预制梁吊装技术交底

琅岐岛雁行江北岸片区综合整治开发建设道路项目

桥梁预制梁吊装施工技术交底

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架桥机配件运抵工地后，及时组织厂家、技术管理人员、工班熟悉桥机构造，

读懂图纸后及时组织拼装。经过组拼、试吊、验收后架桥机即可架梁。

架桥机过孔后，开始架梁工作。出梁采用2台50t龙门吊起吊、2台炮车运输、送梁。吊装工序如下：

（1）准备工作

在实施梁板吊装前，梁板张拉、压浆完成后且达到设计强度的100%，及相应墩、台的砼强度必须达到设计强度的100%，经现场技术员及监理检查合格后方可进行梁

板的吊装工作。吊装前准备工作：

①检查构件外形尺寸、预埋件尺寸、位置。关于T梁的外形尺寸，在T梁预制

时已强调，但在吊装前必须逐一检查，特别是梁的长度和翼板宽度、翼板钢筋长度等，检查发现问题及时处理，合格的构件才能安装。

②检查支座相应尺寸和受力性能。

③安装前，组织专业人员对架桥机、滑车、葫芦、电机、千斤顶、运梁车各部

位（轮胎气压、轮胎外壳等）、架桥机的卷扬机钢丝绳、销子以及各部位的润滑情

况等进行逐项检查。梁板安装前，必须出具架桥机的说明书和检定合格证书。

④提前装好临时支座。临时支座采用硫磺砂浆预制成形(内之电炉丝)。另外，

吊装梁板时，为防止钢板损害钢丝绳，用1cm钢板(30cm×30cm)高温弯折成90度，兜在T梁底板，保护吊梁钢丝绳不损伤梁体。

⑤安装前，测量人员在桥墩、桥台上按照设计要求将所有T梁的纵横向位置测出，用红油漆将其中心线标出，然后按设计要求安装支座。

⑥支座的安装：

根据设计图纸要求，采用相应的支座，详见各桥梁设计图。

一般板式橡胶支座的安装要求（GJZ）：

①安装支座前应将支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面

标高符合设计要求。

②将设计图上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确

安放在支座垫石上，要求支座中心线与支座垫石中心线重合。

③顺桥向两端标高不同，即桥梁有纵坡，按照设计图纸要求支座顶面水平设置，纵坡以梁底预埋钢板调整。

④吊装时，抹平的水泥砂浆必须干燥、清洁，必须使梁就位准确且与支座密贴。如果就位不准、不密贴，须重新吊起，采取垫钢板等措施使支座位置限制在允许偏

差范围内。

特殊形式支座（GJZF4）安装要求：

①聚四氟乙烯滑板板式橡胶支座由支座下钢板、四氟滑板、不锈钢板以及梁底

预埋钢板组成。浇筑支座垫石，支座垫石的标高应考虑支座下钢板厚度，或在支座

垫石上预留一定深度的凹槽，将支座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。

②在支座下钢板上及四氟滑板支座上标出支座位置中心线，两者中心线相重合。

③梁底预埋有支座上钢板（梁底预埋钢板即为制作上钢板），与四氟滑板支座

密贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内或用不锈钢沉头螺钉固定在上钢板上，并标

出不锈钢板中心线位置。安装支座时不锈钢板、四氟板表面应清洁，在四氟滑板表

面涂上硅脂油，落梁时要求平稳、准确、无振动，梁与支座密贴，不脱空。

④支座中心线与主梁中线应重合，最大偏差应小于2mm，支座顶面标高符合设

计标高。

7.架桥机轨道应铺设平顺，轨道枕木应能承受架桥机以及T梁的自重，不至于

产生不均匀沉降。备梁板安装时的临时支撑圆木(杂木)、枕木、薄钢板、千斤顶、

葫芦等工具。墩台均设好预制横坡，架桥机的横移导梁必须用枕木、钢板等调平，

以便安装T梁时桥机平稳。

（2）梁体吊装

①出梁

T梁用轮式炮车运输，要求运输通道平直，由于预制场内路基纵坡较大，所以

出梁运输通道需调平，可用虽是摊铺或浇筑混凝土。首先，运梁平车或炮车正确就

位在门机内，用2台龙门吊把台座上正要安装的T梁缓缓吊起，起吊高度高于炮车

约1米。然后同时横向移动T梁至炮车正上方，再缓缓落梁到炮车上。用5吨的链

条葫芦在炮车两头把T梁与炮车固定成整体，在T梁端横隔板下用枕木加薄木板、

钢板等垫平，以免行走时梁体晃动。炮车运梁至桥机后支腿处。

②送梁

在进行T梁喂梁前，确保架桥机已就位到相应吊装跨。架桥机前支腿在到达桥

跨桥墩时应在落脚点放置防滑快。送梁时，小车移至桥机尾部，炮车1运梁至前小

车位置，前小车将粱吊起，前小车与炮车1、2同时向前行走，使炮车2行走至后

小车位置，然后将粱吊起。然后前后小车将粱运至桥跨部位，运梁炮车退回到运梁

通道。

③架梁

梁底预埋钢板标有纵横向支座中心线，支座也按垫石纵横向中心线安放，将按

此轴线安放梁板。小车将粱运至两端支座位置，然后缓缓落梁至支座或临时支座上。再适度调整横隔板位置，使横隔板对齐，梁板就位，两头用方木支撑，使梁体稳固，下横隔板用枕木支垫。待半幅梁板全部安装完毕后，焊接横隔板钢筋、湿接缝钢筋，将各片T梁连接稳固，立模后及时浇筑湿接缝、横隔板，当达到设计强度的100%后，架桥机向前行走，进行下一跨T梁的架设。待边跨中跨相继安装完毕后，即可穿负

弯矩钢束，张拉、压浆、封锚，然后进行墩顶现浇连续段的浇筑。根据工期紧、工

序连续施工的总要求，T梁架设完一跨后即可进行护栏施工，桥面铺装等。但桥面

铺装与炮车运梁产生冲突，管理人员充分了解T梁生产情况，能够出梁的时间，以

及天气情况，充分利用资源来抢桥面施工工作。

在湿接缝施工时，每个负弯矩槽口处需预留1米的人洞，负弯矩张拉时自制吊篮，作业人员从人洞下至翼板负弯矩张拉位置进行负弯矩钢束张拉及封锚工作。张拉、封锚完成后才最后浇筑剩余的湿接缝。待负弯矩张拉、压浆等完成、现浇连续

段混凝土达到设计强度后，拆除连续墩墩顶的临时支座，形成连续体系。

二、吊装施工注意事项

各班组、各管理人员必须坚决贯彻“安全生产，预防为主”的方针，严格按照

操作规程、施工工艺、施工方案进行施工。

①现场设置T梁安装安全警戒线，非施工人员严禁入内。

②每班（每片梁）安装完毕，及时清理场地（机具等），准备下一个工作循环。