脱硫检修工作总结

脱硫检修工作总结

篇一：除灰脱硫输煤D级检修修工作总结

2D检修总结评价

-------除灰脱硫输煤专业

1、设备检修总体情况；

XX年8月6日—8月14日进行#2机组D级检修，在本次D级检修中除灰脱硫主要进行的工作如下：

#2电除尘内部检查：2B14、2A15、2B15电场阴极振打上层轴套脱

落和移位，振打轴套磨损，经过处理复位加固，阴极振打大小针轮啮合良好，振打效果良好。进行阴阳极振打传动机构检查：发现2B11阴极振打瓷轴脱落，振打电机不能带动阴极振打轴，通过调整连接轴套固定瓷轴恢复正常。

处理#2脱硝系统氨气管道堵塞。清理氨气管道，保证脱硝系统所需氨气投入量，解决运行中氨气供给量不足现象，保证脱硝效率和符合国家NOX排放要求。

脱硫系统#2B浆液循环泵机封漏浆、吸收塔内部氧化风管开焊和支管掉落、吸收塔内部漏点处理并重新做防腐，处理氧化风机多处漏油缺陷，洗涤水管多处漏水并进行了补焊。

保证了脱硫系统正常运行，SO2排放量为67 mg/ Nm3左右，脱硫效率达98 %以上。

#2除渣系统的检查维护，主要解决碎渣机减速机漏油，保证设备的良好投入率。

输煤专业本次检修项目共三个项目：汽车煤采样机采样头减速机更换；#1皮带除铁器安装调偏托辊；更换煤泥水处理室清水泵内漏阀门

2、在检修工作中发现的问题及原因：

通过检修#2电除尘的轴套脱落移位，原因：安装固定不到位、飞灰磨损等，需要在每次检修时注意内部各部件的止退焊处理。

脱硝氨气管道堵塞，管道内沉积锈渣，分析原因需更换不锈钢管道解决流量不足问题。

脱硫设备的磨损一定程度与除尘效率有关，设备受灰尘颗粒磨损严重，保证了脱硫系统安全运行得前提是保证电除尘效率，所以必须重视除尘效果。

脱硫系统中长期的酸性环境，氧化风管的掉落和支撑梁的腐蚀现象较严重，是每次检修重点，所以要求防腐工作必须到位。

、汽车煤采样机采样头减速机有漏油现象，其原因是在运行中被汽车带走，导致采样头螺旋轴、螺旋筒和减速机拔开，导致减速机漏油；#1皮带除铁器调偏托辊安装；煤泥水处理室清水泵出口内漏阀门更换。该处多为蝶阀，因质量问题，数次开关后阀门内漏。利用此次D修进行了更换。针对汽车煤采样机一次皮带连续出问题进行了改造：将落煤管内衬皮子，形成导流，避免煤块蹦至返程皮带上；在皮带的回程加装清扫器，即便是有煤块蹦至回程皮带上，由于清扫器的作用，使其也不影响皮带运行。

3、修后评价；

各个电场阴阳极板级线间距在规定范围内，电除尘电场正常投入，升压正常，有效保证电除尘升压收尘效果，提高电除尘除尘效率，保证烟气出口含尘浓度达到设计值：振打机构完整有效投入，振打效果良好。对输灰系统漏点进行彻底处理，保证设备运行中不扬尘污染。达到检修目的，完成检修任务。

完善检修文件包，细化内容，根据文件包中的工作内容提前做出相应的准备工作，提高工作效率；

此次D级检修输煤专业因碎煤机筛板没有按时到货，因输煤专业为公共系统，故该项目移至#1机检修时完成。煤泥水处理室阀门更换后关闭严密、效果良好。汽车煤采样机

更换皮带（该皮带采用硫化接头），通过改造落煤管及一次皮带增设清扫器，通过改造，彻底解决了汽车煤采样机运行中出现的卡煤、皮带断裂等现象。保证了采样机的运行。

4、以后检修中应该注意的事项及对该次检修的认识；

该次检修，是根据公司安排进行的D检修，项目有自己承担。输煤专业作为公共系统，由于条件所限，有好多的设备不能退出运行参与等级检修，加上人员少、时间段限制，造成悬臂皮带更换工作未能进行，推迟到1A检修工作进行。输煤专业作为公共系统可以进行分时段的检修，工作要相对集中，不能把面铺的太大。所有展开的工作短时间内要能恢复。

篇二：XX1118脱硫专业年度工作总结

XX年度脱硫专业总结

脱硫专业在XX年初制定本专业工作目标，重点治理电除尘漏灰、输灰管路漏泄、脱硫设备稳定运行及现场文明生产治理。

我们根据现有人员情况，想完成工作目标有一定困难，得到有关领导的支持从汽机专业抽调两名骨干充实到除尘班。除尘班人员得到充实后班组的管理工作有了新的起色，班组人员面貌有了变化，设备缺陷年初一周有二十几条到现

在一周不超过十条，设备可靠性有了很大的提高。

设备缺陷管理上重点是抓消缺质量，组织骨干人员研究缺陷频发部位级规律制定消缺计划。列如下料阀三个月就磨损，平衡管弯头6个月磨损。在处理缺陷时跟踪检查进行验收。

针对20万电除尘器气力输灰系统球形气锁下料阀运行周期短的情况，脱硫专业联合阀门设计厂家对现场运行情况进行综合分析，制定改造方案，选择在1号炉1电场安装4台陶瓷阀门旋转型下料阀，该下料阀主要优点是阀板密封面选用陶瓷材料，硬度高、适应煤种灰分和颗粒度变化的能力强，阀门不需要压缩空气密封系统，减少了故障点。通过运行结果和停机检修进行的检查工作，没有发生阀门密封面损坏，气力输灰系统运行正常，没有发生过灰斗积灰排除不畅通的情况。在XX年，我们将继续对改造阀门进行跟踪和检查工作，确保设备正常运行，同时确认此种阀门最终的使用效果，为下一步输灰系统改造工作积攒技术资料和改造可行性方案。

1号、2号电除尘器气力输灰系统第1和第2电场共计16个气力输灰仓泵从XX年正式投产使用到XX年，频繁发生仓泵泵体漏泄的情况。通过对仓泵金属罐壁厚度测量发现，罐壁严重减薄厚度只有3mm-5mm(原始厚度12mm)，同时罐体

磨损漏泄部位主要集中在气流流速最高的罐体进出口部位，为此在XX年准备将16个仓泵进行整体更换，经过与厂家价格咨询，每个仓泵价格在3万元左右，如果更换16个仓泵，总费用需要50万元。为了节省费用和充分落实修旧利废的工作原则，脱硫专业针对漏泄情况进行了专项研究工作，查找主要漏泄点和漏泄原因，查找耐磨性能好的金属材质，最终方案确定通过更换仓泵下部锥体来解决频繁漏泄

的问题。在XX年检修工作中对这16个仓泵下部锥体进行了全部更换，改造完成后，再没有发生仓泵漏泄的情况，极大地减轻了人员的工作强度，保证了现场的文明生产工作。在改造工作中同时发现这16个仓泵下部的气化槽存在损坏严重的情况，不能对输灰系统起到很好的气化悬浮效果，为此脱硫专业成立了现场课题小组，对气化槽损坏问题进行了分析研究，决定放弃原始设备采用的流化布夹层结构，改造为多孔碳化硅形式，通过改造后的运行和检查工作，没有发生气化板损坏情况，气化槽运行正常，满足设备运行要求。

XX年脱硫专业最大的技改项目是7号炉电除尘器改造工程，改造项目涉及一级除尘器、二级除尘器的三个电场，投入资金500余万元。为了保证改造工程的顺利进行，确保改造工程达标，脱硫检修专业联合脱硫运行专业抽调专人成立了联合检查小组，对改造工程进行了全面的监督检查工作。