详细荷载栈桥计算书
栈桥计算书3A
附件：便桥计算书1 概述1.1 设计说明根据钱江通道及接线工程南接线03A合同段桥梁施工需要，特分别修建跨七工段直河、后横河便桥长约96m、48m，行车道宽4.5m+人行道宽0.8m，便桥结构形式为5排单层贝雷桁架，桁架间距0.9m，标准跨径为12m；桥面系为厚度为8mm钢板与间距为24cm 的工12.6焊接而成的组合桥面板；横向分配梁为I22a，间距为1m；基础采用φ420×7mm 和φ377×7mm钢管桩，为加强基础的整体稳定性，每排钢管桩间均采用[20号槽钢连接成整体；墩顶横梁采用2工28a。
便桥布置结构形式如下图1。
图1 栈桥一般构造图（单位：cm）1.2 设计依据1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）3）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）5）《海港水文规范》（JTJ213-98）1.3 技术标准1）设计控制荷载：挂-120；50t履带吊+15t吊重（考虑1.3冲击系数），按85t吨计。
2）设计使用寿命：24个月；3）设计行车速度10km/h。
2 荷载布置2.1 上部结构恒重（4.5米宽计算）（1）钢便桥面层：8mm厚钢板，单位面积重62.8kg/m2，则2.82kN/m。
（2）I12.6单位重14.21kg/m，则2.98kN/m，间距0.24m 。
（3）I22a单位重33.05 kg/m，则0.33kN/m，1.98KN/根，间距1.0m。
(4）纵向主梁：横向5排321型贝雷梁，5.5KN/m；(5）桩顶分配主梁：2I28a，单位重86.8 kg/m ,则0.87kN/m。
2.2 车辆荷载1）挂车-120荷载（轮着地宽度和长度为0.5m×0.2m）图2 挂-120荷载的纵向排列和横向布置（重力单位：kN；尺寸单位：m）主要指标单位履带-50车辆重力kN 500履带数或车轴数个 2各条履带压力或每个车轴重力kN 56 kN/m履带着地长度或纵向轴距m 4.5每个车轴的车轮组数目组-履带或车轮横向中距m 2.5 履带宽度或每对车轮着地宽和长m 0.7图3、50T履带吊主要技术指标2）施工荷载及人群荷载：4kN/m23 上部结构内力计算3.1 桥面系由于本项目便桥桥面系采用框架结构，面板加强肋采用间距为24cm的I12.6焊接成整体，其结构稳定可靠，在此不再对面板进行计算，仅对面板主加强肋进行验算，其荷载分析如下：1）自重均布荷载：0.29kN/m，本计算中可忽略不计。
栈桥计算书
目录三、设计参数................................................ 错误！未定义书签。
四、计算内容................................................ 错误！未定义书签。
五、贝雷梁几何特性及桁架容许内力............................ 错误！未定义书签。
1、贝雷片截面特性......................................... 错误！未定义书签。
2、贝雷梁桥几何特征....................................... 错误！未定义书签。
3、桁架容许内力表......................................... 错误！未定义书签。
六、施工栈桥计算............................................ 错误！未定义书签。
1、设计荷载............................................... 错误！未定义书签。
1.1、50t履带吊机....................................... 错误！未定义书签。
1.2、30t重载汽车....................................... 错误！未定义书签。
1.3、贝雷片自重......................................... 错误！未定义书签。
1.4、砼桥面板自重....................................... 错误！未定义书签。
1.5、汽车制动力及冲击荷载............................... 错误！未定义书签。
1.6、风荷载............................................. 错误！未定义书签。
栈桥计算书(汇总版)
温州绕城高速北线第二合同段瓯江大桥栈桥计算目录1、基本数据 (1)2、荷载参数 (1)3、结构计算 (1)3.1工况及荷载组合 (1)3.2计算模型及方法 (2)3.3计算内容 (2)4计算成果 (2)4.1标准段贝雷梁栈桥验算 (2)4.1.1栈桥恒载计算： (2)4.1.2纵梁I 14强度验算： (3)4.1.3横梁I 28强度验算 (5)4.1.4横梁I 28刚度验算 (6)4.1.5贝雷梁内力计算 (6)4.1.6贝雷强度验算 (7)4.1.7贝雷刚度验算 (7)4.2西岸加宽段贝雷栈桥 (8)4.2.1贝雷强度验算 (8)4.2.2贝雷刚度验算 (10)4.2.3 2H45端横梁强度验算 (10)4.3下行式单层三排栈桥验算 (11)4.3.1贝雷强度验算 (11)4.3.2贝雷刚度验算 (12)栈桥设计计算书1、基本数据Pa E 11102⨯= MPa 160][=σ314101714m m =I W 4147120000mm I I =3288214mm 05=I W 42871150000mm I I =345mm 1433731=H W 445322589453mm I H =360mm 2480622=H W 460744186438mm I H =m g q I /K 877.1614= m Kg q I /465.4328=m g q H /K 467.7645= m Kg q H /132.10660=2、荷载参数1) 栈桥结构自重2) 施工荷载：50t 履带吊3、结构计算3.1工况及荷载组合工况一：履带吊车行驶在栈桥上。
荷载组合：1+23.2计算模型及方法应用平面结构力学由上而下分析栈桥结构，传力机制为：履带——桥面板——纵梁——横梁——贝雷梁。
履带荷载简化为均布荷载，刚梁传递作用简化为集中力，承力钢构件计算结构为多跨连续梁，支撑形式因具体位置简化为刚性铰支座或弹性铰支座。
栈桥详细计算书
目录1、编制依据及规范标准 (4)1．1、编制依据 (4)1.2、规范标准 (4)2、主要技术标准及设计说明 (4)2.1、主要技术标准 (4)2.2、设计说明 (4)2.2.1、桥面板 (5)2.2.2、工字钢纵梁 (5)2.2.3、工字钢横梁 (5)2.2.4、贝雷梁 (5)2.2.5、桩顶分配梁 (5)2.2.6、基础 (6)2.2.7、附属结构 (6)3、荷载计算 (6)3.1、活载计算 (6)3.2、恒载计算 (7)3.3、荷载组合 (7)4、结构计算 (7)4.1、桥面板计算 (8)4.1.1、荷载计算 (8)4.1.2、材料力学性能参数及指标 (9)4.1.3、力学模型 (9)4.1.3、承载力检算 (9)4.2、工字钢纵梁计算 (10)4.2.1、荷载计算 (10)4.2.2、材料力学性能参数及指标 (11)4.2.3、力学模型 (11)4.2.4、承载力检算 (11)4.3、工字钢横梁计算 (13)4.3.1、荷载计算 (13)4.3.2、材料力学性能参数及指标 (13)4.3.3、力学模型 (14)4.3.4、承载力检算 (14)4.4、贝雷梁计算 (15)4.4.1、荷载计算 (15)4.4.2、材料力学性能参数及指标 (16)4.4.3、力学模型 (16)4.4.4、承载力检算 (17)4.5、钢管桩顶分配梁计算 (18)4.5.1、荷载计算 (18)4.5.3、力学模型 (19)4.5.4、承载力检算 (19)4.6、钢管桩基础计算 (19)4.6.1、荷载计算 (19)4.6.2、桩长计算 (20)4.7、桥台计算 (20)4.7.1、基底承载力计算 (21)附件：栈桥计算书1、编制依据及规范标准1．1、编制依据（1）、现行施工设计标准（2）、现行施工安全技术标准1.2、规范标准（1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）（2）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）（3）、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）2、主要技术标准及设计说明2.1、主要技术标准桥面宽度：4.5m设计荷载：75t履带吊（负载10t）及公路—Ⅰ级汽车荷载栈桥全长：105m、51m起止里程：K18+980.5～K19+100、K19+320～K19+380，2.2、设计说明根据本工程特点和现场地形水文条件，考虑施工周期和地方资源，跨后横河及七工段直河施工便道采用下承式受力栈桥、路基相结合的结构形式，中间考虑Ⅸ通航要求。
一 栈桥计算书
一栈桥计算书_______钢筋混凝土框架，砖墙维护一，屋面荷载1，恒载：20厚1：3水泥砂浆找平层20*0.02m =0.4( kN/㎡)1：6水泥焦渣2％找坡（最薄处30） 14*0.07=0.98( kN/㎡)50厚水泥珍珠岩保温层6*0.05m =0.2( kN/㎡)100混凝土屋面板25*0.1=2.5( kN/㎡)小计： 4.08( kN/㎡)2，活载：0.7 kN/㎡二，楼面荷载：1，恒载：20厚板面抹灰20*0.02=0.4( kN/㎡)110厚钢筋混凝土楼板25*0.11=2.75( kN/㎡)小计： 3.15 kN/㎡2，活载： 2.5 kN/㎡三，墙面荷载：1，240砖墙，双面抹灰18*0.24+0.36*2=5 kN/㎡四，框架斜梁荷载：1，恒载：屋面恒载+楼面恒载+墙面恒载4.08*（3.7/2+0.24+0.3）+3.15*3.7/2+5=20.5787 kN/m2, 活载：屋面活载+楼面活载0.7*（3.7/2+0.24+0.3）+2.5*3.7/2=6.298 kN/m3，框架梁自重：25*0.3=7.5 kN/m五，框架柱荷载：二栈桥计算书_______钢筋混凝土框架，轻钢维护一，屋面荷载1，恒载：夹心保温板：0.13*[3.5+(0.45+0.3)*2]=0.65 kN/mC型檩条：0.05*4=0.2 kN/m小计：0.85 kN/m2，活载：0.7 kN/㎡二，楼面荷载：1，恒载：20厚板面抹灰20*0.02=0.4( kN/㎡)110厚钢筋混凝土楼板25*0.11=2.75( kN/㎡)小计： 3.15 kN/㎡2，活载： 2.5 kN/㎡三，墙面荷载：1，外维护：夹心保温墙板：（0.13*2.5）*2=0.65 kN/mC型墙檩条：0.05*3*2=0.3 kN/m小计：0.95 kN/m2，门式钢架：HW 100*100*6*8 0.172*（2+1.8）*2=1.3 kN1.3 kN*13个÷36m=0.47 kN/m四，框架斜梁荷载：1，恒载：屋面恒载+楼面恒载+墙面恒载0.85+3.2*3.7+(0.95+0.47)=14.11 kN14.11 / 2=7.055 kN/m2, 活载：屋面活载+楼面活载0.7*5+2.5*4.2=14 kN/m14 / 2=7 kN/m3，框架梁自重：25*0.3=7.5 kN/m三栈桥计算书_______钢管球节点，轻钢维护轴线4100mm一，屋面荷载(一半)(2050+500=2.55m)1，恒载：100厚夹心保温板：0.15KN\mm*2.55=0.38 kN/mC型檩条：0.05KN\m*4=0.2kN/m上弦支撑63.5*3.5 0.0518*4/2.5=0.08 kN/m 小计：0..7kN/m{上弦梁114x4} 0.11x2.05m=0.23kN}2，活载：0.7 kN/㎡0.7X2.55m=1.785KN\m二，楼面荷载：1、1恒载：20厚板面抹灰20 KN\mmm X0.02mX2.55m=1.02 kN/m)110厚钢筋混凝土楼板25 KN\mmm X0.11X2.55m=7.01( kN/m)楼板梁14a槽钢0.17*2.5=0.43(kN/m){下弦梁H250x175 } 0.441x2.05m=0.90kN}C型檩条：0.05KN\mx3=0.15kN/m下弦支撑63.5*3.5 0.0518*4/2.5=0.08 kN/m100厚夹心保温板：0.15KN\mm*2.35=0.353 kN/m小计：8.933 kN/m{下弦梁H250x175} 0.441x2.05m=0.90kN}1.2恒载：走廊楼板6厚钢板：78.5*0.006*3.1/2=0.73 kN/m楼板梁14a槽钢0.15*2=0.3 kN/m楼板槽钢加固角钢50*3 0.0233*3.1/2=0.04 kN/m走廊板下彩保温0.15*3.1/2=0.23 kN/m下弦梁H200*150 0.312*3.2/4=0.24 kN/m上弦支撑63.5*3.5 0.0518*4/2.5=0.08 kN/m下弦支撑63.5*3.5 0.0518*4/2.5=0.08 kN/m小计： 1.7 kN/㎡2，活载： 2.5 kN/㎡2.5X2.05m=5.13KN\m三，墙面荷载：1，外维护：100厚夹心保温墙板：0.15*3.8=0.57kN/mC型墙檩条：0.05*4=0.2kN/m小计：0.77kN/m四，框架斜梁荷载：1，恒载：屋面恒载+楼面恒载+墙面恒载0.43+1.7+0.68=2.81 kN/m2, 活载：屋面活载+楼面活载0.7*4+2.5*3.2=10.8 kN10.8 / 2=5.4kN/m。
栈桥结构计算书
栈桥结构计算书一. 计算依据1、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）；2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；3、《桥梁工程》（人民交通出版社）。
二、栈桥结构简介栈桥设计为单跨简支梁桥，桥长L=12m，计算跨径为11m，采用C25片石混凝土基础(桥台)，桥台高5m，桥台顶面浇注30cm厚C30钢筋混凝土作为支撑垫石，浇注支撑垫石时注意预埋20cm*20cm*1cm 钢板，然后其上安装横向分配梁，横向分配梁采用2I32工字钢，长6m，横向分配梁上搭设贝雷梁，贝雷梁共7排，每排间距0.9m，单排含4片国标贝雷片,7排贝雷梁采用横向连接片连接固定。
三．设计荷载1、纵向荷载布置考虑为汽车-20级重车辆荷载标准2、考虑本栈桥实际情况，为确保栈桥安全，故设计为单向形式，同方向车辆间距不小于6米，即一跨内同方向只布置一辆重车。
3、栈桥上行车速度不大于5Km/h。
四．栈桥结构受力验算根据栈桥纵断面设计图，可知本栈桥计算跨径为L计=11m(按简支梁计算,如图所示)。
最不利荷载是当汽车重心处于跨中位置，检算结构强度和刚度，下面详细计算之。
计算参数：钢材弹性模量E=2.05×105N/mm2；321国标贝雷片桁片惯性矩I0=250500cm4，本桥布置7列，组合贝雷梁I组=0.017535m4。
1、刚度变形验算结构受力分析图弯矩图最大弯矩显示挠度图最大挠度显示根据计算结果可知，Mmax=606KN.m, 查表321国产贝雷桁片容许弯矩M0=975KN/m,那么有，Mmax＜M0,贝雷梁桁片弯矩满足结构受力要求。
根据计算结构显示，活载下本桥最大挠度f活=2mm。
本栈桥全桥的自重约为q=17.9KN/m,桥的销孔间隙挠度与自重挠度之和按交通部公式计为：f容=L/250=12000/250=48mm。
⑴、间隙挠度f0=0.05×n2 =0.05×42=0.8cm=8mm，其中，n为贝雷梁单列片数，若n为奇数，则计算公式为：f0=0.05×(n2-1)⑵、空载挠度f自=5ql4/384EI=1mm综上所述，总挠度fmax= f0+f自+f活，那么有：Fmax=8+1+2=11mm＜f容=L/250=12000/250=48mm，栈桥挠度符合设计规范要求，合格！2、桥墩承载力计算结构为单跨静定简支梁，那么可分别求出两个桥台所受的结构反力，计算模型如下图所示：60KN120KN120KNA BFb 对A点取矩，那么Fb*11m=60KN*1.5m+120KN*5.5m+120KN*6.9m 可得：Fb=143.45KN,即，Fa=300KN-143.45KN=156.55KN，取桥墩最大承载压力为156.55KN推算桥台基础承载力！桥台结构图如下所示：基底计算应力：P=(F+G)/A，其中桥墩自重G=26KN/m3*6m*(1*0.3+(1+1.6)*3/2+1*2.2)=998.4KN，基底面积A=2.2m*6m=13.2m2那么，P=(998.4KN+156.55KN)/13.2m2=87.496Kpa查公路桥涵与基础设计规范（JTG D63-2007），卵石中密土地基承载力容许值[fa]=650Kpa,显然，P＜[fa]，安全。
栈桥详细计算书讲解
目录1、编制依据及规范标准 (4)1．1、编制依据 (4)1.2、规范标准 (4)2、主要技术标准及设计说明 (4)2.1、主要技术标准 (4)2.2、设计说明 (4)2.2.1、桥面板 (5)2.2.2、工字钢纵梁 (5)2.2.3、工字钢横梁 (5)2.2.4、贝雷梁 (5)2.2.5、桩顶分配梁 (5)2.2.6、基础 (6)2.2.7、附属结构 (6)3、荷载计算 (6)3.1、活载计算 (6)3.2、恒载计算 (7)3.3、荷载组合 (7)4、结构计算 (7)4.1、桥面板计算 (8)4.1.1、荷载计算 (8)4.1.2、材料力学性能参数及指标 (9)4.1.3、力学模型 (9)4.1.3、承载力检算 (9)4.2、工字钢纵梁计算 (10)4.2.1、荷载计算 (10)4.2.2、材料力学性能参数及指标 (11)4.2.3、力学模型 (11)4.2.4、承载力检算 (11)4.3、工字钢横梁计算 (13)4.3.1、荷载计算 (13)4.3.2、材料力学性能参数及指标 (13)4.3.3、力学模型 (14)4.3.4、承载力检算 (14)4.4、贝雷梁计算 (15)4.4.1、荷载计算 (15)4.4.2、材料力学性能参数及指标 (16)4.4.3、力学模型 (16)4.4.4、承载力检算 (17)4.5、钢管桩顶分配梁计算 (18)4.5.1、荷载计算 (18)4.5.3、力学模型 (19)4.5.4、承载力检算 (19)4.6、钢管桩基础计算 (19)4.6.1、荷载计算 (19)4.6.2、桩长计算 (20)4.7、桥台计算 (20)4.7.1、基底承载力计算 (21)附件：栈桥计算书1、编制依据及规范标准1．1、编制依据（1）、现行施工设计标准（2）、现行施工安全技术标准1.2、规范标准（1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）（2）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）（3）、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）2、主要技术标准及设计说明2.1、主要技术标准桥面宽度：4.5m设计荷载：75t履带吊（负载10t）及公路—Ⅰ级汽车荷载栈桥全长：105m、51m起止里程：K18+980.5～K19+100、K19+320～K19+380，2.2、设计说明根据本工程特点和现场地形水文条件，考虑施工周期和地方资源，跨后横河及七工段直河施工便道采用下承式受力栈桥、路基相结合的结构形式，中间考虑Ⅸ通航要求。
钢栈桥计算资料
XXXXXXXXXXXXXXX湘江大桥施工钢栈桥计算书计算：复核：审核：批准：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目经理部2010年10月目录一、前言 (1)二、工程概况 (1)三、计算依据 (1)四、计算条件 (2)1.水文条件及高程 (2)2.地质条件 (2)3.栈桥使用荷载 (2)4.河床冲刷计算 (2)五、计算荷载 (3)1.作用在钢管上的水流力 (3)2.作用在钢管顶上的水流力 (4)3.风荷载 (4)4.栈桥上部荷载 (5)六、栈桥结构验算 (6)1.计算步骤 (6)2.结构分析计算 (6)2.1荷载组合 (7)2.2强度计算结果 (7)2.3刚度计算结果 (15)2.4整体稳定性计算 (17)2.5横向抗倾覆稳定性计算 (19)七、结语 (19)栈桥计算书一、前言本计算书根据栈桥的结构构造建立有限元模型，并根据其使用功能要求确定相应的荷载组合，计入荷载分项系数影响后，进行结构分析计算。
主要计算项目和内容包括：1.荷载计算，包括使用荷载(指履带吊机、吊车、砼运输罐车)、风荷载、流水压力荷载的取值计算。
2.栈桥型钢梁的内力计算、抗弯抗剪承载力验算；3.栈桥下部构造(含横梁、平联、斜撑和钢管桩)的应力验算。
并考虑了按规范公式进行稳定验算。
二、工程概况大桥主墩Z1-Z5均位于湘江中，在河西岸采用钢栈桥连接至Z1主墩。
Z1主墩与Z3主墩之间的水上施工通道采用浮桥联接，Z6主墩位于河东江边位置，采用筑岛施工，河东岸Z6主墩与Z5主墩之间的水上施工通道采用钢栈桥联接，Z5主墩与Z4主墩之间采用浮桥联接。
河西岸钢栈桥总长136m，标准宽度6m，加宽段为11m，栈桥顶标高为32.00m。
栈桥均采用钢管桩基础，桩顶设工字钢横梁，其上铺设工字钢纵梁，栈桥设计承重50t。
采用钢管桩桩基，每排钢管之间的横向间距均为5m，布置φ720×10mm钢管桩。
钢管间设[20a槽钢横撑及斜撑。
桩顶横梁为3I40b工字钢。
栈桥计算书(汇总版)
温州绕城高速北线第二合同段瓯江大桥栈桥计算目录1、基本数据 (1)2、荷载参数 (1)3、结构计算 (1)3.1工况及荷载组合 (1)3.2计算模型及方法 (2)3.3计算内容 (2)4计算成果 (2)4.1标准段贝雷梁栈桥验算 (2)4.1.1栈桥恒载计算： (2)4.1.2纵梁I 14强度验算： (3)4.1.3横梁I 28强度验算 (5)4.1.4横梁I 28刚度验算 (6)4.1.5贝雷梁内力计算 (6)4.1.6贝雷强度验算 (7)4.1.7贝雷刚度验算 (7)4.2西岸加宽段贝雷栈桥 (8)4.2.1贝雷强度验算 (8)4.2.2贝雷刚度验算 (10)4.2.3 2H45端横梁强度验算 (10)4.3下行式单层三排栈桥验算 (11)4.3.1贝雷强度验算 (11)4.3.2贝雷刚度验算 (12)栈桥设计计算书1、基本数据Pa E 11102⨯= MPa 160][=σ314101714mm =I W 4147120000m m I I =3288214mm 05=I W 42871150000m m I I =345mm 1433731=H W 445322589453m m I H =360mm 2480622=H W 460744186438m m I H =m g q I /K 877.1614= m Kg q I /465.4328=m g q H /K 467.7645= m Kg q H /132.10660=2、荷载参数1) 栈桥结构自重2) 施工荷载：50t 履带吊3、结构计算3.1工况及荷载组合工况一：履带吊车行驶在栈桥上。
荷载组合：1+23.2计算模型及方法应用平面结构力学由上而下分析栈桥结构，传力机制为：履带——桥面板——纵梁——横梁——贝雷梁。
履带荷载简化为均布荷载，刚梁传递作用简化为集中力，承力钢构件计算结构为多跨连续梁，支撑形式因具体位置简化为刚性铰支座或弹性铰支座。
栈桥计算书
内邓高速公路XX标施工栈桥计算书计算：复核：编制时间：二O一O年七月四日栈桥计算书一、结构形式栈桥计算跨径为9m，宽4m，设置位置分别位于xx大桥、xxx中桥、xx1号排沟中桥。
桥中心线与桥轴线一致。
栈桥两侧设栏杆，上部结构采用型钢结构。
主纵梁选用I32b型钢，桥墩采用M10号浆砌片石墩身，基础采用M10号浆砌片石扩大基础。
自下而上依次为M10号浆砌片石墩身，M10号浆砌片石扩大基横向分配梁，布置间础，浆砌片石墩身顶宽5m；纵梁选用I32b型钢4根，I12.6桥面钢板满铺。
距0.5m，长度为4m；δ10二、荷载布置1、上部结构恒重（4米宽计算）⑴δ钢板：4×1×0.01×7.85×10=3.14KN/m10横向分配梁:1.14KN/m⑵I12.6纵梁:2.31KN/m⑶I32b2、活荷载⑴30t砼车⑵履带吊65t:自重60t+吊重20t⑶施工荷载及人群荷载：4KN/m2考虑栈桥实际情况，一跨内最多只布置一辆重车，不考虑满载砼罐车和空载砼罐车错车。
三、上部结构内力计算（一）I32b纵梁内力计算1、9米跨计算跨径为L=9m(按简支计算)。
计（1）弯矩M:①、300KN砼车（一辆）（按汽车－20级重车）布置在跨中时：-65履带接触地面长度为5.3m，在吊重200KN的情况下，近似按集中荷P=600+200=800.0KN=1/4×(600+200)×9=1800.0kN.mMmax2③、施工荷载及人群荷载q=16KN/m28=0.5×16×9=72KN ④、恒载内力：16.5不考虑桥面施工荷载和人群荷载。
Mmax=1.3×(1800+156)=2542.8kN.m ＜[M]=768×4kN.m=4608KN.m Qmax=1.3×(564.4+37.26)=782.2kN ＜[Q]=245.2×4=1471.2kN 满足荷载要求。
栈桥计算书
栈桥计算书1.设计依据1.1《设计委托书》1.2《港口工程荷载规范》（JTJ 215-98）1.3《港口工程桩基规范》（JTJ 254-98）1.4《钢结构设计规范》（GB50017-2003）2.设计条件2.1设计水文及高程a.设计高潮位：+3.406m(设计最高通航水位)b.设计低潮位：-1.385m(设计最低通航水位)c.施工潮位：+1.156md.水流流速：0.75m/se.最大风速：41.2m/s2.2地质2.3其它栈桥顶高：+4.5m泥面标高：-2~+1m3.设计荷载3.1流动荷载：汽超-20、8方砼搅拌车1）汽超-20荷载标准值及平面尺寸如下：总重300kN （空载时200kN）前轴压力60kN （空载时40kN）后轴压力2×120kN （空载时2×80kN）前轮着地面积0.30m×0.20m后轮着地面积0.60m×0.20m汽超-20车的平面尺寸如图：2）8方砼搅拌车荷载标准值及平面尺寸如下：总重300 kN （空载时150 kN）前轴压力60 kN （空载时30 kN）后轴压力2×120 kN （空载时2×60 kN）轮距 1.8 m轴距 4.0 m +1.4m前轮着地面积0.30m×0.20m后轮着地面积0.60m×0.20m3.2起重设备荷载：50t履带吊50t履带吊车参数如下：履带着地面积 4.66m×0.76m履带中心距 3.54m(2.54m)空载每条履带单位压力80kN/m2作业时履带最大接地比压200kpa4.栈桥结构平面布置栈桥基桩采用φ630×8mm钢管桩，上部结构采用型钢结构，下横梁选用型钢2HN600X200，主纵梁选用普通型单层贝雷片，横向分配梁选用间距0.75m的型钢I25a，上面满铺[28a槽钢兼做纵向分配梁及面板。
5.钢栈桥结构计算5.1纵向分配梁[28a工况一、8方砼搅拌车作用单边车轮作用在跨中时纵向分配梁的弯矩最大，轮压简化为集中力。
栈桥荷载计算书
栈桥荷载计算书XX大桥钢栈桥总宽6m，计算跨径为12m。
栈桥结构自下而上分别为：φ600钢管桩、28b型工字钢下横梁、“321”军用贝雷梁、25b 型工字钢分配横梁（间距0.40m）、20a型槽钢桥面。
单片贝雷：I=250497.2cm4，E=2×105Mpa，W=3578.5cm3[M]=788.2 kn•m, [Q]=245.2 kn则4EI=2004×106 kn•m2（一）荷载布置1、上部结构恒载（按12m跨度计）（1）20a型槽钢：q1=（6m/0.3+1）×22.63×10/1000＝4.75kn/m（2）25b型工字钢分配横梁：q2=42.0×9/0.40×6×10/1000/9＝6.3kn/m（3）“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等）：q3=287×4×10/3/1000＝3.83kn/m（4）28a型工字钢下横梁：q4=6×43.4×10/1000＝2.60 kn/根2、活载（1）按城—B级标准车辆计算（2）人群、机具、堆方荷载：q5=1.5kn/m2×6=9 kn/m考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m，即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。
（二）上部结构内力计算1、贝雷梁内力计算荷载组合：q= q1+ q2+ q3+ q5=23.88kn/m(如下图)23.88KN·m贝雷梁均布荷载受力分布图汽车荷载分布图活载按城—B标准车辆荷载并考虑1.2的安全系数，采用“桥梁博士系统软件进行”验算,结果如下：恒载情况: M中=ql2/8=23.88×122/8=429.8kn·mR=143.3 kn活载情况：M中=1160kn·mR=425 kn荷载组合情况：M中=1589.8kn·m＜[M]=788.2×4=3152.8 kn·mR=143.3+425=568.3kn＜[Q]=245.2×4=980.8 kn·m故在恒载及活载组合条件下贝雷架满足强度要求。
施工平台(栈桥)承载力计算书(12根桩基)
施工平台（栈桥）承载力计算书（12根桩基）一、单桩承载力验算1、计算公式Qu＝λsUΣq sui l iq sui、－桩周第i层土的极限侧阻；l i-桩周第i层土的厚度；λs-侧阻挤土效应系数；2、基本参数参照设计图纸及《建筑施工手册第四版》可知：q su2=30kPa（粉砂）l2=8m，λs=0.83、单桩承载力Qu＝λsUΣq sui l i=0.8×3.14×0.6×30×8=361.73KN考虑0.5的安全系数，单桩承载力为241.2KN二、纵向钢梁受力计算本施工平台分配梁上铺设单拼36#b工字钢，其计算跨径为5.5m。
取最不利情况做受力计算（7棵工字钢中5棵受力，最边两棵工字钢不受力），所以单跨单棵工字钢受力为：70吨（整个施工平台）/2（两跨）/5（5棵工字钢受力）=7吨=70KN（1）抗弯强度计算1）跨中最大弯矩计算Mx=ql2/8l-计算跨径，l=5.5mq-均布荷载，q=70/5.5=12.73KN/mMx=(12.73×5.5×5.5)/8=48.14KN·m2）强度计算M x/W nx≤f-----------------------------由《钢结构设计规范》中查得M x-最大计算弯矩，M x=48.14KNmf-钢材抗弯强度设计值，f=215N/mm2W nx－工字钢的截面抵抗矩，取920.8mm3则：M x/nW nx=（48.14×1000）/920.8=52.28N/mm2<f=215N/mm2（2）抗剪承载力计算1）最大剪力V max=0.5×q×l=0.5×48.14×5.5=132.39KNl-计算跨径，l=5.5m2）抗剪计算Τmax=VS/It w≤f vV-计算截面沿腹板平面作用的剪力，V=132.39KNf v-钢材抗剪强度设计值，f v=125N/mm2S－36b工字钢面积矩541.2cm4I-36b工字钢的截面惯性矩16574cm3I/S=16574cm4/541.2cm3=31cmt w-腹板厚度，取12mmΤmax=VS/It w=(132.39×1000)/(31×10×12)=35.59/mm2<f v=125N/mm2（3）型钢变形计算5ql4/n384EI≤[f] --------------由《建筑施工脚手架实用手册》中查得q-荷载，q=48.14KN/ml-工字钢的跨径，l=5.5m。
栈桥板荷载计算书
上海宝冶集团有限公司 XXXX 项目支撑拆除专项方案
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计算书五:栈桥板荷载计算书
1、 情况介绍
因第三道支撑及第二道支撑梁切割完毕后，需要利用第一道支撑的栈桥板，50吨的吊车在栈桥板上吊装以切割完毕的混凝土块，所以需要对栈桥板的动载进行复核验算，吊车停在栈桥板上，栈桥板能否承载吊车在吊装混凝土块。
50吨吊车腿伸开为6米x9.6米，则在吊车下部铺设走道板，并按吊车最不利工况下的单边2支腿受力计算，计算为5米x10米区域。
走道板为1.2米宽x5米长，铺设方向为吊车下部支撑交叉布置。
见示意图
2、 计算条件
（1） 吊车自重荷载=500.00KN/50㎡=10.00（KN/㎡）
（2） 切割的混凝土块自重=50.00KN/50㎡=1.00（KN/㎡）
（3） 下部铺设的走道板自重荷载=4.00（KN/㎡）
（4） 施工人员等荷载=2.00（KN/㎡）
======================================================================
则荷载产生的均布荷载值为17.00KN/㎡
活载分布系数=1.40，则17x1.4=23.80KN/㎡
设计提供最大允许荷载为30KN/㎡>23.80KN/㎡，满足设计要求。
施 工 栈 桥 计 算 书
施工栈桥计算书一、水文资料1、流速：V=2.1m/s2、浪高：H=6.8m3、波长：L=85.2m4、平均高潮水位：+1.86m5、水深：d=20.86 m二、基本数据1、Eg=206x103N/mm22、[Óg]=160Mpa3、φ85CM钢管桩截面δ=10mmA=0.02669m2I=2.368x10-4m4W=5.475x10-3m3三、设计荷载1、结构自重2、施工荷载⑴50t履带吊自重50t＋吊重30t⑵6m3混凝土运输车自重20t＋6m3混凝土自重15t3、水流力：按《港口工程荷载规范（JTJ215-98）》计算4、波浪荷载：按《海港水文规范（JTJ213－98）》计算5、风载取1.0Kpa四、结构计算（一）、钢管桩水平力计算1、风力计算⑴钢管桩迎风面积：A=1.2x(6.5-1. 85)=5.568 m⑵横向贝雷及分配梁迎风面积：A1=0.32x4+6x1.5x3x0.3+0.12x18=11.54m2⑶纵向贝雷及横梁迎风面积：A2=4x0.6+6x1.5x0.1+6x0.25+6x2.8x0.1=7.68m2 ⑷横向风力计算：单桩风力：F1=4.675x0.1=0.3944t贝雷及分配梁风力:F2=11.54x0.1/4=0.288t⑸纵向风力计算：单桩风力：F1=4.675x0.1=0.9444t贝雷及分配梁风力:F2=7.68x0.1/4=0.192t2、水流力计算F W=C W·ρ/2·V2·A对钢管桩：C W=0.73对钢管桩横联：C W=1.45⑴横向水流力计算：单根钢管桩：F W=0.73x1.025/2x2.12x20.86x0.85=2.93t钢管桩横联（对单桩）：F W1=1.45x1.025/2x2.12x3x0.85/2=0.42t ⑵纵向水流力计算单根钢管桩：F W=0.73x1.025/2x2.12x20.86x0.85=2.93t钢管桩横联（对单桩）：F W1=1.45x1.025/2x2.12x4.5x0.85/2=0.63t 3、波浪力计算速度分力P Dmax=C D·ρ/2·D·H2·k1·α惯性分力P Imax=C M·ρ/2·A·H·k2·γpH/d=0.326 ηmax /H=0.66查表ηmax=4.49 m⑴速度分力计算：C D=1.2k1=（4πZ2/L-4πZ1/L+sh4πZ2/L-sh4πZ1/L）/8sh4πd/L=0.287 α=1.2 Z2=25.35 Z1=0P Dmax=1.2x1/2x1.025x0.85x6.82x0.287x1.2=8.323t⑵惯性分力计算：C M=2.0K2=（sh2πZ2/L-sh2πZ1/L）/ch2πd/L=0.993γp=1.0 Z2=21.95 Z1=0P Imax=2.0x1/2x1.025x0.567x6.8x0.993x1.0=3.92t⑶单桩水平总波浪力P max= P Dmax·(1+0.25 P2Imax/ P2Dmax)=8.78t⑷P Dmax和P Imax对桩底弯距计算①M Dmax=C D·ρ·D·H2·L·K3·β/2πC D=1.2β=1.19 Z2=25.35 Z1=0K3=1/ sh4πd/L·[π2·（Z22- Z12）/4L2+π（Z22- Z12）/8L·sh4πZ2/L-1/32·（ch4πZ2/L-ch4πZ1/L）]=0.19M Dmax=148.3t·m②M Imax=C M·ρ·A·H·L·K4·γM/4πC M=2.0γM =1.0 Z2=21.95 Z1=0K4=1/ ch2πd/L·[2π·（Z2- Z1）·sh2πZ2 /L-(ch2πZ2- ch2πZ1)]=0.94M Imax=50.52t·m③对桩底总弯距M max= M Dmax·(1+0.25 M2Imax/ M2Dmax)=152.6t·m⑸钢管桩横联波浪力计算①横向钢管桩横联波浪力计算钢管桩横联标高+1.0米，钢管直径0.6米Z2=20米Z1=19.4米P Dmax=C D·ρ/2·D·H2·k1·αP Imax=C M·ρ/2·A·H·k2·γpC D=2.0k1=（4πZ2/L-4πZ1/L+sh4πZ2/L-sh4πZ1/L）/8sh4πd/L=0.012 α=1.2C M=2.2K2=（sh2πZ2/L-sh2πZ1/L）/ch2πd/L=0.36γM=1.0P Dmax=2.05tP Imax=7.06t钢管桩横联总波浪力P max= P Imax=7.06t作用于单根钢管上的波浪力P=1/2 P max =3.53t②纵向向钢管桩横联波浪力计算P=3.53/3·4.5=5.4 t⑹钢管桩截面应力计算①横向钢管桩截面应力计算：M=152.6+3.53x20.86+0.3944x23.18+0.288x25.5+2.93x10.43+0.42 x20.86=281.7t·m钢管桩间用导管架连接，钢管截面摸量w=w1+A·(4.5/2)2=0.1406m3Ó=M/W=20.05MPa≤[Ó]=160Mpa②纵向钢管桩截面应力计算：M=152.6+5.4x20.86+0.3944x23.18+0.192x25.5+2.93x10.43+0.634x20.86=323.06t·m钢管桩间用导管架连接，钢管截面摸量w=w1+A·(3/2)2=0.06553m3Ó=M/W=49.3MPa≤[Ó]=160Mpa（二）、施工栈桥上部结构计算施工荷载（集中荷载）:80t 贝雷及横梁（均布荷载）1t/m1、贝雷绗片计算计算简式：集中荷载跨中最大弯距M1=306.72t·m均布荷载跨中最大弯距M2=25.92t·mM=M1+M2=332.64t·m6片贝雷绗片承受弯距6X72=432t·mM<432t·m2、钢管桩分配梁计算①I45分配梁计算：单根跨中最大弯距M=18.75 t·mI45截面摸量W=1430X103 m m3Ó=M/W=131.1MPa≤[Ó]=160Mpa②贝雷I32分配梁计算50T履带吊车履带长4.69米，宽0.76米，顺栈桥方向作用于2根分配梁上。
栈桥详细计算书
目录1、编制依据及规范标准 (4)1．1、编制依据 (4)1.2、规范标准 (4)2、主要技术标准及设计说明 (4)2.1、主要技术标准 (4)2.2、设计说明 (4)2.2.1、桥面板 (5)2.2.2、工字钢纵梁 (5)2.2.3、工字钢横梁 (5)2.2.4、贝雷梁 (5)2.2.5、桩顶分配梁 (5)2.2.6、基础 (6)2.2.7、附属结构 (6)3、荷载计算 (6)3.1、活载计算 (6)3.2、恒载计算 (7)3.3、荷载组合 (7)4、结构计算 (7)4.1、桥面板计算 (8)4.1.1、荷载计算 (8)4.1.2、材料力学性能参数及指标 (9)4.1.3、力学模型 (9)4.1.3、承载力检算 (9)4.2、工字钢纵梁计算 (10)4.2.1、荷载计算 (10)4.2.2、材料力学性能参数及指标 (11)4.2.3、力学模型 (11)4.2.4、承载力检算 (11)4.3、工字钢横梁计算 (13)4.3.1、荷载计算 (13)4.3.2、材料力学性能参数及指标 (13)4.3.3、力学模型 (14)4.3.4、承载力检算 (14)4.4、贝雷梁计算 (15)4.4.1、荷载计算 (15)4.4.2、材料力学性能参数及指标 (16)4.4.3、力学模型 (16)4.4.4、承载力检算 (17)4.5、钢管桩顶分配梁计算 (18)4.5.1、荷载计算 (18)4.5.3、力学模型 (19)4.5.4、承载力检算 (19)4.6、钢管桩基础计算 (19)4.6.1、荷载计算 (19)4.6.2、桩长计算 (20)4.7、桥台计算 (20)4.7.1、基底承载力计算 (21)附件：栈桥计算书1、编制依据及规范标准1．1、编制依据（1）、现行施工设计标准（2）、现行施工安全技术标准1.2、规范标准（1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）（2）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）（3）、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）2、主要技术标准及设计说明2.1、主要技术标准桥面宽度：4.5m设计荷载：75t履带吊（负载10t）及公路—Ⅰ级汽车荷载栈桥全长：105m、51m起止里程：K18+980.5～K19+100、K19+320～K19+380，2.2、设计说明根据本工程特点和现场地形水文条件，考虑施工周期和地方资源，跨后横河及七工段直河施工便道采用下承式受力栈桥、路基相结合的结构形式，中间考虑Ⅸ通航要求。
栈桥荷载导算
栈桥荷载计算书一、27.5米栈桥荷载导算：屋面荷载：恒载：自防水带保温压型钢板：0.24x27.50x7=46.20KN活载：0.7KN/㎡0.7 x27.50x7=134.75KN 楼面荷载：恒载：30厚的水泥砂浆：0.03x20=0.6KN/㎡钢筋混凝土板：0.12x25=3KN/㎡压型钢板底模板：0.12 KN/㎡(0.6 +3+0.12)x27.50x7=716.1KN活载：5KN/㎡ 5 x27.50x7=962.50KN 侧壁：外侧保温带保温压型钢板：2x0.24x27.50x3=39.6KN侧面檩条：2x(0.01x27.50x8)=4.4KN内侧装饰板：2x 0.065 x27.50x3=10.725KN墙裙荷载：0.1x19.5x0.5x27.50=26.81KN 电缆及供水管道：(3x0.4+0.7)x27.50=52.25KN 桁架总重：306.1 KN支撑：58.25KN檩条：177.80 KN栈桥两端每点的荷载：（46.20+716.1+39.60+4.4+10.725+26.81+52.25+306.1+58.25+177.80）÷4=359.56KN二.桁架节点荷载计算：（栈桥宽B=7米；节间A=2.7米）1.屋面荷载传来：恒载：自防水带保温压型钢板：0.24x27.50x7=46.20KN 每根LT-1自重：0.797x7.6=6.057KN上弦支撑SC-1、SC-2、SC-3总重：15.174+5.24+4.707=25.12 KN每根LT-2自重：(0.478x2+0.018x0.12x78.5)x6.64=7.474 KN中节点：｛（46.20+25.12）÷8÷2｝+6.057=10.51KN端节点：｛（46.20+25.12）÷8÷2｝÷2+6.057+7.474=15.76KN活载：中节点：0.7x7÷2x2.8=6.86 KN端节点：0.7x7÷2x2.8÷2=3.43KN2.楼面荷载传来：恒载：(0.6 +3+0.12)x27.50x7=716.1 KN每根LT-3自重： 1.07x7.6=8.132 KN上弦支撑总重：25 KN每根LT-4自重：(0.738+0.314)x6.64=7.0 KN中节点：｛（716.1+39.60+4.4+10.725+26.81+52.25+25）÷8÷2+8.132=62.81KN端节点：｛（716.1+39.60+4.4+10.725+26.81+52.25+25）÷8÷2｝÷2+8.132+7.0=42.47KN活载：中节点：5x7÷2x2.8=49 KN端节点：5x7÷2x2.8÷2=24.50KN三、7m宽，27.50m长的栈桥（估重）恒载：1438.24KN。
详细荷载栈桥计算书修订稿
详细荷载栈桥计算书公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]高速公路栈桥设计计算书二零一七年十月目录1．概述。
2．设计规范及依据（1）主线及互通匝道初步设计图（2）《初步设计阶段工程地质勘查报告》；（3）《港口工程荷载规范》（JTS 144-1-2010）；（4）《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）；（5）《海港水文规范》（JTS 145-2-2013）；（6）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（7）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) ；3．设计条件1、栈桥设计边界条件引用《初步施工图设计》设计说明相关数据。
2、主线栈桥设置在前进方向左侧。
3、栈桥宽度按9米设计。
4、栈桥荷载主要8方混凝土罐车、50t吊机、钢护筒重约30t，钢筋笼约20t，回旋钻机和旋挖钻机。
4．结构布置型式及材料特性结构布置型式栈桥顶标高暂定+，宽9m。
面层体系自上而下依次为桥面板、横向分配梁I22a。
主纵梁采用321型单层9排贝雷片，承重梁采用2H600×200×11×17型钢；栈桥下部结构采用桩基排架，排架横向桩间距，纵向间距12m，每60m设置制动墩，每120m 设计伸缩缝，排架桩基采用Φ630×8mm。
栈桥标准横断面材料特性1) Q235钢材的强度设计值：弯曲应力 215MPa(16mm)f t =≤,205MPa(16mm<40mm)f t =< 剪应力 125MPa(16mm)v f t =≤,120MPa(16mm<40mm)v f t =< 2) Q345钢材的强度设计值：弯曲应力 310MPa(16mm)f t =≤,295MPa(16mm<35mm)f t =< 剪应力 180MPa(16mm)v f t =≤,170MPa(16mm<35mm)v f t =< 端面承压400ce f kN = 3) 321型贝雷特性：弦杆许用内力[]560kN N =；竖杆许用内力[]210kN N = 斜腹杆许用内力[]171.5kN N =5．荷载计算恒载结构自重。
栈桥计算书(21m和12m)
目录1、结构简介 (2)1.1 设计说明 (2)1.2 设计依据 (2)1.3 车辆荷载 (3)2、计算模型 (3)3、杨堡河大桥21M跨栈桥验算结果 (4)3.1贝雷桁上、下玄杆应力 (4)3.2横梁应力验算 (5)3.3桥面纵梁应力验算 (6)3.4活载挠度验算 (7)4、阳武干渠大桥12M跨栈桥验算结果 (7)4.1纵梁应力验算 (7)4.2横梁应力验算 (8)4.4活载挠度验算 (9)5、计算结论 (9)钢便桥计算书1、结构简介1.1 设计说明本计算书对跨度分别为21m、12m的钢便桥结构，主要受力构件进行了计算分析与验算。
桥型布置为21m跨的钢便桥宽度为4m，纵向采用4排贝雷梁承载，每两片桁架采用450型标准支撑架连接，贝雷桁上、下均采用加强玄杆加固；横向采用I32a 分配梁，间隔1.5m布置两道；横梁上部采用I12a工字梁拼装成桥面，构造下图1.1所示：图1.1 21m跨钢便桥桥跨布置示意图桥型布置为12m跨的钢便桥宽度为4m，纵向采用6根I56a工字钢等间距布置，横向由长度为4m的I18工字钢间隔5cm均铺，起连接和桥面用。
构造下图1.2所示：图1.2 12m跨钢便桥桥跨布置示意图1.2 设计依据1)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）2)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）3)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）4)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）5)《装配式公路钢桥多用途使用手册》6)《钢结构计算手册》1.3 车辆荷载验算荷载：9m3砼罐车满载50T，考虑冲击系数65T，考虑车辆自重及1.3的车辆冲击系数，栈桥设计中选65吨罐车荷载，如图1.3所示图1.3 9m3罐车荷载布置图2、计算模型采用Midas结构分析软件，分别对21m、12m跨结构建立了空间分析模型。
21m 跨钢便桥计算模型中，主要受力杆件采用空间梁单元，8mm桥面钢板采用板单元模拟；12m跨计算模型均采用空间梁单元模拟。
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详细荷载栈桥计算书 Revised as of 23 November 2020
高速公路
栈桥设计计算书
二零一七年十月
目录
1．概述。
2．设计规范及依据
（1）主线及互通匝道初步设计图
（2）《初步设计阶段工程地质勘查报告》；
（3）《港口工程荷载规范》（JTS 144-1-2010）；
（4）《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）；
（5）《海港水文规范》（JTS 145-2-2013）；
（6）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；
（7）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) ；
3．设计条件
1、栈桥设计边界条件引用《初步施工图设计》设计说明相关数据。
2、主线栈桥设置在前进方向左侧。
3、栈桥宽度按9米设计。
4、栈桥荷载主要8方混凝土罐车、50t吊机、钢护筒重约30t，钢筋笼约20t，回旋
钻机和旋挖钻机。
4．结构布置型式及材料特性
结构布置型式
栈桥顶标高暂定+，宽9m。
面层体系自上而下依次为桥面板、横向分配梁I22a。
主纵梁采用321型单层9排贝雷片，承重梁采用2H600×200×11×17型钢；栈桥下部结构采用桩基排架，排架横向桩间距，纵向间距12m，每60m设置制动墩，每120m设计伸缩缝，排架桩基采用Φ630×8mm。
栈桥标准横断面
材料特性
1) Q235钢材的强度设计值：
弯曲应力 215MPa(16mm)f t =≤,205MPa(16mm<40mm)f t =< 剪应力
125MPa(16mm)v f t =≤,120MPa(16mm<40mm)v f t =<
2) Q345钢材的强度设计值：
弯曲应力 310MPa(16mm)f t =≤,295MPa(16mm<35mm)f t =< 剪应力
180MPa(16mm)v f t =≤,170MPa(16mm<35mm)v f t =<
端面承压400ce f kN = 3) 321型贝雷特性：
弦杆许用内力[]560kN N =；竖杆许用内力[]210kN N = 斜腹杆许用内力[]171.5kN N =
5．荷载计算
恒载
结构自重。
活载
车辆荷载
（1）10方混凝土罐车：载重时重量43t
总重：400 kN
轮距： m
轴距： m +
前轴重力标准值：70kN
后轴重力标准值：2×180kN
前轮着地面积：×
后轮着地面积：×
车辆荷载布置与桥面考虑两辆车并排行驶，如下图所示：
（2）80t履带吊通行；桩顶起吊，吊重30t，总重110t，侧吊考虑70%重量作用在同一条履带。
履带着地面积：5. 5m×履带中心距：
汽车制动力
纵向荷载考虑汽车制动力，根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中查得，汽车制动力为汽车荷载的10％，此处栈桥按双车道设计，取水平制动力为
⨯KN，按单跨相邻两跨9根钢管桩分配制动力，每根桩的力为，受力点位2=
43
86
于桩顶部位。
6．桩嵌固点计算
钢管桩嵌固点计算引用《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ_248-2001)计算公式，，4t L T ≥
，T =
t T η=。
t L ：桩的入土深度（m ）
T ：桩的相对刚度系数（m ）
：桩的弹性模量（），Q235钢
：桩的截面惯性矩（），
φ630×8mm 钢管桩 Ip =0.756×10−3mm 4
：桩侧地基土水平抗力系数随深度增加的比例系数（），按《港口工程
灌注桩设计与施工规程》表取值。
流塑粘性土，淤泥m 取30004/kN m
：桩的受弯嵌固点距泥面的深度（m ）
η：系数，取～，当桩顶铰接或自由长度较大时取消值，这里取中位数。
φ630×8mm 钢管桩嵌固点计算： T =√EpIp
mb 0
5
=2.09m ，t=
泥面标高，嵌固点标高，取5m 。
钢管桩入土深度L ＞4T=，按弹性长桩考虑。
7．主栈桥计算
工况分析 计算工况
计算按二跨12米为模型，按两10方混凝土罐车和履带吊机分别作用，计算荷载工况如下：
p E 2/kN m 82210/P E kN m =⨯p I 4m m 4/kN m t
考虑①自重、②罐车、③履带吊、④车辆制动力（仅罐车）。
各工况荷载组合如下：
正常工作期
基本组合：
×①+×（②+④）
×①+×③
标准组合：①+②+④
①+③
履带吊通行时罐车不通行。
履带吊通行分别考虑作用在跨中（弯矩最大）及端部（剪力最大）贝雷上。
工况与计算模型
计算模型
采用MIDAS计算，各构件均采用梁单元。
一、主栈桥整体计算模型：
计算结果汇总
1）构件计算结果汇总
2）整体位移
3）φ630×8钢管桩反力（固结）
钢管桩稳定性验算
钢管桩φ630×8：
工况三下，最不利内力组合：N=800kN，M=m
工况九下，最不利内力组合：N=，M=m
钢管桩φ630×8： A=15632mm2 Ix=×109mm4 Wx=×106mm3 i=220mm 两端按铰接考虑，计算长度按L0=8000mm λ= L0/ i=
属于b类截面，查表得φx=φy=
1）弯矩作用平面内稳定计算：
工况三：σ=
N
Aφx
+βmx M x
γx W1x(1−0.8N/N’EX)
=<f=215Mpa
工况九：σ=
N
Aφx
+βmx M x
γx W1x(1−0.8N/N’EX)
=<f=215Mpa
2）弯矩作用平面外稳定计算：
工况三：σ=
N
φy A
+ηβtx M x
φb W1x
=<f=215Mpa
工况九：σ=
N φy A
+η
βtx M x φb W 1x
=<f=215Mpa
钢管桩稳定性验算满足要求。
8．钢管桩桩长计算
泥面标高参考《初步设计阶段工程地质勘查报告》。
根据《港口工程桩基规范》（JTS167—4—2012）第条：
式中：
Qd —单桩垂直极限承载力设计值（kN ）；
R γ—单桩垂直承载力分项系数，取；
U —桩身截面周长（m ）；
—单桩第i 层土的极限侧摩阻力标准值（kPa ）；
—桩身穿过第i 层土的长度（m ）；
R q —单桩极限桩端阻力标准值（kPa ）；
CQZK35钻孔地质条件：
CQZK38钻孔地质条件：
)
(1
A q l q U Q R i fi R
d +=
∑γfi q i l
CQZK39钻孔地质条件：
CQZK43钻孔地质条件：
钢管桩φ630×8桩端最大压力标准值748kN 。
以CQZK39地质资料计算，桩底标高-30m 。
1
1.92(5.212420 5.625 4.1350.6240)1.45
d Q =
⨯⨯⨯+⨯+⨯+⨯+⨯ 61
151301030006286171.45
kN kN -+
⨯⨯⨯=≥ Q=×(15×7+30×+15×/=780KN ＞748KN ，满足要求。
此处仅以海床线处为验算部位，其他部位钢管桩桩长根据桩基承载力公式及桩基规格计算，详见设计图纸。
9．上部结构计算
横向分配梁I22a@750
工况一、10方砼罐车作用（计算宽度取，计算跨度）
单边车轮作用在跨中时纵向分配梁的弯矩最大，在端部时剪力最大，轮压简化为集中力。
受力简图如下：
计算荷载：
（1）自重： 1.54kN/m q = （2）罐车轮压：P=90KN
M =1.4×14
Pl +1.2×18
ql 2
=V =1.4P +1.2×12
ql 工况二、100t 履带吊
作用（计算宽度取，计算跨度）
受力简图如下：
计算荷载：
（1）自重：1 1.54kN/m q = （2）履带吊轮压：q 2=m
均布荷载布置宽度，作用于跨中时弯矩最大，作用于跨端时剪力最大。
M= V=
综上：Mmax=， Vmax=
σ=
W
M
= ＜215 Mpa τmax=Ib QS x =＜125Mpa
所以栈桥横向分配梁满足要求。