cng加气机使用说明书
CNG加(卸)气柱操作手册
CNG大流量加气机（加〈卸〉气柱）设备操作手册成都金星宏意环保设备有限责任公司CNG加（卸）气柱操作手册目录1 主要特点 (3)2 主要技术指标 (4)3 操作说明 (4)3.1 系统基本操作方法 (4)3.1.1 菜单界面操作方法 (4)3.1.2 输入界面操作方法 (4)3.2 开机自检 (5)3.3 登录系统 (5)3.3.1 键盘登录 (5)3.3.2 操作员管理 (5)3.3.3 修改登录密码 (6)3.4.4 退出系统 (6)3.4 加气功能 (6)3.4.1开始加气 (6)3.4.2 确认加气交易......................................... .63.5 参数设置 (6)3.5.1 设置计量参数 (7)3.6 信息查询 (7)3.6.1 总累计查询 (7)3.6.2 班次累计查询 (7)3.6.3 历史加气信息查询 (7)4 售后服务 (8)概述随着世界能源消耗的逐年增加，能源危机日益加深，汽油和柴油作为交通工具的传统能源，其价格不断飙升，使得交通工具业主的经济压力越来越大。
此外，近年来，世界各国越来越重视环境保护，几乎所有的国家都对汽车的尾气排放制定了严格的标准。
为了使空气污染日趋严重的城市大气能够恢复洁净，我国正在大力推广使用CNG作为汽车发动机的燃料。
本控制系统对已有的CNG加气机进行智能控制，对气体流量进行动态监控，同时引入非接触IC卡做为使用者的卡片, 实现了CNG加气站收费、销售、结算自动化，克服了记账或现金交易中人工工作量大、生产成本高、出错率高、管理漏洞大等缺点。
1主要特点➢大字符图形宽温LCD液晶显示屏、工作温度范围宽、功耗低。
➢主动式发光液晶显示屏，在环境照度很低时，仍能清晰可见正常工作。
➢转换精度高，从质量脉冲到体积显示的转换无精度损失。
➢累计及单价存储可靠，采用特殊设计，累计及单价保存10年以上。
➢加气过程中停电，系统可自动记录当前数据，供电恢复后写入存储，不会出现数据丢失，防止盗气。
CNG加气机操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A88698 CNG加气机操作规程标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑CNG加气机操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
1、打开汽车后盖，根据我站的«气瓶检查制度»按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装；2、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，拔出汽车气瓶上的防尘塞，将加气枪头插入汽车加气接口，可靠连接；3、打开汽车气瓶上的阀门；4、旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力；5、插入IC卡，按键盘上的加气键开始加气；6、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气（也可按停止键手动停止加气），此时旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向；7、关闭汽车气瓶上的阀；8、先将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀门之间管道中的高压气体；然后旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向。
CNG加气机作业指导(整机安装)
加气长管
加气咀加气短管O型圈
排空方向
加气短管
出气方向
加气长管
进气
出气
气流方向
出气方向
制作好的卡套
制作好的卡套
弯管
制作好的卡套
制作好的卡套
弯管
制作好的卡套
锯管
制作好的卡套
弯管
制作好的卡套
弯管
制作好的卡套
弯管
制作好的卡套
弯管
制作好的卡套
若发生异常情况，应立即向有关管理、技批准审核拟制页次
35/38
若发生异常情况，应立即向有关管理、技批准审核拟制页次
36/38
气流方向
若发生异常情况，应批准审核拟制页。
CNG天然气汽车加气站加气操作
CNG天然气汽车加气站加气操作1）迎候。
加气员应站在加气岛靠近入口一侧面向车辆进入方向迎接顾客。
2）引导车辆。
当车辆驶向站内时，加气员应迅速判断车辆的加气位置和加气品种，五指并拢，抬起手臂引导车辆到所需的加气位停泊，在5秒钟内到达车前，做到“车到人到”。
3）开启车门。
车停稳后，加气员应主动为司机开启车门，开启车门前应征得顾客的同意。
4）微笑招呼。
礼貌地向客户打招呼：“您好，欢迎光临！”或“欢迎光临！”。
如为熟悉的客户，可以直呼其称呼（如：林老板、陈经理、张先生、王师傅等）。
5）礼貌询问。
加气员应提醒司机熄灭发动机及烟火，并请顾客不要使用手机。
礼貌地询问顾客所需加气数量。
6）开启加气盖。
加气员应主动为司机开启加气车辆盖。
如司机自行开启，加气员应表示谢意。
7）预置。
将加气机数码回零，并向顾客说：“您请看，数码已回零。
”。
根据顾客需要的加气数量或金额在加气机上预置，预置后应加以确认。
如顾客要求加满气瓶，则不需预置。
8）提枪加气。
提起加气枪，将加气枪插入加气阀，打开加气阀加气。
正确的加气姿势为：一手持加气枪，一手扶住加气胶管，并根据加气阀位置采用站立或半蹲的姿势加气。
拉动枪时，应注意松开盘管，以免扭断软管或拉长到极限。
9）收枪复位。
加气完毕，应请顾客再次确认加气数量。
收枪时应注意枪口向上，轻轻放回原处。
收枪后应主动替司机拧紧加气阀，关好加气机加气机盖或后备箱。
如不能肯定是否已盖好，应提醒司机检查。
10）提示付款。
礼貌告诉顾客加气数量和需付金额，加气员收款时应“唱收唱付”，并礼貌地将找零轻放在顾客手中。
11）．送行。
确认客户付完货款后，加气员应礼貌地与顾客道别，必要时替顾客关上车门，并致道别语（“再见，欢迎再来”等）或挥手告别。
12）清洁。
如果没有下一个客户，则按照要求盘好加气枪胶管，清理场地，等候下一位顾客的到来。
CNG加气机的使用
图18 流量计修正系数设置界面
图19 流量计修正系数设置成功界面
2020/8/1
2.4 设置加气机时间
在输入用户设置索引号界面下（图13），输入“5005”四位数，并按“确认”键， 系统将进入到设置加气机时间界面，如图20所示。
XXXXXX
单价屏
图7 大显示屏
当前的班号：XX 换班成功！ 按回退键返回
图9 换班成功界面
操作的具体方法
在换班界面下，可以输入新的班号，新班号为1、 2、3三个数字，不能输入别的数字，只要输1位 数即可。 例如：当前班号为2，需要换成1班。 正确的输入是：在换班界面下，按数字键“1”， 再按“确认”键，键盘屏幕显示如图9所示，此 时换班成功。再按“回退”键系统进入“待机” 界面，如图10所示。 如果不需要换班，在换班界面下直接按“回退” 键进入“待机”界面。
JQD3S-40L压缩天然气加气机 使用教程
北京绿源达顺清洁能源发展有限公司
警告！
加气机安装前必须仔细阅读本使用说明书。 流经加气机的介质必须满足现行的国家和行业标准。 计量过程中，严禁气液两相。 加气机安装前和使用中，在进气管路中必须保证无杂质和水。 严禁通过加气机清理管路！否则杂物会损坏加气机内部件。 非授权的维修人员不得对加气机进行维修处理。 对加气机的使用必须满足现行的国家和行业标准。 违反上述警告，对加气机会造成损坏，并有发生危险的可能。
“加气”键(蓝色)：在“等待加气状态”下，按下该键即开始加气，在加 气过程中按下该键则为停止加气，系统将自动关闭电磁阀，退出加气状态；
“金额”键：在“待机状态”下，按下该键即进入预设金额状态，在该状 态下输入需要预设的加气金额后，按“确认”键，加气机将自动进入“等待 加气状态”，再按下“加气”键，即开始加气，当加气的金额达到预先设定 值后，自动停止加气。
CNG机操作规程
CNG天然气压缩机操作规程
一、正常开车
1、检查机身油位和注油器油位是否正常，检测注油器是否能正常注油（手动转动手柄）。
2、确认循环冷却水进出水阀是否正常开启，水压不低于0.1MPa。
3、检查气路各处阀门状态（进气阀正常关闭、排气阀处于开启状态）。
4、打开一、二、三、四级油水分离器排污阀。
5、人工盘车3——5转，确认轻松灵活无卡笨情况。
6、合上压缩机总电源开关，核实触摸屏工作正常。
7、按下现场启动按钮空载运行确认油压、声响和振动无异常。
8、轻微打开加载阀微量加载，置换主机，按一、二、三、四级顺序关闭排污阀。
9、缓慢开启加载阀加载，控制进气压力0.3MPa以内（否则会保护停车），注意观察压缩机
各级压力和温度变化。
10、压缩机四级排气压力控制在24MPa以内，严禁超负荷运行。
11、压缩机正常运行期间，各级油水分离器应每隔30——60分钟排放一次。
12、详细记录运行参数。
二、正常停车
1、缓慢关闭进气阀减负荷至空载。
2、按四、三、二、一级顺序打开各级油水分离器排污阀，使压缩机卸载。
3、按下主机停止按钮，停止压缩机运转，断开主机电源开关。
4、关闭各级油水分离器排污阀和排气总阀。
三、发现下列情况之一，应紧急停车进行检查和处理：
1、各级排气压力值超过允许值，并继续升高。
2、突然停水、断油、电机某相断电或部分断电。
3、严重的不正常响声或发现机身、气缸有裂纹甚至断裂等异常情况。
合江凯添能源厂部
2013年1月8日。
CNG加气操作规程
CNG加气操作规程1、准备工作1.1工作时间必须着防静电工作服，不得在工作服外着便服，工作服必须保持整洁。
头发不能过肩，女员工头发不能披散，必须将头发盘起或用头花包好。
1.2面对客户态度要热情温和礼貌，禁止与客户发生冲突，体现出我们优秀的企业文化。
1.3当班加气员上岗后在追溯系统手持机上登录账号。
2、气瓶充装操作2.1加气员必须具备熟悉岗位相关知识及消防知识，并应持证上岗。
2.2加气岛安全区内应无任何火种，确保周围无闲杂人员围观，如有闲杂人员需要劝阻离开。
2.3检查加气机的管线、阀门及加气枪等无泄漏、变形，各种仪表和显示盘完好、准确。
2.4站外车辆等候加气，严禁加塞，按顺序排队，加气员在确认车辆内无乘客的情况下，用手势引导车辆停在加气机等位的黄色车位线内。
2.5提示司机将加气车发动机盖(加气阀门上盖)和车辆后备箱盖打开:“师傅，请您打开车发动机盖(加气阀门上盖)和车辆后备箱盖。
”2.6到达加气车位的车辆熄火后，加气员应监督司机拉紧手刹关掉车内所有用电设施，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室，夜间应关闭车灯。
禁止载客加气。
2.7加气员使用追溯系统手持机识别加气车辆拍照，查看车辆气瓶是否在检验有效期内。
2.8按照《充装前后检查操作规程》进行检查，检查合格点击确定，进行下一步。
注:如果经检查发现加气车辆加气系统、车用气瓶和其他部位存在漏气等危急加气安全的现象，禁止向车内加气，加气员应告知驾驶员及时维修，消除故障。
2.9向司机收取IC卡，并提示司机到黄线区外等候。
用手势引导并对司机说: “师傅，请您到等候区等候”。
2.10加气员将IC卡插入卡座（现金加气省略此步），从枪盒内取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，将加气枪头插入汽车气瓶上的加气接口，可靠连接。
2.11打开汽车气瓶上的加气接口阀。
2.12旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车气瓶的剩余压力。
2.13按加气机键盘上的加气键开始加气。
CNG加气机操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD248CNG加气机操作规程通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical StandardsCNG加气机操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
1、打开汽车后盖，根据我站的«气瓶检查制度»按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装；2、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，拔出汽车气瓶上的防尘塞，将加气枪头插入汽车加气接口，可靠连接；3、打开汽车气瓶上的阀门；4、旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力；5、插入IC卡，按键盘上的加气键开始加气；6、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气（也可按停止键手动停止加气），此时旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向；7、关闭汽车气瓶上的阀；8、先将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀门之间管道中的高压气体；然后旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向。
9、从汽车上取下加气枪放回加气机枪盒内，插上防尘塞并盖上汽车后盖结束加气。
该位置可输入公司/组织对应的名字地址The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location。
CNG燃气操作标准化手册(可编辑修改word版)
操作标准化手册（试行）管道和分输站目录一、操作规程 (1)1、阀门操作规程 (1)2、阀门注脂操作规程 (2)3、阀门排污操作规程 (4)4、汇管排污操作规程 (5)5、过滤器操作规程 (6)6、调压设备操作规程 (9)7、先导式安全阀拆卸操作规程 (11)8、压力表拆装操作规程 (12)9、温度表拆装操作规程 (14)10、压力变送器操作规程 (15)11、温度变送器操作规程 (17)12、加臭设备操作规程 (19)13、注脂枪操作规程 (24)14、空气压缩泵使用操作规程 (25)15、正压式呼吸器使用保养操作规程 (27)16、便携式可燃气体检测仪使用操作规程 (29)17、管道放散、降压作业操作规程 (30)18、放空作业操作规程 (32)19、消防器材操作规程 (34)20、柴油发电机安全操作规程 (39)21、流程切换操作规程 (41)22、拆卸流量计操作规程 (42)23、恒电位仪操作规程 (44)24、配电室安全操作规程 (47)25、气液联动阀维护保养操作规程 (49)26、雷迪RD8000 操作规程 (51)27、阴保电位测试作业操作规程 (53)28、清管收球操作规程 (55)29、自用气操作规程 (58)30、UPS 操作规程 (59)31、SCADA 系统操作规程 (61)32、电加热器操作规程 (63)二、操作指令卡 (65)1、先导式安全阀拆卸操作指令卡 (65)2、先导式安全阀安装指令卡 (66)3、温度变送器拆卸指令卡 (67)5、温度表拆卸指令卡 (69)6、温度表安装指令卡 (70)7、压力变送器拆卸指令卡 (71)8、压力变送器安装指令卡 (72)9、压力表拆卸指令卡 (73)10、压力表安装指令卡 (74)11、差压变送器拆卸指令卡 (75)12、差压变送器安装操作卡 (76)13、流量计拆卸操作卡 (77)14、流量计安装指令卡 (78)15、气液联动阀开启（关闭）指令卡 (79)16、手动球阀开启（关闭）指令卡 (80)17、电动球阀现场手动开启（关闭）指令卡 (81)17、电加热器启机（停机）指令卡 (82)18、发电机启机（停机）指令卡 (83)19、过滤器A 路切换至B 路指令卡 (84)20、过滤器B 路切换至A 路指令卡 (85)21、二级调压A 路切换至B 路指令卡 (86)22、二级调压B 路切换至A 路指令卡 (87)23、调压阀、切断阀设定值设定指令卡 (88)24、自用气调压指令卡 (89)26、收球作业指令卡 (91)27、阀门注脂指令卡 (92)28、球阀排污放空指令卡 (93)29、过滤器排污指令卡 (94)30、过滤器更换滤芯指令卡 (95)31、汇管放空指令卡 (96)32、汇管排污指令卡 (97)33、加臭剂填充指令卡 (98)34、加臭装置启机、停机指令卡 (99)35、空气呼吸器充压机启机、停机指令卡 (100)36、雷迪测量管道走向指令卡 (101)37、雷迪测量管道埋深指令卡 (102)三、检查记录表 (103)1、XXXXX 站巡回检查记录表 (103)2、XXXXX 站日安全检查表 (105)3、XXXXX 站管道日安全检查表 (107)4、XXXXX 站周安全检查表 (108)5、管道管理部月安全检查表 (110)一、操作规程1、阀门操作规程1.主要内容及适用范围1.1本操作规程规定了阀门的检查准备、操作程序和注意事项。
CNG加气站天然气压缩机操作规程
CNG加气站天然气压缩机操作规程CNG加气站天然气压缩机操作规程本规程规定了CNG加气站天然气压缩机生产运行、操作的内容和要求。
本规程适用于华北油田分公司第二采油厂CNG加气站天然气压缩机操作岗位。
2岗位职责2.1负责天然气压缩机的正常生产及启、停操作工作。
2.2负责操作设备、仪器及安全附件的正确使用及日常维护保养工作。
2.3负责值班期间的定期巡检、操作及故障处理工作。
2.4负责操作运行记录的填写工作。
2.5负责与本岗位相关的其它工作。
3操作内容及要求3.1操作3.1.1启机前的准备3.1.1.1检查压缩机曲轴箱和注油器液位在规定范围内，并启动注油器。
3.1.1.2打开冷却水总进水阀，在总出水口处调节好水量。
3.1.1.3检查气路各处阀门的开关情况，使压缩机处于空载启动的状态。
3.1.1.4检查各种仪表、安全阀和继电保护装置是否处于完好状态。
3.1.1.5清理机组附近杂物、地面油渍，检查保护装置和消防器材等齐全并放在指定位置。
3.1.1.6盘车2～5转，各运动机构应轻巧无阻。
中国石油华北油田公司第二采油厂2009-3-20发布2009-3-20实施GC/HBYT02-085-2009页码：2/73.1.1.7检查供电电压是否在360—420V之间。
3.1.2天然气压缩机的启动操作3.1.2.1压缩机空载运转1～2min，注意观察机组油压是否正常，有无异响或振动。
正常后即可缓慢加载。
3.1.2.2供气量小于排气量时，应加强监视和检查。
正常运转时要求各级温度、压力以及油压等均应符合机组说明书所规定的各项指标。
3.1.2.3压缩机在正常工作期间，各级油水分离器应每隔30～60min排放一次。
3.1.2.4检查调整汽缸及填料的注油量，使耗油量保持在最小值。
3.1.2.5曲轴箱不应在最小值加油，压缩机如连续运转，加油应有规律、定期定量加油，使油窗油液位保持在2／3左右为准。
3.1.2.6监听压缩机各部位的响声是否正常，如电机的运转声、吸气管的吸气声、各级进排气阀的启闭声、气体的流动声、运转机构的运转声、油泵声响等，如有异常应及时检查并排除之。
CNG加气操作步骤模本
CNG加气操作步骤
1、加气车辆停到指定位置将加气枪插入汽车车载钢瓶插枪口（枪头肯定要插到位），打开二位三通阀到加气位置，然后打开车载阀门。
留意：加气机枪头胶圈为易损件，当枪头插到插枪口时有漏气现象需马上停止加气，更换加气胶圈后再进行加气操作。
2 、按加气机键盘的“加气”键（如需定量加气，按键盘上定量键—输入定量值—按确认键—按加气键），加气机进入加气中，当达到定量值或者最高充装压力（国家规定20MPA）时加气机自动停止。
加气时流程：CNG从储气瓶通过高压管线到加气机，通过加气机内部过滤器、电磁阀、单向阀、质量流量计、拉断阀、加气管、二位三通阀、然后进入车载CNG钢瓶。
3 、加气完毕时，首先关闭车载阀门，再把二位三通阀开到放空位置对加气短管进行排空，然后拔枪放回加气机挂枪筒完成此次加气。
第1页/共1页。
CNG加气操作流程与注意事项模版
CNG加气操作流程与注意事项模版一、CNG加气操作流程：1. 接近加气站：当驾驶员接近加气站时应注意车辆在道路上的安全行驶，保持适当的车距，并遵守交通规则。
2. 停车排队：到达加气站后，驾驶员应根据现场指示停车排队等待加气。
3. 准备金卡：驾驶员在等待加气时，应取出CNG加气金卡，并确保卡内余额充足。
4. 加气操作：轮到驾驶员加气时，按照油站工作人员的指示，将CNG加气枪插入车辆加气口。
5. 等待加气：加气过程中，驾驶员应在附近等待，并注意观察加气进度。
6. 停止加气：当加气进度显示满足车辆需求时，驾驶员应按下停止按钮，停止加气。
7. 完成支付：加气完成后，驾驶员应将CNG加气金卡刷入刷卡机，并根据显示的加气金额进行支付。
8. 取出CNG加气枪：确认支付成功后，驾驶员可将CNG加气枪从加气口取出，并将其放回原位。
9. 离开加气站：完成加气操作后，驾驶员应尽快将车辆驶离加气站，让其他车辆顺利进行加气。
二、CNG加气注意事项：1. 安全第一：在加气过程中，确保车辆以及驾驶员的安全至关重要。
在加气站周围要保持警惕，注意观察交通情况，避免发生事故。
2. 遵守规定：在加气站内遵守相关规定，按照加气站工作人员的指示进行操作。
不得在加气站内吸烟或使用明火等危险物品。
3. 注意加气量：在加气时，根据车辆需要和加气站规定的加气量进行加气。
不要超过安全限制或空气压力范围，以防发生意外。
4. 灭火器准备：CNG加气车辆应携带有效的灭火器，在需要时能够迅速处理火灾等突发情况。
5. 定期检查：定期检查车辆的加气系统，确保其正常工作。
如果发现问题，应及时进行维修或更换。
6. 维护安全距离：在等待加气或加气过程中，保持足够的安全距离，避免车辆相互碰撞或造成其他危险情况。
7. 关注加气枪：在加气过程中，注意观察加气枪是否正常工作，如果发现异常，应及时通知加气站工作人员。
8. 定期维护：定期进行车辆的维护保养，包括加气系统的检查和清洁，确保其正常工作。
CNG加气站操作规程
CNG加气站气瓶充装操作规程一、待机加气时准备工作观察压力表的变化数值，确定加气枪是否正茬工作，对易损部件及时更换和维修，确定电磁阀是否正常工作。
二、加气机常规加气时的操作1、加气员将加气枪从挂（插）枪装置取下，手的力度应轻拿轻放。
手不可握在加气枪开关阀上去提枪，以免触动阀门有高压气体冲出伤人。
2、加气枪直接与车载气阀口连接好，缓慢开启三通枪阀，不可开阀太快。
再打开车载气瓶进气阀，加气开始。
3、观察车载压力表及加气机压力表，观察电磁阀由低、中、高顺序进行加气，正常压力值应在20Mpa,当车载压力表过到设定值或接近加气机压力时加气结束。
关闭车载气瓶进气阀，排空三通枪阀末端短管内的气体，将加气枪拔出并放回挂（插）枪装置上，电磁阀指示灯不亮，一次加气过程完成。
三、定量加气、补充加气、直冲加气时的操作，同上规章操作一样。
1、定量加气：通过键盘输入相应的体积（金额）值并确认。
2、补充加气：判断车载气瓶内的余压，将余压和加气机压力进行比较，选择合适的气压并通过键盘操作打开相应的电磁阀。
3、直冲加气：将加气枪从挂（插）枪装置取下，按键盘上的“4”键，让高压电磁阀打开，进行加气。
CNG加气站压缩机安全操作规程一、开机前1、首先与门站联系，准备开机，看压力多少决定开调压器阀或走旁通阀，后打开脱硫塔德排污阀进行排污，在打开回收罐的排污阀进行排污。
2、在控制室合上要开机的电闸，将缓冲罐的排污阀进行排污，检查高压脱水装置的阀门开关情况，脱水塔进行排污，顺序盘开关情况。
3、检查待开压缩机应开的阀门：四回一阀，安全阀的排空阀，四级放空阀，四级出口到脱水阀。
应关的阀门：一级进气阀，二级排污回收阀，四级排污回收阀。
4、盘车两圈以上，启动主机，看冷却水是否通畅，看水压是否在范围之内，检查注油器工作是否正常，油位高低情况，曲轴箱油压应在1.5Mpa以上。
5、主机启动后，听机械运行有无异响，看各级吸、排气阀温度是否在范围之内，无其它情况，打开一级进气阀，关闭四回一阀，四级放空阀，四级压力升到一定压力时，打开二级、四级排污回收阀，进行排污回收，二、三秒钟后关闭。
CNG加气机使用说明书
防爆证号：ＣＮＥｘ０２．７１７ 防爆标志：ＥｘｄｉｂＩＩＡＴ３ 压缩天然气（ＣＮＧ）加气机电脑测控系统 ＢＳＤ５２－０．４改进型 使用说明书 ２００３年８月 １．０版 四川中测科技发展有限公司压缩天然气（ＣＮＧ）加气机电脑测控系统 ＢＳＤ５２－０．４改进型 公司所在地：四川省成都市玉双路１０号 电 话：８６－２８－８４４０－３７３６，８４４０４０９５（市场部） 传 真：８６－２８－８４４０－４９２６，８４４０４０９５（市场部） 邮 编：６１００２１ 网 址：ｗｗｗ．ｎｉｍｔｔ－ｋｊ．ｃｏｍ 电 子邮 件：Ｔｅｃｈ＠ｎｉｍｔｔ－ｋｊ．ｃｏｍ 四川中测科技发展有限公司版权所有，２００３年８月 注册商标目 录 一． 概述 …………………………………………．４ 二． 主要特点 ……………………………………．４ 三． 主要技术指标 ………………………………．５ 四． 系统描述 ……………………………………．６ 五． 安装 …………………………………………．１１ 六． 接线 …………………………………………．１４ 七． 售后服务 ……………………………………．１６ 八．附录 …………………………………………．１６ １．概述 ＢＳＤ５２－０．４型 压缩天然气（ＣＮＧ）加气机测控系统是四川中测科技发展有限公司推出的具有较高技术含量的科技产品．该产品主要用于ＣＮＧ自动加气机上， 采用微电脑控制技术，将质量流量计送来的质量脉冲以体积为单位在液晶显示屏上显示；完成体积累计；设定当地ＣＮＧ销售单价并显示单车加气金额；按时间顺序由流量大小准确控制三个低、中、高压电磁阀的开启和关闭；是ＣＮＧ加气机的智能中枢。
具有显示直观、测量准确度高、控制可靠、实用温度范围宽、主动发光等特点。
具有很高的实用价值。
现已被多家加气机生产厂家采用，得到较高的评价。
２．主要特点 n 大字符段式宽温ＬＣＤ显示、工作温度范围宽、功耗低。
n 主动式发光液晶显示，在环境照度很低时，仍能正常工作。
CNG加气操作规程(最新)
CNG加气操作规程（最新）一、充装操作规程为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本技术规程。
本技术规程为第二版第一次修改，自文件下发之日起，全体员工按照新版技术规程操作执行。
1、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。
2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。
3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。
4、做好加气前的安全检查及准备工作。
（1）检查加气设备是否正常。
（2）检查车用装置四证（压力容器电子标签、出厂质检合格证、改装合格证、定期质检合格证）或多证合一的“充装证”是否齐全。
对无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。
（3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。
（4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。
（5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。
（6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。
（7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。
对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。
（8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气5、启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零，旋开加气机上应急球阀。
6、左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。
右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。
有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。
7、当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。
一是该车的充气阀没有关严。
二是充气阀已发生故障。
判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。
最终版加气机使用说明书100521
目次1 加气机介绍 (3)1.1 加气机概述 (3)1.2 主要技术性能指标 (3)1.3 加气机标记（型号） (4)1.4 加气机生产资质 (5)1.5 功能 (5)2 结构及工作原理. (7)2.1 整体结构. (7)2.2 工作原理. (8)2.3 控制原理 (9)3 加气机通用控制系统操作 (11)3.1 概述. (11)3.2 功能介绍 (11)3.3 接口定义 (13)3.4 控制系统设置 (15)3.5 系统安装操作 (16)3.6 系统常见代码释义 (18)4 加气机触摸屏控制系统操作 (19)4.1 概述 (19)4.2 系统启动 (20)4.3 系统参数设置 (22)4.4 控制参数设置 (24)4.5 其它参数设置 (26)4.6 上、下班设置 (27)4.7 车辆信息录入 (28)4.8 预定气量与预定金额加气 (29)4.9 加气压力切换 (29)4.10 小票打印 (31)4.11 数据远传 (31)4.12 查询 (32)4.13 系统关闭 (33)4.14 注册 (33)4.15 安全使用注意事项 (33)4.16 故障排除 (34)4.17 附件 (35)5 加气机安装 (39)5.1 安装安全注意事项 (39)5.2 加气机基础 (40)5.3 管道连接 (40)5.4 电源连接 (40)6 加气机调试 (41)6.1 调试准备 (41)6.2 通用控制系统调试 (41)6.3 触摸屏控制系统调试 (41)6.4 加气机调试与试加气 (41)7 加气机安全使用注意事 (41)7.1 控制系统安全使用 (41)7.2 IC卡安全使用使用 (42)7.3 触摸屏安全使用 (42)7.4触摸屏加气机使用中的注意事项 (42)8 加气机使用故障排除 (43)8.1 工艺系统故障排除 (43)8.2 控制系统故障排除 (45)8.3 触摸屏系统故障排除 (46)9 售后服务承诺 (47)10 特别提示 (47)压缩天然气（CNG）加气机HQHP系列使用说明书1 加气机介绍1.1 加气机概述压缩天然气（CNG）加气机HQHP系列是用于贸易结算的网络化管理高安全性能的机电仪一体化的加气设备，主要用于CNG加气站为NGV（天然气汽车）汽车计量加气。
CNG加气站加气操作规程
CNG加气站加气操作规程为了加强加气站的充装安全，防止充装事故的发生,结合CNG加气站的实际情况制订本规程.一、加气操作员应该经过公司、地方有关部门的专业培训,取得上岗合格证后才能上岗，上岗时应该穿防静电衣服并且带相关的劳动防护用品。
二、加气操作员必须具备CNG知识及消防知识，熟悉加气机的基本构造和技术性能,掌握发生紧急情况的处置预案。
三、操作步骤（1)检查员引导车辆进入待充装区，汽车停稳后，如有乘客应请其下车到待客区等候。
打开后盖，检查整个气路有无泄漏、压力是否正常、钢瓶是否牢固完好、证件是否齐全有效，合格进入充装区。
不合格到维修厂维修后再检。
(2）引导车辆进入充装区，车辆熄火并关闭车上的所有电子设备，打开引擎盖。
(3）取下汽车加气接口处的防尘塞,检查汽车加气接口的清洁情况,如有污染物务必予以清除.（4)将加气枪从加气机上取下（注意枪阀手柄处于关闭的状态)，将其插进汽车的加气接口，直到锁住为止，确认连接牢靠。
严禁加气管交错和缠绕在其他设备上。
（5）用一只手固定加气枪，另一只手将加气枪的阀门手柄从“关闭"位置顺时针旋转到“加气"位置，再打开汽车气瓶上的阀门,然后通过加气机侧的压力表查看汽车气瓶的压力。
(6）插入IC卡按加气机上的按“启动"键进行加气；如果进行金额定量加气,那么先按“定额”键，再按数字键选择要加的金额,再按“确定”键，最后按“启动"键。
(7)在加气时严禁加气操作员或者其他人员跨越加气枪软管（防止踩到软管，将加气枪拽出，从而造成事故）。
（8）加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的压力是否正常.加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁将加气枪交给顾客操作,禁止一人同时操作两把加气枪.加气同时加气操作员应制止驾驶员或者其他人员使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆,同时禁止在站内吸烟或者拨打手机，禁止有人在站内敲打物品（防止出现火花）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
加液机回液气动阀芯与阀杆脱落
故障处理介绍
目录
一、故障识别 (3)
二、故障发生的原理 (3)
三、故障影响 (3)
四、处理方法 (3)
五、处理步骤（以最新阀芯为例） (3)
六、验证设备功能 (4)
加液机回液气动阀芯与阀杆脱落故障处理
一、故障识别
现象1、加液机进行大循环过程中压力正常，大循环结束，回液气动阀打开，压力迅速升高；
现象2、点加液小循环过程中压力迅速升高；
现象3、压力不掉或者掉的量很少；
现象4、回气气动阀阀杆有时候不能全部复位。
二、故障发生的原理
目前采用的老的气动阀是由螺栓把阀芯固定在阀杆上，长期的开关震动，导致螺栓松动，造成阀芯与阀杆的脱落。
阀芯堵在回液管路中，造成回液不畅和蹩压。
三、故障影响
此故障造成的回液不畅和蹩压可能引起加液机不能正常加液工作，安全阀起跳，管道超压，损坏安全阀、变送器、压力表、流量计等严重问题，对客户的正常的安全生产造成重大的影响。
四、处理方法
1、更换川力新的卡紧型阀芯（最新产品）
2、取出阀芯，重新上紧固定螺栓（老产品）
五、处理步骤（以最新阀芯为例）
1、关闭加液机进出口阀门，手动打开2个气动阀，放空加液机内部气体；
2、拆除加液机中间平台；
3、去除2气动阀气管，只保留吹扫枪气管；
4、卸掉回液气动阀螺栓取出气动阀；
5、拆除变送器引压管与截止阀连接处（1是确保管内没有残留气体，2是见
本节7段）；
6、用铁丝弯钩蘸有阀门密封脂（黄油也行）去粘滚珠；
7、用铁丝弯钩去勾出阀芯，若阀芯卡死比较严重的，用吹扫枪通过压力变送器针型阀处吹松阀芯，即可很方便取出，切记用天然气吹扫，控制不好易引发人员冻伤等安全事故；
8、取出阀杆，换上新阀杆，并换上新的阀座密封圈；
9、清洁阀体内部；
10、安装阀门，紧固螺栓，调节阀门行程；
11、连接压力变送器引压管；
12、通入气体，检漏。
六、验证设备功能
1、进行大循环，检查压力表是否存在超压和压力不回降问题；
2、点击加起，观察小循环是否存在超压和压力不回降问题；
3、加液枪放在地上，点击加气，观察回液气动阀是否能关死；
4、以上都没问题，点击加气自加液200公斤以上，没问题即可验证设备问题已解决，可正常加液。