 轴向当量动载荷：一恒定的轴向载荷，在该载荷作用下，关节轴承中工作表面接触应力50％4 关节轴承配合选择的基本原则。
4.1 根据轴承的类型、尺寸、公差、游隙，轴承的工作条件，作用在轴承上载荷的大小、方向和性质，轴和外壳孔的材料，以及装拆方便等来进行轴承与轴和外壳孔配合的选择。
4.2 轴承的摆动套圈一般采用过盈配合，使轴承在载荷下工作时，套圈在轴和外壳孔的配合表面不产生磨损和相对转动现象。
4.3 为防止内圈与轴之间的滑动或爬行，内圈与轴应优先采用过盈配合，如果为装拆方便或由于采用浮动支承，而必须选用间隙配合时，轴颈表面必须淬硬。
4.4 选用过盈配合时，应考虑过盈量对径向游隙的影响。
对于必须使用较大过盈量的场合，应选用原始游隙大于基本组游隙值的轴承。
4.5 轴和外壳孔的公差带4.5.1 轴的公差带按表1的规定选取。
表1轴的公差带4.5.2 外壳孔的公差带按表2的规定选取四、关节轴承的寿命计算理论上计算关节轴承的使用寿命，都是假设关节轴承安装正确、常规加载、常温下工1 额定载荷的计算注：C ：外圈宽度 dm ：轴承球径 B ：内圈宽度 H ：轴承高度 2 滑动速度V= 2.9089×10-4 ×β×f ×dm β：摆动角 f ：摆动频率dm ：dm=§dm 为等效滑动球面直径，§为折算系数；向心为1，角接触为0.9，推力为0.7 dm ：轴承球径 3 名义接触压力p （小写）＝ k × CdP )(大写 （N/mm 2） （Cd ：额定动载荷）4 关节轴承使用寿命的计算关节轴承的使用寿命与轴承的承受载荷、滑动速度、摩擦副材料、当量动载荷系数、载荷特性（恒定载荷、脉动载荷、交变载荷）系数、温度寿命系数、滑动速度寿命系数、载荷寿命系数、轴承质量与润滑寿命系数、重润滑间隔寿命系数、重润滑摆角寿命系数有关。
什么是关节轴承？关节轴承的特点与分类
什么是关节轴承？关节轴承的特点与分类关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。
它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
关节轴承的特点关节轴承能承受较大的负荷。
根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
关节轴承的分类（1）关节轴承按其所承受能力承受载荷的方向、公称接触角按和结构形式可分为向心关节轴承、角接触关节轴承、推力关节轴承和杆端关节轴承。
（2）向心关节轴承（GE型）的公称接触角为0度，适于承受径向载荷和较小的轴向载荷。
（3）角接触关节轴承（GAC型）又分角接触向心关节轴承和角接触推力关节轴承两种。
①角接触向心关节轴承的公称接触角大于0度但小于或等于30度，适应承受径向载荷和轴向载荷同时作用的联合载荷；②角接触推力关节轴承的公称接触角大于30度小于90度，适于承受轴向载荷，也能承受联合载荷，但此时其径向载荷不得大于轴向载荷的0.5倍。
（4）推力关节轴承（GX）的公称接触角为90度，适于承受轴向载荷，不能承受径向载荷。
（5）杆端关节轴承适于承受径向载荷较小的轴向载荷（一般小于或等于0.2倍径向载荷）。
关节轴承的载荷（1）径向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的径向载荷。
（2）轴向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的轴向载荷。
轴承基本知识(滑动轴承、关节轴承、滚动轴承)
第二章 滑动轴承
二、推力滑动轴承结构
实心轴端
空心轴端
单止推环式
多止推环式
◆ 空心轴端：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件比实心式好。 ◆ 单止推环式：利用轴颈的环形端面作为止推面，结构简单，润滑方便，
可承受双向轴向载荷。广泛用于低速、轻载的场合。
◆ 多止推环式：承载能力大，可承受双向轴向载荷。但各环间载荷分布不
二、选择原则
1.高温时，粘度应高一些；低温时，粘度可低一些。 2.转速高、压力小时，油的粘度应低一些； 反之，粘度应高一些。
第二章 滑动轴承
三、润滑脂 （ 速度较小时可选择）
◆特
点：无流动性，可在滑动表面形成一层薄膜， 承载能力大，但性能不稳定，摩擦功耗大 。
◆ 适用场合 ：要求不高、难以经常供油，或者低速重载、 温度变化不大 以及作摆动运动的 轴承中。
能。
◆ 磨合性：轴瓦与轴颈表面应易于磨合，从而改善摩擦面的接触状况。
第二章 滑动轴承
二、滑动轴承的材料
1.轴承合金：仅用于轴承衬 2.青铜：广泛应用 3.铝基合金 4.铸铁：经济、耐磨 5.粉末冶金：含油轴承 6.非金属材料
第二章 滑动轴承
4 滑动轴承的润滑
摩擦和磨损
干摩擦
边界摩擦
液体摩擦
1.干摩擦：表面间无润滑剂或保护膜的纯金属间的摩擦； 2.边界摩擦：表面被吸附在表面的边界膜隔开； 3.流体摩擦：表面被流体完全隔开，摩擦性能取决于内部分子间的粘性阻力； 4.混合摩擦：前面三种的混合状态，部分固体凸峰接触。
第三章 关节轴承
关节轴承的应用：
关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车 减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承 ，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和 类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的 联合载荷。因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为 大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或 外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并 具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点， 即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运 动、倾斜运动和旋转运动。
关节轴承知识
关节轴承知识一、基本概念1 径向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的径向载荷。
2 轴向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的轴向载荷。
3 寿命：关节轴承的摩擦系数达到规定的极限值或关节轴承磨损量超过规定的极限值时关节轴承工作摆动的总次数。
4 径向当量动载荷：一恒定的径向载荷，在该载荷作用下，关节轴承中工作表面接触应力与实际载荷作用相当。
用于向心关节轴承、角接触关节轴承、杆端关节轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时计算关节轴承使用寿命用。
一般情况下，对于向心、角接触关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的30％，杆端关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的20％5 轴向当量动载荷：一恒定的轴向载荷，在该载荷作用下，关节轴承中工作表面接触应力50％4 关节轴承配合选择的基本原则。
4.1 根据轴承的类型、尺寸、公差、游隙，轴承的工作条件，作用在轴承上载荷的大小、方向和性质，轴和外壳孔的材料，以及装拆方便等来进行轴承与轴和外壳孔配合的选择。
4.2 轴承的摆动套圈一般采用过盈配合，使轴承在载荷下工作时，套圈在轴和外壳孔的配合表面不产生磨损和相对转动现象。
4.3 为防止内圈与轴之间的滑动或爬行，内圈与轴应优先采用过盈配合，如果为装拆方便或由于采用浮动支承，而必须选用间隙配合时，轴颈表面必须淬硬。
4.4 选用过盈配合时，应考虑过盈量对径向游隙的影响。
对于必须使用较大过盈量的场合，应选用原始游隙大于基本组游隙值的轴承。
4.5 轴和外壳孔的公差带4.5.1 轴的公差带按表1的规定选取。
表1轴的公差带4.5.2 外壳孔的公差带按表2的规定选取四、关节轴承的寿命计算理论上计算关节轴承的使用寿命，都是假设关节轴承安装正确、常规加载、常温下工1 额定载荷的计算注：C ：外圈宽度 dm ：轴承球径 B ：内圈宽度 H ：轴承高度 2 滑动速度V= 2.9089×10-4 ×β×f ×dm β：摆动角 f ：摆动频率dm ：dm=§dm 为等效滑动球面直径，§为折算系数；向心为1，角接触为0.9，推力为0.7 dm ：轴承球径 3 名义接触压力p （小写）＝ k × CdP )(大写 （N/mm 2） （Cd ：额定动载荷）4 关节轴承使用寿命的计算关节轴承的使用寿命与轴承的承受载荷、滑动速度、摩擦副材料、当量动载荷系数、载荷特性（恒定载荷、脉动载荷、交变载荷）系数、温度寿命系数、滑动速度寿命系数、载荷寿命系数、轴承质量与润滑寿命系数、重润滑间隔寿命系数、重润滑摆角寿命系数有关。
关节轴承的分类及应用
关节轴承的分类及应用关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。
一、关节轴承的分类1.contribution关节轴承2.角接触关节轴承3.升力关节轴承4.杆端关节轴承5.自润滑contribution关节轴承6.自润滑角接触关节轴承7.自润滑升力关节轴承8.自润滑杆端关节轴承二、关节轴承的特点关节轴承能承受较大的负荷。
根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
三、关节轴承的应用领域关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。
关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。
因为关节轴承的球形滑动碰触面积小，倾斜角小，同时还因为大多数关节轴承实行了特定的工艺处置方法，例如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、正黄旗枕头、喷涂等，因此存有很大的载荷能力和抗冲击能力，并具备抗腐蚀、耐磨损、Blancheville心、杀菌不好或自润滑并无杀菌污物污染的特点，即使加装错位也能够正常工作。
因此，关节轴承广为用作速度较低的转动运动、弯曲运动和转动运动。
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关节轴承知识剖析
关节轴承知识一、基本概念1 径向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的径向载荷。
2 轴向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的轴向载荷。
3 寿命：关节轴承的摩擦系数达到规定的极限值或关节轴承磨损量超过规定的极限值时关节轴承工作摆动的总次数。
4 径向当量动载荷：一恒定的径向载荷，在该载荷作用下，关节轴承中工作表面接触应力与实际载荷作用相当。
用于向心关节轴承、角接触关节轴承、杆端关节轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时计算关节轴承使用寿命用。
一般情况下，对于向心、角接触关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的30％，杆端关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的20％5 轴向当量动载荷：一恒定的轴向载荷，在该载荷作用下，关节轴承中工作表面接触应力与实际载荷作用相当。
用于推力关节轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时计算关节轴承使用50％4 关节轴承配合选择的基本原则。
4.1 根据轴承的类型、尺寸、公差、游隙，轴承的工作条件，作用在轴承上载荷的大小、方向和性质，轴和外壳孔的材料，以及装拆方便等来进行轴承与轴和外壳孔配合的选择。
4.2 轴承的摆动套圈一般采用过盈配合，使轴承在载荷下工作时，套圈在轴和外壳孔的配合表面不产生磨损和相对转动现象。
4.3 为防止内圈与轴之间的滑动或爬行，内圈与轴应优先采用过盈配合，如果为装拆方便或由于采用浮动支承，而必须选用间隙配合时，轴颈表面必须淬硬。
4.4 选用过盈配合时，应考虑过盈量对径向游隙的影响。
对于必须使用较大过盈量的场合，应选用原始游隙大于基本组游隙值的轴承。
4.5 轴和外壳孔的公差带4.5.1 轴的公差带按表1的规定选取。
表1轴的公差带4.5.2 外壳孔的公差带按表2的规定选取四、关节轴承的寿命计算理论上计算关节轴承的使用寿命，都是假设关节轴承安装正确、常规加载、常温下工作、关节轴承润滑良好、无外来物侵入关节轴承。
1 额定载荷的计算注：C ：外圈宽度 dm：轴承球径 B：内圈宽度 H：轴承高度 2 滑动速度V= 2.9089×10-4 ×β×f ×dm β：摆动角 f ：摆动频率dm ：dm=§dm 为等效滑动球面直径，§为折算系数；向心为1，角接触为0.9，推力为0.7 dm ：轴承球径 3 名义接触压力p （小写）＝ k×P (大写（N/mm2）（Cd ：额定动载荷） Cd4 关节轴承使用寿命的计算关节轴承的使用寿命与轴承的承受载荷、滑动速度、摩擦副材料、当量动载荷系数、载荷特性（恒定载荷、脉动载荷、交变载荷）系数、温度寿命系数、滑动速度寿命系数、载荷寿命系数、轴承质量与润滑寿命系数、重润滑间隔寿命系数、重润滑摆角寿命系数有关。
关节轴承的标准
关节轴承的标准一、性能要求1.摩擦系数：关节轴承在正常状态下的摩擦系数应符合设计要求，一般情况下，摩擦系数不应大于0.05。
2.承载能力：关节轴承的承载能力应根据使用场合和负荷大小进行选择。
在额定负载下，关节轴承应能够正常工作，不得出现压溃、磨损等现象。
3.耐腐蚀性：关节轴承应具有良好的耐腐蚀性，能够适应各种腐蚀介质的环境。
在特定环境下，如海洋、化工等，应根据具体使用条件选择适合的材质和表面处理。
4.精度与稳定性：关节轴承的精度和稳定性对机械系统的运动精度和稳定性有重要影响。
在高速、高精度或高负荷的机械系统中，应选择高精度、高稳定性的关节轴承。
5.寿命：关节轴承的寿命是指在额定负载和一定转速下，关节轴承能够正常工作的预期时间。
在选择关节轴承时，应根据机械系统的使用寿命和重要程度来选择适当的寿命。
二、检验方法和标准1.外观检测：关节轴承的外观应平整、光滑，无划伤、剥落、锈蚀等缺陷。
表面粗糙度应符合设计要求。
2.尺寸检测：关节轴承的尺寸应符合设计要求，包括内径、外径、高度、间隙等参数。
尺寸偏差应在允许范围内。
3.旋转灵活性检测：关节轴承在旋转时应具有足够的灵活性，不应出现卡滞、异响等现象。
可在一定负载下测试关节轴承的旋转灵活性。
4.摩擦系数检测：采用摩擦试验机检测关节轴承的摩擦系数，将关节轴承放置在试验机上，设定载荷和转速，记录摩擦系数值。
摩擦系数应在设计要求的范围内。
5.承载能力检测：通过试验台对关节轴承进行加载试验，观察关节轴承在额定负载下的工作状态，检查是否有压溃、磨损等现象。
承载能力应符合设计要求。
关节轴承知识介绍
关节轴承(Joint bearing)是一种特殊结构的滑动轴承。
它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
关节轴承按其所承受能力承受载荷的方向.公称接触角按和结构形式,可分为向心关节轴承.角接触关节轴承.推力关节轴承和杆端关节轴承.向心关节轴承(GE型)的公称接触角为0度,适于承受径向载荷和较小的轴向载荷.角接触关节轴承(GAC 型)又分角接触向心关节轴承和角接触推力关节轴承两种,角接触向心关节轴承的公称接触角大于0度但小于或等于30度,适应承受径向载荷和轴向载荷同时作用的联合载荷;角接触推力关节轴承的公称接触角大于30度小于90度,适于承受轴向载荷,也能承受联合载荷,但此时其径向载荷不得大于轴向载荷的0.5倍.推力关节轴承(GX)的公称接触角为90度,适于承受轴向载荷,不能承受径向载荷.杆端关节轴承适于承受径向载荷较小的轴向载荷(一般小于或等于0.2倍径向载荷).关节轴承有润滑型和自润滑型.关键轴承类型：如:SB型、CF型、GE型等，还有一定数量和型号的其他类型的向心关节轴承，杆端关节轴承等。
关节轴承关节轴承简介：[1]关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。
它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
关节轴承的特点：关节轴承能承受较大的负荷。
关节轴承游隙标准
关节轴承是一种特殊类型的轴承，其设计目的是在高速、重载、高温等极端环境下提供可靠的关节运动。
在这些条件下，轴承的间隙大小变得至关重要。
本文将详细介绍关节轴承的游隙标准。
一、游隙的定义游隙是关节轴承的一个重要参数，它是指关节轴承相对于其配合轴的径向游动量。
简单来说，游隙就是关节轴承与配合轴之间的间隙。
这种间隙的存在使得关节轴承能够在轴向和径向自由移动，从而适应各种复杂的运动需求。
二、游隙的重要性游隙的大小对关节轴承的性能和使用寿命有重要影响。
过小的游隙可能导致关节轴承卡死，而过大的游隙则可能导致关节轴承的过早磨损或疲劳失效。
因此，合理的游隙选择是保证关节轴承正常运行的关键。
三、游隙的标准化为了确保关节轴承的互换性和兼容性，国际标准组织（ISO）制定了一系列关于关节轴承的游隙标准。
这些标准规定了不同类型和尺寸的关节轴承的游隙范围。
根据这些标准，制造厂家在生产关节轴承时会将其游隙控制在规定的范围内，从而确保其在使用过程中的正常运行。
四、游隙的测量与调整对于已经装配好的关节轴承，可以通过测量其与配合轴之间的间隙来判断其游隙是否符合要求。
常用的测量方法包括千分尺测量法和间隙测量仪等。
如果发现游隙不符合要求，可以通过调整配合轴的位置或更换合适的关节轴承来达到要求的游隙。
五、游隙的未来发展随着科技的进步和工业自动化程度的提高，对关节轴承的性能要求也越来越高。
未来，随着新材料和新工艺的应用，关节轴承的游隙可能会进一步减小，从而提高其性能和使用寿命。
同时，随着智能制造技术的发展，可能会开发出更加精确和高效的游隙测量与调整方法，以进一步优化关节轴承的性能。
总之，关节轴承的游隙是其性能和使用寿命的重要影响因素。
了解和掌握有关游隙的知识对于正确使用和维护关节轴承至关重要。
随着科技的不断进步，我们期待着更加高效和精确的游隙测量与调整方法的发展，以进一步推动工业自动化水平的提升。
关节轴承工作原理
关节轴承工作原理关节轴承又称为万向轴承，是一种用于传递转动力和承受往复和转动载荷的轴承。
它通常由内圈、外圈、滚子、保持架和密封圈组成。
关节轴承的工作原理是通过滚动摩擦来传递力和承受载荷。
滚子分布在内圈和外圈之间形成摩擦接触面，当外力作用在轴上时，内圈和外圈之间会出现相对滑动。
关节轴承的滚子通常是圆柱形或圆锥形的，它们能够在内圈和外圈之间自由滚动和转动。
滚子的滚动轨迹形成一条曲线，也称为滚子道。
滚子道使得内圈和外圈能够相对旋转和摆动，从而实现转动力和载荷的传递。
关节轴承的密封圈起到密封的作用，防止灰尘和润滑剂的泄漏。
它一般安装在内圈和外圈之间，形成一个密封的空间，保护滚子和保持架。
关节轴承的保持架用于保持滚子的位置，使其在运动中保持间距均匀。
保持架通常由金属或塑料制成，具有高强度和合适的弹性。
关节轴承的工作过程中，内圈和外圈之间会出现相对滑动和转动。
当外力作用在轴上时，内圈和外圈之间产生的滚动摩擦会产生扭矩，将力和载荷从内圈传递到外圈。
同样，当外力作用在外圈上时，内圈和外圈之间的滚动摩擦也会将力和载荷从外圈传递到内圈。
关节轴承的内圈和外圈之间的相对滑动和转动是通过滚子的滚动来实现的。
滚子在内圈和外圈之间自由滚动，通过滚子道的轨迹形成相对滑动和转动。
这种结构使得关节轴承能够承受很大的旋转角度和扭矩。
关节轴承的使用范围广泛，特别是在车辆和机械设备中的传动系统中广泛应用。
它可以通过连接杆、轴和齿轮等机构来传递力和承受载荷。
关节轴承的结构和工作原理使得它能够在复杂的工况下工作，具有较好的耐磨和耐腐蚀性能。
总之，关节轴承通过滚动摩擦来传递力和承受载荷。
它的工作原理是通过滚子的滚动和转动来实现内圈和外圈之间的相对滑动和转动。
关节轴承具有结构简单、工作可靠和承载能力高等优点，在工业领域中应用广泛。
关节轴承适用转速
关节轴承适用转速关节轴承，作为一种特殊的轴承类型，广泛应用于各种机械系统中，特别是在需要承受大负荷、高冲击以及多角度运动的场合。
然而，关节轴承的适用转速问题一直是工程师们关注的焦点。
本文旨在探讨关节轴承的适用转速及其相关因素，以期为实际工程应用提供有益的参考。
一、关节轴承的基本结构与工作原理关节轴承主要由内圈、外圈、滚动体和保持架等部分组成。
其结构特点在于内圈与外圈之间的接触面为球面，这使得关节轴承能够在一定角度范围内自由转动。
关节轴承的工作原理主要依靠滚动体在内、外圈之间的滚动来实现负荷的传递和运动的转换。
二、关节轴承适用转速的影响因素材料性能：关节轴承的材料对其适用转速具有重要影响。
一般来说，采用高强度、高耐磨性的材料可以提高关节轴承的承载能力和使用寿命，从而有利于提高其适用转速。
润滑条件：良好的润滑条件可以有效降低关节轴承在高速运转时的摩擦和磨损，提高其使用寿命。
因此，在选择关节轴承的适用转速时，必须充分考虑润滑条件的影响。
结构设计：关节轴承的结构设计对其适用转速也有一定影响。
合理的结构设计可以优化关节轴承的受力分布，降低应力集中，从而提高其承载能力和适用转速。
制造精度：关节轴承的制造精度越高，其内部各部件的配合越紧密，摩擦损失越小，从而有利于提高适用转速。
三、关节轴承适用转速的确定方法确定关节轴承的适用转速需要综合考虑上述多种因素。
一般来说，可以通过以下方法来确定关节轴承的适用转速：参考制造商提供的技术参数：制造商通常会根据其产品的设计和性能特点，提供一组推荐的使用参数，包括适用转速范围。
这些参数是基于大量的实验和实际应用经验得出的，具有一定的参考价值。
实验测定：通过实验方法测定关节轴承在不同转速下的性能表现，如温升、噪音、振动等，从而确定其适用转速。
这种方法需要投入较多的时间和成本，但结果较为准确可靠。
理论计算：根据关节轴承的结构尺寸、材料性能、润滑条件等因素，利用相关理论公式进行计算，得出其理论上的适用转速。
关节轴承 通用技术条件
关节轴承通用技术条件引言关节轴承是一种重要的机械元件，用于支撑和转动设备中的轴和零部件。
具有较高的负荷承载能力和寿命长的特点，被广泛应用于各种工业领域，如机械设备、汽车工业、航空航天等。
本文将深入探讨关节轴承的通用技术条件，包括其分类、基本结构、选型依据以及检测方法等方面的内容。
一、关节轴承分类1. 按结构形式分类•球关节轴承：由内球面、外球面、球和轴套组成，可实现多方向的摆动和旋转，适用于各种低速运动。
•弯曲弹性关节轴承：由内、外环和弯曲弹性体组成，可吸收轴向、径向和倾斜角度误差，适用于较大位移和较大角度的运动。
•滚柱关节轴承：由内、外环和滚柱组成，承受较大负荷，适用于重载和高速工作场合。
2. 按用途分类•机床用关节轴承：具有高精度和刚性要求，用于机床主轴和刀座的连接处。
•汽车用关节轴承：用于汽车底盘和传动系统，承受较大的横向和纵向力。
•航空航天用关节轴承：用于飞机机翼和起落架等关键部位，要求轻量、高强度和高可靠性。
二、关节轴承的基本结构关节轴承通常由内外环、滚动体（如球、滚子）以及轴套等部件组成。
内外环通过轴套连接并可相对旋转，滚动体则位于内外环之间实现相对滚动。
关节轴承的结构设计需考虑轴向、径向和角向负荷的承受能力，以及密封性和润滑等方面的要求。
三、关节轴承选型依据选择合适的关节轴承需要考虑以下因素：1. 负荷条件包括轴向负载、径向负载和倾斜角度等。
根据实际工况确定轴承的载荷能力，以保证其正常工作。
2. 工作速度关节轴承的工作速度与滚动体的滚动方式有关，不同类型的关节轴承有不同的工作速度限制。
3. 工作温度根据工作环境确定轴承材料和润滑方式，以适应不同的工作温度条件。
4. 寿命要求根据设备的寿命要求选择合适的关节轴承，考虑轴承的疲劳寿命和可靠性。
四、关节轴承的检测方法关节轴承的质量检测对于保证设备的正常运行至关重要。
以下是一些常用的关节轴承检测方法：1. 外观检查通过目测和触摸检查关节轴承的外观质量，包括有无明显损伤、变形、颜色异常等。
关节轴承的原理及应用领域
关节轴承原理及应用领域关节轴承关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。
关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。
特点关节轴承能承受较大的负荷。
根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
关节轴承性能由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求。
工作温度关节轴承容许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定，特别是自润滑型关节轴承的塑料材料滑动面，在高温时其承载能力会有下降趋势。
如润滑型关节轴承的滑动面材料配对为钢/钢时，其容许的工作温度取决于润滑剂的容许工作温度。
但对所有的润滑型及自润滑型关节轴承来讲，均可在-30℃～+80℃温度范围内使用，并保持正确的承受能力。
倾角关节轴承的倾角远比一般可调心的滚动轴承大得多，很适合在同心度要求不高的支承部位使用，关节轴承的倾角随轴承结构大小、类型、密封装置及支承的形式而不同，一般向心关节轴承的倾角范围是3°～15°，角接触关节轴承的倾角范围是2°～3°，推力关节轴承的倾角范围是6°～9°。
配合在任何情况下，关节轴承所选用的配合均不得使套圈发生不均匀的变形，其配合性质和等级的选择必须根据轴承类型、支承形式及载荷大小等工作条件来决定。
装卸关节轴承的装卸应遵循以下原则，即装配和拆卸所施加的力不能直接通过球形滑动面进行传递。
另外，应使用辅助装卸工具，如套筒、拆卸器等，把外界所施加的装卸力直接和均匀地施于所配合的套圈上，或用加热等辅助方法进行无载荷的装卸。
关节轴承资料
关节轴承特点、关节轴承应用及部分关节轴承型号是由无锡特瑞恩机电设备整理，更多关节轴承型号查询0⑤①0⑧③②0③⑨①④ 关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。
它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
关节轴承的特点：关节轴承能承受较大的负荷。
根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
关节轴承的应用：关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。
因为关节特瑞恩轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。
因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。
因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
关节轴承组成关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。
关节轴承的技术性能由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求引。
关节轴承简介
关节轴承关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈特殊结构的滑动轴承。
[1]能承受较大的负荷。
关节轴承的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。
关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
特点关节轴承能承受较大的负荷。
根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
应用自润滑关节轴承关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。
因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。
因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。
因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
组成关节轴承主要是由一个外圈和一个内圈组成。
外圈的内球面和内圈的外球面组成滑动摩擦副。
关节轴承性能关节轴承由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求。
工作温度关节轴承容许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定，特别是自润滑型关节轴承的塑料材料滑动面，在高温时其承载能力会有下降趋势。
关于关节轴承的维护说明
关于关节轴承的维护说明关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。
它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
一、关节轴承的类型:1.向心关节轴承2.角接触关节轴承3.推力关节轴承4.杆端关节轴承5.自润滑向心关节轴承6.自润滑角接触关节轴承7.自润滑推力关节轴承8.自润滑杆端关节轴承二、关节轴承的特点:这种关节轴承的耐磨度很好，能够随意转动，并且很结实，能够承受来自外界的各种负荷量，关节轴承的寿命是相当长的，并能灵活使用。
像这种关节轴承在我们生活中都很普遍遇到，例如液压缸活塞杆与固定轴连接的地方，就要用关节轴承，从设计的角度来讲，用普通轴承的话满足不了那么高的同心度，正好关节轴承满足了这一性能。
三、关节轴承的用途:关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
四、关节轴承的保养润滑方式根据使用部位及使用条件与环境条件选择规格尺寸、精度，配合适宜的关节轴承是保证轴承寿命及可靠性的前提。
使用部位：关节轴承轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷，通常以两套的关节轴承配对使用，主要应于汽车的前后轮毂、主动齿轮、差速器、减速器等传动部位。
允许转速：在安装正确、润滑良好的环境下，允许为的轴承极限转速的0.3-0.5倍。
一般正常情况下，以0.2倍的极限转速为最宜。
允许倾斜角：关节轴承轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜，最大不超过2′。
允许温度：在承受正常的载荷，且润滑剂具有耐高温性能，且润滑充分的条件下，一般轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。
五、轴承润滑脂的选择润滑不当在导致关节轴承过早失效的原因中占到36％.通用的润滑脂不能满足各种各样特殊轴承应用的需要，只使用一种或凡种通用润滑脂来满足所有的轴承应用，所引起的问题会远远超过统一牌号所带来的好处。
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关节轴承知识
一、基本概念
1 径向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的径向载荷。
2 轴向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的轴向载荷。
3 寿命：关节轴承的摩擦系数达到规定的极限值或关节轴承磨损量超过规定的极限值时关节轴承工作摆动的总次数。
4 径向当量动载荷：一恒定的径向载荷，在该载荷作用下，关节轴承中工作表面接触应力与实际载荷作用相当。
用于向心关节轴承、角接触关节轴承、杆端关节轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时计算关节轴承使用寿命用。
一般情况下，对于向心、角接触关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的30％，杆端关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的20％
5 轴向当量动载荷：一恒定的轴向载荷，在该载荷作用下，关节轴承中工作表面接触应力
50％
4 关节轴承配合选择的基本原则。
根据轴承的类型、尺寸、公差、游隙，轴承的工作条件，作用在轴承上载荷的大小、方向和性质，轴和外壳孔的材料，以及装拆方便等来进行轴承与轴和外壳孔配合的选择。
轴承的摆动套圈一般采用过盈配合，使轴承在载荷下工作时，套圈在轴和外壳孔的配合表面不产生磨损和相对转动现象。
为防止内圈与轴之间的滑动或爬行，内圈与轴应优先采用过盈配合，如果为装拆方便或由于采用浮动支承，而必须选用间隙配合时，轴颈表面必须淬硬。
选用过盈配合时，应考虑过盈量对径向游隙的影响。
对于必须使用较大过盈量的场合，应选用原始游隙大于基本组游隙值的轴承。
轴和外壳孔的公差带
轴的公差带按表1的规定选取。
表1轴的公差带
外壳孔的公差带按表2的规定选取
四、关节轴承的寿命计算
理论上计算关节轴承的使用寿命，都是假设关节轴承安装正确、常规加载、常温下工作、关节轴承润滑良好、无外来物侵入关节轴承。
1 额定载荷的计算
注：C ：外圈宽度 dm ：轴承球径 B ：内圈宽度 H ：轴承高度 2 滑动速度 V= ×10-4 ×β×f ×dm β：摆动角 f ：摆动频率
dm ：dm=§dm 为等效滑动球面直径，§为折算系数；向心为1，角接触为，推力为 dm ：轴承球径 3 名义接触压力
p （小写）＝ k × Cd
P )
(大写 （N/mm 2） （Cd ：额定动载荷）
4 关节轴承使用寿命的计算
关节轴承的使用寿命与轴承的承受载荷、滑动速度、摩擦副材料、当量动载荷系数、载荷特性（恒定载荷、脉动载荷、交变载荷）系数、温度寿命系数、滑动速度寿命系数、载荷寿命系数、轴承质量与润滑寿命系数、重润滑间隔寿命系数、重润滑摆角寿命系数有关。
五、关节轴承的使用工况与失效判定准则 以下以向心关节轴承为例： 1 摩擦副材料：钢对钢 使用工况：
轴承内径： 6mm<=d<=30mm
许用接触压力：1N/mm2<=p<=100N/mm2 滑动速度：1mm/s<=v<=100mm/s
值：1N/s2<=<=400N/s
失效判定准则：
径向游隙增加量 >×d k（轴承球径）
摩擦系数µR>=
2 .摩擦副材料：钢对青铜
使用工况：
轴承内径：5mm<=d<=50mm
许用温度：-60℃<=t<=250℃
许用接触压力：1N/mm2<=p<=50N/mm2 滑动速度：1mm/s<=v<=100mm/s
值：1N/s<=<=400N/s
失效判定准则：
径向游隙增加量 >×d k（轴承球径）
摩擦系数µR>=
3.摩擦副材料：钢对PTFE织物
使用工况：
向心关节轴承内径： 17<=d<=300mm
角接触关节轴承内径：25mm<=d<=200mm 推力关节轴承内径：10<=d<=200mm
许用温度：-60℃<=t<=150℃
许用接触压力：5N/mm2<=p<=150N/mm2 滑动速度：1mm/s<=v<=300mm/s
值：5N/s<=<=300N/s
失效判定准则：
径向游隙增加量：
A)承受恒定载荷时：为
B)承受交变载荷时：为
4摩擦副材料：钢对PTFE复合材料
使用工况：
向心关节轴承内径： 6mm<=d<=30mm
许用接触压力：5N/mm2<=p<=100N/mm2
滑动速度1mm/s<=v<=300mm/s
值：5N/s<=<=300N/s
失效判定准则：
径向游隙增加量：
a)承受恒定载荷时为约
b)承受交变载荷时为约
六、安全系数的选择
注：C为关节轴承的额定动载荷， P为关节轴承实际承受的载荷
七、干膜（也称减摩涂层、磨合膜）的作用
M o S2润滑干膜是以“M o S2”+“粘结剂”+“各种性能改进剂和溶剂”组成，喷涂在关节轴承表面，并在一定温度下固化，形成一层粘结在轴承表面的薄的润滑层，有利于磨合，薄膜厚度5～15μm，不会移动，在起初运动时薄膜有部分传送到配合表面，促进了过渡磨合期，直到建立润滑油膜，从而确保稳定的低摩擦系数，避免了蠕动，表面压力有助于润滑薄膜传递过程，因此，装配后关节轴承就可承受全负载。
与常规的润滑油、润滑脂相比，表面改性层具有以下的优点：
1 极强的防止磨合不良，防止关节轴承球面金属的直接接触；
2 表面改性层与关节轴承球面之间具有一定的结合力，从而有效地保证关节轴承在使用过程中的润滑；
3 与添加N32机油或其它机油配合使用，可以极大延长关节轴承寿命；
4 表面改性层适用于除水、酸碱物质外的环境中，特别适用于润滑不及时的机械机构。