铁路500米长钢轨(60kgm)普通平车运输装车作业标准

铁路500米长钢轨（60kg/m）普通平车运输装车

作业标准

1、范围

本标准规定了500米长钢轨（60kg/m）使用普通平车装车作业程序、项目、内容和质量标准。

本标准适用于铁路管辖的国家铁路、地方铁路、合资铁路接轨的铁路专用线和专用铁路使用普通平车运输500米长钢轨（60kg/m）的装车作业。

2、规范性引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。

《铁路货物运输规程》

《铁路货物运输管理规则》

《铁路货物装载加固规则》

《铁路超限超重货物运输规则》

《铁路货物装载加固管理实施细则》

3、术语和定义

普通平车装运500米长钢轨（60kg/m）

按整车运输，使用普通平车一组36车，安装500米长钢轨（60kg/m）普通平车运输装载加固装置装运500米长钢轨（60kg/m）。

4、装载加固装置

a新造500米长钢轨（60kg/m）专用装载加固装置在在使用前，由站段审核后以正式文上报路局货运处审核，经路局货运处批复同意后方可使用。

b新造500米长钢轨（60kg/m）专用装载加固装置按组编号（编号格式按路局批复电报执行）。产权单位负责在座架外立面上，使用油漆喷涂或金属铭牌方式涂打编号标记。座架整体一般涂刷橘红色油漆，喷涂编号颜色：黑色，编号喷涂于座架侧面，或安装座架铭牌（白底黑字，固定于座架侧面可视处）。不得覆盖产品序列号。

c不同功能座架颜色标识区分方式：在座架两侧柱上端部的外侧面各横向刷印1道色带区分，色带宽度75mm，涂刷长度100mm。其中端座架的色带使用白色反光漆；次端座架的色带使用绿色反光漆；锁定座架的色带使用蓝色反光漆；普通座架不刷印色带。

d装载加固装置安装。按照《加规》附件1中070415方案要求，固定车组由36辆木地板平车按顺序编组，车辆定检

周期基本一致（下次段修日期差异控制在30天内），座架和安全门按顺序摆放并固定。

e检查检测要求：

1)表检：每次装车时检查。座架及锁紧装置上车安设前及装车完毕后，装车单位进行外观状态表检和保养。

2)常检：每装车使用5次，由产权单位组织人员按座架组号，逐副进行日常状态检查，重点检查端（次端）座架、锁定座架、紧固装置状态，根据检查情况修缮、维护。每套专用装载加固装置每完成10次运输应由产权单位进行一次全面检修，确保技术状态良好。

3)年检：由检测机构检测。

f紧固螺栓运输12次后应全部更换。

g发现以下任一情况时，由产权单位组织修缮合格后方可使用：

1)钢轨座架焊缝裂纹、脱焊；紧固装置形变、裂纹、丝口受损等。

2）空载情况下，座架整个底面不平整度超过10mm。座架组件缺损或严重锈蚀，严重变形，影响座架在车地板上稳固安放或钢轨装载。

3）编号不清楚或不完整。

4）装车单位、车站认为其它影响装车质量和运输安全的情况需要维修处理时。

h使用期内发现下列任一情况，产权单位立即按报废处理：

1)经检测静态结构强度及冲击工况下结构强度检测，不满足铁路运输安全要求时。

2)架体及承载部件扭曲、变形、开焊、严重锈蚀，不能经校正、修缮使其技术状态恢复设计指标的。

3)主要承载部位发生变形、开焊，维修超过3次的。

4)其它影响安全的情况，不能继续使用时。

i座架产权及装车单位严格执行该型座架的用、管、修和报废制度，装载加固作业流程，每批次装车前，装车单位必须指定专人，按车组，逐车检查、核对各功能座架安放的辆序和在货车上安放位置正确，座架状态良好，装车单位核对并做好检查记录。

j产权单位、使用单位、装车站须建立长钢轨加固装置管理及使用登记台帐，加强监督和交接检查。新造或新型座架初期运用时，站段货管部指派人员检查、指导，发现问题及时反馈。

k专用装载加固装置不得擅自租借使用，确因临时需要，须经装车铁路局批准。租借时，装车单位、装车站应掌握使用说明书、产权单位同意租借的书面证明、产权单位所在铁路局提供的编号管理有效文电、检测检修情况、租用时间等。必要时，装车铁路局在使用前可组织专业技术检测。

5装车基本流程

5.1装车前准备

a检查车辆选用；

b检查待装货物；

c检查装载加固材料和装置。

5.2按装载加固方案装车

5.3装载完毕

a检查装载加固状态；

b拍照留存影像资料。

5.4路企交接

a票据交接；

b现车交接检查；

c完成签认。

6、装车流程控制

6.1装车前作业

6.1.1500米长钢轨（60kg/m）专用装载加固装置使用情况确认。

根据车站建立的使用登记台帐（按照路局批准编号），确定准备使用的座架的使用次数。每副座架使用不得超过60次。每使用5次，使用单位逐只进行日常状态检查，并出具合格证明。每使用10次后，使用单位负责对每套座架进行一次全面检修，确保座架质量良好符合使用要求，并向车站提供座架检修合格证，每套锁紧装置的紧固螺栓使用12次后，由产权单位时更换，更换证明一式贰份,一份自存，一份报装车站备查。

6.1.2固定车组检查。

长轨座架车组由36辆木地板平车（包括平集共用车）组成，其中中部34辆车为13m长平车（同一车组内车辆标重应一致），每端1辆车（共2辆）为换长15m平车（同一车组内车辆标重应一致）。车辆检查定检不过期，不得使用支柱槽数量和位置有明显差异的车辆车地板、支柱槽等部件外观良好，用8号铁线捆绑提钩杆、折角塞门并剪断余头，用木块卡住下锁销孔并用细铁丝捆牢，两车间连接的制动软管用铁线捆绑牢固。车辆端板放平、侧板放下，锁铁卡牢用八号铁线捆绑。相邻车辆上的座架底面高度（相对轨面）差大于10mm时，采用