用地评价与城市发展方向选择
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对大多数城市的发展方向选择起重大作用的另一种作用力就是交通条件。特别是城市附 近的高速公路, 对外干线的公路、干线铁路的建设, 能直接带动两侧用地上的开发建设。 213 建设条件
现代城市是一些综合性很强的, 充满着无限生机的有机体。建设条件的优劣直接可影响 城市的发展方向选择, 建设条件主要表现为基础设施的配套建设。 214 其它条件
6 1. 0 0. 5 1. 0 0. 5 0. 5 0
0 1. 0 0
0 0. 08 5
7 1. 0 1. 0 1. 0 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0
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8 1. 0 1. 0 1. 0 1. 5 1. 5 1. 0 1. 0 1. 5 1. 0 1. 5 0. 16 10
由此, 得出城市以后发展方向主要为向东、向北, 这样有利于土地的利用, 使土地发挥 最大的经济潜能。
图 2 土地利用规划图
第 3期
惠州学院学报 ( 自然科学版)
# 59 #
4 结语
综上所述, 现代城市发展方向的选择是一个系统工程, 系统中有若干个结构要素, 这些 结构要素在城市发展的过程中, 遵循一定的规律, 构成完整有机的城市复合生态系统。认识 和掌握这一点, 有助于我们的城市规划建设管理以及城市科学的理论研究, 因此值得大家来 共同探讨。
第 24 卷第 3 期 2004 年 6 月
惠州学院学报 ( 自然科学版) Journal of Huizhou University ( Nat. Sci. )
Vol1 241No13 J un1 20 04
用地评价与城市发展方向选择
蔡仕谦1, 王剑波2
( 1. 惠州学院建筑与土木工程系, 广东 惠州 561015; 2. 中山市建筑设计院, 广东 中山 528403)
3 案例分析: 以河南省博爱县县城总体规划为例
河南博爱, 古与沁阳为一境之地, 夏为 / 覃怀地0。商代因距离商都较近, 属畿内所辖, 有 / 商畿旧地0 之称。商朝武王封诸侯, 设野王邑, 博爱隶之。秦改野王邑为野王县。到隋 朝时, 改为河内县。唐武德三年 ( 公元 620 年) , 从河内析置太行县 ( 县治清化镇) , 唐武德 四年 ( 公元 621 年) 废太行县, 并入河内县。民国 2 年 ( 公元 1913 年) 废府存县, 河内县 改名沁阳县, 民国 16 年 ( 公元 1927 年) , 冯玉祥将沁阳县东北部丹河以东四乡一十五图疆 域划出, 依孙中山 5建国大纲6 中 / 自由、平等、民权、博爱0 之意, 增设博爱县, 1945 年 8 月 16 日, 博爱县得到解放, 后来在内战中被国民党占领, 1947 年 7 月 4 日, 中国共产党 第二次解放博爱, 建国后, 博爱县分别隶属于平原省、河南省新乡地区; 1960 年撤销博爱 县建制, 并入焦作市, 次年恢复博爱县建制, 并归属新乡地区, 1983 年归焦作市管辖。
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Ó
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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注: Ñ自然环境条件; Ò交通条件; Ó建设条件 ; Ô其它 条件。
第 3期
惠州学院学报 ( 自然科学版)
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表 2 权 重 (2)
1
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10 权值 Yi
1 0. 5 1. 0 0. 5 0
CAI Shi2qian1, WANG Jian2bo2
( 1. Architecture and Civil Engineering Dept, Huizhou University, Huizhou 561015 China; 2. Zhongshan Institute of Architectur e Design, Zhongshan 528403 China)
第 3期
惠州学院学报 ( 自然科学版)
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博爱县位于河南省西北部, 北依太行山, 南临沁阳, 东接太沙河, 西傍丹水, 博爱县城 位于县域中部, 东连焦作市, 南连温县, 郑常公路 ( 郑州 ) ) ) 常平) 从城区南部东西向穿 过, 县城北部还有月山编组站。
土地利用现状图
作为本次总体规划的首要任务, 是在上述情形下, 如何正确选择城市用地的发展方向。 根据博爱县城土地资源自身特点, 并充分考虑到土地开发建设的影响, 对现状城区周边 土地的评估, 从自然环境条件、交通条件、建设条件、其它影响条件等四个方面进行。
摘 要 本文初步探讨了现代城市布局结构的生长方式及城市发展的动力因素, 并 以河南省博爱县县城总体规划为例, 说明在当前的总体规划编制过程中, 运 用系统工程理论, 通过对用地的评价, 可以科学、合理、迅速地解决城市用地 的发展方向问题.
关键词 总体规划; 布局结构; 发展方向; 博爱县城 中图分类号: TU984. 1 文献标识码: A 文章编号: 1671- 5934( 2004) 03- 0053- 07 现代城市是社会、经济、文化、环境以及用地、建筑等多因子、多要素所构成的地域综 合体。这些地域综合体往往存在着一定的布局结构, 所谓布局结构, 是指城市各主次中心 ( 点) 与发展轴线 ( 轴) 以及用地区域 ( 面) 这三者之间的结构关系。良好的布局结构是一 种具有生命力的有机体, 它往往具有内在的、有机的、动态的生长机理, 研究和探讨现代城 市的发展方向, 是我国现代城市规划建设的必然要求, 它对于我们制订城市建设方针, 保证 城市可持续发展以及丰富城市科学的理论研究, 有着十分重大的现实意义。
所谓生长面, 是指城市以旧城区为基础向周围地区滚动推移, 形成面团状城市地区的情 形。
2 影响现代城市发展方向的动力因素
上述多种类型的城市生长均是下述城市动力作用的结果。 211 用地自然环境条件的影响力
用地条件对于城市发展方向的影响通常表现在下述方面: 用地形态及地貌现象 ) ) ) 决定 城市布局形态、地基承载力 ) ) ) 决定地基处理费用、地势与地下水埋深 ) ) ) 决定防洪排涝、 土壤肥分 ) ) ) 土地政策、用地大小 ) ) ) 发展余地、植被绿化条件 ) ) ) 环境景观、坡度高程 ) ) ) 市政及工程投资等等。这些对应关系反映了城市社会、经济、环境三大效益对于城市用 地的综合要求, 它必然影响到城市的发展方向, 只是这种影响力, 有时表现为城市发展的助 力, 有时又是城市发展的阻力或门槛。 212 交通条件
0
0
0
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3 0. 5 1. 0 0. 5 0
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4 1. 0 1. 0 1. 0 0. 5 1. 0 1. 0 1. 0 1. 5 1. 0 1. 0 0. 16 10
5 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 0. 5 1. 0 1. 0 1. 5 1. 0 1. 0 0. 16 10
参考文献
[ 1] 顾朝林等. 中国大都市空间增长形态 [ J] . 城市规划, 1994 ( 6) : 45- 50. [ 2] 沈德熙. 谈谈城镇布局形态 ( 一) [ C] . 城市规划汇刊, 1989 ( 9) : 33- 44.
LAND USING EVALUATION AND THE DIRECTION OF CITY DEVELOPMENT
由于城市的生长总要受到政治社会、经济技术、自然地理、战争灾害等因素的制约, 因
收稿日期: 2004- 04- 26 作者简介: 蔡仕谦 ( 1973- ) , 男, 湖北洪湖人, 惠州学院建筑与土木工程 系讲师.
# 54 # 蔡仕谦 王剑波 用地评价与城市发展方向选择
2004 年
此它的生长趋向并不一定遵循伯吉斯的同心圆规律或者韦伯的中心地六边形结构。与此相 反, 现代城市的生长总是力图克服多种约束, 选择某些最利于发展的轴线进行扩展, 从而使 城市的生长显现出明显的空间指向性, 形成多种多样的生长轴。 113 面的生长- 生长面
对于现状城区周边的土地等级评定采用土地等级评定中普遍采用的加权求和的方法建立
评价指数系统, 其公式如下:
m
B= E WiBi i= 1
B - - - - 综合评价指数;
m
B= E NiYi i= 1
且 m- - - - 评价因子的个数;
Bi- - - - 评价因子指数;
Yi - - - - - 评价子因子指数;
¹ 在自然环境条件中, 相对坡度则分为 10% 、10~ 25% 、> 25% 三个层次进行评价,
地基承载力则按滩地、填土与原来基础三个层次进行评价。
º 交通条件的评定: 根据对外交通的便捷程度、与老城区联系便捷度二项进行打分。
» 建设条件中, 给水、排水主要参考供、排水能力进行打分, 电力、电讯主要参考电
影响现代城市发展方向选择的因素还有一些其它条件 ) ) ) 区位优势、开发心理、土地本 身经济效益等。
上述动力的强弱, 直接关系到城市发展方向、生长速度及生长的方式、形态。不同阶 段、不同类型的动力, 将导致城市在布局结构与用地扩展上表现出连续性与突变性的差异, 而且关系到城市功能的发挥。因此, 研究现代城市发展方向的动力因素是正确选择城市发展 方向, 妥善组织与引导城市各项建设活动的重要前提。
1 现代城市布局结构的生长方式及其规律
现代城市布局结构的生长方式主要表现为点的生长、轴的生长与面的生长, 即本文所述 生长点、生长轴与生长面。 111 点的生长- 生长点
所谓生长点, 是指城市布局结构往往选择那些相对条件最优、生态位势最佳的地点作为 城市发展的核心, 新市区的建设往往围绕着这些核心 ( 即生长点) 拓展。尽管现代科学技术 可以使城市建设随意发生, 但生长点选择不好, 必然要付出高昂的门槛费用。因此, 生长点 的科学选择便具有极其重要的意义。 112 轴的生长- 生长轴
311 因子选择 ( 1) 自然环境条件
# 56 # 蔡仕谦 王剑波 用地评价与城市发展方向选择
2004 年
¹相对坡度; º地基承载力; »地貌现象。
( 2) 建设条件
¹电力、电讯; º给水、排水。
( 3) 交通条件
¹对外交通的便捷度; º与老城区联系便捷度。
( 4) 其它条件
¹区位优势; º开发心理; »土地本身经济效益。
力、电讯网络密度、设施完善程度进行打分。
¼它条件中, 区位优势按是否接近主要吸引点, 而开发心理则视城市建设主管部门开发
意图, 土地本身经济效益视它是否为高产农田进行评定。
3. 2 权重赋值
表 1 权 重 (1)
Ñ
Ò
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权值
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Wi- - - - 评价因子权数;
Ni - - - - - 评价子因子权值;
根据现状博爱县城城区周边条件, 随着博晋路、博温路开通, 博月路修通, 月山编组站
扩建给城区发展带来巨大的动力, 根据这些用地相对于老城区位置, 分北部、南部, 东部三
部分, 通过对这三部分土地评定从而确定城市发展方向。
因子指数按 0~ 10 打分体系得出:
图 1 规划结构图
# 58 # 蔡仕谦 王剑波 用地评价与城市发展方向选择
2004 年
3. 3 地块评价
表 3 地块综合评价
老城区周边用地
权值 ( 一) 权值 (二)
北部
相对坡度
0. 03
10
自然环境条件 地基承载力
0. 10
0. 03
10
地貌情况
0. 03
10
对外交通
0. 16
7
交通情况
0. 30
与老城区联系
0. 16
9
给、排水
0. 08
10
建设条件
0. 25
电力、电讯
0. 08
10
区位条件
0. 16
10
其它条件 开发心理
0. 35
0. 16
10
经济效益
0. 11
10
用地评定
较好
南部 10 10 10 10 7 10 6 6 6 6 一般
东部 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 较好
9 1. 0 1. 0 1. 0 1. 5 1. 5 1. 0 1. 0 1. 5 0. 5 1. 0 0. 16 10
10 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 1. 0 1. 0 0. 5 0. 11 6
E
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注: 1. 相对坡 度; 2. 地基承载力; 3. 地貌情况; 4. 对外 交通 便捷 度; 5. 与 老城 区联系 便捷 度; 6. 电 力、电讯; 7. 给、排水; 8. 区位优势; 9. 开发心理; 10. 是否为高产农田。
现代城市是一些综合性很强的, 充满着无限生机的有机体。建设条件的优劣直接可影响 城市的发展方向选择, 建设条件主要表现为基础设施的配套建设。 214 其它条件
6 1. 0 0. 5 1. 0 0. 5 0. 5 0
0 1. 0 0
0 0. 08 5
7 1. 0 1. 0 1. 0 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0
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8 1. 0 1. 0 1. 0 1. 5 1. 5 1. 0 1. 0 1. 5 1. 0 1. 5 0. 16 10
由此, 得出城市以后发展方向主要为向东、向北, 这样有利于土地的利用, 使土地发挥 最大的经济潜能。
图 2 土地利用规划图
第 3期
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# 59 #
4 结语
综上所述, 现代城市发展方向的选择是一个系统工程, 系统中有若干个结构要素, 这些 结构要素在城市发展的过程中, 遵循一定的规律, 构成完整有机的城市复合生态系统。认识 和掌握这一点, 有助于我们的城市规划建设管理以及城市科学的理论研究, 因此值得大家来 共同探讨。
第 24 卷第 3 期 2004 年 6 月
惠州学院学报 ( 自然科学版) Journal of Huizhou University ( Nat. Sci. )
Vol1 241No13 J un1 20 04
用地评价与城市发展方向选择
蔡仕谦1, 王剑波2
( 1. 惠州学院建筑与土木工程系, 广东 惠州 561015; 2. 中山市建筑设计院, 广东 中山 528403)
3 案例分析: 以河南省博爱县县城总体规划为例
河南博爱, 古与沁阳为一境之地, 夏为 / 覃怀地0。商代因距离商都较近, 属畿内所辖, 有 / 商畿旧地0 之称。商朝武王封诸侯, 设野王邑, 博爱隶之。秦改野王邑为野王县。到隋 朝时, 改为河内县。唐武德三年 ( 公元 620 年) , 从河内析置太行县 ( 县治清化镇) , 唐武德 四年 ( 公元 621 年) 废太行县, 并入河内县。民国 2 年 ( 公元 1913 年) 废府存县, 河内县 改名沁阳县, 民国 16 年 ( 公元 1927 年) , 冯玉祥将沁阳县东北部丹河以东四乡一十五图疆 域划出, 依孙中山 5建国大纲6 中 / 自由、平等、民权、博爱0 之意, 增设博爱县, 1945 年 8 月 16 日, 博爱县得到解放, 后来在内战中被国民党占领, 1947 年 7 月 4 日, 中国共产党 第二次解放博爱, 建国后, 博爱县分别隶属于平原省、河南省新乡地区; 1960 年撤销博爱 县建制, 并入焦作市, 次年恢复博爱县建制, 并归属新乡地区, 1983 年归焦作市管辖。
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注: Ñ自然环境条件; Ò交通条件; Ó建设条件 ; Ô其它 条件。
第 3期
惠州学院学报 ( 自然科学版)
# 57 #
表 2 权 重 (2)
1
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10 权值 Yi
1 0. 5 1. 0 0. 5 0
CAI Shi2qian1, WANG Jian2bo2
( 1. Architecture and Civil Engineering Dept, Huizhou University, Huizhou 561015 China; 2. Zhongshan Institute of Architectur e Design, Zhongshan 528403 China)
第 3期
惠州学院学报 ( 自然科学版)
# 55 #
博爱县位于河南省西北部, 北依太行山, 南临沁阳, 东接太沙河, 西傍丹水, 博爱县城 位于县域中部, 东连焦作市, 南连温县, 郑常公路 ( 郑州 ) ) ) 常平) 从城区南部东西向穿 过, 县城北部还有月山编组站。
土地利用现状图
作为本次总体规划的首要任务, 是在上述情形下, 如何正确选择城市用地的发展方向。 根据博爱县城土地资源自身特点, 并充分考虑到土地开发建设的影响, 对现状城区周边 土地的评估, 从自然环境条件、交通条件、建设条件、其它影响条件等四个方面进行。
摘 要 本文初步探讨了现代城市布局结构的生长方式及城市发展的动力因素, 并 以河南省博爱县县城总体规划为例, 说明在当前的总体规划编制过程中, 运 用系统工程理论, 通过对用地的评价, 可以科学、合理、迅速地解决城市用地 的发展方向问题.
关键词 总体规划; 布局结构; 发展方向; 博爱县城 中图分类号: TU984. 1 文献标识码: A 文章编号: 1671- 5934( 2004) 03- 0053- 07 现代城市是社会、经济、文化、环境以及用地、建筑等多因子、多要素所构成的地域综 合体。这些地域综合体往往存在着一定的布局结构, 所谓布局结构, 是指城市各主次中心 ( 点) 与发展轴线 ( 轴) 以及用地区域 ( 面) 这三者之间的结构关系。良好的布局结构是一 种具有生命力的有机体, 它往往具有内在的、有机的、动态的生长机理, 研究和探讨现代城 市的发展方向, 是我国现代城市规划建设的必然要求, 它对于我们制订城市建设方针, 保证 城市可持续发展以及丰富城市科学的理论研究, 有着十分重大的现实意义。
所谓生长面, 是指城市以旧城区为基础向周围地区滚动推移, 形成面团状城市地区的情 形。
2 影响现代城市发展方向的动力因素
上述多种类型的城市生长均是下述城市动力作用的结果。 211 用地自然环境条件的影响力
用地条件对于城市发展方向的影响通常表现在下述方面: 用地形态及地貌现象 ) ) ) 决定 城市布局形态、地基承载力 ) ) ) 决定地基处理费用、地势与地下水埋深 ) ) ) 决定防洪排涝、 土壤肥分 ) ) ) 土地政策、用地大小 ) ) ) 发展余地、植被绿化条件 ) ) ) 环境景观、坡度高程 ) ) ) 市政及工程投资等等。这些对应关系反映了城市社会、经济、环境三大效益对于城市用 地的综合要求, 它必然影响到城市的发展方向, 只是这种影响力, 有时表现为城市发展的助 力, 有时又是城市发展的阻力或门槛。 212 交通条件
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5 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 0. 5 1. 0 1. 0 1. 5 1. 0 1. 0 0. 16 10
参考文献
[ 1] 顾朝林等. 中国大都市空间增长形态 [ J] . 城市规划, 1994 ( 6) : 45- 50. [ 2] 沈德熙. 谈谈城镇布局形态 ( 一) [ C] . 城市规划汇刊, 1989 ( 9) : 33- 44.
LAND USING EVALUATION AND THE DIRECTION OF CITY DEVELOPMENT
由于城市的生长总要受到政治社会、经济技术、自然地理、战争灾害等因素的制约, 因
收稿日期: 2004- 04- 26 作者简介: 蔡仕谦 ( 1973- ) , 男, 湖北洪湖人, 惠州学院建筑与土木工程 系讲师.
# 54 # 蔡仕谦 王剑波 用地评价与城市发展方向选择
2004 年
此它的生长趋向并不一定遵循伯吉斯的同心圆规律或者韦伯的中心地六边形结构。与此相 反, 现代城市的生长总是力图克服多种约束, 选择某些最利于发展的轴线进行扩展, 从而使 城市的生长显现出明显的空间指向性, 形成多种多样的生长轴。 113 面的生长- 生长面
对于现状城区周边的土地等级评定采用土地等级评定中普遍采用的加权求和的方法建立
评价指数系统, 其公式如下:
m
B= E WiBi i= 1
B - - - - 综合评价指数;
m
B= E NiYi i= 1
且 m- - - - 评价因子的个数;
Bi- - - - 评价因子指数;
Yi - - - - - 评价子因子指数;
¹ 在自然环境条件中, 相对坡度则分为 10% 、10~ 25% 、> 25% 三个层次进行评价,
地基承载力则按滩地、填土与原来基础三个层次进行评价。
º 交通条件的评定: 根据对外交通的便捷程度、与老城区联系便捷度二项进行打分。
» 建设条件中, 给水、排水主要参考供、排水能力进行打分, 电力、电讯主要参考电
影响现代城市发展方向选择的因素还有一些其它条件 ) ) ) 区位优势、开发心理、土地本 身经济效益等。
上述动力的强弱, 直接关系到城市发展方向、生长速度及生长的方式、形态。不同阶 段、不同类型的动力, 将导致城市在布局结构与用地扩展上表现出连续性与突变性的差异, 而且关系到城市功能的发挥。因此, 研究现代城市发展方向的动力因素是正确选择城市发展 方向, 妥善组织与引导城市各项建设活动的重要前提。
1 现代城市布局结构的生长方式及其规律
现代城市布局结构的生长方式主要表现为点的生长、轴的生长与面的生长, 即本文所述 生长点、生长轴与生长面。 111 点的生长- 生长点
所谓生长点, 是指城市布局结构往往选择那些相对条件最优、生态位势最佳的地点作为 城市发展的核心, 新市区的建设往往围绕着这些核心 ( 即生长点) 拓展。尽管现代科学技术 可以使城市建设随意发生, 但生长点选择不好, 必然要付出高昂的门槛费用。因此, 生长点 的科学选择便具有极其重要的意义。 112 轴的生长- 生长轴
311 因子选择 ( 1) 自然环境条件
# 56 # 蔡仕谦 王剑波 用地评价与城市发展方向选择
2004 年
¹相对坡度; º地基承载力; »地貌现象。
( 2) 建设条件
¹电力、电讯; º给水、排水。
( 3) 交通条件
¹对外交通的便捷度; º与老城区联系便捷度。
( 4) 其它条件
¹区位优势; º开发心理; »土地本身经济效益。
力、电讯网络密度、设施完善程度进行打分。
¼它条件中, 区位优势按是否接近主要吸引点, 而开发心理则视城市建设主管部门开发
意图, 土地本身经济效益视它是否为高产农田进行评定。
3. 2 权重赋值
表 1 权 重 (1)
Ñ
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权值
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0. 5
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Wi- - - - 评价因子权数;
Ni - - - - - 评价子因子权值;
根据现状博爱县城城区周边条件, 随着博晋路、博温路开通, 博月路修通, 月山编组站
扩建给城区发展带来巨大的动力, 根据这些用地相对于老城区位置, 分北部、南部, 东部三
部分, 通过对这三部分土地评定从而确定城市发展方向。
因子指数按 0~ 10 打分体系得出:
图 1 规划结构图
# 58 # 蔡仕谦 王剑波 用地评价与城市发展方向选择
2004 年
3. 3 地块评价
表 3 地块综合评价
老城区周边用地
权值 ( 一) 权值 (二)
北部
相对坡度
0. 03
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自然环境条件 地基承载力
0. 10
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地貌情况
0. 03
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对外交通
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交通情况
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与老城区联系
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给、排水
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较好
南部 10 10 10 10 7 10 6 6 6 6 一般
东部 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 较好
9 1. 0 1. 0 1. 0 1. 5 1. 5 1. 0 1. 0 1. 5 0. 5 1. 0 0. 16 10
10 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 1. 0 1. 0 0. 5 0. 11 6
E
62
注: 1. 相对坡 度; 2. 地基承载力; 3. 地貌情况; 4. 对外 交通 便捷 度; 5. 与 老城 区联系 便捷 度; 6. 电 力、电讯; 7. 给、排水; 8. 区位优势; 9. 开发心理; 10. 是否为高产农田。