荷载试验方案
荷载试验方案范文
荷载试验方案范文一、试验目的：荷载试验的目的主要有以下几个方面：1.评估结构或装置的承载能力，验证设计的合理性和安全性；2.检测结构或装置在设计荷载范围内的变形和应力；3.验证结构或装置在正常使用和突发荷载下的稳定性和可靠性；4.提供供后续设计、改进和优化的数据和经验。
二、试验对象：试验对象应是真实的或代表性的结构或装置，例如建筑物、桥梁、机械设备等。
试验对象应符合设计要求，并具有较高的可重复性和可比性。
三、试验方法：四、试验条件：试验条件包括试验荷载、试验环境、试验仪器等。
试验荷载应根据设计要求确定，并根据试验目的进行适当调整。
试验环境应符合试验对象的实际使用环境，并考虑可能的变化和不确定因素。
试验仪器应根据试验对象的特点和试验目的选择合适的测量设备和监测系统。
五、试验过程：试验过程包括试前准备、试验操作和试后分析等环节。
试前准备包括试验计划编制、试验场地准备、试验设备调试和试验安全措施等。
试验操作包括荷载施加、变形、应力和振动等的测量和记录。
试后分析包括试验数据处理和结果分析等。
试验过程中应注意测试过程的准确性和可靠性，并及时记录试验数据和观察结果。
六、试验结果评价：试验结果评价是判断试验对象是否符合设计要求和性能指标的重要依据。
评价方法主要有定性评价和定量评价两种。
定性评价是通过试验结果的直观感受和经验判断进行的，可以为后续设计和改进提供经验参考。
定量评价是通过试验数据的分析和比较进行的，可以提供更具体和科学的评价依据。
在制定荷载试验方案时，还需考虑试验的安全性、经济性和实用性等因素，并遵守相关的试验规范和标准。
通过合理的试验方案和准确的试验操作，可以为结构和装置的设计、改进和优化提供可靠的参考数据和验证依据，从而提高其工程质量和使用性能。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、引言桥梁是人类工程史上的伟大创造，承载着交通运输网络的重要组成部分。
为了确保桥梁的安全可靠性，荷载试验是一项必不可少的工作。
本文将介绍桥梁荷载试验方案的制定过程、实施方法以及结果分析，旨在为桥梁工程师提供参考和指导。
二、试验方案制定1. 需求分析在制定荷载试验方案之前，需对桥梁的设计参数进行全面的分析。
包括桥梁的形式、跨径、荷载标准等。
同时，需要考虑到桥梁所处环境的特殊情况，如地质条件、气候因素等。
2. 荷载类型选择根据桥梁的设计工况和实际使用情况，选择适合的荷载类型进行试验。
常见的荷载类型包括静力荷载试验、动力荷载试验以及疲劳荷载试验等。
需根据特定情况结合实际需求进行选择。
3. 试验参数确定试验参数的确定是整个方案制定的核心环节。
包括荷载作用位置、荷载作用方式、荷载作用持续时间等。
这些参数的确定需根据桥梁的结构特点以及试验的目的得出合理的数值。
三、试验方法与实施1. 荷载试验装置的搭建根据试验方案的要求，搭建起相应的试验装置。
这些装置包括衬砌、测量仪器、试验车辆等。
装置的搭建需按照国际标准和相关规范进行，以确保试验的准确性和可靠性。
2. 数据采集与监测在试验过程中，需要进行全面的数据采集和监测。
包括测量荷载作用下的位移、应力、挠度等参数，并记录下来供后续分析使用。
数据的采集需要使用专业的仪器设备，并依据标准方法进行操作。
3. 实施试验按照制定的方案，在合适的时间和天气条件下进行荷载试验。
试验过程中需要确保试验装置的稳定性和安全性，严格按照方案中的要求进行操作。
同时，保证试验数据的准确性和完整性。
四、结果分析与评价1. 数据处理与分析根据试验数据进行处理和分析，揭示桥梁在荷载作用下的变形和受力情况。
通过适当的统计方法和图表展示，直观地反映出试验结果。
2. 评估与改进针对试验结果，对桥梁的结构和荷载能力进行评估。
根据评估结果，提出相关的改进建议，以提高桥梁的安全性和可靠性。
同时，可据此对荷载试验方案进行调整和优化。
桥机荷载试验专项方案
一、概述桥机荷载试验是检验桥机设备性能和承载能力的重要手段，旨在确保桥机在正常工作状态下能够安全、可靠地完成各项任务。
本方案针对桥机荷载试验的准备工作、试验方法、数据采集与分析、结果评估等方面进行详细规划，以确保试验的科学性和有效性。
二、试验目的1. 验证桥机设备的结构强度和稳定性；2. 评估桥机的承载能力和工作性能；3. 发现桥机潜在的缺陷和安全隐患；4. 为桥机的维护和保养提供依据。
三、试验内容1. 结构强度试验：对桥机的关键部件，如主梁、支撑、行走机构等，进行加载试验，以检验其结构强度和稳定性。
2. 承载能力试验：对桥机在不同载荷条件下的承载能力进行测试，包括额定载荷、超载等。
3. 工作性能试验：对桥机的起升、行走、制动等动作进行试验，以评估其工作性能。
4. 安全性能试验：对桥机的安全保护装置，如限位器、紧急停止装置等进行测试，确保其在紧急情况下能够正常工作。
四、试验方法1. 加载方式：采用静载试验方法，通过逐渐增加载荷，观察桥机的响应。
2. 测试仪器：使用高精度传感器、电子秤等设备，对桥机的受力情况进行实时监测。
3. 数据采集：采用数据采集系统，对试验过程中的各项参数进行记录和分析。
五、试验步骤1. 试验准备：检查桥机设备，确保其处于正常工作状态；安装测试仪器，调整参数。
2. 试验实施：按照试验方案，逐步增加载荷，观察桥机的响应，记录相关数据。
3. 数据分析：对采集到的数据进行分析，评估桥机的性能和安全性。
4. 试验报告：根据试验结果，编写试验报告，提出改进意见和建议。
六、安全措施1. 试验前，对试验人员进行安全培训，确保其了解试验操作规程和安全注意事项。
2. 试验过程中，设置安全警戒线，禁止无关人员进入试验区域。
3. 试验设备应具备过载保护功能，确保在超载情况下能够及时切断电源。
4. 试验结束后，对试验区域进行清理，确保安全。
七、试验结果评估1. 根据试验数据，评估桥机的结构强度、承载能力和工作性能。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案桥梁荷载试验是对桥梁结构在实际使用条件下所承受的荷载进行模拟和验证的一项重要工作。
荷载试验是桥梁工程中的一项关键环节，通过荷载试验可以验证桥梁的设计方案是否合理，结构是否稳定可靠，从而为桥梁的安全使用提供科学的基础数据。
下面是一个1200字以上的桥梁荷载试验方案：一、试验目的本次桥梁荷载试验的目的是验证设计方案的合理性，在实际施工前对桥梁结构的荷载性能进行评估和验证，以确保桥梁的安全稳定。
二、试验对象本次试验对象为位于XX省XX市的桥梁工程。
三、试验内容1.基本信息收集：收集桥梁的设计图纸、技术资料、材料清单等相关信息。
2.桥梁结构检查：对桥梁的各个构件进行检查，包括桥台、桥墩、桥面板等，确保结构完整性。
3.荷载试验方案制定：根据桥梁的设计要求，制定合理的荷载试验方案，包括试验荷载类型、试验荷载大小、试验荷载作用位置等。
4.执行试验：按照制定的荷载试验方案，进行荷载试验。
试验过程中，要对试验数据进行有效记录，包括荷载大小、结构变形等数据。
5.数据分析：通过对试验数据进行分析，评估桥梁的荷载性能，并与设计要求进行对比。
如果试验结果与设计要求不符，需要进一步改进设计方案。
6.结果总结和报告编制：根据试验结果，对桥梁结构的荷载性能进行总结，并编制试验报告。
四、试验过程1.规划和准备工作：制定详细的试验计划，包括试验时间、试验人员、试验设备等。
提前准备好测量仪器和试验设备。
2.桥梁检查：对桥梁的主要构件进行检查，包括桥台、桥墩和桥面板等。
3.设定试验荷载：根据设计要求和规范要求，确定试验荷载的大小和作用位置。
4.安装试验设备：根据试验要求，安装试验仪器和设备，包括荷载传感器、位移传感器、应变传感器等。
5.执行试验：根据试验方案，逐步施加试验荷载，并记录桥梁的相应变形数据。
6.数据处理与分析：对试验数据进行处理和分析，包括计算桥梁的变形值、应力值等。
7.结果评估：将试验结果与设计要求进行对比，评估桥梁的荷载性能。
梁的均布荷载试验方案
梁的均布荷载试验方案一、试验目的。
咱为啥要做这个梁的均布荷载试验呢？就是想知道这根梁在受到均匀分布的力的时候，它到底能撑得住不，它的变形情况是咋样的，还有它内部的应力分布情况，就像给梁来一场压力大考验，看看它到底有多大能耐。
二、试验梁的选择。
咱得挑一根有代表性的梁。
就好比选演员，不能随便拉一个就上。
要选那些尺寸、材料都符合要求的梁，而且这梁得是健康没毛病的，不能本身就有裂缝或者其他缺陷，不然这试验就成了一场闹剧了。
三、试验设备。
1. 加载装置。
要用能均匀施加力的设备，比如说液压千斤顶配上分配梁，这就好比一群小蚂蚁齐心协力来搬东西，每个点都能均匀使力。
加载的大小得能慢慢增加，就像给梁慢慢加担子，从轻松到沉重，看看它啥时候会喊“受不了啦”。
2. 测量仪器。
变形测量呢，就用位移传感器。
这就像给梁装上了小眼睛，能精确地看到梁在受力的时候是怎么弯腰、怎么扭动的。
应力测量就用应变片，这就像给梁贴上了小耳朵，能听到梁内部应力的悄悄话，知道它哪里压力大，哪里压力小。
四、试验准备。
1. 先把试验梁稳稳当当地安装在试验台上，就像把演员安置在舞台中央一样，要保证梁的两端支撑得妥妥当当，不能有歪歪扭扭的情况。
2. 然后把位移传感器和应变片这些测量仪器都精心安装在梁上指定的位置，就像给战士穿上铠甲、戴上头盔一样，要准确无误。
五、试验步骤。
1. 预加载。
先给梁来个小热身，施加一个比较小的荷载，这个荷载就像是轻轻拍一下梁的肩膀，看看仪器是不是都正常工作，梁有没有什么异常反应。
如果发现仪器不灵或者梁有奇怪的动静，那就得赶紧停下来检查。
2. 正式加载。
开始慢慢增加均布荷载，就像给梁背上的包袱一点点加重。
每次增加的荷载量要合适，不能一下子加太多把梁给压垮了，就像喂小孩吃饭，得一口一口来。
在加载的过程中，要时刻记录位移传感器和应变片的数据，就像记录一场精彩比赛的比分一样，这些数据可是非常重要的。
一直加载到梁出现明显的破坏迹象，比如说裂缝变得很大，变形超出了正常范围，或者加载设备已经达到了最大能力，这时候梁的大考验就算是结束了。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案为了保证桥梁的结构安全可靠，必须进行荷载试验，以评估桥梁对各种荷载的承载能力。
荷载试验是桥梁设计和施工的重要一环，它可以验证设计参数的合理性，检验结构的强度和刚度，评估结构的振动特性和动力响应，以及检测结构的疲劳、断裂和变形情况。
以下是一份桥梁荷载试验方案，旨在提供一种全面而有效的方法来进行荷载试验。
1.试验目的通过荷载试验评估桥梁的结构安全性和承载能力，检验设计参数的准确性，并验证试验结果与分析结果的一致性。
2.试验类型a)静载试验：应用静态荷载来评估结构的弯曲、剪切和扭转性能。
b)动载试验：应用动态荷载来评估结构的振动特性和动力响应。
c)动静结合试验：综合应用静、动两种荷载来评估结构的综合性能。
3.荷载选择a)静载试验：按照设计荷载的最大值进行试验，可根据设计代码和桥梁用途确定。
b)动载试验：选择合适的载重车辆，根据实际情况考虑轴重、轴距和速度等参数。
c)动静结合试验：根据实际情况综合考虑静、动载的组合方式和荷载参数。
4.试验方案a)试验前准备：-桥梁全面检查，并对可能的损伤和缺陷进行修复。
-清理桥面垃圾、杂草等障碍物，并确保桥梁表面干净。
-安装试验所需的传感器和测量设备，如位移计、应变计、加速度计等。
-建立数据采集和存储系统，以记录和分析试验数据。
b)试验过程：-静载试验：按照设计荷载的要求，逐渐增加荷载，并在每个荷载水平上记录下相关数据，如位移、应变、变形等。
-动载试验：按照试验方案规定的速度和载重车辆参数进行试验，记录下桥梁的响应和振动特性。
-动静结合试验：综合应用静、动两种荷载进行试验，记录下桥梁综合性能的数据。
c)试验数据处理与分析：-对试验数据进行处理和筛选，采用合适的数学模型和统计方法进行分析。
-比较试验结果与理论计算结果和设计要求的一致性，评估结构的安全性和承载能力。
-根据试验结果，提出对桥梁结构的改进建议，以优化其安全性和经济性。
5.试验安全措施a)借助专业工程师和试验人员，确保试验过程的安全可控。
桥梁荷载试验方案及数据分析
桥梁荷载试验方案及数据分析桥梁是交通运输的重要组成部分，承载着车辆和行人的重量。
为了确保桥梁的安全性和可靠性，荷载试验是必不可少的一项工作。
本文将介绍桥梁荷载试验的方案和数据分析方法。
一、荷载试验方案1. 试验目的桥梁荷载试验的主要目的是验证桥梁的强度和刚度，评估其对不同荷载情况下的响应。
通过试验，可以获取桥梁在实际使用条件下的应变、挠度等数据，为桥梁设计和维护提供依据。
2. 试验对象选择合适的试验对象是试验方案设计的关键。
应根据桥梁的类型、跨度、荷载等级等因素进行选择。
通常选择具有代表性的桥梁进行试验，以保证试验结果的可靠性和普适性。
3. 试验荷载试验荷载是桥梁荷载试验中的重要参数。
根据桥梁所处的使用条件和设计要求，确定适当的试验荷载。
常见的试验荷载包括静载、移动荷载和动态荷载等。
4. 试验方案试验方案应包括试验荷载的选择与加载方式、试验仪器与设备的布置与校准、试验过程控制与数据采集等内容。
试验方案应合理设计，确保试验的科学性和可操作性。
二、数据分析方法1. 数据采集数据采集是桥梁荷载试验过程中的关键环节。
试验中应设置合适的传感器和仪器设备，实时监测桥梁的应变、挠度和变形等参数，并将数据记录下来。
数据采集的频率和精度应根据试验要求进行设置。
2. 数据处理试验结束后，需要对采集到的数据进行处理。
数据处理的方法可以采用统计分析、振动模态分析、有限元分析等。
根据桥梁的结构特点和试验目的，选择合适的数据处理方法，提取有用的信息。
3. 数据分析数据分析是桥梁荷载试验中的重要环节。
通过对试验数据的分析，可以评估桥梁的结构性能和受荷情况，为桥梁设计和改进提供参考依据。
常用的数据分析方法包括应变-挠度曲线分析、动态响应分析和疲劳寿命评估等。
三、结论桥梁荷载试验方案的设计和数据分析是保证桥梁结构安全和可靠性的重要手段。
通过合理设计试验方案和科学分析试验数据，可以全面了解桥梁的荷载性能和使用状况，并为桥梁的设计、改进和维护提供科学依据。
桥梁荷载试验实施方案
桥梁荷载试验实施方案一、试验目的1.评估桥梁结构的承载能力和安全性，验证设计的合理性。
2.确定桥梁结构的应力和变形分布，并与数值计算结果比较。
3.验证桥梁结构在实际使用条件下的工作性能。
二、试验方法1.试验采用静载试验方法，分为静态试验和动态试验。
2.静态试验：将试验车辆逐轴驶过桥梁，记录不同位置的荷载和变形数据。
3.动态试验：采用动载荷车辆进行试验，记录不同速度下的荷载和振动数据。
三、试验参数设计1.车辆参数：考虑不同类型的车辆，包括货车、客车等，根据实际交通流量确定车辆轴重、轴距和速度等参数。
2.试验位置：选择于交通繁忙的桥梁试验，涵盖桥梁不同跨径、不同荷载条件以及存在潜在问题的部位。
3.测点设置：在桥梁主梁、支座等关键位置设置应力、位移和振动传感器，以记录试验数据。
四、试验装置1.试验车辆：根据设计荷载情况选择合适类型的试验车辆，保证试验过程中的稳定性和可控性。
2.计量与测控系统：安装荷载传感器、位移传感器、振动传感器等，实时记录桥梁结构在试验过程中的荷载和变形数据。
五、试验步骤1.试验前准备：检查和准备试验车辆、仪器设备以及试验人员等。
2.现场布置：根据试验参数设计，在桥梁上设置试验测点，并安装相关试验装置。
3.荷载试验：按设计的试验方案和参数，逐轴进行静态试验，记录不同位置的荷载和变形数据；随后进行动态试验，记录不同速度下的荷载和振动数据。
4.数据处理与分析：对试验数据进行统计分析和结果处理，获得桥梁结构的应力和变形分布，与数值计算结果进行比较。
5.结果评价与报告编写：根据试验结果，评估桥梁结构的承载能力和安全性，并撰写试验报告，提出相关建议和措施。
六、安全措施1.试验过程中，严格按照操作规程和安全操作要求执行，确保试验人员的人身安全。
2.试验前对仪器设备和试验车辆进行安全检查，确保设备和车辆的正常运行。
3.根据试验荷载和试验车辆的特点，合理安排试验过程，确保试验过程中的稳定性和可控性。
建筑荷载试验方案
建筑荷载试验方案建筑荷载试验方案一、试验目的：本试验旨在对建筑荷载进行真实模拟，以验证建筑结构的强度和稳定性，并为后续设计提供可靠的技术参数和数据支持。
二、试验对象：选择一种典型的建筑结构作为试验对象，包括结构的主体部分、支承结构以及相关的附属设备。
三、试验内容：1. 安装监测设备：根据试验对象的特点和试验目的，合理选择应力应变传感器、位移测量仪、压力传感器等监测设备，并根据设计要求进行安装调试。
2. 荷载模拟：根据设计荷载，通过模拟荷载施加在试验对象上，包括静载、动载、温度荷载等，确保试验的真实性和准确性。
3. 荷载加速度：在模拟荷载施加过程中，逐步增加荷载的大小，直至达到设计荷载要求或发生试验对象的破坏。
4. 数据记录和监测：试验过程中，要实时监测各个监测点的数据，并进行数据记录和保存，包括荷载变化、位移变化、应力应变等数据。
5. 结果分析：根据试验数据和监测结果，对试验结构的强度和稳定性进行分析，列出结论和建议。
四、试验过程：1. 前期准备：在试验开始前，对试验对象进行检查和维护，确保试验对象的完好性和正常工作状态。
2. 试验方案制定：根据试验对象的特点、试验要求和设计荷载，制定详细的试验方案，包括试验过程、试验荷载、监测点的设置和数据记录等。
3. 试验设备调试：在试验开始前，对监测设备进行调试和校准，并确保其工作正常可靠。
4. 荷载施加：根据试验方案，逐步施加模拟荷载，记录荷载施加过程中的数据变化，并及时调整荷载大小。
5. 结果分析：根据试验数据和监测结果，进行强度和稳定性的分析，并撰写试验报告。
五、安全措施：在试验过程中，必须严格遵守相关的安全操作规范，确保试验人员和设备的安全。
六、试验设备和器材：1. 压力传感器：用于监测结构受到的荷载压力大小。
2. 应力应变传感器：用于监测结构的应力应变情况，包括拉应变、剪应变等。
3. 位移测量仪：用于监测结构的位移变化，包括线性位移和旋转位移。
4. 数据记录仪：用于实时记录和保存试验过程中的数据。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、试验方案的制定1.确定试验目的：主要是验证桥梁结构的承载能力、应力分布情况和变形情况，为设计提供依据。
2.确定试验内容：包括静力试验、动力试验和疲劳试验等，根据桥梁的类型和功能进行选择。
3.选择试验方法：包括物理模拟试验、数字仿真试验和现场试验等，根据桥梁的尺度、形式和所需数据的准确性进行选择。
4.确定试验组织与配套：包括试验机构、试验人员和试验设备等，保证试验的顺利进行。
二、静力试验方案静力试验主要是通过施加不同部位和大小的荷载，试验分析桥梁结构的承载能力。
具体步骤如下：1.确定试验荷载：根据设计荷载和系数，确定试验时施加的静载荷的大小和位置。
2.制定试验方案：确定试验时的测试点和测试方法，包括悬臂梁法、点载法和均布载荷法等。
3.进行试验：根据试验方案，按照荷载的大小和位置逐步施加，观测每个测试点的变形情况和应力分布。
4.记录数据：根据试验现场的情况，记录每个测试点的荷载、变形和应力等数据，确保数据的准确性。
5.分析结果：根据试验数据，进行数据处理和分析，得出桥梁结构的荷载、变形和应力等参数，并与设计数据进行比较，验证桥梁的设计和施工的合理性。
三、动力试验方案动力试验主要是利用荷载作用下桥梁结构的振动特性，验证其结构的稳定性和自振频率等。
具体步骤如下：1.确定试验方式：根据桥梁的类型和特点，选择适合的动力试验方法，包括振动台试验、自行车试验和风洞试验等。
2.选择试验参数：根据桥梁的尺度和设计要求，确定试验时的荷载、激振频率和振幅等参数。
3.进行试验：根据试验方案，按照确定的荷载和振动参数进行试验，观测和记录桥梁结构的振动响应。
4.记录数据：根据试验现场的情况，记录振动参数和结构响应的数据，包括位移、加速度和频率等。
5.分析结果：根据试验数据，进行数据处理和分析，得出桥梁结构的振动特性和稳定性等参数，并与设计数据进行比较，验证桥梁的设计和施工的合理性。
四、疲劳试验方案疲劳试验主要是模拟桥梁在长时间运行中，受到交通荷载的重复作用，验证桥梁结构的耐久性和疲劳寿命。
荷载试验方案
荷载试验方案荷载试验方案1. 引言荷载试验是用来评估一个系统、设备或构件在正常使用或极端情况下的能力和稳定性的一种测试方法。
本文档将介绍荷载试验的目的、试验对象、试验方法以及试验过程中的注意事项。
2. 目的荷载试验的主要目的是评估系统、设备或构件在设计荷载下的可靠性和稳定性，并且确保其能够在预期的工作条件下正常运行。
通过进行荷载试验，可以验证设计的可行性，并且为改进设计提供依据。
3. 试验对象本次荷载试验的对象是一台工业机械设备，名称为XX设备。
该设备用于XX行业，主要用于XX工艺。
试验的目标是评估该设备在正常工作荷载下的性能表现。
4. 试验方法试验方法是根据设备的特点和试验要求确定的。
在本次荷载试验中，将采用以下方法进行试验。
4.1 准备阶段在试验开始之前，需要进行设备的准备工作，包括设备的安装、校准、调试等。
确保设备处于正常的工作状态，符合试验要求。
4.2 试验参数在进行荷载试验时，需要确定试验参数，包括荷载大小、试验时间、试验温度等。
这些参数应根据设备的设计要求和使用环境来确定，并且应满足相关标准和规范。
4.3 试验过程试验过程包括设备的启动、工作、监测和记录。
在试验过程中，需要对设备的工作状态进行实时监测，并记录关键数据和观察结果。
试验过程中需注意安全，确保试验人员的安全和设备的完整性。
4.4 试验评估试验结束后，需要对试验结果进行评估。
评估主要包括对设备的性能、稳定性和可靠性进行分析，并与设计要求进行对比。
评估结果将为设备的改进和优化提供依据。
5. 注意事项在进行荷载试验时，需要注意以下事项：- 试验过程中需保持设备的稳定性，避免产生不必要的外力影响。
- 试验过程中需保持试验环境的稳定，避免环境因素对试验结果造成干扰。
- 试验过程中需遵守相关的安全规定，确保试验人员的安全。
- 试验过程中需严格按照试验方法进行操作，确保试验结果的准确性和可靠性。
- 试验结束后需及时整理和分析试验数据，确保评估结果的可靠性和准确性。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、项目背景桥梁荷载试验，顾名思义，就是对桥梁在荷载作用下的性能进行测试。
这次试验的桥梁是一座新建的大跨度悬索桥，地处山区，跨越了一条深不见底的峡谷。
桥梁全长3.2公里，主桥跨度达到了560米，是国内同类桥梁中的佼佼者。
二、试验目的1.验证桥梁设计是否符合规范要求。
2.检查桥梁结构在荷载作用下的安全性、稳定性、耐久性。
3.为桥梁的运营、维护、保养提供科学依据。
三、试验内容1.静载试验：通过在桥梁上布置荷载，观察桥梁的变形、应力等参数，评估桥梁的承载能力。
2.动载试验：通过模拟车辆行驶、风载等动态荷载，测试桥梁的振动特性、疲劳寿命等。
3.极限荷载试验：在保证安全的前提下，对桥梁施加超过设计荷载的极限荷载，检验桥梁的极限承载能力。
四、试验步骤1.准备阶段：收集桥梁设计资料，编制试验方案，搭建试验平台，调试仪器设备。
2.静载试验：按照试验方案，分批次施加荷载，记录桥梁的变形、应力等参数。
3.动载试验：利用激振器模拟动态荷载，测试桥梁的振动特性。
4.极限荷载试验：在安全的前提下，逐渐加大荷载，观察桥梁的极限承载能力。
5.数据分析：对试验数据进行分析，评估桥梁的性能。
6.编制试验报告：整理试验数据，编写试验报告。
五、试验保障1.人员保障：成立试验团队，明确分工，确保试验顺利进行。
2.设备保障：选用高性能的试验设备，确保试验数据的准确性。
3.安全保障：制定严格的试验安全措施，确保试验过程中的人员安全。
4.资金保障：保证试验所需资金充足，确保试验顺利进行。
六、试验成果1.桥梁设计验证：通过试验，验证桥梁设计是否符合规范要求。
2.桥梁性能评估：评估桥梁在荷载作用下的安全性、稳定性、耐久性。
3.桥梁运营维护：为桥梁的运营、维护、保养提供科学依据。
4.技术积累：通过试验，积累桥梁荷载试验经验，为今后的工程提供借鉴。
现在，这个方案已经在我脑海中构思完毕。
我将投入到紧张的实施阶段。
我相信，通过这次试验，我们能为我国桥梁事业的发展贡献一份力量。
荷载试验方案
荷载试验方案荷载试验方案是一种用来评估和验证物体、结构或设备在各种工作荷载下的性能和稳定性的重要方法。
在不同领域应用广泛，如建筑工程、汽车制造、电子设备等。
本文将探讨荷载试验方案的基本原理、步骤和应用。
一、荷载试验方案的基本原理荷载试验方案的基本原理是通过在物体或结构上施加不同荷载，观察其变形、应力、位移等响应情况，以评估其安全性和可靠性。
试验时需要根据实际应用环境模拟不同的工作荷载，如静荷载、动荷载、冲击荷载等，以全面了解物体在各种负荷下的表现。
二、荷载试验方案的步骤1. 确定试验目标和指标：首先需要明确试验的目的和要求，确定要测试的物体或结构需要满足的性能指标，如承重能力、变形限度等。
2. 设计试验方案：根据物体或结构的特点和试验要求，设计合理的试验方案。
包括选择试验样品的数量和尺寸，确定试验装置和测量仪器，并制定详细的试验步骤和时间计划。
3. 准备试验样品：按照试验方案的要求，制备试验样品或模型。
样品应符合设计要求，并保证其具有代表性。
4. 安装试验装置：按照试验方案中的要求，安装和调试试验装置，确保其工作正常并能够准确施加所需的荷载。
5. 进行试验：根据试验方案的要求，施加预定的荷载，并通过测量仪器记录和监测试验过程中的数据变化。
试验中需要注意安全，并根据需要调整试验参数。
6. 数据分析和报告：根据试验结果，对数据进行分析和处理，评估结构或物体的性能和稳定性。
通过撰写试验报告，总结试验目的、方法、结果和结论，并提出改进建议。
三、荷载试验方案的应用1. 建筑工程：荷载试验方案在建筑工程中广泛应用，用于评估建筑材料的力学性质、结构的承重能力和抗震性能等。
通过试验，可以确定建筑是否满足设计要求，并能指导用于工程建设的新材料和新结构的开发和改进。
2. 汽车制造：荷载试验方案在汽车制造中也是必不可少的。
通过对汽车零部件和整车进行试验，可以评估其在各种道路条件下的行驶稳定性、安全性和耐久性。
这有助于改进汽车设计，提高汽车的性能和质量。
荷载试验方案
荷载试验方案目录一、荷载试验概述 (1)1.1 桥梁概况 (1)1.2 主要技术指标 (1)1.3 试验目的 (1)1.4 试验依据 (2)1.5 试验荷载 (2)1.6 加载原则 (3)1.7 荷载试验结果分析的原则 (4)1.8 试验加载程序 (5)1.9 各工况试验车辆载位布置原则和方法 (6)二、桥梁静载试验 (7)2.1控制截面和试验工况 (7)2.1.1控制截面 (7)2.1.2试验工况 (7)2.1.3载位布置 (8)2.2桥梁外观检查与裂纹观测 (10)2.3 挠度测量 (10)2.4 应变测量 (10)2.5 温度观测 (11)三、桥梁动载试验 (12)3.1无障碍行车试验 (12)3.2有障碍行车试验 (12)3.3制动试验 (12)3.4动载试验分析工具 (13)四、试验检测人员 (14)五、试验仪器 (15)一、荷载试验概述1.1 桥梁概况本桥设计为上下分幅，主梁为（30+50+30）m变高度预应力混凝土连续箱梁，采用C50混凝土，单箱双室直腹板结构。
中支点梁高3m，跨中梁高1.7m，梁高按圆曲线变化。
1.2 主要技术指标道路等级：一级公路（兼具城市主干道）；设计荷载：公路-I级；设计速度：60km/h；桥面宽度：双向八车道+双侧人行道+双侧非机动车道，总宽44.5m；设计洪水频率：1/100；地震动参数：地震动峰值加速度0.05g，反应谱特征周期0.35s；通航等级：Ⅶ级；最小纵坡：0.3%；竖曲线最小半径：5000m；1.3 试验目的在工程交、竣工前应该进行桥梁的动静载试验，其主要目的是：1）检验桥跨结构的实际承载能力、结构变形及抗裂性标准是否满足有关技术规范要求，并结合理论计算分析结果，科学评定桥梁结构目前的技术状态是否满足设计要求，能否交付正常使用；2）通过荷载试验，寻求桥梁整体结构的变形规律，了解结构的实际受力状况和工作状况，为今后桥梁运营、养护及管理提供科学依据；3）建立该类桥梁有关的技术档案，为今后兴建同类桥梁完善设计、优化结构、改进工艺积累实测资料。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、引言桥梁荷载试验是对桥梁结构的可靠性和安全性进行评估和验证的重要方法之一。
本文将详细介绍桥梁荷载试验的方案，以确保桥梁在使用过程中能够承受设计荷载并满足相关安全标准。
二、试验目的桥梁荷载试验的目的在于：1. 验证桥梁结构的设计参数的准确性和合理性；2. 测量和评估桥梁在荷载作用下的变形和应力分布情况；3. 确定桥梁在实际使用条件下的安全性和可靠性。
三、试验方案1. 试验荷载类型根据桥梁设计参数和实际使用需求，确定试验荷载的类型。
常见的试验荷载包括静荷载、动荷载以及疲劳试验荷载等。
根据桥梁类型和设计要求，选择适当的试验荷载类型。
2. 试验荷载水平试验荷载的水平是指试验时施加的荷载大小。
根据设计要求和实际情况，确定试验荷载的水平。
对于静荷载试验，可选择逐级荷载法或全程荷载法等方法。
3. 试验施加方式根据试验要求和桥梁结构特点，确定试验施加的方式。
常见的试验施加方式有振动台试验、气动球囊试验、车辆荷载试验等。
选择合适的施加方式，并确保试验过程中施加荷载的准确性和精度。
4. 试验设备和仪器选择适用的试验设备和仪器，以确保试验过程中测量数据的准确性和可靠性。
常见的试验设备包括加载系统、测力传感器、应变计等。
根据试验要求，确保试验设备和仪器的标定和校准工作完成。
5. 试验步骤制定详细的试验步骤，确保试验过程的安全性和可控性。
试验步骤应包括试验准备、试验荷载施加、试验数据采集和分析等环节。
在试验过程中，要严格按照步骤操作，记录试验数据并保留备份。
6. 试验数据处理与分析对试验过程中采集的数据进行处理和分析，包括荷载-变形曲线、荷载-应力分布等参数的计算和绘制。
借助专业软件和统计方法，对试验数据进行统计和评估，得出桥梁结构的性能参数和安全性评估结果。
7. 试验报告编写根据试验结果和分析，撰写详细的试验报告。
试验报告应包括试验目的、试验方案、试验数据和分析结果等内容。
报告应准确、清晰地描述试验过程和结果，并提出相应的结论和建议。
荷载试验技术方案
荷载试验技术方案荷载试验技术方案是一种强度测试方案，常用于钢结构、混凝土结构、建筑杆件、机械部件等领域，用于检验设计荷载与实际荷载之间的偏差情况。
以下是一份针对荷载试验技术方案的详细介绍，供参考。
一、试验目的1.检验设计荷载与实际荷载之间的偏差情况，为结构设计提供真实、可靠的数据支撑。
2.检验材料和构件的承载能力，控制结构的安全性、可靠性和使用寿命。
3.发现结构中可能存在的隐患，分析结构舒适度和刚度，确保结构满足工程技术要求。
二、试验对象1.钢结构及其构件2.混凝土结构及其构件3.建筑杆件及其构件4.机械部件及其构件三、试验方法1.静荷试验法：在试验过程中，在荷载不断增加的情况下，观察构件的变形、损伤情况，并测得各个荷载点处的变形量和荷载值，以确定构件的承载能力。
2.动荷试验法：通过施加冲击荷载或振动荷载，测量荷载作用后结构的响应，以得到结构的振动特性或强度参数。
四、试验步骤1.试验前准备1）检查试验设备，确保设备安全、可靠。
2）检验试验样品，取得试验样品的相关资料，确定试验的具体方案。
3）制定实施方案，安排人员并开展背景调研。
2.试验设计1）根据试验目的，设计合适的试验方案，确保试验过程的可控性和可靠性。
2）根据结构的特性，选择合适的试验方法和测试手段。
3）确定试验条件，如试验参数、测试范围、试验荷载等。
3.试验实施1）实施事先的对准和定位，保证试验时构件与设备间的无间隙公差，以确保试验的精度。
2）按照试验方案进行荷载设定，记录试验数据，观察构件的变形和损伤情况。
3）在荷载至触及构件极限强度时，停止试验，作为该结构构件的极限承载能力指标。
4.试验分析根据试验数据和观测结果，得出单个构件或整个结构体系的强度特性和变形特性。
通过分析试验数据，得出结论，为结构改进、修优、维修和设计等提供依据。
五、试验注意事项1.在试验过程中，必须严格按照安全程序进行，并派出专门的安保人员负责安全保障。
2.进行荷载试验时，必须使用专用仪器设备，确保其可靠性、精度和准确性。
荷载试验技术方案
荷载试验技术方案荷载试验技术方案一、方案背景荷载试验是用来测试材料或结构的强度和稳定性的方法，通常是通过照射物体一系列已知的荷载来模拟真实的使用情况。
荷载试验可以帮助工程师确定物体在极限情况下的性能，并帮助设计更安全，更可靠的产品。
本文将介绍一项针对某建筑材料的荷载试验技术方案。
二、试验目的本次荷载试验的目的是测试高强度建筑钢材的材料性能和建筑结构稳定性。
试验数据将被用于评估材料强度和结构安全性，并为实际建筑提供数据支持。
三、试验方案1.试验材料本次试验选择的是高强度建筑钢材，材料符合国家标准和企业质量控制要求。
2.试验设备试验设备包括试验机、数据采集器、电源、荷载传感器和位移传感器等。
3.试验方法本次试验采用静力加载法，通过人工操控试验机加载荷载，同时通过传感器实时记录试验过程中的载荷和位移数据，最终绘制荷载-变形曲线。
4.试验步骤(1)准备工作：将试验机连接到电源，将试验材料安装在试验机上，并与荷载传感器和位移传感器连接，设置试验参数。
(2)荷载预设：根据试验要求，预设测试荷载大小和升温速度。
(3)试验过程：启动试验机，开始加载荷载，通过数据采集器实时记录试验过程中的载荷和位移数据。
(4)试验数据处理：将试验数据导出，并通过软件处理，绘制荷载-变形曲线以及其他相关曲线。
(5)试验报告撰写：根据试验数据和分析结果，撰写试验报告，报告内容包括试验目的、试验材料、试验方法、试验数据处理和试验结论等内容。
四、试验安全措施试验中应严格按照操作规程执行，遵守仪器使用和安全规范。
在试验过程中，必须注意以下安全事项：1.严格按照试验要求和试验参数操作试验机。
2.检查试验材料是否符合要求，确保安装固定牢固。
3.在试验过程中，必须确认电源连接稳定，以避免试验过程中突然停电。
4.在试验过程中，应定期检查设备和仪器是否正常工作。
5.在试验过程中，必须随时关注试验数据变化。
五、试验数据分析试验数据分析结果将作为本次荷载试验最终结论的依据。
人行天桥荷载试验方案
人行天桥荷载试验方案试验方案: 人行天桥荷载试验一、试验目的人行天桥作为城市交通建设的一部分，其荷载性能的安全可靠性是至关重要的。
本试验旨在通过对人行天桥的荷载试验，评估其结构的稳定性和承载能力，为设计和施工提供科学依据。
二、试验内容1. 试验对象：一座已建成的人行天桥，包括桥面、护栏、支承结构等。
2. 试验荷载：根据设计要求和相关标准，选择合适的静荷载和动荷载进行试验。
3. 试验参数：记录相关的试验参数，如桥面挠度、应力分布、传感器数据等。
三、试验步骤1. 桥面静荷载试验a. 在桥面上均匀布置静荷载，以逐渐增加的方式进行，每次增加一定重量后记录相关参数。
b. 测试完成后减载至初始状态，并记录相关参数的恢复情况。
2. 桥面动荷载试验a. 通过模拟行人行走或跑步等动作施加动荷载，记录相关参数，如桥面的振动频率、桥面的应力分布等。
b. 根据设计要求，选择合适的振动频率和荷载施加方式进行试验。
3. 荷载试验数据处理a. 根据试验数据，分析桥面的挠度、应力以及其他相关参数的变化情况，以评估桥面的稳定性和承载能力。
b. 通过数据处理，得出人行天桥在静荷载和动荷载下的极限荷载能力。
四、试验设备1. 静荷载设备：包括适量的钢板、砖块等静荷载器材，以及用于记录挠度、应力等参数的传感器。
2. 动荷载设备：根据试验要求选择合适的模拟人行荷载的设备，如模拟行人行走的机械装置。
3. 数据处理设备：计算机及相关软件，用于对试验数据进行处理和分析。
五、试验安全措施1. 在试验过程中，严格按照相关安全操作规程进行试验，确保人员和设备的安全。
2. 试验现场应设置保护措施，防止人员误入试验区域。
3. 使用合适的个人防护装备，如安全帽、手套等。
六、试验结果评估与分析根据试验数据的处理结果，可以对人行天桥的荷载承载能力进行评估与分析，同时可以根据评估结果对设计和施工方案进行优化和改进，提高人行天桥的安全可靠性。
七、试验报告根据试验结果，编写相关试验报告，包括试验目的、试验步骤、试验结果、评估分析等内容，并对设计和施工提出建议。
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荷载试验方案目录一、荷载试验概述 (1)1.1 桥梁概况 (1)1.2 主要技术指标 (1)1.3 试验目的 (1)1.4 试验依据 (2)1.5 试验荷载 (2)1.6 加载原则 (3)1.7 荷载试验结果分析的原则 (4)1.8 试验加载程序 (5)1.9 各工况试验车辆载位布置原则和方法 (6)二、桥梁静载试验 (7)2.1控制截面和试验工况 (7)2.1.1控制截面 (7)2.1.2试验工况 (7)2.1.3载位布置 (8)2.2桥梁外观检查与裂纹观测 (10)2.3 挠度测量 (10)2.4 应变测量 (10)2.5 温度观测 (11)三、桥梁动载试验 (12)3.1无障碍行车试验 (12)3.2有障碍行车试验 (12)3.3制动试验 (12)3.4动载试验分析工具 (13)四、试验检测人员 (14)五、试验仪器 (15)一、荷载试验概述1.1 桥梁概况本桥设计为上下分幅，主梁为（30+50+30）m变高度预应力混凝土连续箱梁，采用C50混凝土，单箱双室直腹板结构。
中支点梁高3m，跨中梁高1.7m，梁高按圆曲线变化。
1.2 主要技术指标➢道路等级：一级公路（兼具城市主干道）；➢设计荷载：公路-I级；➢设计速度：60km/h；➢桥面宽度：双向八车道+双侧人行道+双侧非机动车道，总宽44.5m；➢设计洪水频率：1/100；➢地震动参数：地震动峰值加速度0.05g，反应谱特征周期0.35s；➢通航等级：Ⅶ级；➢最小纵坡：0.3%；➢竖曲线最小半径：5000m；1.3 试验目的在工程交、竣工前应该进行桥梁的动静载试验，其主要目的是：1）检验桥跨结构的实际承载能力、结构变形及抗裂性标准是否满足有关技术规范要求，并结合理论计算分析结果，科学评定桥梁结构目前的技术状态是否满足设计要求，能否交付正常使用；2）通过荷载试验，寻求桥梁整体结构的变形规律，了解结构的实际受力状况和工作状况，为今后桥梁运营、养护及管理提供科学依据；3）建立该类桥梁有关的技术档案，为今后兴建同类桥梁完善设计、优化结构、改进工艺积累实测资料。
1.4 试验依据本次荷载试验的依据主要有：1）《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20153）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-1-2004 5）《公路桥梁荷载试验规程》JTG/T J21-01-2015 6）桥梁施工图纸和荷载试验合同1.5 试验荷载本次试验采用450kN载重车，加载车辆技术指标见表1.1和图1.1。
表1.1加载车辆技术指标图1.1 450kN 加载汽车轴载、尺寸示意图在荷载试验方案设计时按标准轴距和轴重进行布载，荷载试验完成后，按实际加载车辆的轴距和轴重重新计算各工况下的控制截面的应变和挠度等参数的计算值，并将该值作为理论值。
1.6 加载原则各工况下试验所需加载车辆的数量，将根据设计标准活荷载产生的最不利效应值按下式所定原则等效换算而得（交竣工验收）：0.85≤)1(μη+=S S stat ≤1.05 式中：η—静力试验荷载效率系数；stat S —试验荷载作用下，检测部位变位或力的计算值；S —设计标准活荷载作用下，检测部位变位或力的计算值（不计冲击作用时）；μ—设计取用的冲击系数。
对于新建桥梁，检算荷载即为设计标准活荷载。
设计标准活荷载产生的最不利效应值，以《公路桥涵设计通用规范》JTJ D60—2015规定的公路—I 级计算、公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值qk 和集中荷载标准值Pk 按公路—I 级车道荷载的0.75倍采用。
公路-Ⅰ级汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，车道荷载见图1.2。
图1.2 车道荷载公路-I 级车道荷载的均布荷载标准值为q k =10.5kN/m,集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m 时，P k =180 kN ；桥梁计算跨径等于或大于50m 时，P k =360kN ；计算跨径在5m ～50m 之间，采用直线内插。
计算剪力效应时，上述集中荷载标准值应乘以1.2的系数。
当桥涵设计车道等于或大于2时，由汽车荷载产生的效应按规定的多车道横向折减系数(见表1.2)进行折减，但折减后的效应不得小于两条设计车道的荷载效应。
表1.2 车道横向折减系数 设计车道数目2 3 4 5 6 7 8 折减系数 1.00 0.78 0.67 0.60 0.55 0.52 0.50按照《公路桥涵设计通用规范》JTG D60－2015的4.3.2条，汽车荷载冲击系数μ按下式计算：当f <1.5Hz 时， =0.05μ当1.5Hz ≤≤f 14Hz 时，0.176ln 0.0157f μ=-当f >14Hz 时， =0.45μ式中：f －结构基频(Hz)。
1.7 荷载试验结果分析的原则按照《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015）的要求，荷载试验的应变（或应力）、挠度实测值与理论值之比称为校验系数。
当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：1、主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
2、主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
3、试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过规定限制，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
4、在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
1.8 试验加载程序为达到试验数据稳定和试验安全之目的，根据经验对加载作如下安排：1）试验应选择在气温变化不大和结构温度趋于稳定的时间内进行。
试验过程中在量测荷载作用下结构响应的同时对应地量测结构表面温度，尽可能选择在气温差异不大的晚间进行。
2）在试验开始前，用单辆试验车低速多次往返通过试验桥梁，以消除部分残余应力，起到使试验数据稳定的效果；3）为保证试验安全，避免过载引起桥梁损坏，其试验车辆将采取分批加载。
事先计算出各工况下全部车辆引起控制截面的应变与挠度，在部分试验车辆到位后，测量相关的应变和挠度，与计算值进行比较，按弹性力学原理，确认全部车辆产生的应变在计算估计的范围之内后，再让全部试验车辆到位。
4）加载过程中，发生以下情况之一时终止加载：①控制测点应变或者位移超过设计值，并且达到或者超过按规范安全条件要求反算的控制应变或位移时；②控制测点应变或者位移，超过设计允许值时；③结构出现受力损伤或局部发生损坏，有可能会影响桥梁承载能力和正常使用时。
1.9 各工况试验车辆载位布置原则和方法加载车辆的载位布置是通过有限辆的试验用车，布置在适宜的位置，对测试截面产生的结构内力，达到设计荷载产生的最不利内力效应值。
试验车辆载位布置的确定，将由桥梁试验布载专用程序计算完成。
该软件不仅可以优化试验用车的数量，满足各工况达到要求的试验荷载效率系数，而且可以给出此载位布置时其它控制截面产生的内力，避免引起该工况下其它截面内力超载的危险情况。
二、桥梁静载试验2.1控制截面和试验工况2.1.1控制截面根据交通部颁布的《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015），对于大跨径连续梁桥承载能力试验的内力或位移控制截面规定见表2.1。
表2.1 连续梁桥的控制截面本桥选择主桥30+50+30m 预应力变截面连续箱梁中的2跨进行荷载试验。
本次静载试验共布置3个测试截面，各测试截面布置见图2.1。
第一跨C 黄州城区第二跨第三跨A 路口镇B图2.1 桥梁静载试验截面布置图2.1.2试验工况本桥静载试验共安排3个试验工况，以检测试验控制截面的承载能力，试验目的等详见表2.2。
表2.2 桥梁静载试验工况注：弯矩单位：KN·m表2.2中列出了各试验工况的目的，如工况2为检验跨中B截面承受负弯矩的承载能力，由“控制截面”、“控制项目”与“加载车辆”3项来简要说明。
“效率系数”项表示静力试验荷载效率系数的计算公式，其分母是在公路—Ⅰ级设计荷载作用下，检测部位（对桥梁结构最不利的）最大正弯矩的计算值，而分子为试验车辆在该检测截面所产生的正弯矩值。
为使效率系数（加上冲击系数影响）在0.85～1.05左右（对于交竣工验收），将根据试验车辆的轴载与轴距，通过专用的有限元软件，计算出试验车辆数和布载位置。
2.1.3载位布置试验工况1—检验第一跨跨中截面A承受公路Ⅰ级正弯矩的承载能力。
图2.2 试验工况1车辆布置图试验工况2—检验第二跨内支点截面B承受公路Ⅰ级负弯矩的承载能力。
图2.3 试验工况2车辆布置图试验工况3—检验第二跨跨中截面C承受公路Ⅰ级正弯矩的承载能力。
图2.4 试验工况3车辆布置图2.2桥梁外观检查与裂纹观测试验前，分别对桥梁各控制截面处进行外观检查，主要检查是否存在裂缝。
试验中，观察桥梁在试验荷载作用下是否有裂缝产生或扩展。
若有，则记录裂缝产生部位、长度、宽度、间距、方向和性状，以及卸载后的闭合情况。
2.3 挠度测量在各试验工况下，加载前、加载中和卸载后，对桥梁挠度进行测量。
挠度测点分别位于试验第一跨至第二跨的墩顶、L/4处、L/2和3L/4的桥面两侧，采用精密水准仪观测。
具体布置如图2.5。
0#2'8'3#路口镇11227'554'889'1'5'1#黄州城区733443'666'992#7第三跨第二跨第一跨图2.5 桥梁挠度测点布置图2.4 应变测量在各试验工况下，加载前、加载中和卸载后，对桥梁应变进行测量，A 、B 、C 测点如图2.6，应变测试点采用布置纵向电阻式应变片的方式。
图2.6 A 、B 、C 截面应变测试点电阻应变测量方法，采用DH3815N-2静态应变测试系统、DH3815N-3静态应变数据采集箱进行采集。
2.5 温度观测试验过程中观测大气温度和桥梁混凝土的日晒、背阳表面温度。
以便掌握温度对应变测试数据的影响，并进行数据的合理修正。
三、桥梁动载试验动载试验主要是通过对记录的振动信号进行分析得到桥梁结构的动态特性和响应，并与理论计算结果进行对比，从而为检验桥梁的承载力提供依据，分析和评价桥梁的整体动态性能。
3.1无障碍行车试验(1)测试方法用1辆450kN的汽车分别以20km/h、40km/h和60km/h的速度匀速通过桥跨结构，以测定桥梁结构在动荷载作用下的强迫振动响应。
(2)测点布置在桥梁跨中附近，设1个动应变测点和1个竖向加速度测点，测量跑车时的动应变时程曲线和加速度时程曲线。
3.2有障碍行车试验(1)测试方法在跨中桥面设置高度12cm的弓形木板，然后用一辆450kN的汽车以5-20km/h速度越过木板后停车，以测定桥梁结构在冲击荷载作用下的强迫振动响应。
(2)测点布置在桥梁跨中附近，设1个竖向加速度测点。