锂电池安全运输提示(最新版)
锂电池安全航空运输规定
锂电池安全航空运输规定锂电池是一种快速进展的能源储存方式，其重量轻、储能密度高、寿命长、使用便利等优点，使其在各种电子设备中得到广泛应用。
同时，锂电池也成为了航空运输中的紧要货物之一，但由于其性质独特，存在安全隐患。
因此，国际民航组织（ICAO）及其它国际组织已经针对锂电池的运输订立了一系列安全规定。
本文将认真介绍锂电池安全航空运输规定。
一、锂电池定义锂电池，是以锂金属、锂合金或者用锂化合物为正极，设有一种或多种有机电解质溶液为电解质的二次电池。
依据其内部构造和化学构成的不同，可以分为一般电池和聚合物电池两大类。
二、锂电池不安全特性锂电池，由于其突出的特性，存在着明显的不安全性：1. 短路：在长途运输过程中，一些物品与锂电池可能显现短路，导致火灾或爆炸，例如金属盒、金属制品等。
2. 过热：在充电和放电过程中，锂电池有可能过热，引起起火或爆炸，尤其是在过载或高温条件下。
3. 漏液：对聚合物电池尤其严重，漏液可能引起火灾或爆炸。
4. 臭味：在发生过载或短路的情况下，锂电池还会散发出特别的臭味。
因此，在航空运输中，我们必需实行相应的措施来保证锂电池输送过程的安全性。
1. 标签和标识：用充电状态标识、三角形包装标识和类别标签来标明各种不同类型的锂电池。
此次，贴上的标签必需符合固定大小和明显标注的要求，标签的部位不仅仅局限于外包装，还需在内部包装中加贴相应标签。
2. 注意原则：封好各种类型的锂电池，杜绝混装。
3. 较为清楚的跟踪号码：跟踪号码可能会为工厂内部产生的，因此要保证唯一，还要特别注意锂电池实际数量和虚拟的数量一致，4. 电子邮件电子订单以及电子产品确认单：存储正式的订单和确认单，以便管理机构随时浏览。
注意事项：1. 邮寄期间所使用的每一种单独的电池模块的额定电量均不能超过20W·h；所使用的每一种锂离子电池均不能超过100W·h。
2. 禁止在同一包裹中混放锂电池和电子设备。
3. 锂电池内部装有微小的金属丝，因此不能放在金属盒或铁桶中。
动力锂电池运输安全及多式联运技术要求-最新国标
动力锂电池运输安全及多式联运技术要求1 范围本文件规定了动力锂电池运输的分类与分级、基本要求，以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运和应急处置的要求。
本文件适用于动力锂电池的运输和多式联运。
储能锂电池及其产品（集装箱式储能系统除外）、含有机电解质的钠离子单体电池和电池组运输参照使用。
本文件不适用于损坏和有缺陷的动力锂电池运输。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 4857.2 包装运输包装件基本试验第2部分：温湿度调节处理GB/T 4857.4 包装运输包装件基本试验第4部分：采用压力试验机进行的抗压和堆码试验方法GB/T 5464 建筑材料不燃性试验方法GB 6944 危险货物分类和品名编号GB 12268 危险货物品名表GB 38031 电动汽车用动力蓄电池安全要求GB 40163 海运危险货物集装箱装箱安全技术要求GB 50016 建筑设计防火规范GB 50140 建筑灭火器配置设计规范GB 50974 消防给水及消火栓系统技术规范联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》（Recommendations on the Transport of Dangerous Goods Model Regulations）联合国《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
单体电池 cell由存在电位差的一个正极和一个负极组成，且可包含保护装置的单一的封闭的电化学装置。
注：单体电池也称电池芯。
电池组 battery用电连接方式连接的两个或多个单体电池组成，且配有使用所需的外壳、终端（极）、标记或保护装置的组合体。
注1：保护电路可能是独立的，也可能在充电器或电子产品（含其配件）中。
锂电池运输注意事项
锂电池运输注意事项锂电池运输注意事项（面向普通消费者）亲爱的朋友们，今天咱们来聊聊锂电池运输那些事儿。
您知道吗，像咱们平时用的手机、平板电脑里都有锂电池。
要是咱们需要运输这些带锂电池的设备，可千万得小心！比如说，有一次我朋友要把他的旧手机寄给远方的亲戚，就随便找了个盒子装起来。
结果，快递员一看，说这样不行，得做好防护。
因为锂电池在运输过程中，如果受到挤压、碰撞，很容易出问题，甚至可能会起火、爆炸呢！所以呀，咱们在运输锂电池的时候，一定要把它们单独包装好，放在坚固的盒子里，周围用泡沫或者柔软的东西填充，防止它们晃动和碰撞。
而且，一定要选择正规的快递公司，告诉他们里面有锂电池，按照规定来运输。
可别小看这些注意事项，这都是为了咱们的安全着想。
记住啦，保护好锂电池，就是保护咱们自己和他人！锂电池运输注意事项（面向快递从业者）兄弟姐妹们，咱们每天都要处理各种各样的快递，其中就有不少含有锂电池的。
今天就跟大家唠唠锂电池运输的一些关键要点。
咱们先来说说包装。
有一回，我碰到一个客户寄的包裹，里面的锂电池就只用塑料袋包着，这可太危险了！咱们得要求客户把锂电池用专门的绝缘材料包好，再放进硬纸盒里，塞紧填充物，保证电池不会在里面晃悠。
还有啊，运输途中的环境也很重要。
不能让锂电池处在高温或者潮湿的地方。
我听说过有个快递车在夏天运输的时候，车厢里温度太高，结果里面的锂电池出了问题，这可给大家惹了大麻烦。
另外，收件的时候一定要仔细检查，看看锂电池有没有破损、变形的情况。
如果有，千万别收，得跟客户解释清楚。
咱们多一份细心，就少一份风险。
大家都记住了吗？为了安全送达每一个包裹，咱们可得把锂电池运输的事儿放在心上！锂电池运输注意事项（面向电商卖家）各位电商老板们，咱们卖的产品里不少都涉及锂电池，这运输环节可不能马虎。
就拿我自己的经历来说，有一次因为没注意运输的要求，发出去的一批货在路上出了问题，客户投诉不说，还赔了不少钱。
从那以后，我就特别重视这方面。
2024年锂电池安全运输提示(三篇)
2024年锂电池安全运输提示可携带的锂电池可以作为手提行李携带含不超过100Wh（瓦特小时）锂电池的笔记本电脑、手机、照相机、手表等个人自用便携式电子设备及备用电池登机。
一般来讲，手机的锂电池额定能量多在3～10Wh；单反照相机锂电池的能量多在10～20Wh；便携式摄像机的锂电池能量多在20-40Wh；笔记本电脑的锂电池能量为30-100Wh多不等。
因此，手机、常用便携式摄像机、单反照相机以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超过100Wh的限制。
限制携带的锂电池经航空公司批准，可以携带含超过100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。
每位旅客携带此类备用电池不能超过两个，且不能托运。
可能含有超过100Wh锂电池的设备如新闻媒体器材、影视摄制组器材、演出道具、医疗器材、电动玩具、电动工具、工具箱等。
禁止携带的锂电池禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备。
备用锂电池的保护措施备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中）。
锂电池额定能量的判定方法若锂电池上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则锂电池额定能量可按照以下方式进行换算:1、如果已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定瓦特小时的数值：Wh=VxAh标称电压和标称容量通常标记在电池上。
2、如果电池上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)。
例如：锂电池标称电压为3.7V，标称容量为760mAh，其额定瓦特小时数为：760mAh/1000=0.76Ah3.7V0.76Ah=2.9Wh2024年锂电池安全运输提示（二）随着电动汽车的普及以及移动设备的快速发展，锂电池作为一种重要的能量储存器件，已经成为了现代社会不可或缺的一部分。
然而，锂电池在生产、运输和使用过程中存在一定的安全隐患，特别是在运输过程中容易受到外界的挤压、碰撞和温度变化等因素的影响，可能引发火灾、爆炸等严重的事故。
锂电池的运输要求
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国际航空，在同一包装内须预防与可引发短路的 导电物质接触。 5.单个包装的限重：客机5千克（毛重），货机35千克（毛重）。
电池安装在设备中运输的额外要求： - 设备应进行固定以防止在外包装内移动，包装方式应防止在运输途中 意外启动。 - 外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设 备本身的构造特点已经具备防水性
“CARGO AIRCRAFT ONLY” LABEL Must be Black on an Orange background.Size not specified
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国际航空的包装要求
ICAO/IATA的核心内容
锂电池芯或电池包符合特定条件要求，可作为非限制性货物运输
4.其他：- 和设备包装在一起运输的电池包：每个包装件内电池的最大数量是
为设备提供动力的最小数量的电池外加2个备用电池。 -电池安装在设备中设备运输时：设备必须配有防止意外启动的有效措施
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国际航空的包装要求
锂电池操作标签：
尺寸: 120 x 110 mm (4.75 英寸 x 4.35 英寸); 边缘颜色: 红色，在有差别的背景上； 杯子，电池，火焰可以用黑色或其他颜色; *的地方标示“Lithium ion battery”或“Lithium metal battery”; Call xxx.xxx.xxxx 为电话号码.
•
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UN 38.3 测试
• T.4冲击试验 须经受最大加速度150gn和脉冲持续时间6毫秒的半正弦波冲击。每个 电池须在三个互相垂直的电池安装方位的正方向经受三次冲击，接着在反方 向经受三次冲击，总共经受18次冲击。 大型电池和大型电池组须经受最 大加速度50gn和脉冲持续时间11毫秒的半正弦波冲击。每个电池或电池组 须在三个互相垂直的电池安装方位的正方向经受三次冲击，接着在反方向经 受三次冲击，总共经受18次冲击。
2022年关于锂电池产品空运随附声明 中英文版(2022年4月1日起使用)
Declaration for Lithium Batteries Section II *Note: This version will be used from April 1,2022.W ARNING:Master AWB Number:LITHIUM BATTERIES THAT HAVE BEEN RECALLED BY THE MANUFACTURER FOR SAFETY REASONS MUST NOT BE SHIPPED BY AIR. The lithium cell/battery is of the type proven to meet the requirement of each test in the UN Manual of T ests and Criteria, Part III, subsection 38.3; and with test summary attached or with CERTIFICATE which including information that test summary required attached, and is manufactured under a qualitymanagements program according to 63rdDGR 3.9.2.6(e). The tested package is capable of withstanding a.1.2m drop test in any orientation (exceptPI967 & PI970).Lithium Ion - Maximum of•20 Watt-hours per cell; and•100 Watt-hours per battery Lithium Metal – Maximum of•1 gram of lithium metal content per cell; and•2 grams of aggregate lithium content per battery□ Packed with equipment (ICAO/IATA Packing Instruction 966, Section II) – Cells or batteries contained in a package with associated electronic equipment – with the batteries not installed in the equipment (for batteries, The Watt-hour rating must be marked on the outside case except those manufactured before 1 January 2009)□ Packed with equipment (ICAO/IATA Packing Instruction 969, Section II)– Cells or batteries contained in a package with associated battery-powered equipment – with the batteries not installed in the equipment□ Contained in equipment (ICAO/IATA Packing Instruction 967, SectionII) – Cells or batteries installed in equipment (for batteries, The Watt-hour rating must be marked on the outside case except those manufactured before1 January 2009)□ Contained in equipment (ICAO/IATA Packing Instruction 970, Section II)– Cells or batteries installed in equipmentAdditional Handling Informationl T his package must be handled with care. A flammability hazard exists if the package is damaged.l If this package is damaged in transportation, it must not be loaded until the condition of the contents can be verified. The batteries contained in this package must be inspected for damage and may only be repacked if they are intact and protected against short circuitsl For more information about the batteries contained in this package, please call: ＿＿＿_______________________l For PI967/PI970, the total cells or batteries in each package are: Cells (and/or) Batteries;l For PI966/PI969, the number of cells or batteries in each package must not exceed the number for the equipment’s operations plus two spares sets;Package Description (Please insert “√” in brackets according to the actual shipment)l Durably and legibly “Lithium battery mark” has been labeled on each package （ ）l“Lithium battery mark” is not necessary（only for PI967/P970）1) packages containing only button cell batteries installed in equipment (including circuit boards) （）2) consignments of two packages or less where each package contains no more than four cells or two batteries installed inequipment （ ）l The word “overpack” (at least 12 mm high) has been marked on the outside of the overpack,every overpack must be durably and legibly marked with all applicable marks and labels. (if applicable)（）I hereby declare that the contents of this consignment are fully and accurately described above by the proper shipping name, and are classified, packaged, marked and labeled/placarded, and are in all respects in proper condition for transport according to applicable international and national governmental regulations. I declare thatall of the applicable air transport requirements have been /Address of shipperSignature of shipper or his agent:Date:Manufacturer Seal: (optional)Issuing Carrier’s Agent Seal:(effect from 2022-04-01) Edition 2关于锂电池 Section II 空运声明*提醒：本版本自2022年4月1日起使用。
锂电池安全运输提示范本
锂电池安全运输提示范本锂电池是一种高效、高能量密度的电池，已广泛应用于各个领域，包括电动车、移动设备、无人机等。
然而，由于其内部结构特殊，使用不当或运输过程中的意外事件可能导致电池短路、过热、泄漏等问题，进而引发火灾、爆炸等安全隐患。
因此，在进行锂电池运输时，必须采取一系列的安全措施和预防措施。
以下是锂电池安全运输的提示范本，总结了一些基本的安全要点和操作规范，供广大运输人员参考：1. 锂电池的包装和标记- 选择合格的包装材料，确保锂电池在包装过程中不会破损或受到外界力量的影响。
- 在包装上显著位置标注“锂电池”、“易燃易爆”等必要的警示标志和安全标识，以提醒操作人员和运输人员识别。
- 根据电池类型和容量选择合适的运输模式和运输车辆。
2. 锂电池的分类和规格- 锂电池按照其电量和规格进行分类，包括锂金属电池、锂离子电池等。
- 对不同类型的锂电池采取相应的安全运输措施，以确保其安全性能。
3. 锂电池的包裹和填充物- 在包裹锂电池时，应确保电池无法相互碰撞或产生外力。
- 使用合适的填充物和缓冲材料，保护电池免受外界冲击或振动的影响。
4. 锂电池的运输过程- 锂电池禁止运输过程中的震动、摔落和淋雨等恶劣环境。
- 保持锂电池的包装完好，防止包装被破损或透水。
- 不得在同一包装容器中混装不同类型、不同规格的锂电池。
- 避免锂电池的长时间停留在高温或低温环境下。
5. 锂电池的贮存- 锂电池在贮存过程中，应放置在通风良好的干燥环境中。
- 避免将锂电池暴露在阳光直射或高温环境下，以防止其过热。
- 尽量避免锂电池长时间存放或长时间不使用，以保持其正常工作状态。
6. 锂电池意外情况处理- 如果发现锂电池出现泄漏、变形、发热等异常情况，应立即采取应急措施，将电池隔离开来，以免引发火灾或爆炸事故。
- 在紧急情况下，使用防火阻燃器材来扑救锂电池火灾，切勿使用水来灭火。
7. 锂电池事故发生的报告和记录- 锂电池事故发生后，应立即向当地公安部门、消防部门等有关机构报告，并按照相关规定上报。
【交通运输】锂电池货物航空运输操作指引修订版
锂电池货物航空运输操作指引一、南航锂电池货物航空运输标准锂电池的危险性取决于其所含的锂。
锂是一种特别容易发生反应的金属，外观呈银白色，非常柔软、可伸展，且易燃。
其特性为：遇水或潮湿空气会释放易燃气体；在固体状态时，当超过其熔点180℃时，可自燃；在粉末状态时，可在室温下燃烧，导致严重灼伤及腐蚀。
锂电池属第9类杂项危险品，主要危险性在于易燃，当短路、过度充电、极限温度、错误操作或其他错误情况下都能够着火。
（一）禁止运输的锂电池货物1.禁止在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明968中第一部分和第二部分规定的锂金属或锂合金电池类货物（UN3090），例如单独运输的纽扣式或柱式锂金属电池。
2.禁止在客机和货机上运输符合包装说明969、970中第一部分作为危险品运输的锂金属或锂合金电池类货物（UN3091）。
注：对于上述第2点，属于运营人物资（COMAT）的锂金属或锂合金电池类货物可作为例外，不在禁运范围。
（二）允许运输的锂电池货物1.允许在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明969和970中第二部分规定的锂金属或锂合金电池类货物（UN3091），例如安装在设备中或与设备包装在一起的纽扣式或柱式锂金属电池。
2.允许在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明965、966、967中第二部分的锂离子电池芯或电池类货物（UN3480和UN3481）。
3.允许在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明965、966、967中第一部分的锂离子电池芯或电池类货物。
注：符合国际航协《危险品规则》包装说明965-970第一部分和第二部分规定的锂电池货物均属于第9类危险品，按照局方规定，载运锂电池货物应取得危险品航空运输许可。
（三）装载限制1.符合国际航协《危险品规则》包装说明965-970第二部分规定运输的锂电池货物，优先装在C类货舱或有灭火设备的货舱。
（1）此要求不是强制要求，而是建议项，如果由于提前签订整板销售协议、锂电池托盘货物较高、锂电池货物整板转运等原因，符合第二部分规定的锂电池货物只能装在主货舱的中板和高板上时，货运部门可以根据实际装载条件进行装载。
锂电池安全运输提示
锂电池安全运输提示锂电池已成为当今电子设备的常用电源，如手机、笔记本电脑、无人机、电动工具等。
然而，由于其特殊的化学性质，如果不正确使用或运输，锂电池有可能发生火灾或爆炸事故。
为了确保锂电池的安全运输，以下是一些重要的提示：1. 遵循相关法规和规定：不同国家和地区有不同的法规和规定，需要遵守以确保锂电池的安全运输。
请查阅当地运输部门或相关机构的指南，了解所需的法规和规定。
2. 打包和标记：将锂电池放入适当的包装中，以防止短路或损坏。
使用固定锁扣和包装材料，以确保锂电池在运输途中不会移动。
在包装上标明“锂电池”以及相关信息，如电压、容量和化学类型。
3. 选择合适的包装材料：使用符合国际标准的包装材料，如钢制容器或特殊材料袋，以防止锂电池的短路。
避免使用易燃和易爆材料作为包装材料。
4. 防止短路：在运输过程中，确保锂电池不会与金属物体直接接触，以避免导电和短路。
如有必要，可以使用隔离材料或单独包装每个锂电池。
5. 温度控制：锂电池对温度变化非常敏感，特别是在极端高温或低温下。
确保锂电池在0℃至40℃的安全环境中运输，并避免暴露在极端温度下。
6. 防止振动和撞击：在运输过程中，避免锂电池受到严重的振动或撞击，以免引发意外。
包装锂电池时应使用适当的缓冲材料，以提供额外的保护。
7. 加强包装：如果需要运输大量的锂电池，可以将其放入集装箱或其他合适的集装设备中，以确保整体稳定性和安全性。
确保集装设备符合相应的国际标准。
8. 防止混装：不同类型或规格的锂电池应分开运输，并严禁与其他危险物品混装。
将锂电池与其他物品隔离以避免潜在的化学反应。
9. 储存和运输时注意事项：在库存和运输锂电池时，确保遵循相应的安全措施，如避免阳光直射、防潮、避免与可燃物接触等。
10. 培训和知识普及：确保运输和处理锂电池的员工接受适当的培训和安全教育，了解锂电池的特性、安全操作和应对事故的方法。
总而言之，锂电池的安全运输至关重要，需要遵循国家和地区的法规和规定，使用适当的包装，防止短路、温度控制和振动撞击，以确保安全的运输和使用锂电池。
锂电池 运输、存储 及 废弃 法规要求
锂电池运输、存储及废弃法规要求
锂电池的运输、存储和废弃物管理都受到法规的严格监管。
以下是一些常见的法规要求：
1. 运输要求：
- 根据联合国运输规则，锂电池被归类为危险品，必须按照相关规定进行包装和标记，并选择适当的运输方式和配送商。
- 锂电池应按照其类型和能量密度进行分类和标记，以确保其安全运输。
2. 存储要求：
- 锂电池应存放在干燥、通风和不易引起火灾的区域。
- 锂电池应远离高温、火源和易燃物，并避免与其它金属物品和水接触。
3. 废弃物处理要求：
- 锂电池应按照当地法规进行处理和回收，禁止将其随意丢弃或混入普通垃圾。
- 废弃的锂电池应妥善处理，包括回收、安全分解或销毁等方式，以减少对环境的污染和危害。
此外，不同国家和地区可能有不同的法规和要求，应根据当地的具体法律法规进行相应的操作和管理。
锂电池运输要求
锂电池运输要求
锂电池是一种广泛使用的电池类型，主要应用于移动电源、笔记本电脑、手机等电子设备中。
然而，由于其具有高能量密度和易燃易爆等特性，锂电池在运输过程中存在较大的安全风险。
因此，为了确保锂电池在运输过程中的安全性，需要遵循以下要求：
1. 锂电池应该按照相关规定进行分类，并在运输前进行正确的包装和标记，以确保其安全运输。
2. 锂电池的包装和标记应符合国际民航组织(IATA)和国际海运组织(IMDG)的规定，以确保其在航空和海运过程中的安全性。
3. 锂电池应当在其运输包装中正确安装和固定，以避免在运输过程中发生碰撞或振动导致损坏或火灾等安全事故。
4. 锂电池的运输应符合相关法律法规的规定，并且运输单位和司机应当接受专业的培训和考核，以确保其对锂电池运输的专业性和安全性。
总之，锂电池的安全运输是一项非常重要的任务，需要运输单位和司机认真遵守相关规定和要求，确保锂电池在运输过程中的安全性和稳定性。
- 1 -。
锂电池安全运输提示
锂电池安全运输提示1.可携带的锂电池：可以作为手提行李携带含不超过100Wh锂电池的笔记本电脑、手机、照相机等个人用便携式电子设备及备用电池登上客机。
2. 限制携带的锂电池：经航空公司批准，可以携带超过(含)100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。
每位旅客携带此类备用锂电池不能超过两个，且不能托运。
3. 禁止携带的锂电池禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备（装有锂离子电池的轮椅除外，具体规定参见东航轮椅旅客服务办理须知）。
4. 锂电池的保护措施备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒中）5. 托运电动轮椅的要求如果您需要托运电动轮椅，为了您和其他旅客的安全，请您务必注意以下事项：①如您携带电动轮椅，需在乘机当天提前2小时到达机场与我们的工作人员联系办理托运手续。
②请您留意以下包装要求：电动轮椅在托运时，其包装应该符合下列要求：（a）带有防漏型电池的轮椅，需确保电池不发生短路且安全地安装在轮椅上；如电池可以拆分，必须拆下电池，放入坚固的硬质包装内运载，作为交运行李存放在货舱内。
（b）装有溢漏型电池的轮椅：须卸下电池放入坚固的硬质包装，包装应该具有防漏功能，确保电池不发生短路，并且周围用合适的吸附材料填满，以吸收任何泄漏液体。
（c）装有锂离子电池的轮椅：旅客必须卸下电池，并将电池携带入客舱；每块电池额定瓦时数不得超过300Wh；如果轮椅上配备的电池是2块，则每块电池额定瓦时数不得超过160Wh；每位旅客最多可携带一个额定瓦时数不超过300Wh的备用电池，或两个额定瓦时数各不超过160Wh的备用电池。
对于电动轮椅托运的更多信息，请与当地营业部或客户服务热线95530联系。
6. 锂电池所属类型必须符合联合国《试验和标准手册》第III部分第38.3小节规定的每项试验的要求。
锂电池安全运输提示范文（二篇）
锂电池安全运输提示范文锂电池是一种高能量密度的电池，广泛应用于移动设备、电动车辆和储能系统等领域。
然而，由于其具有一定的安全风险，安全运输锂电池变得尤为重要。
下面将为您提供一些锂电池安全运输的提示。
1. 准备包装材料：在运输锂电池之前，必须先准备好相应的包装材料。
包装材料应该符合国家和国际的相关标准，能够有效保护锂电池免受外部碰撞和损坏。
常见的包装材料包括泡沫箱、塑料袋和防静电泡沫等。
2. 包装锂电池：将锂电池放入适当的包装材料中，确保其稳固且不易移动。
同时，为了避免不必要的损坏，可以在锂电池周围加入填充物，如泡沫颗粒或纸张。
3. 禁止混装：在运输锂电池时，应注意严禁混装不同种类的电池或者将电池与其他易燃易爆品放在一起。
锂电池中的金属锂与水、空气接触会发生剧烈反应，可能引发火灾或爆炸。
4. 标注标签：在包装上明确标注“锂电池”和“易燃易爆品”，以提醒运输人员注意。
此外，还可标注锂电池种类、容量、数量和重量等信息。
这些标签有助于加强对运输过程中的安全管理。
5. 避免受潮：锂电池对潮湿环境非常敏感，因此在运输过程中应尽量避免受潮。
可以使用防湿垫或防潮剂来吸湿，确保锂电池的正常运行和安全。
6. 控制温度：锂电池在高温下易发生热失控而引发火灾或爆炸。
因此，运输锂电池时应尽量避免暴露在高温环境中。
如果可能，可以选择低温的运输方式，如使用专门的冷藏车辆。
7. 选择合适的运输方式：根据锂电池的数量和种类，选择合适的运输方式。
小批量的锂电池可以通过陆路运输，大批量的锂电池可能需要通过航空运输或海运。
在选择运输方式时，应了解各种运输方式的安全性要求，并遵守相关规定。
8. 培训运输人员：对从事锂电池运输的人员进行必要的培训，提高其安全意识和操作技能。
运输人员应了解锂电池的特性和安全风险，并严格遵守运输过程中的操作规程。
9. 运输过程中的监测和控制：在整个运输过程中，应随时对锂电池进行监测和控制。
对于异常情况，如漏电、发热或外部损坏等，应立即采取相应的措施，确保锂电池的安全。
锂离子电池的储存和运输注意事项
锂离子电池的储存和运输注意事项
嘿，你们知道吗？我觉得锂离子电池可不能随便乱放和乱运哦。
锂离子电池在储存的时候呀，要放在一个安全的地方。
不能放在太阳底下直晒，不然它会热得受不了的。
就像我们在大太阳下会觉得很热很难受一样，锂离子电池被太阳晒久了也会出问题呢。
也不能放在潮湿的地方，要是弄湿了，它可能就不能好好工作啦。
可以把它放在一个干燥、凉快的小角落里。
而且哦，不能把锂离子电池和一些尖尖的东西放在一起。
比如说钉子呀、针呀这些。
要是不小心被尖尖的东西扎到了，锂离子电池可能会受伤，还可能会有危险呢。
就好像我们如果被尖尖的东西扎到了会流血会疼一样，锂离子电池被扎到了也会很不好哦。
在运输锂离子电池的时候呢，要把它包装好。
可以用一些软软的东西把它包起来，像棉花呀、泡沫呀。
这样在运输的过程中，锂离子电池就不会被磕到碰到啦。
就像我们出去玩的时候，妈妈会给我们穿上厚厚的衣服，这样我们就不容易受伤啦。
运输锂离子电池的车子也不能开得太快太猛。
要是车子开得太快，锂离子电池可能会被晃来晃去，也会有危险呢。
就像我们坐在车上，如果车开得太快太晃，我们也会觉得不舒服呀。
还有哦，不能把锂离子电池和一些易燃易爆的东西放在一起运输。
比如打火机呀、汽油呀这些。
要是它们在一起，万一出了什么问题，那可就太可怕啦。
就好像我们不能把火柴和鞭炮放在一起一样，锂离子电池也不能和这些危险的东西在一起。
总之呢，我们一定要小心地储存和运输锂离子电池，这样它才能安全地为我们服务哦。
锂电池安全运输提示
锂电池安全运输提示随着移动电子设备的普及，锂电池已成为人们日常生活中不可或缺的能源。
不过，锂电池虽然能够带来便利，但也因其化学性质和物理特性存在一定的安全风险。
在运输过程中，因为各种原因，如温度变化、振动碰撞等，锂电池容易发生漏液、过热甚至爆炸等问题，给人们带来危险。
因此，在运输锂电池时，必须特别注意安全问题，遵循相关规定。
本文将为大家介绍关于锂电池安全运输方面的注意事项和规定。
运输前的准备工作在开始运输之前，需对锂电池进行检查和准备工作。
以下是相关注意事项：锂电池类型不同类型的锂电池有不同的安全要求。
因此，在运输之前，必须了解所要运输的锂电池的类型，以便采取相应的措施。
普通锂电池分为两种类型：锂离子电池（Li-ion）和锂聚合物电池（Li-polymer）。
两者之间的主要差异包括电池内部的化学组成、楼权比例、充放电过程中的电位变化和电解液等。
锂聚合物电池工作时需要较高的电压级别，则电能密度高，但是温度变化和电化学反应容易引起明火或爆炸。
包装规格和材质不同尺寸和形状的锂电池必须妥善包装，并使用合适的包装材料。
国内和国际运输锂电池的规定中，对外包装形状、包装材料和尺寸都有明确要求。
比如，管状锂电池的长度和直径，以及矩形锂电池的长度、宽度和高度，都必须在规定范围内。
内包装材料也同样需要符合规定要求。
在内包装材料设计中必须考虑到电池的形状、质量、尺寸和保护性能等问题。
对与电极材料相反的电池，必须设置固定所需的内包装物，通常为泡沫或气泡袋。
外包装和内包装都必须有适当的标识，以保证识别和跟踪。
运输标识涉及到锂电池的运输，必须在外包装上标明相关标记和标签。
标签应显示有关运输的合适信息，如重量、类型、数量和压力等级。
同时，还应该根据运输方式、特殊规定以及目的地国家和地区的法律要求，在外包装上标注有关标志和标签，以便相关机构进行查验。
运输中的措施运输过程中，锂电池必须采取专门搬运设备，以确保针对其类型的保护和引导。
锂电池安全运输提示
锂电池安全运输提示锂电池作为一种高能量密度的电池，被广泛应用于各种电子设备中。
然而，在安全运输过程中，锂电池也存在一定的安全风险。
为了确保锂电池的安全性，以下是一些建议和提示：1. 遵守相关法规和规定：根据国际航空运输协会（IATA）和国际海运危险货物规则（IMDG）等相关法规和规定，运输锂电池前需要了解和遵守相关规定，以确保合法运输。
2. 了解锂电池类型：锂电池根据其能量密度和构造方式可分为锂离子电池（Li-ion）、锂金属电池（Li-metal）和聚合物锂离子电池（Li-poly）。
了解不同类型锂电池的特点和运输风险，可以制定相应的安全保护措施。
3. 封装和包装：在运输锂电池时，应将其适当地封装和包装，以减少与其他物质的接触和碰撞。
合理的包装材料应具备抗震、防爆和绝缘等特性，以确保电池在运输过程中的安全性。
4. 标记和标签：对于运输锂电池的包装盒或运输容器，应正确标注和贴上相关标签，标明其类型、容量、数量和特殊要求等信息。
这样可以帮助运输人员正确识别和处理锂电池，并采取相应的安全措施。
5. 防止短路：锂电池的短路是引发事故的主要原因之一。
在运输过程中应避免锂电池与金属或其他导电物体直接接触，以减少短路的概率。
可以使用绝缘材料对电池进行隔离，并确保电池端子没有裸露或外露。
6. 控制温度：锂电池在高温环境下容易发生过热和自燃，因此在运输过程中要控制好电池的温度。
在炎热的季节或长途运输时，可以采取降温措施，如使用保温箱、冷藏车或冷冻库等方式进行运输。
7. 禁止过载：过载是锂电池发生事故的另一个重要因素。
在运输过程中应避免对锂电池进行过度充电或放电，以防止电池产生过多的热量和气体。
合理选择和使用电池容器和充电设备，确保电池在合适的电流和电压范围内工作。
8. 妥善处理损坏电池：如果在运输过程中发现锂电池受损或泄漏，应立即停止运输并采取适当的措施处理。
损坏电池可能会引发火灾或爆炸等严重事故，因此必须谨慎处理。
动力电池运输和储存的相关要求
动力电池运输和储存的相关要求
1. 动力电池运输可得小心再小心啊！就像护送宝贝一样，稍有不慎就可能出大问题！比如不能野蛮装卸，你想想，要是像扔土豆一样扔电池，那还得了啊！
2. 储存动力电池可不能随随便便找个地儿啊！这可不是开玩笑的，得找个合适又安全的地方。
类比一下，这就好比给珍贵的珠宝找个保险箱，可不是随便什么盒子都行的呀！
3. 运输途中要保证电池的固定啊，不能让它晃来晃去的，就像坐过山车似的，能安全吗？就好比人坐车得系安全带一样重要呢！
4. 储存的环境也很关键啊！温度、湿度都得适宜，可不能太潮湿或太闷热了呀。
这不就跟人住的房间一样，太糟糕的环境谁能舒服呀！
5. 运输电池的车辆也得靠谱呀！别弄个破车来运，那不是找事儿吗！就像让病人坐救护车，车得性能好才行啊。
6. 储存时候要经常检查呀，不能放那儿就不管了。
难道你把宝贝放一边就不惦记啦？时不时得去看看它好不好呀！
7. 运输前得做好防护措施呀，不能让电池暴露在危险之中。
这就像给战士穿上铠甲一样，保护好它呀！
8. 动力电池可不是随便能折腾的呀，运输和储存都得上心！不然出了问题后悔都来不及啦！
我的观点结论：动力电池运输和储存真的太重要了，任何一个环节出问题都可能引发大麻烦，大家千万要重视呀！。
关于锂电池安全运输规定及话术
关于锂电池安全运输规定及话术民航局近期下发了《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输管理的通知》，为保障航班飞行安全，方便旅客顺利成行，应在销售环节主动告知旅客锂电池运输限制条件。
现制定以下话术供大家参考使用：1.主动告知旅客运输要求的温馨提示：座席员：XX先生/女士，民航局对锂电池运输有特殊规定，您看需要了解吗？座席员：XX先生/女士，您好！托运行李中禁止夹带锂电池或内含锂电池的电子设备，如需携带，请您将其放置在手提行李中，并做好防短路保护，备用电池数量不得超过两块，谢谢您的合作。
2.旅客主动咨询锂电池携带标准的温馨提示座席员：XX先生/女士，锂电池限随身携带两块，具体以当地机场安检办理为准。
3.旅客抱怨时可做如下解释旅客：怎么那么麻烦，以前都不用座席员：您好，XX先生/女士，关于锂电池运输的规定是为保证飞行安全，由民航总局发文，国内航空公司统一执行的，给您带来不便，敬请谅解。
如若旅客主动咨询更详细的运输要求，可按照以下话术为了旅客解答。
1、额定能量值≤100wh旅客：我听说托运锂电池有新规定是吗？座席员：请问锂电池是用在什么设备上，电池能量是多少瓦时的？（数字后面+Wh,例：3.7V×750mah/1000=2.775Wh，一般在电池上都会标明Wh，部分电池需通过公式计算：电压（V）×电池容量（mah）/1000）情况一：（额定能量值≤100wh）旅客：是相机，电池能量是2.775Wh，（额定能量值≤100wh）座席员：您好，备用电池仅能在手提行李中携带，且必须单个做好防短路措施，如果您的电池是锂金属电池，要求锂含量不得超过2克，。
情况二：客人的锂电池额定容量大于100Wh小于等于160Wh（1）电动轮椅及类似代步工具旅客：我的锂电池是电动轮椅上用的。
座席员：您的锂电池需要满足两个条件：（1）提供专业危险品测试机构出具的UN38.3测试报告；（2）电池两级必须能防止短路，而且电池须牢固安装在代步工具上。
锂电池安全运输提示
锂电池安全运输提示锂电池作为一种高能量密度的电池，逐渐在各个领域得到广泛应用。
然而，由于锂电池的物化性质，其在运输过程中存在着一定的安全风险。
为了确保锂电池在运输中的安全性，以下是一些建议和提示：1. 遵循相关法规和规定：运输锂电池时，务必遵守国际民航组织（ICAO）、国际海事组织（IMO）和国际公路运输联盟（IRU）的相关法规和规定。
这些规定制定了关于锂电池运输的安全要求，包括包装和标记等。
2. 使用合适的包装材料：选择适当的包装材料是确保锂电池安全运输的关键。
常见的包装材料包括硬外壳、塑料盒和泡沫等。
确保包装材料具有良好的抗震和防护性能。
3. 防止短路：锂电池在运输过程中，应避免与金属或其他导电物质直接接触。
为了防止短路，可以使用塑料薄膜或者专门的绝缘材料对锂电池进行包装和固定。
4. 注意电池状态：在运输前应检查锂电池的状态，确保其没有受损或漏液。
如果发现电池受损或漏液，应立即采取相应的措施，避免进一步的安全风险。
5. 适当标记：在锂电池包装上必须清楚标示出锂电池的种类、电量、厂商信息和符合的国际标准等。
这有助于识别和处理锂电池，并为运输人员提供相关的安全提示。
6. 控制温度和湿度：锂电池对温度和湿度比较敏感，过高或过低的温度和湿度可能会影响其安全性。
在运输过程中，应尽量控制温度和湿度，避免极端环境对锂电池的影响。
7. 分类和分隔：不同类型和容量的锂电池在运输时应进行分类和分隔，以防止不同类型的锂电池相互干扰或引起火灾等安全事故。
8. 培训和意识：运输人员需要接受相关的培训，了解锂电池的特点和危害，以及适当的应对措施。
此外，提高运输人员的安全意识也非常重要。
9. 应急准备：在锂电池运输过程中，应随时准备应对突发情况。
运输人员应熟悉应急处理措施，包括火灾扑灭器材的使用和报警方法等。
10. 合规检查：定期进行锂电池运输的合规性检查，确保符合相关法规和规定，并跟踪和应用最新的安全准则和标准。
最后，锂电池的安全运输是一项非常重要且复杂的任务。
2024年锂电池运输安全协议
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024年锂电池运输安全协议本合同目录一览1. 定义与术语解释1.1 合同双方1.2 锂电池1.3 运输1.4 安全协议2. 适用范围2.1 锂电池种类2.2 运输方式2.3 运输区域3. 安全责任3.1 包装要求3.2 运输工具要求3.3 运输过程中的监控3.4 应急预案4. 风险评估与预防4.1 风险评估4.2 预防措施5. 信息安全5.1 数据保护5.2 隐私保护6. 保险事宜6.1 保险覆盖6.2 保险索赔7. 违约责任7.1 违反安全协议的后果7.2 责任赔偿8. 争议解决8.1 协商解决8.2 调解8.3 法律途径9. 合同的生效、变更与终止9.1 生效条件9.2 合同变更9.3 合同终止10. 保密条款10.1 保密信息10.2 保密期限11. 法律适用与管辖11.1 法律适用11.2 管辖法院12. 其他条款12.1 合同的副本12.2 通知与送达12.3 合同语言13. 合同签订日期与地点13.1 签订日期13.2 签订地点14. 合同双方签字盖章14.1 甲方签字盖章14.2 乙方签字盖章第一部分：合同如下：1. 定义与术语解释1.1 合同双方1.2 锂电池1.3 运输1.4 安全协议2. 适用范围2.1 锂电池种类2.2 运输方式2.3 运输区域3. 安全责任3.1 包装要求3.2 运输工具要求3.3 运输过程中的监控3.4 应急预案4. 风险评估与预防4.1 风险评估4.2 预防措施5. 信息安全5.1 数据保护5.2 隐私保护6. 保险事宜6.1 保险覆盖6.2 保险索赔7. 违约责任7.1 违反安全协议的后果7.2 责任赔偿8. 争议解决8.1 协商解决8.2 调解8.3 法律途径9. 合同的生效、变更与终止 9.1 生效条件9.2 合同变更9.3 合同终止10. 保密条款10.1 保密信息10.2 保密期限11. 法律适用与管辖11.1 法律适用11.2 管辖法院12. 其他条款12.1 合同的副本12.2 通知与送达12.3 合同语言13. 合同签订日期与地点13.1 签订日期13.2 签订地点14. 合同双方签字盖章14.1 甲方签字盖章14.2 乙方签字盖章8. 争议解决8.1 协商解决8.2 调解8.3 法律途径9. 合同的生效、变更与终止 9.1 生效条件9.2 合同变更9.3 合同终止10. 保密条款10.1 保密信息10.2 保密期限11. 法律适用与管辖11.1 法律适用11.2 管辖法院12. 其他条款12.1 合同的副本12.2 通知与送达12.3 合同语言13. 合同签订日期与地点13.1 签订日期13.2 签订地点14. 合同双方签字盖章14.1 甲方签字盖章14.2 乙方签字盖章第二部分：第三方介入后的修正1. 第三方介入定义1.1 第三方定义1.2 第三方介入情形1.3 第三方责任限额2. 第三方责任划分2.1 第三方责任范围2.2 第三方责任限定2.3 第三方与其他各方责任划分3. 第三方义务与权利3.1 第三方义务3.2 第三方权利3.3 第三方义务与权利的履行保障4. 第三方介入程序4.1 第三方介入条件4.2 第三方介入程序步骤4.3 第三方介入后的协调与沟通5. 第三方违约责任5.1 第三方违约情形5.2 第三方违约责任承担5.3 第三方违约赔偿限额6. 第三方变更或退出6.1 第三方变更程序6.2 第三方退出条件6.3 第三方变更或退出后的影响7. 第三方介入的监督与评估7.1 第三方介入监督机制7.2 第三方介入评估指标7.3 第三方介入评估结果运用8. 第三方介入相关额外条款8.1 第三方信息披露8.2 第三方协作义务8.3 第三方保密责任9. 第三方介入与合同变更9.1 第三方介入引起的合同变更9.2 合同变更后的第三方责任9.3 合同变更的生效条件10. 第三方介入与争议解决10.1 第三方介入争议的解决方式 10.2 第三方介入争议的调解程序10.3 第三方介入争议的法律途径11. 第三方介入与保险事宜11.1 第三方介入与保险责任的扩展 11.2 第三方介入与保险索赔程序11.3 第三方介入与保险赔偿限额12. 第三方介入与信息安全12.1 第三方介入下的数据保护12.2 第三方介入下的隐私保护12.3 第三方介入下的信息安全措施13. 第三方介入与其他条款的关系13.1 第三方介入与合同副本13.2 第三方介入与通知与送达13.3 第三方介入与合同语言14. 第三方介入的签字盖章14.1 第三方签字盖章14.2 甲方与乙方对第三方签字盖章的确认第三部分：其他补充性说明和解释说明一：附件列表：附件一：锂电池运输安全协议详细规定附件二：锂电池包装标准附件三：运输工具要求及检查清单附件四：运输过程中的监控系统说明附件五：应急预案流程图附件六：数据保护与隐私政策附件七：保险条款及保险单副本附件八：第三方介入确认函附件九：合同变更申请表附件十：违约行为报告及处理流程附件一：锂电池运输安全协议详细规定本附件详细规定了锂电池运输的安全要求，包括包装、运输工具、监控系统和应急预案等方面的具体要求。
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锂电池安全运输提示(最新版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
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锂电池安全运输提示(最新版)
可携带的锂电池
可以作为手提行李携带含不超过100Wh（瓦特小时）锂电池的笔记本电脑、手机、照相机、手表等个人自用便携式电子设备及备用电池登机。
一般来讲，手机的锂电池额定能量多在3～10Wh；单反照相机锂电池的能量多在10～20Wh；便携式摄像机的锂电池能量多在20-40Wh；笔记本电脑的锂电池能量为30-100Wh多不等。
因此，手机、常用便携式摄像机、单反照相机以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超过100Wh的限制。
限制携带的锂电池
经航空公司批准，可以携带含超过100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。
每位旅客携带此类备用电池不能超过两个，且不能托运。
可能含有超过100Wh锂电池的设备如新闻媒体器材、影视摄制组器材、演出道具、医疗器材、电动玩具、电动工具、工具箱等。
禁止携带的锂电池
禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备。
备用锂电池的保护措施
备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中）。
锂电池额定能量的判定方法
若锂电池上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则锂电池额定能量可按照以下方式进行换算:
1、如果已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定瓦特小时的数值：
Wh=VxAh
标称电压和标称容量通常标记在电池上。
2、如果电池上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得
到安培小时(Ah)。
例如：锂电池标称电压为3.7V，标称容量为760mAh，其额定瓦特小时数为：
760mAh/1000=0.76Ah
3.7V×0.76Ah=2.9Wh
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。