铁路车站基本知识专题培训课件

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铁路运输基础知识PPT培训课件

铁路运输基础知识PPT培训课件
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• 铁路运输概述 • 铁路运输系统组成 • 铁路运输组织与管理 • 铁路运输发展趋势与挑战 • 案例分析
01
铁路运输概述
铁路运输的定义与特点
总结词
铁路运输是一种利用铁路轨道进行货物和旅客运输的方式,具有运输量大、成本低、安全可靠等特点 。
详细描述
铁路运输是一种重要的交通方式,利用铁路轨道和列车进行货物和旅客的运输。相比于其他运输方式 ,铁路运输具有运输量大、成本低、安全可靠等优势。它能够承担大量的长距离运输任务,特别是在 土地和能源资源较为紧张的地区,铁路运输更是成为主要的交通运输方式之一。
铁路运输的重要性
总结词
铁路运输在国家经济发展和现代社会建设中具有不可替代的作用,是连接不同地区的重 要纽带。
详细描述
铁路运输是国家经济发展的重要支撑,它能够促进地区之间的经济交流和合作,推动产 业转移和升级。同时,铁路运输也是现代社会建设的重要基础,为旅客出行和货物运输 提供高效、便捷的服务。铁路运输的发展不仅能够带动相关产业的发展,还能够提高国
示。
控制系统
分为列车控制系统和调度集中系统, 列车控制系统用于控制列车间隔和 运行速度,调度集中系统用于远程 控制和监视列车运行。
技术发展
随着技术的发展,铁路信号与控制 系统正逐步实现数字化、智能化和 自动化。
铁路供电与给水系统
供电系统
包括牵引供电系统和电力供电系 统,牵引供电系统用于提供电力 机车所需的电流,电力供电系统 用于提供车站和区间所需的电力。
旅客列车开行方案
根据客流量和旅客需求,合理安排旅客列车的开 行时间和车次,提供多样化的旅客运输服务。
旅客车站组织
合理安排旅客车站的作业流程和服务项目,提高 旅客进出站效率,提供优质的旅客服务体验。

铁路车站及枢纽PPT课件

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停车场地
规划社会车辆、公交车、出租车等 停车场地,提高换乘效率。
无障碍设施
完善无障碍设施,方便残障人士出 行。
03
铁路枢纽概述
铁路枢纽的定义与功能
定义
1. 运输组织
铁路枢纽是铁路网中联结干线与支线、沟 通不同铁路运输方式的交汇点,是铁路运 输网络中的重要节点。
承担列车编组、解体、改编等作业,以及 车辆的到达、出发、转场等作业。
绿色环保
注重节能减排和环保,采用绿色建筑材料和节能技术,打造绿色生 态车站。
综合交通
加强与其他交通方式的衔接,实现多种交通方式的无缝换乘,提高 旅客出行效率。
城市轨道交通车站的发展趋势
1 2 3
艺术化设计
注重车站的艺术化设计,将文化元素融入车站建 筑和装饰中,提升车站的文化品质和美学价值。
人性化服务
铁路车站的发展历程
起始阶段
19世纪中叶,随着蒸汽机车的出现,铁路运输开始兴起,铁路车站也随之出现。这一时 期的铁路车站设施简陋,功能较为单一。
发展阶段
进入20世纪后,随着工业革命的深入和经济的发展,铁路运输需求不断增长,铁路车站 的规模和设施也逐渐完善。这一时期的铁路车站开始具备现代特征,如大型的站房、宽广 的站场和完善的配套设施。
铁路枢纽的线路设计
确定线路的走向和位置 确定线路的平面和纵断面
确定线路的种类和等级 确定线路的养护维修方式
铁路枢纽的交通组织
01
确定交通流量 和流向
02
确定交通组织 方式和原则
确定交通疏解 方式
03
04
确定交通信号 控制方式
05
铁路车站及枢纽的未来发 展
高速铁路车站的发展趋势
智能化

《铁路车站》PPT课件

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单线铁路站内线路编号图
②在复线铁路上,下行正线一侧用单数,上行正线一侧用双数,从 正线向外顺序编号,如图。
Ⅰ3

5
7
4 6
双线铁路站内线路编号图
③尽头式车站,站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远 离站舍方向顺序编号。站舍位于线路终端时,面向终点方向由左侧线路 起顺序向右编号,大站上股道较多,应分别按车场各自编号。
线路有效长的确定
到发线容车数:
容车= 数 有效长 m)( -机车 m) 长 - ( 附加制3动 0m) 距离
(按计长)
1( 1m)
容车数 = 有效m 长 )( -机m 车 )长 -( 附加制 3m 0动 )距 (按平均车长) 1.4( 3m)
调车线容车数:
货物线容车数:
容车= 数 有效长 m) ( 75% (按计长) 1( 1m)
②货运业务:与中间站办理的货运业务大致一样,但作业量要大。
一、区段站的作业
③运转作业:
与旅客列车有关的运转作业。主要办理通过旅客列车的接 发作业。有的车站还办理局管内或市郊旅客列车的始发、终 到作业及个别车辆的甩挂作业。 与货物列车有关的运转作业。主要办理无改编中转列车的 接发和有关作业。对区段列车和沿零摘挂列车,要进行解体 和编组作业。同时还办理向货物、工业企业线取送作业车等。 某些区段站还担当少量的始发直达列车的编组任务。
4、车站、区段的概念
区段——指两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和 分界点,区段的长度一般取决于牵引动力的种类或路网状况。
车站——设有配线办理列车到发、会让、越行、解编及客货运业 务的地点。
区间
区间 区间
区间 区间
区段
分界点 技术站
二、车站的分类

铁路车站课件ppt

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岛式站台
位于站场中间,供旅客跨 线或换乘其他线路使用。雨棚 Nhomakorabea01
全覆盖式雨棚
将整个站台覆盖在内,为旅客提供遮蔽。
02
部分覆盖式雨棚
仅覆盖部分站台,主要用于遮蔽特定方向或车次 的列车。
其他设施与设备
照明设备
为车站提供照明,确保旅客安全出行。
消防设备
包括灭火器、消防栓等,用于应对火灾等突发情 况。
03
站场
01 站场线路
包括到发线、编组线、货物线等,用于列车停放 、解编、装卸等作业。
02 信号设备
包括信号机、转辙机、轨道电路等,用于列车运 行控制和调车作业指挥。
03 车辆设备
包括机车、客车、货车等,用于牵引列车和装载 货物。
站台
基本站台
供旅客上车和下车使用, 设有扶梯、楼梯等设施。
侧式站台
位于站场一侧,供特定方 向列车停靠使用。
行效率。
服务人员培训
03
定期对车站服务人员进行专业培训,提高服务意识和技能水平

服务质量评估与改进
服务质量监测
通过旅客满意度调查、服务质量评估等方式,对车站服务质量进 行实时监测。
问题整改
针对服务质量评估中发现的问题,制定整改措施并落实整改,确 保问题得到有效解决。
持续改进机制
建立持续改进机制,鼓励服务人员提出改进意见和建议,不断完 善服务质量。
02 03
近代铁路车站
随着工业革命的推进和城市化的发展,铁路运输逐渐成为主要的交通运 输方式之一,近代铁路车站开始注重建筑艺术和功能设计,以满足人们 日益增长的出行需求。
现代铁路车站
随着科技的不断进步和运输需求的多样化,现代铁路车站逐渐向综合交 通枢纽的方向发展,不仅承担铁路运输任务,还与地铁、公交、出租车 等多种交通方式进行衔接,方便旅客出行。

铁路线路及站场站场基础知识82页PPT

铁路线路及站场站场基础知识82页PPT
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来

谢谢!
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ,而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸,生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业,需 要决心 ,能力 ,组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
铁路线路及站场站场基础知识
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事, 只想现 在的事 。现在 有成就 ,以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人,心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前,莽撞的 人只能 引为烧 身,只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。

铁路基础知识PPT培训课件

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04
铁路安全与管理
铁路安全规定
列车安全间距
规定列车前后两车之间的 最小距离,确保列车运行 安全。
列车速度限制
在不同路段和区域,对列 车的最高速度进行限制, 防止超速事故。
列车信号识别
要求列车司机严格按照规 定识别信号灯、道岔等设 备,确保行车安全。
铁路交通事故处理
事故报告制度
发生铁路交通事故后,必须及时报告相关部门, 以便迅速采取救援措施。
出行需求。
货运
定义
货运是铁路运输的主要业务之一,主要负责运送货物,提供安全、 经济、环保的货物运输服务。
服务内容
包括各类货物列车(如敞车、棚车、平车等)提供的整车、零担、 集装箱等不同方式的货物运输,以及仓储、装卸等配套服务。
特点
货运是铁路运输的重要支柱,具有低成本、大运量、全天候的特点, 能够满足各类企业的物流需求。
站运营有序。
铁路设备维护
03
定期对铁路线路、信号、车辆等设备进行检查和维护,确保设
备正常运行。
05
未来铁路发展
智能铁路
智能调度系统
利用先进的信息技术,实现列车运行的高效调度,提高运输效率。
智能检修维护
通过智能化设备对铁路设施进行实时监测和诊断,实现预防性维 护,减少故障停机时间。
智能客运服务
提供个性化、便捷的旅客服务,如智能票务、智能导航等。
铁路车辆与机车
车辆分类
车辆与机车型号
铁路车辆按用途可分为客车、货车和 特种车,按轴数可分为四轴车、六轴 车等。
我国铁路车辆与机车型号繁多,如和 谐号动车组、复兴号动车组、东风系 列内燃机车等。
机车类型
机车按动力类型可分为内燃机车、电 力机车和蒸汽机车,按传动方式可分 为机械传动、电力传动和液力传动等。

《铁路车站》课件

《铁路车站》课件
绿色建筑
车站建筑设计注重节能、环保,采用绿色建筑材 料。
3
绿色出行
鼓励旅客使用公共交通、骑行、步行等绿色出行 方式。
人性化服务
便捷服务
提供便捷的售票、检票、乘车等服务,减少旅客等待时间。
温馨服务
车站工作人员热情周到,为旅客提供温馨的服务体验。
个性化服务
针对不同需求的旅客,提供个性化的服务,如特殊人群关爱服务 等。
运输任务。
货车解体
在到达车站后,将货车解体成单 独车辆,以便进行后续的调车作
业和货物装卸作业。
04
铁路车站安全与维护
安全管理制度
01
02
03
员工安全培训
定期对员工进行安全培训 ,提高员工的安全意识和 操作技能。
安全检查制度
建立定期安全检查制度, 对车站设施、设备进行全 面检查,确保其安全可靠 。
03
04
站台是供旅客上下列车的平台 ,一般分为岛式站台和侧式站
台。
站台应设置安全线,确保旅客 安全上下车。
站台应有良好的排水系统,防 止积水。
站台上的候车室应有良好的通 风和照明设施。
雨棚
雨棚是铁路车站的重要设施之一,为 旅客提供遮蔽风雨的候车场所。
雨棚的规模应根据车站的实际情况进 行规划,以满足旅客的需求。
客流疏导
在客流高峰期或突发事件时,采取 措施合理引导旅客进出车站、上下 车和换乘,确保旅客的安全和舒适 。
货流组织
货源组织
根据货物的种类、数量、去向等 ,合理安排货车的装车时间和装 车地点,确保货物的及时运输。
货车编组
根据货物的种类、车种、去向等 ,将车辆编组成一定车组的组合 方式,确保货车能够顺利地完成

《铁路基础知识》课件

《铁路基础知识》课件
不同等级的铁路线路具有 不同的技术标准和设计时 速,以满足不同的运输需 求。
铁路车辆
车辆分类
铁路车辆按用途可分为客车、货 车和特种车等,每种车辆又有多
种具体车型。
车辆结构
不同类型的车辆具有不同的结构特 点,如客车有卧铺、硬座和餐车等 不同车厢类型。
车辆性能
车辆的性能参数包括载重、自重、 容积和轴重等,这些参数决定了车 辆的运输效率和经济效益。
铁路建设在全球范围内迅 速展开,连接各国经济中 心,促进国际贸易和交流 。
中国铁路发展史
清朝末期
中国开始修建铁路,最初由外国人设 计并修建。
民国时期
新中国成立后
中国铁路建设进入快速发展阶段,尤 其是改革开放以来,铁路网络不断完 善,成为国家经济命脉的重要组成部 分。
中国铁路建设逐步发展,但受战争影 响,建设进程多次中断。
铁路对经济的影响
促进地区经济发展
加强国际贸易交流
铁路建设可以带动沿线地区的基础设施建 设和产业发展,促进地区经济繁荣。
铁路运输在国际贸易中扮演着重要角色, 能够快速、安全地运输大宗货物,降低运 输成本,提高经济效益。
推动旅游业发展
提高就业机会
铁路连接各个旅游景点,为游客提供便捷 的交通方式,促进旅游业的发展。
《铁路基础知识》ppt课件
• 铁路发展史 • 铁路系统构成 • 铁路运输方式 • 铁路安全与维护 • 未来铁路发展
01
铁路发展史
世界铁路发展史
01
02
03
18世纪中叶
蒸汽机问世,为铁路运输 提供了动力基础。
1825年
世界上第一条铁路在英国 斯托克顿至达灵顿之间开 通,标志着铁路时代的开 始。
19世纪末

《铁路线路与站场设备运用》教学课件—03站场基础知识认知

《铁路线路与站场设备运用》教学课件—03站场基础知识认知

特点:尽头式布置
连接到发线
3、货物线
通过式货物线
供货物装卸作业时使用的线路
尽头式货物线
4、调车线 用来集结车辆、解编车辆和停放本站作业车及 其他车辆的线路。
5、其他用途线 车站上为办理其他各种作业所设置的线路
包括:机车走行线、机待线、机车整备线、禁 止溜放车停留线、驼峰迂回线、车辆站修线等。
(三)岔线 指在区间或站内与铁路接轨,通往路内外单 位(厂矿企业、港口、码头)的专用线路。
(四)梯线连接
3.复式梯线连接
优点:缩短了梯线的长度,可使进入各条线路的车辆经过道岔 数目相等或相差不多,可根据需要适当变化梯线结构来调整各 线路有效长等。
(二)曲线建筑限界
曲线内侧限界加宽量 曲线外侧限界加宽量
R:曲线半径 H:轨面至计算点的高度 建筑物设备高度≥3600,H=3600 建筑物设备高度<3600,H=建筑 物设备高度
h:外轨超高量
★加宽量计算结果通常进整成5mm的整倍数
三、线路间距
线路间距 两相邻线路中心线之间的距离
三、线路间距
决定因素
机车车辆限界 建筑限界 超限货物装载限界 设置在相邻线路间有关设备的计算宽度 在相邻线路间办理作业的性质
三、线路间距
(一)直线地段线路间距
(二)曲线地段线路间距 线间距加宽
外侧线路上的车体中部向内侧偏移,内侧线路上 的车体两端外角向外侧偏移,相邻曲线外轨超高 不同。
加宽量与曲线地段建筑限界加宽量相同

=5.0/0.110433

=45.276(m)
三、线路连接形式
终端连接 渡线连接 错移连接 梯线连接
(一)线路终端连接
将相邻两平行线路中的一条线路终端与另 一条线路连接起来的连接形式叫线路终端 连接。 1.普通终端连接 2.缩短终端连接

《铁路站场》课件

《铁路站场》课件
标志标线
站场标志、标线是铁路站场运作的必要元素。
停车线
停车线可以是旅客乘降用,也可以操作流程
车站的安全操作流程包括应急预 案、车站管理人员职责、安全巡 视、隐患排查等。
站务人员注意事项
乘客行为规范
站务人员的工作任务主要分为票 务与安全,完成工作需要严格遵 守站场操作规程及有关工作制度。
站场构成
轨道
铁路站场的轨道只是 铁路线路中的一部分, 是整个站场的基础设 施。
道岔
道岔是支持列车交汇、 转向,进入不同轨道 的设备。
信号设备
铁路信号设备是指为 列车运行安全提供的 一系列控制信号的设 备。
铁路站场运转与管理
1
安全管理措施
2
车站应根据局、分的有关规定,制定完
善的安全措施,保障车站的安全运行。
《铁路站场》PPT课件
本课件将系统地介绍铁路站场的概念、设计与管理。对职业介绍、职业选择、 日常学习及工作都有帮助和指导作用。
铁路站场概述
定义
铁路站场是铁路运输系统中 重要的一环,是列车始发、 终到、通过码头、装卸货物、 变换运行路线和相互追、超 的场所。
分类
按照用途和运能划分,可分 为客运站、货运站、两用站 和联合站等。
普通旅客应该按照车票、车站、 车厢的指导和规定,文明乘车、 安全出行。
铁路站场能操作
能操作范围
车站客票操作
负责车站内客票售购、 咨询、退换、补偿、 旅客人身证明、信息 发布等日常业务服务 工作。
车站营运操作
车站营运操作是车站 机构中的重要一环, 主要包括计划编制、 列车计划管理、运行 调度监控等等。
3
运用调度
4
调度员主要负责列车的开行、停靠、通 过和调匀等工作,全面保障铁路运输的

铁路行车组织车站工作组织PPT培训课件

铁路行车组织车站工作组织PPT培训课件
详细描述
铁路行车组织的特点在于其计划性强、协同性强、安全要求高,需要综合考虑 列车运行路径、车站作业组织、机车车辆运用等多个方面,实现列车运行的高 效有序。
铁路行车组织的重要性
总结词
铁路行车组织是铁路运输的核心环节,对于保障铁路运输的安全、效率和质量具 有至关重要的作用。
详细描述
通过科学合理的铁路行车组织,可以确保列车安全、准时、高效地运行,提高铁 路运输的竞争力和社会效益,为经济发展和人民生活提供可靠的运输保障。
车辆挂运 车站值班员根据列车出发计划, 组织相关人员将车辆挂接到列车 上,确保车辆按照规定顺序挂运。
列车编组 车站值班员对挂运的车辆进行编 组,确保列车按照规定编组内容、 车次、辆数等要求编组完毕。
列车解体与编组作业的组织工作
01
02
03
04
列车解体作业
对于到达的列车,根据需要将 其分解成单独的车辆,以便进 行下一步的运输或编组作业。
铁路行车组织车站工作组 织ppt培训课件
• 铁路行车组织概述 • 车站工作组织概述 • 列车到达与出发的组织工作 • 调车作业的组织工作 • 行车指挥与调度的组织工作 • 铁路事故的应急处理与救援
01
铁路行车组织概述
铁路行车组织的定义与特点
总结词
铁路行车组织是铁路运输生产的重要组成部分,负责列车运行计划的编制、实 施和调整,以确保列车安全、准时、高效地运行。
车站值班员与列车长办理车辆交接手续, 包括车次、辆数、编组内容的确认,以及 货物的交接。
列车出发的组织工作
列车出发计划 车站调度员根据货物运输需求和 车辆状态,制定列车出发计划, 包括车次、编组内容、出发时间 等。
列车出发作业 列车编组完毕后,车站值班员组 织相关人员进行车辆检查、车号 核对、货物检查等作业,确保列 车安全、完整地发出。

铁路车站基本知识ppt课件

铁路车站基本知识ppt课件
二、中间站的主要任务 调整列车运行,办理列车的通过、会让、越
行和客货运业务。
三、中间站的作业 1、运转业务:接发列车及放行通过列车作
业(主要作业),车辆的摘挂作业和货场、专用 线取送车作业。
2、客运业务:旅客乘降和行包的承运、保 管、交付;
3、货运业务:货物的承运、装卸、保管与 交付。
四、中间站的设备
3、车站与区间的划分 ①划分的意义:分清工作责任,保证行车安全。
②车站与区间的分界线 单线铁路:以进站信号机柱的中心线为界; 双线铁路:两端分别以各正线的进站信号机柱和 站界标柱的中心线为界。
二、车站的作用、分类 1、铁路运输生产过程:
出发→途中运行 →到达 2、车站的业务 ①货运业务:车站对货运人办理的货物运输的受 理、承运、装车、卸车、保管、交付等各项作业 的总称。 ②客运业务:车站对旅客办理的旅客运输的售票、 候车、进站检票、上车、下车、出站验票、签证、 退票等各项作业的总称。
(1)有调车流:到达技检、驼峰解体、编组集 结、尾部编组、出发技检。 (2)无调车流:出发技检。
五、调车设备 (一)调车工作 1、调车:在车站内,除列车运行外机车车辆
一切有目的的移动。 2、调车的种类
(1)按调车设备的不同分:牵出线调车、驼峰 调车。 (2)按调车的目的分:取送调车、摘挂调车、 解体调车、编组调车、转场调车。 (3)按调车作业方式分:推送调车法、溜放调 车法。
(2)货运列车运转业务:大量的无调中转列车 作业(主要是接发列车作业);列车的解体、 编组作业;向货场、专用线、专用铁道取送车 作业。
4、机务业务:机车的运用、检修和整备作业和 机车挂运与换挂。
5、车辆业务:列车中车辆的技术检查和车辆的 检修作业。
二、区段站的设备

车站值班员培训课件

车站值班员培训课件

车站值班员培训课件第一部分:基础知识车站、线路1、什么是车站?车站分类?车站是设有配线的分界点,通常办理列车到发、通过、会让越行以及客货运业务。

〔车站的作用:办理列车接到发、会让和运输任务。

〕车站按技术作业性质分为编组站、区段站和中间站。

车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。

2、铁路线路是由哪几部分组成的?铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

3、轨道由哪几部分组成?轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等组成。

4、钢轨分类?结构组成?钢轨的标准轨长度为25 米,12.5 米。

钢轨种类按每米质量进行区分,要紧有60、50、43、38公斤/米等类型。

〔60轨表示每米钢轨重60公斤〕钢轨采纳抵拉挠曲性能最好的工字型,断面由轨头、轨腰和轨底三部分组成。

5、铁路线路分为哪几种?铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和专门用途线。

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

站线是指到发线、调车线、牵出线、物资线及站内指定用途的其他线路。

段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其治理的线路。

岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

专门用途线是指安全线和避难线。

6、什么是避难线和安全线?避难线是为了防止在陡长的坡道上失去操纵的列车,发生冲突或颠覆而设的线路。

安全线是为了防止列车、机车车辆越过警冲标与邻线上的列车、机车车辆发生冲突、而设的一段许多于50米的线路。

7、车站站线的用途?到发线:是指供列车到达和动身的线路。

物资线:专为装卸物资使用的线路。

调车线;是指进行列车编组与解体作业使用的线路。

牵出线:是指设在调车场一端,并与到发线连接、专供列车解体、编组及转线等牵处使用的线路。

8、什么是线间距离?站内线路的线间距离规定为多少?铁路线路不管在区间、站内,平行的两条线路中心线间所必须保持的最小距离称为线间距离。

9、站内股道应如何样编号?股道编号,单线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号;双线区段内的车站,从正线起顺序编号,上行为双号,下行为单号;尽头式车站,向终点方向由左侧开始编号,如站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。

铁路线路及站场第六章站场基础知识PPT课件

铁路线路及站场第六章站场基础知识PPT课件

示尖轨前基本轨长(道岔基本轨始端轨缝中心至尖轨始端的距
离);m 表示辙叉跟长(辙叉心理论尖端至辙叉后跟轨缝中心的
距离)。
.
14
在已知道岔两线路中心线的交点和辙叉号数、道岔类型时, 可按选定的比例尺用单线把道岔表示出来。
例如画 9 号左开单开道岔时,可在主线的中心线上,先确 定两线路中心线交点的位置,然后从交点沿主线线路中心线画 等于辙叉号数的 9 个等分线段,并在最后一个线段末端画一等 分线段,使其垂直于主线的线路中心线,将垂直线段的终点与 道岔中心连接,即得支分线方向,如图7-7(a)所示。
图7-3 双线铁路车站线路及道岔编号示意图
区段站
.
4
3.尽端式车站,站房设在端部时,由列车到达方向的左 侧线路起顺序向右编号如图7-4(a)所示;当站房设在线路一侧 时,编号方法同单线铁路车站,如图7-4(b)所示。
图7-4 尽端式车站线路及道岔编号示意图 青岛火车站
.
5
4.大型铁路车站有多个车场时线路的编号。大型铁路车站 有多个车场时,每一车场应冠以车场号(用罗马数字),另加线 路号码(用阿拉伯数字),如图7-5所示。
9
根据上述原则,在新建或改建车站时,在线路的直线地段
上,站内两相邻线路中心线的间距如表7-1所示。
新建或改建铁路站场建筑物及设备时,在线路的直线地段
上,站内各建筑物及设备至相邻线路中心线的距离,应符合表7
-2的要求。
表7-1 车站线路间距表
.
10
表7-1 车站线路间距表
.
11
表7-2 主要建筑物和设备至线路中心线的距离
18号单开道岔
42号单开道岔
.
18
7.狭窄的站场采用交分道岔,不得小于9号,但尽量不用 于正线;必须采用时,不得小于12号。

铁路车站—车站基本知识(铁道概论课件)

铁路车站—车站基本知识(铁道概论课件)
编组站和区段站总称为技术站
按业务性质又分为货运站、客运站和客货运站
车站 线路 种类
段管线:铁路机务段、车辆段、工务段、电务段等 专用并管理的线路。
特定用途线:为保证安全而设置的安全线和避难线。
到发线:供接发旅客和货物列车的线路。
货物线:用于货物装卸作业的货车停留线 路。
调车线、牵出线:用于车列解体和编组并 存放车辆的线路。
尽头式车站铁路车站线路、道岔编号
用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号。上行 列车到达一端用双数,下行列车到达一端用单数
站内道岔,通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线。
单线铁路站内线路、道岔编号图
双线铁路站内线路、道岔编号图
每一道岔均应编为单独的号码,对于渡线、交分道岔 等处的联动道岔,应编为连续的单数或双数
在单线铁路上,应当从站舍一侧开始顺序编号;位于站舍左 、右或后 方的线路,在站舍前的线路编完后,再由正线方向起,向远离正线顺序 编号。
单线铁路站内线路编号图
在复线铁路上,下行正线一侧用单数,上行正线一侧用双数,从正线 向外 顺序编号。
双线铁路站内线路编号图
③尽头式车站,站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远 离站舍方向顺序编号。站舍位于线路终端时,面向终点方向由左侧线路 起顺序向右编号,大站上股道较多,应分别按车场各自编号。
当车站有几个车场时,每一车场的道岔必须单独编号,此时道 岔号码应使用三位数字,百位数字表示车场号码,个位和十位 数字表示道岔号码。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码。
股道全长时指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的 道岔基本轨接头的长度
警冲标
设在两会合线路线间距离为4米的中间,用来指示机车 车辆的停留位置,防止机车车辆的侧面冲撞。

铁路车站的基本知识

铁路车站的基本知识

铁路车站的基本知识第一篇铁路车站的基本知识第一章车站线路的种类及线间距离一、车站线路的种类(参照P5图)车站线路详图铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,见上图所示。

1、正线连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路(或者说,直接与区间连通的线路)。

正线可以分为区间正线和站内正线,连接车站的部分为区间正线,贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线(一般供列车通过之用)。

2、站线(1)到发线:供旅客列车和货物列车到发的线;(2)调车线和牵出线:专为车列的解体、编组使用的线路;(3)货物线:货物装卸所使用的线路;(4)其它线:办理其他各种作业的线路,如机走线、机待线、迂回线、禁溜线、加冰线、整备线等。

3、特殊用途线为保证行车安全而设置的安全线、避难线。

4、段管线由机务段、电务段、车辆段、工务段等专用并管辖的线路。

5、岔线在区间或站内与铁路接轨,通往路内外单位(厂矿企业、砂石场、港湾、码头、货物仓库)的专用线路。

岔线直接为厂矿企业服务。

有的岔线连接大的厂矿,为了取送车的方便,也设了车站,车站间还需要办理闭塞。

但这些车站不办理铁路营业业务,仅为取送车服务,均不算入铁道部营业车站。

二、股道编号为了作业和维修管理上的方便,站内线路和道岔应有统一的编号。

站内正线规定用罗马数字编号(Ⅰ、Ⅱ……),站线用阿拉伯数字编号(1、2、3……)。

1、在单线铁路上,应当从站舍一侧开始顺序编号;位于站舍左、右或后方的线路,在站舍前的线路编完后,再由正线方向起,向远离正线顺序编号,如下图所示。

单线铁路车站线路、道岔编号2、在复线铁路上,下行正线一侧用单数,上行正线一侧用双数,从正线向外顺序编号,如下图所示。

双线铁路车站线路、道岔编号3、尽头式车站,站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号,如下左图所示。

站舍位于线路终端时,面向终点方向由左侧线路起顺序向右编号,如下右图所示。

尽头式车站铁路车站线路、道岔编号大站上股道较多,应分别按车场各自编号。

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铁路车站基本知识
第一节 车站的基础知识
一、车站与区间 1、车站——铁路办理客运、货运业务及运输组 织作业的主要场所。设有车站线路、客货运设备 等。
2、区间——相邻两个车站间的一段铁路线路, 一条铁路线路被车站划分为若干个区间。
3、车站与区间的划分 ①划分的意义:分清工作责任,保证行车安全。
②车站与区间的分界线 单线铁路:以进站信号机柱的中心线为界; 双线铁路:两端分别以各正线的进站信号机柱和 站界标柱的中心线为界。
铁路区段:相邻两个技术站之间的铁路线路。
铁路枢纽: 大城市或大工业区附近,几条铁路线路交汇
处,有多个专业性车站及其连接的联络线、线路 所、专用线等技术设备组成的办理各项铁路运输 业务的中心。
三、车站股道、道岔编号及股道有效长 1、主要股道(即车站线路种类) 正线(不属于站线)——直接连通区间线路,与 区间线路统称为正线。区间部分称为区间正线, 站内部分称为站内正线。 到发线——专门办理列车到、发作业的线路; 调车线——供车列解体、编组并存放车辆的线路; 牵出线——供列车解体、编组及转线等牵出使用 的线路; 货物线——专门办理货物装、卸车作业的线路; 大站设于货场内。
客货运站——既办理客运业务,又办理货运业务 的综合性车站。
②按作业性质分类(对内) 中间站——设于区段内,主要办理列车的会让、
越行、通过作业的车站; 区段站——设于区段的分界点,主要办理列车的
无调中转作业;(技术站) 编组站——设于区段分界点或枢纽内,大量办理
列车的中转作业(包括有调和无调)。
③按车站担负的任务量、在铁路网中的地位分: 特、一、二、三、四、五等站。
二、车站的作用、分类 1、铁路运输生产过程:
出发→途中运行 →到达 2、车站的业务 ①货运业务:车站对货运人办理的货物运输的受 理、承运、装车、卸车、保管、交付等各项作业 的总称。 ②客运业务:车站对旅客办理的旅客运输的售票、 候车、进站检票、上车、下车、出站验票、签证、 退票等各项作业的总称。
③运转业务:分行车和调车两部分。 调车:解体、编组、摘车、挂车、取车、送车、 等各项作业的总称。 3、车站的作用
股道有效长的确定因素: ①警冲标; ②出站信号机或调车信号机; ③道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本
轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时;) ④车挡(尽头线路时);
设计线路有效长,主要根据线路作业量、用 途及其连接形式而定。
我国货物列车到发线有1050、850、750、 650、550m等几种标准有效长。
铁路主要货物列车种类:
始发直达列车 技术直达列车 直通列车 区段列车 沿零摘挂列车 小运转列车
一、区段站的作业
1、客运业务:项目与中间站基本相同,作业量 较大。
2、货运业务:项目与中间1)客运列车运转业务:旅客列车的接发及管 内和市郊旅客列车的始发、终到作业。
1、运转设备:列车到发线、货物装卸线、牵出 线和调车线等;
2、客运设备:为旅客服务的站房、站台、站台 间的跨越设备(一般为平过道)和雨棚等;
3、货运设备:为货运服务的货物站台、仓库、 雨棚、堆放场、装卸机械及办公房屋等;
4、信号及通信设备等。
五、会让站和越行站 设于偏僻地区,专门用来提高线路通过能力
(2)双线铁路车站股道编号:分别从两条正 线依次向外编号,下行正线一侧用单数,上行正 线一侧用双数。
3、道岔编号:用阿拉伯数字编号。 原则:由外而内,先主后次,依次编号,
下行列车到达一端用单数,上行列车到达一端 用双数。
注意: (1)股道和道岔编号的作用是方便股道、道
岔的使用和管理; (2)一个车站的每股道、每个道岔的编号必
①对外,是铁路的窗口,与旅客、货主办理 各项客货运输业务。
②对内,是铁路运输生产基地。办理除列车 在区间运行以外的各项运转作业。
4、车站的分类 ①按业务性质分类(对外) 客运站——设于铁路枢纽内,专门办理客运业务 的车站;
货运站——设于铁路枢纽内,专门办理货运业务 的车站,包括工业站、港口站、危险货物车站等 专业性车站;
机车走行线、检修线、禁溜线等。 以上属站线范围 段管线——各段专用并由其管理的线路。 岔线——在区间或站内接轨,通向路内外单位的 专用线路。 特殊用途线——为保证行车安全而设置的安全线 和避难线。
2、股道编号: 正线用罗马数字,站线用阿拉伯数字。
(1)单线铁路车站股道编号:有靠近站舍的 股道开始顺序编号。
而设置的车站。
1、会让站:设于单线铁路上,主要办理列 车的到发和会让及越行,也可办理少量的客货运 业务。
2、越行站:设于双线铁路上,主要办理同 方向列车的越行业务。
第三节 区段站
——铁路网上牵引区段的分界点。 主要任务:
为邻接的铁路区段供应机车及更换乘务组; 为无改编中转货物列车办理规定的技术作业; 办理一定数量的货物列车解、编作业及客货 运业务。
二、中间站的主要任务 调整列车运行,办理列车的通过、会让、越
行和客货运业务。
三、中间站的作业 1、运转业务:接发列车及放行通过列车作
业(主要作业),车辆的摘挂作业和货场、专用 线取送车作业。
2、客运业务:旅客乘降和行包的承运、保 管、交付;
3、货运业务:货物的承运、装卸、保管与 交付。
四、中间站的设备
开行重载列车为主的铁路可采用大于1050m 的到发线有效长度。一个车站的每一条到发线的 有效长必须大于或等于规定的标准有效长。
第二节 中间站 一、中间站的作用
保证行车安全,提高铁路区段通过能力,为 沿线城乡的客、货运服务。
一个区间一般情况下,只允许运行一个列车。 设置中间站即可缩短区间长度,增加区间数量, 即增加了运行的列车数量。
须是独立的,即不得有相同的编号。
4、股道全长及有效长 (1)股道全长——线路一端的道岔基本轨接
头到另一端的道岔基本轨接头的长度。如为尽头 式线路,则为道岔基本轨接头至车挡的长度。站 内正线不另计全长。
确定线路全长,主要是为了设计时便于估计 造价,比较设计方案。
(2)股道有效长——线路全长范围内可以停 留机车车辆,而不妨碍邻线正常行车部分的长度。
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