发动机连杆加工工艺及夹具设计

摘要

本篇毕业设计主要针对发动机连杆加工工艺及夹具设计的介绍，对连杆体零件进行工艺性分析，包括加工工艺的选择和制定，还包括各工序的切削用量及基本工时的计算等等。在拟定工艺过程当中，要肯定连杆大小头孔加工各工序的安设和该工步必要的工步，机床的进给量和该加工工序的机床，机床的主轴转速和切削速度跟切削的深度。

本次所设计的发动机连杆加工工艺及夹具设计，将会本着“高效”、“高质”的原则进行，通过对工件进行工艺分析，加工工艺方案的拟定到切削用量及基本工时的计算，随后就是夹具的设计等等。

关键词连杆,工艺,进给量,夹具设计

Abstract

This paper mainly introduced in honing rod machining process and fixture design of the size of the first hole, on the technical analysis of the connecting rod body parts, and the formulation includes selection of processing technology, including cutting consumption and basic man hour of each process calculation and so on. In the development process, make sure the process of connecting rod small head hole of installation and the steps necessary step, feeding machine and the processes of machine tools, machine tool spindle speed and cutting speed and cutting depth.

Honing rod mechanical processing technology and fixture design of the size of the first hole of the design, will be the spirit of "high", "high quality" principle, through the analysis of the technology of the workpiece, proposed to calculate cutting consumption and basic man hour process planning, fixture design, and then.

Key words：feed ,honing ,fixture,design

绪论 (1)

第一章工艺规程设计 (1)

1.1 连杆的加工工艺 (2)

1.1.1 确定毛坯的制作形式 (1)

1.1.2 加工工艺方案的确定 (1)

1.2 生产批量的确定 (4)

1.3 连杆机械加工工艺路线的制定 (4)

1.3.1 定位基准的选择 (6)

1.3.2 加工经济精度和加工方法的选择 (5)

1.3.3 工序顺序的安排 (6)

第二章确定机械加工工序卡内容 (7)

2.1 机械加工余量及工序尺寸的确定 (11)

2.2 连杆珩磨小头孔工序图 (8)

2.3 工时定额的计算 (13)

第三章珩磨连杆大小头内孔夹具设计 (11)

3.1 珩磨连杆大小头内孔夹具定位方案的设计 (11)

3.1.1 珩磨连杆大小头内孔加工要求的分析 (11)

3.1.2 工件在夹具中定位 (12)

3.1.4 夹具在机床中定位 (13)

3.1.5 加工精度的保证 (13)

3.2 珩磨连杆大小头内孔夹具夹紧方案的设计 (13)

3.2.1正确夹紧的原则 (13)

3.2.3选择夹紧机构...................................................................... 错误!未定义书签。

3.3 夹具总体方案设计分析 (14)

3.3.1 夹具总体结构设计 (19)

3.3.2 夹具总体结构分析 (14)

3.4 夹具的使用说明 (15)

3.5 夹具的技术经济性 (21)

结论 (22)

参考文献 (23)

致谢 (17)

由于液压工程的知识总量已经远远超越个人掌握所有，一些专业知识是必不可少的。但是过度的专业知识分割，使视野狭隘，可以多多参加技术交流，和参加科研项目，缩小范围，提升新技术的进步和整个块的技术，提高外部条件变化的适应能力。封闭的专业知识的太狭隘，考虑的问题太特殊，在工作中协调困难，不利于自我提高。因此，自上世纪第二十年代末，出现了一体化的趋势。人们越来越重视基础理论，拓宽领域，对专业合并的分化。液压工程可以增加产量，提高劳动生产率，提高生产的经济效益为目标，并研制和发展新的液压产品。在未来，新产品的开发，降低资源消耗，清洁的可再生能源，成本的控制，减少或消除环境污染作为一个超级经济目标和任务。机器能完成人的手和脚，耳朵和眼睛等等器官完全不能直接完成的任务。现代液压工程液压和液压设备创造出更多、更精美的越来越复杂，很多幻想成为过去的现实。

在新的市场需求的推动下，对连杆大小头孔珩磨夹具进行改良和优化是当务之急。毕业设计是我们在大学期间所学的专业知识，机械加工机床的基本组成部分包括数控装置、加工程序、伺服驱动装置、机床主轴和其他辅助的装置。下面我们就分别对各组成部分的基本工作过程进行简要的说明,在我做发动机连杆加工工艺及夹具夹具设计的时候我通过查了《机械制造工艺编制及实施》，<机床夹具设计》并且去图书馆查阅有关连杆的手册，先用CAD画出了图，然后自己确定了加工路线，画了下连杆毛坯图，然后确定切削用量及基本工时，一步一步的查公式计算起来，因为连杆两底面涉及到夹具设计的一部分，然后自己通过问别人怎样做夹具设计，我把画的夹具图放到了我的毕业设计中，就这样，我自己感觉我的毕业设计已做的很全位，该做的都做了。

第一章工艺规程设计

1.1连杆的加工工艺

1.1.1确定毛坯的制作形式

确定毛坯件的制作形式，主要应该从以下几个方面来考虑：

（1）零件的力学性能相同的材料采用不同的毛坯制造形式，其力学性能有所不同。铸件的强度。压力浇注和压力浇注的铸件，金属型浇注的铸件，砂型浇注的铸件依次递减；钢质零件的铸造毛坯，其力学性能高于钢质棒料和铸钢件。