钢轨铝热焊作业指导书
QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册
在底板上好之后，不要忘记检查钢轨的对直，直是您最后的检 查机会
必须用一片干净的纸板盖在砂模上，以防止杂质落入砂模内 封箱泥如果过量将无法很好的烘干，而且会带来湿气 封箱泥太少则会干裂
步骤 3：轨道的准备工作
1) 落实轨道的直度和表面情况 2) 将轨温计放置于钢轨背光的一侧 3) 确定钢轨的型号及重量与所使用的 QPCJ 焊剂相对应 4) 检查钢轨的间隙：距离轨枕应不少于 100mm 5) 除去道渣：道渣距轨底应至少 100mm 6) 挖一个废物弃置坑 7) 上紧扣件：钢轨两侧各至少 15m 范围内 8) 去掉含头两侧 3 至 6 根轨枕上的扣件及垫板 9) 分别在焊头两侧的第三根轨枕处，在轨底和轨枕上画对应标记 10) 检查并落实推瘤机和打磨机能够正常工作
2) QPCJ 金属构件清单
砂模夹具 侧模套板（1 套） 底模套板 灰渣盘 坩埚叉
3) 预热装置和焊后保温装置
氧气、丙烷预热枪和预热支架 氧气、丙烷调压表 氧气、丙烷软管 防回火塞 合格的点火装置 保温箱或保温罩
4) 安全防护用具清单
焊工护目镜 面罩 焊工手套 护腿 护耳
注意！ 如无特殊要求，千万不要增加或减短钢轨的长度，因为它会影响钢轨 的无应力温度。如果间隙小于 23mm，将达不到预热的效果，而且熔化 的钢水会因过量而溢出灰渣盘。如果间隙大于 27mm，预热也将达不到 效果，而且熔化的钢水还不足以填满整个间隙。
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QPCJ 钢轨铝热焊接工艺操作指导手册
【尖点（垂直对正）】 11) 将焊工直尺置于钢轨运行表面的正中央，直尺端头与钢轨运行表面的间隙 就是进行尖点设定时所需要测量的尺寸。 12) 对木轨枕而言，尖点值为 3.2mm（见图 9）；对混凝土轨枕区，尖点值为 1.6mm。
钢轨铝热焊接施工作业指导书
钢轨铝热焊接施工作业指导书1.适用范围适用于一般铁路、高速铁路道岔、轨道的钢轨铝热焊接。
2.作业准备2.1焊接作业人员应取得铁路主管部门认可的技术机构颁发的岗位培训合格证书。
2.2购置相关的铝热焊设备及材料。
2.3做一组用于型式检验的试件，并经检验合格以后才能够正式开始焊接作业。
3．技术要求3.1现场钢轨的单元焊与锁定焊分开进行，分别标识。
3.2现场铝热焊的作业区与其后的应力放散、锁定线路作业区之间，应设隔离区。
4．施工工艺流程与程序4.1铝热焊接施工工艺流程图4.2施工程序铝热焊接是将配好的铝热焊剂放到特制的坩埚中，用高温火柴引燃焊剂，产生强烈的化学反应，得到一定高温的钢水，待反应平静后，注入对正的钢轨端部砂模中，冷却后去除砂模，并及时推凸、打磨，将两节钢轨焊接成一体的焊接方法。
具体操作程序如下：4.2.1施工准备⑴班组长应在收到铝热焊型式检验合格的通知后,方可开始进行工地焊接。
⑵焊接作业前应备齐各种机具、材料，按标准清单逐一落实。
⑶工地应设好防护措施，防止在对正焊接中，钢轨发生移动。
正在焊接反应时禁止邻线过车，检查钢轨轨缝距轨枕应不少于100mm，道碴距轨底至少应100mm，上紧钢轨两侧各至少15m范围内的扣件，去掉焊头两侧3根～6根枕木上的扣件及垫板。
⑷高压气体装置的准备①装配预热器之前，应先检查每一部件是否破损，是否通畅。
②安装氧气减压表与丙烷减压表之前，应打开高压阀门少许，除尘。
③将所有部件安装完毕后，打开枪体，检查流量计、各接头是否漏气。
⑸一次性坩埚的安装安装时用水玻璃砂将坩埚桶与坩埚内衬间接缝填平、封严。
⑹准备料具①准备封箱砂封箱砂是在焊接时用来封闭砂模的，一般在焊接施工前准备好。
②坩埚的准备在给坩埚的装料及安放坩埚支架前，应检查一次性坩埚的完整性，有无裂纹，有无受潮等现象，如果没有则进行对坩埚装料及安放坩埚支架。
⑺准备钢轨①待焊钢轨焊前应仔细检查，有损伤、裂纹的必须锯掉，扭曲的必须校正；②焊接旧轨时，若轨端部有低接头或损伤者，必须将该部分切去；钢轨端部用氧乙炔切割时，两切口端面应尽量平直，其不平度小于2㎜，并将熔渣除净。
钢轨铝热焊接作业指导书
钢轨铝热焊接作业指导书轨道⼯程钢轨铝热焊接作业指导书2011年×⽉××⽇发布 2011年×⽉××⽇实施中铁⼀局集团新运⼯程有限公司钢轨铝热焊接作业指导书1、适⽤范围本作业指导书适⽤于新（改、扩）建铁路钢轨铝热焊接作业。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开⼯前组织技术⼈员认真学习实施性施⼯组织设计，阅读、审核施⼯图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
2.1.2做好作业⼈员培训⼯作，使其熟练掌握铝热焊焊接钢轨的⼯艺流程。
2.1.3在正式焊接前，按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》（TB/T1632.1-2005）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数，制定相应操作规程。
2.2外业技术准备2.2.1进⼊焊轨现场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的⼯具、材料和设备。
2.2.2到达焊轨现场后，应对现场条件进⾏综合调查并采取必要防护措施。
2.2.3焊接前应对施⼯设备及各种⼩型机具进⾏调试。
3、技术要求3.1按照按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》（TB/T1632.1-2005）、《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》（TB/T 1632.3-2005）的有关规定要求施⼯作业。
3.2铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不⼩于100mm。
3.3调整对轨架，⽤1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰,并⽤钢板尺紧贴轨脚，⼀般情况下必须做到三处均密贴⽅为⽔平对正。
必须保证接头的作⽤⾯⼀侧⽔平对正，钢轨内侧纵向要求平直，以1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不⼤于0.2mm。
3.4焊接时轨温应不低于0℃，放⾏列车时，焊缝处轨温应降⾄300℃以下。
3.5低温焊接时，必须对轨端各1m 范围内进⾏预热处理。
3.6铝热焊剂的技术参数60kg/m 钢轨常⽤铝热焊剂的技术参数（参考）3.7根据钢轨的材质选择对应的铝热焊剂型号。
3.8客专铁路施⼯应符合《⾼速铁路轨道⼯程施⼯质量验收标准》（TB10754-2010）及设计⽂件相关要求。
钢轨铝热焊接作业指导书
钢轨铝热焊接作业指导书目次1 作业条件 (2)2 人员要求 (2)3 作业料具 (2)4 配合要求 (2)5 安全风险构成 (3)6防护要求 (3)7作业程序 (4)8作业流程图 (5)1 作业条件1.1天窗点内钢轨铝热焊接1.2天窗点外施工准备和线下配轨、检查材料机具是否齐全、状态是否完好1.3作业时间双线：不少于120分钟单线：不少于120分钟2 人员要求2.1 岗位要求施工负责人职务不低于班长，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。
2.2人员配置防护人员4人，作业人员不少于4人。
3 作业料具焊轨设备一套(对轨架、对轨板尺、打磨机、推瘤机、氧气、丙烷、切割机、预热枪、表)，铝热焊剂、活口扳手，信号旗，区间电话，对讲机，停车牌。
4 配合要求车务段、电务段5 安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1 焊缝质量不达标造成断轨风险。
5.1.2 焊缝打磨质量不达标，轨面不平顺造成列车脱轨风险5.1.3 油料、气瓶使用不规范造成火灾爆炸风险5.2 从业人员伤害风险5.2.1 下道不及时造成机车车辆人身伤害。
5.2.2 作业方法不正确造成自身被打伤风险。
5.2.3 作业方法不正确造成他人人身伤害风险。
5.2.4 避车中车辆坠物造成人身伤害风险。
5.2.5 桥上步行板缺失时避车造成坠桥人身伤害风险。
6防护要求6.1 线路区间作业设置驻站联络员1人、工地防护1人、关门防护2人（联络不畅增设中转防护1人）。
6.2 道岔区段作业正线道岔作业：设置驻站联络员1人、工地防护1人，关门防护2人。
站线道岔作业：设置驻站联络员1人、工地防护1人。
6.3站内作业正线作业：设置驻站联络员1人、工地防护1人，关门防护2人。
站线作业：设置驻站联络员1人、工地防护1人。
7作业程序7.1 封锁线路前设置好防护，将焊缝前后各50m轨枕扣件加压，清除轨枕盒内的道碴,方开预焊处轨枕，轨枕边离焊缝要大于300mm并做锯轨标记。
7.2 焊接前,用钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm。
铝热焊指导手册
钢轨铝热焊作业指导手册2018-3天津轨道交通集团工务维修分公司1、工作概况1.1、适用范围：本作业手册适用于施密特轨道焊机的铝热焊作业全过程。
1.2、编制依据：TB /T1632-91《钢轨焊接接头技术条件》、TB/T1632.2-1997《钢轨焊接接头技术条件热处理钢轨》。
1.3、技术标准1.3.1、根据施工要求：更换铺无缝线路不同轨种之间焊接采用铝热焊，淬火轨与普通轨之间焊接采用铝热焊以及普通轨与普通轨之间焊接，。
1.3.2、焊接接接头质量标准执行TB 10413-2003《铁路轨道工程质量验收标准》，其平直度允许误差如下表：钢轨焊接接头平直度允许几何偏差1.3.3、待焊钢轨端头端面垂直度不大于1mm。
1.3.4、铝热焊缝距轨枕边缘不得小于40mm。
1.4、作业要求1.4.1、60kg/m钢轨几种常用铝热焊剂的技术参数见附表一。
1.4.2、按照附表二要求认真填写焊轨记录，1个焊头1张表。
1.4.3、低温焊接时，必须对轨端各1m范围内进行预热处理，预热后的轨温应不低于37℃；采用拉伸器拉伸钢轨控制锁定轨温进行焊接时，钢轨温度降至370℃以下或在浇铸完成30分钟后方可将拉伸机卸载。
1.4.4、轨距挡板应靠贴轨底边，弹条中部前端下鄂应靠贴挡板（离缝不大于1mm）,或扭矩保持在80-150N.m。
1.4.5、焊接接头平直度达到下表要求。
焊接接头轨缝应进行探伤，并做好记录。
允许速度大于160km/h的线路铝热焊缝距枕边不得小于100mm，其他线路不得小于40mm。
1.4.6、无缝线路钢轨焊接平直度容许偏差（1m直尺测量）1.4.7、其它未列作业问题，按《钢轨焊接工》、《铁路线路修理规则》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》执行。
2、岗位描述在公司和各线项目部的安排下，负责全线各类钢轨、道岔、连接部件的伤损焊接，确保无缝线路的完整性及运输生产的安全、畅通。
2.1、岗位职责2.1.1、负责线上料、工具的整修。
钢轨铝热焊作业指导书
铝热焊作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司朔黄铁路2015年第二批大中修工程施工项目经理部。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范及技术标准。
2.1.2做好作业人员培训工作，使其熟练掌握铝热焊焊接的工艺流程。
2.1.3在正式焊接前，按照焊轨组织初次焊接铁路钢轨的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数，制定相应操作规程。
2.2外业技术准备2.2.1进入焊轨现场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的工具、材料和设备。
2.2.2到达焊轨现场后，应对现场条件进行综合调查并采取必要防护措施。
2.2.3焊接前应对施工设备及各种小型机具进行调试。
3、技术要求3.1铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不小于100mm。
3.2调整对轨架，用1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰，并用钢板尺紧贴轨脚，一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。
必须保证接头的作业面一侧水平对正，钢轨内侧纵向要求平直，用1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不大于0.2mm。
3.3焊接时轨温应不低于0℃，应力放散、放行列车时，焊缝处轨温应降至300℃以下。
3.4低温焊接时，必须对轨端进行预热处理。
3.5铝热焊剂的技术参数4、工艺流程5、施工要求5.1 焊接接头准备换轨车通过始端200m后，始端开始锁定50m线路，待焊头处钢轨稳定后开始锯轨。
锯轨量为搭接长度减去一个预留焊缝值，焊缝大小为25mm-27mm且距轨枕边100mm以上，锯轨时，轨端必须平整、垂直，无偏斜，用直角尺测量，垂直和水平偏斜度不得大于 1mm。
刨开接轨下200mm范围内的道砟，用钢丝刷清洁轨端100-150mm。
轨端对正，安装钢轨对正架，将各调整螺栓就位（触及钢轨即可，不得上紧调整螺栓），当焊缝处对轨架不易对轨时可扒道砟处理，必要时方枕处理。
用直尺检查轨端对正情况（两轨端应基本对正），按对正架操作程序，松紧相应的调整螺栓对正轨端（水平对平，纵向对直扭转对正）。
铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）
铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）高速铁路铝热焊焊接作业指导书目次一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ５三、作业程序及标准...................................... ６⒈作业准备 ............................................ ６⒉防护设置 ............................................ ７⒊基本作业 ............................................ ７四、质量标准.......................................... １３五、作业机具材料...................................... １４一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的高速铁路铝热焊焊接作业。
人员要求：通过铁路总公司认可的钢轨焊接培训，并考试合格。
身体健康正常，手指、手臂灵活，动作协调性好；心理、身体素质良好，无职业禁忌症；听力及辨色能力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
熟练掌握钢轨焊接操作技能及焊接设备保养规程，熟知相应作业过程和环境中的安全要求。
熟悉《铁路技术管理规程》、《高速铁路工务安全规则》、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路线路无砟轨道线路维修规则》、《铁路行车组织规则》、TB/T 1632.1《钢轨焊接第1 部分通用技术条件》、TB/T 1632.3《钢轨焊接第3 部分铝热焊接》等有关规定。
熟练掌握钢轨焊接作业的安全防护知识及操作技能。
熟练掌握钢轨焊接接头作业验收标准及作业标准。
掌握钢轨焊接作业在非正常情况下紧急处理办法。
熟悉无缝线路、电气化线路区段的作业要求和注意事项。
钢轨铝热焊接作业指导书
钢轨铝热焊接作业指导书1 主题内容及适用范围1.1本作业指导意见规定钢轨铝热焊接作业程序、项目、内容及相关标准。
1.2 本作业指导意见适用于线路设备养修工作。
2 作业目的2.1 发现并克服设备缺点、隐患、确保设备质量符合钢轨铝热焊接作业标准，改善轨道的平顺性。
3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1 作业条件。
4.1.1 施工负责人由车间副主任及以上人员担任。
4.1.2 利用施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或有线电话联控。
4.1.3办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，封锁时间应不少于90分钟。
施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160 Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160 Km/h。
4.1.4无缝线路地段作业轨温严格执行《铁路线路修理规则》中的规定，焊接时轨温应不低于0度，放行列车时，轨温应在300度以下。
4.1.5 在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。
4.1.6 站内道岔作业时，明确作业影响范围。
4.2 准备工作。
4.2.1打印作业派工单，核对作业地点、作业项目及内容。
4.2.2作业工机具及材料准备。
轨距尺、钢轨对正支架、钢轨加热枪、钢轨加热枪支架、外模、推镏机、高压油管、切割机、推镏机、氧气、液化气或丁烷、氧气压力表、液化气压力表、氧气皮管、液化气皮管、平挫刀、钢丝刷、钢直尺、塞尺、起道机、点火枪、一次性坩埚、砂模、低温测温仪、秒表、焊剂、封箱泥、封箱膏、高温火柴、氧气、丙烷、打磨机及砂轮片等，还应准备不短于6米的同类型钢轨。
4.2.3 核对工机具数量及状态。
4.2.3.1施工负责人对当日使用的量具进行检查核对。
4.2.3.2施工负责人对作业工机具进行核对，并检查机具的状态，液压油是否足量，有无漏油。
4.2.4与供电、电务有关时，通知供电、电务人员配合。
4.3 作业项目、内容及流程。
4.3.1 召开班前会。
道岔钢轨焊接作业指导书
新建津保铁路4标道岔铝热焊接作业指导书中铁二局集团新运工程有限公司津保项目部二分部二〇一四年九月目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)3 技术要求 (1)4 施工程序与工艺流程 (2)5 施工要求 (7)6劳动力组织 (12)7材料要求 (13)8设备机具配置 (13)9 质量控制及检验 (13)10安全环保要求 (14)道岔铝热焊施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于本标段管段道岔铝热焊作业。
2 作业准备1）组织技术管理人员进行学习，熟悉规范和技术标准；2）对进场人员进行技术、安全等方面的培训，特殊工种需持证上岗，如焊接、探伤等；3）焊接前对不同钢轨组合的焊头进行铝热焊工艺的型式检验，正式焊接前必须在型式检验通过的情况下才能进行；4）焊接前准备齐全焊接所有的施工机具，如锯轨机、推瘤机、仿形打磨机、角磨机、对正架等，并对各种机具设备已进行调试，确保其状态良好，满足施工要求。
3 技术要求根据《中华人民共和国铁道行业标准——钢轨焊接第1部分：通用技术条件》（TB/T 1632.1-2005）、《中华人民共和国铁道行业标准——钢轨焊接第3部分：通用技术条件》（TB/T 1632.3-2005）的相关规定，焊缝平直度检验要求如下：注：1、轨顶面中，符号“+”表示高出钢轨母材规定基准面；2、轨头内侧工作面中，符号“+”表示凹进；3、轨底（焊筋）中，符号“+”表示凸出。
检测焊缝平直度的同时，仍需对焊缝进行超声波探伤。
焊接接头中的缺陷当量大于探伤灵敏度规定值时，应判定焊接接头不合格，即发现如下缺陷时应判废：1）双探头探伤时：轨底角（距轨底角20mm范围）大于等于φ3-6dB（比φ３平底孔反射波低６dB）平底孔当量；其他部位大于等φ３平底孔当量；２）横波单探头探伤时：轨头和轨腰大于等于φ3长横孔当量；轨底大于等于φ4竖孔当量；轨底角（距轨底角20mm范围）大于等于φ4-6dB（比φ4数孔反射波低6dB）竖孔当量；3）缺陷的当量比探伤灵敏度规定的缺陷低3dB，但延伸长度大于6mm时。
钢轨铝热焊作业指导书
钢轨铝热焊作业指导书铝热焊作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司朔黄铁路第二批大中修工程施工项目经理部。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范及技术标准。
2.1.2做好作业人员培训工作，使其熟练掌握铝热焊焊接的工艺流程。
2.1.3在正式焊接前，按照焊轨组织初次焊接铁路钢轨的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数，制定相应操作规程。
2.2外业技术准备2.2.1进入焊轨现场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的工具、材料和设备。
2.2.2到达焊轨现场后，应对现场条件进行综合调查并采取必要防护措施。
2.2.3焊接前应对施工设备及各种小型机具进行调试。
3、技术要求3.1铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不小于100mm。
3.2调整对轨架，用1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰，并用钢板尺紧贴轨脚，一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。
必须保证接头的作业面一侧水平对正，钢轨内侧纵向要求平直，用1m 直尺同时测量两轨平顺度，错动不大于0.2mm 。
3.3焊接时轨温应不低于0℃，应力放散、放行列车时，焊缝处轨温应降至300℃以下。
3.4低温焊接时，必须对轨端进行预热处理。
3.5铝热焊剂的技术参数4、工艺流程5、施工要求5.1 焊接接头准备换轨车经过始端200m后，始端开始锁定50m线路，待焊头处钢轨稳定后开始锯轨。
锯轨量为搭接长度减去一个预留焊缝值，焊缝大小为25mm-27mm且距轨枕边100mm以上，锯轨时，轨端必须平整、垂直，无偏斜，用直角尺测量，垂直和水平偏斜度不得大于1mm。
刨开接轨下200mm范围内的道砟，用钢丝刷清洁轨端100-150mm。
轨端对正，安装钢轨对正架，将各调整螺栓就位（触及钢轨即可，不得上紧调整螺栓），当焊缝处对轨架不易对轨时可扒道砟处理，必要时方枕处理。
用直尺检查轨端对正情况（两轨端应基本对正），按对正架操作程序，松紧相应的调整螺栓对正轨端（水平对平，纵向对直扭转对正）。
普速钢轨铝热焊接作业指导书
⑿除锈。用带钢丝轮的角磨机清理即将上道钢轨端头 100-150mm （包括轨腰、轨头、轨底）范围的铁锈及油漆、油脂清除干净，用角 磨机对即将上道钢轨端头 15-20mm 进行氧化层打磨。
⒀摆放焊接材料及机具。将焊接模具、工具、切割机、推瘤机等 放置在待焊接处所的路肩待用。
⒁连接丙烷、氧气，再次检查丙烷、氧气压力是否满足焊接需求， 并将燃气（乙炔、丙烷、液化气，在隧道内作业必须用乙炔）压力调 到 10PSI（相当于 0.07Mpa 或 0.7Bar），氧气压力调到 70PSI（相当 于 0.49Mpa 或 4.9Bar），同时确保丙烷、氧气瓶相距不少于 5m，丙 烷与明火相距不少于 10m 且丙烷在明火下风方向。
预热完成后，把预热枪头从支架上移开，将分流塞放入砂模中。 ⑺焊剂的准备 选择一个干燥的地方取出坩埚，并和电务人员共同确认放置位 置，远离各类电缆线。 检查包装内组件是否齐全、焊剂是否有破损受潮现象、坩埚是否 破损、自熔塞是否完好无损。 将焊剂上的标签揭下贴在焊接记录上。 打开焊剂慢慢旋转倒入一次性坩埚内，使焊剂重新混合，并使焊 剂顶面成锥面，将高温火柴插入焊剂并盖上坩埚，焊接负责人随身携 带 2-3 根备用高温火柴。 ⑻浇注。 预热结束后，将分流塞放在顶部，将坩埚放置在砂模的正中央， 点燃高温火柴，并将其斜插入焊剂，插入深度约为 25mm，盖上坩埚 盖。 观察焊剂反应过程，手持堵漏棒、铁锹以防钢水泄漏，反应完毕 后，易熔塞将会自动熔化，钢水注入砂模，当废渣停止流入灰渣盘， 按下秒表开始计时(如遇焊剂“冻结”，作业人员需立即远离坩埚，待 焊剂反应完全后返回)。 焊剂浇注包括焊剂反应阶段和镇静阶段，整个浇注时间一般为 13-32 秒。焊药反应阶段开始时会出现明火，伴有“轰轰”声，坩埚 颤动，当“轰轰”声停止时，焊药反应结束，进入镇静阶段，当坩埚 底部有钢水流出时，镇静阶段结束。 ⑼拆模及推瘤。 浇注结束 5 分钟后，移走灰渣盘、一次性坩埚，并放置在工电共
钢轨铝热焊焊接作业指导书
钢轨铝热焊焊接作业指导书21 适用范围本指导书适用于封锁点内钢轨铝热焊焊接作业。
22 所需材料和工器具23 操作程序及要领21 作业准备21 按要求设置并确认防护已到位。
22 作业负责人作业前对所有工机具及材料进行检查、校对，确保工机具性能正常，材料齐全。
23 施工调查：21 对需焊接钢轨进行全面检查，检查钢轨伤损情况，核查钢种。
22 调查需焊接钢轨的轨枕、扣件及焊缝情况。
23 调查焊接地点周边的环境，确定废砟处置方案。
24 作业条件：21 利用天窗施工，封锁前后不限速。
22 恶劣天气不宜施工。
23 焊接时轨温不低于０℃。
低温焊接时要采取保温措施。
24 丈量待换钢轨长度，确定焊缝位置，并在线上钢轨标识切割点。
25 线下新轨进行打磨除锈处理。
26 确认配合人员是否到场。
22 上道作业22.1 作业负责人接到封锁命令（命令号、封锁起讫时间）后，通知作业人员开始作业。
22.2 按照标定位置切割钢轨，拨出旧轨。
22.3 线上钢轨进行打磨除锈处理。
22.4 拨入新轨，新轨就位后进行钢轨对正，预留焊缝（法国铝热焊为25mm、德国铝热焊为28mm）。
22.5 安装并固定砂模。
安装前要检查砂模，确认完好无损、无受潮方可使用，严禁使用受潮砂模。
安装时，砂模中心要与焊缝中心重合，先装底模后装侧模，砂模必须和钢轨（轨底、轨腰及轨头）密贴良好，用专用封箱泥（砂）封闭砂模缝隙。
22.6 装填焊剂。
将焊剂缓慢均匀倒入坩埚，成自然锥形，盖上坩埚盖，防范受潮。
22.7 钢轨预热22.1 安装预热器支架，调整预热枪头到合适高度。
22.2 调节火焰。
先打开氧气阀门，后开丙烷阀门，然后点火，逐渐交替开大两个阀门，以此调节火焰大小，直至火焰长度达到规定要求。
22.3 固定预热枪。
将预热枪放置预热支架上，枪头对准砂模中心，然后固定，并用秒表开始计时。
22.4 预热时间。
要根据使用的焊剂类型和钢轨型号来决定预热时间，在湿冷气候条件下，要适当延长预热时间。
钢轨铝热焊焊接作业指导书
钢轨铝热焊焊接作业指导书1. 目的与要求目的：用化学反应热作为热源的焊接方法，改善轨道的平顺性。
要求：作业人员掌握要领、熟练操作。
2. 适用范围2.1 本作业指导书适用于钢轨铝热焊焊接作业。
2.2 本作业指导书适用于天窗点内进行。
3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h 线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》、《上海铁路局钢轨伤损检查，监视、处理办法》。
4. 工具材料防护信号、铝热焊材料等。
5. 作业程序5.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
5.2 安全预想5.2.1 上班集中思想，明确各自作业范围及特点，做到自控、互控、他控及联控，来车按规定要求下道避车，并将工机（具）撤出限界以外；5.2.2 作业时，氧气、乙炔气瓶摆放距离必须满足消防规定要求，严禁将氧气、液化气瓶存放两线间。
5.2.3 施工车辆如需进入施工地段，必须经驻站联络员征得施工负责人同意，并在通知区间施工人员后，方可以随时可以停车的速度驶入施工区段，并遵守施工防护标牌（信号）指示。
5.2.4 遇夜间作业时，每一个作业点必须配备照明设备一套，照明设备必须停放在路肩上。
5.2.5 柴油、汽油必须用专用密封容器存放，专人看管，严禁接近火源。
5.2.6 电气化区段安全：（1）涉及电气化与接触网不足2m进行作业作业时，必须按停电施工天窗执行，并由供电部门人员配合进行。
（2）执行电气化铁路其他与之相关的要求。
5.2.7 如遇恶劣天气，执行“安规”有关规定。
5.3 工机（具）检查5.3.1 落实专人对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场。
5.3.2 使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。
5.4 设置防护5.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。
铝热焊接施工作业指导书
型式检验：试生产时、采用新轨型、新钢种及周期性生产检验结果不合
格。周期性生产检验是每焊接500个钢轨焊头作为一批进行周期性生产
检验。型式检验和周期性生产检验按《钢轨焊接接头技术条件》（TB／
T1632－91）要求进行。
5.2 外观质量
经打磨后，焊头平直度用1m靠尺检测其允许偏差应满足“表5-1铝
热焊焊头平直度允许偏差表”的要求，且焊缝两侧100mm范围内，不得
（12）钢轨焊接、冷却、打磨、探伤等各工序温度测量必须使用钢 轨测温仪检测，不得用手触摸检测。 七 附录
本作业指导书由项目部工程管理部负责解释。
处，将渣盘与砂模间的连接处密封。 3.2.8预热 为消除砂模中残余湿气和提高钢轨及砂模的温度，焊接之前要进行
预热。 将点温计置于钢轨上，随时观测钢轨温度。 预热操作方法：使用调节器增大压力，一直获得丙烷压力为
0.07MPa，氧气压力为0.49MPa，然后关掉钢瓶；将加热器装于支架上， 调整喷咀对准砂模的中心，并将分流塞放在砂模的边缘上，将加热器从 支架上拿开，点燃喷火咀；调整丙烷气（0.07MPa）和氧气的压力 （0.49MPa）及混合比，以得到最佳火焰，火焰长度（蓝色部分）约 12mm。
预热时间从火焰调节好之后计起，用跑表严格控制。预热时间根据 轨型选定（60kg/m钢轨为5分钟）。
预热完成后，先关掉丙烷气，后关掉氧气将预热器拿出，操作时注 意不要将砂模壁碰坏，预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥是否有裂纹 或掉下，并采取相应的措施。
3.2.9浇筑 预热完毕后，将坩埚迅速放在模具上，并对准位置，迅速点燃火 柴，插入焊剂中心25mm深。从预热完成至点燃焊料不得超过30秒。当废 渣停止流动时开始计时，5分钟后可将坩埚、废渣盘移去并弃置防火弃 渣坑内。 3.2.10拆除砂模与推瘤 在浇注5分钟后，移走废渣盘和一次性坩埚，拆除砂模；在浇注6分
钢轨铝热焊作业指导书
铝热焊作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于中铁一局集团朔黄铁路2015年第二批大中修工程施工项目经理部。
2、作业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉标准及技术标准。
做好作业人员培训工作，使其熟练掌握铝热焊焊接的工艺流程。
2.1.3在正式焊接前，按照焊轨组织初次焊接铁路钢轨的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数，制定相应操作规程。
进入焊轨现场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的工具、材料和设备。
到达焊轨现场后，应对现场条件进行综合调查并采取必要防护措施。
焊接前应对施工设备及各种小型机具进行调试。
3、技术要求铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不小于100mm。
调整对轨架，用1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰，并用钢板尺紧贴轨脚，一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。
必须保证接头的作业。
焊接时轨温应不低于0℃，应力放散、放行列车时，焊缝处轨温应降至300℃以下。
低温焊接时，必须对轨端进行预热处理。
铝热焊剂的技术参数4、工艺流程5、施工要求5.1换轨车通过始端200m后，始端开始锁定50m线路，待焊头处钢轨稳定后开始锯轨。
锯轨量为搭接长度减去一个预留焊缝值，焊缝大小为25mm-27mm且距轨枕边100mm以上，锯轨时，轨端必须平整、垂直，无偏斜，用直角尺测量，垂直和水平偏斜度不得大于 1mm。
刨开接轨下200mm范围内的道砟，用钢丝刷清洁轨端100-150mm。
轨端对正，安装钢轨对正架，将各调整螺栓就位〔触及钢轨即可，不得上紧调整螺栓〕，当焊缝处对轨架不易对轨时可扒道砟处理，必要时方枕处理。
用直尺检查轨端对正情况〔两轨端应基本对正〕，按对正架操作程序，松紧相应的调整螺栓对正轨端〔水平对平，纵向对直扭转对正〕。
5.2 调尖峰将直尺置于钢轨顶面、并以轨缝居中。
用楔形垫板在轨缝两侧的轨枕上〔胶垫已去除〕，将轨端上调〔轨底的两侧同时打进楔形垫板，以防钢轨侧移〕。
可用对正架调尖峰。
铝热焊作业指导书
新建铁路轨道工程编号：铝热焊作业指导书单位：编制：复核：审核：批准：年月日发布年月日实施铝热焊作业指导书1 编制依据《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》ＴＢ/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》2适用范围本作业指导书适用于沪杭客运专线各车站道岔内钢轨及长钢轨与道岔间连接采用的铝热焊。
3 技术标准3.1焊接接头质量标准执行ＴＢ/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》要求，其平直度应符合下列规定钢轨焊接接头平直度允许偏差3.2道岔采用铝热焊时，其全长偏差不超过±10mm,各焊缝的相对偏差不超过±2mm。
3.3锯轨时，钢轨端面垂直度不大于0.8mm。
3.4铝热焊接头距轨枕边缘不小于100mm。
3.5以轨脚处为基准,控制轨缝宽度为28 -1+2mm。
3.6采用德国施密特公司U71Mn焊剂。
4施工机具及劳动力组织4.1施工工机具4.2 劳力组织5单元焊前道岔的技术条件在进行道岔的焊接前（单元焊、锁定焊）之前，应满足以下条件：道岔已铺设在线路上，并且道岔标高和纵向都已到达理论设计的位置。
道岔直线度、水平度及轨距都在公差要求的范围内。
5.1单元焊顺序5.1.1道岔内单元焊道岔内单元焊顺序如下：所有焊接应在5-35℃温度之间，且道岔内所有扣件紧固；或者所有焊接应在8-28℃温度之间，除了可动心辙叉，直、曲基本轨外，其他扣件松开情况下进行。
5.1.2单元焊接的顺序如下：焊接1号和2号；焊接3号和4号；焊接5号和6号、焊接9号和10号；焊接7号和8号（基本轨与无缝线路最终锁定焊接之后进行）。
5.2 道岔与区间线路的锁定焊接在道岔前后先焊联1根长轨。
然后该长轨与区间进行无缝线路的锁定焊接。
18号无砟道岔锁定焊接的步骤如下：5.2.1道岔前端检查道岔内所有扣件，确保其紧固状态；上紧AB间扣件，但是B端往A端150m范围的扣件松开，对该部位进行放散应力；检查B点处焊缝尺寸是否满足铝热焊焊缝的要求，如果不满足，可以通过锯切长轨条，保证焊缝尺寸；B点焊接，正火，打磨；允许焊接温度为18℃-28℃；锁定B端往A端150m范围的扣件，松开AB间长轨条上其余部位的扣件，对该部位放散应力；在A点进行道岔与无缝线路的锁定焊接，允许温度为8℃-28℃。
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铝热焊作业指导书1、适用围本作业指导书适用于中铁一局集团朔黄铁路2015年第二批大中修工程施工项目经理部。
2、作业准备2.1业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规及技术标准。
2.1.2做好作业人员培训工作，使其熟练掌握铝热焊焊接的工艺流程。
2.1.3在正式焊接前，按照焊轨组织初次焊接铁路钢轨的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数，制定相应操作规程。
2.2外业技术准备2.2.1进入焊轨现场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的工具、材料和设备。
2.2.2到达焊轨现场后，应对现场条件进行综合调查并采取必要防护措施。
2.2.3焊接前应对施工设备及各种小型机具进行调试。
3、技术要求3.1铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不小于100mm。
3.2调整对轨架，用1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰，并用钢板尺紧贴轨脚，一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。
必须保证接头的作业面一侧水平对正，钢轨侧纵向要求平直，用1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不大于0.2mm。
3.3焊接时轨温应不低于0℃，应力放散、放行列车时，焊缝处轨温应降至300℃以下。
3.4低温焊接时，必须对轨端进行预热处理。
3.5铝热焊剂的技术参数4、工艺流程5、施工要求5.1 焊接接头准备换轨车通过始端200m后，始端开始锁定50m线路，待焊头处钢轨稳定后开始锯轨。
锯轨量为搭接长度减去一个预留焊缝值，焊缝大小为25mm-27mm且距轨枕边100mm以上，锯轨时，轨端必须平整、垂直，无偏斜，用直角尺测量，垂直和水平偏斜度不得大于 1mm。
刨开接轨下200mm围的道砟，用钢丝刷清洁轨端100-150mm。
轨端对正，安装钢轨对正架，将各调整螺栓就位（触及钢轨即可，不得上紧调整螺栓），当焊缝处对轨架不易对轨时可扒道砟处理，必要时方枕处理。
用直尺检查轨端对正情况（两轨端应基本对正），按对正架操作程序，松紧相应的调整螺栓对正轨端（水平对平，纵向对直扭转对正）。
5.2 调尖峰将直尺置于钢轨顶面、并以轨缝居中。
用楔形垫板在轨缝两侧的轨枕上（胶垫已去除），将轨端上调（轨底的两侧同时打进楔形垫板，以防钢轨侧移）。
可用对正架调尖峰为1.6mm。
重新检查一遍，轨缝间隙、尖峰值、纵向对直、钢轨无扭转。
5.3 砂模的准备检查砂模无受潮，无裂纹，无变形，各组件不缺件，状态良好。
将侧砂模在轨缝处进行摩擦，使其与钢轨密贴，清除浮砂。
将底砂模置于金属板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，将底砂模与金属底板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧金属底板的固定螺丝（同时在底板下侧轻轻敲打，以使底板与钢轨密贴）。
最后一次确认轨端的对正。
将两侧的砂模装入侧模夹板中，再将侧模置于底板上，并以轨缝居中（有废渣出口的侧模位于钢轨的低侧）。
套上侧模夹具，注意不要用力过度而夹裂侧砂模。
将砂模上部开口盖住。
用封箱泥封堵缝隙，外面再加一层封箱泥进行加固。
放上灰渣盘在砂模灰渣流出口及夹具螺纹上抹一层封箱泥。
在灰渣盘底部，垫一层干砂。
在轨枕盒放一块铁板，并撒一层干砂。
准备两根堵漏棒（在末棍端部包以封箱泥）。
5.4预热测量并记录轨温。
天气寒冷时，如果轨温低于15℃，则应用焊炬加热至37℃，焊缝两侧应加热围见下表：安放预热器支架，并调整它的位置，使预热器处于砂模的中央、高低适中。
调节氧气（0.49MPa）和丙烷(0.07MPa)的压力，使得焊炬的火焰获得一个在约12mm长的焰心（通常为蓝色）。
火焰稳定之时，按下跑表计时，钢轨预热时间为6分钟。
不间断地注视整个加热过程，到规定的预热时间，（跑表按停，确认时间，填入表中），将焊炬从砂模中取出，此时轨头，轨腰应为颜色发红。
注意不要预热过度。
5.5焊药的准备（与预热同时进行）揭下焊药编码标签，并将其贴在焊接记录表中。
检查坩埚是否有裂纹，如有裂纹需更换。
将自熔塞安在其位（坩埚底部中央）。
打开焊药包，检查焊剂是否受潮，然后将焊药倒入坩埚，用手将焊药搅匀，并将其顶部做成锥形。
插入高温火柴，将坩埚盖上。
5.6浇注将坩埚放在砂模上，并使其在砂模上居中。
打开坩埚盖，点燃点火引信，将点火引信插入焊药中重新盖上坩埚盖（在预热结束后，焊药必须在30秒钟之点燃）。
手持防漏棒，站在两侧准备堵漏。
浇注完毕，当废渣停止流入灰渣盘（砂模中流出最后一滴多余钢水）时，按下跑表开始计时。
5.7拆模及推瘤浇注以后5分钟开始拆模作业，撤走坩埚及灰渣盘，拆走侧模夹具，夹板和金属底板，用热切凿切除焊头的顶部，推入铁铲中、并清理轨顶面、侧面的封箱泥，安装好推瘤机。
浇注以后6分半钟开始推瘤（6分半钟未到之前不要推瘤）。
5.8热打磨浇注后十分钟，可以对焊缝进行热打磨，打磨时穿戴好防护用品（防护眼镜、护腿等）。
热打磨后，焊缝顶面及侧面必须高出轨面1.0mm 以上。
浇注后15分钟，撤掉调尖峰用的楔形垫板，以便让焊缝冷却至水平（对正架亦在15分钟后拆除）。
5.9冷打磨浇注后待轨温降至100℃后，即可进行冷打磨作业。
冷打磨采用钢轨仿形打磨机，对轨顶面、轨头两侧进行打磨。
采用手提式砂轮机对轨底进行打磨。
打磨过程中避免钢轨出现发蓝现象。
5.10探伤、收尾用超声波探伤仪对焊头进行探伤，焊缝不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹砟等有害缺陷，如有上述问题必须锯轨重焊。
如果焊缝良好，恢复轨道、道床的原有状态。
废弃物不得乱扔，收入袋中统一处理。
清理所有设备、机具。
5.11焊接完成后将铝热焊头用鼓包夹板进行加固。
5.12焊接记录及时填写铝热焊接头焊接记录表。
其中接头编号一栏的填写应注意编号的完整性,以确保接头编号的可追溯性。
6、劳动力组织劳动力组织表7、材料要求焊接材料应在阴凉、通风处保存，焊剂不得受潮，焊剂密封良好，钳锅不得产生变形，高温火柴不能与焊剂放在一起。
8、机具设备配置施工机具表9、质量控制及检验9.1质量控制9.1.1将轨温计置于钢轨背光的一侧测量轨温, 并在预热前将待焊钢轨两端1m围加热至37℃, 待焊接的钢轨端头与最近轨枕的距离应不少于100 mm, 并将待焊轨缝之下的道砟掏至距轨底至少100 mm, 方便砂模安装和拆除砂模底板及清除多余焊料。
9.1.2为确保获得良好的连接面, 所有的毛刺或飞边都应打磨掉, 从轨端起至少100～150 mm围, 任何油漆、铁锈和其它污垢都应用钢丝刷除尽。
9.1.3安装前将侧砂模在焊缝处钢轨的两侧轻轻摩擦, 确保侧模与钢轨完全密贴无间隙。
9.1.4目测检查坩埚及坩埚盖是否有任何破损的痕迹, 清除坩埚部杂质, 并确认置熔塞在正确的位置。
9.1.5钢轨对正应检查四个要素: ①设置轨缝；②尖点设定；③水平对正；④不等倾斜调整。
9.1.6检查焊药包有无破损或受潮的迹象。
9.1.7拆模后，焊缝两侧的封箱泥必须清除干净, 避免封箱泥及多余的砂模进入高热的焊头。
9.1.8检查氧气和丙烷的压力有无发生变动并不断注视预热的情况, 确保火焰直接朝向钢轨焊缝处, 并在两侧加热均匀, 检查并保持气体压力恒定, 在规定的预热时间结束。
9.1.9必须保证焊头温度下降到300 ℃以下时, 方能应力放散、放行列车。
9.1.10检查氧气和丙烷的压力有无发生变动并不断注视预热的情况, 确保火焰直接朝向钢轨焊缝处, 并在两侧加热均匀, 检查并保持气体压力恒定, 在规定的预热时间结束。
9.2质量检测9.2.1钢轨焊头试生产时、采用新钢轨新钢种及调试工艺参数时、周期性生产检验结果不合格时，要进行型式试验,焊接过程中要进行周期性检验,具体见下表：型式检验的项目及焊接接头试件数量9.2.2钢轨焊接接头平直度允许偏差应符合下表:9.2.3每个焊头均应进行超声波探伤。
9.2.4探伤时钢轨接头温度必须小于40℃。
探伤员必须持有二级及以上无损探伤证书。
9.2.5钢轨接头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹砟等有害缺陷。
10、安全及环保要求10.1安全要求10.1.1施工人员必须严格遵守营业线施工要求，严格按技术交底进行施工。
10.1.2各种特殊工种操作人员和其他施工人员必须经过岗前培训，考核合格后持证上岗，严禁无证上岗。
10.1.3机械操作人员必须按照机械操作规程进行操作。
10.1.4施工时设置好防护人员并配足防护用品。
10.1.5预热时，操作人员要远离火焰，以防止点火时被烧伤。
10.1.6禁止站在未冷却透的铸件上或用手搬模具。
10.1.7拆模时，要站在模型旁边，严防被热砂烧伤。
抽掉废渣盘时，以防止烧伤手脚。
10.1.8现场发电机及接线头要勤检查，发现隐患，及时处理。
10.1.9雨天、刮风天进行铝热焊作业时，必须要有可靠的遮盖防护措施，风力过大时应停止一切作业。
10.1.10严禁氧气瓶、丙烷瓶及油料同车运输。
焊接作业时燃气具要摆放在焊接侧风上方各相距5m以上，丙烷瓶要远离火源10m以上。
10.1.11进行锯轨和打磨时，非操作人员应离开作业区至少5m以上。
10.1.12各种水、气管路及设备，要随时检查维修，不得在泄漏情况下工作。
10.1.13焊轨前先对加热器试火，对全系统设备仔细检查，胶管接头应用管箍或铁线捆扎牢固，发现故障应及时排除，再次试火。
10.1.14焊接过程中对所有的气、水胶管，严禁压、踩，要注意保证气、水管路畅通。
10.1.15铝热焊焊头高于300℃以上时不准过车。
10.1.16工作结束时，必须将工作现场清理干净，特别应注意工具不要遗漏在现场，确认安全后方可离去。
10.1.17所用焊轨设备存放在路肩上。
10.2环保要求10.2.1铝热焊接完工后及时做好废旧料及剩余材料的清理工作，做到工完料清。
并做好场地清理工作，使施工完毕的场地整洁干净。
10.2.2做好施工驻地及施工现场的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染环境；生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁乱仍。
10.2.3加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气的污染；加强生活、生产设备管理维修和使用，减少烟尘排放，净化空气环境。
10.2.4工地焊接后的废渣、废物等，要集中堆放，统一清理。
编制部门：工程部编制：审核：批准人：批准时间：钢轨铝热焊接操作记录表WORD.专业资料. 钢轨铝热焊接打磨记录。