贝雷架专项施工方案(1)
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嘉兴至海盐(南北湖)公路工程(南湖区段)
南充市西华桥工程
筑
岛
及
贝
雷
梁
架
专
项
施
工
方
案
(1)
编制:
审核:
四川华蓥建设工程有限公司
二零一一年九月
筑岛、地基处理、贝雷架支撑专项方案原投标时所用的设计文件及施工要求:箱梁上部结构采用落地支架就地浇筑然后平移的施工方法。因为箱梁90m长是个整体,就地浇筑然后平移就是说部分占用施工场地内位置、部分占用师大路位置,由于箱梁分左右幅施工时间约在7~8个月内,导致师大路断道封闭施工7~8个月时间,然后再牵引到玉带路3#台。
此方案由于长时间占用师大路,使师大路及环峰路的车辆在半年以上无法通车,所以此方案实施的可能性不考虑。
原投标时要求工期在一年内,即从2011年5月~2012年5月止,由于受电力、洪水季节、玉带路加油站拆迁等多方面影响,导致我方不间断停工4个月,导致计划工期严重滞后。
鉴于以上情况,原投标方案实施的可能性完全行不通,根据目前实际具体情况,需要重新报新的专项支架措施方案。
更为严重的是:该桥3#台4根桩基在玉带路加油站内,必须要待加油站拆迁完毕后才能打桩,桩打完后才能进行上部箱梁的连续施工,再加上在河内水上作业,所以加油站的拆迁时间决定了连续梁的支撑措施方案。
如在今年枯水季节施工上部箱梁,支撑可采用满堂支架法施工;如在明年洪水季节施工上部箱梁,支撑可采用贝雷架施工。
根据我方的施工调查,很大可能在明年的4~9月份施工连续箱梁,正是洪水季节施工期间,所以支撑最佳采用贝雷架施工。
采用贝雷架施工的优点:A、不受雨季及枯水季节的影响;B、不受桥下净空的影响,净空越高优越性越大;C、装卸方便,缩短施工时间;D、安全稳定;E、基础处理较简单。
以下主要介绍采用贝雷架施工的方案。
1编制依据
1.1 编制说明
本专项方案是根据《两阶段施工图设计文件》、相关技术规范以及施工现场实际情况编制的可实施的专项施工方案。
1.2 编制依据
⑴《公路桥涵施工技术规范》
⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
⑶《公路桥涵地基及基础设计规范》
⑷《两阶段施工图设计文件》
2工程概况
2.1工程概况
南充市西华桥工程(起点里程K0+011.45,终点里程K0+107.45)横跨于南充市顺庆区望天坝区明嘉河,河面宽度约85m。河水常年深度为2.8~3.4m,上部结构为一联三跨、一箱四室的连续现浇箱梁,箱梁宽度为40m,长度为90m,分为左右幅,属于城市I级主干道。
该桥有0#台、1#墩、2#墩、3#台桩基,0#台在师大路边沿、1#及2#墩在河水中、3#台有四根桩在加油站内,加油站需要拆迁。
加油站的拆迁对该桥进度起着决定性的影响。
2.2工程地质、水文、气候条件
西华桥桥址范围内属河谷地貌阶地地形,桥址分布段地面高程为278.19~262.28m,高差达15.19m。河流由北东向南西流经桥址区,西华桥横跨明嘉河,该河主要为地表水系,常年水位为262.38m,水面宽度约30~
40m,明嘉河一般洪水位为268.00m。
明嘉河在建桥位置地势较低,是嘉陵江一条支流,与嘉陵江的落差较小,水流极缓,嘉陵江涨水要倒流到该桥位处,该河水位一天的水位早晚与中午就相差1~2m。
拟建桥位属于中亚热带微暖湿润季风气候区,四季分明,除具备盆地共有的冬暖夏热,日照少,风速小,云量少,湿度大,降雨量较多外,还由于工作区界于盆地西部春夏旱区与东部伏旱常现区之间,受天气影响,年降雨量一般在800~900mm,区内年平均气温在16.6~17.8℃,无霜期262~266天。
2.3主要技术标准
本桥整幅长96延米,采用隔离式双向四车道标准修建。
设计行车速度:50公里/小时。
设计荷载:公路-Ⅰ级
设计宽度:40m
全桥采用整体式路幅:车行道宽度2×8=16m,分隔带宽度2×2=4m,非机动车道宽度2×5=10m,人行道宽度2×5=10m,桥面总宽度40m。
设计洪水频率:1/100
2.4 箱梁主要工程数量
主要工程数量表
2.5连续箱梁主要荷载
1、箱梁砼恒重:2.5吨∕m3×2663.9m3=6660吨
2、箱梁钢筋及钢绞线恒重:730吨
3、增加50%施工荷载(包括支架、模板自重),1.3安全系数:
(6660+730)×(1+50%)×1.3=14410吨
3施工目标
安全目标:无死亡重伤事故;无重大机械事故;无中毒,倒塌事故;一般轻伤率在2‰以下;确保既有公路行车安全。
质量目标:确保工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG T80/1-2004)中的优良标准。确保交工验收分项工程质量合格率100%;竣工验收工程质量评分90分及以上;杜绝质量事故发生。
环保目标:施工过程中,在当地环保部门的指导下,按照《环保法》和《水土保持法》等有关规定,采取行之有效的措施,全面达到标准。
4 施工资源使用计划
4.1主要施工机械配备
主要施工机械设备表
4.2劳动力使用计划
施工队伍由曾经施工过类似工程的施工人员组成,施工过程中配备足够熟练劳动力,以保证本工程施工顺利进行,本工程劳动力计划见《劳动力计划表》。
主要人员配置
4.3主要材料使用计划
5施工方案
5.1筑岛
该桥1#、2#墩位于明嘉河内,河水常年水位在2.8~3.4米间,而枯水期水位也在1m左右,在明嘉河内中的桩属于钻孔灌注桩,属于水中作业,而水中作业最方便、经济、省力、安全的施工方法就是土石方筑岛施