地下车库设计要点
地下停车场设计的主要内容
地下停车场设计的主要内容
地下停车场设计的主要内容包括以下几个方面:
1. 停车场的规模和布局:这需要根据停车场的用途和需求来确定,包括停车场的停车位数、通道、出入口等。
2. 交通组织:设计合理的交通组织,确保车辆在停车场内安全、快速地进出和停放。
3. 车位规划:根据停车需求和停车场的规模,合理规划车位,包括标准车位、充电桩车位等。
4. 通风和排烟系统设计:为了确保停车场内的空气流通和防止烟雾集聚,需要设计合理的通风和排烟系统。
5. 照明系统设计:设计足够的照明设备,确保停车场内光线充足,同时要考虑节能和环保。
6. 消防系统设计:根据停车场的特点,设计相应的消防设备、消防通道等,确保停车场的安全。
7. 标识标牌设计:设计清晰、简洁的标识标牌,指引驾驶员快速找到空车位、出入口等。
8. 智能化系统设计:包括监控系统、收费系统、车位引导系统等,提高停车场的运行效率和便利性。
9. 安全防护设计:在关键区域设置监控摄像头、防撞柱等设备,提高停车场的安全性。
10. 环保节能设计:采用环保材料和节能设备,降低停车场的环境影响。
总之,地下停车场设计需要考虑多个方面,包括实用性、安全性、环保性等。
同时要结合具体的需求和实际情况进行设计,以达到最优的效果。
关于地下车库设计注意事项及综合审图要点
关于地下车库设计注意事项及综合审图要点不论高层建筑,还是超高层建筑,都设有层数不同的地下车库;地下车库除了存车外,还兼做设备用房(给水泵房、消防泵房、消防水池、热力热交换站、各种通风机房、人防设施、柴油发电机房等);这些设备及设备用房是为了满足建筑自身功能需要而设的。
车库的不同层面还设有不同的管道系统,用以与对应的设备相匹配而形成不同的功能系统,来满足建筑自身的需求。
一、不可忽视的界面基础底板地面:从施工角度讲,车库结构施工是从基础底板开始的。
结构基础底板的底面是结构施工的起始面,也是结构施工与基坑施工的分界面;从设计角度讲,结构基础底板的底面也是分界面,同样是结构设计与基坑设计的分界面;基础底板的设计界面与施工界面应该是一致的;而且基础底板的地面应该是水平的。
否则,将会造成很多麻烦:1.基坑施工单位如何与主体结构施工单位进行交接?如何确定交接界面?2.基坑地面的抗浮锚杆将如何施工?因此在开工前,必须确认基础底板底面的施工图设计与现场交接界面的一致性。
二、底层人防区域的排水管道:无论地下车库有几层,大多数工程都是将人防工程设在最下面的1~2层作为人防隐蔽单元,这样不可避免的基础底板层内就会设计lsquo;人防专用的排水管道,此点在基础底板施工前必须搞清楚,否则,将会出现:底板基础打完了,排水管没敷设进去的遗漏现象。
三、非消防电梯也要设置底层集水坑与排水设施:由于给排水设计规范规定只在消防电梯井坑设置排水设施,设计者往往认为满足设计规范就行了;实则不然,俗话说,水火无情一旦出现跑水事故,漫流的水流到电梯底坑跟前,能先问问:你是消防电梯吗?问明白后它再往里流?它是不会管你是不是消防电梯,哪低就往哪流,后果将是电梯被淹;电梯在底坑以上的,受损害程度还会小一些,只是:电梯底坑的检修插座被淹后将产生短路,电梯的缓冲装置将会生锈而影响使用寿命;电梯如果在底坑内,损失就大了:电梯顶部的控制电器装置和电梯随行电缆都有可能受到损害。
地下停车场车库设计规范
地下停车场车库设计规范1.泊位布局泊位布局是地下停车场车库设计中的首要考虑因素。
正确合理的泊位布局可以最大限度地提高车辆停放效率,并减少因泊位之间距离过小、通道不畅等问题导致的拥堵。
泊位布局要遵循以下原则:-活动性布局:确保泊位之间的通行道宽度足够,方便车辆进出和转弯。
-纵横错落:合理设置主次通道,避免单一通道造成的交通拥堵。
-合理划分车位大小:根据不同车辆尺寸需求,合理划分泊位大小。
2.安全出入口设计安全出入口设计是地下停车场车库设计中的重要环节,关系到车辆安全和流畅出入。
出入口设计要遵循以下原则:-入口通道宽度要满足车辆进出的需求,同时留有一定余地,以确保车辆安全通过。
-出入口坡度要适中,不宜过陡,以免影响车辆通过的舒适性和安全性。
-出入口视线要良好,避免盲区,以便驾驶员能够清晰地观察周围情况。
3.照明设计-充分利用自然光,减少对人工光源的依赖,节省能源。
-照明设备要合理布局,保证整个停车场车库能够均匀照明。
-使用高质量、节能的照明设备,以提高照明效果和降低能耗。
4.防火防烟设计防火防烟是地下停车场车库设计中的重要方面,确保车库在发生火灾时能够及时排烟、灭火,最大限度减少人员伤亡和财产损失。
-合理设置排烟口和排烟通道,确保烟雾能够迅速排出车库,避免烟雾堆积。
-安装火警自动报警系统和灭火设备,确保及时报警和灭火。
5.节能环保设计-使用太阳能和LED灯等节能设备,减少能源消耗。
-合理设计通风系统和水处理系统,确保车库通风良好,水资源合理利用。
总之,地下停车场车库的设计规范需要考虑泊位布局、安全出入口设计、照明设计、防火防烟设计和节能环保设计等方面。
通过遵循这些规范,可以确保地下停车场车库的安全、高效运行,提供便捷的停车服务,为城市交通管理贡献力量。
豪宅地下车库设计要点及案例分享
豪宅地下车库设计要点及案例分享(大量图片及数据)前言对豪宅而言,光鲜的建筑是“面子”,隐蔽的车库是“里子”。
豪宅的辨识性首先来自于外立面,但它的格局却是延续到车位上。
在当下房企普遍回归产品主义、消费者强调颜值与品质的时代,作为被客户吐槽多年的地下车库,也迎来了升级与焕新。
一、成本控制地下车库的建设大多属于规划配套要求,且车位的去化率低,回款慢,大部分的车位建设属于“无利可图”,开发商对车库的建设积极性并不高;地下车库的成本巨大,占整个项目的成本30%~40%以上,投入和产出不成正比,也是影响开发商建设的因素。
1、建安成本一般来说,普通地下车库建安成本为2300-3000元/㎡,车位平均面积30-35㎡,车位成本约为7-10万元/个。
2、车库层高一般来说,车库层高每增加0.10m,影响单方造价约20元。
车库的净高影响基坑的开挖深度、降水深度和后期的使用;一般情况下车库的高度=车库净高(2.2米)+梁高+设备风管高度+喷淋高度+桥架高度+预留100富余量。
或者可以简化为,车库高度=2.8~2.9米+梁高。
一般情况下无梁楼盖可以控制在3.5~3.6米,井字梁结构可以控制在3.8~3.9米左右,有的优化公司通过BIM 的模拟,可以再降低10cm左右。
但是,根据楼盘品质的需要,也会适当放宽高度。
比如某大型开发商制定的《高层及多层住宅主要设计指标限额标准(2019)》中指出:A类产品,净高不得小于2.4米,B类产品,净高不得小于2.2米。
3、柱网设计考虑停车效率与工程成本、车型适应范围:最优柱网 8.1m*8.1m,建议高档项目采用;经济柱网 7.8m*8.1m,为节省成本,建议大部分项目采用;同时另设10%大型尺寸停车位,解决大型车停车问题4、地坪材料地下车库地坪应用最多是环氧地坪,也有金刚砂地坪:环氧地坪:经济型地坪,成本也较低,约20元/㎡左右;专业要求的停车场地坪,造价在约40元/㎡;而专业的防静电地坪和防腐地坪,则需要达到约60元/㎡的造价。
地下车库消防安全设计要点
地下车库消防安全设计要点地下车库是现代城市生活中不可或缺的设施之一,为了保障车库内车辆的安全以及人员的生命安全,消防安全设计是非常重要的。
以下是地下车库消防安全设计的要点。
1.消防通道设计地下车库应设置合理的消防通道,保证车辆和人员疏散的通畅。
通道宽度应满足相关建筑法规规定,禁止将通道用于存放物品或摆放其他障碍物。
通道的出口应设置醒目的标志和指示,以便于人员在火灾发生时快速找到疏散出口。
2.疏散标识设计地下车库的疏散标识设计应明确易懂,能够指引人员快速疏散并找到安全出口。
标识应设置在明显的位置,如墙壁、柱子、天花板等,确保人员在火灾发生时能够迅速辨认。
3.自动灭火系统地下车库应配备自动灭火系统,以便在火灾爆发时迅速控制火势。
自动灭火系统可以根据火灾的温度、烟雾等相关参数自动触发,并释放灭火剂。
常见的自动灭火系统包括喷淋系统和气体灭火系统,根据车库的特点和使用情况选择适合的灭火系统。
4.灭火器材设置在地下车库内应设置适量的便携式灭火器材,以供人员在火灾发生时进行初期灭火。
灭火器材的种类应符合相关标准,如二氧化碳灭火器和干粉灭火器等。
灭火器材的位置应明显可见,便于人员使用。
5.防烟排烟系统地下车库内火灾产生大量的烟雾,对人员逃生和灭火带来威胁。
因此,地下车库应设置有效的防烟排烟系统,及时将烟雾排除,保持空气清新。
防烟排烟系统可以包括烟雾探测器、排烟机和通风系统等设备,确保车库内空气流通和烟雾控制。
6.供水系统地下车库的消防供水系统应满足建筑规范的要求。
供水系统应可靠,能够在火灾发生时提供足够的水源供消防用途。
消防栓的位置应设置在容易被发现的位置,有足够的空间供消防车辆进行直接接驳。
7.电气安全地下车库的电气设备应符合相关标准和规范,安装在防火间隔或受到有效的防火措施的区域内。
应配备漏电保护装置和过流保护装置,以保障电气设备的使用安全。
8.教育培训地下车库的管理方应定期组织消防安全教育培训活动,提高车库用户的消防安全意识和应急处理能力。
地下车库设计规范 (3)
地下车库设计规范1. 简介地下车库是现代城市交通管理的重要组成部分,为方便市民停车和提供安全、舒适的停车环境,地下车库设计规范是必不可少的。
本文将介绍地下车库设计规范的各个方面,包括布局、通风系统、照明设施、消防安全、排水系统等。
2. 地下车库布局2.1 车位布局•要按照标准尺寸划定每个车位的大小和形状,确保车辆停放时不会相互影响。
•车位之间要设有防撞柱或隔离墩,防止车辆相撞。
•车位出入口要合理设计,方便车辆进出。
2.2 行车道布置•行车道要设有标识和指示牌,指引车辆通行方向。
•行车道和车位之间要保持适当的宽度,以便车辆的转弯和进出。
2.3 人行通道•人行通道要保证宽敞、平坦,并设有紧急出口,确保行人安全疏散。
•通道内要有足够的应急照明设施。
3. 通风系统•地下车库在设计时要考虑通风系统,确保空气流通,防止积水和异味。
•通风设备应满足国家标准,并定期维护保养。
4. 照明设施•地下车库应设有充足而均匀的照明设施,确保车辆和行人的安全。
•灯光色温要适宜,光照强度要满足标准。
5. 消防安全•地下车库必须配备有效的消防系统,包括灭火器、消防栓等设施。
•紧急出口要明确标识,并保持畅通。
6. 排水系统•地下车库的排水系统要设计合理,能及时排走雨水和地下水。
•排水管道要经常检查维护,防止堵塞和漏水。
7. 安全设施和监控系统•地下车库应设有安全设施和监控系统,包括视频监控、报警系统等,确保车辆和行人的安全。
•安全设施和监控系统的摆放位置要合理,能够覆盖整个车库的范围。
8. 管理和维护•地下车库需要有专门的管理部门,负责车位的租赁和维护管理。
•车库的维护工作要定期进行,包括清洁、检修设备等。
9. 环保设计•地下车库设计应考虑节能和环保因素,如可采用绿色建材、太阳能照明等。
10. 总结通过对地下车库设计规范的了解,我们可以有效地提高地下车库的使用效率和安全性。
合理的车位布局、通风系统、照明设施、消防安全和排水系统等方面的设计,能够提供更好的停车体验和安全环境,为城市交通管理做出贡献。
探讨地下车库的建筑设计要点
探讨地下车库的建筑设计要点摘要:合理开发利用地下空间,建设地下车库已成为城市建设的需求.如何依据相关设计规范,结合项目的实际情况,充分考虑地下车库与周围环境相结合,经济合理的设计地下车库的层高,布置结构柱网、行车通道及停车位的排列方式,解决人员与车辆的安全疏散等各方面的因素,设计出科学合理、经济适用的地下停车库,已成为项目设计的重点。
关键词:地下车库;总平面设计;主体结构设计,平面功能设计;安全疏散设计引言城市中拥挤的交通,有限的建设空间,使停车成为城市发展中的静态交通问题,在受项目规划设计中要考虑建筑密度,绿化环境的优越等的条件的限制,地面可停车的条件是有限的,因此,建设地下车库不仅能提高绿化环境、提供良好的停车环境、缓解地面停车的压力,同时也是城市必备的人防设施。
对解决土地资源紧缺与城市发展得矛盾起到了积极的作用。
本人经过这些年地下车库的建筑设计,将相关规范与设计实践相结合,对地下车库建筑设计的几个要点进行了深入探讨。
旨在为类似研究与应用提供建议与参考。
地下车库的概念地下车库是室内地坪低于室外地坪高度超过该层净高1/2的车库。
按建设方式有独立式的和附建式的,结合上部主体结构建造的附建式地下车库是常见的项目设计,相对于独立式的地库设计具有一定的复杂性,在设计地库时需考虑地上建筑结构、设备对地下车库的影响。
1、科学合理的总平图设计地下车库与地上建筑及环境相关联。
地下车库需根据用地范围、水文和工程地质条件、场地内地形及标高、地下综合管线的布置、场地内地形及标高、地上建筑物总体设计概况、人防设施等进行合理的挖、填土平衡选择合适的建设位置。
进行合理的总平面布局设计。
地下车库的汽车坡道出入口设置于地面环境中,应结合建筑和基地内道路情况等因素选择合适的位置,各出、入口之间的距离不小于15m,需在总平面中预留出位置,尽量避免对周边安静环境的干扰,在整个地下车库的设计中尤为重要。
基地周边市政环境对场地内道路系统及地库出入口的设置有一定的引导作用。
地下车库设计优化要点及案例分析
地下车库设计优化要点及案例分析地下车库作为城市地下空间的重要组成部分,承载着越来越多的汽车停放需求。
在地下车库的设计过程中,优化设计是十分重要的一环。
本文将从设计要点、优化措施和案例分析等方面进行探讨。
一、地下车库设计的要点1.施工材料选择:地下车库的施工材料应具有防水、防潮和防火等特性,如使用防潮水泥和透水混凝土等材料,以确保车库内部的安全与持久。
2.确定停车位数量:地下车库的设计应根据周边人口密度和停车需求合理确定停车位数量,避免出现停车位供不应求的情况,并考虑到未来的扩展需求。
3.通风系统设计:地下车库作为封闭的空间,需要设计合理的通风系统,以保证车库内空气流通,防止产生有害气体和异味,并提供给车主舒适的停车环境。
4.照明系统设计:地下车库由于没有自然光线,需要设置合理的照明系统来保证夜间停车的安全性和车库内部的亮度。
二、地下车库设计的优化措施1.改善出入口设计:合理规划和布置出入口,确保车辆容易进出,并且有足够的排队等候区域,避免出现交通拥堵。
2.考虑停车位布局:合理布置车位,尽量减少转弯和倒车的次数,提高车位的使用效率和停车的便利性。
3.精确的标志和指示系统:在车库内设置易于辨认的标志和指示牌,方便车主找到停车位,减少寻找车位的时间和困难。
4.引入智能化管理系统:利用现代科技手段,引入智能化管理系统,实现自动计费、停车位引导和即时信息发布等功能,提升车库的管理效率。
5.考虑可持续发展:地下车库设计中应考虑生态环保和节能减排,采用绿色材料和能源节约的技术,如太阳能照明系统和雨水回收系统等,以减少对环境的影响。
三、地下车库设计优化案例分析1.东京迪士尼地下车库:该地下车库位于东京迪士尼乐园附近,考虑到游客量大且车辆流量大的特点,采用了智能停车系统,通过车辆识别和导引系统,实现了自动计费和车位引导,提高了停车效率。
2.上海地铁宝山路站地下车库:该地下车库位于上海宝山路地铁站,为了解决周边居民停车难的问题,进行了深入调研和统计,合理规划了停车位数量,同时引入了太阳能照明系统和雨水回收系统,实现了对环境的友好。
地下车库5大设计要点
地下车库5大设计要点现如今,随着城市小轿车的数量剧增,由此而带来的停车压力明显增加,而高层建筑宝贵和高价的基地地面面积远不能满足大规模停车要求,因此在高层建筑功能布局中大多将车库置于地下层。
01停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据,小型车每车位约30~40㎡。
以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明,地下停车库平均每车位约37~47㎡,室外停车场平均每车位约27~37㎡。
02防火设计1.防火分区大型高层建筑的地下车库往往规模较大,为了将火势控制在发生范围内,避免向外蔓延,需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《防火规范》规定地下车库不设自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积为2000㎡,设有自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积可增加一倍,为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔,当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定:①地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。
这是因为不论平时还是在火灾情况下,都应做到人、车分流,各行其道,避免造成交通事故,不影响人员的安全疏散。
②地下车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个,目的是能够有效地进行双向疏散。
但若不加区别地多设出口,会增加车库的建筑面积及投资。
因此,符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大,划分为两个以上的防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
③地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间,其与室内最远工作点的距离不应超过45m。
当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。
单层或设在建筑物首层的汽车库,室内最远工作点至室外出口的距离不应超过60m。
地下车库设计要点
地下车库设计要点1、合理布置柱网,要考虑不同停车方式下停车位和行车通道的尺寸,还有结构构件尺寸的影响。
常见的是采用垂直式后退停车的布置方式,柱网尺寸在8.1米左右可以排3台车。
一排柱网停2排车(尾对尾),另一排柱网作为通车道。
排车位时注意规范对汽车与墙、柱和护栏等的距离要求是不同的。
考虑经济性,边跨柱网(进深最好是半跨)最好是布置停车位,这样可以提高通车道的利用率(双侧停车)。
一般布置合理的地下车库平均30~40平米/车位。
2、车库的防火分类应分为四类车库的防火分类注:汽车库的屋面亦停放汽车时,其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。
3、地下车库的防火分区最大允许建筑面积是2000平,设有自动灭火系统时可以增加一倍,即4000平(按规定都有)。
分区之间以防火墙分隔,连通的通道设特级防火卷帘。
除Ⅳ类汽车库外,每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个。
汽车库室内最远工作地点至楼梯间(注意是楼梯间,不包括借用其他分区的疏散口)的距离不应超过45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。
疏散楼梯应设置封闭楼梯间(不能自然排烟时设防烟楼梯间),疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
4、停车数少于100辆的地下汽车库可设一个双车道坡道出口,大于100辆的要设置不少于2个汽车出口。
5、是否结合人防要看人防部门的要求。
如果设置人防工程,要注意防护单元的划分与防火分区结合。
人员掩体每个防护单元不超过2000平米,配套工程的不超过4000平米。
还要注意不同防护类型的口部设计要求,行车的出入口和连通口最好设计活门槛。
防护单元之间的连通口要设计战时封堵的方式(挡板或人防门)。
6、一定要注意车库的净高,要综合考虑结构梁高和通风管道、喷淋管线及其它专业管道之间的交叉关系。
如果层高受限,可以考虑采用无梁楼盖的结构形式代替梁板结构形式。
就想起这些,其他的就看规范吧,主要是《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97、《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98和《人民防空地下室设计规范》GB 50038—2005。
地下车库设计要点
1.5~2.0
活荷载 标准值 (KN/m2)
5.0 5.0 10.0 5.0 10.0 5.0
10.0
坡道
坡道坡度:
直线坡道: 等坡度为15%; 缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。 曲线坡道: 等坡度为12%; 缓坡坡度为6% ,长度为2.4米 横向坡道: 坡道横向设置超高。坡度:5%。
2.每个防火分区的安全出口数量应经计算确定,且不应少于2 个。当平面上有2个或2 个以上防火分区相邻布置时,每个防火分区可利用防火墙上1 个通向相邻分区的防火门 作为第二安全出口,但必须有1 个直通室外的安全出口;
防火、防烟分区
1.每个防烟分区在设排烟系统的同时也应设进风系统;一层地下室时汽车进出口坡道可作为 防烟分区的补风系统,可不再单独设置进风系统!!!
地下室车库底层层高 (设排风、喷淋)
地下室其他层 (设排风、喷淋)
地下室其他层 无排风、有喷淋 半地下室、停车数超 过50辆的开敞式及架空层车库
常用层高
a、风道下无喷淋,底层层高一般为3.5米 (梁高按800,风道按350)
b、风道下设喷淋,底层层高一般为3.6米 (梁高按800,风道按350)
a、风道下无喷淋,层高一般为3.5米 (梁高按800,风道
正确做法及措施
成本影响
1
未把层高控制到最小, 有的甚至做到4米多 高
一般3.6米即可(控制 梁下高度2.8米)
地下车库层高每增加100mm,综合成本约增加 18元/平米
2
底板地面采用300 ~ 400mm厚建筑垫层 找坡
底板结构找坡,面层及排水层 50~150mm厚
垫层每增加100mm(层高同时也增高 100mm),综合成本约增加28元/平米
地下停车库设计规定
地下停车库设计规定1.结构设计:地下停车库的结构设计是最基本的设计要求。
它包括地下停车库的承重结构、立柱、梁、楼板等设计。
承重结构要满足荷载要求,确保停车库的安全性。
立柱、梁的布置要合理,楼板要有足够的强度和刚度,能承受停车车辆的重量。
此外,结构设计还应考虑地下水位、土壤条件等因素。
2.通风设计:地下停车库的通风设计是为了保持空气的新鲜度和流通性,减少有害气体的积聚。
通风系统应包括进风系统和排风系统。
进风系统应设置在地下停车库的周边,以保证新鲜空气的进入。
排风系统应合理设置,以排除停车库内的废气和烟雾,保持空气品质。
3.照明设计:地下停车库的照明设计要充分考虑停车库内的照明要求和能源消耗。
照明系统应满足视觉需求,确保停车库内的安全性。
照明设备应具备较高的能效,以降低能源消耗。
此外,还应合理设置照明设备的位置和间距,以提供均匀的照明效果。
4.消防设计:地下停车库的消防设计是为了保证车辆和人员的安全。
应设置灭火器、消防栓、自动喷水灭火系统等消防设备。
消防设备应布置合理,易于使用和维护。
应设立消防通道,便于车辆和人员疏散。
此外,应制定停车库的消防预案,定期进行消防演练。
5.排水设计:地下停车库的排水设计是为了解决雨水和污水的排放问题。
应设置排水管道和排水口,确保停车库内的积水能够迅速排出,避免积水对车辆和人员的影响。
排水系统应设计合理,便于维护和清洁。
6.安全防范设计:地下停车库的安全防范设计是为了预防盗窃和其他不安全事件的发生。
应设置安保设备,如监控摄像头、门禁系统等,以监控停车库内的安全情况。
还应设置紧急报警装置,便于在紧急情况下及时求助。
门禁系统应设置合理,确保停车库内的车辆和人员的安全。
在地下停车库设计规定中,各个方面的设计要求都需要综合考虑,确保停车库的安全性、舒适性和便利性。
此外,还应注意符合相关法律法规和建筑规范,以达到设计要求。
建筑地下车库工程施工规范及设计要点
建筑地下车库工程施工规范及设计要点地下车库是现代城市建设中常见的设施之一,为了确保地下车库工程的施工质量,同时满足功能与美观的要求,需要遵循一系列的施工规范和设计要点。
本文将就建筑地下车库工程的施工规范和设计要点进行详细的介绍和分析。
一、施工规范1. 地质勘察和基础设计:在地下车库工程施工前,必须进行详细的地质勘察,确定地下水位、土壤性质、地下岩层等。
根据勘察结果,制定合理的基础设计方案,确保车库的地基承载力和稳定性。
2. 施工管理和安全措施:地下车库工程的施工必须遵循相关的管理规范和安全措施。
例如,要对施工现场进行周边环境影响评估,制定合理的施工计划,并采取必要的安全防护措施,确保施工过程中不影响周边居民和交通。
3. 结构设计与抗震要求:地下车库的结构设计必须满足相关的抗震要求。
结构设计时应考虑地震活动区的地震力要素,并合理设置抗震支撑结构和抗震缝,确保车库在地震发生时具有较好的抗震能力。
4. 排水系统设计:地下车库的排水系统设计要合理高效。
应根据车库的地势和存在的地下水位,设置合理的排水管道和排水设施,保证车库内雨水和地下水能够及时排除,以防止车库被积水影响正常使用。
5. 通风与照明设计:地下车库的通风与照明设计直接影响使用者的舒适度和便利性。
通风系统应合理布置,确保车库内空气的流通和新鲜度;同时,照明系统应合理设置,保证车库的亮度和照明均匀度,提高使用者的安全感。
二、设计要点1. 出入口设计:地下车库的出入口设计应遵循交通运行和安全规范。
出入口通道的宽度、坡度、弯度等参数应符合规定,同时在人车分流、便捷通行等方面考虑合理设置,确保车辆和行人的安全通行。
2. 车位布局和标线设计:地下车库的车位布局和标线设计要满足使用者的停车需求,并符合相关规范。
车位布局应合理,考虑车辆进出的方便性和通行的畅顺性,同时标线设计应清晰明确,便于用户辨识和使用。
3. 防火措施设计:地下车库的防火措施设计是保障车库安全的重要要点。
地下车库结构设计要点
地下车库结构设计要点一、基础设计地下车库的基础设计应根据地质勘察报告进行,考虑到地下水位、地质条件、荷载分布等因素。
基础形式可采用独立基础、筏板基础或桩基础等,根据具体情况进行选择。
二、墙体设计地下车库的墙体应具有足够的承载能力和稳定性,能够抵抗侧向压力和水平地震力的作用。
墙体材料可采用混凝土、砖、土等材料,根据具体情况进行选择。
同时,墙体的厚度和高度应根据结构设计规范进行计算。
三、荷载取值地下车库的荷载取值应考虑到车辆行驶、上部建筑、土壤压力等因素的作用。
荷载取值应符合相关规范和标准,以确保结构的安全性和稳定性。
四、排水设计地下车库的排水设计应考虑到自然排水和人工排水两方面。
在自然排水方面,应合理安排地面排水系统,避免雨水等流入车库;在人工排水方面,应设置排水沟、集水井等设施,确保车库内部不积水。
五、防火设计地下车库的防火设计应符合相关规范和标准,考虑到火灾蔓延、人员疏散、消防救援等因素。
防火设计应包括防火分区、疏散通道、消防设施等,以确保火灾发生时能够及时扑灭并保障人员安全。
六、抗震设计地下车库的抗震设计应考虑到地震对结构的影响,采取有效的抗震措施。
例如,在地震高发区,可采用桩基础、加强墙体结构等措施,以提高结构的抗震性能。
七、施工规范地下车库的施工规范应符合相关标准和规范,确保施工质量和使用安全。
施工规范应包括施工流程、材料选择、施工工艺等方面,以确保结构的安全性和稳定性。
八、环保要求地下车库的设计应考虑到环保要求,采取有效的环保措施。
例如,在施工过程中应减少噪声、扬尘等对周围环境的影响;在使用过程中应确保车库内部空气质量良好,减少对人员健康的影响。
九、经济考量地下车库的设计应考虑到经济因素,在保证结构安全性和稳定性的前提下,合理控制工程造价。
设计时应根据具体情况进行选择材料、设备和施工方案等,以达到经济适用的目标。
十、使用寿命地下车库的设计应考虑到使用寿命,采取适当的维护和修复措施。
结构设计应考虑到耐久性和抗老化性能,以延长结构的使用寿命。
地下车库设计要点总结
地下车库设计要点总结地下车库是为了方便停车而设计的地下空间,有效利用地下空间,解决地面车位有限的问题,方便居民和工作人员停放车辆。
在进行地下车库设计时,需要考虑以下要点:1.安全性:地下车库的安全性是最重要的考虑因素之一、设计中应考虑防火、防盗、防泡水等安全措施。
安全通道、紧急出口、疏散指示标识等必不可少,以确保车库内人员在紧急情况下的安全疏散。
2.通风和照明:地下车库由于处于地下空间,通风和照明是必要的。
通风系统应能够提供足够的新鲜空气,确保车库内空气流通,并排除车库内的废气。
照明系统应设计合理,以提供足够的照明亮度,确保车库内的安全行车和人员活动。
3.施工材料选择:地下车库的材料选择应考虑防水、防腐蚀、耐用等特性。
车库墙面、天花板、地面等应选用防水材料,以防止水渗漏进入车库,影响车库的使用和车辆的安全。
材料的防腐蚀和耐用性能也是需要重点考虑的。
4.排水系统:地下车库的排水系统应设计合理,以有效排除雨水和地下水。
地下车库地面应采用特殊的地漏和排水管道,确保雨水和地下水能够迅速排出,避免积水对车库和车辆造成损害。
5.空间布局:地下车库的空间布局应能够最大限度地利用有限的地下空间。
车位布局应合理,车位的宽度、长度和高度要符合标准,并考虑到车辆的进出和停车便利性。
车位之间的行车道和转弯区域也需要合理规划,确保车辆能够方便地进出车位。
6.消防设施:地下车库应配备消防设施,包括灭火器、消防栓和自动喷水灭火系统等。
车库内应设置合适的消防器材存放位置和灭火器材标识牌,以保障车库内的消防安全。
7.安全设施:地下车库还应配备实用的安全设施,如摄像头监控系统和入口安全门禁系统。
摄像头监控系统可用于监视车库内的安全情况,入口安全门禁系统可限制非授权人员进入车库,确保车库内的安全。
8.环保和节能:在地下车库设计中,应考虑环保和节能因素。
可以采用太阳能灯具,减少能源消耗,设置智能照明控制系统,根据活动情况自动调节照明亮度。
地下车库的设计和施工要点
地下车库的设计和施工要点地下车库作为城市交通建设的重要组成部分,不仅为居民提供了方便的停车场所,还能有效缓解城市交通压力。
然而,地下车库的设计和施工过程中存在许多要点需要注意,以确保其安全性和可持续性。
本文将从设计和施工两个方面探讨地下车库的要点。
一、设计要点1. 地质勘察和基础设计在地下车库的设计过程中,地质勘察是至关重要的一步。
通过对地下土层、地下水位以及地质构造等进行详细的调查和分析,可以为基础设计提供准确的数据支持。
同时,基础设计要充分考虑地下水位、土层承载力等因素,以确保地下车库的稳定性和安全性。
2. 通风与排烟系统设计地下车库通风与排烟系统的设计是为了保证车库内空气的新鲜度和人员疏散的安全性。
设计时应考虑到车库的大小、车流量以及停车时间等因素,合理设置通风口和排烟口,以确保车库内空气流通畅通。
3. 照明系统设计地下车库的照明系统设计不仅要满足照明需求,还要考虑能源节约和环保。
采用LED照明灯具可以提高照明效果,减少能源消耗。
同时,合理设置照明灯具的位置和数量,以确保车库内的照明均匀度和亮度。
4. 消防系统设计地下车库作为一个封闭的空间,一旦发生火灾,后果将不堪设想。
因此,消防系统的设计至关重要。
包括设置火灾自动报警系统、灭火器材和疏散通道等,以确保车库内的火灾能够及时发现、扑灭和人员疏散。
二、施工要点1. 地下车库结构施工地下车库的结构施工是整个工程的核心环节。
在施工过程中,应严格按照设计图纸进行操作,确保结构的稳定性和承载力。
同时,要合理选择施工材料和工艺,确保施工质量。
2. 防水施工地下车库的防水施工是为了防止地下水渗透和漏水。
在施工过程中,应采用防水材料和工艺,确保车库地面、墙面和屋面的防水效果。
同时,要注意施工接缝的处理,以防止渗漏。
3. 通风与排烟系统施工地下车库的通风与排烟系统施工需要合理安装通风口和排烟口,确保系统的正常运行。
同时,要注意通风管道的布置和连接,以保证车库内空气的流通。
地下车库消防安全设计要点
地下车库消防安全设计要点地下车库是车辆进出的通道,也是消防安全的难点之一。
在地下车库消防安全设计中,应注意以下几点:一、设计应符合法规标准地下车库消防设计必须符合相关法规及标准规范要求,如《建筑设计防火规范》、《消防设施规范》等。
应当合理配置火灾自动报警系统、火灾自动灭火系统、疏散通道和灭火器材等装备,确保车库内尽可能避免出现火灾,一旦发生火灾也能够及时扑灭或疏散。
二、消防通道设置合理地下车库的消防通道设置要求合理,根据车流量、车库面积、楼层数量以及建筑的特点等因素,设置足够的出口和疏散通道。
消防通道应该保证宽敞,通道距离不应过远以防止人员疏散受阻。
三、防烟措施必不可少地下车库内一旦发生火灾,烟气生成量巨大。
为了避免烟气扩散引起更大的灾害,需要设置防烟措施。
地下车库可采用防烟幕、防烟垂壁和防烟措施来限制烟气扩散,确保疏散通道畅通,人员能够顺利逃生。
四、灭火设施应配置合理地下车库内装备灭火器材应配置合理,包括灭火器、消防栓、消防水枪、喷雾供水设备等。
此外,还应设置手动火警按钮和自动火灾探测器等多种消防设施来提高火灾报警与扑灭的速度。
五、应急预案制定要完备地下车库消防安全管理对于人员的培训与熟悉应急预案非常重要。
应急预案要全面,包括疏散路线、逃生指示、灭火操作等详细的应对措施,确保在发生灾害时能够避免人员伤亡。
最后,地下车库是高密度车流量区域,消防安保需要高度重视。
除了加强场地监控,提高安全管理水平外,还需采用高性能消防设备或针对性的消防安全设计,防患于未然,为车主提供安全保障。
地下车库设计要点
地下车库设计要点
1.基本柱距:最舒适为8.4米,最经济为7.8米,看甲方的具体要求,本项目为7.8米
2.防火分区面积:没有喷淋装置每个防火分区面积小于2000米,有喷淋可扩大一倍。
基
本都采用喷淋。
3.防火分区疏散:每个防火分区都必须有两个疏散口(可借用住宅楼梯间),且使防火分
区内的任意一点到其中一个疏散口的距离小于60. 每个防火分区之间必须用防火墙分隔,联通处设置防火卷帘门
4.防火分区设备:每个防火分区预留两个排风机房,最终面积需要施工图单位确定
5.地下车库车道:如果没有车位,单车道不小于4.5米,有车位无论双面停车还是单面停
车均不小于5.5米,双车道尤其是主通道不小于7米
6.地下车库出入口:单车道不小于5米,双车道不小于7米
7.车位大小设计最小为2.4X5.3米,标准车位大小为2.5X5.5米,本项目采取前者。
地下车库设计5大要点
地下车库设计5大要点地下车库是一种常见的停放车辆的设施,其设计的好坏直接影响了车库的使用效果。
下面将介绍地下车库设计的五大要点。
第一,合理的进出口设计。
进出口是指车辆进入和离开地下车库的通道。
在设计时,需要考虑到进出口的道路宽度、坡度、弯道半径等因素,以确保车辆能够顺利进入和离开车库。
此外,还需要考虑到进出口的位置是否方便用户,是否与周边道路相连通等因素。
第二,科学的停车位布局。
停车位是地下车库的核心组成部分,其布局的合理与否直接影响车库的使用效果。
在设计时,需要考虑到停车位的大小、布局密度、通道宽度等因素。
一般来说,停车位的宽度应根据不同车型进行合理调整,以确保车辆能够顺利停放。
第三,完善的照明系统。
地下车库通常处于地下室或地下一层,光线较暗。
为了让车库内的环境明亮舒适,需要设计合理的照明系统。
照明系统包括主灯、应急照明、夜间照明等。
在设计时,需要合理安排灯具的位置和数量,以确保整个车库的光线均匀、明亮。
第四,有效的通风系统。
地下车库通常没有自然通风的条件,容易积聚一些有害气体,如尾气等。
为了保证车库内空气的新鲜,需要设计有效的通风系统。
通风系统包括排风设备、通风管道等,通过排风设备将车库内的污浊空气排出,进而保持车库内的空气流通。
第五,安全设施齐全。
地下车库作为一个公共设施,安全问题尤为重要。
在设计时,需要考虑到安全设施的合理设置。
常见的安全设施包括防火设施、消防器材、监控摄像头、紧急报警设备等。
通过设置这些安全设施,可以提升车库的安全性,防止火灾、盗窃等安全事故的发生。
总之,地下车库设计的要点包括合理的进出口设计、科学的停车位布局、完善的照明系统、有效的通风系统以及安全设施的齐全。
只有在这些方面都考虑到,才能够设计出一座功能完善、使用方便、安全可靠的地下车库。
(完整版)地下车库设计要点汇总
地下车库设计要点一、地下车库设计要点人防结合地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。
一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的.如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。
所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。
大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大于15m。
出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。
车库规模通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆),有时也会有大型(301~500辆)的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
汽车坡道进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合.坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量。
大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个.即:一般设计两个出入口就够了。
汽车库的汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3。
50m,双车行驶时不宜小于6.00m。
但两个出入口距离不可过近(各汽车出入口之间的净距应大于15m)。
规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m,因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。
常规数据汽车转弯半径按6米设计,此为小型车转弯半径.汽车库室内最小净高应:〉2.20米(微型车、小型车).我们通常的车库以微型、小型车库。
防火设计汽车库应设防火墙划分防火分区。
每个防火分区的最大允许建筑面积,地下汽车库为2000平方米。
如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍.划分完防火分区,马上就是人员安全出口的设置。
规范规定:汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个。
规范同时规定:汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
也就是说:汽车坡道不能作为人员疏散。
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地下车库设计主要有以下几部分内容组成:a.明确建设单位对地下车库的各项指标要求,如层高、覆土厚度(是否包括建筑面层做法)、窗井、通风口、设备机房的位置个数b.明确政府规定性指标的要求如,车位数、各种地下的设备用房(换热站、变配电室、消防水池、泵房、消防控制室、中水处理等)、人防面积c.车库方案细部设计如下:
1.是否设人防:地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。
一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。
如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。
所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有
2.确定规模:通常我们设计的车库属于“中型”【51~300辆】,有时也会有大型【301~500辆】的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
若车库结构顶板比室外地坪高出1米则需计算建筑面积并计入容积率
3.确定坡道:进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。
坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量。
中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个。
(若要满足2个出入口的规范要求也可以做一个双车道一个单车道、或2个单车道单进单出)大型汽车库汽车库出入口不应少于3个。
(若车库为结构2层总停车数辆超过500辆但负二层不超500辆时,负一层至室外设3个口,负二层至负一层设2个口即可。
)汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于6.00m。
但两个出入口距离不可过近【各汽车出入口之间的净距应大于15m】。
规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,
双车道不宜小于7m,因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。
【尺寸要求为净尺寸,注意去掉柱、墙的厚度】(坡道出地面位置应尽量远离景观步行入口、建筑主要采光面、道路交叉口,进车库坡道路线少曲折,尽量不要产生180度掉头)【应设置上车库顶坡道并画车库顶平面图,表明消防车道位置。
】
4.其他数据:垂直式停车3辆车所需柱网轴距最小面宽8100~8400进深6000。
车库内双车道柱网轴距最小6600。
(车库内主要车道尽量贯通,避免曲折,要能较方便的到达疏散坡道)汽车转弯半径按6米设计,此为小型车转弯半径。
汽车库室内最小净高应:>2.20米【微型车、小型车】。
我们通常的车库以微型、小型车库。
如确实需要停大型车,甲方会提出要求。
机械停车净高要求>3600。
设备空间约需要0.7米,包括喷淋及送排烟管道。
若车库有自然通风口,可只设排烟系统即可。
梁高由覆土厚度、柱距决定。
(覆土最少米若需走管线覆土最少1.5米厚)车库层高确定后就可求出所需坡道的长度(方案计算可直接用高度乘以8得出坡道长度)
5.汽车库的防火:主要是防火分区的问题,汽车库应设防火墙划分防火分区。
每个防火分区的最大允许建筑面积,地下汽车库为2000平方米。
如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍,即:4000平方米。
(一般都会设自动灭火系统,地下车库均设),机械停车防火分区面积为2600平方米。
因此在排完车库的平面后,需要进行防火分区的划分。
划分完防火分区,马上就是人员安全出口的设置。
规范规定:汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个。
规范同时规定:汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
也就是说:汽车坡道不能作为人员疏散。
因此,每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。
(楼梯间出地面后,要注意造型设计,作为景观小品)。
疏散楼梯的宽度不应
小于1.1m,即两股人流。
楼梯间尽量分散布置,因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。
(这一点,一般来说问题不大,这个距离还是比较宽松的)。
汽车疏散出口不应少于两个,因此就是那两个坡道了。
需要特别注意的是:汽车疏散坡道为双车道停车数少于100辆的地下汽车库,设一个疏散口就够了。
(人员疏散楼梯可与上部建筑楼梯共用,但到室外应是单独疏散口、与地上楼梯不能直接混合人流。
)6.汽车库的设备:(各设备用房的面积应由由程的规模确定)
给排水专业
(1)消防水池:容量需计算得出。
二类商住楼需400立方米、一类建筑需640立方米(可设置在汽车坡道下或上部建筑位置下,高度最低处:2.4米。
应靠近上部建筑最高楼层处设置)
(2)消防泵房:需要根据泵的数量确定,一般6台泵的平面尺寸为6米X14米。
需要直通室外的出口(可与车库人行疏散楼梯合用)需要设置排风井及送风井。
(3)生活泵房:平面面积20平方米,可与消防泵房连通。
不需直通室外的出口。
(4)地下车库超300辆时,每个分区加30平方泡沫灭火设备间。
(可设置在汽车坡道下或上部建筑位置下)
电气专业
(1)变配电室:板下净高4.3米,面积150-200平方米。
需要直通室外的出口(可与车库人行疏散楼梯合用)。
必须设置在地下一层,需要设置排风井及送风井。
(住宅区内应设置在中心区域或均匀分布,避免线路过长,配电室个数应落实规划及电气专业)
(2)消防控制室:面积约25平方米,需要直通室外的出口(可与车库人行疏散
楼梯合用)。
可设置在地上,如在地下只能在地下一层。
(3)发电机房:如有双路供电可不设发电机房(需落实甲方)面积约50平方米,尺寸6米X7米。
应靠车库外墙设置。
需要设置排风井及送风井。
暖通专业
(1)换热站:面积约120平方米,净高不低于3.6米(不含梁高)
(2)排烟机房:每个防火分区分别设置,净高不低于2400,面积约50平方米,需要设置排风井。
(可设置在汽车坡道下或上部建筑位置下)
(3)送风机房:每个防火分区分别设置,净高不低于2400,面积约30平方米,需要设置排风井。
(4)制冷机房:面积约200平方米,层高4200以上(若上部建筑没有中央空调可以不设)
(5)锅炉房:面积50平方米,层高3.3米以上(若无要求可以不设)
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