《道路勘测设计》第章横断面设计课后习题及标准答案
《道路勘测设计》横断面设计
节约土地资源
合理的横断面设计可以充 分利用土地资源，减少土 地浪费。
横断面设计的原则
满足交通需求
横断面设计应满足不同交 通方式的需求，包括车辆、 行人、非机动车等。
保护生态环境
横断面设计应尽量减少对 环境的破坏，保护生态环 境。
经济合理
横断面设计应考虑工程成 本和经济效益，选择经济 合理的方案。
02
坡度与无障碍设计
人行道应设置合理的坡度，以利于行 走。同时，应考虑无障碍设计，满足 残疾人士的通行需求。
分隔带设计
பைடு நூலகம்
宽度与功能
分隔带宽度应根据道路功能和交通流量确定，一般不小于0.5米。分隔带可以用 于种植绿化、设置交通标志等。
防眩设计与安全设施
分隔带应考虑防眩设计，以减少对面车辆的眩光影响。同时，应设置安全设施， 如防撞护栏等。
04
横断面设计的优化和改进建议
优化车道布置，提高道路通行能力
增加车道数量
根据交通流量和道路等级，合理 增加车道数量，提高道路通行能
力。
优化车道宽度
根据车辆类型和交通流量，合理设 置车道宽度，确保车辆安全行驶。
设置潮汐车道
根据交通流量的变化，设置潮汐车 道，提高道路利用率。
合理设置交通设施，提高交通安全性能
横断面设计的基本要素
车行道设计
宽度与车道数
根据交通流量和道路等级，确定 车行道的宽度和车道数。主路车 道宽度一般在3.75米至4米之间， 次路车道宽度在3米左右。
横坡与排水
车行道应设置合理的横坡，以利 于排水。横坡度一般在1%-2%之 间，以利于雨水的快速排出。
人行道设计
宽度与材料
人行道宽度应根据行人流量和通行需 求确定，一般不小于1米。人行道材 料应选择防滑、耐压的材料，如混凝 土、天然石材等。
道路勘测设计第三版课后练习题含答案
道路勘测设计第三版课后练习题含答案
引言
道路勘测设计是建筑工程专业中的一门重要课程，主要涵盖道路工程勘测、设
计及施工等方面的知识。
本文主要介绍道路勘测设计第三版中的课后练习题及答案。
道路勘测设计第三版课后练习题
第一章
1.计算标高为300.00米的点在等高线（断面距为20米）上的投影长度。
答案：10米
2.某平面图比例尺为1：4000，某线段距离为300米，其在图上的长度
为多少？
答案：0.075米
第二章
1.求垂足高差为3m，边坡坡度为1:1的边坡高为多少？
答案：5.657m
2.一辆车所通过一段道路的沿线里程为4000m，根据该路段纵坡梯度的
要求，它应当超高原点多少？若某一中央桥距路线起点的里程为2200m，同
时已知其平均高程，求两端的高程值。
答案：96.57m，168.78m，174.65m
第三章
1.求某一房屋的建筑用地面积，东西距为18m，南北距为12m，距东南
角10m处的点标高为25.21m，距西北角15m处的地面高程为25.73m，并已知地形分别为1级、2级、3级，距形分别为400m²、300m²、200m²。
答案：216m²
2.一条规划红线内的机场跑道，总长为3500m，顺坡边坡为3%，倒坡边
坡为1%，那么，梯度点高差为多少m？
答案：36.11m
结论
通过上述课后练习题及对应的答案，我们可以了解到道路勘测设计第三版中各章节所涉及的知识及计算方法，有助于我们更好地掌握相关知识点，提高实际操作能力。
道路勘测设计第5章习题及参考答案
第5章横断面设计一、习题5-1 试计算三车道高速公路（V=120km/h）一个1000m半径的平曲线的超高缓和段长度。
要求分别按绕分隔带边缘及各自车道中心旋转方式计算（一般气候条件）。
5-2 已知某二级公路（山岭区、积雪寒冷地区）有一弯道，半径R=200m，Ls=60m，偏角α右=35°15′24″，JD=K12+452.68，路拱横坡为2%，试计算超高缓和段起点、超高横坡0%、2%、3%、缓和段终点等特征点的里程桩号及曲线加宽值（按高次抛物线过渡），并绘出超高设计图。
5-3 已知平原区某二级公路有一半径R=1200m的弯道，Ls=180m，偏角α右=17°22'34"，JD21=K23+318.56，水泥砼路面，一般地区。
试分别按缓和曲线全长及部分缓和曲线长度进行超高过渡，计算超高缓和段起点桩号（上、下半支），并计算下半支缓和曲线段内25m间隔整桩号的超高值。
5-4 已知某点路基宽度为12m，填挖高度4.12m，路基边坡为1：1.5，试计算确定左右侧路基坡脚（口）位置。
该点横断面地面线实测资料如下：K5+300.00右：3.7,-.17,12.7,-1.07,25,-2.31左：6.4,0.82,8.7,1.3,13.58,1.79,25,2.875-5 某二级公路上有一平曲线，半径R为200m，交点桩号为K17+630.56，转角 为43º28′30″。
设计速度V=60km/h。
（按一般地区考虑）。
计算平曲线内每隔25m整桩号的超高值。
取缓和曲线长度Ls=75m，路面采用沥青混凝土。
5-6 某路段横断面填挖方面积资料如下，试列表计算土石方数量并进行调配，要求计算出本桩利用、填缺、挖余、借方、废方及计价土石方。
桩号填方面积挖方面积K3 +000 23.5 0+050 31.7 0+100 26.7 0+150 18.9 5.6+200 11.2 16.8+235.153 8.5 24.6+250 3.3 25.2+275 0 27.9+300 0 35.6+325 0 25.7+335.153 0 23.4+350 0 19.6+375 6.4 16.2+400 17.3 9.8+425 27.6 0+450 32.0 0+475 22.1 0+500 15.4 0二、参考答案5-1 参考答案：按设计速度120km/h计算，6车道，路基宽34.5m，超高横坡度为4%，路拱横坡2%。
《道路勘测设计》第4章横断面设计课后习题及答案
第四章 横断面设计4-1 某新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，路面宽度B ＝7m ，路拱%2=G i ，路肩m b J 75.0=，路肩横坡%3=J i 。
某平曲线转角800534'''= α，半径m R 150=，缓和曲线m L s 40=，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，交点桩号为K7+086.42。
试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差：① K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。
解：已知：JD ＝K7+086.42，800534'''= α，m R 150=，m L s 40=⑴平曲线要素计算：）（m R L p s44.015024402422=⨯==）（m R L l q S s 99.191502404024024022323=⨯-=-=）（m tg q tg p R T 19.6799.192800534)0.44150(2)(=+'''⋅+=+⋅+== α)(21.13140800534150180L 180m R L s =+'''⨯⨯=+=παπ)(67.75012800534sec )0.44150(2sec )(m R p R E =-'''⋅+=-⋅+= α）（m L T D 17.321.13119.6722=-⨯=-= （2）主点里程桩号计算 JD K7+086.42 -T -67.19 ZH K7+019.23 +Ls +40 HY K7+059.23ZH K7+019.23+L/2 +131.21/2 QZ K7+84.84ZH K7+019.23+L +131.21 HZ K7+150.44-Ls -40YH K7+110.44⑶超高过渡及加宽计算：新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，无中间带，超高过渡采用采用内边线旋转，加宽线性过渡，路基边缘为设计高程，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，临界断面距过渡段起点m L i i x c h G 67.2640%3%20=⨯=∙=。
《道路勘测设计》章课后习题及答案
《道路勘测设计》章课后习题及答案第⼆章平⾯设计2-5.设某⼆级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。
⑴试求不设超⾼的圆曲线半径及设置超⾼（% 8 i h =）的极限最⼩半径（µ值分别取0.035和0.15）。
⑵当采⽤极限最⼩半径时，缓和曲线长度应为多少（路⾯宽B = 9 m ,超⾼渐变率取1/150）？解：⑴不设超⾼时：）（h V R i 1272+=µ＝0.02)]-(0.035[127802＝3359.58 m ，教材P36表2-1中，规定取2500m 。
设超⾼时：）（h V R i 1272+=µ＝0.8)](0.15[127802+?＝219.1 m ，教材P36表2-1中，规定取250m 。
⑵当采⽤极限最⼩半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得：缓和曲线长度：==pi B L '150/1%2%89）（+?=135 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为40km/h ，路线转⾓"38'04954?=α，4JD 到5JD 的距离D=267.71m 。
由于地形限制，选定=4R 110m ，4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L 。
解:由测量的公式可计算出各曲线要素：πδπβ?==-==1806,18022402m ,240000200032R l R l R l l R l p ，解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T 267.71-157.24 = 110.49 m考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，则有：522460p R = ,30260m ==，"28'20695?=α解得=5R 115.227m 2-7、某⼭岭区公路，设计速度为40km/h ,路线转⾓"00'54322?=右α，"00'3043?=右α，1JD ⾄2JD 、2JD 到3JD 距离分别为458.96 m 、560.54 m 。
《道路勘测设计》第4章横断面设计课后习题及答案
第四章 横断面设计4-1 某新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，路面宽度B ＝7m ，路拱%2=G i ，路肩m b J 75.0=，路肩横坡%3=J i 。
某平曲线转角800534'''= α，半径m R 150=，缓和曲线m L s 40=，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，交点桩号为K7+086.42。
试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差：① K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。
解：已知：JD ＝K7+086.42，800534'''= α，m R 150=，m L s 40=⑴平曲线要素计算：）（m R L p s44.015024402422=⨯==）（m R L l q S s 99.191502404024024022323=⨯-=-=）（m tg q tg p R T 19.6799.192800534)0.44150(2)(=+'''⋅+=+⋅+== α)(21.13140800534150180L 180m R L s =+'''⨯⨯=+=παπ)(67.75012800534sec )0.44150(2sec )(m R p R E =-'''⋅+=-⋅+= α）（m L T D 17.321.13119.6722=-⨯=-= （2）主点里程桩号计算 JD K7+086.42 -T -67.19 ZH K7+019.23 +Ls +40 HY K7+059.23ZH K7+019.23+L/2 +131.21/2 QZ K7+84.84ZH K7+019.23+L +131.21 HZ K7+150.44-Ls -40YH K7+110.44⑶超高过渡及加宽计算：新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，无中间带，超高过渡采用采用内边线旋转，加宽线性过渡，路基边缘为设计高程，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，临界断面距过渡段起点m L i i x c h G 67.2640%3%20=⨯=•=。
道路勘测设计课后习题复习题参考答案
《道路勘测设计》复习思考题第一章：绪论2. 城市道路分为几类?答：快速路，主干路，次干路，支路。
3. 公路工程建设项目一般采用几阶段设计?答：一阶段设计：即施工图设计，适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。
两阶段设计：即初步设计和施工图设计，适用于一般建设项目。
三阶段设计：即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等。
4. 道路勘测设计的研究方法答：先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论，然后以汽车行驶特性和自然条件为基础，把他们组合成整体综合研究，以实现空间实体的几何设计。
5. 设计车辆设计速度.答：设计车辆：指道路设计所采用的具有代表性车辆。
设计速度：指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
6.自然条件对道路设计有哪些影响？答：主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。
第二章：平面设计1. 道路的平面、纵断面、横断面。
答：路线在水平面上的投影称作路线的平面，沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面，中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面。
2. 为何要限制直线长度？答：在地形起伏较大地区，直线难与地形相适应，产生高填深挖，破坏自然景观，运用不当会影响线形的连续性，过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁，不利于安全行驶。
3. 汽车的行驶轨迹特征。
答：轨迹是连续的，曲率是连续的饿，曲率变化率是连续的。
4. 公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何种情况下使用。
答：极限最小半径，特殊困难情况下使用，一般不轻易使用；一般最小半径，通常情况下使用；不设超高的最小半径，在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用。
5. 平面线形要素及各要素的特点。
答：直线，圆曲线，缓和曲线。
《道路勘测设计》横断面设计
俗称“两块板”断面。在车道中心用分隔带或分隔墩将车道分为两半，上、下行车辆向行驶。各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。
§5.1 道路横断面组成 2.城市道路横断面组成
Mexico City
5.1 道路横断面组成 2.城市道路横断面组成
3）三幅路
俗称“三块板”断面，中间为双向行驶的机动车道，两侧为靠右行驶的非机动车道。
横断面设计
《道路勘测设计》
5.1 道路横断面组成
01
5.2 车道宽度
02
5.3 路肩、中间带与人行道
03
5.4 道路路拱、边沟及边坡
04
5.5 道路用地范围与建筑限界
05
5.6 路基横断面设计及成果
06
5.7 路基土石方计算及调配
07
公路横断面相关概念
道路横断面：是指中线上各点沿法向的垂直剖面，它是由横断面设计线和地面线所组成的。 设计线：是根据技术标准确定的不同构成部分及其宽度和横坡度的规则线。 地面线：是表征地面起伏变化的线，它是通过现场实测或由大比例尺地形图、航测像片、数字地面模型等途径获得。
优点： 机非分行，对向分隔，车速高， 缺点：占地多。 适用：机动车交通量大、非机动车多的城市主干路和快速路。 交通组织：机非分行，互不干扰
§5.1 道路横断面组成 2.城市道路横断面组成
5.2 车道宽度 1、车道宽度的确定
机动车道行车道宽度的确定 机动车道包括快车道和慢车道，其宽度是根据设计车辆宽度、规划交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定的。
（4） 断面形式的选用
单幅路
双幅路
三幅路
四幅路
优点： 减少行车干扰，提高车速，分隔带上可以用作绿 化、布置照明和敷设管线等， 缺点：机非混合行驶，不安全， 适用：郊区快速路 交通组织： 划快慢车行驶分车线
《道路勘测设计》期末试题及答案-课后习题
B A QD 《道路勘测设计》期末试卷及答案一．填空题：24分1．现行《标准》（JTJ01-97）规定，我国公路的技术等级，根据 使用任务 、 功能 及 适应的交通量 分为五个等级。
（笔记）2．城市道路横断面的型式有一块板(单幅路) 、二块板(二幅路)、三块板(三幅路)、四块板(四幅路)。
P983．汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险，一是 倾覆 ，二是 滑移 ，在发生横向倾覆 之前先产生横向 滑移 现象，为此在道路设计中应保证汽车不产生横向 滑移 ，从而保证汽车的横向稳定性。
P314．高速公路、一级公路应满足 停车 视距的要求，其它各级公路一般应满足 会车 视距的要求，还应在适当间隔内设置大于规定的 超车 视距的路段。
P595．汽车在公路上行驶所受的阻力主要有空气阻力 、 滚动阻力、 坡度阻力 和惯性阻力 。
P206．展线的方式主要有 自然展线 、 螺旋展线 和 回头展线 。
P148 7．减少和消除冲突点的方法有 交通管制 、 渠化交通 和 立体交叉 。
P1908．一般选线要经过方案比较、 路线带选择 和 具体定线 三个步骤。
P1329．道路平面线形就是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲线 的适当组合而构成的。
P3610．我国公路按路幅的布置形式可分为单幅双车道 、 双幅多车道 和 单车道 三大类。
P9611.城市道路网可归纳为方格网式、 环形放射式 、 自由式 和 混合式 四种基本类型.P912.按现行城市道路设计规范,我国城市道路分为 快速路 、 主干路 、次干路 和 支路 四类.P6二、名词解释：20分1． 缓和曲线:设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线.P43 2．高速公路: 专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。
（笔记） 3．横向力系数：单位车重所受到的横向力。
P30 4．施工高度：在同一桩点处设计标高与地面标高之差。
道路勘测设计之横断面设计教程免费全文阅读
n双坡阶段长度x0计算：
n超高过渡原则： n路面外边缘高程按正比例升高 ，直到超高横坡断面。
n路面横坡度按正比例增加 ， 直到超高横坡度。
ih
iG
iG
B
n《规范》 7 .5 .6条规定 ， 当线形设计须采用较长的回旋线时 ， 横 坡度由2%（或1 .5%） 过渡到0%路段的超高渐变率不得小于 1/330（ 0.3% ）。
n（ 2） 绘制两侧路面边缘线 。用实线绘出路线前进方向右侧路面 边缘线 ， 用虚线绘出左侧路面边缘线 。若路面边缘高于路中线， 则绘于基线上方 ， 反之； 绘于下方 。路边缘线离开基线的距离， 代表横坡度的大小（ 比例尺可不同于基线） 。 n（ 3） 标注路拱横坡度 。 向前进方向右侧倾斜的路拱坡度为正 ， 向左倾斜为负。
nHY
●
n2. 绕路面内边缘线旋转超高值计算方法
定义：超高值就是指设置超高后路中线 、路面边缘及路
肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。 (1) 正常断面：
h中
0
h
路线设计高程
h右
0
左
（2）起始断面：ZH （HZ）
不变 坡差*宽度
（ 3） 全超高断面：
h0
（x >x0）
旋转轴
h0=bJ i J
路线设计高程
n这时 ， 不利于路面横向排水 ，应限制x0的长度。
n可按p1=0 .3%计算x0：
双坡断面超高值计算：（x≤x0 ）
0
iG
●
双坡断面超高值计算：（x≤x0 ）
n 式中： x— — 计算里程桩号离开超高缓和段起点的距离。
n
x= Lcz- ZH 或x= HZ – Lcz
道路勘测设计(杨少伟)课后答案(最全的版本)-第三版
课后习题参考答案第二章 汽车行驶特性2.1 某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ －140型载重汽车装载90％时，挂IV 档以30km/h 的速度等速行驶，试求〔1〕H ＝0，〔2〕H =1500m 海拔高度上所能克制的最大坡度。
解：f ＝0.015，G /G ′＝1/0.9，负荷率取为：U ＝90％，那么 海拔0m 时，海拔系数ξ＝1.0，λ＝〔ξ G /G ′ 海拔1500m 时，海拔系数ξ＝〔1-2.26×105×1500〕＝0.833，λ IV 档时，36T max N 32N M 17.036()P =+=7.875710(-)21.15Ug h M M K A G g n n -⎡⎤-⋅--⨯⎢⎥⎣⎦24T Mmax N 2N M 5.305Q =() 2.917510(-)Ug h n M M r G n n --=⨯2-2max max 2-[-] 5.532210(-)N TMN M V M Ugh W M n rG n n ==⨯ 2 5.699%D PV QV W =++=H =0时，000arcsin0.04832.77tan 4.839%i αα=====故：同理：H ＝1500时，1500150015002.162tan 3.775%i αα===故：2.3 假定某弯道的最大横向力系数为0.10，那么：（1） 当R =500m ，i h ＝5％时，允许最大车速为多少？（2） 当V ＝80km/h ，i h ＝－2%〔反超高〕时，平曲线半径至少应为多大？ 解；由2h =127V i Rμ-，〔1〕97.6km /h V ===〔2〕2280629.92m 127()127(0.100.02)h V R i μ===+⨯- 2.4 设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km/h 的车速在半径为250m 、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。
sA道路勘测设计第五章 横断面设计
3.三幅路,俗称“三块板”断面。中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道。机动车与非机动车道用分隔带活分隔墩分隔。
4.四幅路,俗称“四块板”断面，在三幅路的基础上，再将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。
（三）横断面形式的选用 1.单幅路： 仅适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次于路、支路以及用地不足拆迁因难的旧城改建的城市道路上。 2.双幅路：主要用于各向至少具有两条机动车道，非机动车较少的道路。有平行道路可供非机动车通行的快速路和郊区道路以及横向高差大或地形特殊的路段亦可采用。
3.三幅路：对于机动车交通量大、非机动车多的城市道路上宜优先考虑采用。但三幅式断面占地较多，只有当红线宽度等于或大于40m时才能满足车道布置的要求。 4.四幅路：它适用于机动车辆车速较高，各向两条机动车道以上，非机动率多的快速路与主干路。
第二节 机动车道、路肩与中间带
（一）一般双车道公路行车道宽度的确定
4. 中间带的宽度
（1）中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车带的护栏、种植、防眩网等所需的设置带宽度而定。 （2）《标难》规定的最小中间带宽度随公路等级、地形条件变化在2.00~4.50m之间，城市道路规定与公路大致相同。左侧路缘带常用宽度为0.50m或0.75m。
5. 中间带变宽过渡
第三节 非机动车道、人行道与路缘石
(一)人行道的宽度 人行道的宽度包括行人步行道宽度和种植带、设施带的宽度，应根据道路类别、功能、行人流量、绿化、沿街道建筑性质及布设公用设施要求等确定。 1.步行到宽度 根据我国部分城市的调查资料：大城市现有单侧步行道宽度为3~10m，中等城市为2.5~8m，小城市为2~6m。表5-6列出了单侧步行道的最小宽度。
一、公路横断面组成及类型
《道路勘测设计》横断面设计
本节将介绍道路横断面设计的基本原则、要求和标准，以及常见问题的解决 方案和案例分析。
横断面设计的目的
1 提供安全交通流动
合理的横断面设计可以确保车辆和行人在道路上的安全行驶。
2 保护环境
科学的横断面设计可以减少对周围自然环境的干扰，保护生态平衡。
3 提高交通效能
通过优化横断面设计，道路能够更好地适应交通需求，提高交通效率。
解决方案：增设交通信号灯、加宽车道或设计快速公交专用道。
3 排水不畅
解决方案：优化排水系统，增设排水沟或雨水花园。
横断面设计案例分析
城市道路设计
高速公路设计
通过合理的横断面设计，提供安 全、便捷和高效的城市道路交通。
根据不同的设计标准，设计适应 高速行驶的高速公路横断面。
农村道路设计
考虑农村道路的特殊需求，设计 符合农村实际情况的横断面。
横断面设计的基本原则
安全性
横断面设计应充分考虑车辆和 行人的安全，包括合理的车道 宽度和行人通行设施。
可行性
横断面设计应符合道路的实际 条件，考虑交通流量和车辆类 型等因素。
舒适性
横断面设计应尽量提供平稳舒 适的驾驶和行走条件，减少振 动和颠簸感。
横断面设计的要求和标准
车道宽度
根据交通流量和车辆类型， 确定合适的车道宽度，确保 车辆安全行驶。
行人通行设施
提供足够的人行横道、人行 道和人行隧道，保护行人安 全通行。
排水系统
设计合理的排水系统，保证 道路在降雨天气中的正常通 行。
横断面设计的步骤
1
分析需求
2
根据道路用途和交通需求，确定横断面
设计的目标和要求。
3
公路勘测设计各章节习题及答案
一、填 空 题1 ．在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是 __________ ；另一条是 _____ 。
2 ．纵断面设计就是根据汽车的 _______ 、 _____ 、 _____ 和 _____ ，以及当地气候、地 形、地物、地质、水文、土质条件、排水要求、工程量等来研究这条空间线形的纵坡布置。
3 ．纵断面的设计线是由 _______ 和 _____ 组成的。
4 ．纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小， 它是以路线 ________ 和 _____ 之比的百分数来量度 的，即 i= 和 h/l （％）。
5 ．理想的纵坡应当 ______ 平缓，各种车辆都能最大限度地以接近 _________ 速度行驶。
6 ．最大纵坡的确定主要根据汽车的 _______ 、 ______ 、 _____ ，并要保证 _______ 。
7 ．最小坡长通常以计算行车速度行驶 _________ 的行程来作规定。
8 ．设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的 ___________ ，以免影响 ______ 的车辆行驶。
9 ．纵断面线型的布置包括 _______ 的控制， ______ 和 _____ 的决定。
10 ．纵断面图上设计标高指的是 ________ 的设计标高。
11 ．转坡点是相邻纵坡设计线的 ________ ，两转坡点之间的水平距离称为 _________ 。
12 ．调整纵坡线的方法有抬高、降低、 ________ 、 _____ 纵坡线和 ______ 、 _____ 纵坡 度等。
设竖曲线的标高 ______13 ．凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据 14 ．凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据 15 ．纵断面设计图反映路线所经中心 __ 16 ．竖曲线范围内的设计标高必须改正，按公式 距离，竖曲线上任一点 l 值在转坡点前从竖曲 标起。
____ 和 _____ 来选取其中较大者。
道路勘测设计课后答案
道路勘测设计课后答案道路勘测设计课后答案一、填空题1.道路按使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。
其中，公路可分为国道、省道、县道、乡道和专用公路五个行政等级。
2.公路的几何组成包括路线、路基路面、桥涵、隧道、交通工程设施等。
其中，路线是公路的骨架，它决定了公路的基本走向和主要控制点。
3.公路勘测设计的依据主要有设计任务书、技术标准与规范、地形图、勘察资料、沿线地方政府的意见和要求等。
4.公路勘测设计分为一阶段、两阶段和三阶段三种基本形式。
一阶段设计适用于技术简单、方案明确的小型建设项目或改建工程；两阶段设计适用于一般等级较高的新建公路或技术复杂的改建公路；三阶段设计适用于技术复杂、基础资料缺乏的大型建设项目或特别重要的公路建设项目。
5.公路平面设计包括直线、圆曲线和缓和曲线三个基本元素。
直线是连接两点的最短路线，但在实际道路中应适当采用曲线，以改善线形和提高行车安全性。
圆曲线是具有一定半径的曲线，用于连接直线和缓和曲线。
缓和曲线是连接直线和圆曲线的过渡曲线，用于消除离心力和提高行车舒适性。
6.公路纵断面设计包括纵坡和竖曲线两个基本元素。
纵坡是路线在纵向上的倾斜度，用百分比表示。
竖曲线是连接两个不同纵坡的过渡曲线，用于消除行车时的颠簸感。
7.公路横断面设计包括行车道、中间带、路肩和排水设施等基本组成部分。
其中，中间带是位于行车道中间的隔离带，用于分隔对向车道和分隔同向车道。
路肩是位于行车道外侧的硬质路肩或土质路肩，用于提供侧向支撑和排水功能。
8.公路选线时应综合考虑地形、地质、气候、水文等因素，遵循安全、经济、适用、美观的原则，选择最优方案。
9.公路定线时应根据设计要求和现场实际情况，采用合适的方法确定路线中线的位置和高程。
常用的定线方法有实地放线法和纸上定线法两种。
10.公路平面设计图应包括平面总体设计图、导线图和平面详细设计图等。
其中，平面总体设计图反映路线的基本走向和控制点位置；导线图反映路线的导线点和主要控制点位置；平面详细设计图反映路线的详细几何形状和设计参数。
道路勘测设计习题(附答案)
第一章绪论一、参考答案1、铁路、公路、水运;2、七条射线、九条纵线、十八条横线3、高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路4、小客车5、分向、分车道、全部控制6、20、15;7、计划8、小客车、载重汽车、鞍式列车 9 、几何线形 10、四、车流密度、二 11、延误率和平均运行速度、三 12、一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计二、参考答案1、A 专供汽车行驶2、A 年平均昼夜交通量3、C设计年限末的交通量4、C 5000~15000辆5、B 交通量 6、B 最大三、参考答案1．公路技术标准：是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。
2．设计车速：是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。
3．交通量：是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。
4．公路通行能力：是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
通行能力分为基本通行能力和设计通行能力两种。
四、参考答案1．答：现代交通运输由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运输方式组成。
其中①铁路运输：运量大、运程远，在交通运输中起着主要作用；②水运运输：运量大、成本低，运速慢且受到航道的限制；③航空运输：速度快、成本高，服务于远距离和有时间要求的客货运输；④管线运输：适用于液态、气态、散装粉状物体的运输。
与这些运输方式比较，公路运输有如下特点：①机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输。
②受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式，也是交通运输网中其他各种运输方式联系的纽带。
③适应性强，服务面广，时间上随意性强，可适于小批量运输和大宗运输。
④公路运输投资少，资金周转快，社会效益显著。
⑤与铁路、水运比较，公路运输由于汽车燃料价格高，服务人员多，单位运量小，所以在长途运输中，其运输成本偏高。
《道路勘测设计》18-5-3横断面设计.全解
5.5 道路建筑限界与道路用地范围
5.5.1 道路用地范围 1．公路用地范围： 填方地段为公路路堤两侧排水沟外边缘 (无排水沟时为路堤 或护坡道坡脚 ) 以外 , 挖方地段为路堑坡顶截水沟外边缘 ( 无截 水沟为坡顶)以外，不小于1m的土地为公路用地范围。 在有条件的地段，高速公路、一级公路不少于 3m，二级公 路不少于2m的土地为公路用地范围。 高填深挖路段：应根据边坡稳定计算确定用地范围。 桥梁、隧道、互通式立体交叉、分离式立体交叉、平面交叉、 交通安全设施、服务设施、管理设施、绿化以及料场、苗圃等 应根据实际需要确定用地范围。 风沙、雪害以及特殊地质地带，设置防护设施，应根据实 际需要确定用地范围。 2．城市道路用地 城市道路用地范围为城市道路红线宽度。
Lc
当双坡阶段的渐变率p1小于0.3%时： i x iG
ih iG ( x x0 ) Lc x0
hi1 (b1 bx )i x ,
hi 2 hi1 b2i x ,
hi 3 hi 2 b3i x
ho1 b1i x ,
ho 2 ho1 b2i x ,
hi 2 hi1 b2ih ,
hi 3 hi 2 b3ih
ho1 b1ih ,
ho 2 ho1 b2ih ,
ho 2 hO1 b2i2 ,
ho3 ho 2 b3ih
ho3 ho 2 b3i3
外侧路肩按向外侧倾斜： (硬路肩宽度≥2.25m）
（3）双坡断面：（x≤x0）
（3）标注路拱横坡度。向前进方向右侧倾斜的路拱坡度为正， 向左倾斜为负。
算例: 例 ： 某 二 级 公 路 上 有 一 平 曲 线 ， 半 径 为 200m ， 交 点 桩 号 为 K17+630.56 ，转角为 43º 28′30″。设计速度 V=60km/h。（按一 般地区考虑）。 要求：计算K17+525、+600、+ 700的超高值。 经计算，取缓和曲线长度Ls=75m， 由《标准》得到，行车道宽度3.50m，路肩宽度0.75m。 路面采用沥青混凝土，路拱横坡度1.5%，路肩2.5%。 路面加宽值0.80m，超高横坡度7%。 超高缓和段长度Lc=Ls=75m 主点里程桩号：ZH = 17512.895 HY = 17587.895 QZ = 17626.273 YH = 17664.651 HZ = 17739.651
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《道路勘测设计》第章横断面设计课后习题及答案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：第四章 横断面设计4-1 某新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，路面宽度B ＝7m ，路拱%2=G i ，路肩m b J 75.0=，路肩横坡%3=J i 。
某平曲线转角800534'''=οα，半径m R 150=，缓和曲线m L s 40=，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，交点桩号为K7+086.42。
试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差：① K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。
解：已知：JD ＝K7+086.42，800534'''=οα，m R 150=，m L s 40=⑴平曲线要素计算：）（m R L p s44.015024402422=⨯==）（m R L l q S s 99.191502404024024022323=⨯-=-=）（m tg q tg p R T 19.6799.192800534)0.44150(2)(=+'''⋅+=+⋅+==οα)(21.13140800534150180L 180m R L s =+'''⨯⨯=+=οπαπ)(67.75012800534sec )0.44150(2sec )(m R p R E =-'''⋅+=-⋅+=οα）（m L T D 17.321.13119.6722=-⨯=-= （2）主点里程桩号计算 JD K7+086.42 -T -67.19 ZH K7+019.23 +Ls +40 HY K7+059.23ZH K7+019.23+L/2 +131.21/2 QZ K7+84.84ZH K7+019.23+L +131.21 HZ K7+150.44-Ls -40YH K7+110.44⑶超高过渡及加宽计算：新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，无中间带，超高过渡采用采用内边线旋转，加宽线性过渡，路基边缘为设计高程，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，临界断面距过渡段起点m L i i x c h G 67.2640%3%20=⨯=•=。
①先计算加宽值：K7+030处，处于前一段缓和曲线上，则有：K7+030-（K7+019.23）=10.77(m)< )(67.260m x =，由教材P106表4-13可得：)(19.07.04077.10m b L x b c x =⨯=•=； 路基路面宽度为：7+2×0.75+0.19=8.69(m)； K7+140处，处于后一段缓和曲线上，则有：K7+150.44-（K7+140）=10.44 (m)< )(67.260m x =，由教材P106表4-13可得：)(18.07.04044.10m b L x b c x =⨯=•=； 路基路面宽度为：7+2×0.75+0.18=8.68(m)；HY(K7+059.23) 、K7+080、QZ(K7+084.834)、YH(K7+110.43)均位于圆曲线上，加宽过渡已完成，加宽值均为：m b 7.0=；路基路面宽度为：7+2×0.75+0.7=9.2(m)。
②计算超高值：K7+030处，m x x 67.2677.100=<=，m b x 19.0=；()()[]()()[]0.0744010.773%70.752%0.752%3%0.75=⨯+-⨯+-⨯=+-+-=ch J G J G J J L x i B b i b i i b h 外093.0%2273%0.752=⨯+⨯=+=G J J i B i b h 中 ()()0.00372%19.07-3%0.75-=⨯+⨯=+=G x J J J i b b i b h 内ΔΔZH(K7+019.23) 同HZ(K7+150.43)，m x x 67.2600=<=，m b x 0=；()()0.00752%3%0.75=-⨯=-=G J J i i b h 外093.0%2273%0.752=⨯+⨯=+=G J J i B i b h 中 0.00753%0.75-=⨯==G J J J i b i b h 内HY(K7+059.23) 、K7+080、QZ(K7+084.834)、YH(K7+110.43)均位于圆曲线上，四点m x x 67.260=>，且位于圆曲线上，位置()()()()0.2553%70.752%3%0.75=⨯++-⨯=++-=h J G J J i B b i i b h 外1275.0%3273%0.752=⨯+⨯=+=h J J i B i b h 中 位置()()021.0-3%7.07-3%0.75-=⨯+⨯=+=h J J J i b b i b h 内K7+140处，m x x 67.2643.100=<=，m b x 18.0=；()()[]()()[]0.0724010.433%70.752%0.752%3%0.75=⨯+-⨯+-⨯=+-+-=ch J G J G J J L x i B b i b i i b h 外093.0%2273%0.752=⨯+⨯=+=G J J i B i b h 中 ()()0.00393%18.07-3%0.75-=⨯+⨯=+=G x J J J i b b i b h 内K7+160处，位于直线段上，已无超高。
经计算，各桩号超高加宽如表1所示：表1 各桩号超高加宽表桩号加宽值 路基路面宽度外缘超高 中线超高 内缘超高 ZH K7+019.23 0 8.5 0.0075 0.093 0.0075 K7+030 0.19 8.69 0.074 0.093 0.0037 HY K7+059.24 0.7 9.2 0.255 0.1275 -0.021 K7+080 0.7 9.2 0.255 0.1275 -0.021 QZ K7+084.83 0.7 9.2 0.255 0.1275 -0.021 YH K7+110.43 0.7 9.2 0.255 0.1275 -0.021 K7+140 0.18 8.68 0.072 0.093 0.0039 HZ K7+150.430 8.5 0.0075 0.093 0.0075 K7+1608.54-2某双车道公路，设计速度V ＝60km/h ，路基宽度8.5m ，路面宽度7.0m 。
某平曲线R ＝125m ，Ls ＝50m ，α＝51°32´48"。
曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m 。
试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距？若不能保证，清除的最大宽度是多少？ 解：⑴平曲线要素计算：）（m R L p s83.012524502422=⨯==）（m R L l q S s 97.241252405025024022323=⨯-=-=）（m tg q tg p R T 73.8597.242842351)0.83125(2)(=+'''⋅+=+⋅+==οα)(42.12650842351125180L 180m R L s =+'''⨯⨯=+=οπαπ)(34.772512842351sec )0.83125(2sec )(m R p R E =-'''⋅+=-⋅+=οα）（m L T D 946.16273.8522=-⨯=-= （2）视距检查对平原微丘区，采用三类加宽：b ＝1.5 m ，查教材P112表4-17知停车视距S T ＝75 m ，查教材P114表4-20知超车视距S C ＝ 350 mα＝51º32ˊ48"＝0.89966 rad轨迹半径：Rs ＝R-B/2+1.5＝125-7/2+1.5=123 m 缓和曲线角：β0＝Ls/2R ＝50/250＝0.2 rad 偏移量：e ＝125-123＝2 m轨迹线圆曲线长：L′＝Rs ×（α-2β）＝123×（0.89966－0.2×2）=61.458 m轨迹线缓和曲线长：l ＝Ls －e·β＝50－2×0.2＝49.6 m 轨迹线曲线长：L ＝L′+2l＝61.458+2 × 49.6＝160.658 m按停车视距控制时：L>ST>L'，用教材P126式5-39计算220max 1160.65875()42.829m22arctan 1649.642.82942.829arctan 1612349.649.6arctan0.1753540.17359rad21cos sin 22s s l L S l l l R l l h R δαβαδ-'=-==⎧⎫⎡⎤''⎪⎪⎛⎫=++⎢⎥⎨⎬⎪⎝⎭⎢⎥⎪⎪⎣⎦⎩⎭⎧⎫⎡⎤⎪⎪⎛⎫=++⎢⎥⎨⎬⎪⨯⎝⎭⎢⎥⎪⎪⎣⎦⎩⎭==-⎛⎫⎛=-+- ⎪⎝⎭⎝()3.818 1.8475.665m l l ⎫'- ⎪⎭=+=1.5 1.50.753 6.75m h =+++=max h h<，满足要求。
按超车视距控制时：L<SC ，用教材P126式5-40计算0max max 49.6arctanarctan 0.067108rad 6612321cos sin sin 22223.81818.52241.46463.504ms s l R x S Ls h R l h h δαβααδ===--⎛⎫⎛⎫=-+-⋅+⋅ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭=++=>，不满足视距要求，需清除一定距离。
清除距离△h=hmax – h=63.504-6.75=56.754 m4-3 已知平原区某一级公路有一弯道，偏角246316'''=ο左α，半径m R 1000=，交点里程桩号JD=K7+153.63，求：①缓和曲线长度；②平曲线几何要素；③平曲线主点里程桩号。
解：取平原区一级公路，设计速度为h km V /100= ⑴确定缓和曲线长度：由旅客感觉舒适得：m R V L s 361000100036.0036.033=⨯==； 由行驶时间不过短：m V L s 3.832.11002.1===m 3.83min =）（s L 查教材P42表2-3可知，取该平曲线中缓和曲线长为：m 85s =L⑵平曲线要素计算：）（m R L p s30.0100024852422=⨯==）（m R L l q S s 45.4210002405828524022323=⨯-=-=）（m tg q tg p R T 48.18845.422246316)0.301000(2)(=+'''⋅+=+⋅+==οα)(93.374582463161000180L 180m R L s =+'''⨯⨯=+=οπαπ)(9.1000012246316sec )0.300001(2sec )(m R p R E =-'''⋅+=-⋅+=οα）（m L T D 03.293.37448.18822=-⨯=-= ⑶主点里程桩号计算 JD K7+153.63 -T -188.48 ZH K6+965.15 +Ls +85 HY K7+050.15ZH K6+965.15+L/2 +374.93/2 QZ K7+152.56ZH K6+965.15+L +374.93 HZ K7+340.029-Ls -85YH K7+255.029。