桥梁基本尺寸术语
《桥梁工程概论》复习资料及答案
第一章绪论1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物(跨越障碍的通道）。
桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础。
是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。
和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求），2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。
桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。
各孔径跨径之和称为总跨径。
对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。
桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。
以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。
在竖向荷载作用下，其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。
拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。
在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯受剪。
在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）力第二章桥梁工程的规划与设计1.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？桥梁净空（bridge clearance）包括桥面净空和桥下净空。
在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。
桥面净空指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。
在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。
桥梁工程考试重点
10.桥梁横断面设计的内容：（哇，后面还有好多，巴拉巴拉，P.34页）
桥梁横断面的设计，主要是决定板面的宽度和桥跨结构横断面的布置。桥面宽度决定于行车和行人的交通需要。我国公路桥面每条行车道的净宽标准与设计行车速度有关，当设计行车速度在80km/h或以上时车道净宽为3.75m，设计行车速度为60~20km/h时车道净宽为3.50~3.00m。
汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级，由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。（P.38）
人群荷载(P.41)：当桥梁计算跨度小于等于50m时，3.0kN/m2；当桥梁计算跨度大于等于150m时，2.0kN/m2；当桥梁计算跨度位于二者之间时，线性插值。城郊人群密集地区，人群荷载可取上述规定值的1.15倍专用人行天桥，可取3.5kN/m2。
（3）刚构桥：是一种具有悬臂受力特点的墩梁固结梁式桥，悬臂部分承受负弯矩，几乎都是预应力混凝土结构。
3.单、双向板及其钢筋配置原则：
通常把边长或长宽比等于和大于2的周边支承板看做单由短跨承受荷载的单向受力板（简称单向板）来设计，而在长跨方向只要配置一些分部钢筋即可。
对于长宽比小于2的板，则称之为双向板，需要按照两个方向的内力分别配置受力钢筋。
11.桥梁设计荷载的分类及其归类（如，汽车、人群、风、地震等）
（1）永久作用，包括结构物自重、桥面铺装、作用在结构上的土重及土侧压力等；
（2）可变作用，包括汽车荷载、人群荷载、支座摩阻力、风荷载、温度作用等；
（3）偶然作用，包括地震、船舶或漂流物的撞击。
12.汽车荷载和人群荷载的定义（重要）
4.常用的荷载横向分布系数的计算方法：
杠杆原理法——把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁；
桥梁设计的一般原则及常用构造尺寸
桥梁设计的一般原则及常用构造尺寸1 桥梁设计基本原则a）桥梁设计应遵照“安全、适用、经济、美观和有利环保”的基本原则，同时注重结构的耐久性。
b）桥梁总体服从于路线走向和整体设计，其平、纵面与公路线形相融合；从桥梁专业的角度，应主动配合为路线方案综合最优提供依据。
c）抓住项目各路段地质、地形特点，合理选择桥位，综合比选最优方案。
d）方案选择及孔跨布设除考虑结构本身的合理性外，还应注重各合同段的划分、方便施工及与周围景观的协调。
e）桥孔分联时，应充分考虑桥梁下部的刚度协调，达到最佳受力效果。
f）在地形复杂、山坡陡峻处的山区桥梁，布孔时应根据桥址纵、横断面布设。
尤其横向保证桥梁墩台的稳定性。
g）桥孔布设原则上不压缩河槽。
对于山前扩散及变迁河段，桥梁长度应考虑河槽摆动的因素，为确保水流及漂浮物顺利通过桥孔，大桥跨径不宜小于20 m。
h）平原区桥梁孔跨布设以水文计算成果为依据，并结合河道的地形、地貌及桥下被交路等情况予以确定。
i）平原区路基通过占有农田较多，且需大量借方或远运填料时，可设置高架桥通过，并采用建筑高度较低的结构类型。
j）对于跨线桥保证净空5.5 m以上，以保证日后桥下被交公路罩面改造。
2 上部结构设计2.1 结构选型2.1.1 装配结构桥梁上部结构形式及跨径选取宜根据地形、地质、水文、桥墩高度，选取合适的桥梁方案进行比选。
原则上采用施工方便、造价经济的标准化、预制装配化结构，推广采用《公路桥梁通用图》2007年12月版。
以装配式小箱梁、T梁为主，为保证桥梁整体协调性，除特殊和复杂桥梁外，一般桥梁跨径建议按下述范围选取：墩高H<10 m时，选用10～20 m跨径；墩高10 m<="" p="">墩高15 m<="" p="">墩高30 m<="" p="">墩高H>80 m时，考虑采用刚构。
桥梁的上部结构,下部结构,基础,墩台构造和设计
2．梁式拱上建筑 特点：桥梁造型轻巧美观，减小拱上重量和地基 承压力，以便获得更好的经济效果。大跨径混凝 土拱桥一般都采用梁式腹孔拱上建筑。
学习情景二：桥梁下部构造
本次课标题：桥梁墩台构造
一、桥墩构造 二、桥台构造
一、桥墩构造 （一）梁桥桥墩 1. 重力式桥墩 1）组成： （1）墩帽： 一般用不低于20号的混凝土浇筑，四周应挑出 墩身约5cm～10cm作为滴水。对于大跨径的桥梁 ，需在墩顶上设置钢筋混凝土支承垫石，支座要 放置在支承垫石上。
（二）桥梁的主要尺寸和术语 净跨径： ——梁桥指设计洪水位上相邻两个桥墩（
或桥台）之间的净距离。拱式桥指每孔 拱跨两个拱脚最低点之间的水平距离。 总跨径： ——多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
计算跨径： ——对于有支座的桥梁指桥跨结构两个支
座中心之间的距离。拱桥指两拱脚截面 形心点之间的水平距离。 标准跨径： ——指相邻两桥墩中线之间的距离。或桥 墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
（一）桥梁的组成 1. 上部结构（又称桥跨结构） ——当路线遇到障碍而中断时跨越
跨越障碍的建筑物。 作用：承受车辆荷载，并将车辆荷
载及其自重通过支座传给墩台。
2. 下部结构（桥墩和桥台）： ——支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载 传至地基的建筑物。 （1）桥台：设置在桥梁两端。 作用：除起支承桥跨结构作用外，还与路 堤相衔接，以抵御路堤土侧压力，防止填 土的滑塌。
2. 截面尺寸 （1）主梁 梁高一般取（ ～ ）L，梁肋宽一般为150～180mm
（2）横隔梁
梁高一般取主梁高度的3/4，
梁肋宽一般为120～160mm，
作成上宽下窄内宽外窄的
楔形。
（3）翼缘板
宽度比主梁中距小20mm，
桥梁基本尺寸术语
桥梁基本尺寸术语桥梁术语有点多，光看文字不好理解，今天我们图文并茂，详细解释一下。
1、净跨径。
相邻两个桥墩之间的净距。
2、总跨径。
多孔桥梁中各孔净跨径总和。
3、计算跨径。
桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
4、拱轴线。
拱圈各截面形心点的连线。
5、桥梁全长。
桥梁两端两个桥台的侧墙或者八字墙后端点之间的距离。
6、桥梁高度。
桥面与最低水位之间的高差。
7、桥下净空高度。
设计洪水位、计算通航水位和桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离8、建筑高度。
桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
9、净矢高。
从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之间的连线的垂直距离。
10、计算矢高。
从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的最低点。
11、矢跨比。
计算矢高与计算跨径之比。
桥长L 斬台计算水位通林位---------- • • • • •计mta（桥墩10 :净跨径设计洪水位以上相邻两个桥境（台）之间的净距：穴桥足两个拱抑魏S1HK点之间的丞牛距恵•质*孑L彳空｛2花疋）皿口莎1 0漣洪能力.I :H 口代逐两个殳座中心之间的距离；拱轿是拱轴线曲嫌点之间的水平距离.L:桥长（柝梁全氏）两个桥台的砂购VT埸后屜d可的距离；或桥面系行车週全氏•ffX（ttMur）：侨面与低水位之间的蘇•或侨面与桥下络面之间的距・■反越了榊T 的难JB.H :轿下净空离度设计洪水位或计算通航水位至侨跨结构最下竝司的柜二W.逮筑黑度：路血标高与结构H下绿之间的距离•须小于公路桥梁基本尺寸术语示意图容许逢磁度•保证通亿净矢离计毎矢高f :參见左凰矢跨比"I :反映棋祈受力特性0W姿爾. 淤词:单腦径小于5m的结构輒。
桥梁各种术语各种图
悬索桥
总结词
悬索桥是一种以悬索为主要承重结构的桥梁类型，其结构形 式轻盈、跨越能力大，适用于大型跨河、跨海等工程。
详细描述
悬索桥由桥塔、主缆索、吊索和桥面组成，主缆索通过吊索 将荷载传递到桥面上。悬索桥的主缆索通常采用高强度钢丝 绳制造。
斜拉桥
总结词
斜拉桥是一种以斜拉索为主要承重结构的桥梁类型，其结构形式新颖、跨越能力 强，广泛应用于大型跨河、跨海等工程。
03
桥梁设计图解
总布置图
总布置图是桥梁设计的总体规划图， 主要展示桥梁的平面布局、结构形式、 跨度、桥面宽度等基本信息。
总布置图是桥梁设计的基础，为后续 的细部设计和施工提供指导和依据。
总布置图还包括桥梁与两岸的连接方 式、排水设计、交通组织等方面的规 划。
细部结构图
细部结构图是对桥梁各个部分的具体设计图纸，包括各个部件的尺寸、材料、连接 方式等。
施工监测
介绍施工监测的方法和设备，以及监测数据的应 用和分析，以确保施工安全和质量。
05
桥梁术语与图解的应用
在工程设计中的应用
概念设计
在桥梁设计的初
结构设计
使用术语和图解对桥梁的各个部分进行详细描述，如主梁、桥墩、 基础等，以确保结构的稳定性和安全性。
验收与评估
03
使用术语和图解来评估桥梁施工的质量和安全性，确保符合设
计要求和使用标准。
在维护与管理中的应用
1 2
定期检测与评估
通过使用术语和图解来定期检测桥梁的结构状况， 评估其性能和安全性，为维修和加固提供依据。
维修与加固
使用术语和图解来描述维修和加固的方案和方法， 以确保桥梁的长期使用和安全性能。
滑动支座
允许桥梁在水平方向上自 由移动，以适应温度变化 和地震等外部力。
桥梁术语
桥梁术语1.底板： bottom slab箱型截面的下缘便称之为底板，是承受正负弯矩的主要工作部位，在钢筋混凝土桥中，其要保证足够尺寸装配所需抗拉钢筋。
在预应力钢筋混凝土桥梁中，其需足够大承压面积来符合运营阶段的受压要求。
2.腹板： web工字型梁或板梁联系上下翼缘或T型梁翼缘以下的竖向板或箱梁的侧壁。
腹板的主要功能是抵抗剪力，也承担部分弯矩。
3.主筋： main bar亦称纵向受力钢筋，仅在截面受拉区配置其的受弯构件称单筋截面受弯构件，同时在截面受压区配置其的称为双筋截面受弯构件。
因此主钢筋按其受力不同而有受拉及受压主钢筋两种。
受拉主钢筋系承受拉拉力，受拉主钢筋则承受压应力。
4.箍筋： ties用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。
5.斜筋： diagonal reinforcement在钢筋混凝土梁设计中，当主拉应力超过混凝土规定的容许值后，按有关设计规范规定。
主拉应力中的大部分须由斜筋承受。
斜筋可由纵向受力主筋（满足弯矩后的部份）弯起，如不够，可增设与主筋和架立钢筋相焊的短斜筋。
斜筋一般与纵梁轴线成倍增长45°。
6.架立钢筋：erection bar为满足构造上或施工上的要求而设置的定位钢筋。
作用是把主要的受力钢筋（如主钢筋，箍筋等）固定在正确的位置上，并与主钢筋连成钢筋骨架，从而充分发挥各自的受力特性。
架立钢筋的直径一般在10~14毫米之间。
7.分布钢筋：distribution reinforcement再单向板和梁的翼缘板和顶板中，垂直于板或梁的受力方向上设置的构造钢筋。
其作用是将作用于板或梁上的荷载更均匀的传给受力钢筋，同时在施工中可通过帮扎或点焊固定主钢筋的位置，并用来抵抗温度应力和混凝土收缩应力。
8.加强钢筋：reinforced bar为了保证预制成的钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，以便在吊装，运送和浇筑混凝土时不致松散，移位，变形而在钢筋骨架的某些连接点处增设的钢筋。
桥梁工程基础知识
武汉长江大桥(公铁两用桥)
38
武汉长江大桥(公铁两用桥)
39
按承重结构材料分类 木桥 钢桥 圬工桥 钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 钢—混凝土组合桥
40
按跨越障碍的性质分类 跨河桥 立交桥 高架桥 栈桥
41
按桥跨结构的平面布置分类 正交桥 斜交桥 弯桥
平面布置 线形、桥头引道平顺 曲线桥梁应符合路线规定 尽量避免斜交，斜交角度不大于450
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桥梁设计基本原则
实用 经济 安全 美观
77
桥梁的设计荷载
1. 桥梁设计荷载的分类 2. 规范中有关设计荷载的规定 3. 荷载组合
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1. 桥梁设计荷载的分类 永久荷载（恒载）
桥梁工程基础知识
1
桥跨结构（上部结构）——它是线
桥梁的组成： 路跨越障碍时的主要承载结构
附属结构——包 括栏杆、灯柱、
支座等
桥墩和桥台（下部结构）——它 们支承桥跨结构，并将荷载传至 地基，位于桥中间的叫桥墩，位
于桥两端的叫桥台
2
桥梁的分类：
按受力方式分——有梁式、拱式、悬吊 式三种基本形式以及它们之间的各种组 合形式。
要，结合桥型、跨径等确定。 梁桥 梁底高出设计洪水位（包括壅水和浪
高）不小于50 cm， 支座底面高出设计洪水位 不小于25cm 无铰拱桥 拱脚淹没深度不超过拱圈矢高的 2/3，拱顶底面高出设计洪水位1.0m
74
通航孔 通航净空：在桥跨中垂直于流水方向所规定 的空间界限（多边形图）
立体交叉 车辆净空高度（桥梁横断面设计）
按用途分——有公路桥、铁路桥、公路 铁路两用桥及专用桥等。 按桥长和跨度分——有特大桥、大桥、 中桥、小桥等。 按建桥的材料分——有石桥、钢筋混凝 土桥、木桥、钢桥等。
桥梁工程长沙理工大学自考
桥梁工程长沙理工大学自考The document was prepared on January 2, 2021桥梁工程复习资料1. 什么是桥梁结构 P19桥梁结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构 2.什么是桥墩和桥台 P19桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物.通常设置在桥两端的称为桥台,它除了上述作用外,还与路堤相衔接,以抵御路堤土压力,防止路堤填土的滑坡和坍落. 3.设计洪水位桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位. 4.桥梁的基本组成部分包括哪些部分 P19上部结构、下部结构、支座5.桥梁布置和结构有关的主要尺寸和术语包括哪些 P20净跨距、总跨距、计算跨距、桥梁全长、桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、容许建筑高度、净矢高、计算矢高、矢跨比6.桥梁的基本体系包括哪些合体系桥梁7.什么是梁式桥 P21梁式桥是一种竖向荷载作用下无水平反力的结构. 8.什么是拱式桥 P21主要承重结构是拱圈或拱肋,结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台承受水平推力. 9.什么是刚架桥 P22主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的钢构结构,梁和柱的连接处具有很大的刚性. 10.什么是悬索桥 P23悬索桥是用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构.具有水平反力的结构. 11.什么是斜拉桥 P24斜拉桥由斜索、塔柱和主梁所组成. 12.什么是组合体系桥梁 P24由几种不同体系的结构组成而成的桥梁.13.桥梁按全长和跨径的不同分类有哪些按主要承重结构所用材料不同而进行的分类有哪些桥梁按全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥和小桥.按主要承重结构所用材料划分,有圬工桥包括砖、石、14.桥梁按跨越障碍的性质分哪几类桥梁按跨越障碍的性质分跨河桥、跨线桥立体交叉、高架桥和栈桥.15.桥梁涵洞分类表1-2-1P27 16.结构尺寸和构造上的要求是什么 P29整个桥梁结构以及其各部分,在制造、运输、安装和使用中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性 17.设计程序包括哪些 P301“预可”和”工可”研究阶段 2初步设计 3技术设计 4 施工图设计18.桥梁纵断面设计是什么 P31桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度. 19.什么是通航净空 P33是在桥孔中垂直于流水方向所规定的空间界限,任何结构构件或航运设施均不得深入其内. 20.什么是永久作用 P37恒载,是在设计使用期内,其作用位置和大小、方向不随时间变化,或其变化与平均值相比可忽略不计的作用 21.什么是可变作用 P37在设计使用期内,其作用位置和大小、方向随时间变化,22.什么是汽车荷载 P38汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成 23.横向折减系数是什么 表1-4-4P39多车道桥面在横向车道上,当不同时出现活载时,结构效应应予折减的系数24.什么是偶然作用 P41偶然作用包括地震力作用和船舶或漂流物的撞击作用. 25.什么是荷载组合 P42根据各种荷载重要性的不同和同时作用的可能性,按承载力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应的组合. 26.什么是桥面铺装 P52桥面铺装功能是保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蚀,并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用. 27.桥面铺装类型包括哪些 P531普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装2防水混凝土铺装3具有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装. 28.梁式桥上常用的泄水管有哪些 P54-551金属泄水管2钢筋混凝土泄水管 3横向排水管道 29.板桥的优点是什么 P49混凝土板,其主要特点是构造简单,施工方便,而且建筑高度较小.30.什么是斜交角 P67斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一夹角称为斜交角.31.从主梁的横截面形式来分,装配式简支梁桥的分类 P70从主梁的横截面形式来区分,装配式简支梁桥可以分为三种基本类型：∏形梁桥、T形梁桥和箱形梁桥.32.钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥常用的块件划分方式有哪些P72-741纵向竖缝划分 2纵向水平缝划分 3纵、横向竖缝划分33.什么是横隔梁设置P76横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用,它的刚度愈大桥梁的整体性愈好,在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作.目前已比较一致地认为T形梁的端横隔梁是必须设置的,它不但有利于制造,运输和安装阶段构件的稳定性.而且能显着加强全桥的整体性,有中横隔梁的梁桥,荷载模向分布比较均匀、且可以减轻翼板接健处的纵向开裂现象.34.什么是横隔梁尺寸P77跨中横隔梁的高度应保证具有足够的抗弯刚度、通常可做成主梁高度的3/4左右.梁助下部星马蹄形加宽时,横隔梁延伸至马路的加宽处.横隔梁的助宽通常采用12～16cm,且宜做成上宽下窄和内宽外窄的楔形,以便脱模.35.行车道板的类型包括哪些P106单向板、双向板、悬臂板和铰接悬臂板36.什么是单向板什么是双向板车轮荷载在板上的分布是什么P106单向板是把边长比或长宽比等于和大于2的周边支承板看作单由短跨承受荷载的单向受力板；双向板在长跨方向只要适当配置一些分布钢筋,对于长宽比小于2的板.车轮荷载在板上的分布是分布荷载.37.什么是板的有效工作宽度P107板在局部分布荷载的作用下,不仅直接承压部分的板宽参加工作,与其相邻的部分板宽也会分担一部分荷载共同参与工作.38.什么是荷载横向分布系数P115荷载横向分布系数是表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数.39.荷载横向分布计算方法有哪些P1161杠杆原理法2偏心压力法3横向铰接板法4横向刚接梁法5比拟正交异性板法40.什么是杠杆原理法P116按照杠杆原理法进行荷载横向分布计算,其基本假定是忽略主梁之间横向结构的联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑. 41.什么是偏心压力法P118偏心压力法是计算主梁和横隔梁内力的常用方法,通常的计算步骤是先计算荷载横向分布系数,然后再纵向布载计算主梁内力.42.例2-5-2/2-5-3 P118、12243.桥梁的挠度分类 P170桥梁的挠度,按产生的原因可分成恒载挠度和活载挠度44.恒载挠度P170恒载包括预应力、混凝士徐变和收缩作用是恒久存在的,其产生的挠度与持续时间相关,还可分为短期挠度和长期挠度；45.预拱度设置P172为了消除恒载和经常作用活载之长期效应所产生的挠度,通常需要在桥梁施工时设置预拱度指跨中的反向挠度46.什么是梁式桥梁式桥的支座分类P233P173梁式桥是在垂直荷载作用下,仅产生垂直反力而无水平反力的结构体系总称.梁式桥的支座一般分成固定支座、活动支座47.板式橡胶支座P174利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移.48.钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的施工分类P191钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的施工可分为就地灌筑或简称“现浇”和预制安装两大类.49.变高度连续梁桥P240从预应力混凝土连续梁桥的受力特点来分析,连续梁的立面应采取变高度的布置为宜.连续梁在恒、活载作用下,支点截面将出现较大的负弯矩,从绝对值来看,支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩,因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律.同时,采用悬臂法施工的连续梁,变高度梁又与施工的内力状态相吻合.50.箱形横断面P246箱形截面的顶板和底板都具有比较大的面积,因而能有效地抵抗正负双向弯矩,满足配筋要求,并具有较T形截面效率指标.51.箱梁三向预应力筋设计P250-2511横向预应力设计桥面板中横向预应力束一般采用直线布置,设置在桥面板上、下两层钢筋网之间,可与纵向束叠置.桥面板中间最小厚度为纵向预应力管道直径与横向预应力管道直径之和再加2～5cm.大跨度连续梁中一般纵向束选用钢绞线,管道直径根据实际所选用的钢绞线数量决定；横向预应力束采用扁束,管道高度为22mm,则桥面板厚度不小于21cm.横向束在桥面板中部受顶板厚度限制,偏心距较小,可在承托附近缓缓向上弯曲,以承受较大的负弯矩.横行预应力束的间距一般采用～ ,张拉端和内锚固端交替布置.每根预应力筋的预加力一般为300～600kN对布置有预应力钢束的顶、底板,预应力管道占去了相当一部分板厚,在外力作用下,预应力管道上下缘的箱梁壁板很可能发生局部屈曲,为此必须在板内布设一定数量的连接上下构造钢筋网的箍筋,以保证构件的安全.2竖向预应力设计箱梁腹板中因有桥面板下弯的纵向预应力束,故主拉应力较小,一般跨度不大的连续梁仅需配置普通的抗剪箍筋,箍筋宜选用间距为10-20cm,直径Ф12～Ф18 的HRB335 钢筋.如施工条件容许,可在支点附近加设倾角为50°～60°的斜箍筋.对大跨度连续梁,在距支点1/4跨区间,箱梁腹板高度较高,为增强箱梁抗剪能力,通常设置竖向预应力筋.竖向预应力筋常用Ф25精轧螺纹钢筋、轧丝锚或采用24Ф5 碳素钢丝、墩头锚.竖向预应力筋的间距为30～60cm.52.什么是结构影响力P257桥梁结构在各种内外因素的影响下,可能会受到强迫的挠曲变形或轴向的伸缩变形影响.53.温度影响力是什么,温度影响主要包括P264温度影响一般包括两个方面即短期温差和长期温差.短期温差影响下的温度荷教主要是指结构构件沿厚度方向两个表面在某时刻的温差,即温度梯度,而其控制温度荷载一般出现在日辐射强度最大或寒流强度最大的季节里,长期温差影响下的温度荷载,主要是指结构件的平均温度在某段时间内的温差,即温度梯度,而其控制温度荷载一般是年最大温差荷载.54.拱桥的基本特点是什么什么是钢拱桥P297拱在竖向荷载作用下,支承处将同时受到竖向和水平反力的共同作用.由于水平反力的作用,拱承受的弯矩将比相同跨径的梁小很多,从而处于主要承受轴向压力的状态.钢拱桥是指以钢材为主要建筑材料的拱桥.55.什么是主拱P298拱桥桥跨结构的主要承重构件时曲线形的拱圈,也称为主拱圈或主拱.56.拱桥的主要类型包括哪些P2991按照建桥材料主要是针对拱圈使用的材料可以分为圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥及钢拱桥等；2按结构体系的类型可分为简单体系拱桥与组合体系拱桥；3按照拱圈轴线采用的线形可将拱桥称为圆弧拱桥、抛物线拱桥和悬链线拱桥等；4按拱圈截面形式可分为板拱、肋拱、双曲拱和箱形拱桥；5按照桥面系在上部结构立面中的位置可以分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥；6上承式拱桥按照拱上结构的形式可以分为实取式拱桥与空腹式拱桥与空腹式拱桥.7按照是否对下部结构作用水平推力则分为有推力拱桥和无推力拱桥.57.拱桥的设计控制高程有哪些P3021桥面高程2跨中结构底面高程3起拱线高程4基础底面高程58.拱桥常用的拱轴线有哪些P3041圆弧线2悬链线3抛物线59.拱桥设铰的三种情况P326通常,拱桥中有三种情况需要设铰.一是拱圈按两较拱或三铰拱设计时；二是空腹式拱上建筑,其腹拱圈按构造要求需要采用两铰或三铰拱,或高度较小的腹孔墩上、下端与顶梁、底梁连接处需设铰时；三是在施工过程中,为消除或减小拱圈部分附加内力,以及对拱圈内力作适当调整时,往往在拱脚或拱顶设临时铰.60.假载法P375所谓加载法,实质上就是通过改变拱轴系数来改变拱轴线,使拱轴线与压力线偏离所产生的效益有利于拱顶或拱脚截面的受力.61.什么是桥墩什么是桥台P521桥墩是指多跨桥梁的中间支承结构物,由墩帽、墩身与基础构成.桥台是连接两岸道路的桥路衔接构造物.62.什么是梁桥桥墩P523根据结构形式分为：实体式墩、桩式墩、柔性墩、钢筋混凝土空心墩及薄壁墩等.63.梁桥桥台类型主要包括哪些类型 P5291实体式桥台2埋置式桥台3桩柱式桥台4轻型桥台64.什么是框架式桥台P582框架式桥台是一种与桩基础配合用的轻型桥台.65.自学辅导材料：选择题 1、2、6、12、14、17、22、23、24、25、26、31、32、37、38、41、45、47、48、53、54、60、621.桥梁全长是指 CA．桥梁两桥台台背前缘间的距离 B．桥梁结构两支点间的距离C．桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D．各孔净跨径的总和2.人群荷载属于 BA．永久作用 B．可变作用 C．偶然作用D．其他可变荷载6.按照受力特征,混凝土梁桥可分为 CA．板桥、斜桥、弯桥三种基本体系B．连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T形刚构桥四种类型C．简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系D．整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系.12.属于静定结构,受力明确,构造简单,施工方便,是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型是 CA．连续梁桥 B．连续刚构桥C．简支梁桥 D．斜拉桥14.某梁桥为多孔,跨径布置为7×20m,该桥属于 BA．特大桥 B．大桥C．中桥 D．小桥17.同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的 BA．2倍 B．倍C．倍 D．3倍22.对拱式空腹拱桥,通常在紧靠墩台的拱铰上方设置伸缩缝,且应贯通全桥宽,并将紧靠墩台的第一个腹拱做成 C A．无铰拱 B．两铰拱C．三铰拱 D．超静定结构23.位于曲线上的桥梁,应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于 CA．100m B．100mC．250m D．500m24.梁式桥在竖向荷载作用下主要承受 AA．剪力和弯矩 B．轴力和剪力C．轴力和弯矩 D．剪力和轴力25.汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于 CA．1m B． mC． m D． m26.根据试验研究,作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载,偏安全地假定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为 DA．30° B．35°C．40° D．45°31.不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是 AA．波浪线 B．抛物线C．圆弧线 D．悬链线32.目前可以采用或近似采用一次落架法计算成桥状态截面内力的施工方法有 CA．悬臂施工法 B．逐跨施工法接缝不在弯矩零点C．顶推施工法 D．转体施工法37.公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件,考虑的设计状况有 DA．运营状况 B．控制状况C．施工状况 D．短暂状况38.目前世界上跨径最大的已建桥梁是 BA．英国的亨伯桥,主跨1410mB．日本的明石海峡大桥,主跨2000mC．日本的明石海峡大桥,主跨1991mD．意大利墨西拿海峡大桥,主跨3300m41.桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径.常用的标准跨径有 CA．7m B．12mC．13m D．15m45.对于无铰拱桥,拱脚允许被洪水淹没,但在任何情况下,拱顶底面应高出设计洪水位,且淹没深度不超过拱圈矢高f0的 BA．1/3 B．2/3C．3/4 D．1/247.桥跨结构稳定性是要使其在各种外力作用下 BA．变形不超过规定的容许值；B．具有保持原来的形状和位置的能力；C．具有足够的材料抗力和承载能力D．承重结构宽度要小,建筑高度小.48.钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘处留有保护层厚度,其主要目的是 CA．防止主梁遭受雨水的侵蚀B．保护行车道板不受车轮的直接磨耗C．防止钢筋锈蚀D．分布车轮集中荷载53.按主要承重结构所用的材料划分的桥梁类型有 CA．圬工桥 B．斜拉桥C．钢梁桥 D．悬索桥54.不属于桥梁的桥面部分构造的是 BA．桥面铺装 B．桥面板C．伸缩缝 D．栏杆和灯柱60.预应力混凝土箱梁中,竖向预应力筋通常布置在箱梁的CA．横隔板 B．顶板C．腹板 D．底板62.按结构体系划分的拱桥类型有 AA．简单体系拱 B．有推力拱C．无推力拱 D．上承式拱66.自学辅导材料：选择题 70、71、74、80、81、82、86、87、91、92、93、100、104、110、11170.当拱轴系数m=1时,拱轴线即成为 DA．悬链线 B．圆弧线C．高次抛物线 D．二次抛物线；71.板式橡胶支座的的变位机理是 CA．传递支承反力 B．利用薄钢板增强支承力C．利用剪切变形实现水平位移 D．利用橡胶承受压力74.属于重力式桥墩特点的是 AA．以自身重力平衡外力保持稳定B．抗撞击能力差C．阻水面积小D．对地基承载力的要求低80.用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是 AA．纵向预应力筋 B．横向预应力筋C．竖向预应力筋 D．箍筋81.大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是 D .A．板式截面 B．T形截面C．Ⅱ形截面 D．箱形截面82.桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交.但对于一般的小桥,在特殊情况下也允许修建斜交桥,但斜度通常不宜大于 D A．15° B．25° C．35° D．45°86.拱桥的主要受力部位是 DA．拱上结构 B．腹孔墩C．拱脚 D．主拱圈87.行车道板上的车轮荷载作用面假定为车轮与铺装层的接触面为一个 CA．梯形 B．三角形C．矩形 D．平行四边形91.对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构,需进行 CA．施工图设计 B．初步设计C．技术设计 D．“工可”阶段92.造价低,耐磨性能好,适合于重载交通,但养生期较长的桥面铺装类型是 BA．沥青表面处治 B．水泥混凝土桥面铺装C．沥青混凝土桥面铺装 D．改性沥青混凝土桥面铺装93.桥梁的建筑高度是指 DA．桥面与基础底面之间的高差B．桥面与墩底之间的高差C．桥面与地面线之间的高差D．桥面与桥跨结构最低边缘的高差100.直接跨越其他线路公路、铁路、城市道路等的桥称为CA．直桥 B．斜桥C．跨线桥 D．栈桥104.对于坡桥,宜将固定支座布置在标高 B 的墩台上.A．相对较高 B．相对较低C．相对平均 D．随便110.按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为 DA．标准水位 B．枯水位C．最高水位 D．设计洪水位111.桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指 CA．应力 B．应变C．挠度变形 D．预拱度67.自学辅导材料：选择题 121、122、123、126、128、129、141、148、149、150121.用偏心压力法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是 AA．直线 B．折线C．曲线 D．抛物线122.按照不同的静力图式,主拱圈可做成 CA．圆弧线、抛物线、悬链线 B．圬工、钢筋混凝土、钢材C．三铰拱、无铰拱、两铰拱 D．板式、肋式、箱式123.我国桥梁设计通常按“三阶段设计”进行,即 DA．上部结构设计、下部结构设计及基础设计B．初步设计、立面设计与和截面设计C．桥型设计、截面设计和施工图设计D．初步设计、技术设计与施工图设计126.在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是 BA．传递荷载 B．抵御路堤的土压力C．调节水流 D．支承上部构造128.拱桥的主要承重结构是 DA．腹孔墩 B．拱上建筑C．拱脚 D．主拱圈129.对斜拉桥的结构受力特点说法错误的是 CA．斜拉索主要承受拉力 B．塔柱以受压为主C．主梁轴心受压 D．斜拉桥属高次超静定结构141.实腹式拱桥在重力不计弹性压缩影响作用下,可与拱的恒载压力线相重合的拱轴线形是 CA．圆弧线 B．二次抛物线C．悬链线 D．高次抛物线148.桥面铺装的作用是除保护主梁部分行车道板不受车轮直接磨耗,防止主梁遭受雨水侵蚀外,还能 DA．使梁板联为整体 B．保持桥面刚性C．形成桥面横坡 D．扩散轮载压力149.拱桥通常在相对变形位移或转角较大的位置处设置 C A．工作缝 B．变形缝C．伸缩缝 D．沉降缝150.桥梁分孔的最经济方式就是使 CA．上部结构造价最低 B．下部结构造价最低C．上下部结构总造价最低 D．选择大跨径68.自学辅导材料：填空题 1、3、5、7、10、11、13、14、18、20、23、32、42、52、68、701．预应力T梁采用马蹄的主要原因是减小肋宽、布置预应力筋和预应力筋锚固的需要.3．引起超静定结构产生次内力的因素主要有预加应力、温度变化、支座沉降．混凝土收缩徐变等.5．钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘要留有一定厚度的保护层,其主要目的是为了保证钢筋与混凝土之间的黏结力和防止钢筋锈蚀.7．对于无铰拱桥,拱脚允许被洪水淹没,但淹没深度不超过拱圈矢高f0的2/3 ,并在任何情况下,拱顶底面应高出设计洪水位.11．周边支承的板,当长宽比等于或大于2时,按单向板板计算,若长宽比小于2时,则应按双向板板计算.13．公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道安全带、路缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等.P5214．桥梁工程的设计应遵守技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、造型美观、有利环保和可持续发展的基本原则.P2818．桥梁一般由四个基本部分组成,即上部结构、下部结构、支座和附属结构物.20．根据行车道位置,拱桥桥跨结构可做成上承式、中承式和下承式三种类型.23．桥梁立面布置包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程与桥下净空、桥上及桥头的纵坡以及基础的埋置深度等.32．支座是桥跨结构的支承部分,按其容许变位方式可分为固定支座和活动支座.42．目前钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥常用的块件划分有纵向竖缝、纵向水平缝和纵横、向竖缝划分三种方法.52．正常使用极限状态下的作用组合分为_短期效应组合、长期效应组合.68．桥台是由台帽、台身和基础等几部分组成.70．确定拱桥设计标高分别为桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高.69.自学辅导材料：填空题 84、97、9884．上承式拱桥按照拱上结构按形式的不同,可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥.97．汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有冲击力、制动力、离心力和汽车荷载引起的土侧压力.98．不等跨连续拱桥的处理方法有：采用不同的矢跨比、采用不同的拱脚标高和调整拱上建筑的质量三种.70.自学辅导材料：名词解释题 2、5、6、10、11、12、14、25、27、34、392.净跨径：对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离.5.桥梁全长：指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.6.桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差.10净矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离.11.计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离.12.矢跨比：拱桥中拱圈或拱肋的计算矢高与计算跨径之比.14.设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位25.可变作用：是指在结构使用期间,其量值随时间变化,且其变化值与平均值比较不可忽略的作用.27.冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时,由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因,会使桥梁发生振动,产生动力作用.这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大,这种现象称为冲击作用.34.斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的夹角.39.荷载横向分布影响线：单位荷载沿横向作用在不同位置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线.71.自学辅导材料：名词解释题 48、70、8048.温度梯度：当桥梁结构受到太阳照射后,结构的温度沿截面的高度时各不相同的,反映温度沿截面高度变化的规律称为温度梯度.70.重力式墩台：主要靠自身重量来平衡外力而保持平衡的墩台.80.计算内力：将种类荷载引起的最不利内力分别乘以相应的荷载安全系数后,按规定的作用效应组合而得到的内力值.72.自学辅导材料：简答题 6、14、16、21、22、23、28、31、32、366.桥梁纵断面设计包括哪些内容答：桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定,桥梁的分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置以及基础的埋置深度等.14.横坡设置有哪几种方法各自的适用性是什么答：对于板桥或就地浇筑的肋梁桥,将横坡设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板,可节省铺装材料并减轻恒载；对于装配式肋板式梁桥,可采用不等厚的铺装层包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层,方便施工；当桥宽较大时,可直接将行车道板做成双向倾斜的横坡,可减轻恒载,但主梁构造、制作均较复杂.桥面不是很宽时,第2种方式较常用.16.后张法预应力简支梁中,预应力筋大部分在梁端附近弯起,这是为什么答：在后张法预应力简支梁中,跨中截面为了获得最大的承载能力和较大的预压应力,预应力筋尽可能地靠近梁的下缘布置,在支点附近由于梁体自重弯矩减小,在张拉锚固阶段梁体上缘可能会出现过高的拉应力,可能导致开裂,因此为减小预应力产生的弯矩,所以大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起以减小偏心.再者,弯起的预应力钢筋显着抵消了主梁内的荷载剪力,大大减小了预应力混凝土主梁内的剪应力,并进一步降低了腹板所承受的主拉应力.另外,由于预应力钢筋靠锚具锚固在梁端,锚具和张拉千斤顶需要一定的工作面积,锚具垫板下混凝土具有较高的局部压应力,可能造成锚下混凝土开裂,因此也需要将锚具在梁端分散布置,使得大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起.21.简述采用后张法施工的预应力混凝土简支梁的制梁步骤.答：采用后张法施工的预应力混凝土简支梁的制梁步骤是：先制作留有预应力筋孔道的梁体,待其混凝土达到规定强度后,再在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固,最后进行孔道压浆并浇筑梁端封锚混凝土.22.先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘如何实现其与混凝土绝缘答：先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋在梁端附近与混凝土绝缘的原因是：预应力筋产生的偏心弯矩用来抵抗外荷载产生的弯矩；简支梁外荷载产生的弯矩沿梁长的分布为跨中大,两端小基本为零；力筋端部若不绝缘,则力筋产生的负弯矩会导致上缘混凝土开裂.绝缘的方法：在力筋上套塑料管等实现力筋与混凝土免粘结.23.在后张法预应力混凝土梁中,要进行管道压浆和封端作业,目的是什么答：压浆作用：防止预应力筋锈蚀；使预应力筋与混凝土结构形成整体.封端作业是为了防止预应力筋回缩造成预应力松弛.28.荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化在实际中如何处理答：对于无横隔梁或者仅有一根横隔梁的情况,跨中部分可采用不变的横向分布系数,在离支点l/4起至支点的区段内按线性关系过渡,对于有横多根横隔梁的情况,在第一更横隔梁起至支点的区段内按线性关系过渡.在实际应用中,当计算简支梁的跨中弯矩时,一般可不考虑荷载横向分布系数的变化,均按不变化的来处理.31.支座布置原则是什么固定支座的布置有何要求答：支座的布置原则：有利于墩台传递纵向水平力,有利于梁体的自由变形为原则.固定支座的布置要求：对于简支梁桥,每跨宜布置一个固定支座,一个活动支座；对于多跨简支梁,一般把固定支座布置在桥台上,每个桥墩上布置一个组活动支座与一个组固定支座.若个别墩较高,也可在高墩上布置两个组活动支座.在坡桥处,固定支座放置在标高较低的墩台上.32.支座的作用主要表现在哪几个方面答：支座的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并能够适应活载、混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位位移和转角,使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式.36.为什么大跨度连续梁桥沿纵向一般设计成变高度的形式答：大跨度连续梁桥沿纵向一般设计成变高度形式的原因：大跨度连续梁桥恒载内力占的比重比较大,选用变高度梁可以大大减少跨中区段因恒载产生的内力；变高度梁符合内力分布规律；采用悬臂法施工时,变高度梁又与施工的内力状态相吻合；从美学观点出发,变高度梁比较有韵律感,特别是位于城市中的桥梁.73.自学辅导材料：综合应用题 2、32.一座计算跨径ml50.19=的简支梁如图所示,主梁间距b1=160cm,各梁的横截面尺寸均相同,纵向有5道横隔梁,且横梁刚度很大.试求荷载位于跨中时1号边梁相应于公路－I级的荷载横向分布系数m cq.解：从题可知,此桥设有刚度强大的横隔梁,且承重结构的长宽比为故可按偏心压力法来计算横向分布系数m c ,其步骤如下：1求荷载横向分布影响线竖标本桥各根主梁的横截面均相等,梁数n=5,梁间距为,则：∑=++++=5125242322212iiaaaaaa= 2×2++0+－2+－2×2=1号梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为：2绘出荷24.260.1550.19>=⨯=Bl20.040.020.01125115-=-=-=∑=niiaaanη60.040.020.060.25)60.12(5112122111=+=⨯+=+=∑=niiaanη。
桥基本知识模支架计算
第二讲桥梁与隧道工程1B413010 掌握桥梁的组成、分类及主要施工技术1B413011桥梁的组成桥梁一般由桥墩、桥台和基础这几个部分组成。
1)净跨径梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用l 0表示。
对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2)总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径(∑l 0)，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
3)计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。
拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4)桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L表示。
对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
5)桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
6)桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
7)建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。
公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
8)净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以f 0表示；计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以f表示。
9)矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比(f/l)，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
《公路工程技术标准》，凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的结构物，均称为涵洞。
1B413012桥梁的分类(1)桥梁的基本体系桥梁工程的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本的受力方式，可以归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。
同济大学桥梁工程复习提纲（自己整理有答案）
同济大学桥梁工程复习提纲（自己整理有答案）同济大学桥梁工程复习提纲第一篇总论（15%左右）1、桥梁的基本组成及其各部分的作用桥跨结构：是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。
桥墩和桥台：时支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
基础：桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分。
2、常用术语：计算跨径、标准跨径、净跨径、总跨径、桥梁全长、桥梁高度、建筑高度、容许建筑高度、桥下净空、净矢高、计算矢高、矢跨比（重点）计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离，用表示；对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
标准跨径：对于梁桥，是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，一般是指净跨径。
净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用表示，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
桥梁全长：简称桥长，使桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
桥梁高度：桥面与低水位之间的高差，或位桥面与桥下线路路面之间的距离。
建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下元之间的距离。
净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离，以表示。
计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以表示。
矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比，也称矢拱度。
3、桥梁分类方式及各类桥梁的名称（重点）按受力特点分，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
按用途分：有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管道、电缆等）。
按跨越障碍分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥（又称立交桥）、高架桥、栈桥等。
按采用材料分，有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬土桥（包括砖桥、石桥、混凝土桥）等。
桥梁工程
1. 基本组成：上部结构、支座、下部结构、附属设施上部结构：主要承重结构支座：传力装置，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位桥台：支承上部结构、传递荷载至基础，并与路堤相衔接，抵御路堤土压力桥墩：支承上部结构、并传递荷载至基础基础：奠基部分，承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载桥梁五大部件：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基附属设施附属设施包括：桥面铺装、排水设施、伸缩缝、灯光照明、栏杆（防撞护栏）、桥头搭板锥形护坡、人行道(pavement)及缘石2. 与桥梁布置有关的名词术语：净跨径、总跨径、计算跨、标准跨径、桥梁全长、桥下净空及桥面净空、桥梁建筑高度及容许建筑高度低水位（low water lever) ：枯水季节的最低水位。
高水位（high water lever) ：洪峰季节河流中的最高水位。
设计水位（designed water lever): 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。
计算水位（calculated water lever): 设计洪水位+壅水+倍浪高得到的水位。
通航水位（navigable water lever): 在各级航道中能保持船舶正常航行时的水位。
1.2 桥梁的分类按受力体系分：由梁、拱、索三大基本体系及其相互组合而成的桥型：◆梁式桥◆拱式桥◆刚架桥◆索承桥（包括斜拉桥和悬索桥）◆组合体系桥（1）梁式桥受力特点：在竖向荷载作用下，桥墩和桥台处无水平反力，梁以受弯为主。
③梁式桥用材：抗弯、抗拉能力强的材料（钢、配筋混凝土、钢一混凝土组合结构等）（2）拱桥受力特点：在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力，承重结构（拱圈或拱肋）以受压为主。
用材：抗压能力强的圬工材料（如砖、石、混凝土）和钢筋混凝土、钢等来建造。
（3）刚架桥：梁柱共同工作，桥下净空易保证，对跨线桥非常有利。
梁（或板）与立柱（或竖墙）整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连结处具有很大的刚性，以承担负弯矩的作用。
桥梁工程复习
第一篇总论1~2桥梁的组成：四个基本部分组成，即上部结构、下部结构、支座和附属设施。
有关尺寸名词术语：净跨度、总跨径、计算跨径、标准跨径、桥梁全长、桥下净空、桥面净空。
净跨度：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。
总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
计算跨径：对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁，为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
桥梁结构的计算是以计算距离为准的。
标准跨径：对于梁式桥、板式桥，以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准。
桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车长度。
桥下净空：为满足通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。
桥面净空：是桥梁行车道、人行车道上方应保持的空间界限。
3~8桥梁分类：1、按受力体系：梁式桥、拱式桥、钢构桥、斜拉桥、悬索桥；2、按全长和跨径：特殊大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
3、按上部结构行车位置：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
22~23桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。
32~34作用分类：永久作用、可变作用（汽车荷载重点）、偶然作用（地震、船只或漂流物撞击作用、汽车撞击作用）汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
加载方式：车道荷载用于桥梁结构的整体计算，车辆荷载用于桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算。
横向折减系数与横向布置车道数有关，纵向折减系数与计算跨径有关。
桥涵结构设计分为持久状况、短暂状况和偶然状况。
44~46承载能力极限状态设计是以塑性理论为基础，其设计原则即γ0S≤R。
作用效应组合：基本组合和偶然组合。
桥梁工程常用基本术语
桥梁工程简答题1．什么是桥梁的计算跨径?答：计算跨径L，对于梁桥为桥跨结构两支承点间的距离；对于拱桥为两供脚截面重心点间的水平距离。
2．什么是桥梁的标准跨径?答：标准跨径Lb，梁桥为桥墩中线间或桥墩中线与台背前缘间的距离；对于拱桥为净跨径。
3．简述整体式梁桥和装配式梁桥的施工方法。
答：整体式梁桥建桥的全部工作都在施工现场进行，即在施工现场设支架、立模板，制作与安装钢筋骨架、现演混凝土等构筑桥梁。
装配式梁桥上部结构在预制工厂或工地预制场分块预制，再运到现场吊装就位，然后在接头处把构件连成整体，形成桥梁。
4．装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的顶应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在。
答：原因是：①简支梁在使用荷载作用下产生的弯矩从跨中向支点逐渐减小，为减少预应力产生的负弯矩．就要求力筋的数量和偏心距也逐渐减小，这可通过力筋逐渐弯起来实现。
②临近支点的区段剪力很大，可用弯起力筋所产生的竖向分力来抵消剪力：③使梁端部所受的颈应力不太集中，便于布置锚具。
5．梁桥的支座有即几种?各种支座适用于什么场合?答：支座的种类有：①垫层支座；②平面钢板支座；③切线式钢板支座；④钢筋混凝土摆柱式支座；⑤板式橡胶支座；⑥盆式橡胶支座。
各种支座的适用场合：①垫层支座适用于板桥和跨径在10m以内的梁桥；③平面钢板支座适用于跨径在10m左右的梁桥；②切线式钢板支座适用于跨径为13—20m的梁桥；④钢筋混凝土摆柱式支座适用于跨径mm或20m以上的梁桥；⑤板式橡胶支座适用于板桥和中等跨径的梁桥；⑥盆式橡胶支座适用于大跨径梁桥。
6．什么叫荷载有效分布宽度?答：钢筋混凝土整体式板桥的跨径比较小，在活载作用下整体板不但沿跨径方向产生弯曲，而且沿宽度方向也产生弯曲，当然，各处弯曲程度不相问，即弯矩沿宽度方向分布是不均匀的在实际设计中，一般采用一种所谓“折算宽度”，即令板内宽度方向不均匀分布的弯矩强度最大值均匀分布在折算宽度内的弯矩值等于同样跨径的简支板在同样活载作用下的跨中弯矩值，由此确定的折算宽度称为荷载有效分布宽度。
桥梁工程简答题
绪论1. 桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？2. 解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。
3. 按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？4. 根据各类桥梁的力学特点，你认为各自有竞争力的跨度范围是什么？适用什么样的地质条件？（思考题）第二章桥梁工程的规划与设计1. 什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？2. 桥梁设计包括哪些内容？确定桥梁的高度、长度和孔径划分时，应分别考虑哪些因素？第三章桥梁的设计作用（荷载）1. 桥梁设计作用（荷载）分为哪几类？各类作用（荷载）主要包括哪些作用力？2. 绘出铁路列车“中—活载”和公路汽车荷载的图式（含新旧规范）。
铁路特种活载和普通活载间什么关系？3. 使用铁路中—活载加载和公路汽车荷载加载时各有什么规定？4. 列车冲击力和汽车冲击力产生的原因是什么？在计算中主要考虑哪些因素的影响？5. 你认为公路桥规中根据桥梁基频来制定冲击系数有何道理？6. 制动力和牵引力各是怎样产生的？其大小、方向和作用点如何？7. 风荷载的基本风压是如何确定的？风荷载标准强度计算时，还应考虑哪些因素？怎样计算列车、桥跨和墩台受到的风力？8. 作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？9. 怎样利用中—活载的换算均布活载表进行结构内力计算？（联系结构力学，认真思考）第四章桥面构造1. 混凝土桥面是由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？2. 理想的桥梁伸缩缝应满足哪些要求？现在常用的伸缩缝有哪些类型？3. 为什么梁与梁之间要留梁缝？引起梁长变化的因素有哪些？4. 铁路有碴桥面的道碴有何作用？客运专线大力推广无碴轨道，你认为有碴和无碴各自的优缺点是什么？5. 桥面的防排水系统有何作用？常用的构造措施和施作方法有哪些？第五章混凝土简支梁桥1. 铁路、公路钢筋混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？2. 装配式梁为何要分片？彼此是否需要连结？有哪些连结方式？3. 主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？4. 腹板厚度为何靠近梁端附近增厚？下翼缘为何加宽？为何道碴槽板与梁肋相交处设置梗肋？5. 横隔板的作用？为何端部横隔板厚度较大？横隔板为何留有方孔？6. 铁路梁挡碴墙中为何要设置断缝？7. 钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些？拟定时应考虑哪些问题？8. 铁路桥面板计算时，怎样确定其荷载和计算图式？9. 什么是桥面板的有效工作宽度？怎样确定？10.主梁的内力计算中，什么是荷载横向分布系数？常用的计算方法有哪些？其适用条件如何？11.预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点？12.铁路、公路预应力混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？13.目前我国预应力混凝土梁主要采用的力筋类型和张拉锚固体系有哪些？14.预应力混凝土梁中，有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋？它们的作用是什么？15.后张梁中，为什么预应力筋多在梁端附近弯起？其起弯角及曲率半径的取值有何限制？16.先张梁中，常采用哪些类型的预应力筋？直线配筋时，为何梁端附近部分的力筋须与混凝土绝缘？17.掌握杠杆法和刚性横梁法计算横向分布系数。
道路与桥梁基本知识
道路与桥梁基本知识一、路基的基本要求：除几何尺寸符合要求外，还应满足整体稳定性、强度和刚度及水温稳定性。
二、路基设计内容：断面形式，确定高度和宽度；选择填料与压实标准；边坡形；状与坡度；排水系统布置和结构；坡面防护与加固设计；附属设施。
三、桥梁组成：上部结构、墩台、基础、和调治构造物。
桥梁分类：力学分为梁桥、拱桥、吊桥、刚架桥及组合桥系梁格桥。
四、桥梁净跨距：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间水平距离。
计算跨距：对于有支座的梁桥，是指桥跨结构结构相邻两个支座中心之间的距离，对于拱式桥是两相邻截面形心之间的水平距离。
标准跨径：对于梁式桥是两相邻桥墩中心线之间的距离或中线至桥台背前缘之间的距离，对于拱式桥则是净跨径。
总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径总和。
桥梁全长：是指桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台则为桥面系行车道全长。
桥梁高度：桥面与低水位之间的高差，或为桥面与下线路面之间的距离。
建筑高度：是指行车道路面标高至桥梁结构最下缘之间的距离五、简述土工织物反滤层、排水层时施工质量检查及控制内容：答：土工织物质量检查孔隙率、孔径、渗透系数、力学性能；工序检查、质量检查及控制：1、反滤、排水应层次分明2、进、出水口排水通畅销、下承层平整拱度合格4、土工织物搭接缝错开距离要求。
六、土功材料的工程特性有哪些：有滤层作用、排水作用、隔离（分隔、防混杂、防污染）加筋作用、防护、防渗作用。
路面工程：面层砼受到荷载的冲击、摩擦和反复弯曲作用。
必须具备：较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及可能低的澎胀系数和弹性模量。
一、路面施工准备阶段检查及控制内容：1、总体施工方案及重点单项工程施工方案是否先进、合理；2、总体进度计划是否正确、合理，是否有充分依据和可靠保证；3、技术人员和机械设备及进场计划是否能满足各阶段施工需要；4、承包人质量保证体系是否满足；5、承包人的安全保证措施是否满足要求。
桥梁规范总结
为使大家快速回顾桥梁规范知识，狼王注册团队给大家精选了桥梁规范绝大部分考点，供大家快速复习相关考点。
1、《通用规范》1.1 总则1.1.1 分清楚桥梁的设计基准期和设计使用年限，有不同，且和建筑上不一样。
1.1.2 特大、大、中、小桥分类是根据总长和单孔跨径同时控制，哪个先达到用哪个。
注意桥梁总长和桥梁全长不一样。
桥梁全长伸缩缝算一半还是算全部对选择结果不会有影响，实际项目设计都有。
算全长如果有前墙还是考虑上吧，虽然狼王也不知道是什么。
1.2 术语和符号1.2.1 弄清桥梁基本概念，什么是上下行，分幅，左右幅，双向四车道（和计算时候采用车道有什么关系），简支结构桥面连续，简支变连续结构，现浇结构，桥台，桥墩，三跨一联，联长和全长，背墙，锥坡，盖梁，支座，伸缩缝，垫石、侧墙八字墙等名词。
1.3 设计要求1.3.1 弄清楚3.2.1和3.2.2桥位选择，什么是有利桥位。
1.3.2 求桥梁斜交的通航孔径，注意规范给的净距，如果求跨径还需要加上墩宽。
1.3.3 设计洪水频率，提高一级洪水评率，不是提高道路等级或是桥梁等级，也只是验算冲刷深度提高，并不是洪水位提高。
多孔中小桥组成的特大桥可以采用大桥标准，对于考试来说，可即是应。
1.3.4 熟悉桥下净空控制条件，非通航洪水位控制有垫石顶面和梁底双控。
1.4 作用1.4.1 知道哪些可变荷载不同时参与组合。
1.4.2 熟悉基本组合怎么计算，第二个和多个可变组合系数为固定的0.75，不是老规范的变化值。
车辆荷载（用于局部计算）分项系数用1.8，而不是1.4。
注意基础变位是永久作用，如果考题加了一个基础变位引起的弯矩是1000，那该怎么放到基本组合里去，这在狼王培训视频里有详细讲解，同理，其他永久作用荷载。
一定要看清楚分项系数，不一定就是1.2。
1.4.3 公路桥梁的安全等级特大桥和大桥是按照单孔跨径来的，和桥梁总长没关系。
譬如某三级公路10×18m桥梁，安全等级应该是属于三级公路的小桥，属于二级，如果按照总长，则属于大桥。
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桥梁基本尺寸术语
桥梁术语有点多，光看文字不好理解，今天我们图文并茂，详细解释一下。
1、净跨径。
相邻两个桥墩之间的净距。
2、总跨径。
多孔桥梁中各孔净跨径总和。
3、计算跨径。
桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
4、拱轴线。
拱圈各截面形心点的连线。
5、桥梁全长。
桥梁两端两个桥台的侧墙或者八字墙后端点之间的距离。
6、桥梁高度。
桥面与最低水位之间的高差。
7、桥下净空高度。
设计洪水位、计算通航水位和桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离
8、建筑高度。
桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
9、净矢高。
从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之间的连线的垂直距离。
10、计算矢高。
从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的最低点。
11、矢跨比。
计算矢高与计算跨径之比。
桥长L 斬台
计算水位
通林位
------ • • • • •计mta（
桥墩
10 :净跨径
设计洪水位以上相邻两个桥境（台）之间的净
距：穴桥足两个拱抑魏S1HK点之间的丞牛
距恵•质*孑L彳空｛2花疋）皿口莎
1 0
漣洪能力.
I :H 口代逐
两个殳座中心之间的距离；拱轿是拱轴线曲
嫌点之间的水平距离.
L:桥长（柝梁全氏）
两个桥台的砂购VT埸后屜d可的距
离；或桥面系行车週全氏• ffX（ttMur）：侨面与低水位之间的蘇•或侨面与桥下络
面之间的距・■反越了榊T 的难JB.
H :轿下净空离度
设计洪水位或计算通航水位至侨跨结构最下
竝司的柜二W.
逮筑黑度：
路血标高与结构H下绿之间的距离•须小于
公路桥梁基本尺寸术语示意图
容许逢磁度•保证通亿净矢离计
毎矢高f :參见左凰
矢跨比"I :反映棋祈受力特性0W姿爾. 淤词:单腦径小于5m的结构輒。