空调电磁阀检修7
空调器制冷时出现室外机电磁阀故障的故障排查及修复方法
空调器制冷时出现室外机电磁阀故障的故障排查及修复方法空调器制冷时，室外机电磁阀故障是一种常见故障。
本文将针对这一问题进行故障排查和修复方法的介绍。
一、故障排查1. 检查电源供应：首先，确认空调器室外机是否正常接通电源。
检查电源插座是否工作正常，是否有电流输出。
如果插座或电源线有问题，可以更换或修复。
2. 检查电磁阀线路连接：检查电磁阀线路是否连接牢固，没有接触不良或断线现象。
检查线路是否受潮或磨损，如有问题需要修复或更换。
3. 测试电磁阀工作：使用万用表或电压表检测电磁阀的工作情况。
将电磁阀线路断开，将表笔分别接在两个终端上，检测是否有电压输出。
如果没有电压输出，说明电磁阀故障，需要更换新的电磁阀。
4. 检查传感器：部分空调器室外机会安装传感器，用于控制电磁阀的开关。
检查传感器是否损坏或安装不正确，如果有问题需要调整或更换。
5. 检查制冷剂压力：如果室外机电磁阀故障仍然存在，需要检查制冷剂压力是否正常。
过低或过高的制冷剂压力都可能导致电磁阀无法正常工作。
需要根据实际情况调整或添加制冷剂。
二、故障修复1. 更换电磁阀：如果经过故障排查确定电磁阀故障，需要更换新的电磁阀。
选择符合空调器型号和参数的电磁阀，按照安装说明书进行更换。
2. 修复线路连接：如果发现电磁阀线路存在接触不良或断线现象，需要修复线路连接。
重新焊接或更换损坏的线路部件。
3. 调整传感器位置：如果传感器安装位置不正确或损坏，需要调整或更换传感器。
根据空调器使用说明书，选取合适的位置进行安装。
4. 添加或调整制冷剂：如果制冷剂压力异常，需要添加或调整制冷剂。
请注意，这一操作需要专业技术人员进行，确保在安全和合规范围内进行。
总结：空调器制冷时出现室外机电磁阀故障可能是由于电源问题、线路连接问题、电磁阀故障、传感器问题或制冷剂压力异常导致。
通过故障排查，可以准确定位故障点，并进行相应的修复操作。
同时，在操作过程中要注意安全，并遵循相关的维修规范和注意事项。
空调维保服务措施
空调维保服务措施1.1空调维保的目的及保养项目随着空调的运行，循环水的浓缩和温度变化，水中各种离子浓度积超过其本身的浓度积时，就会生成沉淀，形成水垢，而水中溶解氧的存在和其它因素的联合作用又易引起设备的腐蚀。
循环水中营养物的不断富集，又为藻类和细菌的滋生提供了充足的养分，形成生物粘泥。
这些水垢、粘泥及腐蚀物会导致换热器热交换效率降低、制冷量下降；使循环水量减少、管道堵塞，冷量输送不畅，给中央空调的安全运行带来严重的危害。
因此，有必须对空调的水系统进行清洗。
柳州市文昌综合楼水源热泵中央空调工程系统由江边取水系统、主机系统、末端管道系统组成。
（1）江边取水系统：1）冷冻水系统由于是开式循环系统，冷冻水通过膨胀水箱充分和空气接触，同时也将空气的大量尘埃等杂质被引入水系统中，沉积在空调机组和管道里形成淤泥，降低循环水量，影响热交换。
2）系统投入使用后，因维保服务是残留在系统内的焊渣、铁屑、泥土、油污等杂质也会聚积在系统里；焊渣、铁屑等坚硬物质则会附着在换热设备表面，影响换热。
3）冷冻水系统，因经常采用自来水通过水箱换水补水，就会在膨胀水箱中和管道里滋生藻类、细菌等微生物，其死后的尸体和淤泥、油污等杂物粘附在一起，附着在设备和管道上，影响循环水量及换热，同时，微生物和沉积的产生，促使浓差腐蚀电池的形成及垢下腐蚀的产生，从而使金属的腐蚀速度加剧。
（2）主机系统1）主机运行一段时间，因压缩机的振动会引起铜管接头松动或焊缝的开裂，从而造成制冷剂和冷冻油的泄漏，轻微泄漏可引起制冷效果下降，低压报警。
严重时则会使压缩机得不到应有的冷却和润滑。
最后造成压缩机过热，拉伤烧毁。
2）空调压缩机经过初期的磨合运行一段时间后，由于机械运动部件之间的相互磨损，润滑油中就会沉积下磨损的杂质，使润滑油的润滑效果下降，长期使用就会加剧运动部件的磨损或拉伤，直至压缩机的烧毁。
3）由于空调外界工作环境的影响，机组经常在较恶劣的环境下工作，就会造成压缩机油的碳化和乳化，从而使系统积碳、腐蚀、堵塞、润滑性能下降，使整机性能降低甚至影响到机组的使用寿命，就会给带来较大的经济损失，影响正常的工作。
新能源汽车电动空调、转向和制动系统检修：07 教学课件_任务三 电动空调暖风不热的故障检修
吉利EV450电动汽车乘员舱制供暖系统采用水暖PTC加热器，主要包括鼓风 机、水暖PTC加热器（HVH)、PTC加热水泵、储液罐、PTC加热芯体（暖风水 箱）和三通电磁阀（WV1）组成。
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四、背景知识 4.1EV450热管理系统发展
系统
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四、背景知识 4.1EV450热管理系统发展
任务三
电动空调暖风不热故障检修
艾伦教育科技（广州）有限公司
目录
一、情境导入 二、任务布置 三、教学目标 四、背景知识 五、任务实施 六、任务考核
七、任务总结
2
一、情境导入
一辆2018款吉利帝豪EV450电动汽车采用电动空调系统，将 启动开关打至“ON”档，打开空调AC开关，将温度调到最高，风 量调到最大，出风口风量正常，但出风口温度明显偏低。请你对 EV450 电动汽车空调暖风不热的故障进行检修。
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四、背景知识 4.2 EV450热管理系统的组成
吉利EV450整车热管理系统 EV450 整车热管理系统分为三个部分：乘员舱热管理、动力电池系统热
管理、电驱动系统热管理。
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四、背景知识 4.2 EV450热管理系统的组成
吉利EV450整车热管理系统 一个冷却液回路是动力电池与电驱动系统冷却液回路，一个冷却液回路
是 PTC 加热器制热回路。每个冷却液回路均有一个膨胀罐。
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四、背景知识 4.2 EV450热管理系统的组成
吉利EV450整车热管理系统 PTC 加热器制热回路有两个换热器，一个是位于乘员舱空调箱总成风道中
加热芯体，另一个是集成于 Chiller 中的换热器。
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四、背景知识
吉利EV450整 车热管理系 统
毕业论文-汽车空调制冷不良故障诊断与检修
毕业论⽂-汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业设计（论⽂）题⽬：汽车空调制冷不良故障诊断与检修摘要随着汽车⼯业的发展和⼈们⽣活⽔平的提⾼，⼈们对汽车的舒适性、安全性的要求⽇益提⾼，汽车空调已由原来只给⾼档轿车配置，发展为被各型客车、货车、⼯程车和特殊⽤途车辆⼴泛采⽤的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车⾏业的⼀⼤亮点。
伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展⼤体上经历了五个阶段：单⼀取暖阶段、单⼀冷⽓阶段、冷暖⼀体化阶段、⾃动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制⽅法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。
作为汽车空调系统的电路控制⽅⾯也再不段的更新改进。
本⽂从实际出发，全⾯、系统地阐述了空调系统的基本结构、⼯作原理、诊断维修⽅法。
列举了⼤量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除⽅法。
最后以故障检修深⼊探讨。
关键词：汽车空调发展检修ABSTR ACTA l o n g w i t h a u t o m o b i l e i n d u s t r y d e v e l o p m e n t a n d p e o p l e l i v i n g s t a n d a r d e n h a n c e m e n t,t h e p e o p l e t o t h e a u t o m o b i l e c o m f o r t a b l e n e s s,t h e s e c u r e r e q u e s t e n h a n c e d a y b y d a y,t h e a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g b y o n l y h a s g i v e n t h e u p s c a l e p a s s e n g e r v e h i c l e d i s p o s i t i o n o r i g i n a l l y, d e v e l o p s f o r t h e s t a n d a r d d i s p o s i t i o n a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g p o p u l a r i z a t i o n,t h e d e v e l o p m e n t w h i c h b y e a c h p a s s e n g e r t r a i n, t h e f r e i g h t v e h i c l e, t h e m a c h i n e s h o p t r u c k a n d t h e s p e c i a l u s e v e h i c l e s w i d e l y u s e s a n d i n n o v a t e s u n c e a s i n g l y h a s b e c o m e t h e a u t o m o b i l e p r o f e s s i o n a b i g l u m i n e s c e n t s p o t.A c c o m p a n y t h e p o p u l a r i z a t i o n a n d d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m,a u t o a i r c o n d i t i o n i n g g e n e r a l l y h a s g o n e t h r o u g h f i v e s t a g e s o f d e v e l o p m e n t:a s i n g l e h e a t i n g s t a g e s,s i n g l e s t a g e f o r a i r-c o n d i t i o n i n g,c o o l i n g a n d h e a t i n g,a u t o m a t i c c o n t r o l,c o m p u te r c o n t r o l d u r i n g t h e i n t e g r a t i o n p h a s e s t a g e.A i r c o n d i t i o n i n g c o n t r o l m e t h o d s h a v e g o n ef r o m s i m p l e t o c o m p l e x,f r o m c o m p l e x t o s i m p l e p r o c e s s.C i r c u i t a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i ng s ys t e m c o n t r o l d o e s n o t u p d a t e i m p r o v e m e n t.T h i s a r t i c l e p r o c e e d i n g f r o m r e a l i t y,c o m p r e h e n s i v e l y a n d s ys t e m a t i c a l l y e x p o u n d e d t h e b a s i c s t r u c t u r e a n d w o r k i n g p r i n c i p l e o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s,r e p a i r m e t h o d f o r d i a g n o s i s.Li s t s a l a rg e n u m b e r o f r e p a i r,d e t a i l e d e x p l a n a t i o n o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s f a i l u r e p h e n o m e n a, c a u s e s,a n d t r o u b l e s h o o t i n /doc/7314887347.htmls t t o t r o u b l e s h o o t i n g i n d e p t h.K e y w o r d s:d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g r e p a i r⽬录摘要--------------------------------------------------------------------1 ABSTR ACT-------------------------------------------------------------2第⼀章汽车空调的概述--------------------------------------------4 1.1汽车空调技术的发展-------------------------------------------------4 1.2汽车空调发展的特点-------------------------------------------------5 1.3汽车空调性能的评价指标--------------------------------------------6第⼆章别克汽车空调的组成与原理----------------------------7 2.1汽车空调的⼯作原理-------------------------------------------------7 2.2汽车空调主要功能----------------------------------------------------8 2.3汽车空调的组成-------------------------------------------------------9 2.4汽车空调系统分类（按动⼒源分）--------------------------------12第三章汽车空调系统的故障诊断与排除---------------------13 3.1故障诊断⽅法---------------------------------------------------------13 3.2常见故障排除---------------------------------------------------------16第四章别克G L8空调系统不制冷的维修案例--------------18 4.1故障现象--------------------------------------------------------------18 4.2该空调系统的构造特点---------------------------------------------18 4.3别克G L8空调系统不制冷的检测----------------------------------19 4.4别克G L8空调系统不制冷的维修----------------------------------20第五章总结 -----------------------------------------------------------20致谢----------------------------------------------------------------------21参考⽂献-----------------------------------------------------------------21第⼀章汽车空调的概述1.1汽车空调技术的发展汽车空调是指对汽车座厢内的空⽓质量进⾏调节的装置。
正确调整好电磁阀的初始位置
正确调整好电磁阀的初始位置如何正确调整好电磁阀的初始位置呢？一般正确的调节方法是：在电磁阀线路中连接上电流表，在怠速运转下调节怠速螺钉，使电流表显示为430mA为最佳。
对于旋转式电磁阀其调节方法是：堵死电磁阀通道，调节怠速螺钉使怠速稳定在600r/min左右，再让电磁阀工作，开启电磁阀通道，电控单元为了控制目标转速而使电磁阀自动开启一个角度，些时的开度是最佳位置标准怠速转速位置。
四．负荷信号及水温信号不良在怠速控制中，从稳速到提速控制，决于负荷信号及水温号。
如若电控单元没有收到这些信号时，即使有负荷存在，电控单元也不会理睬，由于负荷的使用导致发动机转速下降。
每种负荷由开关信号输入给电控单元，它是传感器的另类，是一种开关状态信号。
如：空调开关，动力转向开关，制动开关，挂档开关等。
另外电源及水温信号。
应注明两点：1。
电源电压也是提速的一个条件，在怠速下由于发电机转速不足易使发动机输出电压不足。
若此时开前照灯，开空调等由于电量增加，将使电压下降。
为了使发电机能提供较大电能，用提速的方法来提高发电机的发电量。
2。
冷车快怠速是为了快速发动机达到热态。
水温传感器的功能之一是报告冷热车状态，小于80度为冷车。
怠速工况下，电控单元指令执行器开大进气量而提速，有的车型冷车快怠速控制不由电控单控制，而是在节气门下方设一条气道，由石蜡型辅助空气阀控制。
水通过此阀，水瘟作用使石蜡溶解与凝固致使阀芯开启与关闭，从而达到气道通断的目的，水冷时石蜡凝固阀找开，有空气通过，怠速提高。
怠速工况不提速反而降低的故障是怠速状态多发故障，应注意检查以上四个方面。
另外，检测K型发动机怠速故障时，应注意以下三项：一．检查怠速开关信号时，注意不要将开关信号误解，正常的怠速情况下，怠速开关是闭合的，负荷时开关是打开的，当加速时，两个开关均为打开状态，当节气门开度为三分之二时，负荷开关闭合，怠速开关打开。
二．怠速螺钉不是随意调节的，怠速阀的工作状态一定要用电流表来校正，否则怠速阀易工作在上下两个极限位置，怠速控制受到影响。
螺杆式中央空调的维护和保养_secret
2009-02-18螺杆式中央空调的维护和保养编制：审核：批准：会签：根据国标贯例，对中央空调每年必须清洗保养一次，否则容易出现锈垢、水垢、生物粘泥堵塞，从而影响制冷、制热效果，造成能源的浪费，增加不必要的费用，同时还会降低空调的使用寿命，影响人类身体健康。
中央空调的检修与保养不仅有利于人的身体健康，而且对延长机组的使用寿命，保证机组的正常运转，节约能源，都有积极的意义。
中央空调的检修与保养项目分类一、中央空调系统检修：1、 空调器、风机盘管检修；2、 空调主机组检修；3、 末端设备检修服务；4、 空调冷却塔检修服务。
二、中央空调清洗：1、 制冷机组、冷却塔、冷热水系统、空气调节系统、循环水系统；2、 冷机组内热交换设备、冷凝器、蒸发器、冷却水系统、冷媒水系统；3、 风机盘管表冷器、凝结水管道设备。
三、中央空调保养：1、 空调器、风机盘管保养；2、 主机系统：压缩机、真空阀门、视镜、屏蔽泵、真实泵、传热管、冷凝器、蒸发器、自控元件器；3、 冷却塔：风机、轴承、布水器、过滤器、膜料、塔件等维修保养周期螺杆式压缩机的质保期为:1.产品运转12个月2.产品交货后18个月3.上述内容以先到期为准注意告知用户：根据惯例保修期内的所有保养项目均为有偿服务。
日常检查项目表位置注：△检查或清理，○更换依上表之保养周期，当需要更换容调活塞环或轴承时，应由经压缩机厂家认可的技术人员实施或由压缩机厂家派技术人员协助服务。
维修保养重点项目1）电源及控制部分1机组的工作电源是3N~，AC380V，50Hz。
需检查电控柜中电源部分和控制部分有无异常并固紧接线端子包括总电源接线铜排，自动空气断路器（空气开关），Δ-Δ或Y-Δ压缩机启动电气装置，PLC触摸屏，靶流开关，冷冻，冷却水泵联动控制线（控制接点为无源接点），温度传感器，冷冻，冷却水泵，冷却塔联动控制线（控制接点为无源接点），电控仪表等等节点。
比如：标称电压为3N~，AC380V，50Hz，测得U AB=376V，U AC=379V，U BC=385V。
汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法
引言随着夏天的临近空调使用的越来越频繁，随之而来其故障也越来越频繁。
所以根据本人的一些经历结合书本上的一些内容列举了几个空调比较容易出现的故障，并对其如何检查分析解决进行了一个简单的概诉。
本文首先介绍了汽车空调系统的基本组成部件，并且结合原理图阐诉了汽车空调整个的一个工作循环过程。
摘要汽车空调的普及，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。
随着汽车工业的发展人们物质水平的提高，人们对舒适性，可靠性，安全性的要求愈来愈高。
国内近年来，汽车生产厂家越来越多，产量越来越大，大量中高档车需要安装空调。
因此汽车空调系统的故障种类也逐渐增多。
关键词：汽车空调、制冷系统目录1 空调制冷系统的组成 (5)2 空调制冷系统的工作原理 (5)3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法 (6)3.1空调不制冷 (6)3.1．1故障实例 (6)3.2空调间歇性制冷 (7)3.2.1故障实例 (7)3.3系统有噪声 (10)3.3.1故障实例 (10)结论 (12)参考文献 (13)1 空调制冷系统的组成汽车空调制冷系统结构如下图1空调原理图所示，一般主要由电控离合器、压缩机、贮液干燥器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、真空电磁阀、冷凝风扇、怠速器和控制系统等组成。
蒸发器冷凝器风扇冷凝器压缩机鼓风机储液干燥器膨胀阀感温管图 1 空调原理图2 空调制冷系统的工作原理当制冷系统工作时，压缩机从蒸发器低压回路吸入低温低压的气态冷剂，并将其压缩成高温高压的气体，再通过高压管送到冷凝器内冷却，制冷剂被冷却成液体后，在高压的作用下流向储被干燥器过滤和吸水，再经过膨胀阀节流降压后进入蒸发器，在蒸发器中，制冷剂不断吸收蒸发器心子周围空气的热量气化成气体，重新被压缩机吸入进行再循环，而冷却空气不断进入车内，实现制冷。
3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法3.1空调不制冷制冷系统不制冷是空调系最常见的现象。
在排除常见的不制冷故障时，可以通过检查干燥器检视孔、观察管路有无结霜或渗油、检查空调系电路保险、测量高低压管路压力、测量插头电压以及检查线路连接和插头插接情况等方法，判断故障产生的原因。
空调电磁阀故障与解决方法
空调电磁阀故障与解决方法
空调电磁阀故障常见的原因有以下几种：
1. 供电故障：电磁阀无法正常启动或关闭，可能是供电不足或供电线路有问题。
解决方法是检查电源是否正常，排除供电故障。
2. 电磁阀结构故障：电磁阀内部结构损坏、堵塞或变形，导致阀门无法打开或关闭。
解决方法是拆卸电磁阀进行清洁和检修，或更换故障的部件。
3. 磁铁故障：电磁阀的磁铁寿命有限，长时间使用后可能会出现磁力减弱或磁铁磁化失效。
解决方法是更换磁铁。
4. 控制信号故障：控制电路或控制信号传输线路存在故障，导致电磁阀无法正常工作。
解决方法是检查控制信号线路是否正常，修复或更换故障的部件。
5. 环境因素：高温、湿度、腐蚀性气体等环境因素可能导致电磁阀部件的损坏或阻塞。
解决方法是改善环境条件，选择具有耐腐蚀性能的电磁阀产品。
总体上，对于空调电磁阀故障的解决方法，需要综合考虑供电、结构、磁铁、控制信号和环境等因素，针对具体问题采取相应的修复或更换措施。
最好在故障排除前进行详细的检查和分析，以确保解决方法的准确性和有效性。
如果自己无法处理故障，建议咨询专业技术人员或联系售后服务人员进行维修或更换。
空调电磁阀维修方法
空调电磁阀维修方法
电磁阀是空调中非常重要的部件之一，主要用于控制空调压缩机的启动和停止。
如果电磁阀出现故障，空调可能无法正常工作。
以下是一些常见的空调电磁阀维修方法：
1. 电磁阀线圈烧毁：如果电磁阀线圈烧毁，需要更换新的电磁阀线圈。
更换时，需要注意电磁阀的型号和规格，确保更换的电磁阀能够正常工作。
2. 电磁阀阀芯卡住：如果电磁阀阀芯卡住，需要将阀芯拆下并清洗干净。
清洗时，可以使用酒精或其他清洁剂进行清洗，确保阀芯表面没有杂质和污垢。
3. 电磁阀密封不良：如果电磁阀密封不良，需要更换新的电磁阀密封圈。
更换时，需要注意密封圈的型号和规格，确保更换的密封圈能够正常工作。
4. 电磁阀电路故障：如果电磁阀电路故障，需要检查电磁阀的电路连接是否正常，以及电磁阀的控制电路是否存在故障。
毕业设计(论文)-汽车空调故障诊断及检测维修模板
目录摘要 (I)Abstract ............................................................. I I第1章绪论 (1)第2章汽车空调组成及工作原理 (2)2.1汽车空调的组成 (2)2.2汽车空调的工作原理 (3)2.3汽车空调的作用 (2)第3章汽车空调故障诊断与排除 (3)3.1汽车空调常见故障现象及排除方法 (4)3.2汽车空调检漏的5种方法 (5)第4章汽车空调实例故障检测维修 (7)4.193款宝马525I暖风频繁失控 (7)4.2奥迪1002.2E空调制冷效果差 (8)4.393款雪佛兰子弹头水温高，风扇运转不正常 (8)第5章汽车空调的使用及注意事项 (8)5.1汽车空调的正确使用和维护 (9)5.1.1使用中应注意的问题 (9)5.1.2空调的日常维护与保养 (10)5.2汽车空调的使用知识及注意事项 (11)结论 (12)致谢 (13)参考文献 (15)摘要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调的作用已是众所周知。
汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。
人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。
近几年来，国内公路大量新建，尤其是高速公路迅速发展，有力地带动了公路客运事业特别是高速客运事业的迅猛发展。
同时，随着地球表面日益变暖和人民生活水平的提高，促进城市公交开始采用空调客车，这两方面因素造成对客车空调器的需求大增。
由于客车车型基本上都是国内自行开发的，其空调系统需国内客车厂和空调器厂自行设计、配套，所以汽车制造厂、空调器制造厂及空调器维修站迫切需要了解汽车空调的有关知识。
伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
项目七 汽车空调常见故障的维修
任务导入
（1）制冷剂循环回路中压力过低或制冷剂压力传感器损坏； （2）车外温度过低或车外温度传感器损坏； （3）蒸发器温度过低或蒸发器温度传感器故障； （4）冷却液温度超过110℃时，压缩机处于紧急关闭状态； （5）对发动机有高功率要求时控制单元关闭压缩机； （6）压缩机故障及空调控制单元故障等。 维修员连接诊断电脑进行快速测试，发现空调控制单元中报了许多故障码， 于是首先处理搭铁点并对空调控制单元进行升级，但故障没有改善。
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法
1.2 汽车空调制冷不足故障的维修
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法（续）
1.2 汽车空调制冷不足故障的维修
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法（续）
1.2 汽车空调制冷不足故障的维修
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法（续）
任务实施--（2）实施步骤参考
2.读取故障码
（1）接通点火开关。
（2）设置控制温度为26℃。
读取故障 码方法
（3）在3 s内同时按下AUTO和OFF两个按钮至少3次。
（4）观察温度控制面板显示屏上闪烁显示的数字，该数字即为 故障码，自动空调故障码的含义如表7-4所示。若系统没有故障， 显示屏将不闪烁。
3 如膨胀阀发生脏堵，应对其进行清洗。
任务实施--（2）实施步骤参考
5.检修传感器
（1）故障码11——车内温度传感器电路故障。 （2）故障码12——环境温度传感器电路故障。 （3）故障码13——蒸发器温度传感器电路故障。 （4）故障码21——阳光传感器（乘客侧）电路故障。 （5）故障码23——压力传感器电路故障。 （6）故障码43——模式控制伺服电机电路故障。
空调系统电磁阀故障排查与维修方法
空调系统电磁阀故障排查与维修方法电磁阀是空调系统中一个重要的组成部分，负责控制制冷剂的流动。
然而，由于使用时间长、环境恶劣或者维护不当等原因，电磁阀可能会出现故障。
本文将介绍空调系统电磁阀故障的排查与维修方法，以帮助读者解决相关问题。
一、故障排查在排查空调系统电磁阀故障之前，首先需要准备一些工具，如电压表、万用表、绝缘胶带等。
然后按照以下步骤进行排查：1.检查电源连接：首先要确认电源是否连接正常，排查电源线路是否短路或断路。
可以使用电压表检测电源线路的电压是否正常。
2.检查控制线路：确定控制线路是否正常连接，并排查是否有断路现象。
可以使用万用表测试控制线路是否通电。
3.检查阀体：检查电磁阀的阀门是否正常，是否有卡阻现象。
可以进行清洗或更换阀门，确保阀门的灵活性。
4.检测电磁阀的电压：使用电压表测试电磁阀的工作电压，确保其在正常范围内。
5.检查阀芯：检查电磁阀的阀芯是否损坏，是否有卡住或卡死现象。
可以进行清洁或更换阀芯，确保其正常工作。
二、故障维修如果在排查过程中发现电磁阀故障，可以根据具体情况选择以下维修方法：1.更换电磁阀：如果电磁阀损坏严重无法修复，或者经过多次维修仍无法正常工作，建议更换新的电磁阀。
在更换电磁阀时，要注意选择与空调系统相匹配的型号。
2.清洗电磁阀：如果电磁阀内部有灰尘、污垢或者其他杂物，可以使用清洗剂对其进行清洗。
清洗电磁阀时，注意不要用力过猛，以免损坏其内部结构。
3.修复电磁阀：如果电磁阀只是出现一些小故障，如阀门卡阻或阀芯卡住，可以尝试进行修复。
修复时要小心操作，确保不会对电磁阀造成更大的损坏。
三、故障预防除了及时排查和维修电磁阀故障外，还可以采取以下预防措施，延长电磁阀的使用寿命：1.定期清洁：定期清洁电磁阀的内部和外部，防止积尘或腐蚀物影响其正常工作。
2.维护电源线路：要定期检查和维护电源线路，确保电源连接可靠。
3.定期检测：定期使用电压表或万用表对电磁阀进行检测，排查潜在故障。
汽车空调结构原理及维修
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汽车空调结构原理及维修
（3）变容量旋叶式压缩机
这种压缩机的工作原理为：在气缸的吸气孔4 处，有一变容量槽3，当叶片刮过吸气孔4时，进 气过程本来应该结束，但由于气缸开有变容量槽3， 因此在气流惯性的作用下，继续通过变容量槽3进 行充气，这样可以提高充气效率，又不影响下一 气缸的进气过程。
（1）工作原理
月牙形容积中的制冷剂蒸汽与设在涡旋圈中 心的排气口相通。在压缩的同时，动圈与定圈的 外周又形成吸气容积，再回旋，再压缩，如此周 而复始完成吸气、压缩、排气工作过程。
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1-固定圈 2-动圈 3-固定圈涡旋中心 4、5、6、8-制冷剂蒸汽 7-最小压缩容积 9-排气口 10-动圈涡旋中心 11-开始压缩容积(最大容积)
当曲柄旋转时，活塞不但做自身滚动，而且在以 气缸的中心为圆心、偏心距为半径的圆周上做回旋 运动(不是旋转运动)。这两种运动的合成，引起气缸 两部分空间容积扩大一缩小的周期性变化。当进气 腔的空间容积不断扩大时，制冷剂蒸汽不断地从外 面吸进，压缩机处于进气过程；而另一腔则容积不 断缩小，蒸汽不断压缩，处于压缩过程。当压力腔 的蒸汽压力略大于排气腔时，则排气阀打开，将压 缩蒸汽排出气缸外，处于排气过程。
•1—转于 2—主轴 3—变容量槽 4—吸气孔 5—进气管
• 6—0形圈 7—排气阀 8—叶片 9—缸体
• 图3-l4 变容量旋叶式压缩机
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汽车空调结构原理及维修
6、滚动活塞式压缩机
（1）工作原理
滚动活塞式压缩机是一种新型的旋转式压缩机， 有单缸、双缸和变容量三种。该种压缩机由于体积 小，工作可靠，因此广泛应用于汽车空调及其他空 调和冰箱上。
空调器电气控制系统
红
黑
S
M
My
C白
灰
橙
S
保护器
白
图6-18 热泵窗式空调的电器控制原理图
30
三、 遥控电路
窗机遥控控制电路如图6-17、6-18所示：
图6-17 窗机遥控器典型电路
电加热器
K45
L
电源
5V
2A
电路
12V
N
C1
K1 K3
K2
J1 J2 J3 J4 J5
驱动电路
风机
四通阀
K6 K5
K6
保护器
C
S M1 M
图6-8 波纹管式化霜控制器
13
图6-9 普通压力式波纹管式化霜控制器
14
家用空调器上常用的化霜控制器主要有波纹管式、微差压计和电子式 化霜控制器。 （1）波纹管式化霜控制器。其工作原理与波纹管式温控器相同，其外 形如图6-7所示，感温包贴在室外侧换热器蒸发器表面，当感受温度达 到一定值 时，将换向阀的线圈电路切断，将空调器改成对室外制热运 行。经除霜后、室外蒸发器表面温度逐渐上升，当感温包达到一定值 （6°C~8°C）时，接通换向阀线圈电路，又恢复对室内的制热循环。 在化霜期间，室内风机停转。 （2）微差压计除霜控制器。它利用微差压计感受室外热交换器结霜前 后的压差来自行控制。如图6-10所示，高压端接在室外热交换器的进 风侧，低压端接出风侧。热交换器盘管结霜后，气流阻力增加，前后 压差发生变化，从而接通化霜线路，使电磁换向阀换向化霜。这种化 霜方式仅与盘管结霜的程度有关，因而化霜性能好。
图６-４ 单冷空调温控器
8
2）热泵空调中的温控器
原理图符号为：
工作原理为：夏天时，端子2井、3 井接通，控制接通压缩机的电源， 使其工作制冷，当温度低于设定值 时，端子2井、3井断开；冬天时， 端子2井、1井接通，同时接通压缩 机和四通换向阀线圈的电源，使其 制热，当温度高于设定值时，端子 2井、1井断开。实物图为：图6-5 所示。
空调维修服务流程
空调维修服务流程空调维修流程和方法在服务前，我们需要与客户约定上门时间，确保我们的着装整洁，并检查所需工具。
上门服务时，我们需要主动出示证件，并在得到客户同意后进入客户家中。
在询问客户空调机的安装位置或使用情况后，我们需要认真核对并检查安装位置的设计，与客户交流并征求客户意见，以确定合理的安装位置及配管走向。
在维修过程中，我们需要认真听取客户的故障现象说明，并铺开垫布把工具逐样摆放在垫布上，注意工具要轻拿轻放。
我们还需要向客户详细介绍安装卡，并在安装维修时注意室内环境，布置好工作现场。
如果需要移动家具，我们需要与客户协商并征得客户同意后方可移动。
在安全维修操作作业时，我们需要严格按照空调维修操作流程进行操作，并检查室内外机是否安装牢固。
对于证维修，我们需要认真检查原因并查找故障，切忌鲁莽从事。
在维修中出现的问题，需要向客户作出合理解释，不太清楚的情况请与公司联系。
在高空作业时，我们需要使用安全带、安全绳，并及时检查安全用品的合格性。
我们还需要注意下面的人和物，小心禁止工具滑落。
在安装、维修室外机时，必须两人同时在场，用户也可协助处理。
作业结束后，应对作业现场进行清理。
常用的检修方法包括经验法、询问法、观察法、鉴听法、触摸法、闻气味法和测量法。
在故障原因分析处理时，我们需要检查电源电压、压缩机电流、系统压力、进出风温度、过滤网及两器，并再次检查传感器的电压值和阻值是否正常。
在正常情况下，阻值是在环境温度25℃时测量，电阻标准电阻值为标称值，电压值为2.5V。
电压值主要是测量室内管温传感器，在制热时3.2-3.3V，制冷时1.8-1.9V空调能正常运行。
在检查空调时，我们需要注意以下常见故障现象和处理方法：1.空调不启动：检查内机是否有电源指示，查看遥控器调试是否正常，有接收头是否正常，按键或应急开关能否开。
如果不能，需要检测主板并维修更换。
2.机器无响应：检查是否有电源指示，查看遥控器调试是否正常，有接收头是否正常，按键或应急开关能否开。
中央空调模块电磁阀的常见故障及相应的解决措施
中央空调模块电磁阀的常见故障及相应的解决措施中央空调系统是现代大型建筑物不可或缺的设备，其中模块电磁阀是空调系统中的重要组成部分。
然而，在实际运行中，模块电磁阀可能会出现各种故障，影响到空调系统的正常运行。
煜信空调将探讨中央空调模块电磁阀的常见故障及相应的解决措施。
一、常见故障分析
1、电磁阀线圈烧毁：电磁阀线圈烧毁是常见的故障之一，主要原因包括电源线接错、电压超出线圈额定范围、线圈短路等。
2、电磁阀动作不良：电磁阀动作不良主要表现为阀门不动作或动作不到位。
这可能是由于电磁阀线圈损坏、阀体内部堵塞、弹簧失效等原因导致的。
3、电磁阀泄漏：电磁阀泄漏会导致空调系统的制冷剂泄漏，进而影响到空调系统的正常运行。
泄漏原因可能包括阀体损坏、密封件老化、安装不当等。
二、解决措施
1、对于电磁阀线圈烧毁的问题，应采取正确的电源接线方式，确保电压在线圈额定范围内，并对线圈进行定期检查和维护。
2、对于电磁阀动作不良的问题，应检查电磁阀线圈是否损坏、阀体内部是否堵塞、弹簧是否失效等，并根据具体情况进行相应的维修或更换。
3、对于电磁阀泄漏的问题，应检查阀体是否损坏、密封件是否老化、安装是否得当等，并根据具体情况进行相应的维修或更换。
三、结论
中央空调模块电磁阀的故障分析及解决措施是一项复杂而重要的工作。
通过对常见故障的分析及采取相应的解决措施，可以有效地提高中央空调系统的运行效率，保证其正常
运行。
在实际工作中，应加强对中央空调系统的日常检查和维护，及时发现并解决潜在问题，以确保其正常运行。
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由于这种阀门靠重力和弹簧力关闭，因此要求垂直安装，以免阀芯被卡住而造 成失灵。并且要注意阀体上的箭头应与管路工质的流向一致。在电磁阀的选用中应 注意其型号、工作电压、阀门通径、适用介质、使用温度、压力及压差等问题。目 前，空调系统中广泛采用 2FDF 和 FDF 型电磁阀，其技术参数及规格见表 16，表 17 所示。供选择时参考。
旁通电磁阀是一种小流量、常闭式的二通电磁阀，其外形见图 142 所示。用 于制冷系统的除霜调节和介质流向控制。目前广泛用于冰箱、空调制冷机组和除湿 机中。
图 142 旁通电磁阀
42
故障
原因分析
处理方法
2 常见电磁阀故障分析与检修方法
制冷装置系统中使用的电磁阀外形结构大不相同，但常见的故障分析方法及检
电磁阀必须垂直地安装在制冷管道上，其阀体上箭头方向必须与制冷剂流动方 向相一致。
电磁阀的型式很多，但从其启闭的动作原理来分，基本上只有两类，一类是直 接作用式，即一次开启式；另一类是间接作用式，即二次开启式。
1 电磁阀的种类
1．1 直接作用式电磁阀 中、小型空调器(机)中均采用直接作用
式电磁阀。其结构如图 138 所示。主要由 阀体、电磁线圈、阀芯、动铁芯、弹簧等 部分组成。其上半部为电磁线图部分，线
能切断
2 流体温度不符合
2 更换合适的产品
3 弹簧变形或寿命到期 3 加垫片或更换弹簧
4 阀座有缺陷或粘附赃物 4 清洗、研磨或更新
5 密封垫脱出、缺陷或变形 5 更新、重新装配
6 平衡孔或节流孔堵塞
6 及时清洗
7 使用时工作频率太高或 7 则改选产品型号或改换新产
寿命到期
品
外漏
1 管道连接处松动
1 拧紧螺栓或接管螺纹
间接启闭式电磁阀在工质流过时有压力损失，阀口全开压损为 0.014MPa。 电磁阀底部设有手动顶杆，必要时(如线圈烧坏)可手动顶开活塞以维持正常工 作。 1.3 其他电磁阀
41
图 141 二位三通电磁阀外形
1.3.1 二位三通电磁阀(又称双稳态电磁阀) 通常冰箱（柜）双回路制冷系统所采用的二位三通电磁阀外形如图 141 所示，
是由阀组线圈外壳和线圈外罩及 Φ5mm 紫铜连接管组成，适应电压 220V/50Hz， 功率 4W，内设保险管 0.5A。二位三通电磁阀通过磁保持在不通电时在两个位置均 能保持稳定状态，即平时不耗电，仅在换向时瞬时耗电，无驱动脉冲及断电后均保 持原状态。结构特点：①阀门流量比普通阀提高 10%；②采用特殊密封结构和特殊 密封材料无泄漏； ③寿命长，是同类产品的五倍以上； ④工作平稳噪音低、无水 锤冲击、无颤抖声； ⑤采用膜片，对介质洁净度要求较低；⑥省电、线圈不发热、 可靠性高。 1.3.2 旁通电磁阀
通电时噪音过 1 紧固件松动
1 拧紧
大
2 电压波动、不在允许范围 2 调整到正常范围内
内
3 调整压力或工作压差或更换
3 流体压力或工作压差不 产品
适合
4 更换适合的产品
4 流体粘度不符合
5 及时清洗
5 衔铁吸合面有杂质
44
修处理手段却差不多，下面系统介绍一下常见电磁阀的故障分析及检修处理方法，
详见表 18。
表 18 电磁阀故障分析与检修方法线
2 电源电压变动不在允许 2 调整电压在正常范围内
范围内
3 更换线圈
3 线圈短路或烧坏
开阀时流体不 1 流体压力或工作压差不 1 调整压力或工作压差或更换
2 管道连接外密封件损坏 2 更换密封件
43
内泄漏严重 1 流体温度不符合
1 调整流体温度或更换
2 导阀座与主阀座有杂质 2 如有则清洗或研磨修复或更
或缺陷
换
3 导阀与主阀密封垫脱出 3 更换密封垫
或变形
4 更换弹簧
4 弹簧装配不良、变形或寿 5 改选产品型号或更换产品
命到期
5 使用时工作频率太高
型号
FDF3 FDF6 FDF8 FDF10 FDF13 FDF16 FDF19 FDF25 FDF32
表 17 FDF 型电磁阀规格
管径 （mm）
3
连接方 式
开阀形 式
直动
工作温 度范围 （℃）
最大压 最小开 差（Mpa） 阀 压 差
（Mpa）
线圈电
压（V）
交流
直流
6
8
10
喇叭口
能通过
符合
适合的产品
2 流体粘度或温度不符合 2 更换适合的产品
3 阀芯与动铁芯周围混入 3 对内部进行清洗，阀前必须安
杂垢、杂质
装过滤阀
4 阀前过滤器或导阀孔堵 4 及时清洗过滤器或导阀孔
塞
5 改选产品型号或更换新产品
5 使用时工作频率太高或
寿命到期
关阀时流体不 1 流体粘度不符合
1 更换合适的产品
任务七 空调电磁阀检修
知识要求
（1）能描述电磁阀种类、结构特点 （2）能描述电磁阀的作用及工作原理 （3）能描述电磁阀常见故障
技能要求
（1）能对电磁阀进行接线 （2）能排除电磁阀故障
技能训练
找出空调所使用的电磁阀元件，测量其阻值，观察其电路结构及接线。
思考练习
指出电磁阀的种类，说出其主要作用及工作原理。
图 139
图 140
间接作用式电磁阀又称为继动式电磁阀如 ZCL6、10、15、20 型等，其结构如 图 140 所示。
小阀上半部采用 ZCL3 型结构，小阀座做在大阀盖上，大阀芯用聚四氟乙烯压 配在活塞上，大阀座做在大阀体上。
间接作用式电磁阀工作原理：当线圈通电，产生磁场，吸上动铁芯和阀针，小 阀口打开，使活塞上腔压力因通过导压孔通向阀的出口而下降，活塞上下产生压差， 使活塞浮起，大阀口开启。线圈失电，阀针落下使小阀口关闭。活塞上、下腔的压 力通过活塞上的平衡孔均压，在活塞自重和弹簧力的作用下，活塞压下使大阀口关 闭。
气态 1.7
13
导压开 40~50
0.03
液态 1.4
16
启式
36
24
220
110
380
220
19
25 法兰
32
功率 （W）
14
也有三通的直接启闭式电磁阀，可以用于制冷系统作为制冷压缩机气缸卸载装
置的油路控制，也可在制冷管路中控制制冷剂的不同流向。其结构如图 139 示。
40
三通电磁阀与两通电磁阀相比，它的底部还有一个通道口 c，并且进口 a 和出 口 b 不在同一水平面上。电磁阀通电，阀杆提起，这时 b—c 连通，而与 a 不通。 线圈失电，阀杆落下，阀芯把 c 堵死，a—b 连通。由于铁芯只能有两个位置，三路 不能同时连通。可以看出，a—c 在任何情况下都是不通的。三通电磁阀的使用要求 同二通电磁阀。 1.2 间接作用式电磁阀
电磁阀是一种依靠电磁力自动启闭的截止阀。在制冷空调装置中，常用电磁阀 作为遥控截止阀、双位调节系统的调节机关或安全保护设备。它适用于各种气体、 液体制冷剂，润滑油以及水管路中。
在中、小型空调器(机)系统中，它串联在节流装置前的液体管道上，并与压缩 机同接一个启动开关。即当压缩机开机时，电磁阀打开，接通系统管路，使制冷系 统正常运行；当压缩机停机时，电磁阀自动切断液体管路，阻止制冷剂液体继续流 向蒸发器，以防止压缩机再次启动时造成液击现象。
39
图 138 直接作用式电磁阀
圈由高强度漆包线绕制而成。下半部为阀体，阀体用隔磁导管将工质封闭。隔磁导 管用反磁不锈钢材料制成，动铁芯、定铁芯均用软磁不锈钢材料制成，阀针用非磁 性不锈钢制成，阀口材料采用聚四氟乙烯。
直接作用式电磁阀工作原理：电磁线圈通电时，产生磁场，吸上动铁芯带动阀 针上移，阀口开启。电磁线圈断电时，磁场消失，动铁芯和阀针靠自重和弹簧力而 下落，阀门关闭。