国际贸易运输与保险试题

一、是非判断题（是者打“√”，非者打“×”,每题1分，共20分）

1.运输业是一个独立的特殊的物质生产部门，其产品是“位移”，它在生产

出来的同时，也就被消费了。（）

2.承运人是指拥有大量船舶，专门从事海上货物运输业务，为货主或货代提

供服务的组织机构。（）

3．凡是还盘中没有提到的对方报盘中的条件都被认为是已经接受的条件。

（）

4．在租船业务中，代理人若不表明自己的身份，则可被视为当事人。（）5．杂货船（普通船）以运输大宗货物为主，干散货船以运输零星杂货为主。

（）

6.船舶的净载重吨表示船舶所能装载货物的最大限度吨位；船舶的注册净吨

表示船舶所能装载货物的容积的最大限度。（）

7．装货单（shipping order）是货物装船后大副签发给托运人的收据，习惯上称为“大副收据”。（）

8.根据海牙规则和中国海商法规定，货主向承运人要求赔偿的请求权，其时

效为1年。（）

9.在等级运价表中，货物的等级越高，其运费越低；不同等级的货物混装在

同一包装内，则全部运费按其中较低者计收。（）

10.提单在承运人与托运人之间具有初步证据的效力；而在承运人与收货人或

善意的提单受让人之间具有最终证据的效力。（）

11.海运货物保险单的转让必须经保险人同意，否则转让无效。（）

12.保险中的告知义务主体只是投保人或被保险人，不包括保险人。（）

13.告知的内容是有关保险标的的重要事项，并由保险人加以决定。（）

14.中国《海商法》采取无限告知方式，而中国《保险法》采取询问告知方式。

（）

15.如果投保人或被保险人违反告知义务，保险人有权解除保险合同。（）

16.按ICC（2009）的规定，抛货（投弃）包括共同海损行为的抛货和非共同

海损行为的抛货，而中国保险条款仅指共同海损行为的抛货。（）

17.关于吊索损害我国保险条款和英国保险条款对此的规定不同。（）

18.ICC（A）对海盗风险予以承保，而我国海运货物保险将其列为战争险。（）

19.重复保险分摊原则只适用于财产保险而不适用于人身保险。（）

20.凡租船合同中没有提到的条件，如船舶必须适航，则船东无须履行。（）

二、单项选择题（每题1分，共10分）

1.世界上最大的油轮租船市场是（）。

A、伦敦租船市场

B、美国纽约租船市场

B、北欧租船市场 D、上海船舶交易所

2.下列不属于租船运输特点的是（）

A、运输低值大宗货物

B、航线、航期不固定

C、运价具有垄断性

D、装卸港口不固定

3.具有“货物种类、名称、数量、包装，装卸港口…”等主要内容的询盘，其

询盘是（）。

A 程租询盘 B、期租询盘 C、班轮询盘 D、船东询盘

4．列不属于程租船特点的是（）。

A、船舶的调度与经营管理由船方负责

B、规定滞期与速遣问题

C、规定装卸港口

D、船货双方的权利义务和免责以提单条款为依据

5.班轮费用（）

A．包括装卸费，不计滞期费和速遣费

B．包括装卸费，且计算滞期费和速遣费

C．包括装卸费和滞期费，但不计速遣费

D．包括滞期费和速遣费，但不包括装卸费

6.下列不属于共同海损的是（）。

A．为挽救船货的共同安全而抛货

B．为防止冷藏舱货物腐烂而支付的修理费用

C．为使船舶脱浅，加大马力而造成轮机的损坏

D．为灭火引海水而致货物水浸

7.战争险的责任起讫采用（）。

A．仓至仓条款 B.水上危险 C.码头至码头 D.船舷至船舷

8.在国际贸易中，最常用的背书保险单是（）。

A．空白背书保险单 B.全式背书保险单 C.记名背书保险单

D.指示背书保险单

9.根据我国海运货物保险条款的规定，货主向保险人索赔的时效是（）。

A．2年 B.1年 C.4年 D.3年

10.某易损商品，投保时规定相对免赔率为3%，运输中实际损失达5%，保

险公司应赔（）。

A．3% B.5% C.2% D.8%

三、写出下列英文缩写词的全称及汉语名称(每题1分，共10分)。

1.C/P

2. GENCON

3 .FIOST

4 .IMDGC

5 .NYPE

6. SDR

S