智能交通高清卡口安防解决方案

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智能交通卡口设计方案

智能交通卡口设计方案

高清治安卡口系统解决方案一、系统背景高清治安卡口系统,是一种型智能交通系统,主要用于城市道路或高速大路出入口、收费站等治安卡口及重点治安地段的全天候实时检测与记录,结合高清摄像机的高清楚照片特性,使卡口抓拍效果得到质的提升。

能够清楚区分车牌的同时也能清楚看清车内前排座的具体状况,包括人的脸部特征,将城区形成一个治安包围圈,确保社会安全。

二、系统简介该系统承受目前最牢靠的地感线圈检测模式,当车辆经过地感线圈时,系统自动实时捕获一幅经过车辆的图像,承受 Microview 品牌千兆网 GE 系列高清楚摄像机进展前端的车辆抓拍,图像区分率到达 145 万像素,并直接输出 JPEG 压缩格式的高清楚图片。

图像中可以用肉眼清楚的区分车辆的颜色、特征、车牌的号码、颜色、司乘人员的面部特征,白天能清楚识别车辆牌照及整个车身的特征状况,晚上能抑制车辆迎头拍摄的前大灯眩光问题,夜间车辆牌照及整个车身特征同样清楚。

上位机软件供给:图像处理、图像存储、图像查询、牌照识别、前端设备设置、系统运行监控、系统数据库维护、设备维护等功能。

由于本系统承受了先进的专业抓拍设计的千兆网相机 MVC2900DAC GE,从上位机到摄像机段只需一根电源线和一根网线〔六类线〕,传输距离远,使得系统具有组成构造简洁、实现系统功能直接、系统响应快速等特点,与传统的系统相比较有明显的优势。

三、系统设计1、系统构造治安卡口系统,主要有:前端路口抓拍系统〔也称前端系统〕、网络传输局部、中心治理系统三大局部组成。

2、系统工作原理车辆通过地感线圈时,车辆检测器检测到车辆通过的信号,将其输入至掌握主机,计算出车辆速度,并将抓拍信号发送给摄像机,从而掌握摄像机进展抓拍,摄像机将抓拍到的图片传输到掌握主机〔即工业计算机〕上,再传输至中心效劳器。

3前端系统说明3.1前端设计高清治安卡口系统承受城际卡口和测速点卡口相结合的方式,其工程参数如下:工程参数具体内容是否测速是线圈个数 2 个闪光灯个数 2 只线圈间距6m触发线圈和摄像机的距离21-23m立杆类型摄像机承受横杆,闪光灯承受竖杆线圈尺寸 2.5m*2m闪光灯杆和触发线圈的距离约 3m3.2系统组成前端系统设置在各卡口,用于对全部来往车辆进展监控与记录。

智能交通高清卡口安防解决方案

智能交通高清卡口安防解决方案
卡口相对比较简单,因为卡口一般都在笔直的路面上,前 后距离没有严格的限制,可以平移;
卡口根据项目需求,不同的项目会应用不同的方案,一般 项目需求确定了,对应的方案也就确定了。同样的,卡口 的平面布局图、对应的镜头大小、补光灯型号都确定了;
勘测之前:一方面需要勘测人员充分了解项目背景及项目 需求,另一方面需要充分了解我们卡口产品方案。
抓拍单元2
闪光灯4
手井
说明: 1、此施工图以双向四车道方案设计,线缆 数量根据实际车道数选择 2、如方案中有全景设备则需增加相应线 缆,如电源线、网线、视频线 3、线缆管道根据现场实际可以选择不同的 管径,要求管径内所有线缆穿过后留有40% 的余量空间 4、手井尺寸(60*60*60cm或40*40*60cm)
◼ 2)卡点前后200米内不要有红绿灯,特别是车辆特别多, 易排队的。车辆排队且相邻近容易造成跟车现象,这样后 面的车牌和人脸都看不到
卡口勘测
◼ 3)路面完整,无破损。路面破损对地感线圈危害极大,经 常因震动把线圈线拉断
◼ 4)卡点上空需要避开线缆,高压线中的高压容易对卡口设 备造成干扰。其它线缆会给施工带来不便,或者产生不必 要的纠纷
RJ45
RJ45
RJ45
网络交换机
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源模块
光纤传输 AC220V
300万视频卡口前端连接示意图
杆上设备
补光灯
补光灯控制线 RVVSP2*1.0 电源线RVV3*1.5
F2+ F2-
抓拍
LAN
单元
F1+ F1-
网线STP CAT-5E
手井
管道内置: 电源线(RVV3*1.5)*1根 网线(STP CAT-5E)*1根

高清卡口实施解决方案(线圈+视频辅助)

高清卡口实施解决方案(线圈+视频辅助)

[键入文字]道路高清卡口监控系统线圈检测(辅助视频检测)解决方案2013年4月目录1.概述 (3)1.1.系统简介 (3)1.2.设计原则 (3)1.3.设计依据 (4)2.方案介绍 (5)2.1.系统组成 (5)2.1.1.前端采集子系统 (5)2.1.2.网络传输子系统 (7)2.1.3.中心管理子系统 (8)2.2.系统原理 (9)2.3.系统特点 (11)2.3.1.摄像机内置车牌识别 (11)2.3.2.独特散热结构 (12)2.3.3.水印加密防篡改 (12)2.3.4.单车道独立运行能力 (13)2.3.5.LINUX系统防病毒 (13)2.3.6.嵌入式结构稳定可靠 (13)2.3.7.测速精准,误差小 (14)2.4.技术指标 (15)2.5.系统功能 (16)2.5.1.车辆捕获功能 (16)2.5.2.速度测定功能 (17)2.5.3.高清图片抓拍功能 (17)2.5.4.车辆信息记录功能 (19)2.5.5.号牌自动识别功能 (19)2.5.6.车身颜色识别功能 (20)2.5.7.图像记录防篡改功能 (21)2.5.8.高清录像功能 (21)2.5.9.数据存储功能 (21)2.5.10.数据传输与断点续传功能 (21)2.5.11.远程系统管理维护功能 (22)2.5.12.Web数据浏览功能 (22)2.5.13.可辅助视频检测功能 (23)3.主要设备介绍 (43)3.1.高清一体化摄像机 (43)3.2.镜头 (44)3.3.智能终端管理设备 (45)3.4.智能闪光灯 (46)3.5.LED频闪灯 (46)3.6.车辆检测器 (47)4.配置清单 .................................................................................................... 错误!未定义书签。

2024年交通道路卡口方案范本

2024年交通道路卡口方案范本

2024年交通道路卡口方案范本一、前言随着城市交通流量的不断增加,交通拥堵问题日益突出,提升交通道路执法效率,缓解交通压力成为城市交通管理的重要课题。

为了实现交通安全、畅通与高效,制定并实施交通道路卡口方案是必不可少的环节。

二、目标本方案旨在提出一套基于现代技术手段的交通道路卡口方案,以提升交通违法处理效率、加强交通违法行为打击力度、缓解交通拥堵,保障城市交通的安全畅通。

三、方案内容(一)设备建设1. 布置视频监控系统:在城市主要道路的关键位置,布置高清摄像头,实现对道路情况的实时监测。

2. 安装智能交通信号灯:应用智能控制技术,实现交通信号灯的优化配时,减少交通拥堵。

3. 引入电子车牌识别系统:通过安装电子车牌识别设备,实现对车辆的自动识别和录入,提高交通违法追踪和处理效率。

(二)信息管理系统1. 建立交通道路卡口违法行为数据库:将车辆违法行为数据集中管理,建立电子档案,方便交通管理部门进行查询、统计和分析,为交通执法提供有效依据。

2. 建设交通违法处理系统:应用大数据和人工智能技术,建设高效的违法行为处理系统,实现对交通违法行为的快速处理和处罚。

(三)协同管理与应急响应1. 建立交通协同管理平台:各交通管理部门互通信息,形成统一的交通管理指挥系统,协同处理交通违法行为。

2. 建设交通应急响应机制:根据不同情况,制定相应的应急预案,并建立应急响应系统,及时应对突发交通事件,保障交通安全与畅通。

四、实施步骤(一)设备建设1. 制定设备建设规划:根据城市交通情况和道路拥堵程度,制定相应的设备布置规划。

2. 设备采购与安装:根据规划结果,组织采购设备,进行安装调试,确保设备正常运行。

3. 设备联网与测试:将设备进行联网,确保设备能够正常传输数据和信息。

4. 设备维护与管理:建立设备维护与管理制度,定期对设备进行检查、维护和更新。

(二)信息管理系统1. 建设数据库系统:按照交通违法行为的不同类型,建设相应的数据库系统,并进行数据录入和整理。

高清卡口方案

高清卡口方案

高清卡口方案高清卡口方案1. 简介随着城市交通的不断发展和智能交通技术的不断进步,高清卡口监控系统逐渐成为城市交通管理中重要的手段之一。

高清卡口方案是一种利用高清摄像机、智能分析算法及现代通信技术相结合的监控系统,可实现对道路交通进行实时监测,并能准确识别车牌、车型以及车辆违章行为等信息。

本文将介绍高清卡口方案的基本原理、主要功能以及在城市交通管理中的应用。

2. 基本原理高清卡口方案主要基于以下几个关键技术:2.1 高清摄像机高清摄像机是高清卡口方案的核心设备之一。

通过采用高清摄像头,可以实现对交通场景的高清图像采集,提供更清晰、更细节的视频画面,从而提高车牌识别的准确性和可靠性。

2.2 智能分析算法高清卡口方案利用智能分析算法对采集到的视频数据进行处理和分析,以实现对交通状态的实时监测和车辆信息的自动识别。

智能分析算法可以识别车牌号码、车型、颜色等车辆信息,并能准确判断车辆的行驶状态以及违章行为。

2.3 现代通信技术高清卡口方案通过现代通信技术实现对监控数据的实时传输和远程访问。

通过网络连接,监控中心可以实时接收到卡口监控点采集到的视频数据,并对数据进行处理和分析。

同时,监控中心还可以远程访问卡口监控点,实现对卡口设备的配置和管理。

3. 主要功能高清卡口方案具有以下几个主要功能:3.1 车牌识别功能通过高清摄像机和智能分析算法的组合应用,高清卡口方案可以实现车牌的自动识别。

该功能可以帮助交通管理部门对车辆进行快速准确的识别,提高执法效率。

3.2 车型识别功能高清卡口方案还可以实现对车辆类型的识别。

该功能可以帮助交通管理部门统计不同车型的车辆流量,并根据统计数据进行交通管理和规划。

3.3 违章监测功能高清卡口方案可以通过智能分析算法对车辆的违章行为进行监测和识别。

例如,可以通过识别闯红灯、逆行和超速等违法行为,提供有效的交通管理手段,减少交通事故的发生。

3.4 数据存储和管理功能高清卡口方案配备有数据存储和管理系统,可以将采集到的交通监控数据进行存储并进行管理。

高清智能卡口系统解决方案

高清智能卡口系统解决方案
平均车速统计
行驶超速检测 抓拍
行人出现检测 抓拍
黄网格线违法 停车检测抓拍
视频测速或 执法测速
交通拥堵检测 抓拍
违章变道检测 抓拍
逆行检测抓拍
高清录像
系统功能
前端存储 状态监测 远程管理 设备校时
机动车白天 机动车夜晚 非机动车白天 非机动车夜晚 行人 雪天机动车 遮阳板
功能示例—目标抓拍识别
功能示例—交通事件检测
第三方数据 交互集成
第三方设备 接口集成
智能卡口前端
功能示例—主界面
提示信息区域和主菜单区域
快捷按 钮区域
基于电子地图的业务操作区域
车牌号码查询 车标查询 车辆综合查询
监测数据查询
功能示例—数据查询
智能卡口前端
功能示例—数据统计
功能示例—超速违章报警提示
功能示例—跟车关联分析
功能示例—区域关联分析
核心产品 Vcam301
高清摄像机
高清200万像素,逐行扫描CCD传感器
M-JPEG视频流和高清H.264视频流
Bayer/RGB/YUV原始图像,JPEG压缩图像 曝光时间:1微秒至125微秒(通过命令设置,逐微秒可 调) 增益调节:0~36dB
核心产品 Vcam303
高清摄像机
高清500万像素,逐行扫描CCD传感器
核心产品 LT1028
LED补光灯
摄像亮度高,17米处摄像亮度≥360Lux
驱动电源输出功率强,瞬态输出功率150W 发光稳定,目视无明显的抖动,较好解决了晃眼的难题 使用环境温度宽,在-40-+55℃的温度范围内,均能正 常工作 纯铝散热,散热器导热系数≥200,散热效果好 光衰低,光衰≤10%/年 防水性能好,满足 IP67 的防护要求 抗干扰能力强,在道路复杂的电磁环境中能正常工作

2024年交通道路卡口方案(三篇)

2024年交通道路卡口方案(三篇)

2024年交通道路卡口方案背景:交通道路卡口是城市交通管理的重要组成部分,可以通过收费、监控和管理等方式来控制交通流量,维持道路交通秩序和安全。

然而,过去的交通道路卡口存在着一些问题,比如交通拥堵、收费效率低下、维护成本高等。

为了解决这些问题,同时提高交通管理的科技化水平,2024年交通道路卡口方案应该从以下几个方面进行改进。

一、智能化卡口系统2024年的交通道路卡口方案应该采用先进的智能化卡口系统,包括车牌识别、电子收费等技术,提高卡口的自动化和智能化水平。

首先,车辆通行时,通过车牌识别技术可以自动获取车辆信息,并实现自动计费、自动扣费等功能,提高收费效率和减少人为错误。

其次,通过电子收费系统,可以实现无感支付、移动支付等功能,提高用户的支付便利性。

通过这些智能化技术的应用,可以大大提高交通道路卡口的工作效率和管理水平。

二、交通数据分析和管理2024年交通道路卡口方案应该加强对交通数据的分析和管理,以更好地指导城市交通规划和管理。

通过对车辆通行数据的分析,可以研究交通流量分布规律和高峰时间段,为城市交通规划、道路建设和出行服务等提供科学依据。

同时,通过交通数据的管理和共享,不仅可以提高各部门的协同工作能力,还可以为社会公众提供更多的实时交通信息和服务。

这样,不仅可以提高交通道路卡口的管理效率,还可以提高交通出行的便利性和安全性。

三、绿色环保和节能减排2024年交通道路卡口方案应该从绿色环保和节能减排的角度出发,采用可持续发展的理念和技术。

首先,通过引入新能源车辆和电动车辆等低碳交通工具,可以减少车辆对环境产生的污染和噪音。

其次,通过卡口的电子收费和智能化管理,可以减少纸质收费票据的使用,降低资源消耗和环境污染。

同时,通过优化交通流量,减少交通拥堵和停车等待时间,可以减少车辆排放对空气质量的影响。

通过这些措施的综合应用,可以实现交通道路卡口的绿色环保和节能减排,为城市可持续发展做出贡献。

四、协同联动和重点区域管理2024年交通道路卡口方案应该加强协同联动和重点区域管理,以提高交通管理的整体效果。

高清治安卡口系统解决方案

高清治安卡口系统解决方案

高清治安卡口系统解决方案方案概述:深圳市索威尔科技开发公司自主研发的“高清治安卡口系统”在高速公路治安卡口或收费站卡口安装车辆智能监测设备,实现对公路全天候24小时的实时监测和行车参数记录。

高清治安卡口系统主要利用车辆检测技术、机器视觉技术、计算机图像处理技术、通信技术及自动控制技术,利用高清CCD作为检测传感器,通过有线网络或无线网络,将抓拍到的车辆图片和信息及时的传输到控制中心。

高清治安卡口系统通过摄像机抓拍的方式自动记录经过卡口的每一辆车辆的特征,由处理器对车牌照号码和车牌颜色进行自动识别,并自动记录车辆行驶方向、车速、通行时间等各种参数,并能清晰捕获前排驾驶员的脸部特征。

为侦破交通肇事逃逸案件和治安、刑事案件提供科学、有效的追查线索和执法依据;同时对车辆超速、逆行等违章进行检测报警,以有效遏制交通违章现象,消除事故隐患,保障公路的畅通和人民群众的生命财产安全。

系统功能:车辆检测功能超速抓拍功能车牌识别功能交通布控功能黑名单对比功能流量统计功能远程控制功能技术指标:嵌入方式:嵌入式无风扇低功耗数据处理单元高清摄像机:200万1/1.8’ CCD 或500万2/3’ CCD检测方式:线圈检测、雷达检测最大覆盖范围:200万相机1~2车道,500万相机1~3车道,有效像素:1600×1200 或2448×2048图像压缩格式:JPEG (卡口1张,超速2张)高清视频方式:标准 H.264车辆捕捉率:线圈检测:≥99.9% 雷达检测:≥95%车牌识别率:线圈检测白天≥97% ,白天≥92%;视频检测:白天≥95% ,白天≥85%抓拍图像及车牌识别时间:≤100ms补光灯:LED补光灯或LED频闪灯车速范围:线圈0~120公里/小时;雷达0~240公里/小时图像输出内容:车辆图片、车牌图片、车牌号码、车牌颜色、车牌类型、时间、地点、车道、方向、车速工作温度℃: -40~85工作湿度:10%~95%平均无故障时间:MTBF≥30000小时平均修复时间:MTTR≤30分钟工作电源:AC220±20%,50Hz±2操作系统:LINUX系统。

大华高清卡口解决方案

大华高清卡口解决方案

大华高清卡口解决方案1. 简介大华高清卡口解决方案是一种集成了高清摄像机、智能算法和卡口管理软件的综合解决方案。

该解决方案通过高清摄像机对车辆进行高清录像,并通过智能算法对车牌进行自动识别和分析,实现对卡口的管理和监控。

2. 解决方案组成部分2.1 高清摄像机大华高清卡口解决方案采用了大华自主研发的高清摄像机。

这些摄像机具有较高的分辨率和图像质量,能够清晰地捕捉到车辆的细节信息。

同时,这些摄像机还具有良好的适应性和稳定性,能够在各种环境下正常工作。

2.2 智能算法大华高清卡口解决方案使用了先进的智能算法,能够对摄像机捕捉到的车牌进行自动识别和分析。

这些算法能够准确地判断车牌的字符和颜色,并将识别结果传输给卡口管理软件进行处理。

2.3 卡口管理软件大华高清卡口解决方案还包括了一套卡口管理软件,用于对摄像机和智能算法进行监控和管理。

通过该软件,用户可以实时查看摄像机的录像画面,查看识别结果和生成报表。

同时,该软件还具备车辆违法分析功能,能够对违法行为进行自动识别和记录。

3. 解决方案优势3.1 高清画质大华高清卡口解决方案中的高清摄像机具有较高的分辨率和图像质量,能够清晰地捕捉到车辆的细节信息。

这样可以提高车牌识别的准确性和可靠性,减少误识别的可能。

3.2 高效识别大华高清卡口解决方案采用了先进的智能算法,能够对车牌进行自动识别和分析。

这些算法能够准确地判断车牌的字符和颜色,并将识别结果传输给卡口管理软件进行处理。

识别速度快,效率高。

3.3 强大的管理功能大华高清卡口解决方案提供了一套完整的卡口管理软件,具备实时监控、报表生成和违法分析等功能。

用户可以通过该软件对卡口进行监控和管理,实现对车辆的精准管控。

3.4 灵活可扩展大华高清卡口解决方案具有良好的可扩展性,可以根据用户的需求进行灵活配置和调整。

用户可以根据需要增加或减少摄像机的数量,并对软件进行升级和定制。

4. 应用场景大华高清卡口解决方案适用于各种卡口场景,包括城市交通管理、高速公路收费站、停车场出入口等。

卡口解决方案范文

卡口解决方案范文

卡口解决方案范文卡口是指在道路、桥梁、隧道等重要交通干线上设置的一种交通工具检查站,用于检查车辆和人员的通行情况。

卡口的设置可以提高治安监控和交通管理水平,但是也给交通流动带来一定的影响。

为了解决卡口问题,可以采取以下方案:1.优化卡口布局:根据交通流量和道路情况,对卡口进行合理规划和布局。

将卡口设置在交通流量大、交通瓶颈明显的地方,可以更好地控制交通,提高治安监控效果。

同时,保证卡口数量和密度适当,避免因设置过多的卡口导致交通堵塞。

2.智能化监控系统:通过引入先进的监控设备和技术,将卡口监控系统升级为智能化监控系统。

利用高清摄像头、人脸识别、车牌识别等技术,实现对车辆和人员的自动检测和记录,减少人工干预,提高检查效率。

同时,通过与公安、交通管理部门的数据共享,可以更好地打击违法和犯罪行为。

3.加强信息共享:建立卡口与其他相关系统之间的信息共享机制,包括交通管理系统、公安系统等。

通过共享车辆和人员信息,可以实现实时的交通情况监控和违法行为记录,提高卡口的监控和管理效果。

4.引入智能信号控制技术:通过在卡口附近的红绿灯处引入智能信号控制技术,实现卡口和红绿灯的联动控制。

当卡口需要检查车辆或人员时,可以通过智能控制系统调整红绿灯的信号,保证车流顺畅同时实现对车辆的检查。

5.按需开放卡口:根据不同时间段和道路情况,灵活调整卡口的开放时间和卡口设备的位置。

例如,在交通流量低的夜间,可以关闭一部分卡口,以减少对交通流动的干扰。

同时,在特定的时间段和路段,可以增加临时卡口,提高治安监控的效果。

6.优化执法流程:建立高效的协作机制,加强卡口执法人员与其他部门的沟通和协调。

通过简化检查程序和减少冗余环节,提高执法效率。

同时,合理分配人力资源,避免因执法人员不足导致卡口无法正常运作。

7.宣传教育和社区参与:通过加强宣传教育,提高社会公众对卡口工作的理解和支持。

鼓励社区居民积极参与卡口工作,报告可疑行为和提供有关信息,加强治安监控力量。

高清卡口系统解决方案

高清卡口系统解决方案

高清卡口系统解决方案(即公路车辆智能监测记录系统)基于先进的图像识别技术、运动检测技术,实现机动车图片抓拍、车辆号牌识别等车辆特征数据采集,对道路通行车辆的构成、流量分布、违法情况进行常年不间断的自动记录,为快速纠正交通违章行为、快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢、套牌案件提供重要的技术手段和证据,同时为交通管理、交通规划、道路养护提供重要的基础和运行数据,在城市治安及交通管理过程中发挥了重要的作用,对解决公安警力不足、提高交通执法水平有着十分重要的意义。

一、背景与挑战近年来,随着我国综合实力和国民收入水平的提高,机动车每年以10%~20%的速度迅猛增长,道路建设步伐加快,全国城市化水平也在不断提高,交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧,与交通相关的刑事和治安案件数量也逐年上升,特别是像肇事或作案后驾车沿公路逃逸、盗抢机动车辆、车辆违章行驶等案件。

在此情况下,如何利用先进的科技手段提高城市交通管理水平、抑制交通事故、打击涉车案件、震慑犯罪分子,提高社会治安综合管理水平成为了当前公安交通部门亟待解决的问题。

二、解决方案高清卡口系统采用一体化高清摄像机,支持线圈、视频、雷达等多种触发方式,实现机动车图片抓拍、车辆号牌识别等车辆特征数据采集记录,能够对车辆超速等交通违法行为进行自动抓拍,并能进行车辆动态布控,对被盗抢、违法黑名单、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警。

三、方案亮点1)摄像机高密度集成技术应用提升卡口前端系统稳定性高清摄像机采用高清CCD+高清ISP+高性能DSP架构设计,集高清视频采集、高清视频处理、车牌识别等核心功能于一体。

ISP处理算法拥有独立自主知识产权,可针对现场独特环境进行优化,确保高清图像成像质量优于同类产品。

高性能DSP可同时运行车牌识别、车身颜色识别和虚拟线圈检测等算法,算法均拥有独立自主知识产权,有利于算法优化。

视频检测模式可扩展到非机动车和行人触发抓拍。

2)支持多种车辆特征识别提供更多检索条件选项卡口系统可实现号牌识别、车身颜色识别、车型识别、车标识别、车辆子品牌识别,以及未系安全带检测、打开遮阳板、接打电话检测和人脸特征抠图等功能。

智能交通解决方案介绍—卡口篇

智能交通解决方案介绍—卡口篇

可侧装设计、应用更灵活
卡口系统优势——摄像子系统
车牌识别使用了纹理+模型算法,定位准确、识别速度快、识别精度高基于3D模型的车型识别,能准确识别大客车、中巴、小轿车等使用基于颜色特征提取算法
应用举例: 使用了牌照识别、基于运动检测与跟踪的车身检测,不但能够检测并识别出有牌的车辆,并且对无牌的车辆也能够准确检测。 可根据需求的不同检测视野内的行人、自行车、摩托车、车辆;也可以根据需求使用车辆模型算法的车辆检测,可有效过滤路口的行人,自行车的干扰,仅仅检测车辆。
应用举例:
卡口系统优势——摄像子系统
图像处理能力对比
卡口系统优势——摄像子系统
结论: * 相同“工作量”,“2人”比“1人”处理效率高,质量更有保障。 * “2人”可承担的“工作量”大于“1人”。
双核DSP设计图像编码,视频分析分别由独立DSP处理(传统摄像机只采用1颗DSP):
雷达检测
卡口系统方案——雷达检测
卡口系统方案——前端设备配置清单
物料名称
数量
备注
智能交通高清摄像机
1
含车牌识别软件,140万、200万、500万可选
智能交通终端管理设备
1
可选配,前端大容量存储(标配1T硬盘)
闪光灯
1
图片抓拍补光
频闪灯
1
可选配,晚上录像补光,光线不足时自动开启
卡口专用雷达
1
24G平板窄波雷达
ITALE-070AA
ITALE-090BA
ITALF-300AA
卡口系统方案——前端设备介绍
雷 达 车辆检测器 闪光灯分路器
ITAFS-003A
支持闪光灯一分三分路功能支持拨码开关配置参数功能支持LED状态指示功能支持5V~12VDC宽电压供电应用于视频卡口系统

交通电子警察高清卡口方案

交通电子警察高清卡口方案

【智慧交通】高清卡口信息化整体解决方案北京XX科技有限公司目录第1章项目概述 (10)1.1. 建设背景 (10)1.2. 建设范围 (11)1.3. 建设依据 (12)1.4. 设计思想 (15)1.4.1. 机动车违法抓拍系统 (15)1.4.2. 智能卡口系统 (16)1.5. 设计原则 (18)第2章项目总体设计 (20)2.1. 系统总体架构 (20)1.1 系统总体设计 (21)2.2. 机动车违法抓拍系统技术模式 (21)2.2.1. 闯红灯抓拍子系统 (21)2.2.2. 超速抓拍子系统 (21)2.2.3. 违法使用号牌抓拍子系统 (22)2.2.4. 禁行/禁左抓拍子系统 (22)2.3. 智能卡口系统技术模式 (23)2.4. 接地和防雷设计 (23)2.5. 存储设计 (26)第3章机动车违法抓拍系统设计 (28)3.1. 系统概述 (28)3.2. 系统建设范围 (29)3.3. 系统组成 (29)3.3.1. 闯红灯抓拍子系统 (29)3.3.2. 超速抓拍子系统 (30)3.3.3. 违法使用号牌抓拍子系统 (32)3.3.4. 禁行/禁左抓拍子系统 (33)3.4. 系统功能 (35)3.4.1. 闯红灯抓拍子系统功能 (35)3.4.1.1. 系统结构 (35)3.4.1.2. 闯红灯违法抓拍功能 (36)3.4.1.3. 闯红灯抓拍系统中卡口监测记录功能 (36)3.4.1.4. 车辆牌照自动识别功能 (36)3.4.1.5. 智能补光功能 (37)3.4.1.6. 前端备份存储功能 (38)3.4.1.7. 车辆稽查布控功能 (38)3.4.1.8. 高清视频流采集功能 (38)3.4.1.10. 数据断点续传功能 (38)3.4.1.11. 时间校准功能 (38)3.4.1.12. 图像防篡改功能 (38)3.4.1.13. 网络远程维护功能 (39)3.4.2. 超速抓拍子系统功能 (39)3.4.2.1. 系统结构 (39)3.4.2.2. 车辆捕获功能 (40)3.4.2.3. 车辆速度检测功能 (40)3.4.2.4. 超速抓拍功能 (40)3.4.2.5. 车辆图像记录功能 (40)3.4.2.6. 智能补光功能 (40)3.4.2.7. 车辆牌照自动识别功能 (42)3.4.2.8. 车型判别功能 (43)3.4.2.9. 高清视频流采集功能 (44)3.4.2.10. 交通流检测功能 (44)3.4.2.11. 备份存储功能 (44)3.4.2.12. 数据断点续传功能 (44)3.4.2.13. 图像防篡改功能 (44)3.4.2.14. 时间校准功能 (44)3.4.2.15. 网络远程维护功能 (45)3.4.3. 违法使用号牌抓拍子系统功能 (45)3.4.3.1. 系统结构 (45)3.4.3.2. 车辆捕获功能 (46)3.4.3.3. 机动车前后号牌比对功能 (46)3.4.3.4. 违法使用号牌抓拍功能 (46)3.4.3.5. 车辆图像记录功能 (46)3.4.3.6. 智能补光功能 (46)3.4.3.7. 车辆牌照自动识别功能 (48)3.4.3.8. 车型判别功能 (49)3.4.3.10. 交通流检测功能 (50)3.4.3.11. 前端备份存储功能 (50)3.4.3.12. 数据断点续传功能 (50)3.4.3.13. 图像防篡改功能 (50)3.4.3.14. 时间校准功能 (50)3.4.3.15. 网络远程维护功能 (51)3.4.4. 禁行/禁左抓拍子系统功能 (51)3.4.4.1. 系统结构 (51)3.4.4.2. 不按车道行驶抓拍功能 (52)3.4.4.3. 车辆牌照自动识别功能 (52)3.4.4.4. 智能补光功能 (53)3.4.4.5. 前端备份存储功能 (54)3.4.4.6. 车辆稽查布控功能 (54)3.4.4.7. 高清视频流采集功能 (54)3.4.4.8. 交通流检测功能 (54)3.4.4.9. 数据断点续传功能 (54)3.4.4.10. 时间校准功能 (55)3.4.4.11. 图像防篡改功能 (55)3.4.4.12. 网络远程维护功能 (55)3.5. 系统性能 (55)3.6. 系统优势 (57)3.6.1. 行业领先的车牌识别技术 (57)3.6.2. 行业领先的视频跟踪技术 (58)3.6.3. 车牌前端识别技术 (58)3.6.4. 有效避免环境干扰 (59)3.6.5. 前端系统结构简单稳定 (59)3.7. 系统现场布局 (60)3.7.1. 闯红灯抓拍子系统 (60)3.7.2. 超速抓拍子系统 (62)3.7.3. 违法使用号牌抓拍子系统 (63)3.7.4. 禁行/禁左抓拍子系统 (64)3.8. 系统效果图 (65)3.8.1. 闯红灯抓拍子系统 (65)3.8.1.1. 闯红灯抓拍(白天效果图) (65)3.8.1.2. 闯红灯抓拍(夜间效果图) (66)3.8.1.3. 卡口抓拍(白天效果图) (68)3.8.1.4. 卡口抓拍(夜间效果图) (70)3.8.2. 超速抓拍子系统 (73)3.8.2.1. 正常过车抓拍(一张) (73)3.8.2.2. 超速行驶抓拍(二张) (74)3.8.2.3. 跨线行驶抓拍 (76)3.8.2.4. 摩托车及非机动车抓拍识别 (77)3.8.3. 违法使用号牌抓拍子系统 (78)3.8.3.1. 白天过车抓拍 (78)3.8.3.2. 夜间过车抓拍 (79)3.8.4. 禁行/禁左抓拍子系统 (79)3.8.4.1. 不按车道行驶抓拍 (79)3.8.4.2. 违反禁止标线抓拍 (80)3.9. 主要产品技术规格 (81)3.9.1. 200万抓拍单元 (81)3.9.2. 500万抓拍单元 (83)3.9.3. 信号灯检测器 (84)3.9.4. 车牌补光灯 (85)3.9.5. 环境补光灯 (87)3.9.6. 窄波雷达(川速品牌) (88)3.9.7. 嵌入式控制主机 (89)3.9.8. 嵌入式控制主机(视频分析) (90)3.9.9. 交换机 (91)3.9.10. 机柜 (92)第4章智能卡口系统设计 (96)4.1. 系统概述 (96)4.2. 系统建设范围 (97)4.3. 系统结构 (98)4.4.卡口系统结构示意图系统组成 (98)4.5. 系统功能 (100)4.5.1. 车辆捕获功能 (100)4.5.2. 车辆测速功能 (100)4.5.3. 高清照片抓拍功能 (100)4.5.4. 全天候高清成像 (100)4.5.5. 车辆牌照识别功能 (102)4.5.6. 车身颜色识别功能 (104)4.5.7. 车型判别功能 (106)4.5.8. 交通流检测功能 (106)4.5.10. 图像防篡改功能 (106)4.5.11. 网络远程维护功能 (106)4.6. 系统性能 (106)4.7. 系统优势 (108)4.7.1. 具有良好的系统扩展兼容性 (108)4.7.2. 全系列产品具备自主知识产权 (108)4.7.3. 高清成像技术确保全天候清晰成像 (109)4.7.4. 高密度集成技术提升卡口前端系统稳定性 (110)4.7.5. 数据前端缓存保证数据完整性 (110)4.8. 系统现场布局 (110)4.8.1. 现场布局俯视图 (111)4.8.1.1. 道路中间有绿化带(T型立杆) (111)4.8.1.2. 道路中间无绿化带(L型立杆) (113)4.8.2. 现场布局侧视图 (115)4.9. 系统效果图 (116)4.9.1. 白天抓拍效果图 (116)4.9.2. 夜间抓拍效果图 (117)4.9.3. 骑线抓拍效果图 (118)4.9.4. 非机动车抓拍效果图 (119)4.10. 主要产品技术规格 (121)4.10.1. 200万抓拍单元 (121)4.10.2. 车辆检测处理器 (123)4.10.3. 闪光灯 (124)4.10.4. 嵌入式控制主机 (126)4.10.5. 交换机 (127)4.10.6. 机柜 (128)第5章项目管理方案 (133)5.1. 组织领导与管理 (133)5.2. 项目专家小组 (134)5.3. 项目技术小组 (135)第6章项目质量保证 (138)6.1. 软件质量保证体系 (138)6.1.1. 质量保证活动(QA职能) (139)6.1.2. 独立的测试组和规范的测试流程 (139)6.1.3. 培训总则 (143)6.1.4. 培训地点 (144)6.1.5. 培训内容及方式 (144)6.1.6. 培训回访 (144)第7章项目进度安排及控制措施 (145)7.1. 项目进度 (145)7.2. 项目控制措施方案 (148)7.2.1. 项目进度管理 (149)7.2.3. 项目风险管理 (150)7.2.4. 项目的需求变更管理 (152)7.2.5. 项目的交流制度 (153)7.2.6. 项目的奖惩制度 (154)第8章保障措施 (155)8.1. 组织保障 (155)8.2. 制度保障 (155)8.3. 标准规范 (156)8.4. 技术保障 (156)第9章施工安装能力 (158)9.1. 工程概述 (158)9.2. 工程范围 (160)9.3. 建设目标 (160)9.4. 工期要求 (160)9.5. 编制依据 (160)第10章项目管理体系 (164)10.1. 项目管理目标及承诺 (164)10.2. 项目管理制度 (165)10.3. 施工管理措施 (166)10.4. 工程实施管理 (168)10.5. 保密管理 (171)第11章施工方案及技术措施 (173)11.1. 工作流程 (173)11.2. 施工阶段的划分 (173)11.3. 主要施工工艺及施工方法 (175)11.4. 深化设计 (233)11.5. 工程验收和移交 (246)第12章工程重点、难点分析及应对措施 (251)12.1. 本项目的特点分析 (251)12.2. 本项目施工的重点、难点及应对措施 (252)第13章施工资源配置 (259)13.1. 项目管理模式 (259)13.2. 现场组织机构图 (259)13.3. 项目人员职责 (260)13.4. 公司总部与现场组织机构的关系 (269)第14章本项目实施时间进度表 (271)第15章劳动力、施工机具配备计划 (272)15.1. 劳动力计划安排 (272)15.2. 施工主要设备及进场计划 (274)第16章质量管理体系、保证措施和创优计划 (283)16.1. 质量目标及质量控制指导原则 (283)16.2. 质量保证体系 (283)16.3. 质量保证措施 (292)16.4. 施工准备阶段的质量控制 (298)16.5. 施工阶段的质量控制 (301)16.6. 竣工验收阶段的质量控制 (312)16.7. 创优计划 (316)第17章文明施工及环境保护措施 (320)17.1. 文明施工措施 (320)17.2. 环境保护措施 (322)第18章安全施工措施 (328)第19章与各方的协调和配合措施 (366)19.1. 与发包人的协调及配合方案 (366)19.2. 与监理单位的协调及配合方案 (368)19.3. 与业主方的协调及配合方案 (369)19.4. 与各分包人的协调及配合方案 (370)第20章成品保护措施 (373)20.1. 概述 (373)20.2. 成品保护的目的及原则 (373)20.3. 成品保护工作的主要内容 (373)20.4. 成品保护责任及管理措施 (374)第21章培训计划 (379)21.1. 系统培训 (379)21.2. 培训对象 (379)21.3. 培训目标 (379)21.4. 培训分类 (380)21.5. 培训流程 (381)21.6. 培训组织实施与管理 (381)第22章售后服务 (383)22.1. 保修期内售后服务承诺 (383)22.2. 系统保修期内的定期维护 (385)22.3. 保修技术力量表 (386)22.4. 售后服务 (386)第1章项目概述1.1. 建设背景近年来,随着xxx市经济建设的飞速发展,xxx市的城市面貌有了一个全新的改观。

大华高清卡口解决方案

大华高清卡口解决方案

大华高清卡口解决方案
《大华高清卡口解决方案》
随着城市交通的日益拥堵和车辆管理的需求不断增长,卡口监控系统成为城市交通管理的重要组成部分。

而大华高清卡口解决方案就是为解决这些问题而设计的。

大华高清卡口解决方案采用了高清摄像头、车牌识别技术和智能算法等先进技术,能够实现对车辆的快速准确识别和记录,为交通管理和安全监控提供了有力支持。

同时,该解决方案还具有强大的扩展性和灵活性,能够适应不同环境和需求的应用场景。

除此之外,大华高清卡口解决方案还可以与其他智能交通系统无缝对接,实现对城市交通流量进行精准监控和管理。

通过对车流数据的分析和统计,可以帮助交通部门更好地制定交通管理政策,优化交通信号灯控制,提高道路通行效率。

在安防监控方面,大华高清卡口解决方案还可以实现对交通违法行为的监测和记录,为交通警察提供便利和有效的执法手段,提高交通治理的效率和水平。

总的来说,大华高清卡口解决方案不仅可以提高城市交通管理的效率和水平,还可以为城市交通安全和秩序维护提供有力保障,具有广阔的应用前景和市场发展空间。

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RJ45
RJ45
RJ45
网络交换机
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源模块
光纤传输 AC220V
300万视频卡口前端连接示意图
杆上设备
补光灯
补光灯控制线 RVVSP2*1.0 电源线RVV3*1.5
F2+ F2-
抓拍
LAN
单元
F1+ F1-
网线STP CAT-5E
现场布局
200万1个相机一个车道 视频触发、无测速
25m
25m
杆高6m
闪光灯1
车道2
3.75m
卡口抓拍单元2
5m 5m
车道1 触发位置
卡口抓拍单元1 闪光灯2
闪光灯4 卡口抓拍单元3
卡口抓拍单元4 闪光灯3
触发位置
车道3 车道4
300万1个相机管2个车道、视频触发、无测速
200万高清卡口、视频触发、雷达测速
智能交通高清卡口安防解决方案
技术创新,变革未来
概述
我们通常所说的“卡口”是指可安装在公路路段 断面上并对指定车道内机动车进行不间断自动检测和 记录的系统,即“公路车辆智能监测记录系统”。
“卡口”记录的信息包括:车辆经过时间、车辆 全貌、车牌号码、车牌颜色、前排司乘人员面部特征 等。
2
卡口勘测
卡口勘测概述
300万视频卡口前端连接示意图
杆上设备
补光灯
补光灯控制线 RVVSP2*1.0 电源线RVV3*1.5
F2+ F2-
抓拍
LAN
单元
F1+ F1-
网线STP CAT-5E
补光灯控制线 RVVSP2*1.0 电源线RVV3*1.5
补光灯
落地机柜内设备
网线STP CAT-5E
网络传输单元 RJ45(光纤收发器)
◼ 5)卡点地下应注意避免高压电缆、通讯光缆和其他管道。 实在不能避免的,在报告中说明,施工应特别注意
卡口勘测
◼ 6)卡点位置避免选择在低洼地带,避免机柜等设备被淹没
◼ 7)卡点应避开民宅、商店等私人用地,以免建设时有人为 干扰
◼ 8)卡点位置应避免卡点相机被路边的路牌或树木枝叶遮挡 ,影响效果。树木枝叶不能避免的应及时和业主沟通,以 尽早采取措施
目录
◼第一节: 布局 ◼第二节: 安装与接线 ◼第三节: 调试
第一节 布局
卡口方案 卡口方案:
线圈触发
触发方式
是否看清人脸
视频触发
测速方式
线圈测速
雷达测速
常用方案
◼300万闪光灯补光、视频触发、无测速 、300万2车道
◼600万闪光灯补光、视频触发、无测速 、600万3车道
◼300万闪光灯补光、视频触发、雷达测 速、300万2车道
抓拍单元2
闪光灯4
手井
说明: 1、此施工图以双向四车道方案设计,线缆 数量根据实际车道数选择 2、如方案中有全景设备则需增加相应线 缆,如电源线、网线、视频线 3、线缆管道根据现场实际可以选择不同的 管径,要求管径内所有线缆穿过后留有40% 的余量空间 4、手井尺寸(60*60*60cm或40*40*60cm)
卡口勘测
勘测工具准备
序号 1 2 3 4 5 6
名称 皮尺或测距轮 数码相机 地图 反光背心 勘测草稿纸 记事本、笔
规格 50米以上
勘测区域的
卡口用
数量 1件 1台 1张 1件 若干 1套
备注
卡口勘测
判断是否适合建卡口的依据或勘测注意事项
◼ 1)卡点位置前后50米范围道路为直线,没有岔路口,保证 抓拍图片车头正对相机,并且不会被岔路口车辆遮挡
车道2 车道1 触发位置
24m 3.75m
5m 5m
24m 杆高6m
卡口抓拍单元2 灯灯2 闪光灯 1
闪光灯 2 灯灯1 卡口抓拍单元1
卡口抓拍单元3 灯灯3 闪光灯 4
闪光灯 3 灯灯4 卡口抓拍单元4
触发位置
车道3 车道4
300万两车道、视频触发、雷达测速
600万1个相机管3个车道、视频触发、无测速
车道4 车道3
车道1 车道2
手井
落地机柜
闪光灯2 雷达2
抓拍单元1 雷达1
闪光灯1
屏蔽双绞线(RVVSP2*1.0) 室外屏蔽超5类网线(STP CAT-5E) 电源线(RVV3*1.5)
手井
立杆基础
300万抓拍单元布线图(图纸示意)
手井
闪光灯3
抓拍单元2
闪光灯4
手井
说明: 1、此施工图以双向四车道方案设计,线缆 数量根据实际车道数选择 2、如方案中有全景设备则需增加相应线 缆,如电源线、网线、视频线 3、线缆管道根据现场实际可以选择不同的 管径,要求管径内所有线缆穿过后留有40% 的余量空间 4、手井尺寸(60*60*60cm或40*40*60cm)
车道4 车道3
车道1 车道2
手井
落地机柜
闪光灯2
抓拍单元1
闪光灯1
屏蔽双绞线(RVVSP2*1.0) 室外屏蔽超5类网线(STP CAT-5E) 电源线(RVV3*1.5)
手井
立杆基础
300万雷达测速(图纸示意)
手井
闪光灯3 雷达3 抓拍单元2 雷达4 闪光灯4
手井
说明: 1、此施工图以双向四车道方案设计,线缆 数量根据实际车道数选择 2、如方案中有全景设备则需增加相应线 缆,如电源线、网线、视频线 3、线缆管道根据现场实际可以选择不同的 管径,要求管径内所有线缆穿过后留有40% 的余量空间 4、手井尺寸(60*60*60cm或40*40*60cm)
◼ 2)卡点前后200米内不要有红绿灯,特别是车辆特别多, 易排队的。车辆排队且相邻近容易造成跟车现象,这样后 面的车牌和人脸都看不到
卡口勘测
◼ 3)路面完整,无破损。路面破损对地感线圈危害极大,经 常因震动把线圈线拉断
◼ 4)卡点上空需要避开线缆,高压线中的高压容易对卡口设 备造成干扰。其它线缆会给施工带来不便,或者产生不必 要的纠纷
立体抓拍布局示意图
抓拍位置
26m
虚拟线圈
6m
抓拍摄像机 补光灯
第二节 布线、安装、接线
视频无测速设备布局连接
视频触发、雷达测速
线材型号
序号
线材名称
规格型号
1 屏蔽线(闪光灯、雷达控制线) RVVP2*1.0
2 网线
HSYV-5E 4*2*0.5
3 电源线RVV3Fra bibliotek1.5视频卡口现场布局图
卡口相对比较简单,因为卡口一般都在笔直的路面上,前 后距离没有严格的限制,可以平移;
卡口根据项目需求,不同的项目会应用不同的方案,一般 项目需求确定了,对应的方案也就确定了。同样的,卡口 的平面布局图、对应的镜头大小、补光灯型号都确定了;
勘测之前:一方面需要勘测人员充分了解项目背景及项目 需求,另一方面需要充分了解我们卡口产品方案。
485控制线 RVVSP2*1.0 电源线RVV3*1.5
雷达
落地机柜内设备
网线STP CAT-5E
网络传输单元 RJ45(光纤收发器)
RJ45
RJ45
RJ45
网络交换机
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源模块
光纤传输 AC220V
300万无测速(图纸示意)
手井
闪光灯3
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