内力组合自动计算表
台桩基计算
注：1、加载方式为自动加载。
重要性系数为1.1。
2、横向布载时车道、车辆均采用1到3列(辆)分别加载计算。
注：集中荷载Pk已经乘以1.2系数，使得竖直力效应最大。
双孔加载按左右孔跨径合计作为计算跨径。
注：单位：地基土比例系数kN/m4。
注：岸侧台身与台帽垂距为0.40米。
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃┃┃顺桥向强度、裂缝、位移、桩长计算┃┃┃┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛注：1、盖梁容重25kN/m3，台身容重25，扩基容重25，水容重10。
2、搭板一栏的内力值包括“搭板线荷载”(1kN/m)和“搭板力”(1170kN)同时作用。
3、支座支撑线与柱中心桥轴线方向距离0.25m，垂直于盖梁轴线方向的距离0.25m。
4、垂直于盖梁轴线方向的盖梁中心与柱中心距离0m。
注：1、“人群/每米”指横向1米宽度的支反力，不是总宽度对应的支反力。
总宽度为0米。
2、“总轴重”指一联加载长度内(边孔或搭板加载)的轮轴总重。
计算水平制动力使用。
3、“边孔、搭板支反力”未计入汽车冲击力的作用。
4、车道荷载均布荷载为10.5kN/m，集中荷载为：边孔、搭板均加载340.8kN，边孔加载310.8kN，搭板加载219.36kN。
5、边孔、搭板支反力合计：人群荷载55.245kN/m，1辆车辆荷载449.833kN，1列车道荷载524.47kN。
6、边孔(或搭板)加载时同1辆车的前后轮轴可作用在搭板(或边孔)内，保证单孔支反力最大，另一孔即便有轮轴支反力仍未计。
注：1、边孔与搭板的支座支撑线：①到背墙前缘桥轴方向距离分别是0.25米、0.3米。
②到柱中心桥轴方向距离分别是0.25、-0.3米。
③到柱中心垂直距离分别是0.25、-0.3米。
该值大于0指在柱中心的河心一侧，小于0指河岸一侧。
弯矩的力臂按桥轴向距离投影到垂直于墩台轴线的方向计算。
2、“竖直力”向下为正，桥台“水平力”指向河心为正，“弯矩”指向河心为正。
钢结构住宅毕业设计计算书
结构设计3.1 结构方案布置3.1.1 结构形式选择建筑物的结构形式应满足传力可靠，受力合理的要求。
对多层钢结构建筑，可采用纯框架结构形式，框架应双向刚接，如果结构刚度要求较高纯框架难以满足要求，可采用支撑框架结构形式。
本工程位于六度抗震设防地区，结构只有六层，高度只有20.2m（含女儿墙），满足《高层民用建筑结构技术规范》及《建筑抗震设计规范》的要求，纯框架形式很容易满足，故采用钢框架结构形式。
3.1.2柱网布置柱网尺寸首先应尽最大限度的满足建筑使用功能的要求，然后根据造价最省的原则，充分考虑加工、安装条件等因素综合确定。
布置柱网是要考虑板的厚度，根据以上条件，确定本工程的柱网如下：图3.1住宅楼柱网及主次梁布置3.1.3 楼板形式选择楼板的方案选择首先要满足建筑设计要求、自重小和便于施工的原则，还要保证楼盖的刚度。
压型钢板组合楼盖具有结构性能好、施工方便等特点，并且可以有效的减小楼板的厚度。
本工程中板的计算跨度不大，因而板的厚度也不会很厚，体现不出压型钢板组合楼盖的优势。
因而，本工程采用现浇钢筋混凝土楼板。
采用C30混凝土和HRB400级钢筋.由于Lo2/Lo12,除阳台外，均采用双向板。
3.1.4 材料的确定本工程各结构、构件拟采用的材料如下：(1)框架梁、柱本工程中框架梁、柱均采用Q345B钢，材料性能应满足《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）的要求。
采用手工焊、E43系列焊条。
满足《低合金焊条》（GB/T5118）的要求。
自动焊和半自动焊的焊丝应满足《熔化焊用焊丝》（GB/T14957）的要求。
(2)板板采用C30混凝土，采用HRB400级钢筋。
(3) 基础基础选用C30混凝土，采用HRB400级钢筋；垫层选用C15混凝土，100厚。
3.2 楼板计算3.2.1 荷载统计⒈恒荷载标准值⑴屋面屋14（水泥砂浆平屋面）25厚1:2.5水泥砂浆抹平压光1×1m分格，密封胶嵌缝0.025×20=0.5kN/㎡隔离层（干铺纤维布）一道防水层：1.2厚合成高分子防水卷材0.05 kN/㎡刷基层处理剂一道20厚1：3水泥砂浆找平0.02×20=0.4 kN/㎡保温层：硬质聚氨酯泡沫板0.55 kN/㎡20厚1:3水泥砂浆找平0.02×20=0.4 kN/㎡40厚1:8水泥珍珠岩找坡层2% 0.04×7=0.28 kN/㎡100厚C30钢筋混凝土屋面板0.1×25=2.5 kN/㎡棚1（刮腻子涂料顶棚）素水泥砂浆一道，当局部底板不平时，聚合物水泥砂浆找补满刮2厚柔性耐水腻子分遍找平内墙涂料3次0.3 kN/㎡钢结构自重0.5 kN/㎡合计 4.98 kN/㎡楼面一（除厨房、卫生间以及阳台）楼15（地面砖楼面）10厚地面砖，砖背面刮水泥浆粘贴，稀水泥浆擦缝0.01×17.8=0.178 kN/㎡30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层0.03×20=0.6 kN/㎡素水泥浆一道100厚现浇钢筋混凝土楼板0.1×25=2.5 kN/㎡棚1（刮腻子涂料顶棚）素水泥砂浆一道，当局部底板不平时，聚合物水泥砂浆找补满刮2厚柔性耐水腻子分遍找平内墙涂料0.3 kN/㎡钢结构自重0.5 kN/㎡合计 3.578 kN/㎡楼面二（卫生间、厨房以及阳台）楼17（地面砖防水楼面）8厚地面砖，砖背面刮水泥砂浆粘贴，稀水泥浆擦缝0.008×17.8=0.142 kN/㎡20厚1:3干硬性水泥砂浆结合层0.02×20=0.4 kN/㎡1.5厚高分子防水涂料0.05 kN/㎡刷基层处理剂一道20厚C20细石混凝土找坡抹平0.02×25=0.5 kN/㎡素水泥浆一道100厚现浇钢筋混凝土板0.1×25=2.5 kN/㎡棚1（刮腻子涂料顶棚）素水泥砂浆一道，当局部底板不平时，聚合物水泥砂浆找补满刮2厚柔性耐水腻子分遍找平内墙涂料0.3 kN/㎡钢结构自重0.5 kN/㎡合计 3.892 kN/㎡外墙23（胶粉聚苯颗粒保温涂料外墙）外墙弹性涂料0.3 kN/㎡刷弹性底涂，刮柔性腻子3厚抗裂砂浆复合耐碱玻纤维网格布30厚胶粉聚苯颗粒保温层分层抹平0.03×4=0.12 kN/㎡15厚刷专用砂浆0.015×20=0.3 kN/㎡250厚加气混凝土块墙0.25×5.5=1.1 kN/㎡刷界面处理剂一道7厚1:1:6水泥石灰膏砂浆打底扫毛0.007×14=0.098 kN/㎡7厚1:0.3:3水泥石灰膏砂浆找平扫毛0.007×14=0.098 kN/㎡7厚1:0.3:2.5水泥石灰膏砂浆压实抹光0.007×14=0.098 kN/㎡内墙涂料0.3 kN/㎡合计 2.414 kN/㎡内墙5（混合砂浆抹面内墙）墙内涂料0.3×2=0.6 kN/㎡7厚1:0.3:2.5水泥石灰膏砂浆压实抹光0.007×14×2=0.196 kN/㎡7厚1:0.3:3水泥石灰膏砂浆找平扫毛0.007×14×2=0.196 kN/㎡7厚1:1:6水泥石灰膏砂浆打底扫毛0.007×14×2=0.196 kN/㎡刷界面处理剂一道250厚加气混凝土砌块墙0.25×5.5=1.1 kN/㎡合计 2.288 kN/㎡女儿墙0.9×2.414=2.173 kN/㎡⒉活荷载标准值由《建筑结构荷载规范》GB50009-2012查得，楼面 2.0kN/2m；m；厨房 2.0kN/2卫生间 2.5kN/2m；走廊 2.0kN/2m；楼梯 2.0kN/2m；m；阳台 2.5kN/2屋面（不上人）0.5kN/2m。
Midas各力和组合的解释(包括钢束一次二次)
Midas各力和组合的解释提示：在施工阶段分析后，程序会自动生成一个Postcs阶段以及下列荷载工况。
Postcs阶段的模型和边界为在施工阶段分析控制对话框中定义的“最终施工阶段”的模型，荷载为该最终施工阶段上的荷载和在“基本”阶段上定义的没有定义为“施工阶段荷载”类型的所有其他荷载。
恒荷载(CS):除预应力、收缩和徐变之外，在各施工阶段激活和钝化的所有荷载均保存在该工况下。
施工荷载(CS):当要查看恒荷载(CS)中的某个荷载的效应时，可在施工阶段分析控制对话框中的“从施工阶段分析结果的CS:恒荷载工况中分离出荷载工况(CS:施工荷载)”中将该工况分离出来，分离出的工况效应将保存在施工荷载(CS)工况中。
钢束一次(CS):钢束张拉力对截面形心的内力引起的效应。
反力：无。
位移：钢束预应力引起的位移(用计算的等效荷载考虑支座约束计算的实际位移)内力：用钢束预应力等效荷载的大小和位置计算的内力(与约束和刚度无关)应力：用钢束一次内力计算的应力钢束二次(CS):超静定结构引起的钢束二次效应(次内力引起的效应)。
反力：用钢束预应力等效荷载计算的反力位移：无。
内力：因超静定引起的钢束预应力等效荷载的内力(用预应力等效节点荷载考虑约束和刚度后计算的内力减去钢束一次内力得到的内力）应力: 由钢束二次内力计算得到的应力徐变一次（CS）: 引起徐变变形的内力效应。
徐变一次和二次是MIDAS程序内部为了计算方便创造的名称。
反力: 无意义。
位移: 徐变引起的位移（使用徐变一次内力计算的位移）内力: 引起计算得到的徐变所需的内力（无实际意义--- 计算徐变一次位移用）应力: 使用徐变一次内力计算的应力（无实际意义）徐变二次（CS）:徐变变形引起的实际徐变内力效应。
反力: 徐变二次内力引起的反力内力: 徐变引起的实际内力应力: 使用徐变二次内力计算得到的应力收缩一次（CS）: 引起收缩变形的内力效应。
收缩一次和二次是MIDAS程序内部为了计算方便创造的名称。
钢结构设计计算公式及计算用表
钢结构设计计算公式及计算用表为保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑，选用合适的钢材牌号和材性。
承重结构的钢材宜釆用Q235钢、Q345钢、Q390钢和Q420钢，其质量应分别符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。
当釆用其他牌号的钢材时，尚应符合相应有关标准的规定和要求。
对Q235钢宜选用镇静钢或半镇静钢。
承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。
焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。
对于需要验算疲劳的焊接结构的钢材，应具有常温冲击韧性的合格保证。
当结构工作温度等于或低于0°C但高于-20°C时，Q233钢和Q345钢应具有O°CC冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-20°C冲击韧性的合格保证。
当结构工作温度等于或低于-20€时，对Q235钢和Q345钢应具有-20°C冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-40°C冲击韧性的合格保证。
对于需要验算疲劳的非焊接结构的钢材亦应具有常温冲击韧性的合格保证，当结构工作温度等于或低于-20°C时，对Q235钢和Q345钢应具有0°C 冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-20°C冲击韧性的合格保证。
当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而釆用Z向钢时，其材质应符合现行国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313的规定。
钢材的强度设计值（材料强度的标准值除以抗力分项系数），应根据钢材卑度或直径按表1采用。
钢铸件的强度设计值应按表2采用。
连接的强度设计值应按表3〜5采用。
注：表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件系指截面中较尽板件的厚度。
水池侧墙及抗浮计算EXCLE自动计算公式
0.0033 0.55
203.5 mm 15.46861595 mm 砼受压区高度符合要求
737.3373603 mm2
2.2.2 选钢筋
第一排钢筋的直径 第一排钢筋的根数 第一排钢筋间的净距 第一排钢筋的总面积 第二排钢筋的直径 第二排钢筋的根数 第二排钢筋间的净距 第二排钢筋的总面积 实配钢筋的总面积 实配钢筋/计算钢筋 受弯构件纵向受拉钢筋的实际配筋率 受弯构件纵向受拉钢筋允许的最小配筋率
14 mm
10
86 mm 1539.3791 mm2
0 mm
0
无第二排钢筋
mm 0 mm2 1539.3791.384844775 %
0.2145 %
结论
满足最小配筋率的要求
2.2.3 裂缝计算
受拉区纵向钢筋的等效直径 有效受拉砼截面面积 按有效受拉砼截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率 裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数 构件受力特征系数 设计值/标准值 按何载效应的标准组合计算的弯矩值 按何载效应的标准组合计算的钢筋砼构件纵向受拉钢筋的应 力 钢筋的弹性模量 按何载效应的标准组合计算的最大裂缝宽度 最大裂缝宽度限值
受拉区纵向钢筋的等效直径 有效受拉砼截面面积
h0=
fc= ft= ftk= α 1=
fy= ES= β 1= ε cu= ζ b= xb=
x=
As=
370 mm 30
14.3 N/mm2 1.43 N/mm2 2.01 N/mm2
1 HRB335
300 N/mm2 200000 N/mm2
0.8 0.0033
水池： 单向板侧墙(顶部简支，三面固结)
1 内力计算
水池侧壁的计算长度 水池侧壁的计算高度 水池地下最高水位距设计地面的距离 水池的侧壁厚度 地下水位以上土的重度 据地质报告填土的内摩察角 水池侧壁配筋计算时取用的土的有效浮容重度 水池侧壁配筋计算时侧压力设计值的荷载分项系数 水池附近的地面荷载 水池上附土荷载 水池侧壁高宽比
剪力墙的自动组合截面配筋方法
剪力墙的自动组合截面配筋方法一、YJK的两个对剪力墙自动按组合截面配筋的参数在计算参数的构件设计部分，设置了两个对剪力墙自动按照组合截面配筋的参数，一个是“墙柱配筋设计考虑端柱”，另一个是“墙柱配筋设计考虑翼缘墙”。
1、墙柱配筋设计考虑端柱勾选该项，则软件对带边框柱剪力墙按照柱和剪力墙组合在一起的方式配筋，即自动将边框柱作为剪力墙的翼缘，按照工形截面或T形截面配筋，这样的计算方式更加合理。
详细计算方法见用户手册第四章第六节剪力墙部分内容。
2、墙柱配筋设计考虑翼缘墙即是否按照组合墙方式配筋。
二、规范要求对剪力墙的截面配筋应按照组合截面进行规范条文：《混凝土规范》第9.4.3，…在承载力计算中，剪力墙的翼缘计算宽度可取剪力墙的间距、门窗洞间翼墙的宽度、剪力墙厚度加两侧各6倍翼墙厚度、剪力墙墙肢总高度的1/10四者中的最小值。
《抗规》第6.2.13-3，抗震墙结构、部分框支抗震墙结构、框架－抗震墙结构、框架－核心筒结构、筒中筒结构、板柱－抗震墙结构计算内力和变形时，其抗震墙应计入端部翼墙的共同工作。
不勾选如上参数，即是以往的设计方法。
以往的设计，对于带边框柱剪力墙，最终边缘构件配筋是先几部分构件单独计算，然后叠加配筋结果，一部分为与边框柱相连的剪力墙暗柱计算配筋量，另一部分为边框柱的计算配筋量，两者相加后再与规范构造要求比较取大值。
这样的配筋方式常使配筋量偏大。
以往的设计，对于带翼缘剪力墙，软件在剪力墙墙柱配筋计算时对每一个墙肢单独按照矩形截面计算，不考虑翼缘作用。
对于由墙肢相交的边缘构件配筋是把各个墙肢的配筋相加得出的，有时偏大，有时偏小。
三、YJK的剪力墙自动组合截面配筋过程勾选“墙柱配筋设计考虑端柱”，则软件对带边框柱剪力墙按照柱和剪力墙组合在一起的方式配筋，即自动将边框柱作为剪力墙的翼缘，按照工形截面或T形截面配筋。
勾选“墙柱配筋设计考虑翼缘墙”，则软件对剪力墙的每一个墙肢计算配筋时，考虑其两端节点相连的部分墙段作为翼缘，按照组合墙方式计算配筋。
温室结构设计的基本方法_三_典型温室结构计算
日光温室结构计算
〖例题2〗8m跨日光温室结构计算
跨度8m（外皮尺寸），脊高3.5m。骨架采用桁架式。上弦为
圆管φ26.8×2.75，下弦为圆管φ20×1.5，腹杆为φ8钢筋。试
进行校核。 基本雪压：0.4KN/m2 基本风压：0.35KN/m2
荷载计算：
★ 恒载 q1，q2 日光温室钢骨
架自重q1可由结 构计算软件自动计算。
荷载组合②
轴力 kN 弯矩 kNm
杆件编号
荷载组合①
轴力 kN 弯矩 kNm
荷载组合②
轴力 kN 弯矩 kNm
杆件编号
荷载组合①
轴力 kN 弯矩 kNm
荷载组合②
轴力 kN 弯矩 kNm
101 -5.41
-4.48 0.01 111 -3.17 0.02 -1.90 0.02 202 -3.60 0.01 -1.62
φAn 0.511×87.18
满足强度稳定性要求。
★ 腹杆
由表10可以看出，杆件325在荷载组合① 工况下的内力对杆
件最不利，以杆件325为代表分析腹杆。
横梁截面特性如下：
A=50.26mm2，ix=iy=2mm λx=0.3/（2×10-3）=150，查轴心受压构件稳定性系数 φ=0.308。
N
σ=
温室结构与设备
温室结构设计的基本方法（三）
——典型温室结构计算 ■ 程勤阳
塑料大棚结构计算
塑料大棚一般可按两铰
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
拱建立数学模型，见图8。
〖例题1〗8m跨圆弧塑
料大棚计算 大棚跨度8m，矢高
图 8 塑料大棚计算简图
3m。均匀布置三根纵向拉杆。拱间距0.5m，拱杆截面采用φ25×
第4章桥梁通使用说明盖梁计算与绘图
第4章盖梁计算与绘图4.1概述柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。
尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。
因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。
盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。
4.2功能4.2.1计算与绘图共同部分●⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。
●⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。
●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。
●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。
4.2.2计算部分●⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。
表格内容如下：a:每片上部梁(板)恒载反力表b:荷载反力和冲击系数表c:梁(板)横向分配系数表d:活载引起梁(板)支反力表e:上部梁(板)恒载作用截面内力表f:盖梁自重作用截面内力表g:人群荷载作用内力表h:挂车荷载作用内力表i:汽车荷载作用内力表j:各截面单项荷载弯矩表k:各截面单项荷载左剪力表l:各截面单项荷载右剪力表m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数)n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数)o:配筋、裂缝计算表p:箍筋间距计算表●⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。
●⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。
●⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。
●⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。
●⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用的三种。
汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽车城-B级或自定义。
验算荷载包括履带-50、挂车-80、挂车-100、挂车-120、特挂-160、特挂-220、特挂-300、特挂-420或自定义。
PKPM电算
PKPM计算书项目编号: No.1项目名称: 维美德西安造纸机械有限公司办公楼计算人: 王川专业负责人: 王川校核人: 王川日期: 2018-05-30长安大学建筑工程学院目录一. 设计依据 (4)二. 计算软件信息 (4)三. 结构模型概况 (4)1. 系统总信息 (4)2. 楼层信息 (10)3. 各层等效尺寸 (11)4. 层塔属性 (11)四. 工况和组合 (12)1. 工况设定 (12)2. 工况信息 (12)3. 构件内力基本组合系数 (13)五. 质量信息 (13)1. 结构质量分布 (13)2. 各层刚心、偏心率信息 (15)六. 立面规则性 (15)1. 楼层侧向剪切刚度 (15)2. [楼层剪力/层间位移]刚度 (16)3. 各楼层受剪承载力 (17)4. 楼层薄弱层调整系数 (18)5. 楼层侧向剪弯刚度 (19)七. 抗震分析及调整 (19)1. 结构周期及振型方向 (19)2. 各地震方向参与振型的有效质量系数 (21)3. 地震作用下结构剪重比及其调整 (21)4. 偶然偏心信息 (24)5. 各振型的地震力(按抗规5.2.5调整前) (24)6. 各振型的基底剪力 (25)八. 结构体系指标及二道防线调整 (26)1. 竖向构件倾覆力矩及百分比(抗规方式) (26)2. 竖向构件地震剪力及百分比 (28)3. 各层规定水平力 (30)4. 竖向构件倾覆力矩及百分比(力学方式) (30)九. 变形验算 (32)1. 普通结构楼层位移指标统计 (32)2. 大震下弹塑性层间位移角 (36)十. 抗倾覆和稳定验算 (36)1. 抗倾覆验算 (36)2. 整体稳定刚重比验算 (37)3. 二阶效应系数及内力放大 (37)十一. 超筋超限信息 (38)1. 超筋超限信息汇总 (38)十二. 指标汇总 (38)1. 指标汇总信息 (38)十三. 结构分析及设计结果简图 (39)1. 结构平面简图 (39)2. 荷载简图 (42)3. 配筋简图 (44)一. 设计依据本工程按照如下规范、规程进行设计:1. 《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)2. 《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)(2015年版)3. 中华人民共和国国家标准. GB50068-2010，建筑结构可靠度设计统一标准[S].北京：中国建筑工业出版社，2010.4. 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)5. 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)(2016年版)6. 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)7. 中华人民共和国国家标准. GB50009-2012, 建筑结构荷载规范[S]，北京：中国建筑工业出版社,2012.8. 中华人民共和国国家标准.GB 50223-2008，建筑工程抗震设防分类标准[S]，北京：中国建筑工业出版社, 2008.二. 计算软件信息本工程计算软件为SATWE V4.1.0版。
梁裂缝宽度、挠度计算表excel自动计算表格
884.16 800.64
8124 28 183.96 0.0271 0.838 0.2261 0.4000 OK!!!
梁跨中挠度计算
梁受拉纵向钢筋配筋率
ρ=As/bh0
钢筋与砼弹性模量比值
αe=Es/Ec
受拉翼缘面积与腹板有效面积比值 γ'f=(bf-b)hf/bh0
短期刚度(mm4)
Bs=EsAsh02/(1.15ψ+0.2+(6αeρ/(1+3.5γ'f))
梁跨中裂缝计算 梁受拉纵向钢筋实配面筋(mm) 梁受拉纵向钢筋等效直径 梁纵向钢筋的应力 有效钢筋配筋率 钢筋应变不均匀系数 梁裂缝宽度(mm) 裂缝控制值(mm) 裂缝验算结果
Mk=1/10ql2 Mq=1/10ql2
As deq σsk=Mk/0.87/h0/As ρte =(As+Ap)/Ate; Ate=0.5bh ψ=1.1-0.65*ftk/ρte/σsk(0.2<ψ<1) ωmax=αcr*ψ*σsk/Es*(1.9c+0.08deq/ρte) ωlim 满足？OK!!!
θ=2
本表格已经设计好所有函 数公式，只需在表格中填 入相关的数据即可自动进 行计算
梁截面特征 梁宽(mm) 梁高(mm) 梁压区翼缘板计算宽度(mm) 梁压区翼缘板计算高度(mm)
受拉钢筋合力点距离(mm) 梁钢筋保护层厚度(mm)
梁裂缝宽度、挠度计算书
b h b'f h'f a(单排35;双排60~80) C(25<C<32)
计算说明： 1.本计算为梁跨中挠度及裂缝
宽度连续计算表。 2.可自动计算梁内力，荷载计算
考虑梁受均布荷载作用。 梁内力按1/10ql2计算。 3.梁挠度计算公式为两端固定 梁受均布荷载作用下的挠度。 4.按表中红色标记顺序填出个 体工程计算参数值。黑色数据 切不可改动。 5.梁受拉纵向钢筋实配面积及直 径可调整，对计算结果较敏感
YJK执行《建筑结构可靠性设计统一标准》分项系数说明-1932版本
YJK执行《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018分项系数说明YJK1.9.3.2版本在YJK1.9.3.1的基础上增加了执行《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018的功能。
针对即将在4月1日起开始实施的《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018，我们对其分项系数的要求进行了简单的梳理。
YJK软件中，在建模、上部结构计算、砌体设计、基础设计、施工图设计模块中均有涉及分项系数的设置问题，除了建模中荷载定义外，其他模块下对于新标准的要求可以自动便捷的实现。
一、YJK1.9.3.2版本中关于新标准的自动实现1.1 前处理中关于荷载分项系数的设置前处理计算参数中的“荷载组合”下的“组合系数”页中增加“执行《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018”的选项，程序默认勾选，勾选后程序自动按照新标准中的要求形成对应的分项系数与组合，且不再考虑永久荷载为主时的分项系数1.35。
恒载分项系数取1.3，活载分项系数取1.5，风荷载分项系数取1.5（按照活荷载考虑）。
由于规范中未提及刚重比计算时的要求，所以程序提供一个选项“刚重比按1.3恒+1.5活计算”由用户决定是否按照新规范调整，程序默认不勾选，即刚重比仍然按照1.2恒+1.4活来计算。
对于地震设计状况，新标准明确要求采用地震作用的地震组合，地震组合的效应设计值应符合现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011的规定。
按照该规范，重力荷载分项系数的默认取值为1.2。
图1 前处理参数设置注意：在这里设置的可靠度新标准相关参数将可作为后续的基础设计、施工图设计等模块第一次执行时的默认值。
执行新标准后形成的对应组合分项系数的变化：（1）恒+活图2 普通恒活组合下的荷载分项系数变化（2）风荷载图3 考虑风荷载时对应分项系数的变化（3）地震荷载图4 地震作用组合下不修改重力荷载分项系数时的变化（新旧标准一致）图5 修改重力荷载分项系数后地震组合分项系数的变化（4）人防荷载图6 人防组合下恒载分项系数的变化（5）吊车、温度荷载吊车、温度荷载的分项系数取值同活荷载。
内力组合excel计算表
内力组合excel计算表
内力组合excel计算表是一种在Excel中使用的工具，用于计算不同内力组合的效果和结果。
内力在武术中非常重要，它是通过修炼和训练获得的一种能量，可以用于攻击、防御和施展特殊技巧。
在Excel中创建内力组合计算表可以帮助武术爱好者或者专业武术
教练更好地了解和应用不同的内力组合。
下面是一些可以加入到内力组合计算表中的内容：
1. 内力类型：列出所有可能的内力类型，例如内劲、真气、灵力等等。
2. 内力等级：列出不同内力等级的选项，从初级到高级。
3. 内力加成：在每个内力类型下，列出不同等级的内力加成数值。
这些数值可以是根据经验和实践总结得出的，用于计算内力对攻击、防御或特殊技巧的影响。
4. 内力组合计算：在表中创建一个计算公式，根据用户选择的内力类型和等级，自动计算出内力组合的总效果。
这个公式可以根据实际需求进行定制，可以考虑不同内力之间的相互作用和权重。
5. 数据分析和图表：在Excel中可以使用各种数据分析工具和图表来对不同内力组合的效果进行可视化和比较。
例如，可以创建柱状图来对比不同内力组合的攻击力或防御力。
6. 预测和优化：根据内力组合计算表中的数据，可以进行预测和优化。
例如，可以使用Excel的“求解”功能来寻找最佳的内力组合，以达到最高的攻击力或防御力。
内力组合excel计算表可以帮助武术爱好者更好地了解不同内力组
合对战斗技能的影响，同时也可以帮助专业武术教练优化教学内容和指导学生的内力修炼。
通过使用Excel的计算功能和数据分析工具，内力组合计算表可以提供准确、方便的内力计算和分析，帮助武术爱好者在修炼中取得更好的成果。
理正材料抗力计算表格
理正材料抗力计算表格篇一: 材料抗力刚度和材料抗力与支护形式和边界条件都有关系，在单元计算中，需要用户根据结构形式自己确定钢管所提供的抗力（材料抗力）的大小。
T=©E AfcT=©E AfyT—内撑的材料抗力A—内撑的截面积Fc—混凝土抗压强度设计值Fy—钢材抗压强度设计值①一与内撑长细比有关的调整系数实际上倾覆计算是由支撑内力与崁固深度两个条件决定的。
篇二: 钢筋混凝土抗力计算钢筋混凝土抗力计算、配筋和构造要求等需要协调统一的几个问题作者: 李进霞、, 、-前言1钢筋混凝土扩展基础的设计方法具体对包括扩展基础在内的各类基础设计作出了具体的规定。
钢筋混凝土扩展基础的设计应包括下列内容，即:1）按单向受剪承载力或（和）受冲切承载力计算，确定无腹筋扩展基础的验算截面有效高度h。
; 根据环境类别选用与混凝土强度等级相应的混凝土保护层厚度。
由此确定截面高度h;2）按正截面受弯承载力计算，确定独立基础底部、丫轴两个方向的纵向受力钢筋的截面面积A。
、A? 或条形基础的配筋;3）对扩展基础提出几何尺寸、材料和配筋等的构造要求。
上述两本规范对扩展基础设计内容的异同点大致是:1）受冲切承载力计算。
无论是基底反力（作用效应）设计值和受冲切承载力（抗力）设计值的取值，两本规范协调一88 Industrial Construction Vo1（35 ，No（2，2005致;在底板反力由柱根的弯矩设计值| 】If 和轴压力设计值（?产生的条件下，均将受冲切计算简化为类似于单向受剪承载力的计算方法。
2）单向受剪承载力计算。
“规范GB 50010”对无腹筋的一般（均布荷载为主）板类受弯构件的受剪承载力抗力设计值公式是新增的内容，“规范GB 50007”同样采纳; 但在剪力（作用效应）设计值的取值上，前者取板跨内的最大剪力设计值或支2座边缘处的剪力设计值，后者取离支座（或柱）边缘h 处的剪力设计值。
3）构造配筋要求。
Midas 各力和组合的解释(包括钢束一次 二次)
Midas 各力和组合的解释（帮助“01荷载组合”里截取）提示:在施工阶段分析后，程序会自动生成一个Postcs阶段以及下列荷载工况。
Postcs阶段的模型和边界为在施工阶段分析控制对话框中定义的“最终施工阶段”的模型，荷载为该最终施工阶段上的荷载和在“基本”阶段上定义的没有定义为“施工阶段荷载”类型的所有其他荷载。
恒荷载(CS): 除预应力、收缩和徐变之外，在各施工阶段激活和钝化的所有荷载均保存在该工况下。
施工荷载(CS):当要查看恒荷载(CS)中的某个荷载的效应时，可在对话框中的“从施工阶段分析结果的CS:恒荷载工况中分离出荷载工况(CS:施工荷载)”中将该工况分离出来，分离出的工况效应将保存在施工荷载(CS)工况中。
钢束一次(CS):钢束张拉力对截面形心的内力引起的效应。
反力: 无。
位移: 钢束预应力引起的位移(用计算的等效荷载考虑支座约束计算的实际位移)内力: 用钢束预应力等效荷载的大小和位置计算的内力(与约束和刚度无关)应力: 用钢束一次内力计算的应力钢束二次(CS):超静定结构引起的钢束二次效应(次内力引起的效应)。
反力: 用钢束预应力等效荷载计算的反力位移: 无。
内力: 因超静定引起的钢束预应力等效荷载的内力(用预应力等效节点荷载考虑约束和刚度后计算的内力减去钢束一次内力得到的内力)应力: 由钢束二次内力计算得到的应力徐变一次(CS):引起徐变变形的内力效应。
徐变一次和二次是MIDAS程序内部为了计算方便创造的名称。
反力: 无意义。
位移: 徐变引起的位移(使用徐变一次内力计算的位移)内力: 引起计算得到的徐变所需的内力(无实际意义---计算徐变一次位移用)应力: 使用徐变一次内力计算的应力(无实际意义)徐变二次(CS):徐变变形引起的实际徐变内力效应。
反力: 徐变二次内力引起的反力内力: 徐变引起的实际内力应力: 使用徐变二次内力计算得到的应力收缩一次(CS):引起收缩变形的内力效应。
Midas 各力和组合的解释(包括钢束一次 二次)
Ｍｉdａｓ各力与组合得解释(帮助“01荷载组合”里截取)提示:在施工阶段分析后,程序会自动生成一个Pｏstcs阶段以及下列荷载工况。
Postcｓ阶段得模型与边界为在施工阶段分析控制对话框中定义得“最终施工阶段”得模型，荷载为该最终施工阶段上得荷载与在“基本”阶段上定义得没有定义为“施工阶段荷载”类型得所有其她荷载。
恒荷载(CS): 除预应力、收缩与徐变之外,在各施工阶段激活与钝化得所有荷载均保存在该工况下。
施工荷载(CS)：当要查瞧恒荷载(CS）中得某个荷载得效应时,可在施工阶段分析控制对话框中得“从施工阶段分析结果得ＣS:恒荷载工况中分离出荷载工况(CS:施工荷载)”中将该工况分离出来,分离出得工况效应将保存在施工荷载（CS)工况中。
钢束一次（ＣS)：钢束张拉力对截面形心得内力引起得效应。
反力: 无。
位移: 钢束预应力引起得位移（用计算得等效荷载考虑支座约束计算得实际位移)内力: 用钢束预应力等效荷载得大小与位置计算得内力（与约束与刚度无关）应力: 用钢束一次内力计算得应力钢束二次（CS)：超静定结构引起得钢束二次效应（次内力引起得效应)。
反力: 用钢束预应力等效荷载计算得反力位移: 无。
内力: 因超静定引起得钢束预应力等效荷载得内力(用预应力等效节点荷载考虑约束与刚度后计算得内力减去钢束一次内力得到得内力)应力: 由钢束二次内力计算得到得应力徐变一次（CS):引起徐变变形得内力效应。
徐变一次与二次就是MIＤAＳ程序内部为了计算方便创造得名称。
反力: 无意义。
位移: 徐变引起得位移(使用徐变一次内力计算得位移)内力：引起计算得到得徐变所需得内力(无实际意义－-－计算徐变一次位移用)应力: 使用徐变一次内力计算得应力(无实际意义)徐变二次(CS):徐变变形引起得实际徐变内力效应。
反力: 徐变二次内力引起得反力内力：徐变引起得实际内力应力：使用徐变二次内力计算得到得应力收缩一次(ＣS）：引起收缩变形得内力效应。
迈达斯桥梁计算示例
21.0000000.0000000.000000
32.0000000.0000000.000000
43.0000000.0000000.000000
54.0000000.0000000.000000
65.0250000.0000000.000000
5554.0000000.0000000.000000
5655.2750000.0000000.000000
5756.0000000.0000000.000000
5857.0000000.0000000.000000
5958.0000000.0000000.000000
6059.0000000.0000000.000000
0
0
-7.21
0
148.81
0
31
梁体自重
I[31]
0
0
-7.21
0
148.81
0
35
梁体自重
J[36]
0
0
44.57
0
54.94
0
36
梁体自重
I[36]
0
0
44.57
0
54.94
0
40
梁体自重
J[41]
0
0
96.35
0
-299.13
0
41
梁体自重
I[41]
0
0
-96.35
0
-299.13
0
45
梁体自重
1）结构重力引起主梁内力及变形计算（人行道荷载12.35KN/m）。
a.梁体自重情况下
梁体自重作用内力图如下
2021年钢桁架桥计算书-毕业设计
目录欧阳光明(2021.03.07) 1 •设计资料11.1基本资料1L2构件截血尺寸11.3单元编号41.4荷载52. 内力计算72」荷载组合72.2内力83. 主桁杆件设计103.1验算内容103.2截面几何特征计算113.3刚度验算143.4强度验算153.5疲劳强度验算163.6总体稳定验算173.7局部稳定验算174. 挠度及预拱度验算184」挠度验算184.2预拱度195. 节点应力验算195」节点板撕破强度检算195.2节点板中心竖直截面的法向应力验算205.3腹杆与弦杆间节点板水平截面的剪应力检算216. 课程设计心得221•设计资料1・1基本资料(1)设计规范《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)；《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86)：(2)工程概况该桥为48m下承式公路简支钢桁架梁桥，共8个节间，节间长度为6m,主桁高10m, 主桁中心距为7.00m,纵梁中心距为3m,桥面布置2行车道，行车道宽度为7m。
(3)选用材料主桁杆件材料采用A3钢材。
(4)活载等级采用公路I级荷载。
1・2构件截面尺寸各构件截而对照图各构件截而尺寸统讣情况见表1-1: 班欧阳光明末创编14(4)主桁横向联结系单元编号1.3单元编号(1) 主桁单元编号从^3附：H zo/r------- ----------- \ SA//^4-//E>-、/• •W7(2)桥而系单元编号(3)主桁纵向联结系单元编号1・4荷载(1)钢桥自重按A3钢材程序自动添加。
(2)桥而板自重桥面板采用C55混凝上，厚度为250mm,宽度为7m,取容重/=25kN.m30假设桥而板不参与受力，将其视为恒载施加在纵梁上，两纵梁各自承担50%.% = 0.250x7 x 25kN / m = 43.753 / m那么，每片纵梁承担21.875kN/m的荷载。
(3)桥而铺装不计外侧护墙和内侧护栏基座的作用，沥青混凝上容重尸23kN“『，防水混凝上容重尸24WV•亦。
建筑力学5内力内力图
弯曲内力是指由于外力作用导致杆件发生弯曲变形而产生的内力，是建筑结构中最常见 的受力形式之一。
详细描述
在建筑结构中，弯曲内力通常用于描述梁、柱等杆件在受到垂直或水平外力作用时发生 的弯曲变形。弯曲内力的分析对于评估结构的承载能力和稳定性至关重要。例如，在桥 梁和高层建筑的梁和柱设计中，弯曲内力的计算和分析是确定截面尺寸、配筋等参数的
重要依据。
03 内力图的绘制方法
轴力图的绘制
总结词
轴力图用于表示杆件在受力过程中沿其轴线方向的受力情况。
详细描述
轴力图是通过将杆件沿轴线方向进行分段，并在每个分段上标出该段的轴力值， 然后将这些值连接起来形成的图形。绘制轴力图时，需要先对杆件进行受力分析 ，确定各段的受力情况，然后根据受力情况计算出各段的轴力值。
内力计算与优化
内力图绘制
根据建筑的使用功能和 设计要求，施加适当的
荷载。
计算各杆件的内力分布， 优化结构布置，降低内
力峰值。
根据计算结果，绘制各 杆件的内力图，为结构
设计提供依据。
06 结论
内力图在建筑力学中的重要性
1 2 3
揭示结构内部பைடு நூலகம்力状态
内力图能够清晰地表示出结构在不同受力情况下 的内部应力分布，有助于设计人员了解结构的受 力特性，从而优化设计。
规律二
规律三
在连续梁的支座处，内力图呈现向上 凸出的形状，表示该处的剪力和轴力 较大。
在连续梁的跨中，内力图呈现向下凸 出的形状，表示该处的弯矩最大。
内力图与外力的关系
01
内力图上的内力是由外力引起的 ，外力的作用点、方向和大小决 定了内力的分布和大小。
02
内力图上的内力分布规律反映了 结构的刚度和承载能力，是判断 结构安全性和稳定性的重要依据 。
YJK自定义荷载工况和组合
YJK⾃定义荷载⼯况和组合第11节⾃定义荷载⼯况和组合⼀、为何要设置⾃定义荷载⼯况⾃定义荷载⼯况和组合功能，可把⽤户输⼊的⼀组荷载按照⽤户⾃定义的⼯况组合进⾏设计。
在建模的主菜单中设置“⾃定义⼯况”菜单，⽤来输⼊⽤户⾃定义的荷载⼯况，这样建模的⼀级菜单为轴线⽹格、构件布置、楼板布置、荷载输⼊、⾃定义⼯况、楼层组装、空间结构、鉴定加固共⼋项。
⾃定义⼯况下的第⼀个菜单为“⼯况设置”，其余菜单布置该⼯况的荷载，内容与前⾯恒载、活载相同，包括楼板荷载及梁墙、柱、板间、次梁、墙洞、节点荷载的输⼊和编辑，也就是说，按照通常的输⼊荷载的⽅式输⼊⾃定义⼯况的荷载。
⾸先必须进⾏⼯况设置，图⽰为打开⼯况设置后⾸先显⽰的是已经做过的⾃定义荷载⼯况的列表，假设本项⽬⽤户⾃定义了3个活荷载⼯况：每次添加⼀个⾃定义荷载⼯况时弹出如下对话框：每个⾃定义荷载在这⾥需要确定荷载类型、重⼒代表值系数、荷载分项系数和组合系数，如果属于活荷载还需输⼊活荷载的折减系数。
⾃定义荷载的类型有恒载、活载、消防车荷载，还有风荷载、地震荷载和⼈防荷载类型。
对于活荷载使⽤⾃定义⼯况，主要解决四个⽅⾯的问题：1、活荷载的不利布置问题，即可在⾃定义的活荷载⼯况之间设置设计需要的各种不利布置组合。
软件对于⼀般活荷载（即在荷载输⼊主菜单下输⼊的活荷载）的活荷不利布置的处理⽐较简单，只在各楼层内分别进⾏，楼层之间不考虑不利布置，只是叠加处理。
在楼层之内也仅限于对梁杆件进⾏不利布置，按各房间单独布置活荷，再取包络和叠加的结果。
没有考虑柱、墙和斜撑的不利布置。
YJK把活荷载可区分为⼀般活荷载和⾃定义活荷载，对于⼀般活荷载仍按照传统的简单组合⽅式计算，对于⾃定义⼯况活荷载，可以在⽤户输⼊的不同组的活荷载之间，由⽤户定义它的不利布置组合，从⽽适应活载较⼤等复杂情况的计算，如⼯业建筑常有的活荷载布置的状况。
2、活荷载折减以前软件考虑的活荷载折减，是柱墙考虑其上楼层数的折减，它只适应荷载规范中规定的住宅、办公等类型活荷载折减。