路基换填级配碎石 - 360文档中心

级配碎石施工方案

级配碎石施工方案一、工程概况：本合同段K1+760-K2+601.375坼房土换填完毕达到规定的技术标准后，进入路床（路基顶面以下80cm）结构层施工，本次施工的结构层包括两部分：土工隔删及2*25cm厚级配碎石层，工程量土工隔删为43081.7m2，级配碎石为18895.5m3。

二、施工准备工作（一）材料的选用1、土工隔删采用天津科润惠泽科技发展有限公司生产品牌双向土工隔删，经检验符合设计规定的指标，其实验结果为：拉伸强度32.KN（设计要求≥25KN），延伸率12%（设计要求≤13%）。

2、级配碎石（1）、根据《天津临港工业区一期开发市政及公用工程规划路十六道路工程施工图纸设计说明》四.6.(1)“碎石垫层其最大立径不宜大于5cm”的要求，我部进行混合料配合比设计，使混合料符合级配理论。

（2）、碎石级配曲线的选用，混合料因级配组成不同故形成不同的组成结构。

粗集料比例少时形成密实——悬浮结构；细集料比例少时形成骨架——空隙结构。

我部根据筛分结果及试配试验，对于矿料组成石粉用量进行组成设计的最佳选择。

对照技术规范要求，２ｍｍ以下颗粒通过量偏高时，虽然密实，但很容易出现裂纹，粗集料量偏高时，造成空隙，稳定性不好。

碎石混合料级配标准选用如下表：级配碎石通过方孔筛的百分率（3）、结合本区石料量少、运距远的特点，我部采用碎石场的粗、细集料，经我部试验室检验，各种规格集料均满足相应的标准。

（4）、集料的比例为：粗集料（碎石1-4cm）：细集料（石屑、粉）：水=70:30:5。

（二）、机械设备选配为保证碎石基层的质量和进度，除保证各种机械设备配套外，还应有足够的数量，其施工设备必须有良好的使用性能。

本工程投入的机械设备有：①CA25（29t）振动压路机1台。

②18～21t铁三轮静力式压路机。

③16t轮胎压路机④平地机、推土机一台。

⑤17.2t太脱拉自卸车20辆，洒水车1辆。

三、土工隔删的施工方法（1）工艺流程基层检验合格→沿路堤垂直的方向铺设隔删→搭接→下一段隔删敷设。

路基软土换填级配砂石技术交底

路基软土换填级配砂砾石技术交底1.1 材料及主要机具：1.1。

1 级配砂砾石：采用符合要求的级配砂砾石，颗粒级配应良好。

1.1。

2 级配砂砾石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。

含泥量不宜超过3％。

碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm.1。

1.3 主要机具：挖掘机、自卸车、装载机、推土机、压路机（20t）、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线、钢尺等。

2。

2 作业条件：2。

2.1 设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩。

2。

2 在地下水位高于基底面的施工时，应采取排水或降低地下水位的措施，使基底保持无水状态。

2.2.3 铺筑前，应组织有关单位对基底进行验收，包括标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。

应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续.2.2.4 检查清除基底上的浮土和积水。

3.1 工艺流程：检验级配砂砾石质量→分层铺筑级配砂砾石→洒水→碾压→找平验收3。

2 级配砂砾石质量均应达到设计要求或规范的规定。

3.3 分层铺筑级配砂砾石3。

3.l 铺筑级配砂砾石的每层厚度，一般为35~40cm,不宜超过50cm，分层厚度可用样桩控制。

视不同条件,可选用夯实或压实的方法.大面积的级配砂砾石垫层，铺筑厚度可达40cm，宜采用20t的压路机碾压。

3。

2 级配砂砾石基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形,搭槎处应注意压（夯）实。

施工应按先深后浅的顺序进行.3.3.3 分段施工时，接槎处应做成斜坡,每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压(夯）实。

3.3。

4 铺筑的级配砂砾石应级配均匀。

如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。

3.4 洒水:铺筑级配砂砾石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件,适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8％～l2%. 3。

5 碾压；夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。

20铁路路基改良土及级配碎石填料

20铁路路基改良土及级配碎石填料20.1主要技术要求20.1.1改良土填料20.1.1.1改良方法分类填料改良：是指在原土中添加某种材料，使之与土发生一定的物理化学反应，以改变原土的物理力学性质。

填料改良已在国内外高速铁路、公路土方工程中广泛应用，各国均制订自己的“技术准则”或“工法”。

⑴物理改良：通过在原土中添加某种粒径的土（石）料，改善其级配（Cc，Cu）特性，提高物理力学性能及压实性。

⑵化学改良：通过在原土中添加固化剂（水泥、石灰、粉煤灰等）使之发生物理化学反应，如阳离子交换、胶凝、碳化结块等作用，改善土的物理力学性质，增加强度。

同时，降低填料的含水量，便于施工、压实。

填料改良应通过试验提出最佳掺合料、最佳配合比及改良后的强度等指标。

20.1.1.2改良土填料施工工艺分类改良填料施工工艺可分为：场拌法，路拌法和集中路拌法。

⑴场拌法：采用专用的破碎、拌和机械工厂化生产。

主要优点是拌和均匀，质量易控，但成本高、效率低。

主要工艺流程：填料摊铺、晾晒---含水量检测---填料入仓---机械破碎---粒径检测---添加剂含量检测---添加剂+破碎料机械拌和----均匀性检测---出场---摊铺、平整、碾压。

⑵路拌法：采用路拌机械在路堤施工现场拌和。

方法简便，成本低,一般限用于含水量变化对压实效果影响较小的土类。

但受气候影响大，污染较大，改良土的质量不易稳定。

主要工艺流程：填料摊铺、晾晒---添加剂含量检测---拌和---含水量、均匀性检测---平整、碾压。

⑶集中路拌法：采用路拌机械集中在场地（如取土场、专用拌和场）内拌和，其拌和工艺与路办法相同。

可减少对施工沿线的污染。

20.1.1.3改良土填料技术要求铁路改良土填料的技术规范目前正在制定过程中，现阶段应符合设计和相关技术规范的要求。

改良土填筑应参照《铁路路基改良土填筑施工技术指南》的要求进行施工。

20.1.2级配碎石与级配砂砾石20.1.2.1普通铁路(1) 级配碎石技术要求①级配碎石可取天然砂砾材料，也可由开山块石或天然卵石、砾石经破碎、筛选而成。

基床表层级配碎石(级配砂砾石)施工工艺

基床表层级配碎石（级配砂砾石）施工工艺一、适用范围新建铁路武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六单元全段路基基床表层填筑施工，包括路堑地段基床换填施工。

二、施工准备1.级配碎石或级配砂砾石备料充足。

2.拌合场内不同粒径的碎石、卵石或砂砾等集料分别堆放。

3.大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。

试验段长度不宜小于100m。

4.基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。

三、施工工艺1.填料的选择①级配碎石A.颗粒的粒径、级配符合“基床表层级配碎石粒径级配表”中规定，且0.5mm以下的细集料中粒径小于0.075mm的颗粒含量应≤66％。

基床表层级配碎石粒径级配表B.在粒径大于22.4㎜的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30％；粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于50％；粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12％；粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25％，其塑性指数小于6％；黏土及其他杂质含量的质量百分率小于等于0.5％。

C.与下部填土间应满足D15＜4D85的要求。

不能满足此项要求时，基床表层采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。

但当下部为化学改良土时，可不受此项规定限制。

②级配砂砾石A.级配砂砾石颗粒的粒径、级配应符合“砂砾石的级配范围表”中规定。

B.级配曲线应接近圆滑，某种尺寸的粒径不应过多或过少。

C.与下部填土间应满足D15＜4D85的要求。

不能满足此项要求时，基床表层采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。

但当下部为改良土时，可不受此项规定限制。

砂砾石的级配范围表D.颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20％，黏土团及有机质含量不应超过2％。

关于级配碎石,A、B填料的资料

二、基床以下路堤填筑(一)填料要求1、用于路基填筑部分的填料应满足以下三个方面的要求：（1）在列车与路堤自重荷载作用下能够保持长期的稳定性。

（2）路堤本体的压密沉降能较快完成。

（3）填料的力学性质不受其他因素（如水、温度、地震等）的影响而发生不利于路堤稳定的变化。

对高速铁路路堤，应选用优质的填料，这样既可以减少后期的沉降，又可以获得较高的安全储备，保证路堤的稳定，确保不产生病害2、填料分类应以铁道部现行的《铁路路基设计规范》的规定为准，各种填料的分类鉴别与试验应按该规范第十章及附录二的规定办理。

在《铁路路基设计规范》(TBJ10001--99)中，路基填料根据其性质和适用条件分成A、B、C、D、E五个组。

A组——优质填料，包括硬块石，级配良好的漂石土、卵石土、砾块石、砂砾、砾砂、粗砂及中砂。

B组——良好填料，包括不易风化的软块石(胶结物为硅质或钙质)，级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、砾石土、砂砾、砾砂、粗砂及中砂。

细粒土含量在15％～30％范围的漂石土、卵石土、碎石土、砾石土、及细砂、黏砂、砂黏土。

C组——可使用的填料，包括软块石(胶结物为泥质，易风化的)，细粒土含量在30％以上的漂石土、卵石土、碎石土及粉砂、粉土，粉黏土。

D组——不应使用的填料，包括严重风化的软块石、粉黏土、黏土。

E组——严禁使用的填料，如有机土。

根据土石的颗粒组成、颗粒形状、塑性指数等，路基填料可分为岩块、粗粒土和细粒土三大类，如表1-2-2-7所示。

％注：①软块石填料组别：B组指不易风化的，C组指易风化的，D组指严重风化的。

②漂石土、卵石土、碎石土和砾石土的填料组别是根据细粒土含量确定的：含量在15％～30％者为B组，含量大于30％者为C组。

③表内填料组别为A、B组者：A组指级配良好的(Cu≥5，C C=1～3)；B组指级配不良的(Cu＜5或C C≠1～3。

其中不均匀系数Cu=d60/d30；曲率系数Cc=d602/d10×d60；d10、d30、d60分别为颗粒级配曲线上相应的10%、30%及60%含量的粒径。

路基表层级配碎石填筑交底

中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部技术交底编号：016复合土工膜的详细介绍：复合土工膜在渠道防渗工程中的应用：近年来，土工合成材料在土木工程，尤其是在防洪抢险工程中的大量应用及其成效，引起了广大工程技术人员的高度重视。

对于土工合成材料的应用技术，国家从防渗、反滤、排水、加筋、防护等方面，提出了规范性技术要求，大大加快了新材料的推广应用步伐。

该材料在灌区渠道防渗工程中得到广泛应用，结合施工实践，浅谈复合土工膜的应用技术。

1、复合土工膜性能复合土工膜（复合防渗膜）分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m ，重量为200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。

能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗，隔离，补强，防裂加固等土木工程需要。

由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。

常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。

2.复合土工膜施工复合土工膜是在薄膜的一侧或两侧贴上土工布，形成复合土工膜。

其形式有一布一膜、二布一膜、两膜一布等。

土工布作为土工膜的保护层，使保护防渗层不受损坏。

为减少紫外线照射，增加抗老化性能，最好采用埋入法铺设。

施工中，首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面，然后再铺设土工膜。

土工膜不要绷得太紧，两端埋入土体部分呈波纹状，最后在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。

砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。

施工时，应尽力避免石块直接砸在土工膜上，最好是边铺膜边进行保护层的施工。

复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。

复合土工膜的接缝处理是一个关键工序，直接影响防渗效果。

一般接缝方式有：①搭接：搭接宽度宜大于15cm；②热焊：宜于稍厚的土工膜基材，焊缝搭接宽度不小于5CM.(不推荐胶接,长时间水浸泡易开胶,防渗效果差.)根据多年实践证明，土工膜厚度不小于0.25mm，太薄可能产生气孔，且易在施工中受损而降低防渗效果。

路基级配碎石施工技术交底

路基级配碎石施工技术交底一、概述我施工管段路基级配碎石施工长度为3公里，分三段进行施工，路基基床表层级配碎石施工厚度为0.6m。

级配碎石压实度标准二、施工准备（1）确定施工配合比根据设计要求，级配碎石采用《铁路碎石道床底碴》的标准要求，其配比由中铁四局中心试验室制定，并由六公司设拌合站为我项目部集中供料。

经试验，确定级配碎石施工级配为：20～30㎜：10～20㎜：5～10㎜：5 ㎜以下438㎏：482㎏：504㎏：766㎏20％：22％：23％：35％加4％的水，即1m3的级配碎石加水91.25㎏。

注：20～30、10～20、5～10均为材料粒径，单位：㎜（2）、各作业队须配备的机械设备（3）、人员配备为保证施工正常进行，施工人员配置30人左右。

三、施工过程（1）由于级配碎石总填厚为0.6m，按两层进行施工，先基床下层填筑35㎝厚，采用推土机配合平地机摊铺，再基床上层25㎝厚采用摊铺机或推土机配合平地机进行施工。

（2）为保证基床表层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床表层下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。

在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。

左、右边桩分别用细红绳按所作标记挂线控制。

（3）摊铺：自卸车将拌好的级配碎石运到现场后，听从现场施工人员的指挥，卸料时尽量做到轻、稳，尽可能将拌和料的离析降到最小，卸料间距按下式计算：间距=√每车方量/虚铺厚度压实方：松散方=1：1.174。

虚铺厚度采用35㎝，压实后厚度平均值为29.8 ㎝。

压实系数为35/29.8 = 1.174摊铺时的虚铺厚度以实际所要铺的厚度乘以压实系数。

压实系数依据试验段施工确定。

基床表层下层采用推土机按桩位所示标高粗略摊平，平地机精确摊铺，整平。

人工横向拉线，将凹凸不平的地方人工用铁锹铲平，平地机反复多次精确整平，到平整度、标高均达到设计要求为止。

级配碎石摊铺时，如出现部分集料发生离析，需进行人工二次拌和后使用。

级配碎石换填施工作业指导书

目录1适用范围...................................................... - 1 - 2作业准备...................................................... - 1 - 3技术要求...................................................... - 1 - 4施工程序、工艺流程及要求...................................... - 1 - 5施工要求...................................................... - 3 - 6劳动组织...................................................... - 4 - 7材料要求...................................................... - 4 - 8机械设备配置.................................................. - 5 - 9质量控制与检验................................................ - 5 - 10安全及环保要求............................................... - 6 -郑万高铁湖北段ZWZQ-7标路基工程路基换填施工作业指导书1.适用范围适用于郑万高铁湖北段ZWZQ-7标路基工程换填级配碎石施工。

2.作业准备⑴平整场地，清除地面杂物及地上和地下的一切障碍物，特别是建筑垃圾及建筑物的基础构造。

做好排水设施，施工前疏干地表积水，换填过程中基坑内渗水及时排除。

⑵组织技术及有关人员学习设计文件及相关的施工技术规范，技术人员进行技术交底和现场换填范围进行测量放样。

公路路面基层施工中的级配稳定碎石的施工方法及注意要点

公路路面基层施工中的级配稳定碎石的施工方法及注意要点本文以对公路项目开展的建设工作为基础，对于路面基层部分具体开展施工建设期间使用级配稳定碎石方式开展建设工作的方法和相关的注意事项进行了简单介绍，希望能够为项目的建设工作提供一定的参考意见。

标签：路面基层施工；级配稳定碎石；施工方法；注意要点大多数情况下，对路面结构具体开展施工建设期间，应用级配碎石的情况能够分为三类：第一类是在轻交通道路当中，使用其作为路面或是用在薄沥青面的下方区域；第二类是将其使用到重交通道路当中的厚沥青面下方区域。

很多国家频繁使用在水硬结合料以及沥青面位置上，与基层部位之间这一中间区域内。

一、项目简介科特迪瓦奥迭内—贝利邦公路建设项目坐落在科特迪瓦的北部地区，该项目的起始点在奥迭内当中，最终结束点在贝利邦市当中的海关大桥桥头位置，该公路项目的总修筑长度在71.5km左右。

这一项目属于对低等级公路进行优化、改建的施工项目，之前公路的路面部分使用的材料为红土粒，路面部分的宽度尺寸相对偏窄小，整个路线本身存在的起伏度相对偏大，该公路路线中存在的通水类型结构物数量相对偏少，道路两侧区域的通水不顺畅，该线路当中的一些中的一侧出现了十分显著的积水以及冲沟问题。

此次开展施工建设期间，把之前的道路等级提升成二级类型沥青材质的路面，修建的新桥涵数量是58座。

二、工艺流程简介（一）施工建设流程介绍具体开展施工建设过程中，其级配以及塑性这两项指数的指标，全部要达到规定标准，借助于摊铺机开展后期的摊铺施工，借助于压路机开展相应的碾压工作。

其具体的施工流程是：1.准备下承层部分，2.进行施工放样操作，3.洒水让材料保持在湿润状态下，4.开展运输以及摊铺施工，5.开展碾压施工，6.进行修整操作，7.保证碾压施工符合要求，8.开展检测验收工作[1]。

在实际开展施工建设以前，应该先选择200m左右的成型路床施工段当作对路面底基层开展施工建设的试验区段，对于碎石摊铺施工的具体松铺系数以及进行压实施工的工艺（机械装置组合以及具体开展碾压施工的遍数），施工顺序具体的施工工艺等，借此为基层大范围开展施工建设工作打下基础。

级配碎石回填方案

级配碎石回填方案一、方案概述级配碎石回填方案是指利用不同粒径的碎石进行回填，以达到增强地基承载力、提高地基稳定性的目的。

本方案旨在通过分层次的碎石回填，使地基达到设计要求，确保建筑物安全稳定。

二、方案实施步骤1. 确定地基承载力和设计荷载：根据工程要求和土壤条件确定地基承载力和设计荷载。

2. 碎石选用：选择适宜的级配碎石，根据土壤条件和工程要求确定不同粒径的碎石比例。

3. 土壤处理：对于较松散或含有较多有机质的土壤，需进行夯实或挖掘加固处理。

4. 碎石分层回填：按照设计要求，将不同粒径的碎石分层回填，并夯实压实。

5. 检查验收：完成碎石回填后进行验收，确保地基满足设计要求。

三、具体操作步骤1. 地基准备（1）清理现场垃圾和杂草；（2）挖掘出符合设计标高及尺寸的基坑；（3）清理基坑内部的积水和泥浆。

2. 土壤处理（1）夯实土壤：对于较松散的土壤，需进行夯实处理。

夯实时应按照设计要求进行，夯实深度一般不少于0.5m。

（2）挖掘加固：对于含有较多有机质的土壤，需要进行挖掘加固处理。

挖掘深度一般不少于0.5m。

3. 碎石分层回填（1）确定碎石比例：根据工程要求和土壤条件，确定不同粒径的碎石比例。

一般来说，大粒径碎石用于底层回填，小粒径碎石用于上层回填。

（2）分层回填：按照设计要求，将不同粒径的碎石分层回填，并夯实压实。

每层厚度一般为20cm左右。

（3）夯实压实：每次回填完一层后，需进行夯实压实处理。

夯实时应采用专业设备，并按照设计要求进行。

4. 检查验收完成碎石回填后进行验收，确保地基满足设计要求。

主要检查以下几个方面：（1）地基承载力是否符合设计要求；（2）地基稳定性是否满足要求；（3）碎石回填层数是否达到设计要求。

四、注意事项1. 确保碎石质量：选用优质的级配碎石，确保其质量符合国家标准。

2. 确定碎石比例：根据土壤条件和工程要求确定不同粒径的碎石比例，确保回填效果达到设计要求。

3. 夯实压实：每次回填完一层后，需进行夯实压实处理。

级配碎石施工方案(3篇)

第1篇一、前言级配碎石是一种常用的建筑材料，具有强度高、稳定性好、抗滑能力强、耐磨性好等特点。

在公路、铁路、机场、港口等工程中，级配碎石被广泛应用于路基、路面、排水系统等部位。

为确保级配碎石施工质量，制定合理的施工方案至关重要。

本文将针对级配碎石施工，从施工准备、施工工艺、质量控制等方面进行详细阐述。

二、施工准备1. 施工图纸及技术文件在施工前，应仔细阅读施工图纸，了解设计要求，确保施工质量。

同时，收集相关技术文件，如工程地质勘察报告、材料质量证明等。

2. 材料准备（1）级配碎石：选用符合设计要求的级配碎石，其颗粒级配应符合相关标准。

（2）水泥：选用符合设计要求的普通硅酸盐水泥，其强度等级应符合要求。

（3）其他材料：如粗砂、细砂、粉煤灰等。

3. 施工设备（1）施工机械：挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、振动碾压机等。

（2）检测设备：土工试验仪器、水准仪、经纬仪等。

4. 人员组织成立施工项目组，明确各岗位责任，确保施工顺利进行。

三、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：根据施工图纸及技术文件，制定施工方案，组织施工人员、设备进场。

（2）材料运输：将级配碎石、水泥等材料运输至施工现场。

（3）材料堆放：按照设计要求，将级配碎石、水泥等材料堆放在指定位置。

（4）施工放样：根据设计图纸，利用经纬仪、水准仪等设备进行施工放样。

（5）基层施工：采用分层铺筑、压实、养护等工艺，确保基层质量。

（6）级配碎石施工：按照设计要求，进行级配碎石铺筑、压实、养护等工艺。

（7）路面施工：根据设计要求，进行路面施工，包括沥青混凝土、水泥混凝土等。

（8）验收：对施工完成的工程进行验收，确保质量符合设计要求。

2. 施工工艺（1）基层施工1）平整场地：利用挖掘机、推土机等设备，将场地平整至设计高程。

2）铺设基层：按照设计要求，将级配碎石、水泥等材料分层铺筑，厚度应符合设计要求。

3）压实：采用压路机、振动碾压机等设备进行压实，确保压实度达到设计要求。

级配碎石施工技术方案及方法

级配碎石施工技术方案及方法
一、施工前准备工作：
1.确定施工区域和路面要求：根据工程需求确定施工区域和路面要求，并进行相应的勘测和测量工作。

2.准备施工材料和设备：准备适量的级配碎石、石料破碎设备、振动板、喷水车等施工材料和设备。

3.测定路基厚度和坡度：使用测厚仪和水平仪等设备，测定道路的路
基厚度和坡度，确保施工效果符合要求。

二、碎石破碎和筛分工作：
1.石料破碎：使用石料破碎机将采集到的石料进行破碎，破碎后的石
料应符合规定的级配要求。

2.石料筛分：将破碎后的石料通过筛分设备进行筛分，分离出不同粒
径的级配石料。

三、碎石的铺设和压实：
1.石料铺设：将级配石料均匀地铺设在道路基层上，形成一定的厚度，避免出现不平整的现象。

2.石料压实：使用振动板等设备对铺设好的级配石料进行压实，以提
高其密实度和稳定性。

四、维护和养护：
1.喷水降温：在铺设和压实的过程中，根据需要及时进行喷水降温，
防止石料干燥和老化。

2.定期维护：在施工后的一段时间内，定期巡视施工区域，对已铺设的级配碎石进行维护和修补，保持其良好的使用状态。

3.道路养护：在施工后的一段时间内，定期进行道路养护工作，如刮平坑洼、清理杂物等，以保持道路的平整和清洁。

总结：
级配碎石施工技术方案及方法是道路建设中非常重要的一部分，通过合理的施工方案和采用有效的方法，可以确保施工质量和效果。

在施工过程中，需要严格按照规定的步骤操作，并定期进行维护和养护，以达到预期的使用效果。

最后，施工人员需要具备一定的专业知识和技能，以保证施工工作的安全和质量。

路面基层(级配碎石)施工方案

目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、施工总体部署 (2)4、施工组织机构 (5)5、施工进度计划 (5)6、主要工序施工方法 (6)7、质量保证措施 (9)8、安全管理及保证措施 (10)9、环境保护和文明施工保证措施 (12)10、文明施工措施 (13)路面基层（级配碎石）施工方案1、编制依据1.1《公路工程技术标准》JTG B01-20031.2《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20061.3《公路土工试验规程》JTG E40 20071.4《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20041.5 遵义赤水河峡谷旅游公路相关施工图纸以及设计文件1.6 其他路面工程中的施工经验及教训1.7 业主、监理对本工程的质量要求2、工程概况本合同段道路工程起点MXK83+100位于水县城镇，终点MXK101+200位于水市厚镇，道路全长16.288km，为慢行系统自行车道。

公路路面结构设计为：4cm 彩色沥青混凝土+ 18cm级配碎石。

3、施工总体部署3.1施工用级配混合料根据道路建设与现场勘测，在习水县土城镇方家坝建设一台WCZ-400稳定土拌合站集中拌制，占地约8000平方米。

3.2施工便路利用现有路基施工便道运输级配碎石混合料至施工位置进行摊铺施工（运距以现场打表为准）。

3.3施工用水生活用水采用自来水，施工用水以及拌和站用水采用水泵抽赤水河河水抽至蓄水罐。

3.4施工用电拌和站采用采用当地动力电，配备300KW发电机一台，作为备用电源，满足施工需要。

3.5技术准备3.5.1会同业主、监理做好进场工作，详细复核有关控制桩位坐标高程，做好各桩位的测量放线，布置、检查各种临设放线定位工作。

组织测量人员引测坐标点和水准点高程，作好单位工程定位放线和复测工作。

3.5.2熟悉施工图纸，组织工程技术人员学习施工图，理解施工图的设计意图，全面熟悉、掌握施工图纸全部内容。

3.5.3编制施工方案：阐明施工工艺和施工方法，劳动力组织和进度控制安排，编制质量、安全、进度的保证措施。

级配碎石换填施工方案

级配砂石换填施工方案1、编制依据2.1工程简介管廊顶板覆土2.0m, 管廊宽和高为 4.85m*3.65m, 沟槽开挖深度为5.8m,局部开挖深度达9.6m。

2.2沟槽基底开挖验槽情况告, 沟槽开挖采用后地勘的形式, 即沟槽开挖到设计基底标高后业主、勘察、设计、监理、施工单位五方对沟槽基底勘察认证, 确定边坡坡比、支护、基底是否满足承载力要求。

K2+140~K2+420段为高填方路段, 管廊沟槽开挖至设计标高时, 基底地质情况为K2+140~K2+400为回填的土夹石, K2+400~K2+420为原状黄土, 经过业主、勘察、设计、监理、施工单位五方代表现场察看, 并辅以挖探坑（深3米）勘察, 认为基底地质不能满足设计地基承载力要求, 需要对地基进行换填补强处理, 换填材料为级配砂石。

2.3设计沟槽处理2.3.1K2+140~K2+400段为高填方区土体松散, 处理方式：开挖至基底以下3m后, 压实达到密实状态后, 采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.2K2+400~K2+420段挖至原状黏土层或岩层后, 采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.3针对基底为土、岩接触地段, 对岩石层超挖1.0m后换填处理, 以调节不均匀沉降；2.3.4 当底板落在填方区时, 沟槽处理按照路基压实要求执行, 压实不少于4遍, 采用灌砂法检测, 压实系数不小于0.97。

3、施工准备和作业条件3.1技术准备参加施工的人员熟悉施工图纸及相关规范, 了解现场情况。

技术人员已对施工队伍进行交底, 技术交底重点突出施工工艺及操作方法, 资料、施工方案及各种记录用表准备齐全。

3.2现场准备3.2.1应及时组织有关单位共同对基坑和基底土质、地基处理进行验槽；并检查轴线尺寸、水平标高以及有无积水等情况, 办完验槽隐蔽验收手续。

3.2.2对各种施工机具进行全面检修, 应经调试并使其处于良好的性能状态。

应配备有足够的机械, 施工能力需配套, 重要机械宜有备用设备。

路基换填级配碎石施工方案

路基换填级配碎石施工方案一、工程概况：拆除原有破损挡墙及护坡重新施做悬臂式挡墙及护坡路两侧施做人行道。

隔水方式采取水泥搅拌桩施工方法道路排水采取带基础的混凝土无砂管更换纵横向盲沟，拆除道路施工范围内的检查井，重新施做检查井。

二、施工内容1本项工程工期短，任务重，一次性投入劳动力、机械设备较大。

2专业技术要求高，施工前先施做水泥搅拌桩进行截水帷幕。

3混凝土路面施工工期位于冬季，注意冬季施工措施。

三.施工方法：(1)准确放出需破损路面段落。

(2)采用破碎锤对上述施工段内的混凝土路面及道路结构层进行拆除作业，派专人进行指挥，防止机械伤人事故发生。

(3)采用挖掘机对结构层以下的土体进行挖除，施工至距设计基底标高20cm处采用人工配合机械施工,防止超挖现象发生。

(4)将废料运输至指定堆料场，分类堆放。

运输车采取覆盖措施，防止污染周边环境。

(5)基底整平后，及时回填50cm厚卵砾石，机械碾压密实。

(6)卵砾石施工后，马上进行50cm厚级配碎石施工，保证回填质量，机械碾压密实。

(7)禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。

四.工程质量管理体系及保证措施4.1 工程质量管理体系4.2 确保工程质量的措施(1)质量方针和质量目标质量方针：履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。

质量目标：确保全部工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》规定和要求。

单位工程一次验收合格率100%。

竣工验收的质量评定达到优良。

杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。

(2)建立完善的质量责任制为确保本标段公路工程质量我项目部将成立以项目经理负责的创优领导小组和以总工程师负专责的技术管理体系，建立项目经理部专业质检工程师、施工队专职质检员、工班兼职质检员的三级质量管理网络，明确各级职责。

分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、交接检，科学严格地指定各工序、施工工艺的质量预控措施，实施标准工法作业。

路基过渡段级配碎石填筑试验段施工方案

5、填筑工艺.......................................................................................................................................................7 5.1 工艺流程图..........................................................................................................................................7 5.2 施工方案概述..................................................................................................................................... 8 5.3 施工工艺..............................................................................................................................................8 5.3.1 机械准备..........................................................................................................................................8 5.3.2 材料准备..........................................................................................................................................8 5.3.3 下承层准备..................................................................................................................................... 8 5.3.4 测量准备..........................................................................................................................................9 5.4 填料拌合..............................................................................................................................................9 5.5 填料运输..............................................................................................................................................9 5.6 摊铺......................................................................................................................................................9 5.7 压实......................................................................................................................................................9 6、试验参数选择...................................................................................................................................... 9 6.1 含水率..................................................................................................................................................9 6.2 松铺厚度............................................................................................................................................10 6.3 压实机械及压实遍数....................................................................................................................... 10

换填碎石施工技术方案

换填碎石施工技术方案一、引言在建筑工程中，地基的处理是一个非常重要的环节。

对于一些软弱地基，需要采用换填技术来提高地基的承载力和稳定性。

换填碎石是一种常用的地基处理方法，具有施工简单、效果好、成本低等优点。

本文将介绍换填碎石施工技术的方案，包括施工准备、材料要求、施工工艺和质量控制等方面。

二、施工准备1、场地清理：在施工前，应将场地清理干净，包括杂物、垃圾等。

对于软弱地基，应进行清淤、晾干等处理。

2、测量放线：根据设计要求，进行测量放线，确定换填碎石的范围和深度。

3、材料准备：选择合适的碎石材料，并进行检测和试验，确保符合设计要求。

4、机械设备：准备好挖掘机、装载机、压路机等机械设备，并检查其性能是否正常。

三、材料要求1、碎石材料：应选择质地坚硬、无风化、级配良好的碎石材料。

碎石的粒径应符合设计要求，一般控制在20-40mm之间。

2、水泥：水泥应选用32.5级以上的普通硅酸盐水泥，并确保其质量符合相关标准。

3、水：使用自来水或干净的地下水，不得使用污染水。

四、施工工艺1、铺设碎石垫层：根据设计要求，铺设一定厚度的碎石垫层，一般控制在300-500mm之间。

碎石垫层应分层铺设，每层铺设厚度不宜过大，以利于压实。

2、水泥搅拌：将碎石和水泥按照一定比例混合搅拌，一般水泥含量控制在8%-12%之间。

搅拌时应控制搅拌时间，以保证水泥充分渗透到碎石中。

3、压实：将搅拌好的碎石混合料进行压实，一般采用压路机进行碾压。

碾压时应控制碾压速度和遍数，以保证压实效果。

4、养护：压实后应进行养护，一般采用洒水养护或覆盖塑料薄膜等方法。

养护时间应根据气候条件和设计要求确定，一般不少于7天。

五、质量控制1、材料检测：对进场的碎石材料进行检测，确保其符合设计要求。

2、施工过程控制：对施工过程进行全面监控，确保每道工序都符合规范要求。

在施工过程中如发现质量问题，应及时采取补救措施。

3、质量检测：在施工完成后对工程质量进行检测验收，包括密实度、承载力等方面的检测。

路基过渡段级配碎石填筑施工技术交底【优质】

路基过渡段级配碎石填筑施工交底一、级配碎石级配范围要求颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%。

过渡段级配碎石范围表二、过渡段设置方式路堤与桥台连接处、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处、路堤与路堑连接处设置过渡段。

过渡段级配碎石不掺加水泥。

1、桥台与路堤过渡（1）路堤与桥台过渡段长度： L=5+2×(H－0.6）。

式中 L----过渡段长度（m）H----台后路堤高度（m）（2）路堤与桥台连接处设置图示：L=5+2×(H-0.6)桥台与路堤过渡段设置方式图Ⅰ-Ⅰ断面图（3）路堤与桥台连接处设置过渡段，过渡段基床表层以下采用级配碎石填筑。

桥台台背设置渗水墙，渗水墙采用C15无砂混凝土块砌筑，长50cm、厚10cm、宽50cm。

在渗水墙底部横向设高1m、厚0.5m 的中粗砂层，砂内埋设φ100mm渗排水管，将渗水排出路基以外。

无砂混凝土块技术要求2、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处应设置过渡段。

过渡段长度： L=2+2×(H－h1）；高度不高于结构物顶标高。

除横向结构物顶面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度的1/2时不设置过渡段外，其它情况均设置过渡段。

路堤与横向结构物过渡段设置方式图Ⅱ-Ⅱ断面图坡脚坡脚路堤与斜交横向结构物过渡段设置平面示意图（横向结构物顶与路肩高差小于2.5m）当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石填筑斜交部分，然后再设置过渡段，过渡段尾部应与线路垂直。

（如上图）3、路基填筑与过渡段应同步施工，当受条件限制时，搭接部位必须设台阶，台阶厚度等同填层厚度，宽度不得小于2米，并碾压密实（夯实）满足压实度要求。

三、压实标准过渡段路堤基床表层压实标准与相邻基床表层相同，基床底层以下压实标准应满足下表的有关要求。

过渡段基床表层以下路堤填筑级配碎石压实质量标准四、路基过渡段级配碎石填筑施工工艺1、级配碎石选料拌合按照设计文件及规范，选择粒径和材质符合要求的碎石，根据配合比在拌合站集中拌制、统一运输、运输过程中应覆盖。