锂电池和铅酸蓄电池优劣势比较

锂电池和铅酸蓄电池的优劣势比较相比发展成熟的铅酸蓄电池，锂离子电池的单位重量储能高，价格也不昂贵，基本无毒。因此现在的新能源汽车普遍倾向于采用新型锂电池。

锂离子电池简单说来就是锂电池，在新能源汽车、电动车局部车型已被广泛使用，对于锂离子电池第一次充电，锂离子电池充电时间和方法的问题，锂电池观光小火车厂家武汉蒂森在此与大家进行说明。

锂离子电动车电池正确使用方法

锂电池正确使用方法其实归结起来就一下3点，DISING观光小火车对下述3大充放电问题进行了归纳：

1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行;(特别是不要进行超过12个小时的超长充电)

2、当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。(PS：这里强烈不建议快速充电站，超级损坏电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法不是全部都对，这也要看电池的种类，对于“尽量把电动车电池的电量用完，最好用到跑不了路”的做法，其实只是用在镍电池上，目的当然就是避免电池记忆效应发生。)

3、锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果你刻意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法的话，只会徒劳无功，没有任何效果。

锂离子电动车电池错误使用方法

一味地追求12小时超长充电和锂电池电量用到自动没电的做法，都是错误的。如果你以前是按照错误的说法做的，请你及时改正。

锂离子电池日常维护保存

锂原电池自放电很低，一般可保存3年之久，在冷藏的条件下保存，效果会更好。将锂原电池存放在低温的地方，不失为是一个很好的方法。

锂离子电池在20℃下可储存半年以上，这是由于它的自放电率很低，而且大部分容量可以恢复。锂电池存在的自放电现象，如果电池电压在3.6V以下长时间保存，会导致电池过放电而破坏电池内部结构，减少电池寿命。因此长期保存的锂电池应当每3~6个月补电一次，即充电到电压为3.8~3.9V(锂电池最佳储存电压为3.85V左右)为宜，不宜充满。锂电池的应用温度范围很广，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量会降低很多，如果回到室温的条件下，容量又可以恢复，受一定的温度影响。锂原电池与锂离子电池不同，它不能充电，充电十分危险。其他注意事项，与锂离子电池相当。

铅酸电池的特性：

1. 车辆行驶时震动大，蓄电池极板容易脱粉;

2. 存储时间短，自放电大;经常车子停开几天，电池就没有电，不能起动发动机。

3. 高温情况下，自放电大，失水率高，蓄电池寿命缩短;

4. 低温情况下，蓄电池起动困难;

5. 端柱与壳体受热膨胀系数不同，会产生缝隙，有酸雾渗出;

6. 铅酸蓄电池对环境污染严重;

7. 充电时间慢，可用电容量小;常表现为汽车电能不足，不能驱动汽车其它用电器的正常工作;

8. 使用寿命短，一般一到两年必需更换新的电池;质量差的或者使用不当，三到四个月就要换新电池。

锂离子电池的特性：

1. 使用中电压平稳。因为电池中有特殊的电路设计，以及电池充电速度快。

2. 循环寿命长：经实验测试，充放电可以达3000次以上。

3. 自放电率小：每月1.5%左右。

4. 充电速度快：20分钟可以充饱和

5. 瞬间放电电流大：能满足低温冷启动要求。

6. 低温特性好，特别在寒冷的冬天效果明显比铅酸电池好。

从上面比较可以看出。锂离子电池充放电特性要比铅酸电池好。自放电率小比铅酸电池小。这样。在汽车运行中，给交流发电机带来飞负荷会小很多。另外，锂离子电池的电压平台要比铅酸电池高。铅酸电池一般保持在12V~12.8V之间。锂离子电池一般保持在13.2V以上。且比铅酸电池平稳。这样，对汽油发动机的点火火花会产生影响。能促进可然混合气体的燃烧充分。