广东省农产品冷链物流发展规划
广东发展农产品冷链物流的对策探析
２ 广 东冷链物流发展 中存在 的问题
据广东有关 职能部 门汇报 ， 目前大约 ９ ％的肉类 、０ ０ ８ ％水
产 品， 大部分果蔬 、 部分奶 制品基本在没有冷链 的条件下运输 和销售 ， 广东省仅果蔬一类每年就达几百万 吨 ， 损失率在 ２ ％ ５
水产品流通腐损率分别达到 ２ ％一３ ％、２ １％， ０ ０ １％、５ 仅果蔬 一
类 每年损失就达到 １ ０ ０亿元 以上 ， ０ 居于世界首位。每年腐 烂
点 的冷冻冷藏设施不足。近两年来 ， 广东公用冷库整体容量呈
损耗 的水果 、 菜可 以满足将近 ２亿人 口的基本 营养需求 。 蔬 在 国家发 改委 《 产品冷链 物流发展规划》 中提 出， 到 农 “ ２１年 ， ０ ５ 肉类和水产 品冷链物流水平显著提高 ， 品安全保 障 食 能力显著增强 ； 果蔬冷链物流进一步加快发展 。果蔬 、 肉类 、 水
【 中图分类号１２ ２８Ｆ ６ Ｆ５ Ｉ ７２ ：
【 文献标 识码】 Ａ
［ 文章￣ ］ ０ — ５ ｘ ２ １ ）５ ｏ ７ 一 ２ １ ５ １２ （ ０ ２ Ｏ 一 ０ ９ Ｏ ０
Ｃｏ ｎ ｅ ｍｅ ｓ ｒ ｓｆ ｒ Ｄｅ ｅ ｏ ｉ ｇ Ｆ ｒ ｒ ｄ ｃ ｌ － ｈ ｉ ｇ ｓｉ ｓｉ ａ ｇ ｏ ｇ ｕ ｔ ｒ ａ ｕ ｅ ｏ ｖ ｌ ｐ ｎ ａ ｍ Ｐ ｏ ｕ ｅ Ｃｏｄ ｃ ａ ｎ Ｌｏ ｉ ｃ Ｇｕ ｎ ｄ ｎ ｔ ｎ
蒋明霞， 广东发展农产品冷链物流的对策探析 等：
ｄ ｉ ０３ ６ ￣ｉ ｎ１ ０ － ５ Ｘ．０ ２０ ．２ ｏ： ．９ ９ ． ｓ ． ５ １ ２ ２ １ ．５０ ６ １ ｓ ０
完善冷链物流标准体系行动计划
完善冷链物流标准体系行动计划一、发展目标到2025年，基本建成符合我省产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系，区域冷链物流综合实力稳居全国前列。
一是设施设备更加完善。
加快冷链物流基础设施建设和冷链装备提升，冷库库容规模和冷藏车保有量年均增长10%以上。
加快建设申报国家骨干冷链物流基地，力争实现4-5个国家骨干冷链物流基地纳入国家年度建设名单。
产地预冷、传统农批市场冷库等末端设施短板基本补齐，设施装备网络化、标准化、智能化、绿色化水平明显提高，建成广东供销公共型农产品冷链物流基础设施骨干网。
二是服务能力更加优质。
专业化冷链服务质量大幅提升，肉类、果蔬、水产品产地低温处理率分别达到85%、30%、85%,综合冷链流通率显著提升，流通环节腐损率逐步下降。
三是行业影响更加显著。
冷链产业链供应链联动整合加强,冷链新业态新模式更加多元，冷链行业集中度不断提升、市场规模持续扩大，全国百强和星级冷链物流企业数量明显增加，龙头企业综合竞争力进一步增强。
四是监管体系更加健全。
建成全省冷链物流追溯监管平台，监管体制机制进一步完善，基本形成贯穿冷链物流全流程的监测监管体系，实现重点环节、重点领域全覆盖。
冷藏车监控率、重点冷链产品全程监控率显著提升。
二、完善销地冷链物流网络（一）加快城市冷链设施建设支持在广州、深圳、汕头、佛山、东莞、惠州等农产品主销区和中转规模较大的城市布局新建和改扩建一批与消费规模匹配，集流通加工、区域分拨、城市配送等功能于一体的销地冷链集配中心。
加快推进粤港澳大湾区（佛山）民生保障冷链物流园区、中国南部物流枢纽（二期）、清远冷链物流基地建设。
推动农产品批发市场冷库改造,配套建设封闭式装卸站台等设施，鼓励建设公共冷库、净菜加工车间等设施，完善流通加工、分拣配送等功能。
鼓励商超、生鲜连锁加大零售端冷链设施改造升级力度，提高冷链物流服务能力。
引导城市商业街区、商圈、农贸市场共建共享小型公共冷库。
农产品冷链物流园区的规划设计
设施设备配置
01
02
03
冷库建设
根据农产品种类和存储需 求，选择合适的冷库类型 和规模，并配备相应的制 冷设备。
加工设备
根据农产品加工需求，选 购相应的加工设备，如清 洗设备、切割设备等。
配送设备
配备专业的配送车辆和装 卸设备，确保农产品的及 时配送和安全运输。
04
农产品冷链物流信息平台规划
信息平台架构
农产品冷链物流需要使用专业的冷库、冷藏车等设备和设施 ，以确保农产品在整个供应链中始终处于适宜的温度环境中 。
农产品冷链物流的重要性
01
保证食品安全
农产品冷链物流能够减少农产品在运输和储存过程中的损耗和污染，保
证食品的安全和卫生。
02
提高农产品附加值
通过专业的加工和包装，农产品冷链物流能够提高农产品的附加值和市
信息化程度低
农产品冷链物流的信息化 程度较低，信息传递和共 享不够畅通，导致供应链
管理难度较大。
运营成本高
由于需要使用专业的设备 和设施，农产品冷链物流 的运营成本较高，同时农 产品的价格波动较大，也
增加了经营风险。
02
农产品冷链物流园区的规划原则与目标
规划原则
可持续发展原则
确保园区规划与生态环境相协调，实现经 济、社会和环境的综合效益。
改进措施
加强基础设施建设、优化功能区划、完善物流配送体系、 提高信息化水平等。
改进效果
改进方案实施后，将进一步降低农产品损耗和物流成本， 提高农产品的市场占有率和农民收入，促进当地农业经济 的持续发展。
谢谢您的聆听
THANKS
系统化原则
整合资源、设施、技术和管理，构建高效 、协调的冷链物流体系。
农产品冷链物流建设方案
农产品冷链物流建设方案第1章引言 (4)1.1 背景及意义 (4)1.2 目标与范围 (4)第2章农产品冷链物流现状分析 (4)2.1 我国农产品冷链物流现状 (4)2.1.1 发展现状 (4)2.1.2 区域发展差异 (4)2.1.3 市场需求分析 (5)2.2 存在问题及原因分析 (5)2.2.1 存在问题 (5)2.2.2 原因分析 (5)2.3 国外农产品冷链物流发展经验借鉴 (5)2.3.1 发达国家农产品冷链物流发展特点 (5)2.3.2 借鉴经验 (5)第3章农产品冷链物流需求预测 (6)3.1 需求预测方法与模型 (6)3.1.1 定性预测方法 (6)3.1.2 定量预测模型 (6)3.1.3 预测方法与模型的选择 (6)3.2 农产品冷链物流需求预测分析 (6)3.2.1 数据收集与处理 (6)3.2.2 预测指标选取 (6)3.2.3 预测模型建立与验证 (6)3.2.4 需求预测结果分析 (6)3.2.5 预测结果应用 (6)3.2.6 预测模型更新与优化 (7)第4章农产品冷链物流基础设施规划 (7)4.1 冷库规划与设计 (7)4.1.1 冷库分类及功能定位 (7)4.1.2 冷库规模与布局 (7)4.1.3 冷库设施设备配置 (7)4.1.4 冷库安全管理 (7)4.2 冷藏运输设备选型与配置 (7)4.2.1 冷藏运输车辆选型 (7)4.2.2 冷藏运输设备配置 (7)4.2.3 冷藏运输线路优化 (7)4.3 信息化建设 (7)4.3.1 信息管理系统 (7)4.3.2 温度监控系统 (8)4.3.3 智能调度系统 (8)4.3.4 安全追溯系统 (8)第五章农产品冷链物流节点布局 (8)5.1 节点布局原则与方法 (8)5.1.1 布局原则 (8)5.1.2 布局方法 (8)5.2 农产品冷链物流节点规划 (8)5.2.1 节点类型与功能 (9)5.2.2 节点规模与布局 (9)5.3 节点间运输线路优化 (9)5.3.1 优化目标 (9)5.3.2 优化方法 (9)第6章农产品冷链物流运输管理 (9)6.1 运输方式选择 (9)6.1.1 公路运输 (9)6.1.2 铁路运输 (9)6.1.3 水路运输 (10)6.1.4 航空运输 (10)6.2 货物装载与卸载 (10)6.2.1 装载 (10)6.2.2 卸载 (10)6.3 运输过程监控与调度 (10)6.3.1 监控 (10)6.3.2 调度 (10)第7章农产品冷链物流仓储管理 (11)7.1 仓储设施与管理 (11)7.1.1 仓储设施规划 (11)7.1.2 仓储管理 (11)7.2 冷藏库温度与湿度控制 (11)7.2.1 温度控制 (11)7.2.2 湿度控制 (12)7.3 库存管理与优化 (12)7.3.1 库存管理 (12)7.3.2 库存优化 (12)第8章农产品冷链物流信息化建设 (12)8.1 信息化系统设计 (12)8.1.1 系统架构 (12)8.1.2 功能模块设计 (13)8.2 数据采集与传输 (13)8.2.1 数据采集 (13)8.2.2 数据传输 (13)8.3 农产品追溯与质量监控 (13)8.3.1 农产品追溯 (13)8.3.2 质量监控 (13)8.3.3 质量数据分析 (13)第9章农产品冷链物流服务质量保障 (13)9.1 服务质量评价指标体系 (13)9.1.1 交付及时性：以农产品从产地到消费者手中的时间作为主要评价标准，保证农产品新鲜度。
农产品仓储冷链物流项目实施方案
农产品仓储冷链物流项目实施方案一、项目背景随着人们生活水平的提高，对于农产品的品质和新鲜度要求越来越高。
然而，由于农产品具有季节性、易腐性等特点，在储存和运输过程中容易出现损耗和品质下降的问题。
因此，建立完善的农产品仓储冷链物流体系，对于保障农产品的质量安全、减少损失、提高附加值具有重要意义。
二、项目目标1、建设一座现代化的农产品仓储冷链物流中心，具备冷藏、冷冻、保鲜等多种功能。
2、构建覆盖周边地区的冷链物流网络，提高农产品的配送效率和覆盖范围。
3、降低农产品在仓储和运输过程中的损耗，提高农产品的附加值和市场竞争力。
4、加强与农产品生产基地、经销商、零售商的合作，形成稳定的供应链体系。
三、项目实施地点选择交通便利、靠近农产品生产基地和消费市场的区域，如_____。
四、项目建设内容1、冷库建设建设不同温度要求的冷藏库和冷冻库，满足各类农产品的储存需求。
采用先进的制冷技术和保温材料，确保冷库的温度稳定和节能运行。
2、仓储设施配备货架、托盘等仓储设备，提高仓库的空间利用率和货物存储管理效率。
建设常温仓库，用于存放不易变质的农产品。
3、冷链运输设备购置冷藏车、冷冻车等运输车辆，确保农产品在运输过程中的温度控制。
安装车辆定位和温度监控系统，实时掌握运输车辆的运行状态和货物温度。
4、信息化管理系统建立农产品仓储冷链物流管理信息系统，实现货物的入库、出库、库存管理、订单处理等业务的信息化管理。
与供应商、客户的信息系统进行对接，实现信息共享和协同运作。
五、项目实施步骤1、项目筹备阶段（＿____）进行项目可行性研究和规划设计，确定项目的建设规模和功能布局。
办理项目立项、土地审批、环保评估等相关手续。
筹集项目建设资金，制定资金使用计划。
2、项目建设阶段（＿____）按照设计方案进行冷库、仓储设施、运输设备等的建设和采购。
进行信息化管理系统的开发和安装调试。
开展人员招聘和培训工作，组建项目运营团队。
3、项目试运营阶段（＿____）对项目设施和设备进行调试和试运行，检验系统的稳定性和可靠性。
广东省农产品冷链物流产业发展现状及趋势
广东省农产品冷链物流产业发展现状及趋势张进疆，陈永春，罗乔军（广东省现代农业装备研究所，广州510630）摘要广东省地处亚热带地区，特色果蔬、水产资源丰富，生鲜农产品进出口贸易和跨省贸易量大，农产品冷链物流产业发展迅速。
本文概述了广东省农产品冷链物流产业的发展现状和发展模式，探讨了冷链物流产业发展的需求和机遇，介绍了广东省扶持农产品冷链物流产业发展的相关政策。
关键词农产品冷链物流发展现状广东0引言农产品冷链物流是指果蔬、肉类、水产品、花卉、茶叶等产品在加工、贮藏、运输、销售等各个环节始终处于适宜的低温控制环境下，以保证产品质量，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。
2010年广东省生产蔬菜2718.59万t，水果1128.73万t，水产729.03万t，肉类441.1万t[1]。
据初步统计，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到25%，10%和15%左右[2]，仅果蔬一类广东省每年损失就达几百万吨。
大力发展农产品冷链物流，可大大减少农产品运输和储存的腐损率，增加市场的有效供应，稳定农产品的市场价格，同时还可以提高农产品品质和食品安全，保障“菜篮子”供给充足。
1冷链物流产业发展现状近年来，广东省加强冷链物流技术的推广应用，完善冷链物流的基础设施，改善冷链物流产业发展的环境，有效地促进了冷链物流的加速发展。
截至2010年，全省拥有大小冷库1400多座，冷库容量超过130万t，约占全国冷库总容量的14.8%；冷藏车保有量达2300辆，冷藏船吨位160万t。
具有一定规模的冷链物流企业有130多家，3000t以上冷库容量的企业39家[2]，其中广东广弘食品冷冻实业有限公司、广东太古冷链物流有限公司、佛山市南海区大沥桂江冷库储存配送有限公司等3家被评为2012年中国冷链物流50强。
达到一定规模的冷链物流园区有18个，美国、日本、台湾、香港20多家外资冷链物流企业相继进入。
2012年广州大学物流与运输研究中心联合多家单位组建了“广东省食品冷链物流标准化技术委员会”，开始开展冷链物流领域的标准化工作。
农产品冷链物流发展规划摘要
农产品冷链物流发展规划摘要一、现状与形势1、农产品冷链物流初具规模。
我国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量约占全球总产量的60%，水果和肉类产量占30%，禽蛋和水产品产量占40%。
近年来我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%，冷链物流的规模快速增长。
2、农产品冷链物流基础设施逐步完善。
目前全国有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，其中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨;机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力100万标准箱。
3、冷链物流技术逐步推广。
适应我国国情的低能耗、低成本的冷链处理技术广泛推广，推动水产品和反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链迅速兴起。
4、冷链物流企业不断涌现。
5、农产品冷链物流发展环境逐步完善。
国家高度重视冷链物流发展，在近几年下发的中央1号文件中均强调要加快农产品冷链物流系统建设，促进农产品流通。
一些冷链物流的国家标准、行业标准和地方标准先后颁布实施，(食品安全法》等重要法律法规逐步完善。
农产品冷链物流的重要性进一步被消费者认识，全社会对"优质优价"农产品的需求不断增长。
二、存在问题（一）是鲜活农产品通过冷链流通的比例仍然偏低。
大部分生鲜农产品仍在常温下流通;冷链物流各环节缺乏系统化、规范化、连贯性的运作，部分在储藏环节采用了低温处理的产品，在运输、销售等环节又出现"断链"现象，全程冷链的比率过低。
（二）是冷链物流基础设施能力严重不足。
我国设施整体规模不足，人均冷库容量仅7公斤，冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3%，;现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化，国有冷库中近一半已使用30年以上;承担全国70%以上生鲜农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。
发改委：《农产品冷链物流发展规划》全文
发改委：《农产品冷链物流发展规划》全文《农产品冷链物流发展规划》第一章绪论⑴研究背景⑵研究目的和意义⑶研究方法第二章农产品冷链物流概述⑴农产品冷链物流定义⑵农产品冷链物流流程⑶农产品冷链物流的重要性第三章农产品冷链物流发展现状分析⑴农产品冷链物流基础设施情况⑵农产品冷链物流技术现状⑶农产品冷链物流市场现状第四章农产品冷链物流发展的主要问题⑴基础设施建设不足⑵技术水平低下⑶市场监管不力第五章农产品冷链物流发展策略⑴加快基础设施建设⑵提升技术水平⑶加强市场监管第六章农产品冷链物流发展阶段规划⑴短期规划⑵中期规划⑶长期规划第七章农产品冷链物流政策支持⑴财政支持政策⑵税收优惠政策⑶行业监管政策第八章农产品冷链物流发展的风险与对策⑴自然灾害风险⑵市场需求变化风险⑶技术风险第九章农产品冷链物流发展评估与监测⑴监测指标体系⑵评估方法第十章农产品冷链物流发展示范项目⑴项目介绍⑵项目成果展示附件：附件一：农产品冷链物流基础设施建设项目计划附件二：农产品冷链物流技术提升项目申请表法律名词及注释：⒈农产品冷链物流：指从农产品生产地到销售地的全过程中，通过冷链技术和设备，保证农产品的质量和新鲜度的物流系统。
⒉基础设施：指供农产品冷链物流使用的设施和设备，包括冷库、冷藏车、冷却设备等。
⒊技术水平：指农产品冷链物流中所采用的技术手段和方法的先进程度。
⒋市场监管：指对农产品冷链物流市场的监管工作，包括规范市场秩序、保护消费者权益等。
⒌短期规划：指未来一至三年内的发展规划。
⒍中期规划：指未来三至五年内的发展规划。
⒎长期规划：指未来五年以上的发展规划。
国家发展和改革委员会出台《农产品冷链物流发展规划》(2010—2015)
。 ｆ ２
氛围， 促进 优质 优价 ， 大销售规 模 。 扩
物 流企业 购置 冷藏运 输 车辆 。 ２ １ 到 ０ ５年 ． 争取 全社会
新增 冷藏运 输 车 ４万辆 ． 大幅度提 升 冷链 物流 企业 的 冷链 运输 能 力，提 高我 国生鲜农 产品 的冷链 运 输 率 ：
收． 不断提 高冷链 物流 产业 的 自主 创新 能 力和技 术水
平。
⑦推动冷链物流信息化。 建立区域性各类生鲜农
产品 冷链物 流公 共信 息平 台 ． 实现 数 据 交 换 和 信 息 共
院 印 发 的 《 流 业 调 整 和 振 兴 规 划 》 为 物 ．
产 后损 失 和 流通 成 本 ， 进 农 民增 收 ， 保 农 产 品品 促 确 质和 消 费安 全
２ 发 展 目 标
指 导 我 国农 产 品 冷 链 物 流 的 发 展 ． 鉴 发 达 国 家 已 经 借
力 的核 心 冷链 物 流 企 业 ， 步 建 成 布局 合 理 、 施 先 初 设
产 品冷链 物 流发 展规 划》 以下 简称 《 划 》 。《 划》 （ 规 ） 规
在 分析 我 国 当前 农 产 品 冷链 物 流发 展 现 状 和 问题 的 基础 上 ． 出 了 ２ １ 提 ０ ０到 ２ １ ０ ５年我 国农 产 品冷 链物 流
发 展 的 指 导 思 想 、 本 原 则 与 目标 、 要 任 务 、 点 工 基 主 重
进 、 下 游衔 接 、 能 完善 、 上 功 管理 规 范 、 准健 全 的农 标
产品 冷链 物流服 务体 系 肉类和 水产 品冷链 物 流 水平
广东省冷链物流业调查研究
一、研究背景近年，从国家到省市对冷链物流业高度重视，相关支持政策持续出台。
2017年-2020年，我国中央一号文件中均有明确加强我国农产品冷链物流体系建设的内容。
随着居民消费方式的转型升级，居民对生鲜农产品的需求量日益增多，冷链物流在农产品流通消费链条中的作用越来越大，冷链物流领域也成为各大资本竞相投资的板块。
广东省作为全国农产品生产大省，冷链物流市场规模在全国排名第三。
由于广东省各区域农业生产特点差异较大，粤北地区以山地种植业为主，沿海地区以水产养殖业为主，冷链基础设施的分布特征显著。
为进一步摸清广东省冷链物流的现状特征及存在问题，对促进冷链物流发展提出可实施、可操作的措施建议，特在广东省全省域范围内开展冷链物流调查研究。
二、研究方法为全面了解广东省冷库、冷藏车辆等布局情况，保证调查研究的广度和深度，使调查数据具有更强的真实性、可代表性，本次采用资料搜集、实地调研、书面调查相结合的方式。
资料搜集方面，整理广东省农产品流通、冷链物流相关文献资料、统计数据、研究成果等。
实地调研方面，对广东省21个地市代表性强的农业生产基地、农产品批发市场、冷链物流企业、冷库经营企业等进行深入的调研访谈，掌握了大量的一手实地素材。
书面调查方面，通过在全省发放调查问卷，收集了各地市冷链物流发展基本情况的书面材料。
三、研究情况通过对调查搜集资料的整理及相关数据的分析，研究总结得出广东省冷链物流业发展呈现以下特征。
1.冷链物流市场规模快速增长广东省作为全国农业大省，农产品产量位居全国前列，随着行业发展环境的改善和市场需求的提高，广东省冷链物流市场需求规模持续快速增长。
2019年，广东省水果、蔬菜、水产品、肉类产品的产量分别达到3528万吨、1644万吨、866万吨、412万吨（数据来源：2020广东统计年鉴），按照调查分析的当前四类产品冷链流通率计算，广东省主要农产品冷链物流需求量约2055万吨。
按照过去五年年均复合增长率10%测算，到2025年广东省主要农产品冷链物流需求量可达到3600万吨。
发改委：《农产品冷链物流发展规划》全文
发改委：《农产品冷链物流发展规划》全文《农产品冷链物流发展规划》全文第一章总体要求1·1 规划背景本规划旨在促进农产品冷链物流的高效发展，提升农产品质量，保障食品安全，推动农村经济增长。
1·2 发展目标1) 建立覆盖全国的农产品冷链物流网络，确保农产品从生产到销售环节都能保持适宜的温度。
2)提高农产品冷链物流服务水平，降低物流成本，提升物流效率。
3)加强冷链设施建设，改善农产品贮运条件，减少损耗。
4)推动农产品冷链物流与信息技术的融合，实现物流信息化和智能化。
第二章农产品冷链物流环节分析2·1 农产品生产环节2·1·1 农产品采摘2·1·2 农产品初加工2·1·3 农产品包装2·2 农产品运输环节2·2·1 农产品收购与配送2·2·2 农产品运输管理2·2·3 农产品中转与配送2·3 农产品储藏环节2·3·1 农产品仓储设施建设2·3·2 农产品冷库管理2·3·3 农产品保鲜技术应用2·4 农产品销售环节2·4·1 农产品市场开拓2·4·2 农产品供应链管理2·4·3 农产品销售渠道建设第三章发展策略与举措3·1 加强政策支持3·2 完善农产品冷链物流基础设施建设3·3 提升农产品冷链物流服务水平3·4 推动农产品冷链物流与信息技术融合3·5 健全监管体系，加强质量安全监管附件：附件1：《农产品冷链物流发展规划实施方案》附件2：《农产品冷链物流发展资金支持政策》法律名词及注释：1·农产品：指农业生产过程中所产生的各种农作物、畜牧产品及相关副产品。
广东推进农产品冷链物流建设打造“冷”园区 “链”起产销网
综合改革2020年第6期广东推进农产品冷链物流建设：打造“冷”园区“链”起产销网最近，一份文件刷屏广东农业人的朋友圈。
在这份《农业农村部广东省人民政府共同推进广东乡村振兴战略实施2020年度工作要点》中，“打造菠萝、荔枝、茶叶、柚 子、生猪、深海网箱养殖和农产品冷链物流等优势产区现代农业产业园和一批特色产业现代农业产业园”的表述赫然在目。
这意味着，以农产品冷链物流为主题的功能性园区，将成为广东省现代农业产业园方阵中的“新贵”成员。
农产品冷链物流建设被摆在越来越重要的位置，这在很大程度上缘于其与广东省正在大力推进的“12221”农产品市场体系建设实现了“同频共振”。
所谓“12221”，即建立“1”个农产品大数据；组建销区采购商和培养产区经纪人“2”支队伍；拓展销区和 产区“2”大市场；策划采购商走进 产区和农产品走进大市场“2”类活动；实现品牌打造、销量提升、市 场引导、品种改良、农民致富等“1”揽子目标。
如果说“12221”更多指向产销对接等软性机制问题，那么冷链物流的强筋壮骨便是实现农产品在生鲜流通、精深加工保值增值必须夯实的硬件基础。
一、冷链布局结构失衡事实上，无论是菠萝、荔枝、柚子、茶叶，还是生猪、深海网箱养殖，对于广东省正在致力打造的六大支柱产业领域来说，冷链物流不仅是必不可少的牢固“地基”，也是产业发展所面临的共同短板。
近日，位于广东省阳江市的平岗农场自营南安围水产养殖基地起捕第一茬金鲳鱼，总重达4. 3万斤，超预期产量23%。
这标志着规模化金鲳鱼与南美白对虾混养试验在该场获得成功。
不过，“烦恼”也随 之而来。
在农场负责人看来，渔业有多丰收，建设冷库便有多紧迫。
好在，平岗农场被纳入2020年农业 产业强镇建设范围，其中一项“重 头戏”便是建设一座水产冷库。
如果只把眼睛盯在冷链物流基础设施的体量上，那么广东其实并不算弱。
全省大小冷库超过1700多 座，仅次于山东和上海，数量位居 全国第三，冷藏车的保有量也超过1万辆。
广东农产品冷链物流发展规划
广东农产品冷链物流发展规划概述随着农产品产业的发展与对外贸易的不断增加，广东省农产品冷链物流的发展已成为提高农产品质量、延长货架期、保障食品安全的重要举措。
本文将介绍广东农产品冷链物流的现状和问题，并提出发展规划。
现状分析当前，广东省农产品冷链物流尚处于起步阶段，存在以下问题：1. 基础设施不足：目前冷库、保鲜设备等基础设施的建设规模有限，无法满足广东农产品冷链物流的需求。
2. 缺乏统一管理和监控系统：广东省农产品冷链物流的管理和监控系统尚不完善，缺乏统一的信息平台和数据采集，导致信息共享和数据分析的困难。
3. 运输效率低下：由于运输工具和运输路线的选择不当，广东省农产品冷链物流的运输效率较低，仓储环节存在浪费和损耗。
4. 落后的技术手段：广东省农产品冷链物流在信息化、自动化和智能化方面的应用较少，缺乏新技术的引入和创新。
发展规划为解决上述问题，广东省应制定以下农产品冷链物流发展规划：1. 建设基础设施：加大投资力度，建设更多的冷库和保鲜设备，提高广东省农产品冷链物流的基础设施水平，满足市场需求。
2. 建设统一管理和监控系统：建立统一的农产品冷链物流信息平台，使各个环节的信息共享和数据采集更加便捷，提高管理和监控的效率。
3. 优化运输路线和工具：合理规划运输路线，选择适当的运输工具，提高广东省农产品冷链物流的运输效率，减少损耗和浪费。
4. 推动技术创新：加强与科研机构和企业的合作，引进先进的信息化、自动化和智能化技术手段，提高广东省农产品冷链物流的技术水平和竞争力。
5. 加强人才培养：完善相关职业教育和培训体系，培养一支高素质、专业化的农产品冷链物流人才队伍，提供专业的技术支持和服务。
广东省农产品冷链物流的发展是提高农产品质量、保证食品安全和促进农业产业升级的重要举措。
通过建设基础设施、建立统一管理和监控系统、优化运输路线和工具、推动技术创新和加强人才培养，广东省农产品冷链物流的发展将迎来更加广阔的机遇和挑战。
广东省推进冷链物流高质量发展“十四五”实施方案
广东省推进冷链物流高质量发展“十四五”实施方案
佚名
【期刊名称】《广东省人民政府公报》
【年(卷),期】2022()28
【摘要】为贯彻落实《国务院办公厅关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知》(国办发【2021】46号),进一步明确我省“十四五”时期推进冷链物流高质量发展的主要目标和重点任务,制定本实施方案。
【总页数】11页(P2-12)
【正文语种】中文
【中图分类】F25
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基于GM1,N模型的广东省生鲜农产品冷链物流需求预测研究
基于GM1,N模型的广东省生鲜农产品冷链物流需求预测研究作者：***来源：《物流科技》2022年第07期摘要：通过对广东省生鲜农产品冷链物流发展影响因素进行分析，提出构建一阶多变量的灰色GM1，N模型，在对广东省生鲜农产品冷链物流需求量进行分析的基础上，通过该模型对广东省生鲜农产品冷链物流需求量进行预测，在进行灰色关联度分析的基础上，选出与特征序列相关程度较高的几个影响因素作为预测指标，构建GM1，6模型，利用MATLAB求解模型，計算参数，得到广东省2015～2025年生鲜农产品物流需求量预测值，并对模型进行了有效性检验，结果证明，该模型预测可信度和预测精度较高，相对误差合理。
关键词：农产品冷链物流需求;灰色预测;GM1，N;灰色关联度;广东省中图分类号：F252.8 文献标识码：AAbstract： A grey GM1，N model of first order multi-variables was proposed for the prediction of the cold chain logistics demand of fresh agricultural products in Guangdong province through analyzing the influencing factors of cold chain logistics development of fresh agricultural products in Guangdong province. Then several influencing factors were served as predictors on the basis of grey relational analysis. GM1，6 model was constructed， and MATLAB was used to solve the model and calculate the parameters. Thus the forecast value of logistics demand of fresh agricultural products inGuangdong province from 2015 to 2025 was obtained. At last， the result provide that the model has high prediction reliability， high prediction accuracy and reasonable relative error.Key words： cold chain logistics demand for agricultural products; grey prediction; GM1，N; grey relational degree; Guangdong province0 引言近年来，广东省政府越来越重视农产品冷链物流的发展，陆续发布了相关政策。
农产品仓储冷链物流项目实施方案
农产品仓储冷链物流项目实施方案一、项目背景农产品产量多、种类繁多，农产品仓储与物流一直是农业生产的重要环节。
冷链物流是指在冷藏条件下对食品进行物流运输的过程，通过保持食品的新鲜度、品质和安全性，延长农产品的保鲜期和货架期，以满足消费者对高质量农产品的需求。
因此，农产品仓储冷链物流的建设对于提高农产品的附加值、保证农产品质量、增加农民收入具有重要的意义。
二、项目目标1.建设基础设施：建设农产品仓储设施，包括冷库、冷藏车辆等；2.构建冷链物流网络：建设农产品冷链物流网络，实现农产品从农田到市场的快速、高效运输；3.优化配送服务：优化农产品仓储冷链物流配送服务，提高消费者的满意度；4.提高冷链物流管理能力：加强冷链物流管理，提高农产品的保鲜和卫生安全水平；5.增加农民收入：通过建设农产品仓储冷链物流项目，提高农产品的附加值，增加农民收入。
1.建设农产品仓储设施：a.选址：选择地理位置优越、交通便利的区域建设农产品仓储设施；b.设施规划：根据当地农产品产量和种类进行设施规划，包括冷库、加工厂等；c.设施建设：按照规划进行农产品仓储设施的建设，确保设施达标、安全。
2.构建农产品冷链物流网络：a.规划冷链物流网络：根据农产品供应链的特点，规划农产品冷链物流网络，包括农田到加工厂、加工厂到冷库、冷库到市场等各个环节；b.采购冷藏车辆：根据需求采购适量、规格的冷藏车辆，用于冷链物流的运输；c.建立运输路线：结合地理位置和需求，制定农产品的运输路线，确保运输的高效和安全。
3.优化配送服务：a.建立订单系统：建立农产品仓储冷链物流的订单系统，方便农产品生产者和消费者进行交易；b.提供配送服务：为农产品生产者提供冷链物流配送服务，确保农产品的快速、准时送达；c.满足个性化需求：根据消费者的需求，提供个性化的农产品仓储冷链物流配送服务，满足不同消费者的需求。
4.提高冷链物流管理能力：a.培训冷链物流人员：对冷链物流人员进行培训，提高其技能水平和管理能力；b.建立监控系统：建立农产品仓储冷链物流的监控系统，实时监控农产品的运输和储存情况；c.定期检查和维护：定期对农产品仓储冷链物流设施进行检查和维护，确保设施正常运行。
广东省冷链物流发展现状与对策
2017年7期总第844期进入到贸易之中，网络的普及的速度也越来越快，目前以上四国的网民占据拉美总网民的三分之二，并且比例还在缓慢攀升。
中国电子商务的发展正在逐步推进，在全国经济贸易中所占比例越来越高，艾瑞咨询统计数据显示，中国电子商务在近几年内会保持稳定增长的状态，但是我们应该认识到，中国的电子商务水平较发达国家来讲还具有很大的差距，对于国际贸易的影响还较小，但是我们应该有信心，我国逐年增长的电子商务水平在将来国际贸易中会占有很大的市场。
2.各国电商信息基础设施建设日趋完善电子商务依靠互联网信息为基础，在国际贸易中发挥着重要作用，为将国家的电子商务打入到国际中去，世界各国对于电子商务信息基础设施的建设速度越来越快，发达国家例如美国、欧盟和日本的电子商务和国家信息化基础设施的建设几乎是同时进行的，信息基础设施是进行电子商务的前提条件和重要保障，可以明显地看出来，在电子商务发展迅速的国家中，国家通常拥有顶尖的信息化基础设备，例如日本、新加坡和韩国，伴随着电子商务和信息化时代的到来，各国也逐渐完善电子商务方面的法律法规并出台一系列有利于电子商务发展的优惠政策和措施。
例如，美国之前曾向联合国提出信息化商品免税的建议，倡导各国开放通信事业并公开竞争，新加坡也曾拿出20亿美元的专款进行信息化建设和计算机应用普及。
在中国，政府也曾出台一系列鼓励和奖励措施，为电子商务铺路，例如将电子商务划入“十二五”规划国家战略性新兴产业中，为与世界接轨，中国大规模的投资信息高速公路建设，网络传输能力的实际利用率已逐步与世界拉近，在光缆铺设和通信卫星等高速通讯网络建设方面也取得了长足的进展。
三、结语电子商务的出现方便了经济贸易，实现了远程经济，扩大了贸易范围，在很大程度上推动国际贸易的发展，可暴露出越来越多的问题也在成为国际贸易的阻碍。
想要更好的发展国际贸易，国家在政策管理上需要更加的重视，商家需要更好的注重商品质量，而不是商品包装上吸引顾客。
广东冷链物流方案
广东冷链物流方案概述冷链物流是指在运输、储存和分销过程中，保持温度控制在合适范围内，以确保货物的品质和安全。
在广东省，由于气候炎热，冷链物流尤为重要。
本文将介绍广东冷链物流的方案及其重要性。
1. 冷链物流的重要性广东是中国的经济大省，拥有众多农产品和水产品的生产基地。
这些产品在运输过程中需要保持适宜的温度，以确保产品的品质和食品安全。
冷链物流对于保持产品新鲜、延长货物保质期、减少损失、提高产品质量以及保障消费者健康和安全有着重要作用。
冷链物流的重要性主要体现在以下几个方面：•保持产品新鲜度：冷链物流可以通过控制温度、湿度和通风等因素，延长产品的保鲜期，保持产品的新鲜度和风味。
•降低货物损失：合理的冷链物流方案可以减少货物在运输过程中的损失，避免货物变质、腐烂和变质等问题，降低经济损失。
•提高产品质量：冷链物流不仅可以保持产品的新鲜度，还可以控制产品的质量，如颜色、味道和口感等，提高产品的质量和竞争力。
•保障食品安全：通过严格的温度监控和食品安全控制措施，冷链物流可以确保食品的安全性，减少食品污染和食品中毒的风险。
因此，广东冷链物流的建立和推广对于保障产品品质和食品安全、提高广东农产品的附加值具有重要意义。
2. 广东冷链物流的关键要素广东冷链物流的建立和运作涉及多个关键要素。
下面将介绍这些要素以及它们的作用：2.1 冷库设施冷库设施是冷链物流的核心环节之一。
冷库应具备良好的保温性能、温度控制系统和湿度控制系统。
广东冷链物流需要建立一系列现代化的冷库设施，以满足不同产品的冷藏、冷冻和低温储存需求。
2.2 温度和湿度监控系统温度和湿度监控系统是冷链物流过程中非常重要的一环。
通过安装传感器和监控设备，可以实时监测冷链环境的温度和湿度情况，提醒操作人员及时采取措施，保持环境的稳定。
2.3 运输工具广东冷链物流的运输工具应具备良好的保温和制冷性能，并且能够调整温度和湿度。
集装箱式冷藏车和冷链货车是常见的运输工具，可以满足不同货物的运输需求。
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广州航海高等专科学校毕业设计论文题目:广东省食品冷链物流模式分析报告学生姓名:后宏星学生学号:20101207308专业方向:物流管理3班指导教师:姜伟2012年12月24日摘要冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
冷链物流所涉及的冷藏商品大多是我们的日常消费品，包括、禽蛋类、肉及肉制品类、水产品类、果蔬类、奶业与冷饮类、医药类等。
近年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，冷藏商品的消费量越来越大。
与冷藏商品密切相关的冷链物流发展非常迅速，但总体来说，冷链物流的发展仍然跟不上市场的需求。
本文首先介绍冷链物流的概念及对我省食品冷链物流的流程进行了分析，其次对我省食品冷链物流的发展现状及其问题进行系统的分析，最后提出了一些我国食品冷链物流的发展措施。
关键词：广东省；冷链物流；食品冷链物流；冷链物流模式；发展措施目录第一章、冷链物流概述 (1)1.1冷链物流概念 (5)1.2冷链适应的食品范围 (7)第二章、食品冷链物流流程分析 (7)2.1冷鲜肉冷链物流流程....................错误！未定义书签。
2.2乳制品冷链流程.............................错误！未定义书签。
2.3生鲜农产品冷链流程....................错误！未定义书签。
第三章、食品冷链物流现状及问题分析 (5)3.1发展现状 (5)3.2存在问题 (7)3.2.1缺乏整体规划 (5)3.2.2市场化程度不高，第三方冷链介入少 (7)3.2.3硬件设施建设不足 (10)3.2.4物流软件技术落后 (10)3.2.5食品冷链体系不够完善 (10)第四章、主要任务 (10)4.1扩大冷链物流市场 (10)4.2优化区域布局 (10)4.3健全主要农产品冷链物流体系 (11)4.4加强冷链物流基础设施建设 (11)4.5加强冷链物流信息化应用 (12)4.6加快低碳冷链物流建设 (12)4.7培育和发展第三方冷链物流企业 (12)4.8推进冷链物流标准化的研究和开发 (13)第五章、保障可持续发展的措施 (13)5.1加强组织协调 (13)5.2完善相关政策法规 (14)5.3加大资金投入 (14)5.4加强资源整合 (14)5.5重视人才培养 (15)第六章、结论 (213)参考文献 (213)第一章冷链物流概述1.1冷链物流概念冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
1.2冷链适用的食品范围初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。
加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。
特殊商品：药品。
第二章食品冷链物流流程分析2.1冷鲜肉冷链流程冷鲜肉在西方发达国家已经达到几乎100%的市场占有率，近年来在我国也如燎原之火，越烧越旺。
尽管我国传统消费习惯使得市场上销售的肉类有90%属于热鲜肉，但是由于冷鲜肉的排酸处理及全程冷链，使其口感增鲜，并保证了安全卫生，因此有了“热鲜肉广天下，冷鲜肉甲天下”说法。
冷鲜肉冷链流程全程不超过48小时，每个环节对于温度和时间都有严格的要求。
具体包括以下几个环节:(l)屠宰后快速冷却、低温排酸。
屠宰后的猪朋体经过动检人员检疫合格后，立即进入一20℃的速冻间90分钟左右，使肉快速冷却，然后转移到0一4℃之间的冷环境中经过16一18小时的冷却，使猪后腿的中心温度低于7℃，在低温下完成“成熟的过程”亦称排酸。
通过排酸，肉表面会形成一层干油膜，既可减少水分蒸发，又阻止微生物在表面繁殖及侵入，使肌肉组织的纤维结构发生变化，增加了肉的鲜味，提高了营养，好熟易烂、口感细腻、多汁味美，易于消化和吸收。
(2)在低温加工中心的分割、包装及分装。
分割和包装车间的温度一般控制在10一12℃，猪胭体在该环境中进行分割和包装，加工后的分割肉需要冷冻的送入冷冻间，需要冷鲜销售的成品迅速移入O一4℃的暂存间，使肉温降到4℃以下，以备销售。
(3)冷藏存储。
冷藏存储设备包括速冻库、冷却间和冷藏间。
冷藏存储能力应和冷鲜成品的生产、销售相配套，并应与影响卫生的因素隔绝，杜绝二次和交叉污染。
(4)冷藏车运输。
具备冷藏功能的运输车辆是整个冷链配送系统的重要中间环节，冷藏车辆的温度应控制在O℃。
(5)冷冻冷藏状态下销售。
销售终端必须提供冷鲜肉的冷藏货，以保证在出售给消费者之前冷鲜肉的温度始终控制在4℃以下，避免肉品变味变质。
2.2乳制品冷链流程乳制品大部分应在恒温、冷藏或冷冻的环境中进行生产、运输、储存及销售，由此形成乳制品冷链。
在我国，这条乳制品冷链基本由乳制品生产企业控制，保证从生鲜牛奶的采集至最终到达消费者手中的全程适宜温度控制。
其流程具体如下: (l)挤出鲜奶并急速预冷至4℃。
挤奶设备挤完奶后.应立即通过保温管路将鲜奶传到急速预冷容器中进行急速降温，并在最短时间内将鲜奶温度降至4℃左右，同时在最短时间内将已降温的鲜奶通过保温管路传到专业冷藏奶车的储奶罐中。
(2)0一4℃冷藏奶车运输。
专业冷藏奶车的储奶罐在整个运输过程中应始终保持0一4℃，直至送达工厂，并将鲜奶通过保温管路传到工厂冷藏储奶罐。
(3)低温环境生产乳制品。
乳制品加工厂在乳制品生产过程中，应始终保持鲜奶在有冷链控制的环境中，即使在有人员作业的场所，工作环境的温度也不应过高，一般保持在12℃以下。
而鲜奶则在低温容器中进行加工，产成品依据不同的温度需要进入冷藏(0一4℃)或冷冻C18℃以下)存储。
(4)0一4℃冷藏奶车运输至销售地的低温物流中心。
保证运输车辆的全程低温，以及在装卸货是车辆与冷库卸货站台的密贴，防止在此过程中的温度变化引起乳制品的品质降低。
(5)低温物流中心进行储存、分拣、配送同样应满足不同奶制品适宜的温度环境，在此环境下进行储存、分拣、配送。
(6)销售终端的冷藏冷冻设备中销售。
乳制品由于全程冷链基本都是在乳制品企业的直接参与下进行的，相对农产品冷链要好的多，但是运输途中能否保证全程低温，以及到达销售地储存、销售能否在适宜的低温环境中，仍然是其薄弱环节2.3生鲜农产品冷链流程生鲜农产品冷链要求生鲜农产品从采摘后即应该一直保持适当的低温，在此温度下进行加工、存储、运输和销售。
具体流程为:(1)产地采摘，预冷(2)冷藏运输、产地集中(3)产地低温加工中心进行清洗分级、加工、包装等(4)冷藏运输至销售地(5)销售地低温配送中心储存、分拣、配送(6)销售终端的冰柜中销售(7)消费者的家庭冰箱第三章广东省食品冷链物流的现状与形势3.1发展现状近几年来，为促进农产品流通，满足广大居民对生鲜农产品的品质和安全的要求，促进农民增收，我省高度重视以生鲜农产品冷藏、低温仓储和运输为主的冷链物流建设，冷链物流设施建设成为新的投资热点，并吸引了外资冷链物流企业的入驻，冷链物流规模不断扩大，我省冷链物流业迎来一个全新的发展时期。
1.冷链物流发展环境明显改善。
国家明确提出加大农产品冷链物流基础设施建设投入，加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系。
我省将生鲜农产品冷链物流作为发展现代物流业的重点领域。
全省各级政府加大力度，开展对发展冷链物流业的规划和政策研究，并积极做好重点工程和项目的谋划和布局。
随着现代物流业的发展和市场日益细分，对生鲜农产品、食品实行冷链物流的重要性越来越受到人们的重视。
2.冷链物流加速发展。
截至2010年，具有一定规模的冷链物流企业有130多家，达到一定规模的冷链物流园区有18个；美国、日本、台湾、香港20多家外资冷链物流企业相继进入。
近几年，冷库建设规模以每年20%左右的速度增长，冷链物流营业额逐年增加。
3.冷链物流基础设施日趋完善。
据初步统计，目前我省有大小冷库1400多座，冷库容量超过130万吨，约占全国冷库总容量的14.8%；冷藏车保有量达2300辆，冷藏船吨位160万吨。
一批高技术含量的冷库和新型装备投入使用。
4.冷链物流技术逐步推广和应用。
冷链物流技术推广和应用越来越受到重视，新建、扩建冷库、运输车辆的科技应用水平明显提高，冷链溯源与全程监控等技术逐渐成熟。
一些冷链物流的国家标准、行业标准和地方标准开始实施。
信息化技术在冷链物流中得到一定程度的应用，无线射频识别（RFID）及传感技术等信息化应用程度不断提高。
5.冷链物流应用范围不断扩大。
目前我省冷链物流已从过去单一的肉食品、水产品向蔬菜、水果、花卉、熟食品、奶制品、快餐原料等多品种方向发展，服务范围由简单的冷冻储藏向“从田头到餐桌”全程冷链物流服务发展，冷链物流体系逐步形成。
珠三角地区的冷链物流业已逐步走向规模化、专业化。
虽然我省冷链物流业有了较快的发展，但同时必须清醒地认识到，我省冷链物流业仍处于起步阶段，总体规模小、专业化水平低、信息化水平不高，与现代农业、现代服务业的要求有较大的差距。
一是农产品冷链运输体系尚未真正形成，大部分生鲜农产品仍处于常温状态下运输。
据初步统计，目前大约90%的肉类、80%的水产品、大部分果蔬、部分奶制品基本在没有冷链的条件下运输和销售。
二是基础设施总体比较落后，专用装备较为缺乏，特殊专业冷库数量不足，装卸设备不配套。
三是技术和管理水平相对薄弱，相当一部分冷链物流企业信息化投入少，应用水平低，管理水平粗放。
四是区域发展不均衡，经济发达地区与欠发达地区存在较大差距，珠江三角洲地区发展较快，粤东西北地区发展相对缓慢，影响了我省冷链物流的整体发展。
五是冷链物流人才缺乏，人才培养远远不能满足冷链物流业发展的需要。
3.2存在问题3.2.1食品冷链物流缺乏整体规划由于我国农业的产业化程度和产供销一体化水平不高从农业的初级产品来看，虽然产销量巨大，但在初级农产品和易腐食品供应链上，仍存在着缺乏与食品冷链相关的标准、法律法规、综合性专业人才以及对食品冷链的宣传等问题，以至于严重影响了食品冷链的资源整合，阻碍了我国食品冷链物流行业的发展。
3.2.2食品冷链的市场化程度不高,第三方冷链介入很少中国易腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易腐食品的物流配送业务是由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，能提供的综合性全程服务的第三方物流企业还不足总体需求的5％，而专门针对生鲜易腐农产品的物流服务更是微乎其微，缺乏有影响力的、全国性的第三方冷链物流行业领袖，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。