汽修阶段实习小结3篇
汽修实习报告个人总结(4篇范文)
汽修实习报告个人总结（4篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽修实习总结(20篇)
汽修实习总结（20篇）汽修实习总结1伴随着暑假的到来，我的一个月的暑期企业实习开始了。
首先，非常的感谢学校和我们汽修部的领导给我这样一个机会，因为还有很多的老师也希望能参加这个实习，所以，我很珍惜这样一个来之不易的机会。
在这一个月的实习时间中锻炼着自己的能力，下面我就从以下几个方面对我的实习进行总结。
专业实训技能的提高。
作为一名职业学校的汽车维修专业的教师，其核心技能是要掌握专业的汽车维修技能及如何使学生掌握企业的工作需要，这个技能包括理论知识与实操技能。
虽然我已经有两年的教学经验，但是汽车维修的实操技能仍然相对比较薄弱。
这次通过在企业的实习，我努力的学习一切可以学习的维修技能。
由于之前在这里实习了两个多月对一些技能有所掌握也可以帮助师傅分担一些工作，有不会的地方也虚心请教。
在本田4S店的资料室里，有很多本田车型的专业的维修手册，里面介绍了非常详细的维修方法，而且配有细致的零件图，在上班的有限的空闲时间里，我也会去浏览这些书籍。
通过师傅在发动机、底盘、空调等故障维修过程中，我学到了很多以前不会的和一些只是在书本上知道的知识。
举一个简单的例子，有一台雅阁车出现了行驶中高速偶尔发冲的故障现象。
师傅的故障排除过程的第一步是从点火系统去检查点火线圈，火嘴等检查有无故障，然后再去检查进气系统有无故障，看节气门体有无卡止，是否过脏，接着检测喷油器，油压等，最后检测波箱是否有故障。
这个故障排除的过程在书上也有写，但是看着师傅进行了一遍实际操作后，学到了很多在书上学不到的一些技巧和一些注意事项，对我在进行发动机故障排除的能力有了很大的提高。
还有我之前对变速器的了解比较少，这次通过在企业的实习，自己动手与师傅一起拆装维修几次变速器后，对变速器有了进一步的了解。
除了这些故障维修，汽车保养方面也学到了很多以前忽略的细节和规范。
这次的实习给我的维修技能水平的提高不仅体现在我这两个月所学会的知识，更重要的是学到了很多汽车维修的好的方法，对以后的汽车知识的学习有很大的促进作用。
汽车维修实习工作总结（精选15篇）
汽车维修实习工作总结（精选15篇）汽车维修实习篇1在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面)，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：一.汽车维修企业的管理要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：(1)战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
(2)市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
(3)用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
(4)效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低成本。
(5)竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
(6)时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
(7)变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识(1)在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养;所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求;所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。
汽修实习总结3篇
【精选】汽修实习总结3篇【精选】汽修实习总结3篇总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一工程或某些工作告一段落或者全部完成后进行回忆检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，让我们好好写一份总结吧。
你想知道总结怎么写吗？下面是帮大家的汽修实习总结3篇，希望对大家有所帮助。
我在xx进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供应、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：干净汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
汽修实习报告主要内容及心得5篇
汽修实习报告主要内容及心得5篇↓↓更多关于“实习报告”内容推荐↓↓★汽车专业实习工作总结★★汽车营销专业工作实习报告★★汽车总装车间实习个人总结★★汽车厂工作的顶岗实习报告★★汽车维修个人工作总结★▼汽修实习报告主要内容及心得1对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感激--公司能给我一次汽修实习的机会，针对这三个月的实习，我将对自己的工作做一份自我鉴定。
实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。
先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。
其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。
在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
对于汽车美容我总结了几个要点：1.求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。
因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。
2.耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。
3.先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
4.取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。
尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。
▼汽修实习报告主要内容及心得2回顾实习生活，感触很深，收获颇丰。
通过实习我更加认识到实践是检验真理的标准，只学不实践，那么所学的就等于零，理论应该与实践相结合。
另一方面，实践可为以后找工作打基础。
我感觉实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
汽修专业的实习总结（通用6篇）
汽修专业的实习总结汽修专业的实习总结（通用6篇）时间稍纵即逝，充满意义的实习生活结束了，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，这个时候该写一份实习总结了吧。
在写之前，可以先参考范文喔！下面是小编精心整理的汽修专业的实习总结（通用6篇），欢迎大家分享。
汽修专业的实习总结1为更好地实施素质教育，落实教学计划，本着理论与实践相结合的原则，以学生学有所长，学以致用为目的。
我们在理论教学的同时，让学生积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的维修和维护，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。
一、明确教学实习的目的与要求（一）实习目的本学期教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合，使学生初步具有汽车拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。
（二）实习要求：实习学生具有双重角色。
鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1 、要严格遵守实训车间有关规章、制度和纪律。
2 、在实习过程中，要求学生自觉服从指导老师的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。
3、要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，做到理论知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。
实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。
二、精心组织，认真做好教学实习1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案；2、在学生实习前，指导教师强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性。
3、作好实习前的指导工作。
要求学生做好相应的知识准备和心理准备。
知识准备包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。
汽修实习总结（精选24篇）
汽修实习总结汽修实习总结（精选24篇）汽修实习总结篇1这学期，在教务处和实训室的领导下，我们汽车维修专业坚持教育教学理论的学习，积极参与和开展教学研究活动，完善和改进了教学方法和手段，为提高我校汽车维修专业的理论和实践教学质量做出了一定的贡献。
一、完成的工作和取得的成就：1、在开学时完成两个计划的制定，分别是日常教学计划、实践教学计划。
2、为了改善汽修实验室，学校的几名教师与培训室合作，多次到永琏汽修厂检查整车及相关备件的采购情况。
到学期末，大部分相关采购工作已经完成，剩下的工作需要学校相关部门和老师来完成。
3、6月中旬，学校老师组织学生去永琏汽修厂进行教学和科研活动，组织参观他们的实验培训设备，听取大师们的介绍，并与他们交流课程设置和培训安排的经验。
4、企业开设的实训课程很多，比如《发动机拆装》和《汽车底盘拆装》等。
学校已经聘请了车库的主人来教授实践培训课程。
通过各种实训操作，学生的实践能力得到了提高，取得了良好的效果。
二、学校建设为了使教学常规化、规范化，近年来学校大力开展实训室建设，重点是汽车维修和教师培训。
每学期开学时，根据上级部门的教研计划和本专业的教学内容，有针对性地制定本群体的教研活动计划，并在学期结束时认真总结教学活动。
这个群体的教师积极参加学校各级部门组织的教研活动。
学校特别注重师资培训，努力提高教师的整体实力。
面对汽车行业的新形势，汽车维修专业学生的新特点，参与培训等学习形式，努力提高自身素质，强化专业理论和实践技能。
三是加强校本研究，积极开展汽车维修专业课程改革近年来，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论和实践教学模式难以适应专业教学的发展。
因此，学校组织专业教师，进行广泛研究，不断探索新的理论和实践教学模式。
经过几年的研究，取得了良好的效果。
目前，汽车维修专业理论课教学采用模块化教学模式，实施“项目教学法”；实训教学实行具有我校特色的“小班化、模块化”实训教学模式。
关于汽修专业的实习报告三篇
关于汽修专业的实习报告三篇关于汽修专业的实习报告三篇我们眼下的社会，越来越多人会去使用报告，报告具有成文事后性的特点。
为了让您不再为写报告头疼，以下是小编帮大家整理的汽修专业的实习报告3篇，希望能够帮助到大家。
汽修专业的实习报告篇1暑期社会实践报告汽修厂打工践人：河北科技学院数学系信计一班实践时间：7月1日——7月30日实践活动形式：打工实践地点：恒通汽修厂放暑假回到家后，在家呆了几天后，感觉有些无所适事，于是便和父母商量着去找些事做，体验下社会，感受一下挣钱的感觉，后来便经熟人介绍来到了一家汽修厂去打点零工。
刚开始的时候什么都不太懂，于是就跟着工人们简单的了解和熟悉厂里的情况，干的都是一些比较轻松的活，例如来回跑腿传达消息，后来就开始跟着工人师傅们干一些比较重的体力活和技术活，像抬机械，拧螺丝等，给师傅们当副手，几日相处下来，我和厂里的工人们都彼此熟悉了，从他们身上我学到了很多，第一次单独在社会上生活让我受益匪浅，虽然只有短短二十天的时间，却让我把以前所学的东西尤其是理论知识在实践中得以更加彻底的认识，在这二十天中，不仅让我掌握了一点技术，最为重要的是懂得了如何去为人处事。
第一是要真诚，真诚在这个社会上是越来越重要了。
第一天去厂里的时候，心里不免有些疑惑，不知道师傅们怎么样，应该去怎样做，做点什么等等，刚和厂里的师傅们接触的时候，大家不免有些不自然，后来我发现只有真诚的去请教，大家才会真心的去帮助你，切忌不懂装懂，死要面子，这样不但不会得到别人的帮助，反而会让别人看不起，所以真诚让我和工人师傅们迅速打成一片，更好的向他们学习，第二是主动去沟通，没有沟通别人就不会去了解你，更加不会和你去进一步的联系，不沟通厂里的师傅们就不会知道你什么地方还不明白，所以跟师傅们很好的沟通是很有必要的，同时我也觉得这是我们以后走向社会所不可或缺的能力。
这次经历让我对社会的认识又增加了许多，这期间我也接触了不少社会上的人，通过不同阶层的人们的言行举止，我能看到这个社会是有才能的人的社会，没有一技之长终究是要被这个社会所淘汰的，这让我意识到要更加珍惜现在读大学的机会，尽可能多的学习知识，锻炼自己的能力。
汽修实践个人总结7篇
汽修实践个人总结7篇第1篇示例：汽修实践是汽车维修与保养的一种实践课程，通过参与实际的汽车维修工作，掌握汽车维修技能与知识，提升自身维修能力。
在参与汽修实践的过程中，我得到了许多宝贵的经验和收获，通过总结与反思，我认为在汽修实践中应该注重以下几点：要熟悉汽车结构与原理。
在汽修实践中，了解汽车的结构和工作原理是非常重要的，这有助于准确诊断故障和进行有效修复。
在实际操作中，要根据汽车维修手册和图纸，认真了解每个零部件的功能和安装位置，掌握汽车系统的工作原理，对于维修工作将大有裨益。
要注重安全操作。
汽修实践是一个技术性很高的工作，操作不当很容易造成安全事故。
在汽修实践过程中，一定要做好个人防护，使用正确的工具和设备，注意作业环境的安全，遵守作业规范和操作流程，严格按照操作规程进行操作，确保人身和车辆安全。
要勤学苦练，不断提升自身技能。
汽修实践需要不断学习和积累经验，只有通过实践与反复练习，才能提升自身的修车技术和水平。
在实践过程中，要多和老师或经验丰富的维修工人交流，向他们请教和学习，虚心接受他们的指导和建议，吸取他们的经验，不断提高自己的技能。
要耐心细致，对细节要有严谨的态度。
汽修实践是一个细致耐心的工作，对于故障排查和维修需要仔细检查每一个零部件和连接，不能有丝毫马虎。
在拆装零部件的过程中，一定要按照规范操作，做到心无旁骛，保证每一个步骤的准确性和完整性，不因为一时的急躁而造成不可挽回的损失。
要保持良好的团队合作精神。
在汽修实践中，往往需要多人合作完成一个维修任务，团队合作是非常重要的。
要尊重每个人的工作和意见，保持沟通和协调，共同努力完成维修工作。
只有团结一心，互相协助，才能提高工作效率，确保维修质量。
通过参与汽修实践，我收获了技能与知识，也培养了耐心与细致的态度，提升了团队合作能力与责任意识。
在未来的实践工作中，我将继续积极参与，不断学习和提升自身维修技能，成为一名优秀的汽车维修工作者。
【结束】第2篇示例：汽修实践个人总结汽修实践是指对汽车进行维修、保养和细节处理的实际操作。
汽修实习总结（精选13篇）
汽修实习总结（精选13篇）汽修篇1“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。
在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。
不过我们选上了这门专业，我们就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。
无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
汽修实习总结篇2一、车间实习总结时间总是过得那么快，仍然记得刚进来福迪师兄对我们说要好好珍惜车间的生活。
非常感谢公司给我们安排了新老大学生交流会，他们回想了当年的初出茅庐的青涩，跟我们分享了很多工作上、生活上和社会上的经验，让我们少走了很多路，少犯很多错误。
实习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。
汽车修理实习总结6篇
汽车修理实习总结6篇第1篇示例：汽车修理实习总结时光荏苒，转眼间我的汽车修理实习就要结束了，回想这段时间的学习和实践，我收获良多，也深深感受到了自己的不足之处。
通过这次实习，我不仅学习到了车辆维修保养的基本技能，更重要的是锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
接下来，我将从几个方面对这次实习做一个总结和反思。
我学习到了很多关于汽车维修和保养的知识。
在实习期间，我学习了车辆的结构和原理，了解了汽车各个部件的功能和作用，掌握了检修、维修、更换零部件等基本技能。
在实际操作的过程中，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解，这不仅对我将来从事汽车维修工作有着巨大的帮助，也为我提高自身动手能力打下了坚实的基础。
我在实习中不断提高了自己的动手能力。
在实习期间，我有幸参与了许多真实的汽车维修案例，通过亲自动手维修汽车，我不仅学会了如何正确使用维修工具，更重要的是锻炼了自己的动手能力和操作技巧。
在师傅们的指导下，我逐渐掌握了更换零部件、调整引擎、更换机油等技能，动手操作的过程中，我体会到了技能的重要性，也更加信心满满地走向了将来。
实习也让我感受到了自己的不足之处。
在现代汽车修理行业，专业知识和技能固然重要，但更为重要的是对整车系统的整体把握能力和对问题的解决能力。
在实习中，我意识到自己在这方面还存在很大的不足，对车辆故障的判断和解决能力还不够成熟，所以在以后的学习中，我需要更加扎实地加强理论知识的学习，提升问题解决能力和整体把握能力。
实习期间我也感受到了整个团队的力量。
在汽车修理行业，个人的能力固然重要，但更为重要的是团队协作能力。
在实习期间，我有幸和众多优秀的师傅一起工作，他们不仅在技术上给予了我很多指导和帮助，更重要的是他们的团队合作精神和工作态度深深地感染了我，让我意识到只有和团队协作，才能更好地完成工作，更好地提升自己。
这段实习对我来说是一次难忘的经历。
通过这段时间的学习和实践，我不仅掌握了专业知识和技能，更重要的是培养了自己的动手能力和解决问题的能力。
汽修实习总结
汽修实习总结汽修实习总结（精选10篇） 接地⽓的实习⽣活已经告⼀段落，回顾这段时间的实习，知识和能⼒都得到了很⼤提⾼，此时需要认真地写⼀份实习总结了。
很多⼈都⼗分头疼怎么写⼀份精彩的实习总结，下⾯是⼩编为⼤家整理的汽修实习总结，欢迎阅读，希望⼤家能够喜欢。
汽修实习总结篇1 这是实习是我第⼀次正式与社会接轨，踏上⼯作岗位，我开始了与以往完全不⼀样的⽣活：每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的⼯作任务，不能草率敷衍了事。
认真履⾏我们的肩上的职责，凡事得谨慎⼩⼼，否则随时可能因为⼀个⼩⼩的错误⽽导致⼤的事故的产⽣，承担严重的后果付出巨⼤的代价，再也不是⼀句对不起和⼀纸道歉书所能解决。
从学校到社会的⼤环境的转变，⾝边接触的⼈也完全换了⾓⾊，⽼师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。
在这巨⼤的转变中，我也彷徨，迷茫，⽆法马上适应新的环境。
我也许看不惯企业之间残酷的竞争，⽆法忍受同事之间漠不关⼼的眼神和⾔语。
感觉⾃⼰很没⽤，什么都不会，所⼲的永远都是⼀些⽆关重要的天天重复的活。
“在⼤学⾥学的不是知识，⽽是⼀种叫做⾃学的能⼒”。
参加⼯作后才能深刻这句话的含义。
课本上学的理论知识⽤到的很少很少。
我在这个岗位上，虽然每天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。
名义上在和客户联系，实际上⼏乎没⽤上⾃⼰所学的专业知识。
确实，我得承认很多东西对我们⽽⾔还是很陌⽣，我们会的岗位技能少之⼜少，相对⽼员⼯来说，还是有⼀段距离，这确实是不争的事实。
在⼯作过程中我们必须勤于动⼿慢慢琢磨，虚⼼求教，不断学习不断积累。
在遇到不懂的地⽅，⾃⼰先想⽅设法解决，实在不⾏可以虚⼼请教他⼈。
⽽每⽇重复单调繁琐的⼯作，时间久了容易厌倦。
踏上社会，我们与形形⾊⾊的⼈打交道。
由于存在着利益关系，⼜⼯作繁忙，很多时候同事不会像同学⼀样对你嘘寒问暖。
⽽有些同事表⾯笑脸相迎，背地⾥却勾⼼⽃⾓不择⼿段，踩着别⼈的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都⽆法适应。
汽修实训报告总结【6篇】
汽修实训报告总结【6篇】汽修实训报告总结1近几年，汽修行业的发展正日益壮大，越来越多的人投身其中，成为了一名汽修工程师。
作为一名汽车行业的新手，在参加实际操作的学习之前，必须要有足够的理论知识和专业技能。
在我进行的汽修实训学习中，我从中获得了很多经验和收获，现在将对这段经历进行总结。
从汽修实训的角度来说，对于学习者来说，学习的重点主要在于车辆的结构和性能，以及在诊断车辆故障时使用的工具和方法。
实训学习主要基于车辆的模拟实验，在实际操作时，需要考虑到许多方面的因素，如故障分析，故障排除，更换零配件等等。
在进行汽修学习的过程中，我认为首先需要掌握的是基础理论知识，比如关于汽车的发动机、传动系统、刹车系统、方向盘和电气系统等等，必须掌握这些知识，才能更好地进行操作和维修。
另外，在实际操作过程中，学生需要熟练掌握各种汽车检测工具和检测的技术方法。
这样才能根据车辆故障的具体情况，针对性地检查和排除故障。
不仅如此，汽修实训的学习还需要具备一定的实际经验，更好的理解汽车的维修和保养方法。
在实际操作中，学生需要随时注意车辆工作状态和维护问题，养成好的操作习惯和维护习惯，这样才能更好地为客户和车主提供优质的服务。
在汽修实训的学习过程中，我也遇到了一些困难和挑战，但通过不断努力和学习，我也逐渐掌握了更多的知识和技能。
对于广大的汽修学习者来说，只有在不断学习和实践中，才能获得更好的成果和收获。
总的来说，汽修实训学习是一个非常重要的学习过程，不仅可以提高学生的维修技能，而且可以加强对汽车的认知，提高学生的专业素养。
在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的技能水平和服务质量，为更多的客户和车主提供更好的服务。
汽修实训报告总结2近日，我参加了一次汽修实训课程，这是一次非常有意义和难忘的经历。
在这次实训中，我学到了许多汽车维修方面的知识，并且有了更深刻的理解和体会。
首先，我了解了汽车维修的必要性。
随着城市化的进程和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。
汽车维修实习报告(三篇)
汽车维修实习报告一、实习单位简介我于今年的x月x日，在学校进行校招的时候，跟xx汽修厂达成共识，我跟学校申请了提前离校，直接来到了这边开始实习工作，xx 汽修厂是xx市汽修中心的一家修理厂，地理位置还算不错，算是处在这个区域的中心，傍边围绕着各种品牌的汽车公司、汽修厂、二手车转租店等等，每天的人流量极高，虽说我们的店面不大，只有不到700平方米的占地面积，但是整体看起来一点也不显得拥挤，设备维修工具都被井然有序的的放在墙角。
拥有着一支修理技术极为高超的团队，虽然整个修理厂的员工不到30个，但是他们的技术我可是见识到过，不然也不可能这么多年可以一直在这立足下去。
二、实习工作内容我一开始的一周，负责带我的那个同事并没有要我上手修理过任何的车辆，他让我先给他们打下手，多看多学不会的地方就问，在这个过程中我也逐渐的了解了工作流程，看我的那是一个心痒痒，好想上手去帮忙，看着自己在大学所学的知识被他们轻易的用了出来，真的有种崇拜之意。
当需要维修的车辆被送过来之后，首先就要询问车主，车辆的故障情况，可以省去我们很多的检修时间，其次再询问车主在行驶的过程中有没有感到车辆那里不对，然后再自己上车发动一下，他们一下子就可以知道故障出在哪，这就是我所不能及的，一周后，我也开始帮着修理，再到后来的独自修理，迄今为止，我一共修理过二十八辆车，其中还包括一辆赛车摩托车，也是十分的新颖，我也没想到会有摩托车会来汽修厂寻求帮助。
三、实习心得与收获既然选择了汽修这个行业，吃苦耐劳的精神是一定要有的，要知道我一开始还有洁癖呢，我为了自己喜欢的汽修行业，都克服过来了，做这一行的，每天身上脏脏的那是在所难免的，要是你身上一点都没脏，那就意味着你在那一天都没生意，做汽修的一定要讲究良心修理，这是我师父交给我的，现在很多商家别人没坏的，也要给别人换了，要修就要尽自己所能给别人修好，我们要的就是客户的信任，以客引客，吸引回头客，这才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多练，多学，没有任何的捷径可以走。
汽修实习总结
汽修实习总结【推荐】汽修实习总结3篇汽修实习总结篇1短短的一个月的实习期过去了，而我在北京店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。
因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。
每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。
可时间长了，我却接受了时间对我的考验。
店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。
有时候擦车也特让我郁闷，北京现代的车最低的也有1.425米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。
我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。
工作人员也经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。
这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。
关于汽修实习总结（精选5篇）
关于汽修实习总结（精选5篇）关于汽修实习总结（精选5篇）一段辛苦的实习生活已经告一段落了，我们在不断的学习中，获得了更多的进步，让我们好好总结一下，写一份实习总结吧。
那么什么样的实习总结才是好的实习总结呢？下面是小编收集整理的关于汽修班实习总结（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽修实习总结1在这里，我想对各位老师致以衷心的感谢。
为了我们能顺利进入实习单位完成实习，各位老师做了大量准备工作。
为了我们能真正学到知识，不辞辛苦的给我们联系对口的实习单位。
曾经心潮澎湃，曾经满怀激情等待这为期一年实习。
这是我们人生中第一次进入社会实习，因此我们大家很认真也很重视的参加这一次实习。
时间总是充足的，为期一年的实习已经将过一半，在这半年的时间里我们曾经徘徊过、失落过，但我们从不曾后退过，因为我们知道这对于我们来说是一种难得的历练，实习中我们学到了很多书本上学不到的知识，同时也更加深刻地感觉到了书本知识的重要性。
实习中每一个人都有了自己的收获，收获了心中的那份经历、那份感受、那份回忆！在实习的过程中，有些同学到丰田实习，有些到东航实习，被分配到不同的实习单位，面对陌生的环境，面对陌生的同事，面对高标准的要求，我们其中有些人徘徊了要放弃这次难得的实习机会，但在老师的鼓励与帮助下大家很快克服了困难，凭着自己勤快的劳动以及文明的举止赢得了用人单位的好评与学校的认可。
有些同学的实习单位离学校很远，他们每天需坐车一个多小时或者更长时间赶到实习单位，上个月我们结束了汽车中级工的考试，在考前培训的时候，每周二次，下班后我们都要去学校进行复习训练，整整三个月，虽然有些辛苦但是我们没有怨言对于我们来说是值得的。
在这次实习阶段，我以一名企业员工的身份去对待，遵守企业的规章制度，按时出勤，认真对待工作，其实，作为一名实习生被安排到各企业实习，并不是为了得到什么报酬，而是在实习中积累更多的经验，丰富自己的人生阅历，为将来走向社会寻找岗位作好准备！关于我的实习单位（安吉斯巴鲁），很感谢学校方面各位领导的着力安排，也很感谢实习单位对于我们这批"初出茅庐"学子的照顾，感谢那些夸奖我、骂我的领导或师傅，您夸我是给了我继续好好走下去的信心，而批评我的也是为我好，告诉我如何才能在这条道路上做的更好、走的更远。
汽修实习的心得体会范文（通用6篇）
汽修实习的心得体会汽修实习的心得体会范文（通用6篇）当我们经过反思，对生活有了新的看法时，马上将其记录下来，这样我们就可以提高对思维的训练。
那么问题来了，应该如何写心得体会呢？下面是小编整理的汽修实习的心得体会范文（通用6篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽修实习的心得体会1“时光飞逝，日月如梭。
”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。
在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。
也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。
通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。
总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。
同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。
但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。
但是，如果选择这个专业，一定要做好。
子曰：“三百六十行，每行出状元”。
无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修实习的心得体会2第一，努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。
在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。
汽修实习工作总结报告3篇
汽修实习工作总结报告（精选3篇）汽修实习工作总结报告（精选3篇）汽修实习工作总结报告篇1 我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。
在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供给、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。
温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热忱。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与阅历3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。
在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。
否则就会出现线束太短或过长等问题。
这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。
在接插线合时要特殊留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。
工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交理论与实践的结合。
从以开头到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每日都按时上班、下班，常常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。
汽修阶段实习小结3篇
汽修阶段实习小结3篇汽修专业与社会生产和生活联系越来越紧密,迫切需要汽修教学培养出具有高度专业素养的人才。
本文是店铺为大家整理的汽修阶段实习小结，仅供参考。
汽修阶段实习小结篇一：半年前我在天津博信参加校外定岗实习，这大半年付出的努力也是有所回报的，在这里我接触到得是我从没有接触过的行业，原来我是在学校学习的汽车检测与维修技术，来到了天津博信的第一天就被分配到了涂装部门，我根本不知道这是怎样的一个部门，将面临我的工作是怎么样的，直到后来我可以从容的面对工作中的各种困难。
1、在人文素养方面的收获：通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。
俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。
下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。
在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。
自觉遵守天津博信的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。
由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。
所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。
安全意识方面我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。
就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。
公司十分的注重安全意识的培训，在这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。
从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。
2、企业分析天津博信汽车零件有限公司是一家民营私企，但有着严格的管理制度和健全的体系文件。
公司是一家、生产、销售、服务为一体的汽车零部件企业，主营汽车汽车保险杠，汽车顶蓬、汽车地毯，隔热垫、电动座椅、底盘部件等产品3、工作岗位所需质量标准：首先要具备良好的职业道德，其次是有较强的沟通能力，再次要有一定的实践经验，最后要懂得一些相关的专业知识。
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汽修阶段实习小结3篇1、在人文素养方面的收获：安全意识方面我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。
就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。
公司十分的注重安全意识的培训，在这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。
从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。
2、企业分析3、工作岗位所需质量标准：4、自身分析：5职业发展规划：作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。
其次，要勤劳，任劳任怨。
我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。
公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。
与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。
再者，要虚心学习，不耻下问。
在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。
同时，我们也不要怕犯错。
每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改才能有好的发展。
最后，要确立明确的目标，并端正自己的态度。
平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。
因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。
只有这样我们才能把事情做好。
6、结束语转眼间在学校两年的时间，在校外实习半年的时间都过去了，脑海中还记得当年军训的样子，时间总是在不经意间从手指间流逝了，在此我要感谢我的母校和谆谆教导我们的老师们以及实习公司的领导和同事们在我平时生活和学习上给予的帮助，在这里我由衷的向您们说声：谢谢!在这半年的实习生活里我体会到了生活的意义与艰难，以前一直是在家和学校的庇护下成长，对于社会上的生活是既向往有害怕，现在我有了在学校学习到得专业知识和半年的实习经验，在这三年里我所走得每一步都是一个成长，一个蜕变，让我有勇气和信心面对以后的生活，工作中的酸甜苦辣，在所有的改变都离不开学校的栽培指导和公司的帮助，是天津博信给了一个让我展现自己的舞台，在这里可以耕耘梦想，收获梦想你得每一份付出是看得到得，同时我的那些同事其实是我的师父悉心的教导，在生活中亦师亦友,我的成长都离不开我周围每一个人的帮助!一、实习时间20xx年x月x日二、实习地点北京福田三、实习目的四、实习过程及内容(一)离合器的常见故障.1.故障现象1)发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入;情况严重时，原地挂档后发动机熄火。
2)离合过高，检查分泵导杆间隙，总泵导杆间隙，离合片是否烧毁。
总泵型号是否与原车一致。
3)离合过低或分离不清，检查总泵与分泵的导杆间隙是否过大(分泵一般为3～5毫米，总泵1～2毫米)，油路是否有空气，拨叉是否变形或拨叉轴变形、脱焊。
分离杠杆与调整螺丝是否变形或断裂。
总泵型号是否与原车一致。
(一般总泵踩到底，分泵的行程达到12～15毫米就基本可以排除总泵与分泵的间隙及油路问题了)4)时高时低，这种毛病比较特殊，我也就说说常见的，离合长时间不踩第一脚离合很低，检查离合分泵间隙是否过大，回位弹簧是否完好，回位正常;再有种排查时分泵间隙正常，总泵无间隙，那么就要检查油路是否有空气或总泵是否已损坏。
离合踩下去会自己慢慢和上，表现为在档上踩下离合一段时间的情况下没抬离合车子自行行走，离合器总泵损毁。
还有种离合器在正常使用中会慢慢的变得很高，过段时间不踩离合它又恢复正常，严重时车辆离合打滑无法行走，松开排气螺丝有大量液压油排出后又正常了，检查总泵导杆间隙是否没有间隙了，检查总泵内部是否有污物，清洗总泵。
2.故障诊断1)离合器踏板自由行程过大。
2)分离杠杆内端高度太低或内端不在同一平面上。
3)从动片钢片翘曲变形或摩擦片破裂。
4)双片离合器中间压板调整不当、中间压板个别支撑弹簧折断或疲劳、中间压板在传动销上或在离合器驱动窗孔内轴向移动不灵活。
3.故障排除更新离合器总成，调整离合器自由行程。
(二)汽车典型维修实例1.故障现象一辆福田远景1.8型轿车，搭载A340E自动变速箱，行驶里程26万公里，该车冷车时动力尚可，热车时行驶无力，一个小台阶都要加很大的油门才能爬上。
在起步时，也要加大油门，才可慢慢起步。
发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。
勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
2.故障诊断起动发动机，让车辆上路运行，待发动机达到正常工作温度，自动变速箱油温达到70～80℃后，检查自动变速箱油面正常，调整发动机怠速转速约为800r/min;拉紧手制动器，并用垫木垫住4个车轮。
(1)失速试验：左脚踩住制动踏板，起动发动机，将自动变速箱操纵杆挂进D挡，然后用右脚将油门快速踏到底(不能超过5秒)，读取发动机转速。
标准值为2350±150r/min，而该车却达到2800r/min;同样，试验R挡的失速转速也为2800r/min。
D、R挡的失速转速均比标准值高的原因可判定为自动变速箱管路压力过低，或O/D单向离合器故障。
(2)液压试验：将油压表接到自动变速箱主油道测试孔上，起动发动机，分别记录下D、R挡在怠速和失速时的油压值如下表：油压值从以上液压试验丈量值可知，该车实测油压均比标准油压低。
根据失速试验和液压试验的结果，结合车辆道路试验的实际情况，可初步判定该车变速箱油泵存在泄压故障。
将变速箱抬下，首先丈量检查油泵的各个间隙，发现油泵的体隙和齿隙均较大，但未超出使用极限，但油泵齿的端隙达到了0.40mm，而标准值为0.05～0.20mm，极限间隙为0.30mm，因此端隙已超过了其使用极限，这样就可确定故障是由油泵磨损引起的。
当车辆在冷车时，由于自动变速箱油的粘度大、泄漏少，油泵产生的工作油压尚能满足要求，但热车后自动变速箱油的粘度变小、泄漏增加，油泵产生的工作油压降低，因而出现行驶无力现象。
3.故障排除1、在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看。
如果分离杠杆的内端不能同时和分离轴承接触上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。
如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度，将各分离杠杆调到同样高度。
如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。
分离杠杆调整后须重新调整踏板的自由行程。
阀门进口泵2、如上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
3、对于新铆摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚;如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
4、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
通过这段时间的实习，使得我的理论知识得以升华。
体会到现在汽车维修企业中的管理模式，以及汽车相关知识，特别是对于发动机点火系统有了更深一层的认识。
实训地点：汽修2室指导教师：梁文德，方振华一体化教师：林君才司徒立源实训时间：2周一、本学期实习内容：1、变速器拆装与检修2、汽车起动机拆装与检修二、学生掌握情况：通过一个学期的汽修实训，学生得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，主要的收获有以下几点：1、让学生掌握车间安全文明生产相关知识2、让学生掌握常用工具方法与相关知识3、让学生掌握发动机构造与相关知识4、让学生掌握汽车电气设备拆装方法与相关知识本次实增强了学生的团队合作精神，培养了学生的动手实践能力和细心严谨的作风，给学生上了一堂很有意义的社会实践课，在很大程度上提高了学生的综合素质，使学生的理论知识能融入实践当中，让他们对所学专业更有信心。
1、从生产、生活中的实际应用引入，给出为达到学习目标所要完成的实习任务。
2、结合实习任务的分析，以教师演示或学生亲手动手操作的方式，按步骤完成实习任务，掌握基本技能。
重点是让学生掌握“怎么做”，而不过多地讨论“为什么这样做”，旨在使学生对实习任务有一个形象的感受。
3、针对实践操作环节出现的问题或难点，从理论角度分析“为什么要这样做”“为什么能这样做”等问题，从而使学生在掌握相关理论知识的同时，进一步加深对实践操作环节的理解，实现理论与实践的有机结合。
看了汽修阶段实习小结还看了：。