路基和基础工程 答案

综合测试

路基部分

一．名词解释

1.冲刷防护：沿河滨海路堤和河滩路堤以及路基旁的岸堤等，容易遭受水的侵蚀、冲刷、淘蚀，波浪的侵袭以及流冰、漂流物等的撞击破坏，为此而采取的防护措施称为冲刷防护

2.临界高度：与分界稠度相对应的路基顶面距地下水水位或地表积水水位的高度

3.地基反应模量：作用于路基顶面任意一点的垂直压力与该点的弯沉量的比例系数

4.盐渍土：地表1m内易溶盐含量超过0.3%的土

5.膨胀土：黏粒主要是由蒙脱石、伊利石、高岭石等强亲水性矿物组成的，具有遇水膨胀和失水收缩性质的土

二．填空

1.公路路基典型断面形式，按填挖条件不同，可分为路堤、路堑、半填半挖路基和

零填挖路基四类。

2.根据路基湿度状况的不同，路基干湿类型可分为干燥、中湿、潮湿和

过湿四类。

3.目前，常用的地基承载力指标有回弹模量、地基反应模量和加州承载比三种。

4.按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为路基墙、路堤墙、路堑墙和山坡挡墙等类型。三．选择题

1.砂质土路基边坡稳定性分析常采用（ B ）。

A.圆弧法

B.直线法

C.等效内摩擦角法

D.力多边形

2.一般（ B ）重力式挡土墙所受主动土压力大。

A.仰斜

B.俯斜

C.垂直

3.设计阶段，新建公路路基干湿类型判断的依据是（C ）。

A.填方或挖方高度

B.当地气候条件

C.路基临界高度

D.分界相对含水量

4.公路自然区划中划分二级区划的标准是（ B ）。

A.地域特征

B.潮湿系数

C.工程特征

D.大气降水

5.公路路基路床范围是（ A ）。

A.填方路基路基顶面以下0～80cm

B.填方路基路基顶面以下80～150m

C.挖方路基路基顶面以下0～50cm

D.挖方路基路基顶面以下50～80cm

6.在路面结构设计中，土基模量采用的是（ C ）

A.初始切线模量

B.永久变形模量

C.回弹模量

D.劲度模量

7.判定路基承载力的力学指标为（ A ）

A.CBR

B.平均稠度

C.含水率

D.压缩性

8.下列不属于路基附属设施的是（ D ）

A.取土坑

B.弃土堆

C.碎落台

D.土路肩

9.滑动面为折线倾斜面时，陡坡路堤稳定性的验算指标为（C ）

A基地应力 B.抗倾覆稳定系数 C.剩余下滑力 D.结构抗力

10.对于主动土压力Ea、被动土压力Ep和静止土压力Eo，表达正确的是（ B ）

A.Ep＞Ea＞Eo

B.Ep＞Eo＞Ea

C. Ea＞Ep＞Eo

D. Ea＞Eo＞Ep

四．简答题

1.何为路基压实度？影响路基压实效果的因素有哪些?

路基压实度：路基的干密度与标准压实方法得到的最大干密度的比值的百分数表示

影响因素：土质、含水率、压实功、压实厚度

2.路基坡面防护包括哪两种类型？简述各自的防护措施。

类型：

1）植物防护：种草、铺草皮、客土喷播、植树

2）工程防护：砂浆抹面；勾缝或喷浆；填缝；石砌防护；护面墙五．论述题

论述路基排水系统的目的；并论述路基地表排水设施的类型及作用。

1）路基排水系统的目的：是为了拦截路基上方的地表水和地下水，汇集路基范围内的地表水，导引至顺畅的排水通道，并通过桥涵等将其宣泄到路基下方

2）路基地表排水设施的类型：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等，必要时可设置倒虹吸、渡水槽和蒸发池等

3）路基地表排水设施的作用：有效防止和及时排除地表径流。

基础工程部分

六．名词解释

1.最不利作用效应组合：指组合起来的作用应能产生相应的最大的力学效能

2.地基系数：单位面积土体在弹性限度内产生单位变形时所需施加的力

3.群桩效应：群桩不同于单桩的工作性状所产生的效应

4.多排桩：指水平外力作用平面内有一根以上的桩的桩基础

七．填空题

1.影响基础埋置深度的因素有地基的地质条件、河流的冲刷深度、当地的冻结深度、上部结构形式、当地的地形条件、保证持力层稳定所需的最小埋置深度、

2.桩周土体因某种原因发生下沉，其沉降变形大于桩身的沉降变形时，在桩侧表面将出现向下作用的摩阻力，称其为负摩阻力。

3.钻孔灌注桩施工中常用的清孔方法是抽浆清孔、掏渣清孔、换浆清孔。清孔的目的是除去孔底沉淀的钻渣和泥浆，以保证灌注的混凝土的质量，确保桩的承载力。

4.在轴向荷载作用下，单桩的破坏模式主要有纵向挠曲破坏、整体剪切破坏、刺入式破坏。

八．简答题

1.分别叙述天然地基浅基础、桩基础和沉井基础的特点及适用条件。

答：1）浅基础特点：

优点：稳定性好、施工简便、能承受较大荷载

缺点：自重大并且当持力层为软弱土时，由于扩大基础面积有一定的限制，需要对地基进行处理或加固后才能采用，否则会因所受荷载压力超过地基强度而影响建筑物的正常使用。

适用条件：适用于浅层土质优良，适宜做为持力层的土层。

2）桩基础特点：

优点：桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀，在深基础中具有耗用材料少，施工简便等特点。在深水河道中，可避免（或减少）水下工程，简化施工设备和技术要求，加快施工速度并改善工作条件。

缺点：成本高

适用条件：1）荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力层位置较深，采用浅