第8章物流系统绩效评价模型
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（ii）中间层：这一层次中包含了为实现目标所涉及的中 间环节，它可以由若干个层次组成，包括所需考虑的准 则、子准则，因此也称为准则层。
（iii）最底层：这一层次包括了为实现目标可供选择的各 种措施、决策方案等，因此也称为措施层或方案层。
例2. 选择旅游地
如何在Biblioteka Baidu个目的地中按照景色、费用、居 住条件等因素选择.
2．物流部门目标
(1)降低物流成本； (2)增加物流收入； (3)减少资源消耗， (4)提高服务水平； (5)其他。
3．物流服务对象目标
(1)提高物流可靠性； (2)提高物流服务质量； (3)降低物流劳务费用； (4)缩短物流时间； (5)其他。
第三节 关联矩阵模型
关联矩阵法是常用的系统综合评价法，它主要 是用矩阵形式来表示每个替代方案有关评价指标及 其重要度和方案关于具体指标的价值评定量之间的 关系。
从而为决策提供依据。
二、多级递阶的层次结构
根据问题的性质和想要达到的总目标，将问题分 解为不同的组成因素，并按照因素间的相互关联影 响以及隶属关系，将因素按不同层次聚集组合，形 成一个多层次的分析结构模型。
（i）最高层：这一层次中只有一个元素，一般它是分析问 题的预定目标或理想结果，因此也称为目标层。
二、物流系统评价的对象
物流系统评价的对象主要是四个方面：
（系统实施之前）对物流系统方案的评价；（可能产生的后果和影 响进行评价）
（实施过程中）对方案的跟踪评价；（发现问题、完善方案、对实 施过程进行跟踪评价）
（实施完成后）对物流系统进行回顾评价；（总结经验、吸取教训， 发现新现象、新规律）
（已投入运行的系统）进行运行现状评价；（收集数据、总结经验， 为建造新的系统收集资料）
应用关联矩阵法的关键，在于确定每个评价指 标的相对重要度（即权重Wj）以及根据评价主体给 定的评价指标的评价尺度，确定方案关于评价指标 的价值评定量（Vij）。
设：
A1，A2,…Am 是某评价对象的m个替代方案 x1，x2，…,xn是评价替代方案的n个评价指标 w1，w2，...，wn 是n个评价指标的权重 vi1,vi2，...，vin是第i个替代方案Ai的关于xj指标(j=l，2，
2、古林法
古林法比逐对比较法更为完善，是确定指标权 重和方案价值评定量的基本方法。 ❖ 决定评价指标的权重； ❖ 用各个评价指标对替代方案进行评价； ❖ 计算综合评价得分。
第四节 层次分析法
层次分析法是萨蒂（saaty) 等人20世纪70年代提出的 一种评价方法。它是将半定性、半定量问题转化为定量 问题的有效途径，它将各种因素层次化，并逐层比较多 种关联因素，为分析和预测事物的发展提供定量依据。
_，n)的价值评定量。相应的关联矩阵表如下表所示：
1、逐对比较法
逐对比较法的基本做法是：对各替代方案的评 价指标进行逐对比较，对相对重要的指标给予较高 的得分，据此可得到各评价项目的权重。再根据评 价主体综合的评价尺度，对各替代方案在不同的评 价指标下一一进行评价，得到相应的评价值，进而 求加权和得到综合评价值。
三、物流系统评价的步骤
(1) 明确评价目的和内容 (2) 确定评价因素 (3) 确定评价指标体系 (4) 制定评价准则 (5) 确定评价方法 (6) 单项评价 (7) 综合评价（在各单项评价的基础上按照评价标准，对
系统整体进行全面的评价）
第二节 物流系统评价的指标体系
一、系统评价指标
所谓指标就是衡量系统总体目的/目标的具体标志。 对某一具体的物流系统，由于评价主体的立场、观 点、环境等的不同，对价值的评定也会有所不同。 物流系统的构成要素中既有定性因素，又有定量因 素，为此，在物流系统评价的指标体系中，既有定性的 指标，也有定量的指标，应根据评价的目的和物流系统 的特点，认真确定评价指标体系。
二、指标体系确立的原则
✓ 系统性原则 ✓ 可测性原则 ✓ 层次性原则 ✓ 简易性原则 ✓ 可比性原则 ✓ 定性与定量相结合原则 ✓ 绝对指标与相对指标相结合原则
三、物流系统评价的指标体系构成
① 政策性指标。 包括政府的方针、政策、法令、以及法律约束和发展 规划等。
② 技术性指标。 包括产品或服务的性能、寿命、可靠性、安全性等。
一般来讲，物流系统评价是对物流系统的各种可行方案 进行评价。即：根据物流系统的评价标准以及环境对物 流系统的要求，详细比较各种可行方案的优劣，从中选 出一个好的方案付诸实施。
物流系统评价的主要目的： （1）判定物流系统各方案是否达到了预定的各项性能指
标，能否在满足各种约束条件下实现物流系统的预定目 的。 （2）按照预定的评价指标体系评出参评的各方案的优劣， 为决策，即选择实施方案打下基础。
③ 经济性指标。 包括成本、效益、建设周期、投资回收期等。
④ 社会性指标。 包括社会福利、社会节约、综合发展等。
⑤ 环境保护指标。 包括废物排放量、污染程度、生态环境保护等。
⑥ 资源性指标。 ⑦ 时间性指标。
四、 物流系统目标
1．政府部门目标
(1)加强基础设施建设； (2)促进经济增长； (3)提高物流方便性； (4)加强不同物流方式的协作； (5)减少对于生态环境的影响； (6)其他。
第八章 物流系统绩效评价模型
第一节 物流系统综合评价概述 第二节 物流系统评价的指标体系 第三节 关联矩阵法 第四节 层次分析法 第五节 模糊综合评价
第一节 物流系统综合评价概述
一、物流系统评价及目的 物流系统评价：
物流系统评价是对物流系统的价值进行评估，它一方面 提出若干方案，另一方面要从众多可行方案中找出最优 方案，这一过程非常复杂，具有一定难度。
一、层次分析法基本原理
分解
建立
实际问题
多个因素
层次结构
确定
诸因素的相 计算 对重要性
判断
权向量
综合决策
应用层次分析法进行系统评价的主要步骤： ❖ 对构成评价系统的目的、评价指标及替代档案等要素建
立多级递阶的层次结构模型。 ❖ 对同属一级的要素以上一级的要素为准则进行两两比较，
根据评价尺度确定其相对重要度，据此建立判断矩阵A。 ❖ 计算判断矩阵的特征值以确定各要素的相对重要度； ❖ 最后通过综合重要度的计算，对各种方案要素进行排序，
（iii）最底层：这一层次包括了为实现目标可供选择的各 种措施、决策方案等，因此也称为措施层或方案层。
例2. 选择旅游地
如何在Biblioteka Baidu个目的地中按照景色、费用、居 住条件等因素选择.
2．物流部门目标
(1)降低物流成本； (2)增加物流收入； (3)减少资源消耗， (4)提高服务水平； (5)其他。
3．物流服务对象目标
(1)提高物流可靠性； (2)提高物流服务质量； (3)降低物流劳务费用； (4)缩短物流时间； (5)其他。
第三节 关联矩阵模型
关联矩阵法是常用的系统综合评价法，它主要 是用矩阵形式来表示每个替代方案有关评价指标及 其重要度和方案关于具体指标的价值评定量之间的 关系。
从而为决策提供依据。
二、多级递阶的层次结构
根据问题的性质和想要达到的总目标，将问题分 解为不同的组成因素，并按照因素间的相互关联影 响以及隶属关系，将因素按不同层次聚集组合，形 成一个多层次的分析结构模型。
（i）最高层：这一层次中只有一个元素，一般它是分析问 题的预定目标或理想结果，因此也称为目标层。
二、物流系统评价的对象
物流系统评价的对象主要是四个方面：
（系统实施之前）对物流系统方案的评价；（可能产生的后果和影 响进行评价）
（实施过程中）对方案的跟踪评价；（发现问题、完善方案、对实 施过程进行跟踪评价）
（实施完成后）对物流系统进行回顾评价；（总结经验、吸取教训， 发现新现象、新规律）
（已投入运行的系统）进行运行现状评价；（收集数据、总结经验， 为建造新的系统收集资料）
应用关联矩阵法的关键，在于确定每个评价指 标的相对重要度（即权重Wj）以及根据评价主体给 定的评价指标的评价尺度，确定方案关于评价指标 的价值评定量（Vij）。
设：
A1，A2,…Am 是某评价对象的m个替代方案 x1，x2，…,xn是评价替代方案的n个评价指标 w1，w2，...，wn 是n个评价指标的权重 vi1,vi2，...，vin是第i个替代方案Ai的关于xj指标(j=l，2，
2、古林法
古林法比逐对比较法更为完善，是确定指标权 重和方案价值评定量的基本方法。 ❖ 决定评价指标的权重； ❖ 用各个评价指标对替代方案进行评价； ❖ 计算综合评价得分。
第四节 层次分析法
层次分析法是萨蒂（saaty) 等人20世纪70年代提出的 一种评价方法。它是将半定性、半定量问题转化为定量 问题的有效途径，它将各种因素层次化，并逐层比较多 种关联因素，为分析和预测事物的发展提供定量依据。
_，n)的价值评定量。相应的关联矩阵表如下表所示：
1、逐对比较法
逐对比较法的基本做法是：对各替代方案的评 价指标进行逐对比较，对相对重要的指标给予较高 的得分，据此可得到各评价项目的权重。再根据评 价主体综合的评价尺度，对各替代方案在不同的评 价指标下一一进行评价，得到相应的评价值，进而 求加权和得到综合评价值。
三、物流系统评价的步骤
(1) 明确评价目的和内容 (2) 确定评价因素 (3) 确定评价指标体系 (4) 制定评价准则 (5) 确定评价方法 (6) 单项评价 (7) 综合评价（在各单项评价的基础上按照评价标准，对
系统整体进行全面的评价）
第二节 物流系统评价的指标体系
一、系统评价指标
所谓指标就是衡量系统总体目的/目标的具体标志。 对某一具体的物流系统，由于评价主体的立场、观 点、环境等的不同，对价值的评定也会有所不同。 物流系统的构成要素中既有定性因素，又有定量因 素，为此，在物流系统评价的指标体系中，既有定性的 指标，也有定量的指标，应根据评价的目的和物流系统 的特点，认真确定评价指标体系。
二、指标体系确立的原则
✓ 系统性原则 ✓ 可测性原则 ✓ 层次性原则 ✓ 简易性原则 ✓ 可比性原则 ✓ 定性与定量相结合原则 ✓ 绝对指标与相对指标相结合原则
三、物流系统评价的指标体系构成
① 政策性指标。 包括政府的方针、政策、法令、以及法律约束和发展 规划等。
② 技术性指标。 包括产品或服务的性能、寿命、可靠性、安全性等。
一般来讲，物流系统评价是对物流系统的各种可行方案 进行评价。即：根据物流系统的评价标准以及环境对物 流系统的要求，详细比较各种可行方案的优劣，从中选 出一个好的方案付诸实施。
物流系统评价的主要目的： （1）判定物流系统各方案是否达到了预定的各项性能指
标，能否在满足各种约束条件下实现物流系统的预定目 的。 （2）按照预定的评价指标体系评出参评的各方案的优劣， 为决策，即选择实施方案打下基础。
③ 经济性指标。 包括成本、效益、建设周期、投资回收期等。
④ 社会性指标。 包括社会福利、社会节约、综合发展等。
⑤ 环境保护指标。 包括废物排放量、污染程度、生态环境保护等。
⑥ 资源性指标。 ⑦ 时间性指标。
四、 物流系统目标
1．政府部门目标
(1)加强基础设施建设； (2)促进经济增长； (3)提高物流方便性； (4)加强不同物流方式的协作； (5)减少对于生态环境的影响； (6)其他。
第八章 物流系统绩效评价模型
第一节 物流系统综合评价概述 第二节 物流系统评价的指标体系 第三节 关联矩阵法 第四节 层次分析法 第五节 模糊综合评价
第一节 物流系统综合评价概述
一、物流系统评价及目的 物流系统评价：
物流系统评价是对物流系统的价值进行评估，它一方面 提出若干方案，另一方面要从众多可行方案中找出最优 方案，这一过程非常复杂，具有一定难度。
一、层次分析法基本原理
分解
建立
实际问题
多个因素
层次结构
确定
诸因素的相 计算 对重要性
判断
权向量
综合决策
应用层次分析法进行系统评价的主要步骤： ❖ 对构成评价系统的目的、评价指标及替代档案等要素建
立多级递阶的层次结构模型。 ❖ 对同属一级的要素以上一级的要素为准则进行两两比较，
根据评价尺度确定其相对重要度，据此建立判断矩阵A。 ❖ 计算判断矩阵的特征值以确定各要素的相对重要度； ❖ 最后通过综合重要度的计算，对各种方案要素进行排序，